全能跨界王
时间:2023-05-21 来源: 作者:咚小鱼
进入工厂内,工厂内非常干净。很多员穿着工作服在哪里等待着。等待着张凡这个大老板正式剪彩,宣布这家工厂正式投产。
三万名员工是经过精心挑选的。在底特律,最不缺少的就是汽车工人。作为美国的汽车城,曾经底特律是辉煌的。
但是现在日子却非常萧条,被称之为混乱之城。不过自从特斯拉工厂建设以后,这里的日子就好过了不少。
要知道底特律现在只有不到六十万的人口。六十万人口里面,三万个工作岗位是多么重要。
再说了特斯拉给的工资也是非常不错的。对于这些人来说,这份工作比任何的政府救济都好。
有了工作,他们就有了收入。有了收入,一切问题就解决了。底特律政府也非常的期待,期待特斯拉的入驻能让这座城市重新复活。
统一的制服,干净整洁的生产线,高标准的要求在这里都得到了贯彻实施。
生产线也是和总部的生产线是一样的。完全相同的平台,车子也是一样的,质量自然也是一样的。
大批的工人,其中黑人占据了百分之八十以上。现在的底特律几乎成为了黑人城市,在这里能见到的白人是非常少的。
“谢谢大家,很高兴今天能在这里见到大家。今天,我们特斯拉底特律工厂就要正式投入生产。我相信在我们大家一起努力下,一切都会变得越来越好。”
张凡发表了剪短的讲话,然后直接就进行了剪彩。随后整个工厂正式投入使用,第一辆车在几分钟后就成功下线。
特斯拉在美国可是地地道道的豪华品牌。在之前,特斯拉一直竞争的都是保时捷和玛莎拉蒂。
而特斯拉在宣传的时候也一直是这样宣传的。经过这几年的宣传,大家对特斯拉的品牌也有了一定的认知。
知道这个品牌是华夏的豪华品牌。并且价格比较贵,一般人是买不起的。
同时特斯拉在美国的宣传是走名人效应的。那些好莱坞巨星,一些大富豪等等,特斯拉都免费给他们提供车辆。
就和两一个时空特斯拉玩的策略是一样的。在另一个时空,特斯拉在华夏就是顶级的豪华品牌,一辆车就能卖数百万。
现在在这里也反了过来,就算是国产了,特斯拉在美国的售价也比华夏的价格还要贵一点。
不过就算这样,现在特斯拉在美国的订单还是不错的。特别是那些有钱人,那些人根本不在乎花点钱玩一下。
电动车的性能和舒适性是燃油车没办法比的。特别的适合家用,开习惯了电动车以后根本不想碰燃油车。
这半年来,特斯拉美国分公司在美国也在不断的布置充电桩。虽然数量远远无法和华夏相比,但是也能够方便大家使用了。
再说了美国地广人稀,车库是必不可少的。汽车一家也不止一辆,在家里就可以安装个普通充电桩。
对于一般人来说,普通充电桩就足以使用了。毕竟现在特斯拉的续航里程是比较高的,除了特斯拉精灵之外,其他车型就算最便宜的车子,续航里程也高达五百公里以上。
现在特斯拉在美国的订单量已经超过十万台。而在这些订单当中,竟然
第1079章 红旗出海
特斯拉正式在美国国产,在美国的售价直接进行了调整,售价大幅度降低,竞争力也大大的增加。x顶 点
不过对于特斯拉来说,海外的道路才刚刚开始。电动车的优秀必须要经得起时间的检验。
而特斯拉工厂除了生产特斯拉之外,还生产另一个品牌的汽车。这款汽车便是大名鼎鼎的红旗。
自从红旗归属于特斯拉之后,红旗算是满血复活了。身份也重新调整,调整为平民品牌。
竞争能对手索性了大众,丰田等品牌。红旗和特斯拉是属于换壳车。而且是属于那种丧心病狂的换壳。
连内饰都和特斯拉一样,只不过用料上没有特斯拉高级,售价自然也就比特斯拉要便宜很多。
伴随着特斯拉在美国生产,红旗品牌也正是在美国生产,进入美国车市。
红旗出海,在售价方面换算成人民币比华夏贵了不少。不过和竞争对手相比价格还算可以。
比如红旗的h3,这款车上市也很长时间了。都进行过了中期改观,标准续航里程也已经达到了450公里。
在国内的售价最低版本售价不到14万人民币。而在美国的售价24000美元,折合人民币十六万多。
之所以如此价格,是因为两个国家竞争对手不同。当初在华夏,之所以如此定价,就是想错位竞争,取得销量。
