钢铁时代

发现了问题，就有可能解决，虽然代价有些大，超过200台，未来还需要更多的发动机，美国人在材料上面，研究也非常的深入，甚至新式的15寸火炮，也比英国的产品更好，超级工业化的原因，让美国对自己的材料相当的有信心。
可是在仔细的研究了这些材料之后，美国的工程师呆住了，因为他们发现，一个看起来巨大的铁疙瘩，大大小小的金属标号最少有上百，甚至在不停的细分之中，不同属性的金属材料还在增加。
似乎悄无声息之中，这些汽车动力什么的，也变成了高精尖的东西，先不说让美国人把一百多个不同标号的金属，整合在一个完整的机器上面，就算是达成100多个标号的金属研究出来，也需要不短的时间。按照材料工程师和动力学家的研究，美国要从这个实物上面继续研究下去，等到成品诞生，达到并且超过中国的动力，最少需要5年的时间，这还是一切顺利的前提下，一旦出现了一些不顺利的情况，这个时间还会大大的延长。
5年的时间，对于普通人来说，或许是一个不算太长的时间，4年的大学加上1年的实习，也差不多5年了，可对于一个国家来说，就更加是如此了，百年时间就一晃而过。可是在战争时间，任何事情都需要争分夺秒的时间，5年的时间太久太久了，久到战争就可能结束的时候，美国人依然无法生产出一款合格，可以使用的发动机，坦克是一款可以继续研究，并且发扬光大的武器，这个武器的最终核心却困在中国人的手中。
中美已经断交了，美国人想走捷径也办不到，向从中国的手中获得生产发动机的技术，这几乎是不可能的，那么除了尽可能的投入资金，寻求在技术上面的突破之外，就只能够等待奇迹出现了。
从中国获得了3万台坦克发动机，就目前的美洲战争来说，已经足够用了，至于未来跟中国在太平洋的争端，无论胜负，都不可能继续下去，相隔着一个太平洋，做什么都是困难的。
对于美国来说，现在最关键的问题不是中国，中国哪怕是跟美国最近的地方，也只是距离西海岸最近的夏威夷，距离美国本土也有4000公里以上，还是隔着波涛汹涌的太平洋，日本已经用实际上面的战斗力，证明了他的实力，不把他们清理掉，就如同跗骨之蛆一样，在北美站稳脚跟之后，会一直不断的威胁到美国，这么巨大的直接威胁，美国不可能无视，他们的首要任务必须要解决日本，再考虑跟中国在太平洋的争锋，作战的主力是海军，陆军，天知道有没有参战的可能。(未完待续。)





钢铁时代 第一千六百九十三章 秘密潜行
为了把这么庞大数量的铁疙瘩送到战场上面，全部靠坦克行进，这是不可能的，从美国的腹地到加拿大西海岸的温哥华，最少是四五千公里的距离，即便放在后世，20世纪的八九十年代，坦克的长途奔袭，也是一件非常困难的事情，别说超过5000公里，就算是超过2000公里的奔袭，都非常少见，长期的奔袭会让机械破损，最终功亏一篑。
20世纪末机械水平，都无法支撑如此规模的长途奔袭，更别说这个时代的美国，美国人用尽了努力，尽可能的把坦克行进的范围减小，整个中部大铁路，包括加拿大方面，都被美国人征用了，足足用了12天的时间，美国完成了1.2万辆的坦克，从美国腹地转移到温哥华区域，超过数千公里的庞大旅程，数百万吨的重量，单单坦克本身，可能只有几十万吨，可是坦克不单单是本身就可以了，武器装备，备用物资，甚至是人员，在这些全部运过来，耗费的运力是庞大，甚至一度的影响到了整个美国运输网络，一些地方的原材料和物资出现了问题，甚至影响到了美国的经济结构。
美国国内的铁路网非常的庞大，可是单纯一次调动力量，在一个区域之中，向另外一个区域，这考验的不是整体的运力，而是一个铁路网最小运力的极限，这一点，美国铁路网跟中国相比，差的太远了，一些地方甚至是复线，车辆的密度也不够，前者是因为美国的铁路已经空置了，一部分老旧铁路还在拆除的名单之中，后者，则是因为，运行图的关系，美国的运行图还处于比较稀疏的阶段，一辆列车跟另外一列列车，相互之间的距离，最少也在40分钟以上，大部分都在一个小时以上。
