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他们的‘大预备军计划’，目标是能够在战争爆发后的短短一个月内，就动员并组织一百万装备齐全，并由现役军官、现役骨干士兵、大量退伍士兵组成的预备军队奔赴战场。
北边的大恒帝国的将领们，初一听这计划都是被他们的激进给吓着了，还以为太阳打西边出来奥利萨帝国想要先下手为qiáng，准备主动北上打大恒帝国呢！
但详细一了解之后，却是把这个抛之脑后了，这些奥利萨人，牛都吹上天了！
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大当家不好了 第六百三十二章 海军竞赛
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奥利萨帝国要搞六十万一线部队和一百万二线部队啊，其中仅仅是武器装备所需要的资金就是海量，他们奥利萨帝国要是真有这么多钱，搞什么一百六十万大军啊，直接弄一堆战列舰就完事了。
给大恒帝国一百个胆子，也不敢在没有击败奥利萨帝国海军的情况qiáng行登陆啊。
这个时候，也正好传来了奥利萨帝国海军要大规模扩张的消息，
奥利萨帝国通过了新一期的海军扩充计划，预计新建造四艘主力战列舰以及八艘岸防装甲舰、十六艘艘侦查巡洋舰以及一批小吨位重火力的近海炮舰、鱼雷舰。
所以帝国简单一算账本，就知道他们的大陆军计划肯定是虚张声势。
奥利萨帝国的陆军扩张虽然会扩张，但是肯定没这么大的规模，毕竟现在可是后装线膛武器时代了，战争花费比以往昂贵了数倍之多，仅仅是武装六十万常备军，一百万预备军所需要的武器以及储备弹药，那就是一个庞大无比的数字。
如果再加上庞大的舰队扩张计划，他们奥利萨帝国花光最后一个铜板估计也无法同时完成陆海军的同时扩张。
而且奥利萨帝国想要抵挡大恒帝国的入侵，重点还是在海上进行抵抗，尤其是守住无尽海峡，这才是重中之重。
因此他们的扩张重点必然是在海军，得优先满足海军扩张后，才能满足陆军。
但是奥利萨帝国大幅度倾向于海军的扩张，这让帝国海军略有些担心。
奥利萨帝国海军的舰队扩充计划相当庞大，而且一看这扩张计划就知道，这完全是奔着封锁无尽海峡去的。
那八艘岸防装甲舰以及一批的近海重炮舰根本无法深入大洋作战，只能在近海以及无尽海峡里晃悠，那些鱼雷舰也是以小博大的舰种。
这让大恒帝国海军的将领们，对未来能否控制无尽海峡感到了担忧！
毕竟这四艘战列舰以及八艘岸防装甲舰一旦被他们顺利建成服役，再加上奥利萨帝国海军现役的多艘战列舰以及岸防装甲舰，这总实力可不弱。
哪怕是大恒帝国海军顺利完成了前期舰队扩张计划，估计都很难杀入无尽海峡击败他们。
哪怕是完成了中期计划，虽然有了优势，但是也能说在无尽海峡里稳压对手。
至于后期计划，那肯定是能稳压敌军的，但问题是那需要很久以后了。
一时间，大恒帝国海军内部就有了对海军扩张计划进行变更的声音，他们认为前期造价计划规模小了，中期计划也小了，得适当的加大一些。
不说要把克鲁尔王国海军压下去，但是好歹要把奥利萨帝国海军的那一票岸防装甲舰为核心的舰队给压下去吧。
人家奥利萨帝国海军一出手就是四艘战列舰和八艘铁甲舰，剩下的一些小船都不说了。
而我们前期计划只有八艘战列舰和四艘岸防铁甲舰的规模，看起来己方似乎占据了战列舰的优势，但是人家还有众多现役战舰啊，把这些一算上，那么前期计划哪怕全部完成，估计也无法获得数量上的优势。
而没有数量优势，对于大恒人来说这仗就没法打了。
为此，大恒海军的不少将领们，已经是谋划着扩大前期造价计划，今年本来已经确定下来开工两艘战列舰了，一艘岸防铁甲舰了，但是现在看来，还可以再开工一艘战列舰。
