红色苏联

高大的垂尾，暴露的进气道，这些都是巨大的电磁反射源，平心而论，这架飞机的确会是一架敏捷的战机，拥有不可匹敌的机动性，但是，隐身性绝对不会太高。
“我们经过研究认为，如果采用和f-117类似的外形，虽然能够大幅度地降低雷达反射面积，但是却造成了机动性的严重下降，我们的这款战斗机，最重要的就是具有强大的机动性能，所以，我们无法修改我们现在的设计。”贝利亚科夫说道。
贝利亚科夫在向安德烈解释，f-117是够隐身了，那又有什么用，己方需要的不是连超音速都不能飞行的攻击机，己方需要的是战斗机！
对此，安德烈只能摇头，观念的改变，真的不是一天两天能解决的啊。
贝利亚科夫继续介绍这架飞机，现在，各种图纸都已经完成了绘制，如果高层确定用米高扬设计局的方案的话，有把握在两年之内就制造首架原型机，在五年之内就让它飞上天！
听到这个介绍，安德烈似乎也明白了，米高扬设计局不愿意大规模地修改方案，恐怕还是因为进度问题！他们不想推倒重来，耽误更多的时间。
因为，苏霍伊设计局，已经后来居上了！
等到米高扬设计局的介绍完成之后，西蒙诺夫接着展示了己方的方案。
当幻灯的图片打上去的时候，安德烈就是心中一喜，在历史上，苏霍伊设计局在竞争的时候，是拿出了一个前掠翼的方案的，也是重视机动性，而忽视隐身性的产物。而现在呢？苏霍伊设计局拿出来的，几乎跟后世的t-50的项目一样，就像是一架拍扁了的苏-27！
尤其是垂尾外倾，跟f-22类似，蝶型机翼，这是经过各种妥协之后的最终结局，而机头方面，也跟f-22的菱形机头类似，而整体造型，又可以看出苏-27的影子来。
“我们这款战机的设计，得到了安德烈将军的很多启发，尤其是安德烈将军给我们的几个模型，让我们获益匪浅。”西蒙诺夫说道：“我们并没有采用中央流体研究院最新给出的鸭式气动布局，我们采用的是常规的布局方案，整个飞机依旧是一个升力体。毕竟，这种布局我们最拿手，我们已经经过了复杂的风洞测试和电磁反射测试，在我们现有的造型的基础上，加上新研发的隐身涂层，能够达到隐身方面的要求，同时，也降低了我们的研发难度。至于战机的机动性方面，我们相信留里卡土星设计局的能力，可以给我们提供新一代的推力矢量发动机，配合这些技术，可以让我们的战机的机动性，超越现有的苏-27系列战机。”(未完待续。)





红色苏联 第六百九十章 隐身的重要性
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“我们在隐身性能方面，进行了最大的努力，通过我们的超级计算机进行的复杂的计算，掌握了电磁反射的性能，得到的现在的这个外形，是最佳的方案。”西蒙诺夫继续说道：“整个机身没有任何一个直接向回反射的平面，各个接缝处我们也进行了细致的处理，两台发动机的进气道，也进行了s型的设计以及专门的遮挡板，里面的压气机的叶片不会直接暴露出来，同时，两台发动机之间的距离比较远，这样在两台发动机之间的腹部，可以有更多的空间设计弹舱，至少能够容纳六枚r-77导弹和两枚r-73导弹，武器内置，是有效的减少雷达反射波的一种方式，同时，间隔较远的发动机，配合矢量控制技术，即使不用尾舵，也能完成诸如转向和横滚等动作。”
西蒙诺夫一张张地播放着幻灯片，将己方的设计思路转述给在场的各位高层决定者们，听得安德烈不住地点头。
从外观上看，除了发动机的布局之外，其他方面和f-22非常相似，这是美国人经过艰苦探索之后确定出来的外形，而现在，不谋而合的，苏霍伊也采用了这种外形，而在历史上，则是苏霍伊根据美国的f-22的性能特点，结合自己的苏-27战机，制造出来的新一代的战机，具有各方面的优秀性能。
而现在，历史上的t-50，早诞生了二十多年！
西蒙诺夫介绍完了之后，雅克列夫设计局将自己设计的方案进行了展示，这是一款同样使用鸭式布局的战机方案，从设计者的角度来说，对这款战机充满信心，但是，从在场的观众来看，这款战机，就是用来充数的。
