天兵在1917

两门23毫米机炮和三挺12.7毫米机枪很好很强大，尤其要注意到，苏联装备的航炮都属于打了鸡血的类型，其射速是相当惊人的！所以当四架ar196对上斯捷潘尼扬的座机时，被其凶悍的火力吓了一跳。
“俄国人的航空机枪相当可怕，每分钟能够发射上千发子弹，而且12.7毫米的弹头比我们装备的7.9毫米机枪威力大得多。只要被击中就能留下碗口大的一个窟窿！”
不过，斯捷潘尼扬毕竟是孤掌难鸣，哪怕他使出了浑身解数同敌机周旋，也不可避免的会中弹。这场力量极不均衡的空战进行了大约二十分钟，期间斯捷潘尼扬的飞机打光了所有的弹药，他击落以及击伤了两架ar196，但同时，他的座驾上也被打得伤痕累累。
在战斗结束后，斯捷潘尼扬驾驶ro-3被迫在挪威迫降之后，红军的地勤修理这架飞机时惊奇的发现该机上竟然有600个弹孔！不过更让人惊奇的是，座舱里的斯捷潘尼扬和其他两个小伙伴竟然连毛都没有掉一根！
回到空战本身，在二十分钟之后，斯捷潘尼扬就只能凭借飞行技术同敌机周旋了（没有弹药了），当时他以为：“这回肯定是死定了，没有弹药了，而且敌人还在继续弹射ar196，被击落只是时间问题了！”
就在这个要命的关头，红海军从特罗姆瑟起飞的战斗机终于抵达了战场，四架拉格-3像老鹰抓小鸡一样冲向了ar196，仅仅是一个回合就击落了两架敌机。
斯捷潘尼扬当时说道：“我长须了一口气，拉格来得太及时了，我们三个在座舱里拼命的向他们挥手表示感谢，甚至后座的机枪手拉夫尔是喜极而泣……”
对斯捷潘尼扬来说是幸运的，但是对西里阿科斯来说这就是屋漏偏逢连日雨。当ar196被拉格-3砍瓜切菜一般解决掉之后，这位海军中将意识到，他必须要做出一个痛苦的选择了。继续保持编队，那结果只有一个，就是被敌人的轰炸机和攻击机一锅端，之前威尔士亲王号和反击号已经证明了，没有空军的掩护，面对大机群空袭不管是战列舰还是战巡那都只有死路一条！
西里阿科斯忍痛命令道：“解散编队，让各舰分散突围！”
而这道命令意味着听天由命，解散舰队固然能够分散敌人的注意力，但同时任何一艘落单的德舰面对红海军的空中打击时，都只有死路一条！但是，这是没有办法的办法，因为西里阿科斯认为继续保持编队只会被红海军一锅端了。
从空中看去以提尔皮茨号为首的德军舰队很快就“绽放”，五艘主力舰向着不同的方向分散突围，在海面上留下了五条鲜亮的航迹。
不过西里阿科斯很快就会为这个决定而后悔终生，因为就在他解散了舰队不久，德雷尔转来了德国驻挪威空军的电报，通知他将提供空中掩护。
收到这封姗姗来迟的电报之后，西里阿科斯是哭笑不得，只能再次打开电台联系已经分散了的另外四艘友舰。只不过并不是所有的友舰都响应了他的集结号。
欧根亲王号脱离编队之后很快就被红海军的舰载机发现，24架ro-2以三架为一组结成不同高度的攻击编队。首先发起攻击的是携带45-36an航空鱼雷的攻击编队，9架ro-2冒着防空炮火的攻击以50米的高度迅速接近欧根亲王，一直冲到离后者800米的距离上才投下鱼雷。
45-36an是红海军舰载机的主力航空鱼雷，其实该雷属于舶来品，其原型是1932年海军从意大利白头公司引进的新式航空鱼雷。该雷在1936年定型装备部队（型号叫45-36h）。该雷口径450毫米，长5.7米，总重935千克，雷头装药200千克，41节是最大射程3千米，32节是航速6千米。
在45-36h的基础上，红海军进行了一系列的改进，衍生出了高空型号的45-46ab-a型鱼雷和低空型的45-36an（性能同45-36h基本相同，不过是改进了低空投射能力）鱼雷。从1939年开始，45-36an就成为红海军舰载机的主战鱼雷，而45-46ab-a更多的装备给陆上的伊尔-2t和伊尔-4t使用。