明年的造价计划也应该相应的增加，总之就是要获得绝对的数量优势，最好是能够有一倍甚至更多的数量优势。
而大恒海军将领的担忧以及应对，也就是奥利萨帝国预料中的！
他们为什么准备耗费巨资打造庞大的舰队，并且有明显针对性，弄一堆岸防、近海类的战舰，甚至就连他们战列舰，其实也是qiángtiáo火力以及防护，不怎么注重续航，航速，适航性这些标准的。
他们的海军战略目标很简单，封锁无尽海峡，保护本土沿岸。
以qiáng大的岸防海军彻底打消大恒帝国跨海登陆的念头。
想要控制无尽海峡的话，那么你们大恒人就需要投入更多的人力物资，建设更庞大，而且还得是比他们奥利萨帝国海军规模要庞大的多的舰队规模，这样才能稳压他们奥利萨帝国海军，继而在无尽海峡里获得优势。
我奥利萨帝国花一百万扩充海军，因为在家门口打防御作战，所以不用考虑适航性问题，不用考虑航程问题，甚至连航速都可以略微低一些，可以重点qiángtiáo火力和防护，最后搞出一堆火力qiáng悍防护厚实的带炮乌龟战舰出来。
你们大恒人的舰队想要干掉我们的这些岸防舰队，就得投入两百万甚至三百万建设远洋舰队，同时还得弄一大堆的后勤补给线，运输舰之类的。
这成本差距大了去！
如此的话，哪怕是到最后双反搞成海军竞赛，他们奥利萨帝国也有一定的把握维持一定的比例，最后确保无尽海峡不失，海防不失。
但是，奥利萨帝国显然是小瞧了大恒人的固执，现在的大恒人还真打算这么干，现在的舰队扩充计划不行，那么就再扩大一些，还不行就再扩大。
拼数量，甭管是大炮还是战舰，大恒人就没怕过谁！
于是乎，虽然还没有开始，双方的计划都还停留在纸面上，但是毫无疑问，大恒帝国已经是正式和奥利萨帝国掀起了海军竞赛。
海军qiáng弱关乎无尽海峡安危，而无尽海峡的重要性是毋庸置疑的，这是奥利萨帝国的战略安全保障。
而除了无尽海峡本身外，无尽海峡北岸的卡西王国以及丹拿王国也同样重要。
毕竟那好歹是无尽海峡的另外一边呢。
为此奥利萨帝国已经陆续增兵了五万余人，而且还准备继续增兵卡西王国、丹拿王国。
预计驻防上述两国的地面部队总兵力将会达到二十万！
奥利萨帝国向中部大陆的南方两国增兵，卡西王国和丹拿王国自身也是天天担惊受怕，也是各自压榨潜力，试图武装起规模更庞大的兵力。
卡西王国自身就提出了筹建十万常备军的计划。
丹拿王国也是提出了筹建十五万常备军计划。
这两个南方国家，虽然各自国土面积还算可以，都有一百多平方公里的土地，但是他们的大部分国土不是高地就是热带雨林等不适合人类生存的地方，适合他们大规模生存的地方也就只有部分沿海平原而已。
所以他们的人口都不算多，丹拿王国一共也就才六百多万人口而已，卡西王国还要更少一点，只有五百万左右。
各自十万和十五万的常备军对于他们而言已经是非常庞大了。
上述两国的常备军计划，再加上奥利萨帝国的增兵计划，一旦让他们完成，三者加起来的话他们就能够在中部大陆南部地区汇集超过四十五万的大军，以抵抗大恒帝国的南下。
一旦爆发战争后，他们都想要把战争挡在本土外头，最好是把战火烧到大恒人的本土去。
可不能和上一次的恒奥战争一样，让大恒人在自己的国土上打来打去，最后把大半个国土打成了废墟。
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大当家不好了 第六百三十四章 贵族和交通
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大恒帝国林氏王朝的贵族体系里，有五十多个旧贵族是比较特殊的，他们都是属于姬氏王朝乃至更早期的王朝时期的贵族里，很多都是延续了数百年甚至千年之久的旧贵族。
