1949我来自未来

之后他醒了。
耳边激昂慷慨的乐声在最高á回旋着，面前的姑娘眼含热泪望着他，艺术的感召力就是这么惊人，小强在为自己的第三次瞌睡感到羞愧的同时，又为姑娘感时花溅泪，恨别鸟惊心的艺术接受力而敬慕不已，作为一介俗人的他被这梨花带雨的一幕彻底的打动了，心头小鹿乱撞的对着姑娘重重的一笑。
此刻曲终，剧场响起了热烈的掌声，观众起立鼓掌，演奏家到舞台后稍事休息将要进行下半场的演出，观众此刻可以去洗手间方便或者去外厅透气。
姑娘收住泪花，恶狠狠的瞪了小强一眼，低下头飞也似的冲出大厅。
小强见姑娘离开前看了自己一眼，那一眼的风情……不解释。总之是衬得玉容娇娆如花解语。难道这这就是传说中的媚眼秋波吗？
“我是不是该跟出去？”考虑到脚上穿着鞋，小强掰着手指头琢磨了好一会儿。
“嗯，走嘞！”……
是 由】.





1949我来自未来 第三十八回 首飞喷气式
www.telexh .com，最快更新1949我来自未来最新章节！
div lign=”ener”>
【38】首飞喷气式
1949的南苑机场，军围重重，四周戒严。
机场内飞行员们正在进行紧张的训练，为了保证燃油的充足供给，zngyāng向苏联采购了大量航空燃油，用的是苏联援华的三亿美金贷款里的钱。
航空大队这些天已经在地面上把歼五从里到外看了个遍，机修组甚至按照图纸把每个部件的名字都背了下来，虽然暂时没搞懂少数部件的功能。但是这种火热的干劲令人难以想象，用现代人的眼光来看，简直是疯狂。
飞行员们这些天把每一个仪表的功能都记得清清楚楚，经491工程指挥部改版的驾驶手册也被他们没ri没夜的全部背了下来。
参与试飞喷气式战斗机的他们，每个人都感到无上的荣光，喷气式飞机，这可是喷气式飞机！即使是他们的ri本教官，也从来没接触过这种飞机。这银è战鹰上每一个仪表都令人心醉，所有的说明书和机上标示甚至连刻度都是中文的。
按照上级的说法，这些飞机的来源是国家的秘密，不许打听。但是大多数人都认为，这一定是从苏联进口的，剩下一少部分人认为这是我国采购零件自行组装的，不然怎么会连说明书和仪表盘都用中文标注的呢？
这些天里飞行员们别提干劲有多高了，说干劲冲天那不是吹的，大家一遍又一遍的在脑海里模拟飞行的流程，毕竟，谁也没有飞过喷气式战斗机，大家心里紧张是难免的，谁要说不紧张那是吹牛，试想一下，大家都是一个起跑线，你飞不好，人家飞的好，那多丢人啊，这些选拔的飞行员以前都是部队的战斗尖子，身体棒，脑子活，争强好胜惯了，哪里丢得起这个人！
飞行大队经过讨论决定，由飞行技术出è的大队长王海今天首飞歼五，如果成功，它将是新中国第一位驾驶喷气式飞机成功起降的飞行员。
之前空军首长再三指示，如果出现意外就用弹è座椅逃生，飞机和飞行员比起来，要坚决保飞行员舍飞机！绝不含糊！
王海在机舱里最后检查一遍仪表，所有仪表数据都显示飞机一切正常，他帮着地勤一起动手拉上舱盖，谨慎小心地启动了引擎，飞机移动起来，缓缓地向跑道滑去。
王海冷静的望着前方，冷静就是他的特长。这个世界上，只有那些能够把冷静当作特长的人，才有资格成为飞行员。
歼五加速滑动，王海不时地低眼关注着仪表数据，飞机的速度越来越快，已经在跑道上达到了每小时235公里的起飞时速，时机已到，王海轻柔的微微拉起机头，歼五立刻如银è的战鹰一般呼啸着喷着火光离开地面。
机场上围观的所有人都为这一历史时刻的诞生而激动不已。今天，中国人终于能够驾驶喷气式飞机起飞了！光荣啊！达瓦里西！
一个小时的飞行中间，王海越来越兴奋，他每完成一个试飞动作，就在对讲机中一次次激动地告诉塔台“这歼五ing能实在太出è了！实在是太棒了！”