铁路运行图，是铁路安全运行的基础，他的密集程度，代表着铁路承载的最高能力，原则上说，如果有的话，火车跟火车之间相隔几米也算是安全距离，这是理想状态下，铁路最大范围的使用，除非是在自动化控制和机车的性能达到最高的程度，可以随时停止列车，并且在最短的时间之中反应过来，这样才能够达到这样的极限状态下。
在目前，列车之间的距离，更多的是一个国家，统筹和控制的精华的，美国只能够做到极限在40分钟的间隔，可中国的运行图，相隔的时间可以缩短到5分钟，甚至是3分钟的范围之中，最短的两个火车之间的距离，可以减少到5公里左右，这就是技术和计算的领先。
使用了大量的计算机系统，不但可以精准的控制到列车的运行，精确到秒，还可以迅速的反应列车的问题，列车定位技术和无线电技术最发达的中国，已经实质上面的解决了这个问题，在今年，列车运行图的时间间隔再一次的减少了5%，别小看这5%，这代表这整个中国铁路的运力提升了5%左右，这对于本就庞大的中国运输数据，已经是相当可观的了，这个提升幅度，最少在千万吨，甚至可能达到亿吨的高度。
美国没有计算机，很多的数据，还是在手工计算的程度，甚至因为没有三大工程的关系，他们无法统筹一些东西，可能也感觉到铁路运行图还有一些疏漏的地方，可就是看不出来问题在哪里，毕竟一个遍布在几百万平方公里国土上面的运行图，如果一点疏漏都没有，那是绝对不可能，也只有当真实的计算和经验超过一定程度之后，才能够找出这个问题。
中国也是这样，从一开始，就奠定了科学的基础，从美国国家铁路公司聘请来的总工程师，让中国铁路从一开始，就吸收了美国铁路运行几十年的经验，计算机的加入，还有杨元钊从后世带来的零星经验，让中国的铁路飞速发展，已经有了后世20世纪末的样子了，就容积率来说，中国铁路的容积率和总运输量，是同样里程的美国铁路的6倍以上，更别说中国的铁路总里程，早在悄无声息之中超过了美国。
美国的铁路网也是非常发达的，特别是东西海岸，在太平洋铁路贯通的前提下，运输量在加大，美国为了这些坦克，不惜停下来了一些客运货运，不计一切代价，用了12天的时间，以每天1万辆坦克的速度，把这些坦克运到了温哥华。
温哥华之前，有庞大的铁路，可以供坦克运输，所以从美国腹地，到温哥华，1.2万辆一辆都没有掉队，从温哥华下车，在温哥华稍稍集结一下，就沿着温哥华的公路，继续前进，为了迎接坦克的到来，美国的工兵和施工队，一直都在温哥华的附近工作，把一些可以使用的公路进行加固，主要是一些破损的部分和桥梁，以前只是几百公斤，最多一两吨的车辆，可是现在25吨的坦克，对于大部分桥梁都有巨大的压力。
只有加固的桥梁，才能够让25吨左右坦克前进，进入到温哥华以北的区域的话，就非常困难，这里没有明显的道路，之前为了补充美军后勤修建的道路，对于超过二十吨的坦克而言，有些太简陋了，一些普通桥梁无法承受坦克的重量，甚至一些地方无法使用桥梁，只能够越过河流而过。
从温哥华到朱诺，几百上千公里，几乎是原生态的状况，这对于美军而言，这是一个新的体验。
为了保证坦克队伍的安全前行，随同坦克部队有一只由汽车修理专家构成的维修队伍，他们带着足够的部件，一点损坏，就会修理，即便是这样，也花费了足足半个月的时间，才让1.2万辆坦克之中的8000辆左右的，来到了朱诺防线之外。
跨越一千多公里，而且大部分都是比较恶劣的环境，一连串的河流，山地还有沼泽之类，在这些几乎是原生态的土地，坦克通过的故障率相当的高，1.2万辆最终只有8000辆抵达，原因很简单，一路上出现故障，能够修的就修理，不能修的，就拆开重要的部件，特别是发动机，损耗率是最高，在这样填补之下，几乎丢弃了4000辆坦克，还是彻底放弃结果。