在美国不错位,h3的竞争对手直接锁定了凯美瑞,雅阁,帕萨特这个级别的车子。
在轴距上面,红旗也占据优势。h3的轴距可是高达2875毫米。而在美国的帕萨特轴距只不过2803而已。
在空间上h3就具有一些优势。同时h3是纯电动的,后排平整。同时储藏空间也比较多。
在价格相当的情况下,h3的优势是相当大的。450公里的标准续航里程虽然无法和特斯拉相比,但是也足够用的了。
至于能耗更牛逼,百公里能耗只需要十度电。哪怕美国的油价便宜也没有用电节省。
相对于特斯拉来说,红旗品牌才是进入美国的大杀器。只要质量经得住视市场的检验,红旗的销量在美国的绝对会暴增。
只要在美国打开了市场,全球市场就更容易了。毕竟美国市场要求是非常严格的。
所以美国市场对于红旗来说至关重要。现在特斯拉汽车集团拥有三个品牌。
超豪华的玛莎拉蒂,豪华的特斯拉,平民品牌的红旗。三个品牌正好形成高低搭配。
最丧心病狂的是三个品牌都是一个研发团队,都是一样的换壳车。
不过三个品牌的车用料,配置等不同,造成的体验就不同。相对于传统的燃油车,电动车换壳更加容易,成本更低。
同时电动汽车还有一个最大的优势,那就是相对于传统燃油汽车成本比较低。
传统燃油汽车,发动机,变速箱这都是价格昂贵的东西。但是电动汽车却没有这个玩意。
只有电池和电动机,通过智能的控制系统来控制电流的输出,来调整电机的功率和速度。
这种传动方式比燃油汽车更精确,也更平稳,性能更强,驾驶体验更高。
但是成本却更低了,特别是现在华夏电动汽车产业坐起来之后,不管是电池还是电机的价格都大幅度下降。
相对于竞争对手,仅仅在成本上就最少比竞争对手便宜百分之二十,所以就算打价格战,也稳稳当当的。
特斯拉在美国正式国产上市,红旗也在美国正式上市。在美国媒体,特别是网络上,
第1080章 大嘴试车
没有任何的声音,如果开习惯了燃油车。这一点大家得适应一下。还有一点要记住,这款大家伙可不笨重,因为他的百公里家族只有4.6秒。我在这里忍不住要骂人了,这些华夏的设计师太丧心病狂了……”
大嘴乔治坐在车上忍不住骂道,然后直接实验这款车的加速性能。直接把车子挂到s档,踩下电门。
一股强大的推背感直接把大嘴乔治按在座椅上。
“哇,太爽了是不是,真没想到这个大家伙竟然能跑这么快。哈哈哈……”
大嘴乔治兴奋的大喊大叫,连续试了几次都非常的兴奋。
“真不敢相信,这个大家伙会有如此优秀的加速性能。太爽了。不过这还不是最厉害的。最厉害的是特斯拉的ksr钛金板,百公里家族只有2.3秒。不过哪款车子,我需要一个星期后才能拿到车,真是太期待了。”
大嘴乔治忍不住期待了起来,特斯拉ksr的钛金板必须一个星期后才能到大嘴乔治手里面,因为那款车需要进口。
“现在我们行驶在公路上。首先说一下驾驶感受。开起来这款车非常的舒服,完全没有那种笨重感。而且动力随叫随到,仿佛再开一辆小车。其实这并不意外,这是电动车的优势……”
一边开大嘴乔治一边说道。驾驶感受非常舒服,车内也非常的安静,几乎听不到任何的噪音。
路感很清晰,很快大嘴乔治就喜欢上了这款车。人机交换系统也非常的好用,直接可以连接手机,操纵非常的方便。
同时还配备了强悍的无人驾驶系统,让长途开车非常方便。
“现在我们要去见证一下这款车的越野能力了。”
从市区里出来,大嘴乔治直接带着车子来到今天的目的地。野外,他们要实验这款车的越野能力。
折腾,大嘴乔治开始和助理在野外折腾。那种挑战难玩,就玩那种。简直就是要把这款车子往死里玩。
但是让大嘴乔治惊讶的是这款车子竟然玩的游刃有余。智能四驱系统会自动根据不同的地形路面进行自我调整。
从早上一直折腾到中午,折腾了足足三个小时大嘴乔治才停了下来。
再看看车子已经脏的已经不成样子了,但是这三个小时却让大嘴乔治很是满意。
“太强悍了,这是我开过的最牛的越野车。任何路面都能轻松的应付,这套特斯拉研发的智能四驱系统真是太厉害了……”
大嘴乔治感叹的说道。
“哇,中午了。再看看电动车的电量。剩余电量还有百分之二十,还能续航140公里。由此可见在越野的路面上,这款车的耗电还是有点多。不过这已经很优秀了。剩余的电量不够回去怎么办呢”