难怪王海这么兴奋，这歼五就连巡航速度都有800公里每小时！
要说王海以前飞过最好的飞机，也不过是美国-51野马战斗机，那机械增压的发动机开足马力，油门加到底用百分之109的功率飞行，最高速度也才不到700，听说-51的改进型-51d在减重700公斤后把速度提升到了784。歼五却是把51的最高速当做自己的巡航速度来用，歼五的最高速达到1145公里每小时。这就好比拿桑塔纳与法拉利比速度一样。
最可怕的其实是歼五作为喷气式飞机的加速能力，螺旋桨飞机的加速曲线属于平缓上升的那种，而且越接近最高速加速就越慢，好比你开一辆农用车想要找传说中的推背感，这根本不可能。
51野马在向上垂直爬升时的速度是每分钟600米，也就是每秒10米。而作为喷气式战机的歼五，这项数据却达到了恐怖的每分钟4500米！也就是每秒75米。天下武功，唯快不破，战机用机炮格斗的时代就好比是两个武侠高手对决，辗转腾挪动作飞快的一方自然占有上风。歼五可以轻松地用他的高速爬升来把很多空战动作完成到极致。
就像二战中的ri本零式战斗机，仅仅凭借着爬升速度快的优势，经常引诱美军战斗机追尾攻击，然后向上拉升轻易翻出一个筋斗绕致笨重的美军战斗机身后进行è击。战争初期这一招屡试不爽，以致后来美军都不敢追击高速爬升中的零式战斗机。
其实这个时代的空战有利位置就是追尾攻击，就好像海军在大炮时代总是千方百计的抢占字阵位一般。绝大多数的空战都是在争取绕尾和反绕尾，当对方飞机ing能越是和你相差悬殊，那么你就能越是轻易地绕到背后把对方打成空中火炬。
零式战机的爬升速度也就是区区800米每分钟，仅仅比-51快了200米每分钟，那么每分钟4500米爬升速度的歼五对上螺旋桨战斗机会怎样？
在1941年4月，美国陆军航空队..阿诺德少将决定访问英国，在那里，英国人向他展示了当时最机密的格洛斯特e-28/39喷气式飞机。美国的阿诺德将军对此留下了极为深刻的印象，在他的ri记中写道“（这种新技术）可以把现有的飞机（螺旋桨式）全扔进垃圾堆”。
而此刻的呆湾，400多架战斗机中，有383架是那种被称为应该丢进垃圾堆的战斗机，型号分别是51-和51-d，从发动机上说的话，型和d型是一样的飞机。
所谓的型51野马战斗机，无非就是对野马战斗机原有的艾利森v-171012缸v型发动机进行了更换，用rd公司生产的merlin68型两速二级增压二次冷却发动机来代替。好处是比原型机增加了大约百分之5的功率和减少了发动机重量，这让51野马能够带上一颗200公斤炸弹（后期挂上了两颗据说也能勉强起飞）当做轻型支前战术轰炸机使用，这对一款战斗机来属于第二职业，增加自身了现有飞机的战术适用范围。
对于防空能力差的对手来说，这种小规模的几架飞机的战术ā扰轰炸是个不小的麻烦。这和正规的空军专用轰炸机编队轰炸不同，这种战术ā扰轰炸是零星不断地对阵地、碉堡、工事、后勤运输车辆，补给公路的持续打击，就好比蚊子吸血，一钉一个包，但是不会致命。
那个51-d型野马基本也是这个思路，只不过更换发动机带来的重量减轻优势被弥补到空中火力上了，而不是如型一般用在增加战术轰炸功能上。因此d型野马干脆一不做二不休的装了6挺12.7mm机枪，希望用更强的火力来增加空战胜利的筹码。
12.7mm机炮对于歼五来说，杀伤力实在太小，除非命中要害，否则不可能一击致命。朝战中，大量米格15在空战中中弹几十发，满身弹孔的飞回基地。而歼五装备的两门23mm一门37mm机炮，设计之初的对手是美军的超级空中堡垒轰炸机b-29，像51这样的小蚊子，不幸中上一发，就会被这些大口径弹撕裂。
是 由】.




