天兵在1917

不光是现有战机性能有问题，更严重的问题是航母缺乏俯冲轰炸机，随着列宁二号接近报废，苏霍伊手头上几乎就没有俯冲轰炸机可用。之前他不断地打报告要求为海军航空兵研制新式俯冲轰炸机。可这些报告递上去之后要么石沉大海，要么被海军高层以军费有限给堵了回来。而这一次，有李晓峰帮他说话，海军老古董们想堵上他的嘴是不可能的。
“舰载战斗机、鱼雷机、俯冲轰炸机以及舰载水上侦察机都必须更新，现有的技术装备已经不足以应对未来的海战了。海军应该在未来五年内更新航空装备，越快越好！”
随着李晓峰一锤定音，海军航空装备的更新是大势所趋，不过在具体的细节问题上还需要经过一番唇枪舌剑。在研制什么样的新式战机上，海军航空派内部也有争论。
一部分人认为现有的伊15和伊16性能就很不错（在当时那个年代，纸面上的性能确实算不错），认为航母上的战斗机完全可以用伊15和伊16的海军版。
不过李晓峰却不喜欢这种搞法，哪怕这种搞法能很快得到新式战斗机，也更加经济，但他就是不喜欢。
在一艘航空母舰上装备两款战斗机，这不是有病吗？一直以来李晓峰就对空军的思路很不看好，按照空军的想法伊15偏重于盘旋格斗和伊16的速度更快用于截击，这两种战机搭配战斗将完美的应对任何挑战。
可实话实说，这么搞真心只是看上去很美而已，更何况在伊15和伊16生产的初期，因为m-25发动机生产不过关产量也极其有限，只能先用功率更小的m-22凑合，结果导致飞机性能下降很多，根本就形不成所谓的配合作战优势。
而且伊15和伊16的设计师波利卡波夫设计的飞行器都特别擅长抠数据，波利卡波夫在苏联航空业比较落后的前提要赶超世界一流水平，不可避免的就要牺牲一些性能，也就是俗称的走偏锋。比如说伊-16，这货一度是当时世界上飞得最快的战斗机，但为此付出的代价是操作性很不理想，跃升时很容易进入螺旋，新人往往很难操作好伊-16。
不光是伊-16，后来以波利卡波夫伊-200为底子设计的米格-1和米格-3都是那种某些性能相当理想（比如说速度），但是操作性能相当差的飞机。
反正李晓峰是不喜欢伊-16上舰的，本来舰载机对飞行品质要求很高，而且在航母上起飞降落都面临极高的风险，再给弄一个操作困难的波利卡波夫飞机，那画面真心是美得不能看了。
李晓峰更倾向于重新设计一款真正的舰载战斗机，而不是捡空军的破烂，而且空军也没有破烂可捡，因为伊15和伊16发动机国产化还没有彻底搞定，而且产量有限，根本就轮不到海军惦记。
李晓峰更想要的是一款基于法国12ycrs发动机设计的全金属单翼战斗机，“新的舰载战斗机最大飞行速度不得低于450公里每小时，机翼必须能够折叠，拥有良好的飞行品质……”
说实话，当李晓峰说出他的要求是，包括苏霍伊在内的海军航空派脸色并不大太好，因为某人的要求太高了，比如第一条450公里的最大速度，这尼玛在1934年就不太容易实现，因为历史上1935年投产的伊-16-5型最大速度不过454公里每小时。而且某人对飞行品质尤其是战机的起降性要求非常高，这就进一步提高了难度。
甚至连波利卡波夫都对这些要求大倒苦水，认为某人是存心难为他，不过最后老设计师还是接下了这一挑战，而让李晓峰没有想到的是，最后完成的新式舰载战斗机给了他一个惊喜。
不过这是后话暂时不提，因为关于舰载战斗机的争论只是当时的一个话题而已。需要设计的新式舰载机还包括鱼雷轰炸机和俯冲轰炸机，在这两个方面争论依然很多，而且还牵扯到了军方以外的部门，比如说外 交人民委员会。
代理外 交人民委员李维诺夫听闻到海军新式鱼雷机和俯冲轰炸机招标的消息之后，第一时间就给了列宁建议：“完全可以从美国采购鱼雷机和俯冲轰炸机，据我所知，美国政府也有这方面的需求！”
李维诺夫说的是实话吗？确实是，历史上1934年6月美国政府开始招标t4m鱼雷机的后继者，并最后于1936年选定道格拉斯的xtbd-1胜出，当年二月就下了114架的订单，而这也就是后来的破坏者鱼雷机（tbd-1）。