承认一部分旧贵族，是为了体现新王朝继承了大恒人的传统，对历史的尊重，同时也是为了表达新王朝广阔的xiōng怀等等。
当然了，这些只是堂而皇之的理由，还有一些实际理由就是，每一次的统一战争里，贵族们都是需要站队的，站在胜利一方的贵族自然是能够保留爵位乃至更进一步；站错队的那些贵族们，自然就消失在历史的长河里了。
这一次新王朝承认并重新册封的五十多个旧贵族，就是在统一战争时期里坚定的站在了林氏王朝这边的旧贵族。
包括蒙氏公爵，人家把嫡孙女都嫁给林子然了。
其他很多贵族也都是出钱出人，当初南海州的旧贵族们，联手一口气购买了大几千万的国债，顺道还相应了林子然的号召，投入了几千万资金用来发展工厂，间接支持统一战争。
早期的时候拿了人家的好处，现在自然要还回去，承认他们的爵位就是一种公开的回报。
新册封的军事贵族以及文官贵族将近六百多人，承认的旧贵族五十多人，一共六百八十三名贵族，成为了林氏王朝的贵族群体。
不过林氏王朝的贵族和姬氏王朝的贵族体系一样，都是虚封贵族。
采取了虚封年金制、世袭制以及终身制结合的模式。
至于贵族封地，那自然是没有的，不过会赐予一些土地，而这些土地只是普通的地产，是没有内政以及等权利的。
只是普通的地产而已！
大恒人的贵族体系，历尽千年变化后，尤其是经过第五王朝和第六王朝时期的改革后，贵族的内政以及行政已经是被彻底剥除了。
第五王朝时期，当时的周氏王朝接着统一战争，干掉了大量的大贵族并废除他们的封地，只保留了一部分中小贵族的封地。
当时的周氏皇室直接控制了整个帝国百分之八十以上的直属领地，彻底改变了大贵族拥有整个郡甚至整个州封地的局面。
话说那个时候，蒙公爵一族就是失去了南海州的封地的。
趁着这个东风，周氏王朝废除了当时贵族的军事权力，统一把各贵族的部队统一起来，并成立了帝国常备军。
等到姬氏王朝时期，进一步弱化了贵族的权力，并在统一战争结束后彻底剥除了贵族的内政权限，并颁布了一项很特殊的政策，那就是允许贵族自行出售土地。
这就是姬氏王朝时期很著名的封地财产化！
把贵族的封地当成普通地产对待，彻底剥除了封地的特殊性。
从此以后，大恒贵族再无封地，只有地产，彻底完成了大恒贵族体系的虚封化。
林氏王朝的贵族体系也是延续了姬氏王朝时期的贵族虚封制度。
贵族们连名义上的封地都没有，只有一大片地产，顶多算是一个大地主。
而大恒帝国里地主多了去，哪怕是普通农民家庭很多也是拥有几百亩土地的，一些家境富裕的农村家庭拥有上千亩甚至几千亩土地的也有不少。
一些玩大农业，种植园的大地主，拥有几万亩甚至几十万亩的也有。
而大多贵族的封地面积，都还没这些大地主的土地多呢。
拥有几万亩甚至几十万亩土地，并且只有土地财产权的贵族，在大恒里已经不算太特殊了。
除了继承了姬氏王朝时期的贵族封地财产化外，林氏王朝还继承了年仅补贴制度，不过年金补贴对比姬氏王朝实际也是大幅度下降。
姬氏王朝时期，准确的说大恒内乱之前，一名公爵的年金可以达到三万恒元，纯金币不打折！
但是现在，林氏王朝对贵族的年金补贴要少的多，吴冠林这个公爵每年的年金补贴只有一万八千恒元。
这个年仅补贴只是为了维持贵族最低程度的体面而已，好歹大恒帝国是一个帝制国家，既然有皇帝就得有贵族，而贵族的特殊性也是需要维持的，总不能让他们败坏家产后，就上街讨饭去吧。
虽然说林氏王朝的贵族体系，在延续了姬氏王朝的虚封贵族体系，使得了贵族并没有太过特殊的特权，不过好歹也是贵族呢。
依旧是体现荣华富贵的最佳象征！
除了功臣贵族外，还有宗室贵族体系，不过这个宗室贵族体系就比较简单的，皇子封亲王或郡王，同时采取减等世袭制度。
