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请叫我威廉三世 “二战德军之父”利奥波德.冯.泽克特
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约翰尼斯-弗里德利希-利奥波德-冯-泽克特于1866年4月22日生于石勒苏益格。他是一个普鲁士将军的儿子，于1885年作为军官候补生加入皇家亚历山大近卫掷弹兵团。1893年与多萝西-法比安结婚，婚后无子女，但夫妻感情很好。
他很早就体现出在参谋工作方面的才华，于1897年进入柏林的军事学院学习，之后交替服役于一线和参谋单位。1899年他调入总参谋部担任助理，这时他还只是个陆军中尉。1913年被任命为驻柏林的第三军的中校参谋长后，他任此职直到一战爆发。第三军隶属于亚历山大-冯-克鲁克的第一集团军，在德军著名的“施利芬计划”中担任最重要的右翼攻势。在马恩河战役后，第一集团军被迫回撤。但冯-泽克特在这次战斗中充分表现出了他的个人才能和领导能力。
1915年1月27日，泽克特晋升为上校，转任在东加里西亚新组建的奥古斯特-冯-马肯森的第十一集团军的参谋长。在1915年5月2日开始的戈尔利采-塔尔诺夫战役的突破中，第十一集团军一共向前推进了300公里，到9月底完全拔除了波兰突出部，彻底解除俄军对加里西亚的威胁。这场胜利中马肯森的指挥固然重要，泽克特的精妙策划更是不可或缺。他因此晋升为少将，并获得了蓝马克斯勋章。1915年10月-11月，他策划完成了对塞尔维亚的占领。这一战绩让冯-泽克特得以为他的蓝马克斯勋章添上了橡树叶。
由于俄军布鲁西诺夫骑兵上将在1916年6月所执行的壮大攻势，奥匈帝国遭到了沉重的打击。泽克特因此被任命为奥匈联军的参谋长，其任务是进行军队的休整并提升战斗力。这个工作由于德国与奥匈帝国之间日益增长的敌意而并不容易完成。泽克特很快发现，和奥匈同事交好是一件困难的事情。尽管如此，泽克特成功的完成了这个任务。背负着再次创造同样奇迹的期望，他于1917年10月被派往土耳其担任陆军总参谋长。但是这个任务即使是冯-泽克特也无法完成。巴勒斯坦战场上，艾伦比于1918年9月19日发动的进攻击溃了桑德斯的土德联军。10月30日，土耳其签署停战协定，允许所有的德国人在30天内离开土耳其。
泽克特于11月13日回到德国，保罗-冯-兴登堡让他负责组织在乌克兰和整个东部前线德军部队的撤离事宜，他在十分困难的条件下出色的完成了任务，这让他进入参加巴黎和会的德国代表团担任军事代表。随后泽克特被晋升为中将，于1919年7月7日-15日期间接提兴登堡，担任德军总参谋部解散前的最后一任总参谋长。10月11日出任有实权的陆军总参谋长，并开始着手建设一支十万人的精锐部队——这是凡尔赛条约规定的最大规模。1920年3月，他成为德国国防军总司令。这时*岁的他正要开始其人生最大的事业。
泽克特的个性是“冷淡”、“易怒”、“冷冰冰”，他的外号是“斯芬克斯”，总之，他具有强烈的个性。曼斯坦因如此描述泽克特，“每个人都已感觉到他的内在激情和使他成为军队领导者的钢铁般的意志。”他不是一名理论家，更多考虑作战层面。他如此表现对于理论家的敌意：“有三件事情是由人类的大脑徒劳无益地与之较劲的：愚蠢、官僚和口号”。
泽克特认为人是其军队重建的核心问题。他几乎把所有的责任都委托给能干的参谋，他亲自负责监督训练。他以名义上的“和平时期军队组织委员会”复活了原来的总参谋部，对军官团的训练尤其不遗余力。最后，德国的总参谋部提供了一个小规模但具有强烈事业心的干部队伍，以便指导其他的核心参谋和战斗队。他的价值在1933-1940年得到了体现，这一时期德军增加了50倍，但同时还使运动作战学说不断完善。在二战中，总参谋部毕业的大部分毕业生以及部队参谋和指挥官在作战水平上表现得都非常出色。
