超级机械文明
时间:2023-05-26 来源: 作者:轩中听雨
603所却没有这个耐心,他是研究轰炸机和运输机的,对于发动机的推重比和加力能要求并不高,对于611所的要求,只是同意提供所有的技术图纸和生产资料,意思就是你们自已想怎么改就怎么改吧,别来麻烦我就行。
611所并不以发动机研究见长,连专的研究所都没有,拿到资料也没有用,正在那里发愁呢,正好苏氏发来了合作意向,虽然没听说过这个公司的名头,但是死马当作活马医,他们也顾不上了那么多。
当然了,来之前他们也是经过一番打听的,知道这是一个港资企业,而且似乎是以机械加工和特种材料生产见长,虽然不能说跟发动机没有关联,但考虑到希望不大,本来准备来的重要人物就又临时找了一个借口,改派了几个普通人员。
到这里后,见到苏氏的机床生产线,他们也认可了苏氏的加工能力,但对于研究能力,他们看到了苏氏有几个发动机领域的外国顾问,还以为苏氏的研究机构在国外呢,也没有多怀疑,特别是苏明又拿出涡轮盘来证明自已的能力时,他们更加相信了。
涡轮盘是涡扇发动机里一个至关重要的部件,能够生产出这种东西,其它的也不在话下,至少以苏氏的能力,生产出原样的斯贝发动机应该不成问题的,至于改进,那就要看苏氏的研发能力了,不过飞机不是玩具,研究期动辄就在十年二十年的,短期之内,他们也没有什么想法,总是多一个选择不是。
611所很快又派过来一个团队,除了签订了正式的合作协议外,又把全套的斯贝202的技术资料和图纸运了过来,同时从巴基斯坦提供的资金拨了二十万美元作为前期费用,同时要求苏氏必须在三个月后拿出改进方案。
这个问题可不是那么简单,你想改进就必须在技术上完全吃透,全套资料用了快两个车皮发了过来,可以想象一下有多多,三个月连看都还没有看完一遍呢,那来的改进方案,这不是难为人吗。
没等苏氏表示反对呢,对方又一把揽过他,iǎ声在他耳边告诉他,其实就一个数据表就行,就说准备把推力从多少增加到多少,燃烧窒温度从多高提高到多高,可以降低多少油耗,就是拿给巴基斯坦那边看看,让他们知道钱没有花就是了,611所并没有其它的太多要求,研究这个东西很难具体量化。
这才象回事吗,苏明等他们走了以后就了一个大型的工程图纸扫描仪,然后把所有的图纸到电脑里面,完成了之后,苏明开始对着电脑发愁,这玩艺根本不是人能看懂的玩艺,看了半天,除了看的人头晕脑胀外,什么也没看懂。
这些原理结构什么的不明白,苏明就找到发动机的制造材料上,这个倒是能看懂,光是合金就需要镍基合金、镍钴合金、钛合金、高温粉末合金,总共算下来需要十七种不同的金属复合材料,而这个多材料里面,苏氏能够生产的不过五六种,不过还好剩下的几种在国内都能采购到。
要不先制造出来一个试试看看能不能发动,咱也好实地观察一下飞机的发动机是如何工作的,苏明想到就做,立刻让人采购原材料,同时开始试制各种部件,有足够的加工能力,只用了二十多天的时间,就加工出来一个成品。
可是让人失望的是就连点火都无法成功,苏明照着图纸检查了一遍也没有发现任何问题,至于分析,苏明还没有这个能力,只能看着它郁闷了,明明所有的零件都检查了一遍,都是照着图纸生产的,怎么就不行呢,难道是组装的过程出了问题?
苏明又检查了一遍,然后又试了一次,结果还是失败,连续试了几天,都没有解决这个问题,苏明甚至怀疑到了图纸上,又照着原始图纸检查了一遍,仍然没有任何的发现,问了603所,603所说给的就是原始图纸,当时英方就给了两套,你们拿走的就是我们用过的那套,图纸是绝对不会有问题的。
苏明想的头都痛了,也没有任何办法,这东西果然不是简单的玩艺,你就是有图纸也玩不转,不过要是这么容易的话,它也值不了几百万美元了,这下该怎么办呢?难道不成就这么算了。
可是协议也签了,钱也拿了,而且自已已经决定准备在这个方向发展了,就这么算了怎么行,自已还没有这么失败过呢,苏明皱着眉头,靠着这个貌似科技含量很高其实却是废铁一堆的家伙正不知道该如何办好。
“我可以帮帮你吗?”脑海里突然响起一个怯生生的声音。
感谢书友打赏,这个id好象是一个生日,请问是你的生日吗?