雅克列夫设计局在二战期间设计了一系列优秀的作战飞机，但是，当战机进入喷气时代的时候，雅克列夫设计局就落伍了，拿出来的飞机，几乎就没有入役的，虽然费尽力气，研发出来了垂直起降的雅克-36m战机，但是这种战机在装备海军之后，出现的一系列问题，让这种战机昙花一现，很快就退役了。
对雅克列夫设计局来说，现在他们拿得出手的，就是雅克-44预警机了，这款预警机项目得到了上级的高度重视，已经处于定型试飞阶段了，不过，这种预警机毕竟规模不大，想要重振雅克列夫设计局，就要争取到下一代战机的合同！
可惜，当方案拿出来的时候，总设计师并没有看到众人有多么感兴趣，果然，雅克列夫设计局这次只是一个陪衬啊！
平心而论，雅克列夫设计局的方案也不落伍，鸭式布局是根据中央流体学院的结果来的，而同时，设计方面也参考了隐身方面的结果，比如后面的垂直尾翼，就是倾斜的。
但是，雅克列夫设计局的研发能力，却是让人怀疑的，他们毕竟连四代机（国际标准三代机）都没有研制过。唯一造出来的雅克36m又不实用，所以，雅克列夫设计局其实就是个打酱油的角色，哪怕是他们的方案再出彩，也很难中标。
而现在，当雅克列夫设计局介绍完了之后，关于这些方案的优劣，安德烈开始了点评，作为一名从国土防空军出来的一线的人员，安德烈经验丰富，目光老道。
“米高扬设计局的项目，只能说是局部隐身，我并没有看到内置弹舱的设计，说明还是以外挂为主，这种方式会大大地增加满载后的飞行阻力，降低飞行的最大速度，同时，将隐身性的法宝押在等离子体隐身技术上，我个人认为风险很高。”安德烈说道：“苏霍伊设计局的方案，较好地兼顾了隐身性和机动性，从本体上可以看到还有苏-27的影子，这样的技术难度，也应该会是比较小的。如果我们现在投入资金，大力开发这个项目的话，苏霍伊设计局能保证在五年之内，能造出原型机来吗？”
五年之内！安德烈给的时间很短，毕竟，隐身性对苏联来说，还是一个全新的概念，而下一代的战机，不单单是在隐身性上的突破，更是全方面的，大推力的涡扇发动机，先进的综合化的电子系统，超级机动性能，这些，可不是短时间内能见效的。
比如，苏-27如果从立项算起的话，那是从69年就开始搞了，哪怕是从76年进入详细研发阶段，那也算是用了五六年的时间，才算是让苏-27完成了定型，而新一代的战机，用五年的时间，造出原型机来，经过三年的试飞，在九十年代初期进入部队服役，这已经是一个相当快速的进度了。
安德烈这样问，西蒙诺夫相当有信心地回答：“我们可以立军令状。”
当初，因为t-10项目并没有达到预期目的，西蒙诺夫力排众议，几乎将整个方案推倒重来，才有了新一代的重型制空战斗机，性能上完全压制住了美国的f-15，而现在，听到安德烈的问话，西蒙诺夫信心满满。l在四代机的较量中，米高扬设计局获得了轻型战机的合同，苏霍伊设计局造出了重型的战斗机，这一局，其实就算是苏霍伊设计局赢了！
而下一代的战机中，苏霍伊设计局也要赢！现在，听安德烈将军的口气，显然是对苏霍伊设计局的支持力度很大，这个时候，西蒙诺夫更是拍胸脯，打包票了。
加班加点，一定要完成！
就在这时，一旁的一个声音说道：“安德烈将军，隐身性能，真的有这么重要吗？”
安德烈放眼望过去，发话的是苏联国防部所属的第30中央科学研究院院长，他们主要和第2科学研究院负责制定未来战斗机整体性能要求，也就是说，新一代的战机的各种性能指标，是他们来确定的。
对安德烈孜孜不倦地追求着隐身性能的要求，这名院长问话中带着怀疑。(未完待续。)




红色苏联 第六百九十一章 隐身性的再次辩论