泽克特他怀疑传统类型的庞大军队能够依据追求快速决定性胜利的战略进行运动战，相信小规模的、长期服役的、职业性的、运动的军队。他于1921年发起一次对战争教训的正式研究，这次研究成果形成了《487号军队条令》，泽克特亲自撰写了其中的“领导与使用合成兵器战斗”。这本书成为直到30年代之前德国军队训练的基础，从30年代起，他们被修订为著名的《300条军队条令》，一直使用到1945年。
新德国军队的学说源于吸取的上述教训。新的学说最显著的部分是关于装甲战与空中力量的一体化。为了对《凡尔赛条约》所禁止的坦克和飞机战术进行训练，他以对红军的训练援助换取在苏联建立了秘密的训练中心。这个训练中心包括三个非法的训练项目：装甲、飞机和化学战。
发展装甲战是对一次大战公认的技术失败所做出的反应。泽克特偏爱歼灭战战略，而不是消耗战战略。他强调运动，他的训练命令是由一句口号开始的——“作战就是运动”。尽管泽克特在许多领域具有前瞻性的观点，但是，直到他去世，他对骑兵令人感到奇怪的一往情深，这一点至今依然被指责为视野狭隘。此外，他从来没有完全赞同过与其他武器和空中力量协调作战的大规模装甲部队具有强大的能力。虽然泽克特从来没有完全理解机械化战争的力量，对如何精确的进行坦克战没有把握，更多的强调对骑兵师实现摩托化后勤保障。但是泽克特并没有对古德里安等人推动的变革采取具体的反对行动。另一方面，古德里安和其他人的实验结果形成了一个主张大规模陆军和泽克特“贬低大规模军队”二者之间的综合体，他们在军队之中建立了军队——一支小规模由装备精良的装甲部队构成的军队。德国人进一步将一战中的风暴部队战术（即胡蒂尔战术）发展成为机械化全兵种学说。
泽克特对空军作战的革命性质有着更为广泛和深刻的理解。他在新建的德国军队中抽出180名军官，倡导建立独立的空军兵种。由于《凡尔赛条约》禁止这么做，他组建了影子空军。所有的演习都需要空军的加入并且得到了广泛的仲裁。他的空军学说以对地面部队的支援为中心，以获取空中优势为最高原则。和美、英两国不同，德国使用轰炸机来实现现在所说的战场空中遮断。为了这一目的，德国人集中建设战斗机，然后是对地面的攻击机，最后是轰炸机。
总而言之，泽克特的军队最突出的地方在于其政治领导和政策的密切整体性、士兵的优先地位、适当的参谋体系和正确的学说。这个时期的德国军队小却几乎无可挑剔，是历史上最杰出的军事机器之一。
综上所述，后来的德国军队具有鲜明的泽克特的个人风格。观察二战战史就不难发现，德军的辉煌战绩，尤其是初期战绩和泽克特的努力息息相关。但是，泽克特的计划也存在着若干缺点。这导致了一些批评，认为这些缺点是二战中德军最后失败的部分原因。
麦克尔-吉耶对德国军队独立于政治现实之外给予了严厉批评。他认为这导致了意识形态和技术至上主义的融合，它推动德国进入第二次世界大战并且遭到没顶之灾。他认为，泽克特使得德国人把注意力集中于作战艺术上，眼光盯在获取战争的快速胜利。把战争的实践者和战略家区别开来的结果导致德国在二战中许多作战的成功都不具有持久性的战略影响。吉耶成功的描述了一支试图脱离政治结构而独立存在、过于追求作战层面胜利的军队是非常危险的，他清楚地展示技术上的卓越本身只是一个空壳。
对泽克特军队的最强烈批评是总参谋部的军事视野过于狭隘。以至于到了1934年，总参谋长进一步缩减了沙盘演习训练的重点，从战略作战层面缩减到战术（师和军）层面，这导致了对后勤和情报科目的忽视。正如艾伯特-西顿所写的那样“军队参谋部的行动很少超过大战术的层次，它的许多成员都满足于犹如在真空状态下作战，把200英里半径当作战略问题考虑。”
最具说服力的批评是一位德国学者指出的：“德国在意志和领导方面的优越感，对他们武断和短视地评估潜在对手的能力负有不可推卸的责任。”
此外的一些指责包括：重新武装的努力在经济方面是脆弱的，很大程度上忽视了德国经济的弱点；德国空军在战术方面很成功，却不能完全胜任各种水平的战略行动等等。