不光是鱼雷机，美国政府在1934年11月也选中了诺斯罗普公司的俯冲轰炸机方案，在1935年xbt-1原型机交付海军试飞，1936年9月，bt-1进入海军服役，之后继续发展成了bt-2。当诺斯罗普公司并入道格拉斯公司之后，更名为sbd-1，这也就是后来大家熟知的“无畏”。
简而言之，在1934年度，美苏两国同时有了新式舰载机的需求，而且随着两国重新恢复外交关系以及经济危机的影响，两国进行军事合作是可能的。甚至也是红军军方乐见其成的，毕竟美国的航空技术更发达，落后的苏联完全可以通过合作追赶世界先进水平。
不过李晓峰却不喜欢李维诺夫的建议，按照李维诺夫的说法，直接向美国采购竞争胜出的鱼雷机和俯冲轰炸机就好了，可以拉近两国关系还可以解决海军的需求问题，而且投入还小。
确实海军舰载机的需求比较小（暂时红海军只有两艘航母，另外两艘在改造中），满打满算也就是400架飞机的缺口。为了这四百架飞机大动干戈发展四个新机型开辟四条新生产线似乎很不经济，既然国外有更好更经济的选择，直接买就是了。
可这么搞在李晓峰看来问题很大，苏联不可能永远不发展舰载机，不可能永远靠进口解决问题吧？早点积累经验总是好事吧？而且还必须看到，不光是海军舰载机缺少新式战斗机、鱼雷机和俯冲轰炸机，陆基的海军航空兵一样缺少这三个机种。稍微一算就知道飞机的缺口绝对不止400架，不客气的说翻个三倍都跟玩一样。难道这上千架飞机都要靠进口？有那么多外汇吗？
不光是经济性的问题，实际上李晓峰也知道不管是tbd-1还是bt-1都是存在问题的。其中tbd-1速度太慢，爬升性更是糟糕，显得太笨。而bt-1俯冲轰炸机更是问题多多，其操纵性令人发指，连美国人都只采购了54架就下令研发bt-2了。既然如此，何必跳进这个坑里去呢？
在李晓峰看来，苏联完全有能力发展自己的舰载机，没必要花这个冤枉钱。
“安德烈同志，你看问题太片面了，这已经不仅仅是个军事问题了，而是国际关系问题……”
望着吧啦吧啦说个不停，而且还不给人插嘴机会的李维诺夫，对这个喜欢以强势作风干活的外 交家，李晓峰很不满意，他毫不犹豫地打断了李维诺夫的强势：
“国家关系不是卖国关系，我国的外汇资源是宝贵的，只能用在那些国家极度缺乏不能自研的项目上，而海军舰载机项目完全可以立足于国内，这就是一个单纯得不能再单纯的军事问题，请你不要干扰军 委的正确决策！”





天兵在1917 34 试探
李晓峰强硬的反对立场不光让李维诺夫有点发懵，实际上列宁也有些意外。今天将某人叫过来谈舰载机的问题，其实是出自列宁的授意。李维诺夫属于党内的亲英美派，但他真心不是后世天朝外卖部的那种跪舔外国的外交官，相反李维诺夫的外交姿态一贯是相当的强硬，他最擅长的就是用咄咄逼人的姿态迫使对手低头。
由此可见，李晓峰说李维诺夫卖国是站不住脚的，实际上这更像是李晓峰在讽刺李维诺夫，意思无非是问：“马克西姆同志，您不是一贯强势吗？怎么这一回选择跪舔了？”
李维诺夫为什么会跪舔呢？实在是他不跪舔不行阿，对外他可以强硬，但是对内尤其是对上列宁的时候，他那小腰杆真心是直不起来。
之前列宁突然将他叫了过去，询问他关于美国政府航空招标的事儿，听闻可以引进美国的舰载战机后，导师大人动心了。因为他确实对军 委之前关于舰载战机的发展计划不满意，认为为了如此小的需求量而大动干戈实在是不经济。
这几年苏联的经济条件虽然好转了，但需要用钱的地方也很多，不客气地说到处都在向他这个人民委员会主席伸手，按照列宁的想法能省一点还是省一点吧！
和大动干戈上马三四条新战机生产线相比，从美国引进成品要经济得多，于是乎列宁就准备省下这笔小钱钱了。不过问题是发展舰载机是军 委做出的集体决议，是军 委通过的事儿，之前非常强调民主集中制的列宁也不好出尔反尔。