随着接近一吨重的45-36an被弹出挂架，ro-2猛地蹿高了十几米，然后飞行员们猛地蹬舵转向，给后续的鱼雷机让路。
第一批3枚45-36an鱼雷一头扎进海中，然后在定深仪的帮助下缓缓上升到5米左右的深度，然后发动机开始工作，螺旋桨推动着鱼雷飞快加速到41节，朝着欧根亲王号凶猛的扑去。与此同时，欧根亲王也没有坐以待毙，立刻开始大角度的转向，三枚鱼雷几乎是擦着它的船体蹭了过去。
“该死的！”
鱼雷机飞行员咒骂了一句，不过骂也没用，因为他们已经没有鱼雷了，接下来他们能做的就是看自己的战友运气能不能好一点了。
紧接着第一批鱼雷机发起攻击的并不是后续跟进的鱼雷机，而是正在高空和中空活动的携带炸弹的ro-2。按照红海军的标准攻击战术，打击舰艇时，攻击机要同时从高空、中空和低空下手，其中高空的自然是俯冲轰炸，而空中则是水平轰炸，至于低空情况就比较特殊，有两种选择，可以是鱼雷也可以是炸弹。
很显然，红海军之所以从三种空域同时发起攻击，原因只有一个，那就是让敌舰的防空火力应接不暇，使敌舰无法集中火力。对于防空火力本来就很单薄的德国军舰来说，这种攻击的效果尤其好。
只不过此次攻击欧根亲王号情况有些不同，并没有在中空进行水平轰炸，原因是ro-2机队的大队长认为水平轰炸意义不大，而且欧根亲王是光杆司令一个，高空水平轰炸和低空攻击相结合足以分散掉敌舰的防空火力。
实际情况也是如此，当第一波鱼雷攻击波闪开之后，第二波ro-2从80米的高度发起了对欧根亲王的低空炸弹攻击。
可能有同志会莫名其妙，干嘛要在低空投炸弹？低空不是该玩鱼雷吗？炸弹得从高空俯冲轰炸效果才最好嘛！红海军舰载飞行员这也太外行了吧？
别着急，红海军的舰载飞行员一点儿都不外行，他们的攻击行为完全是符合红海军舰载机教程的。按照红海军的实弹演习和测试，用炸弹一样可以在低空发起攻击，而且效果也不会比高空俯冲轰炸差。
这么说吧，从三十年代中期开始，红海军的舰载机飞行员就特别开始训练这种在低空用炸弹打击敌舰船的战术……





天兵在1917 307 第一波
红海军制定的低空炸弹攻击战术分为三种方式：第一是炸弹跳弹攻击敌舰上层建筑，第二是直接投弹轰击敌舰中部；第三是将炸弹投掷到敌舰吃水线以下攻击其龙骨。
根据实弹测试，红海军认为前面两种投弹方式适合攻击非装甲目标或者仅有较薄装甲的目标。如果敌舰装甲厚度超过25毫米，就只能选择第三种攻击方式。很显然红海军就是想用高能炸药攻击敌舰没有装甲保护的龙骨，而且由于水的不可压缩性，水下弹的攻击能量可以跟鱼雷一样不会被浪费，只需要少量的炸弹就可以重创和击沉敌舰。
按照红海军的标准攻击战术，水下弹攻击投弹高度一般在50米到100米之间。在此高度下，炸弹脱离载机后进入水时，会在水下进行蛇形机动，然后直达目标龙骨附近爆炸。
看起来这种攻击战术似乎很简单，但实际上没有那么容易。因为当时的机载气压高度表的性能在低空一点儿都不可靠，根本就没有办法提供精确的高度信息。在低空，如何确定高度就变成了一个让人头疼的大问题。这么说吧，只要稍有偏差，炸弹就会偏差目标15到35米远。
当时基本没有任何技术手段能够解决这个问题，一切都只能依靠飞行员的经验，有经验的飞行员会依靠敌舰的桅杆高度进行精确定位，能将投弹高度精确的把控在七十到八十米之间。
也就是说，进行这种准确的低空攻击需要飞行员具有超高的技术和极其坚毅的心理素质。尤其是后者，这可不光是训练能够解决的问题。在当时，这种低空攻击战术被红海军舰载机飞行员称之为“拼刺刀”，可想而知难度有多高。
在此次攻击欧根亲王的行动中，红海军舰载机飞行员就进行了拼刺刀行动，三架ro-3一直突近到欧根亲王号三百米左右，才开始投弹，而在这突近的路途中，另外三架一起行动的友机不是被击伤退出行动就是被临空打爆。