当然，总的来说泽克特建立的这支军队工作得很好。1940年那次历时7周的攻击战摧毁了法国军队；德国军队随后在北非、巴尔干、特别是在俄罗斯进一步执着于战术和作战层面的胜利。在接近第二次世界大战结束时，德国军队的领导和学说成功地推迟了希特勒国家的毁灭，尽管盟军在物质方面有压倒性优势。应该说，泽克特出色了完成了他人生的最大事业，以“二战德军之父”的身份进入历史殿堂。
1926年初秋，他对君主制的热情断送了他的职位。他允许一名霍亨索伦皇家家族的成员穿上军服出席一年一度的军事演习，这是《凡尔赛条约》专门禁止的，也与当时德国的共和情感上升发生了碰撞。泽克特于10月8日被迫辞职。
1930年，他竞选成为议员。在他任职于魏玛共和国国民议会的期间，冯-泽克特与希特勒的纳粹党交往密切。
他于1934年被派往中国协助建设一支现代化的中国军队，担任蒋介石的德国军事顾问团团长。他的建议对国民党发动的对江西红军的第五次围剿颇有价值，这次战役引发了史诗般的红军长征。他曾担任委员长委托人，代表蒋介石本人处理军政事务。此外，他为国民党训练建立的几个德式装备的师在抗战前期也发挥了重要作用，是初期抗日的核心力量。
1935年3月，他返回德国。1936年12月29日，因心脏病卒于柏林。




请叫我威廉三世 世界上第一架重型轰炸机
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轰炸机是用于从空中对地面或水上目标实施轰炸的军用飞机，是航空兵实施远程空中突击的主要机种。轰炸机可携带炸弹、导弹、鱼雷或核武器等，轰炸敌方军事基地、指挥中心、交通枢纽、经济和政治中心。轰炸机通常用于遂行远程空袭任务。它体积大、航程远。火力猛，堪称飞机家族中的“大哥大”。
第一次世界大战期间，德国使用“齐伯林”式飞艇分别对比利时、波兰华沙、法国巴黎和英国实施了轰炸，由此拉开了战略轰炸的序幕。
飞机诞生后，最初被用途军事侦察，随后即投入战斗用于轰炸敌方目标。因此轰炸机算得上是出现最早的机种之一。飞机家族中的又一个新成员――轰炸机，从此逐步走上了空中战场舞台。
尽管现在谁都认为飞机比飞艇更适宜于进行轰炸，但在当时，关于使用飞艇还是使用飞机进行轰炸这个问题，各国认识是不一致的。由于各国认识上的不一致，因此，在研制轰炸机方面，有的早，有的晚，有的进展快，有的进展慢。
俄国人早在第一次世界大战前就已经认识到了飞机终将取代飞艇。因此，俄国在研制轰炸机方面，成为当时世界上最先进的国家。俄国人率先开始研制轰炸机，并取得了令世人瞩目的成就。其中最为显著的成就，就是研制出了世界上第一架4发动机的重型轰炸机。
1912年11月，位于俄国圣波得堡的波罗的海车辆工厂制造成功了一架巨型飞机。巨型设计者是伊戈尔-伊万诺维奇-西科尔斯基。该机重4545公斤，翼展28米，装有4台74千瓦四汽缸水冷却“百眼巨人”式发动机。人们给它取了一个响亮的名字“伟大号”。1913年5月13日，西科尔斯基亲自驾驶这架飞机进行试飞，并获得了圆满成功。该机后被官方正式命名为“俄罗斯勇士号”。
西科尔斯基并未就此满足。他的目标是要使这架飞机变成一种真正的进攻性武器，并为此对“俄罗斯勇士号”进行了不断的改进。1913年底，西科尔斯基终于制造出世界上第一架重型轰炸机。俄国人给它取了一个非常有意义的名字――“伊里亚-穆罗梅茨”。这是俄罗斯勇士歌中的主人公、俄罗斯大地卫士的名字。
当时，很多飞机设计师都对是否能够制造出多发动机飞机表示怀疑，因此，“伊里亚-穆罗梅茨”的研制成功无疑是一个创举。1914年2月，西科尔斯基驾驶该机创造了一项记录一一载运15名乘客进行了成功的飞行。1916年6月，“伊里亚-穆罗梅茨”再创辉煌：从基辅起飞，中途仅着陆一次，以14小时38分安全飞到了1000公里外的彼得堡。