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“是的。”安德烈的回答，也是无比干脆：“隐身性，可以说，直接关系到我们未来十年后的空中战斗的胜利，如果我们在隐身性能上做不到最好，那么，我们的空军和防空军，就没有任何获得胜利的希望，在下一代的战机中，隐身性是一个硬指标，必须要确定下来，我们下一代战机的正向雷达反射面积，不能超过0.1平方米，最好能达到0.05平方米的数量级，也就是说，跟一个头盔的大小差不多。”
现在的苏联的战机，反射面积是多大？苏-27的正向雷达反射面积，绝对超过5平方米，也就是说，要降低一百倍！
“隐身性能，会影响到未来战争的胜负。在这次的中东战争中，我们就体会到了隐身战机的威胁，就连我自己，也差点在美国人的隐身战机的轰炸下身亡。”安德烈说道：“大家应该知道，当雷达反射面积降低到0.1平方米的数量级的时候，这意味着什么。”
“我们所有的雷达，都会成为瞎子。”一旁的防空军总司令说道。这次中东战争，给苏维埃国土防空军影响最大的，就是美国人的这种攻击机！他知道，苏联现有的防空力量，根本就无法发现这种战机，如果真的爆发世界大战，这种飞机即使是飞到莫斯科上空扔炸弹，己方也没有任何对策，到时候，他这个防空军司令，除了辞职，就没有第二个选择！
“隐身技术的出现，会彻底地改变未来的战争形势。”安德烈说道：“也许，我们以为这一切还很遥远，但是，当美国的f-117在伊拉克上空扔炸弹的时候，我们就应该被这些炸弹炸得彻底清醒过来，隐身机，会改变未来的空战形势，而我们想要迎头赶上，就必须要发展同样的隐身性能。比如，我给大家举一个简单的战术例子。”
安德烈站起来，随手拿起旁边的两个飞机模型：“这架战机，隐身性能不强，而这架，隐身性能很强，在双方同时打开雷达的时候，这架无法在五十公里的距离上发现对方，而对方，已经能够发现对方！”
这第一架，安德烈拿起来的是米格机，这第二架，安德烈拿起来的是苏霍伊的战机。（为了叙述方便，下面称为m机和s机。）
“这样，m机还不知道前面有什么威胁，而对面的s机，已经完成了搜索和锁定，而且发射导弹，大家都知道，现在我们的导弹性能在不断发展，最新的r-77，设计过载就是35到40g，这种过载远远大于战机的过载，所以，只要被导弹锁定并且发起攻击，那么，很容易就会被击落。”安德烈的两手抓着战机，不断地比划着。
虽然现在刚刚服役的是r-27，但是，最新的r-77，已经开始处于设计阶段了，这是一种主动弹头的中距空空导弹，性能相当先进，本来，在历史上这种导弹经历波折，重点就是电子技术方面的问题，而现在，随着岛国电子技术的注入，苏联在这方面的进展相当快，靠着苏联工程师出色的整合能力，技术问题很少，苏联的工程师，已经制造出来了一种小型的平板缝隙天线的主动导引头，比历史上的高级多了。
“当然，对隐身机来说，开启雷达是相当不明智的，这会导致对方的被动告警接收机触发，所以，我们的隐身机，更多的空战方案，应该是在后方的预警机的指挥下，悄悄地靠近，然后，使用光电雷达，也就是我们苏-27上面的oeps-27光电火控系统之类的先进系统来瞄准，这些装置都不辐射雷达波，不会被发现，比如现在。”
安德烈继续使用两架飞机来演示：“m机在天空中正常巡航，而s机，则在后方的预警机的指挥下，绕到了m机的后方，在五十公里的距离上占位，打开火控系统，发射导弹，在导引头进入主动引导范围内之后，发射导弹。整个过程中，被击落的战机，都处于无知状态，直至被击落，他都不知道导弹来自何方。至于他拥有的体系，不管是地面雷达站，还是空中预警机，都无法有效地发现隐身机。”
“是我们的飞行员不勇敢吗？绝对不是！是我们的飞行员技术不过硬吗？也不是！而我们的飞行员，却要在隐身机的威胁下升空，直至被击落，都没有任何反击的可能！”安德烈说道：“这一切，都是因为我们，因为我们没有重视隐身性能给现代空战带来的巨大的威胁！空战的样式会大幅度地改变！如果我们不重视，而让我们的飞行员，不得不驾驶没有隐身能力的战机与对方的隐身机对抗，取得惨不忍睹的交换比，这是我们绝对不能容忍的，到时候，我们再座的这些人，都将成为苏维埃的罪人！”