1949我来自未来 第三十九回 一百人的上机训练
www.telexh .com，最快更新1949我来自未来最新章节！
div lign=”ener”>
【39】一百人的上机训练
在机炮空战的时代，始终存在着垂直机动和水平急转弯的较量，机动能力上大幅胜过对手，基本就宣判了对手的失败。双方反复缠斗中，机动能力强的一方最终将击落敌机，但如果说打得漂亮，无一不是采取俯冲攻击、快速拉起、再次俯冲的战术。歼五就是为此而生的战斗机。
有些人说零式战斗机机动ing能不是很优越吗？还不是最后被美军大量击落?这事的缘由其实不经说，一说，大家就明白了。
被ri本人鼓吹为万能战斗机的零式，在二战一开始确实利用它的转弯半径小的高机动ing，可以灵活翻筋斗用绕背的手段进攻，宰杀了大量美国战斗机。但是转折点很快来到了，美军俘获了一架迫降在沼泽地里的完整的零式，当时就感觉如获至宝，赶紧洗干净拖回家。经过细致的结构分析和研究，还进行了24次试飞，才明白这王八盖子为何如此坑爹！
原来零式的高机动ing是建立在低速下的，当航速达到或超过371公里每小时后，零式就变得十分笨拙，ā作异常艰难，滚翻控制的ā控十分困难，就连拉动ā纵杆都变成了要付出极大体力的工作，试飞员要使尽吃nǎi的力气才能勉强ā纵它，你甚至会怀疑自己是不是会用力过大而把ā纵杆拉断拔出！另外，零式机向左滚翻、转弯比向右要容易得多。
最致命的是，当零式在负加速条件下，也就是减速中时，发动机特别容易回油熄火，这是它使用的浮动式化油器的最大缺点。
美军恍然大悟，合着零式就是一直在引诱美军战斗机过来低速格斗的啊！随后立即总结出针对零式战斗机ing能弱点的空战格斗战术：“空战中，只要以垂直方向进行动力俯冲并打开加力，就可以迅速摆脱攻击，而零式机此时往往会突然停车（开始坑爹）。飞机还可在370公里/小时的航速时，突然向右转并横滚，零式机根本无法追上。
这个战术一推广，零式的好ri子也就到头了。无数盟军战机用右滚翻轻易的把零式的追击甩出二里地去，又有大批零式在追击对方加力俯冲的战斗机时成了滑翔机，悲催的滑翔机敢做稍大点的机动就立马进入螺旋失速玩完……
歼五可没那么娇贵，毛子设计的东西你懂的……皮糙肉厚，耐ā的紧。但是凡事有利有弊，这马力强大的战鹰有个特点“吃软不吃硬”，用力过猛的ā作会导致机体不稳定，容易进入螺旋。空战中常有飞行员不管不顾猛拉杆去追敌人，还蹬舵侧滑急转，那就完了，非进螺旋不可。
歼五其实已经在ā作上改进了许多，朝战时的米格15才是真的螺旋王子，朝战中七成的米格十五坠毁事故都不是因为空战，而是螺旋。米格17在米格15基础上进行了改良，大大改善了ā纵ing，这也造就了后来歼五的辉煌。
这螺旋可不是歼五的专利，世界上所有喷气式飞机都有这个习惯，直到今天，世界各国空军每年都有不少事故是进入螺旋造成的，不管“台风”还是f-16，还有f-22都不能避免，只要你敢作近似实战的激烈空中格斗训练，螺旋就像大姨妈一样跟上你了。进入螺旋后如果ā作不当就难以改出，最终导致越来越快的螺旋，越来越慢的速度，直至失速后变成个陀螺般坠毁。
所以螺旋状态的改出是有经验的战斗机飞行员的必修课，飞行员在训练中最怕的就是做螺旋改出的训练，就怕自己陷进这种可怕的自轴运动改不出来。
幸好491工程把小强进口的空军教材翻印的清清楚楚，我军就在地面简单的器材训练中强调ā作的柔和，在模拟ā纵杆上埋上小钉子，在用报纸包好，训练中，讲究一杆到位，还不能用力过猛，否则，钉子会扎手……土鳖总是有能力用土办法解决新问题。
王海的试飞进行的非常顺利，飞机状况良好，不得不说，我兔共的后勤保养工作向来认真，使得封存飞机还有很好的机况。飞机平稳降落后，所有人因兴奋紧张而悬着的心终于放了下来，大家一拥而上去向王海道喜。王海打开舱盖，下了飞机后的第一句话就是“有了这样好的飞机，从今往后，任何人都别想侵犯中国的领空。”