“伊里亚-穆罗梅茨”是一种双翼机，每台发动机的功率162千瓦，飞机长15.5～22米，翼展为24.9～35.5米，飞行重量6.1～7.5吨，飞行速度每小时137公里，最大升限达4000米，最大航程为540公里，机组成员4～8人。飞机上安装的机枪最多的达到8挺，并曾做过在飞机上安装76毫米机关炮的试验。机身内可挂航空炸弹，并且首次采用了电动投弹器。飞机载弹量400公斤，超载时可达700～800公斤。飞机上装有驾驶和领航仪表以及轰炸瞄准具。史学界公认，“伊里亚-穆罗梅茨”堪称当时大型飞机之最。因为在第一次世界大战期间，无论是敌国还是盟国都不曾制造出可与之媲美的重型轰炸机。
俄国沙皇尼古拉二世和俄陆军部十分欣赏“伊里亚-穆罗梅茨”，遂将第一次世界大战爆发时仅有的4架“伊里亚-穆罗梅茨”全部投入作战使用。1914年12月10日，俄最高当局决定组建“飞船大队”（即飞机大队），同时任命波罗的海车辆工厂厂长m.b.希德洛夫斯基为现役少将，主管‘“飞船大队”的各项工作。“飞船大队”也是世界上第一支重型轰炸机部队。
1915年2月15日，1架“伊里亚-穆罗梅茨”轰炸机首次轰炸了德国本上，投掷炸弹272公斤，从此拉开了重型轰炸机参战的序幕。由于“伊里亚-穆罗梅茨”自卫能力强，加之“飞船大队”成功地运用了空中编队防御战术，因此在整个战争期间，只有П.马克舍耶夫驾驶的一架“伊里亚-穆罗梅茨”被德歼击机击落。
从1914年到1918年，俄国共制造了73架“伊里亚-穆罗梅茨”，其中有一部分双发动机。还有一部分飞机安装了浮筒，成为水上重型轰炸机。
从国内战争结束到1924年期间，苏联将部分“伊里亚-穆罗梅茨”改装成运输机，曾飞过莫斯科至哈尔科夫航线。“伊里亚-穆罗梅茨”号飞机的研制成功，对世界航空事业的发展有相当大的影响。




请叫我威廉三世 一次大戰中的非洲戰場
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德國在非洲的殖民地
當一次大戰開始時，德國在非洲有四個殖民地：吐寇蘭、喀麥隆、德屬西南非、德屬東非。德國在非洲的殖民開始得比較晚，但是對殖民地的治理卻秉持著德國人一絲不苟的傳統精神，很下了一番功夫。因此在開戰時，德國殖民地已經有不輸於英法等國殖民地的發展了。
歐戰爆發後，德國殖民地政府一直努力要保持非洲置身事外，嘗試引用一個有關非洲和平的條約來保護殖民地。它們的理由有三：首先他們認為這個戰爭會在歐洲戰場上解決，在非洲這種荒僻的地方實在不適合爭戰；其次，它們不希望讓非洲土著看到白人間的戰爭，擔心土著會瞭解到白人之間有矛盾，會趁機起事；其三，這四個殖民地都被英、法等國的殖民地所包圍，而德國殖民者人數不多，也只有土著的警備部隊，擔任相當於警察的任務，根本沒有軍事力量。無奈英、法等國想法不同，他們延續十九世紀對殖民地的爭奪歷史，認為這是將德國人趕出非洲的好時機。對英國人來說，這些德國殖民地雖然無力實際參與戰爭，它們卻可以提供德國通商破壞艦和潛艇的補給以及和德國本土通訊的無線電台。因此英法兩國就聯合起來進攻這些德國殖民地。
很快地，吐寇蘭、喀麥隆、和德屬西南非都落入英國和法國手中。少數的德國和土著警察部隊根本無法抵抗，德國殖民者也抱著歐戰會決定一切的希望，沒有給英法兩國帶來太多的麻煩。但是當英國想要侵攻德屬東非時卻遇到嚴重的挫敗。
列托─佛貝克登場
德屬東非的幅員相當大，面積約38萬平方英里，人口約765萬人，白人只有5，300多人，另外有15，000名印度人和阿拉伯人。它的四周都被敵人包圍，周圍有英屬東非（肯亞）、烏干達、北羅德西亞（桑比亞）、尼亞薩蘭（馬拉威）、比屬剛果（薩伊），大部份是英國的殖民地，只有南方的葡屬非洲（莫三比克）是中立的。因此在防衛上可以說幾乎是四面楚歌的境地。
但是它和其他德國殖民地不同的地方在於它的軍事指揮官，保羅 #8231；凡 #8231；列托─佛貝克（paulvonlettow-vorbeck）中校。列托─佛貝克於1870年生於一個軍人家庭，父親是將軍，從小就被培養成為一個職業軍人。他出身砲兵，曾經參加1900年的八國聯軍之役，對英軍指揮系統的無能留下深刻印象。1904年他在德屬西南非協助鎮壓土著叛變，接著回到德國擔任跟海軍協調的工作。其後他被派去挪威擔任武官，接著接掌喀麥隆的警備部隊（schutztruppe），然後在1913年底他被調派到德屬東非接掌警備部隊。