于是导师大人就想了一个办法，既然直接去推翻军 委的决议不合适，那就拐弯抹角的做吧，让李维诺夫提出一个更经济的替代方案，不就是挺好吗？
当然，列宁也知道，要想让他的方案通过，李晓峰这里是必须要做通工作的，作为海军航空兵建设的推动者，某人在这个问题上不是那么好说话的。不过当时列宁还是比较有信心的，认为由他出面而且也给出了廉价替代方案，某人就该识趣的接受。
不过现实却给了列宁一嘴巴，某人十分强硬甚至几乎无理的拒绝了他的建议，不光是拒绝，还直接给“提出”建议的李维诺夫扣了个卖国贼的帽子。
列宁不高兴了：“安德烈同志，你这是什么态度，什么叫卖国？马克西姆同志的工作政 治局是高度欣赏的，你这是在攻击自己的同志，你知道吗？”
列宁的语气很硬，他以为这会让某人清醒一点，但是列宁失望了，因为李晓峰一点儿服软的意思都没有，直接给列宁又顶了回来：“我这是实话实说，这种造不如买买不如租的建议，等同于卖国。如果政 治局同意这种卖国的建议，那政 治局就是在卖国，如果列宁同志您同意这种意见，那您就是在出卖苏联的国家利益迎合美国帝国主义！”
列宁惊呆了，上一次某人这么直勾勾的顶撞他是什么时候的事了？可能还是1917年刚回国的路上吧。十来年了，某人又一次当面顶撞和挖苦他了！一时间列宁竟然愣住了。
不要说列宁愣住了，连李维诺夫都傻眼了，虽然之前担任副外交人民委员，但是李维诺夫在党内的存在感不强，如今他连候补中委都不是，对党内斗 争的真实情况是不太了解的。像这种中 央委员和政 治局委员顶牛的事那真心是闻所未闻。
“你这是一定要反对政 治局的决议喽！”列宁也有些火了。
可李晓峰比他还要火，又给顶了回去：“政 治局对此没有任何决议，这仅仅是您个人的建议而已，请您不要将个人意志凌驾于组织之上！”
列宁几乎是火冒三丈，真心是有站起来抽某仙人嘴巴子的意思了，不过好一会儿之后，他的火气竟然慢慢的平息了，不过看李晓峰的眼神依然不善。
半晌列宁才说道：“国家的经济并不宽裕，在一些不必要的支出项目上，能省的还是省一点吧！”
导师大人的意思很明确，那就是直言不讳的告诉李晓峰，他不想给这笔钱。问题是，李晓峰却不答应，他竟然反问道：“国家的经济是不宽裕，但是国防建设不是可以省略和忽略的项目，这个方面该花的钱就必须花！”
列宁深深地吸了口气，那真心是很生气了，因为某人的意思也很明确，几乎是直言不讳的告诉他：“这笔钱还就必须花！”
“为什么？”列宁几乎是从牙缝里冒出了这句话，其中的含义让一旁打酱油的李维诺夫都打了一个冷颤。
可李晓峰依然就跟没事的人一样，很淡定地解释道：“航空力量在红军的未来规划中处于重要位置，政 治局和人民委员会也不止一次地强调要建设一支强大的空中力量。但建设一支强大的空中力量不是嘴上说说就行的，不给政策和资金上的扶持算什么支持？”
不等列宁说话，李晓峰又继续说道：“乍看之下为了几百架飞机的需求上马四个新型号，四条生产线不合算。但是从长远看，这将能填补我们在航空工业上的许多空白。从长远看这样的投资并不过分，以当前航空业的发展速度看，在1938年左右所有的作战飞机又将面临一次换代，那一次我们还能靠买解决问题吗？”
“发展立足于国内的航空工业不能成为一句空话，航空业现在是迫切需要投入，需要追赶世界先进水平的行业，如果现在不投资，未来将会被帝国主义国家甩得非常远，那时候恐怕是想追都追不上了！”
最后李晓峰反问了一句：“航空工业是优先级最高的国家项目，没有之一，而您现在却为了省几个小钱拒绝投入，这不是卖国不是罪人是什么？”
列宁有些哑口无言，某人这一顶顶的毛子扣过来，连他都有些受不住了。不过列宁还是觉得航空工业是航空工业，而海军舰载机项目则是另外一回事，不能混为一谈。