大嘴乔治忍不住说道。
“嘿嘿,不要紧。我们这款车子还有一款神器。”
大嘴乔治兴奋的说道,然后直接打开尾箱。掀开车厢地板,然后从里面拿出来一个大的箱子。
“嘿嘿,不知道这是什么吧”
大嘴乔治神秘的说道,然后和助理开始忙碌起来。打开箱子,把里面的东西打开。
然后按下一个按钮,箱子里的东西慢慢的展开。竟然是一块太阳能板。折叠的太阳能板慢慢的展开,折叠的时候看起来很小,但是当展开之后却发现面积非常大,足足六个平方。
“哈哈哈,神奇吧。我们完全不用回去充电。今天的太阳不错,我们完全可以在这里进行充电。这里有一个插口,我们直接插入插口。充电口有两个,一个快充一个慢充,大家要选择正确哦……”
把充电插口插好,车子直接显示正在充电。
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第1081章 热销的红旗
红旗和特斯拉在美国正式上市。并且取得了不错的成绩。
特别是红旗,在各种试车视频出来之后,大家对红旗有了更加直观的看法。
很多准备买车的人都忍不住去看了看,顺便试驾了一番。当试驾完毕之后,很多人一下子喜欢上了纯电动汽车。
性能太好了,开着比传统汽车开着舒服多了。同时配置也比较高,再加上漂亮的的内饰,让很多人一下子喜欢上了这款车。
而红旗在华夏的数据也在美国宣传开来。整个2019年,红旗更是成为华夏汽车品牌的销量冠军,
红旗品牌在华夏的销量高达350万辆,这个销量是非常吓人的。同时质量也经过时间的检验,在华夏表现非常好。
其实在特斯拉和红旗还没来美国之前,就已经在美国有非常大的名气。很多美国的汽车编辑都曾经不止一次去华夏做过视频。
华夏的纯电动汽车,也让很多国家羡慕。现在纯电动汽车终于在美国上市,一些人终于可以购买玩了。
相对于特斯拉的订单,红旗的销量在美国要好的多。毕竟是价格相对便宜,再加上美国的工资高,其实买一辆车并不费劲。
就在特斯拉美国工厂投入生产的时候。在美国汽车巨头通用汽车的总部,一场会议正在召开。
这样的会议这段时间已经召开了很长时间。作为曾经的汽车巨头,通用汽车曾经闪耀整个世界。
但是近些年来,通用汽车却像一个迟暮的老人。在零八年的经济危机进行了破产重组。
但是重组之后依然不能复苏,就好像一个老人,在一点点的老去。
这两年更严重,受到华夏市场的影响,通用的日子更难过了。华夏新能源汽车的崛起太过于迅速,让全球车企都始料未及。
失去了华夏试产过之后,通用不仅仅是损失了华夏市场。在全球各大市场也遭遇到其他品牌的摧残。
特别是德系和日系品牌。他们在华夏失去市场之后。开始重点布局北美欧洲以及其他地区,努力的想要把失去的市场给找回来。
在这种情况下,通用的日子越来越不好过。现在又一次走想了破产危机。
在前不久,通用在北美裁掉了差不多两万名员工。关掉了六家工厂,这一切的一切都表明着通用的日子不好过。
“今天上午,特斯拉那边传回消息。他们表示愿意和我们通用集团进行技术合作。”
会议一开始,一个消息就让参与会议的股东脸上露出了难的的笑容。通用汽车现在要想重新焕发活力,就必须转型。
传统的燃油车型已经没有什么希望了。现在全球各大车企都在努力的研发纯电动汽车。
而在纯电动汽车领域,技术最牛逼的就是特斯拉。如果能和特斯拉进行合作,那么通用就可能重新复活。
“不过特斯拉有一个条件。那就是希望能够以亿一美元的价格收购我们的悍马品牌。”
当听到这个条件后,各大股东忍不住小声的议论起来。他们议论的不是能不能卖的问题,而是这件事情能不能解决。
悍马品牌已经关停了,对于通用来说这就是一个扔进垃圾堆里的垃圾。废品一样的东西,一点利益不能创造。
既然不能创造利益,那么这个品牌也没什么价值了。不过悍马品牌虽然对于通用来说没有价值,也不是说卖就能卖的。
早在之前华
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