按照安排，王海会简单的谈谈自己的试飞体验，接下来会有另外两名飞行员试飞歼五，掌握歼五飞行技术之后，他们三人将要驾驶舰教五，对更多的飞行员进行歼五飞行的训练。空军的飞行基地为了这个目标，飞速的运转着，大家也只有这一个目标，那就是在1949年年底以前，完成一百名喷气式战斗机飞行员的初步上机训练。
喷气式战斗机烧的不是汽油，就算航空汽油也不行，这家伙吃的是航空煤油。历史上我国直到1960年，航空煤油都要靠从苏联进口，1961年我国才真正第一次工业化方式生产出航空煤油。
因此大家格外珍惜用外汇买来的航空煤油，珍惜每一秒的上机时间，在地面上就把要做的战术动作和可能发生的问题模拟了无数遍。
此刻的沈扬，飞机大修厂正在飞速的建设之中，工人们加班加点ri夜不停地在工程师的指导下建设厂房安装设备，按照设想，厂房的建设将和设备安装同步进行，进一步缩短大修厂的施工周期。为了支援大修厂的紧急建设，市领导决定，沈扬市停下了原本在建的机械厂项目，把物资全力投入进喷气式战斗机大修厂的项目中来。
小强上次三亿元进口的三百万吨石化炼油厂设备也已经抵达哈二滨，在部队的严密保护下，从全国抽调的技术人员开始急锣密鼓的按照491工程指挥部提供的jing细的图纸安装施工。一旦安装调试完成，新中国的普通汽柴油燃料就不再需要进口，这些设备都是七八十年的水平，但是对于此刻的世界来说，是高度领先的。
进度最快的要说石油开采，小强以八百万每套价格采购的两套采油设备已经运到山冬省，正在历史上1961年才发现并建设的胜利油田所在地大显神通。来自2010的石油开采车自动化程度实在太高了，立井——出油一条龙，再加上大量的人力协助下，油井的钻台已经初步竖立起来，按照小强提供的资源地图上的坐标进行钻井采油，地点正确，油层深度已经掌握，出油没有悬念，从玉门油田抽调而来参与会战的工人、技师、工程师、官兵也不睡觉，就在一旁看着高度自动化转机的深度一点一点的下去，他们要亲眼见证一个高产油井的诞生。
按照小强的提示和zngyāng的部署，这个两个油井的位置选择都是ri产500吨以上，出油稳定的高产井。之所以没敢选择胜利油田出名的那几口ri产3600吨外加上百吨天然气的超级自喷井，确实是怕技术能力有限，开采中出现危险和浪费。这两个油井的树立，每年可以为国家提供四十万吨的原油，须知历史上1949年全国全年才有43.6万吨原油产量。
“老吴，你说这里真的有油吗不跳字。一个从玉门油田抽调来的工人问身边的同事。
“那当然，部队那位团长都说了，根据测算，这口井一天就能出500吨！”
“没开玩笑吧？第一口井就有把握出油，还是500吨的工业油流？”这名老工人有点半信半疑。
“这不已经开钻了吗，是不是打了才知道。”老吴斩钉截铁的回答道。
是 由】.




1949我来自未来 第四十回 回首金门
www.telexh .com，最快更新1949我来自未来最新章节！
div lign=”ener”>
【40】回首金门
胜利油田是中国数得着的大油田。每年都有新增的探明储量上亿吨，到2010年为止，胜利油田石油探明总储量已达145亿吨之巨，天然气储量达2.47万亿立方米。小强从矿产资源部找到了这些著名高产井的资料，又在从测绘局买来的的航拍图上做了ri产量等详细标注。
1962年9月23ri，冬营地区营2井获ri产555吨的高产油流，这是当时全国ri产量最高的一口油井，胜利油田早期称为“九二三厂”即由此而来，这也是zngyāng和小强这次选择的两口井之一。
此刻的台湾蒋*介石zèngfu，正在大力吹嘘“古宁头大捷”，也就是我军建军以来第一次的成建制被消灭的苦战——金门战役。
当初战役刚结束时，台北街头，军jing巨量抛洒着不要钱的报纸传单，疯狂的庆祝着。蒋*介石听说金门守住之后竟然热泪盈眶的说“这一仗我们胜了，台湾安全了。”结合1948年5月10ri公布实施《动员戡乱时期临时条款》与1949年5月20ri施行《戒严令》这些白è恐怖手段来看，老蒋的这一表现彻底暴露出了他内心的恐惧与脆弱。