“这怎么会是混为一谈呢？”李晓峰又反问一句，“我们在舰载机项目上的投资能获得的回报难道仅仅陷于舰载机领域，难道就不能用于其他相关项目了。况且，当前不仅仅是航空母舰缺少刊用的战机，不管是海军航空兵还是空军都相当缺乏鱼雷机、俯冲轰炸机，难道这些缺口都要靠进口解决？”
列宁不说话了，仔细的思考着这个问题，良久他才问道：“航空母舰使用的鱼雷机和俯冲轰炸机空军也能用？”
“直接使用自然是不合算的，”李晓峰解释道，“但是完全可以用一个项目上的两个子型号来解决问题，给空军用的可以是拆除机翼折叠设备，减轻机体的结构强度的型号，我认为实现70%左右的通用化还是很现实的。”
列宁又问道：“那算上空军的采购数量，整个项目预计需要多少飞机？”
李晓峰赶紧说道：“不会低于1200架，甚至达到两千架或者三千架也有很大的可能性。”
列宁沉思了相当一段时间，才盯着某人说道：“安德烈同志，你今天的态度让我很不高兴，但是鉴于你是基于工作，而且建议也有一定的道理，我就不跟你计较了。回去之后将整个项目做一个详细的说明呈报给我审阅！”
李晓峰有些高兴道：“那您是同意了？”
“没有完全同意！”列宁哼了一声，“你坚持的舰载战斗机、鱼雷机和俯冲轰炸机项目我可以同意，但是水上侦察机项目就算了，这个需求量太少，直接从国外采购吧！”
这回李晓峰也就没有继续坚持了，多少也要给导师大人一点面子，舰载水上侦察机虽然需求不是不大，但相应的技术要求也不是那么高，以苏联的能力还是能够搞定的。
当然，李晓峰其实在这一点上是想当然了，实际上舰载水上侦察机的需求并不小，历史上别-2就生产了差不多300架。而且以当时苏联的技术实力搞定一款好用的水上飞机还真成问题。比如上面说的别-2，这款飞机实际上问题就不小，甚至根本就没能通过定型测试，其发动机维护以及水上滑行稳定性都有相当大的问题，而且根本也没办法解决。可是谁让当时苏联没有刊用的舰载水上侦察机呢？也就只能拿别-2凑活了。
从这个角度说，列宁坚持进口舰载水上侦察机也不是什么坏事，反而是一件好事了。1935年，当美国海军刚刚选定柯蒂斯的soc-1作为舰载水上侦测观察机时，红海军也一并提交了30架的订单，后来更是陆续购买了将近一百架soc-3，直到别-4服役才终结使用外国水上飞机的历史。
当然，列宁也不是完全那么好说话的，在最后他也提出了一项要求：“你要立足于国内研发舰载战斗机、鱼雷机和俯冲轰炸机都没有问题，但是这三个项目的原型机必须要跟美国政府选定的同种机型进行性能对比，如果国内研制的性能低于国外，那么这个项目就必须下马！而作为力主国内研发的主要负责人，也必须为此承担责任！”
李晓峰在心里叹了口气，果不其然，想要跟导师大人顶牛那是绝对要付出代价的。导师大人的小心眼上来了那是绝对会给你小鞋穿的，而现在李晓峰就算后悔也来不及了，只能硬着头皮答应了。
可能有同志要说了，李晓峰你这就是脑残，没事跟导师大人玩什么个性，还顶牛，不知道人家快退休了正处于内分泌紊乱状态吗？这不是作死吗？
还真别说，李晓峰并不是作死，之所以会突然选择跟导师大人顶牛，其实就是一种试探。按照小斯和斯 大林达成的共识，在接下来一段时间他们会联合起来争取主动。当然，所谓的争取主动其实就是争权。
不过不管是斯维尔德洛夫还是斯 大林其实心里都有点没底，万一惹得导师大人不高兴了甚至是大发雷霆了怎么办？万一不幸弄巧成拙了，那岂不是没地方哭去？
所以很有必要探一探导师大人的底线，看看做到什么程度他老人家能够接受。怎么去探底呢？自然不可能是斯 大林和斯维尔德洛夫挽袖子亲自上阵，那么搞不是探底而是真心鱼死网破了。
探底的事儿，自然只能由下面的小弟去干，而且这个小弟的身份还不能太低，低了就达不到试探的目的。斯 大林那边左思右想最后派出了奥尔忠尼启则去探底，准备在经济建设方面找个借口好好恶心一下导师大人。
其实原本这个活计是轮不到奥尔忠尼启则的，如今斯 大林系的二号人物是邵武勉，问题是邵武勉前一段时间刚刚因为李森科事件吃了不小的排头，被教训得灰头土脸，让他顶风作案那真心是送死。