对于美军而言，他们的目的非常的简单，必须保证8000辆以上的坦克抵达朱诺的前线，只有8000辆坦克，才能够对于整个朱诺前线进行全面得的进攻，现在只有8000辆，这是最基本的数量，三分之一的废弃，让美军真正认识到，这么一款坦克在远距离行军之中的薄弱环节，看样子，未来的坦克设计之中，需要加强这一点，可靠性上面，还有修理的难易程度，必须要做好调整，以增加维修的效率，或许这样，能够让损失减少一些。
在这一次长途行军之中，美国收获了很多，甚至一些对未来坦克的修改，也已经有了新的指标，这些都会在下一代的坦克指标之中明确出来，如果在同时的情况之下，坦克发动机的性能，能够获得提升的话，下一代的坦克的各种性能指标一定会达到一个很高的高度。
美国人在这一次长途行军之中，获得了很多的收获，这些都是后话，必须要取得这一战的胜利，时间不等人，天知道中国会不会发现他们的坦克长途奔袭，到时候真的给日本人装备大量的火箭筒，到时候，即便他们弄到再多的坦克也没有用了。
过去的一个月之中，美军一直都没有攻击，要换成中国军队，肯定会奇怪，会去侦察，可是日本看来，只是他们的强大造成的，他们继续的守住，在他们看来，最多4个月的时间，阿拉斯加将会迎来冬季，到时候，他们在固定阵地，甚至是地堡之中，冬季到来，阿拉斯加的冬季比起西伯利亚的不遑多让，在固定的阵地和营垒之中，比野地里面的美军好的多，最先退出战争的永远不会是他们。
美国人的动作非常的小心，也做的相当的到位，特别是到了朱诺附近，哪怕加大损失和减少效率，也要昼伏夜行，以防备被对手发现的，如果说，在普通的情况之下，8000多辆坦克，还是得到了西北发动机加强的坦克，对于日本的防线将会是毁灭性的，虽然不至于一下子把400多万人的防线彻底的击垮，可是消灭个三成，那是没有问题的，120万的损失，恐怕自诩为武士道的日本，也承受不了，说不定就会崩溃和哗变。
可是美国人把一切都给算清楚了，昼伏夜行，也可以避免侦察机的侦查，可是坦克一个致命的缺点就是声音，在白天或许被各种杂音掩盖，可是在夜晚，一片寂静之中，这个声音很远就可以听到，几千辆坦克，或许在几十公里甚至是上百公里，听不到声音，一直到了百公里之内，哪怕是黑夜也无法遮挡，最关键的是，日本把特种部队分布在周围，防备美军的偷袭，一个分散到200公里之外的特种部队，在意外之中，发现了坦克的踪迹。(未完待续。)




钢铁时代 第一千六百九十四章 疑似装甲力量
坦克给予日本侦查员的震撼是巨大的，特别是数千辆坦克一起，巨大的轰鸣声，排山倒海的气势，这位侦查员并不知道，他所遇到的，只是美军庞大坦克部队的一部分，可是如同史前巨兽一般的感觉，差点也把日本特种部队吓破了胆，他甚至不敢凑到近前。
凑到近前，也未必能够看出来什么，美军的坦克部队，为了保密期间，实行了相当严格的管制，整个部队只能够熄灯行驶，在隐约的月光之下，或许可以看到轮廓，可是这一天，还真的不是什么好天气，厚厚的云层，遮挡了星光和月光，黑漆漆的，看不出来什么的东西。
出于直觉，或者说，是胆子都吓破了，，这个日本特种部队并没有出手，而是迅速离开了这个区域，连夜把这个消息，通过连队的无线电，传输给了后方的。
美军已经有一个多月，没有发起攻击了，他们似乎在不停的建设，仿佛把这里也当成了阵地，大量壕沟和防御阵地的建设，让美军的营地日渐稳固，刚开始，日本方面并不担心，时间是站在日本人这一边的，美国人如果在春夏秋之间，不对朱诺发起攻击的话，那么他将会失去最后的机会，只是7个月的时间，日本就在朱诺形成了一条稳固的防线，一年的时间呢，在朱诺的后方，在阿拉斯加大量的崇山峻岭之中，无数的日本人还在构筑着阵地，那是战略性的国家阵地，有一些的规模甚至在朱诺之上。
朱诺毕竟是顶着美国人的压力，在一片仓促之中建设起来的阵地，甚至因为阿拉斯加的冬天太过寒冷的缘故，很多地方的都是追求速度，而不是质量，看起来牢固的防御，可跟现在在朱诺的后方构筑的防线比起来，就有些不如了，花费整整10个月的时间，大部分都是在春夏秋等温度较高的时间构筑的防线，他的规模更加庞大，防护强度更加的丧心病狂。