超级机械文明 第154章 101的诞生(求订阅)
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第154章 101的诞生(求订阅)
“阿达你能够帮忙我吗?”苏明惊喜地问,习惯了阿达主动提示之后,忘了阿达进化到二维模式之后,是需要苏明先去问他他才会回答的,这次不知道怎么回事,阿达竟然主动开了口,并且还是这种很人化的语气,不过惊喜之中苏明没有注意,只是期待着阿达的回答。
“一个初级能量推进装置,我可以帮你改进一下,不知道你要达到什么效果?”阿达又恢复成了正常的语气。
“要达到什么效果?当然是比现在推力更大、耗油更低、加速能更好,呃,还有什么想不起来了,你按最好的方案改造就行。”对于发动机的参数,苏明了解的也不太多,不过这么复杂与高科技的发动机在阿达眼里竟然只是一个初级的能量推进装置,不知道什么算是中级的,什么又算是高级的。
“对于按照后的大iǎ有什么要求吗?”阿达继续问道。
“大iǎ?”这个苏明倒是不知道该怎么选择了,发动机应该是iǎ点的好吧,但要跟飞机的气动布局搭配上才行。
“我为你提供初级中三种不同级别的改造方案,并且设定为大iǎ可调,为了节省能量,是否只形成全息模型?”阿达好象犹豫了那么几秒钟,然后就给苏明提出了具体的方案。
“好,就象那个机床模型一样就行。”苏明心中乐的就象开了花一样,初中高三种改造方案,而且还是大iǎ可以调节的,等于自已拥有了多种不同的发动机方案,从大到iǎ从高到低,形成不同的解决方案,形成全系列的产品线,实在是太好了。
然后一阵的静寂,隔了许久之后,苏明的脑海里面出现了一个复杂程序远远超过机床的全息模型,光是上面的介绍文字已经多的象星空中的星星一样时隐时现,然后第二个、第三个。
“原始装置为机械液压控制已改造为数字电子控制,三种能量推进装备的推重比分别为初级8-9,低级10-12,中级15-20,油耗降低十五个百分点,最大推力加大百分之四十七,速度系数从0.85提升至1.35,请问改造是否满意?”阿达越来越人化了,竟然还会这样问,把苏明乐的眉开眼笑的,一个劲地叫满意。
“这下什么也不愁了,至少十年二十年的不落后。”苏明在前一段时间还是对现在流行的发动机形势进行过一番分析的,除了传说中的f-22用的发动机f119外,其它的几款发动机大多数都是8左右,无论是用的f110系列,还是苏27的al-31f系列,或者正在研制中在ef2000战斗机用的rb199或是米格29的rd-33,推重比一般都在8左右,而f119发动机,目标是达到推重比10,目前并没有正式生产。
就是说阿达改造的这几款里面,初级的已经是国际先进水平了,而低级的已经是领先水平了,中级的则是理论级的,现在还没有那个公司宣称可以制出推重比达到15的涡扇发动机,再高就是火箭发动机了。
据说法国斯奈克玛公司耗资16亿美元研究的88发动机,推重比才可以达到9,欧洲四大联合体全力为ef2000打造的新发动机ej200推重比未来可能达到10,这两款发动机目前还没有研究成功,而苏明在这里动都不用动一下,已经拥有了推重比15的发动机,想到这里,苏明温柔地抚摸起了阿达,嘴里又哼起了阿达最为喜欢的iǎ调。
这就叫同人不同命呀,别人辛辛苦苦,这里却不费吹灰之力,苏明决定好好的犒赏自已一顿碗红烧吃吃补补脑子,最近心情老郁闷,一直没法解决的问题,竟然这么轻松就被阿达解决了,还是阿达厉害呀,仿佛感觉到苏明的夸奖,阿达还在那里不停的闪烁着。
看着这个不会点火的家伙,苏明就想把它重新回炉,可是想想还是算了,就放在这里当样品和纪念品吧,好歹也是苏氏生产出来的第一台发动机,不过放一个斯贝发动机,感觉不太好看。
苏明又通过斯贝发动机想到了自已生产这个发动机本来就是准备外销为主的,如果被斯贝的原主人劳斯莱斯公司知道了,会不会告自已侵权或是什么,限制自已的销售,外国公司可都喜欢干这个,有的时候偏偏趁着竞标合同的时候给你来上一手,为了免得引起麻烦,招标方就会放弃采购,看来还得想法把这个问题解决了。