虽然安德烈的年龄不大，但是，安德烈的资历，已经让他拥有这样说话的口气，如果不重视隐身性能，那就是苏维埃的罪人！
“我们并不是不重视隐身能力，只是我们认为隐身能力不该过度地影响机动性，我们重点靠新的技术，比如我们用等离子体技术来隐身，不是更好地处理了隐身和机动性能的问题吗？”米高扬设计局的总工程师说道。
采用菱形的机头，蝶型的机翼，大倾角的尾翼，并不符合空气动力学的标准，阻力会变得大，像专门注重隐身性的f-117，当初在研制的时候，就有人怀疑这玩意儿能否飞起来。
f-117只是攻击机，而新的战机，如果过分地重视隐身性能，导致机动性能不佳，那就不能是战机的标准了。
米高扬的设计师，也正是因为这个原因，他们只是简单地处理了隐身问题，把更多的希望寄托在等离子体隐身技术上。(未完待续。)




红色苏联 第六百九十二章 明确表态
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“不，最大的问题就是，我们的等离子体隐身技术，到现在为止还只是一场理论，要将这些理论转变为现实，也许要很久，而我们的战机，等不了这么久了。”安德烈说道：“一直以来，我们的战机，研发方面就落后美国，美国有了f-15，f-16的时候，我们才刚刚开始研发，结果，我们需要用手头的米格21，米格23去对抗这些战机，而等我们的苏-27，米格-29大批量地装备部队之后，我们面对的对手，已经不再是仅仅的f-15，f-16了，而是美国人的新一代战机！我们的战机研制，始终落后美国方面，固然让我们可以制定更高的参数来制造优势，但是同时，我们却落入了不同代比拼的怪圈。现在，就是我们的机会，我们在四代机上已经追赶上来，在五代机上，我们要比美国人率先完成研制，到时候，我们拥有的实力，会让整个欧洲颤抖！”
“我赞成安德烈将军的说法，隐身技术，会改变未来的作战样式，不仅仅是飞机隐身，军舰隐身，战车隐身，都会改变未来的形势。”就在这时，另一名出席的军方重将发言了。
奥加尔科夫元帅，苏维埃的军队数字化改革的先锋，他大刀破斧地进行了改进，新的军队，战斗力上了一个台阶！
他对新技术的接受是最高的，现在，同时也是他第一个赞成安德烈的主张，隐身性，必须要放在首位！这个技术指标，必须要达到！
而且，根据刚刚的安德烈的描述，奥加尔科夫元帅推出了更多的结果，不仅仅是战机，军舰隐身，也有巨大的价值！
军舰，看起来个头不小，小的护卫舰也有上千吨，大的巡洋舰，排水量能上万吨，这样的舰艇，似乎目标很明显，但是，放到了大海上，那简直就是沧海一粟，即使是苏联的军舰涂的是砖红色的甲板油漆，也很难从空中目视发现。
所以，海上的战斗，主要也是靠雷达，通过雷达来发现对方的踪迹，而且发起反舰导弹的攻击，这个时候，军舰的雷达反射面积，也会带来很大的价值。
将一艘万吨级的巡洋舰缩小成个几十吨的小渔船，那是不可能的，但是，将万吨级的巡洋舰，经过隐身化的设计之后，让它在雷达面前变成排水量不足一千吨的军舰，也是很容易的，如果经过大力改造，也可以变成一百吨的渔船的雷达反射面积，随着雷达反射面积的减小，军舰被发现的概率就会大大降低。
隐身性，在后世是经常提到的一个术语，而现在，在安德烈的嘴里，把它彻底地强化了出来！
脑子反应快，对军事科技接受能力最好的奥尔加科夫元帅，首先表示了同意，而随着奥加尔科夫的同意，军方的几名大佬，也都点头，同意安德烈的意见。
隐身性，的确会关系到以后的战斗！不能轻视！
“当然，我们也不会不重视我们的战机的其他性能，等到推重比超过十的发动机出现后，我们的战机的机动性能，并不会落后，而我们先进的电子技术，也会让战机的性能发挥更加出色。”安德烈说道：“所以，我个人的意见，比较倾向于苏霍伊设计局的方案，米高扬设计局的方案，可以选为备选方案。”