我军历史上胜仗很多，败仗很少，所以一旦出现败仗就显得特别扎眼，尤其是这种成建制被消灭的彻底的败仗闻所未闻从未有过，因此，这金门一战成了很多三野指战员的心头痛。金门失利后的第二天，上级决定不再发起没有海军保护下毫无把握的第二波攻击后，28军副军长萧锋和政治部主任李曼村面è惨白、失声痛哭，海岸边等待的上万名整装待发的战士们疯魔般冲向沙滩嚎啕大哭，不顾纪律愤然举枪向天è击！此刻金门岛上枪声仍然在时断时续，英勇无畏的夺岛战士们的抵抗此刻还未结束……
当天，10兵团即向我3野司令部报告说我们检讨造成此次金门作战之惨痛损失原因，主要是我们急躁胜利冲昏头脑，盲目乐观轻敌所造成。直到已胡涟兵团已开始从汕投船运增援金门，仍要求应在援敌未全部到达时予以攻击，在船只不足的情况下，未断然下决心停止攻击，这是最严重的罪行。”
十兵团司令员叶飞在开完兵团内的检讨会后报请zngyāng求处分，zngyāng却没有处分他，命令叶飞司令员总结经验，接受教训，准备再攻金门。
吃了这一剂胜利un药，到了49年底，老蒋已经把金门岛原本的两百多个碉堡全部抢修完成，并计划在原有基础上增加大量新的碉堡和钻山坑道。守军数量将要由两万人加强到十万人之多，有鉴于之前坦克在对登陆打击中的犀利表现，老蒋又在金门原有22辆美制m51坦克的基础上增加了20辆，鼓吹所谓枕戈待旦，只等来攻。
要说之前那金门战役，着实惨烈，解放军三个团9000余名战士分乘300多条木制渔船，为了避开白天敌机轰炸和可能的敌舰炮击，趁着夜分三路向金门划去，船行不久，就刮起了大风，涨á也开始了。
三个团分成三路，彼此又没有通讯联络，只是各划各的，偏生岛上守军一个排长半夜起来查岗哨误触了地雷，轰然巨响，把全岛的守军都吵醒了，以为是我军来袭，纷纷进入战位。巧不巧的是我军还真就是这半夜来袭，你说这有多悲剧吧。
那守军往海面上一望，只见乌压压的一片木船，立即按照约好的jing报，向天鸣枪三声，岛上守军指挥，这是供军真的打来了。于是立即向呆湾岛内汇报，同时通知此刻正带着大军乘登陆舰和一艘护卫舰在海上飘着准备随机增援的胡琏。
为了防备我军登陆，岛上起了两百多个碉堡，火力压得我军向前一寸都非常艰难。抢滩登陆进行的非常不顺利，偏偏我军这三个团好大一部分是山冬沂蒙根据地出来的，没水ing，跳下船就吐的腿都软了。
主攻团倒是找准了登陆点，抵达一点红海滩，两个助攻团却被大风刮迷了方向，在古宁头海滩登陆了，就像是一出悲剧正上演。主攻团在一点红海滩拼命进攻碉堡，许多战士都是抱着炸药包扑向碉堡同归于尽的，助攻的却都看不见。
正艰难的挺着，敌人的坦克赶到了一点红滩头登陆点进行支援，主攻团根本打不动坦克，连炸药包都用完了，由于之前准备工作不够细，带去的火箭筒只找到一截，这里要说一下，这时我军用的火箭筒是从苏联那买的，仿照德国二战时的100式44mm“铁拳”火箭筒，这玩意是火箭筒的祖师爷爷，造的实在太大太大太沉太沉了，所以是分成三截的，用的时候组装起来，要三个人ā作。话说全团找半天不见火箭筒后半截两个零件扔在在哪里了，被坦克冲进滩头打得死伤惨重。
此时退á开始了，登陆的木船几乎全部搁浅在海滩上，而胡琏接到消息后，带着他的十二兵团登陆了金门岛。祸不单行，天刚亮，呆湾唯一的轰炸机大队起飞，对我军搁浅在海滩的船只轮番轰炸，胡琏带来的一艘护卫舰也开始用舰炮挨个轰击这些搁浅木船，就连胡琏的登陆舰也加入进来，用舰上机枪扫è。最终所有木船全部被打烂。
此时我军第一梯队船只全部被毁，船队燃烧起火，船上弹药多有被打爆的，熊熊火焰几十米高。在大陆一侧等候渡船返回的第二梯队官兵对此看得清清楚楚，但无法可施。所有官兵跺脚痛哭，海岸边哭声一片，悲壮啊！要，他们都是在战场上拼杀出来的山冬硬汉，是不轻意流泪的呀。指挥登陆作战的82师师长钟贤文，听到所有船只被毁的消息，当即昏迷晕倒在指挥所里。
天亮之后的，胡琏增援部队外加坦克和岛上炮兵的轮番进攻下，我军越打越少，战斗越来越残酷，第二梯队官兵在大陆一侧只闻金门激烈的枪炮声，无法航渡增援。10兵团紧急搜调渡船，结果25ri全天只搜集到装载4个连兵力的船只，根本不可能扭转战局。