苏明不知道阿达改造之后的发动机有没有技术上面的问题,但是以防万一,还是跟劳斯莱斯公司提前沟通一下比较好,苏明就一边把代号为100初级发动机的技术资料和图纸转出来,一边让罗少君跟劳斯莱斯公司联系。
劳斯莱斯公司一听还有这等好事,竟然还有中国公司在提前询问改造斯贝发动机的技术专利问题,中国公司什么时候这么主动自觉了,又一打听才知道其实是一定港资公司,这才正常吗,香港现在还是我们大英帝国的,不敢得罪我们也是很正常的,同样,对于这个名不见经传的苏氏公司,劳斯莱斯公司也有了一定的好感,斯贝早就转让出去了,多转让一家也没什么大不了的,何况还是一个新生的公司,扶持一下也是应该的。
劳斯莱斯公司的开价很是公道,专利授权费二十万英镑,技术支持费一百万英镑,同时向苏氏表明,如果苏氏的技术实力得到他们的认可的话,可以把一部分配件的生产分包给他们,这是欧美高科技公司的通常作法,把费人工又没有什么技术含量的部件承包给不发达国家降低成本,技术服务费就是这个意思,怕你们生产不好,我们可以对你们进行技术辅导,然后你就可以接受我们的合同,再把钱赚回去。
苏明想了想把专利授权费给了劳斯莱斯公司,这就等于是进入国际市场的通行证,有了这少,至少不怕别人找你麻烦了,至于这个价格吗,在苏明看来还算公道,当初国家引进的时候可是花了五亿英镑,现在只要二十万,虽然只是专利摇权也绝对不亏。
对于技术服务费,苏明觉得没有什么必要,现在自已生产能力不足,那有空闲接他的外包业务,有那个工夫还不如多造几台发动机呢,比那个挣钱多了,劳斯莱斯公司也没有什么不愿意的意思,二十万英镑虽然对它来说只是一个雨,但就象天下掉下来的,就是少也高兴。
主要原因还是这款发动机是五六十年代的产品,又是早就卖出去的技术,美国和中国都曾经引进过,他们根本不重视,至于苏明的担心,他们根本没有想到这个苏氏公司是准备制造成品发动机的,还以为是制造配件的呢,认知上的误差造成了它轻易就把专利授权出去,日后自然后悔莫及。
苏明把其它的事务全部jiā给费子俊等人处理,自已把所有的jing力都放到这上面,图纸出来后,就对着技术资料研究,不是全部掌握,至少学会几个名词和做到详细了解,跟别人解说也好不那么浅显。
然后苏明开始一边展开试制工作,一边向611所通报进展情况和改进方案,别的不说,光是技术指标上的进步就有点太大,让人不敢相信,但苏明也没有办法,阿达改进出来的最次的就是这个,他也没有办法。
果然,611所接到他的改进方案的时候,还以为苏明是照着他们的吩咐随便编的数字呢,也没有当回事,就把方案进行了翻译jiā给了巴基斯坦,巴基斯坦那边也没有想到一向亲如大哥的中方会忽悠自已,前面接到通知说换了一家合作机构,然后这么快就拿到技术方案,还以为这家公司实力惊人呢,非常痛快地拨过来五百万美元作为前期费用,并且表示,希望在半年之内看到样品。
巴基斯坦那边早就急的不行了,本来就准备同意米高杨设计局的条件了,没想到中方又找到一家合作机构,然后又这么快拿到技术改进方案,钱就给的分外痛快。
611所的人看到巴方这么急切,还担心苏氏能不能完成这个任务呢,没想到转告了之后,苏明非常爽快地表示,希望他们能在二个月后进行发动机试车试验,这个发动机试车台一时半会建不出来,只好去611所进行试车。
两个月?611所的人根本就不敢相信,你们才拿到图纸一个多月,看都不知道看完一遍呢,就能确定技术改进方案,然后就进行生产,开玩笑的吧,611所立刻派人过来进行验证,却发现苏氏已经在进行生产了,看进度,怕是连两个月都不费,一个月产品就能拿出来。
不过这次苏明不敢再象上次那么大意了,每制造一个配件的时候都要进行详细的对比,保证一点错误没有,万无一失再说,再出现点火不成功的现象自已可没脸见人了,话都吹出去了。
发动机制造出来后,要进行不间断的试车之后,才能确定发动机的能稳定可靠,这个过程至少要在150个iǎ时以上,初次只是进行普通测试,然后再依次试验加力、极限等测试。