最后斯 大林选来选去也只好让奥尔忠尼启则出马了，谁让老奥资格够老，而且地位也算高的，尤其是其跟列宁的关系还算好。不然总不能让米高扬、日丹诺夫和基洛夫去吧？这三位的资历真心不够，导师大人跟他们没啥感情，分分钟就能给他们碾碎了。
而小斯这边选的就是某仙人了，某仙人的地位够高，更关键的是他同列宁的关系还不错，就算恶心了导师大人也不会造成很严重的后果，大不了仗着年轻脸皮厚撒娇卖萌过关。
那么试探出了结果吗？
有结果的，经过这一番试探，李晓峰基本上摸清了列宁的态度，导师大人是真准备退休，也真准备尊重集体决议了，只要斯维尔德洛夫和斯 大林不要特别过份，他都可以包容。否则，今天就冲某人那张臭嘴，妥妥的该批判个一年半载的。
实际上斯 大林那边经过试探也得出了一个差不多的结论，不过这并不意味着试探就结束了，实际上试探是一步步深入的，接下来斯 大林和小斯会不断地派人侧击旁敲，不断地用一些小问题去试探导师大人，直到导师大人无法忍受为止。
不过这也意味着比较漫长，不客气地说可能需要几个月甚至半年，在这一段时间内，列宁可是会有够的头疼的。不过暂时这跟李晓峰是没太多关系了，下一次轮到他出手试探还需要相当的时间，而这一段时间内他还有太多的工作要做。
比如说舰载机项目，波利卡波夫当仁不让的接过了战斗机项目，可是剩下的鱼雷机和俯冲轰炸机项目却没有合适的总设计师。经验比较丰富的图波列夫在忙着新式双发和四发轰炸机项目，根本没有多余的精力。
无奈之下，李晓峰也只能另选他人了，当时苏联中 央设计局的总设计师是伊留申，历史上这位的杰作伊尔-2很是成功。虽然伊尔-2是攻击机，不是纯种的俯冲轰炸机，但是总归是有相似性，让伊留申搞一款俯冲轰炸机应该不太为难。
不过让李晓峰没想到的是，当时还有另外一个设计师对这个项目有兴趣，佩特利亚科夫主动请缨，要求参与设计。佩特利亚科夫这个名字可能很多同志不太了解，实际上这位也是当时著名的航空专家，其代表作是pe-2俯冲轰炸机（pe-2是半路出家的俯冲轰炸机，其原型机原本是高空高速战斗机），可惜的是，此公太早因为飞机失事死亡，二战和二战后的名声也就不响亮了。
佩特利亚科夫的水平不容置疑，由他跟伊留申竞争也是好事，毕竟列宁给出的硬指标是很高的。而且历史上的半路出家pe-2除了降落时容易弹跳之外，性能还是不错的。有他和伊留申等于上了双保险。
俯冲轰炸机的设计师解决了，可鱼雷机找谁去？大部分苏联有字号的设计师都忙得不可开交，根本没时间管什么鱼雷机项目。就在李晓峰一筹莫展的时候，波利卡波夫向他推荐了一个人选，意大利飞机设计师罗伯托.巴蒂尼。
请注意罗伯托.巴蒂尼的籍贯非常有意思，他出生于里耶卡，这座城市一战前属于奥匈帝国，一战后属于意大利，二战后又属于南斯拉夫，南斯拉夫完蛋之后最后属于克罗地亚。
也就是说，他这个意大利人的身份得打引号，实际上此公从米兰工程学院毕业后，因为墨索尼尼上台，法西斯化的意大利很排斥共 产党，年轻的共 产党人巴蒂尼（1897年出生）直接就投奔了苏联。二战中的叶-2轰炸机的原型其实就是他设计的。
应该说巴蒂尼还是很有才华的，他在1933年刚刚设计了stal-6(钢-6)全钢制的战斗机，时速达到了420km，创造了当时的飞行速度纪录。只不过斯 大林始终不太喜欢他这个外国人，让他的才华得不到施展。
而现在，有了波利卡波夫的推荐，李晓峰决定给巴蒂尼一个机会，说不定这个年轻人能创造奇迹呢？




天兵在1917 35 无题
设计师的问题解决了，但李晓峰所面临的麻烦并没有解决，1934年对他来说将是一个特别繁忙的年份，一月二月忙着开大会，三月、四月忙着舰队1934演习的组织和总结扯皮问题，五月一日的国际劳动节在红场举行的大阅兵他还要负责组织和安保问题。一直到五月中旬，某人才能稍稍喘一口气。