在四代机的研发中，苏-27和米格-29是同时进行的，两种战机的设计目标不同，苏-27是远程重型战斗机，而米格-29是前线战斗机，双方的重心不同，而到了下一代战机的研制上，不可能同步开始两种战机的研发，耗资巨大，风险巨大，必须全力以赴，所以，重型的五代机方案，是苏联集中自己所有的航空工业，重点研发的项目。而等到重型的五代机研发出来之后，可以在这个基础上，再开始轻型的战机研发。
安德烈明确表态，支持苏霍伊的这个项目。
安德烈的支持，只是一个方面，而最终的拍板，也不是安德烈能够决定的，只是，安德烈的表态，会在最终的决定中，起到很关键的作用。
“当然，现在就确定究竟哪一个方案何时，可能还有些早，所以，我也有一些建议。”安德烈想了想，继续说道：“这两款战机，可以进一步研制，比如，可以将气动外形确定出来，整体结构方案确定出来，通过实际的风洞测试和模型的比较，最终从优选取。比如，定在今年年底的时候，再进行一次方案的研讨，从优选取。”
安德烈的话，让米高扬设计局的人也是一愣，安德烈对米高扬设计局的态度显然不如对苏霍伊设计局的态度，这还得从安德烈没有崛起之前，就跟西蒙诺夫结下了深厚的友谊有关，所以，对这次的汇报会议，米高扬设计局的人知道前景不妙，尤其是刚刚，安德烈已经表态，对苏霍伊的方案非常支持。
但是现在，安德烈却又再次给了他们时间，进一步确定气动外形，整体方案，这个时间的延长，对他们来说是有利的！
安德烈心中也是无比感慨，对历史上的米高扬设计局的没落，也是唏嘘不已，在共和国诞生之后的几十年里，共和国的战机，几乎都是米格机的。安德烈对米高扬设计局并没有个人的成见，只是就事论事而已。
而且，鸭式布局，也是后世共和国的一款先进的三代机的布局方式，虽然安德烈说过最好的鸭翼是在敌机身上，但是那是安德烈在苏霍伊设计局要搞三翼面的战机时候说过的话，鸭式布局究竟适不适合苏维埃的下一代的战机，还需要进一步的论证。
如果最后米高扬设计局的方案获胜，会不会诞生出一款苏维埃的黑丝带来？
“最后，我还有一个提议。”安德烈说道：“我们的下一代战机，关系到我们的苏维埃未来的天空的捍卫，同时，技术难度也大大增加，不管哪一个设计局获胜，都可以分一定的任务量，给另一方的设计局，共同研发。”(未完待续。)




红色苏联 第六百九十三章 联合计划
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在二战时期，一个设计局有上几十个人，就能够独立地设计飞机了，而到了二战之后的喷气机的时代，就必须要有数百人的团队，越到了后面，战机的设计越复杂，需要的人手就越多。尤其是隐身机，更是需要耗费不计其数的资源才能够制造出来。
哪怕就是财大气粗的美国，在发展新一代的隐身飞机的时候，也无法独自一个公司承担研制任务，最终是洛克希德公司和诺斯洛普?格鲁门公司被选定进行示范/验证，最终飞行试验的两台原型，是美国yf-22战斗机和yf-23战斗机。当时，洛克希德、通用动力公司和波音公司达成一项协议，如果只有一个公司的设计被选中，余下的公司亦会加入发展先进战术战斗机计划。诺斯罗普和麦道公司也签署了类似的协议。
美国的航空技术是相当发达的，为了研制新一代的战机，还需要好几个公司通力合作，而苏维埃，想要短时间内研制出来先进的新式战机，各个设计局之间的合作，也是势在必行。
但是，当安德烈将这个计划提出来之后，就发现自己确实是错了，自己低估了苏维埃内部各个设计局之间的竞争啊！
“安德烈，你的这个提议，我们需要慎重考虑。”乌斯季诺夫说道：“现在，各个设计局之间展开了激烈的竞争，这样才能够促进我们的航空技术的发展，如果没有竞争，不管任何一个设计局获胜，另一个设计局都能够获得相应的任务，那对竞争是不利的。”
“是啊，安德烈将军，我们米高扬设计局作为苏维埃最悠久的设计局之一，设计出来了很多先进的战机，我们设计局的实力雄厚，独自就能承担新一代战机的研制了。”米高扬设计局的总师也说道。