这款代号为101的发动机长途跋涉被运到了风景秀丽的西南边陲,611所就座落在这里,代表苏氏的意思,101是指100系列的第一个型号,战斗机的发动机技术要求最高,以这个型号为蓝本,还可以改出来运输机、轰炸机、民航机用的版本出来,到时候就叫102、103等等。
解释一下最近的更新时间,轩中是上班族,上下午都要上班,中午有两个多iǎ时的休息时间,不休息码一章出来,下班到家再码第二章,因为电脑和空调不能并存的原因,必须赶在iǎ孩睡觉前把第二章码出来,而且最近电压波动频繁,电脑是台老机器,稍一波动就要重启,码字的时候总得注意存盘,等天气好转一点了,希望能够调整过来,最近一周多的时间真是难熬。
超级机械文明 第155章 难以置信的苏氏
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第155章 难以置信的苏氏
对比一下技术参数,611所的人发现,这个好象基本上是比斯贝强了很多,虽然勉强还能看出斯贝的痕迹,但可以看出改进了很多,也现代化了许多,对于发动机的好坏,611所的人还是有资格评定的,这一眼上去,就能感觉出不凡来。
让人遗憾的是,发动机有点iǎ,推力也只有90千牛,配国产新型战机有点不合适,不然的话还可以用在国产新型战机上面了,也省的到处找合适用的发动机,611所的人立刻就想到了国产战机身上,却不知道苏明打的就是这个主意。
跟超七不同,设计中的新型战机虽然是单发战机,但目标却是象f-16那样的中型多用途战机,而超七却是一款轻型战机,设计目标不同,需求也就不同,新型战机最大推力要求在120以上,这个才90,明显不够。
“这个是可以改进的,目前这个版本是iǎ型版的,还一个大型版的,你们想了解一下的话我可以把详细资料给你们发过来。”看到这次来看这款发动机的人里面,很多都是以前从来没有见过面的人,苏明知道肯定是那一个项目组的人,就不失时机地介绍道。
“还有大型版的?你们多长时间能拿出来?”果然,苏明这句话一说,有一个带头象是项目负责人的家伙眼睛就是一亮,很有兴趣地问。
“最多不超过两个月可以让你们见到成品。”这个是可以保证的,阿达出来的全息模型虽然只有一个,但是这个模型却是智能可调的,可以按照要求进行调整和改进,加大一点完全没有问题。
“先看看这个再说吧。”对方并没有当场决定下来,毕竟苏氏以前从来没有在发动机领域有所建树,等这款发动机进行了验证之后再说吧。
“好。”苏明也不为已甚,自已太急切反而容易让人家看低,酒好不怕巷子深,这东西国内又没有人能够做出来,完全不怕别人抢了自已的生意,而且这一款发动机不得出一个合格的结论,谁会相信自已。
随着发动机点火成功,苏明的心就放了下来,估计下面也不会有问题吧,在试车台上工作了30个iǎ时之后没有问题时,就已经有人源源不断地跟苏明过来搭讪,特别是受邀来参加试验的巴方代表,更是扯着苏明的手不放。
60个iǎ时过去了,90个iǎ时过去了,120个iǎ时,一直到150个iǎ时完成,发动机工作状态仍然十分良好,没有出现一点问题,接下来虽然还要进行一系列试验,但那个只是为了测出这台发动机的理论参数和实际参数差,只要这个数值不是过大,就代表着这台发动机可以进行定型生产了。
因为在设计之切,这些参数都只是理论数据,实际生产出来后,涉到误差和不稳定因子,通过情况下都是有误差,然后再根据误差进行技术改进,最后这才算是定型成功,进行批量生产阶段。
毫无疑问,这台发动机的理论参数和实际参数误差极iǎ,这点引起了611所的极大惊叹,这代表着苏氏初次设计发动机,就能达到设计目标,可以说这已经达到完美的状态,很少有新款发动机第一次设计就能和理论这么吻合的。
苏明自然是一幅成竹在胸的样子,阿达标上去的参数肯定不会有问题的,经过一个月多的试验,测试iǎ组终于宣布这款101发动机完全实现了设计目标,可以进行下一步的上机实验了。