嫡长子减一等继承，次子则是减两等继承，减至终身男爵后直接削爵为民，以避免宗室规模过于庞，扼制总人数。
贵族体系的确立以及完善，这是大恒帝国林氏王朝完善的一部分，甚至都是属于不太重要的那一部分。
对于新王朝而言，更重要的是还是内政以及军事体系的完善。
开完扩大军事会议，又是连续进行了授爵仪式，册封仪式后，林子然又是马不停蹄的召开了扩大政务会议，主要是商讨战后发展问题。
会议中确定了战后大恒帝国的四大工作重心，第一项就是组织好各地方的行政机构，尤其是北方各地的行政机构，必须尽早建立并完善，接管当地政务。
让全国十三州彻底纳入帝国掌控，并为后续实行各项政策奠定行政基础。
第二项就是战后恢复工作，恢复各地农业、工业生产；恢复各地遭到战争破坏的各项基础设施，尤其是桥梁、道路、码头港口等。
第三项就是研究并重点发展若干行业，尤其是矿务、钢铁、纺织、粮食加工等若干重点行业，进一步刺激推动制造业发展，以吸纳更多的富裕劳动力，降低失业率。
最后一项，则是发展交通！
前面三条，那都是情理之中，也都在大臣们的预料之内，但是林子然亲自把交通问题确定为战后四大工作重心之一，则是让有些大臣预料不及。
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大当家不好了 第六百三十五章 大铁路计划
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大恒帝国的诸多战后问题，很多其实都是和恢复发展有关系的，而要想恢复民生，发展的更好，交通问题必须解决。
不是每个地方，都能够和南海州、州那样有着密集的河流，足以形成完善的河运体系，大多地方都是没有这么密集的河运网络的，交通主要依靠陆地交通。
哪怕是南海州本身，其西部地区也是缺乏河运体系，需要依靠陆地交通的，要不然也不会在南海州修筑罗清铁路了。
南海州都如此了，其他地方就更不用说了。
所以，林子然是准备短时间内就上马大量的铁路项目。
铁路项目的最大作用就是能够降低人员、物资运输成本，而这对大恒非常重要。
大恒国土面积庞大，而且很多地方都是非常适合耕种，资源封堵的，但是如果没有河流运输的话，只依靠马车运输，那么运输成本高昂，粮食也好，矿产资源也好，这运输成本一高的话，那么就没有了向外输出的价值。
一旦有完善的铁路网，那么帝国的工业就能够从内陆地区开发煤矿，铁矿等矿产资源，并收购棉花等经济农作物以及牲畜产品，以获得更加廉价的资源供应，进一步压低各制造业的生产成本以及城市各类农畜产品的供应成本。
同时铁路还能够让大量的工业产品降低运输成本，进入更广泛的内陆市场。
铁路为代表的交通建设，对帝国未来的农业以及工商业发展都是具有巨大的战略意义的。
除了对未来的发展具有极大的战略意义外，铁路建设本身就能够带动庞大的内部市场需求！
大恒国土广阔，仅仅是前期铁路规划就有好几万公里，中期铁路规划十几万公里！
如此庞大的铁路建设工程，将会需要海量的铁轨、枕木、砂石等建筑物资以及数量庞大的火车头、车厢等相关的火车产品。
这将会是一个无比庞大的市场！
其中仅仅是铁轨市场，就足以直接拉动帝国内部的钢铁行业的爆炸式增长。
而钢铁行业的发展，将会直接带动矿业发展、运输发展。
同时这些行业的发展还会直接带动其他诸多行业的发展，如化工、机械等。
铁路建设，除了铁路所带来的交通便利外，铁路建设本身就意味着一场工业狂欢，足以带动帝国众多行业的快速发展。
而上述产业的发展，将会降低就业率，让更多人获得收入，当更多人有了更多的收入，那么内部市场消费也就起来了，这将会带动服务行业以及终端消费品的发展。
而这些加起来，足以让林子然下定决心大搞铁路了。