日本人心安理得的等着，除了最前线，剩下的，甚至开始了一连串的轮换，刚刚经过了3个月的新兵训练，勉强达到军队标准的新兵，可以填充到防线之中，剩下的精锐部队会单独另列出来，用于组建单独的部队。
正在自我感觉良好的前提下，特种部队突然汇报了一个庞大的车队，巨大的轰鸣声和黑影感觉很不一般，这个消息非常的引起日本人的重视，毕竟，日本只是打败了美国人的第一波进攻，美国的总损失不过是几十万而已，相对于美国庞大的国土和人口来说，这点损失根本就不算什么，他们为什么不的出手呢？
也有人提出，美国人在准备更强的招式，只不过这种意见，并没有得到广泛的认可，阿拉斯加这边的地利优势相当的明显，之前侦查之中，已经明确的表现出来，美国要想从本土到达阿拉斯加路途遥远，甚至连一些大口径的火炮，都不容易运上来，美国之所以停下来，也跟这个有关系，毕竟400万人的集团冲锋，对于后勤的压力是巨大。
这里不同于欧洲，波尔多的战场上面，德国是依托着德国，比利时和法国发达的铁路，再加上紧急修建的公路，最终保证了庞大军队的后勤补给，协约国方面，则是通过海运和一些飞艇的空投，就算是这样，也不能够保证，每天都发起大规模的攻击，现在，美国的舰队被毁，在新的舰船没有下水之前，或者说，当大规模的战舰，没有布置到太平洋的时候，是不具备海上攻击的能力的，他们只能够依靠陆地，在落基山脉复杂的地形条件下，美国的后勤压力被放大，能够保证400万人的生存，还是依托整个冬季不停的运输的关系，而日本，则恰恰相反，阿拉斯加的产出和一些道路的修建，甚至紧急时候，还有飞机运输，再加上防守方本身就比攻击方消耗要少，在后勤方面，反倒是日本人占据了绝对的上风。
任何新的战术和武器，都需要后勤，在后勤这个口子卡死美国的前提下，美国人能够想到的战术相当的有限，或许是不甘心失败，才在这里坚持着，进入冬季，如果没有起色的话，应该会体面的退出战争。
不过现在，特种部队侦察兵发回来的报告，证明了之前少数人的见解是正确的，美国从来都没有放弃这一场战争，他们一直都在为这一场战争做着准备，现在，终于把这些东西送到了朱诺的前线。
虽然不知道是什么，可是能够让侦察兵这么强调威势的前提下的，肯定是一种专门针对堡垒和战壕的武器，日本人想半天也想不明白，这种武器到底是什么，越是未知的东西，越是可怕，为此，日本人在自己商议没有结果的前提下，迅速的把这个消息汇报给了中国方面。
中方指挥官接到这个消息，也非常的诧异，说实话，美国人之前的行动，相当的不同寻常，这跟他们掌握的美国方面的特性，完全不一样，不同于日本人的盲目乐观，美国人在受到了幻想级的打击，失去了华尔街和大西洋沿岸的一系列城市，并且连巴拿马运河和舰队都受到了重创，不得不放弃包括夏威夷在内的太平洋所有战略要地，在这样恶劣的情况下，美国人都没有屈服，积极的扩军备战，甚至疯狂的生产战列舰，这就证明了美国人的韧性。
在这种情况下，只是损失了几个师的部队，就放弃了进攻，这于情于理说不清了，况且还有一个问题，在第一次损失了大量部队之后，美国人并没有退回到大本营，而是布置了规模庞大的部队，进行小股部队的试探，为此大量牺牲也在所不惜。日本人醉心于一次次的胜利之中，可是中国分明从美国人的动作看出了是在侦查，美国基本弄清楚了日本人在防线上面的布置，接下来，肯定会有所行动的。
可是一个月以来，美国人都没有行动，在日本人看来，美国是虚张声势，可是在中国人看来，美国是在积累着某种力量，现在终于来了，中方指挥官也希望知道，美国到底拿出了什么。
因为是在夜间，侦查员也没有很靠近美国的队伍，只有一个大略的判断，第一时间，判断，可能是一种机动力量，能够在这个时候上来的，很可能是装甲，可指挥员没有经历过欧洲大战，这种跟中国的装甲力量有着明显不同的坦克，加上日本特种部队的汇报时候的偏差，听起来大型的拖拉机，声音感觉很像。