由于原七的超七并不是为现在这款发动机准备的,虽然都是发动机,但总会有一点区别的,所以飞机也要进行修改,这就是611所和米高杨的工作了,苏明的任务就是在两年之内,为这个项目生产出十二台发动机,完成试飞的准备工作。
虽然克里莫夫设计局对此有点不满,但也没有办法,谁叫他前面卡的太死,后面准备改口也已经晚了,苏氏的发动机各种参数并不弱于rd-33,部分能还略有超出,就算是他现在愿意答应,中巴双方也不会再用,只好黯然离去。
巴方对于苏氏的工作很是满意,终于解决了发动机的问题,来的一个少将大笔一挥,除了发动机的订金之外,额外又多付了二百万美元的研究费用,让苏明很是喜欢他们的豪爽。
与此同时,611所承担国产新型战机的项目组跟苏明开始了正式的接触,比起超七这个项目,这个项目重视了许多,对于发动机上的要求也非常来的一堆技术参数要求很多苏明都看不懂,只好一项一项地跟脑海里的模型对比,偶尔还需要阿达解答一下。
在商谈过程中,611所的几名领导一直试图用爱国热情感召苏明,想让苏明降低价码,因为通常国际惯例就是主体承包方需要设计方按照自已的要求去设计特定产品的时候,必须支付研究费用,就算是研究失败,这个费用也是不退的。
而611所则是希望苏明减少或减免这部分的费用,他们觉得苏明是改动设计,应该不需要这么多的研究资金,但在商言商,苏明却不愿意打破这个惯例,该是自已的钱,凭什么你一句报效国家,国家现在并不富裕就要我减掉这部分费用,也不见你为此去降低生活标准,还坐着好车吃着大餐。
还好没有苏明想象中的索要回扣之类的举动,或许是他们不敢吧,不过从语言之中可以看出,不论是领导还是专家,对于这款战机的热爱是真挚的是饱含热情的,而且他们说的中国空军的当前现状也让苏明深有感受。
中国空军数量世界第三,共有作战飞机4000余架,那又如何,大多数都是歼六、歼七、歼八、强五、轰六这种老式的飞机,航程短,载弹量少,缺少对地攻击能力,没有远程攻击能力,从伊拉克战争中中国猛然发现,以前那种以勇气夺取胜利的作战方法已经落后了,人家早在几十公里之外就能发动攻击,不等你接近就能把你击落,而且远在几十甚至几百公里之外就能发动空袭,你就有再多的飞机又有什么用,战争的主要因素虽然是人,但是科技差距过大,人力就弥补不过来了。
因此国家决定大力发展新式飞机,同时采取两条腿走路的方式,一边从俄罗斯进口先进的飞机,另一方面则是加大自主研发力度,其实这个项目也是很早就有了,不过后来因为经费的原因停了下来,现在又重新启动。
讲述了这款战机的重大意义之后,611所的领导又把话题重新转移到价格上,这次谈的不是研究费用了,而是采购费用,这个苏明倒是没有拒绝,同意这款发动机的价格跟超七项目所有的发动机价格持平,同为二百五十万美元。
之所有用美元这种国际货币标价,除了这是一种国际惯例,也是因为方便对比,二百五十万美元就是二千万多万人民币,换句话说,光是从超七这个项目上,苏明就拿到了二亿五的订单,这还只是试飞阶段,等到了正式生产阶段,这个产值会更可怕。
就算是国内不装备这种飞机,光是巴基斯坦的预计采购数量就在一百架以上,如果再算上外销,这个产值就更可怕了,苏明选择航空发动机为切入点,就是相中了这东西的利润率高的可怕。
再加上苏氏没有研究开发费用,这是最大的成本优势,其它的发动机研究开发费用动不动就是几亿美元以上,摊到每台发动机上少则几十万,多则上百万,这才是阿达的价值体现。
苏明每次想到这里,都要亲吻一下阿达,产品卖出去了,就会产品售后服务的问题,而且发动机这玩艺不是什么简单玩艺,不能跟机床那样临时招募一些人简单培训一下就行的,苏明只好一边在国内招收一些退役的飞机维修人员,同时也在俄罗斯、乌克兰等前苏联国家招募他们退休工人和技师,专家什么的就算了,早被欧美中几大巨头抢的差不多了,苏明可没有兴趣虎口夺食。
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