更别说，在目前的大恒搞铁路，本身就是一件富有商业前景的。
大恒的大部分国土地形平坦，就算有一些比较复杂的地形也能够绕过去，这意味着铁路建设成本会比较低。
同时大恒人多，国内的工业虽然质量低端了点，但实际上规模并不小，对运输的需求是非常大的，再加上庞大的农畜产品运输需求，这使得了在大恒建设铁路的话，只要不是乱搞，那么盈利是一件很容易的事。
至少目前大恒铁路公司下属各铁路分公司运营的铁路里，全都是赚钱，而且是很赚钱的。
当投资建设铁路是赚钱的时候，那么采用商业建设的模式也就成为了可能。
乾圣二年二月十八日，大恒铁路公司宣布了将会对现有铁路线进行规矩统一化改造，并新建一批连接线，把现有的铁路线连接起来。
同时，铁路公司宣布了将会继续新建造多条铁路线，其中的前期的核心干线铁路就是东许线，这将会是一条贯穿京州、州、北安州三州的铁路干线。
也是大恒铁路规划里的战略干线之一。
该铁路将会以京州半岛东海港为起点，贯穿整个京州半岛，随后抵达京师北城区的京师北城火车站。
并在这里和京州北线连接，随后继续朝着西北方向而去，并一路进入州，最后一路北上抵达北安州的东北湖畔港口许江城，结束北安州不通铁路的历史。
此外将会利用紫胜州现有铁路网东线的基础上，进行延伸建设京崇线，该铁路线从京师南城中央火车站出发，然后朝着西北方向向外延伸，一直到紫胜州连接紫胜州铁路网东线，最后抵达崇克城。
由此，后续从京师出发的话，能够一路抵达崇克城，然后继续向西进入曲阳州抵达德庆城。
在这里，铁路公司还在规划德庆城这里，同时向西北方向的西北州、正西方向的中洛州修建干线铁路，最后连接西北州州城雷伊城，后续还将会继续向北修，一直抵达西海防线。
而中洛州段，则是从德庆城向西，进入中洛州后一直奔着中洛州州城，沿海城市西河城而已。
这一条铁路的核心，在于贯通中部地区各州。
而这，也仅仅是铁路规划的一部分而已，目前铁路公司前期主要规划。
就是以京师城区为辐射站点，利用原有的铁路网，再加上新建设若干干线，建设一个全国性的干线铁路网。
目的就是为了把全国十三州的主要工业、工业地区连接起来，确保从任何一州出发，都能够乘坐铁路前往其他十二州的任何一个。
哪怕是绕路，哪怕是中途需要换乘，哪怕中间乘坐渡lún等，但是依旧要能抵达全国十三州。
这就是大恒铁路公司的最重要的战略规模。
同时，也将会在上述干线铁路网络的基础上，修建更多的支线铁路，不过那些支线铁路，更多的将会出于商业因素而修建。
为了支撑规模庞大的铁路建设计划，铁路公司除了向银行贷款外，也开始发行固定利率的公司债券筹集资金。
债券的利率并不算高，只是和国债相当而已。
但是这种被民间称之为铁路债券的债券卖的相当火爆，普通人兴许还没啥感觉，但是那些金融机构，富豪们却是踊跃购买。
因为现在大恒帝国在统一战争结束之后，就已经停止发行大额国债了，没有了国债这种风险超低，李嵂尚可的债券后，众多的私人以及机构资本也需要寻找新的投资热土啊。
这个时候，铁路债券出现后，就受到了资本的热捧。
人们不仅仅是因为知道铁路赚钱而不担心债券无法兑换
更多的还是对该公司本身抱有信心。
谁都知道大恒铁路公司虽然名义上是商业公司，但更不如说是铁路部，除非帝国再一次倒台了，不然人们根本不担心该公司会无法兑付债券。、
而且就算林氏王朝倒台了，但是铁路公司也不一定会破产啊！
多种因素下，让铁路公司的公司债券非常受欢迎，甚至都有一些外国资本偷偷摸摸跑过来购买大恒铁路公司的公司债券。
而凑集的资金之多，让林子然看了都眼红！
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