在这里，这里是加拿大，到处都是一片荒芜的加拿大，这里出现大规模的，拖拉机到这里没有用，那么就只有一个可能，就是军事用途上面的。坦克，这个名词从指挥员的心中升起来之后的，从某种情况之下，对于固定阵地，杀伤力最强的，就是装甲力量，哪怕只是最初的装甲力量，也会对防线有致命性的威胁。
看到中方指挥员的脸色变了，日本亲王伏见宫贞爱有些忐忑了，美国这么长时间没有动静，他本身以为美国人是害怕了，现在看中国人的态度，很显然，美国人拿出了了不得的武器，这种情况之下，说不定对于日本的防线有巨大的威胁，他怎么能不担心呢？
“张桑，请告诉我，那些是什么！”
“坦克，或许是，我这里的情报不全，需要更多，更详细的情报！”中方指挥官张天佑脸色阴沉的说道，任何一个装甲力量，对于目前的壕沟和固定防线来说，都是一个巨大的威胁，或许经过了加固和整合的地堡，可以抵挡住坦克的侵袭，可是在地堡之中，没有对坦克有巨大威胁的，那么就意味着坦克可以自如的在阵地上面肆虐，真的当附属的步兵都死完了，剩下的地堡又有多少作用呢，步兵可以在坦克的掩护之下，随意清理地堡，耗费的无非是时间而已。
中方参谋组的注意，让日本相当的慌张，特别是中方所说的信息不全，左右不过是200公里之外，他们几乎把能够派出去的特种部队都给派出去了，不但要弄清楚，美国到底来了多少这样的力量，而且要弄清楚这个东西到底是什么。
黑夜之中，要弄清楚，就必须要使用照明弹，这不亚于在近处，让步兵跟坦克进行对决，对于日本人的做法，中国方面心知肚明，负责攻击的日军，绝对不可能活下来，但是只要能够弄清楚情报，牺牲一些又何妨。
只有搞清楚了这个东西是什么，才能够有针对性的布置，哪怕他们知道的稍稍晚了一点，这个车队距离他们的前线已经不足200公里了，可是只要知道，就可以准备，而不是在战斗之中，被对方突然拿出来，打个措手不及，很显然，这个所谓的坦克，对于美军而言，有巨大的意义，否则，美国人也不会这么小心，耗费巨大的代价，把这个东西送到朱诺前线了。(未完待续。)




钢铁时代 第一千六百九十五章 挺身进攻
对于日本人而言，朱诺外围的防线，是他们核心，只有在这个防线之中，庞大的日军力量，才能够发挥足够的作用，真的退出朱诺的话，未必一定不可以，日本人也曾经做过朱诺被攻破的准备，可也要看如何的退出，是让美军伤亡惨重的主动退出，还是被美军追着打的被动退出，这其中代表的意义截然不同，前者代表着，日本的战略基本完成，将会在阿拉斯加站稳脚跟，真正有了一个在美洲的立足点，可是后者，代表着日本将会失去战场的主动权，只能够以人口，土地，甚至是游击战的方式，换取美军的撤军，这个撤军时间，几乎是掌握在美国人的手中，在这种情况之下，日本只有理论上，在阿拉斯加站稳脚跟的可能性了。
朱诺是一个共识，只有稳定的守住朱诺，才能够占据阿拉斯加，在一定的伤亡比的前提下，是可以退出朱诺，可退出是为了更好的进攻，是为了更好的消耗美军，正是这样的意识，才奠定了日本一系列的战略意图。
在这种情况下，从中方指挥官口里，听到了一款对于战壕战有着巨大破坏作用的武器，坦克对于日本而言，是一个陌生的东西，这玩意在中国都是最尖端的武器，连德国都没有透露，更别说是日本，日本还是第一次知道。
伏见宫贞爱当然知道，中国对日本有所隐瞒，此时此刻，已经顾不上这么多了，他们必须要了解清楚坦克的具体的数据，为此不惜放低身段，询问中国张天佑。
张天佑当然知道坦克，可是他所知道的，是中国方面的坦克，那些全部都是40吨，甚至是50吨的大家伙，它的性能说出来，恐怕就会吓死日本人，也会泄露了中国的实力，暂时而言，不方便泄露。
在这种情况下，他根本不可能说出坦克的真正实力，协约国在欧洲动用了坦克，可是坦克却被几十万中国的火箭筒，彻底的打成了靶子，张天佑知道这件事情的，却只是当做新闻来看，甚至是整个中国陆军，知道协约国的坦克，质量远远不如中国，可是真正知道数据的，没有几个，秘密渠道出口的发动机，也是一个绝密的，一半的将官，不是秘密渠道的都不可能知道，更别说张天佑这么一个大校军官。