他雖然和其他德國殖民地的軍政首長一樣也認為歐戰的成敗是決定的因素，但是他卻引申出不同的結論：他決定要用各種可能的方式在非洲拖住敵人一大堆的兵力，並且越久越好；因為多一個英軍投入非洲戰場就意味著少一個英軍投入歐戰，更不用說他所需的武器、裝備、補給、醫藥等等。他要盡可能地幫助德國在歐戰獲勝。
因此，當他在1914年初到達德屬東非後，他就致力於把當地的警備部隊改組成一支戰鬥部隊。他花了數個月的時間巡視德屬東非全境，熟悉地理環境，並且跟各地警備隊的指揮官和後備軍官（德國殖民者）溝通，讓他們瞭解他的指導原則與想法，並且鼓勵他們加強戰備。在開戰前夕他的兵力包括了68名白種軍官、60名白種士官、132名白種醫官和行政人員、2名黑人軍官、184名黑人士官、以及2，286名黑人士兵（askaris）。在武器方面則比較薄弱，只有67挺機關槍，31門過時的輕型野戰砲，另外士兵配備的步槍是1871年型的舊式毛瑟步槍，子彈的裝藥還是會產生大量白煙的黑色火藥。
他或許不是隆美爾或曼因斯坦式的戰術天才，但是他的組織和領導才能絕對有過之而無不及。他的人格和領導風格讓他的部下都能發揮最大的能力，他的毅力更激發了其他人的孺慕之情，讓他們能夠撐過整整四年的艱苦戰鬥。在開戰不久後，他就摒棄了年資制度，讓有能力的軍官擔任指揮，有時候甚至讓中尉來指揮團級的部隊。他更將黑白軍士官混合編組，除了讓白人士兵和黑人士兵在同一單位中並肩作戰外，甚至讓黑人軍官去指揮白人部隊。由於他的努力，他的部隊整合成為一支向心力很強的戰鬥團體，在整個戰爭期間一直維持很高的士氣。
英軍的冒進
在開戰當初，他就抱定了不集中決戰的原則，但是仍然採取主動，趁著英屬東非不備佔領了一些土地，升高衝突層次。果不其然，這些土地其實軍事價值不大，但卻在英屬東非造成一陣恐慌，以為德國人會大舉入侵。這些要求保護的聲浪直通天聽，驚動了遠在英國倫敦的戰時內閣，於是英國領導階層決定派兵攻擊德屬東非。由於英屬東非和烏干達一帶的部隊只有由土著組成的「國王非洲步槍團」(king‘safricarifle，簡稱kar)，人數大約2000人，以及由白種殖民者志願組成的「東非步槍團」（eastafricaregiment）和「東非槍騎團」(eastafricamountedrifle，eamr），英軍高層認為他們只能擔任警戒，無力進行攻勢作戰，於是由英國外交部（foreignoffice）協調駐印軍派出兩個旅來進行作戰，番號編為印度遠征軍b支隊。
這支部隊總數有8，000多人，除了一個營是由純白人組成外，其他營都是由白種軍官指揮的印度部隊，他們的訓練程度和戰力都頗值得懷疑。而且由於印度種族複雜，營跟營之間可能是完全不同的種族，不但增加協調上的困難，連補給都成問題，必須供應該族特定的食物。更糟的是英軍的參謀作業一塌糊塗，許多部隊在船隊從印度啟航前就已經在船上待了一個月了，再加上三個星期的航行，這些部隊到達非洲後的戰力會剩下多少實在值得擔心。
但是，在印度來的兩個旅未到達前，當地的英軍就先對德屬東非展開攻勢。包括東非步槍團在內約1，500人的部隊向隆及多（longido）前進，卻被德國方面600人的部隊擊退，大大提昇了德國方面的士氣。
當印度遠征軍在10月下旬到達英屬東非時，它的英國指揮官作了一個愚蠢的決定。他不但沒有讓部隊下船休養調適幾個星期再進行軍事行動，反而直接航向德屬東非北部的tanga港登陸。在登陸時更由於英軍本身的遲鈍，錯失了迅速佔領無防禦的港口的良機。等到他們在岸上站穩了腳步，並且把大部份的給養都運到岸上後，才開始進攻港口。這時，列托─佛貝克本人和約1，000人的德國部隊已經趕到了。