三枚一千公斤航弹以漂亮的抛物线扎入了欧根亲王船身中部附近的海面，当时该舰官兵还松了口气，以为俄国人这是投弹失误让他们逃过一劫，但是十几秒钟之后，随着三声震耳欲聋的巨响，三道水柱直冲蓝天。
巨大的冲击力几乎要将欧根亲王号当场掀翻，猛烈的摇晃导致该舰船舱里的未固定好的物品四处横飞，不少可怜虫被敲得满头是包。
不过和这些巨大的冲击相比，让欧根亲王号更受伤害的则是来自水下的破口，一枚fab-1000在船尾龙骨附近爆炸，在海水的帮助下，炸弹的威力大部分都作用在了欧根亲王的龙骨上，伴随着咔嚓咔嚓的金属折断声，欧根亲王的船尾正在同前部船体脱节！
海水像喷泉一样灌入舱室，储存在船底的重油开始大量泄露，你能看到海面上到处都是黑色的油污。更糟糕的是，因为船体的断裂，导致推进轴承很快因为变形而卡死，伴随着减速齿轮剧烈的金属摩擦声，大量的火花在舱室里飞溅。不一会儿这三台由精密齿轮构成的机械就宣告报废。
失去动力的欧根亲王号很快就像死鱼一样横在了海面上，当动力舱大量进水之后，导致的直接恶果就是电力中断。没有电，水泵不能抽水，火控设备也无法工作，甚至连最基本的照明也无法保障。欧根亲王的船体内是漆黑一片，而这无疑的又加剧了损管工作的难度。
当然，此时欧根亲王号已经顾不上什么损管了，因为红海军的攻击机还在络绎不绝的发起攻击，绝不会因为它被打瘫了就手下留情。
从高空俯冲下来的ro-2毫不费劲的就对准了欧根亲王号的船体，一枚枚fab-500炸弹从600米的高空落下来时，可以毫不费力的撕开其数层甲板，直到撞上水平装甲才轰的一声炸开。
从天空望下去，可以明显的看到欧根亲王号甲板上有几个硕大的破口，火焰和浓烟从里面猛地喷出来，一直冲到百米之高才渐渐消散。
请注意，对欧根亲王号的打击还没有结束，很快，鱼雷机又到了，此时已经完全丧失了机动能力的欧根亲王真的就只能坐以待毙，6枚鱼雷准确的刺入船体，伴随着一声比一声更加猛烈的爆炸，这艘重巡洋舰被五马分尸了！
请注意，从攻击发动到欧根亲王沉没，总共不到二十分钟。海军航空兵以其特有的高效率告诉了那些老古董，未来的海战究竟该怎么打！
一个小时后，当鲁莽号驱逐舰闻讯抵达现场时，海面上已经看不到欧根亲王号的一点儿踪迹了，只有大片的浮油和少数奄奄一息的德国水兵在默默地诉说着欧根亲王号的不幸。
又过了一个小时，莫斯科的海军总司令部也收到了欧根亲王号被舰载航空兵击沉的消息，当时奥尔洛夫还不敢相信，一再的要求核实这一情报。直到鲁莽号不耐烦的告诉这位海军总司令部，这个战绩是有确确实实证据支持时，奥尔洛夫才惊讶地闭上了嘴巴。
将要被击沉的不仅仅只有欧根亲王号，希佩尔海军上将号跟其姊妹一样倒霉，很快就被ro-2机群发现，类似的一幕立刻再次上演。甚至这一次的效率更加高，当第一波次的鱼雷攻势结束时，这艘重巡洋舰已经连中三枚鱼雷，接下来甚至都不用补充攻击，很快这艘重巡洋舰就向左倾斜了15度。哪怕是德国人试图向右舷注水也无济于事，很快在重力的作用下，该舰就来了一个大翻身倒扣在了海面上。
这让闻讯赶来的红海军飞行员大失所望，有些燃油将尽的飞行员气咻咻的向希佩尔海军上将号红色的舰底投下了炸弹，很快因为气密性丧失，该舰就以底朝天的姿态沉入海底。值得一提的是，因为“灾难”来得太突然，该舰绝大部分舰员都来不及逃生，全舰1400余人仅仅有三人存活。
与此同时，西里阿科斯还在徒劳的试图联系欧根亲王号和希佩尔海军上将号，可无论他在电台里怎么呼喊，始终不会有任何回音。
“看来他们是凶多吉少了！”西里阿科斯忧心忡忡的望了一眼舷窗外面的大海，一种极其不详的感觉将他笼罩得严严实实。
实际上，此时西里阿科斯的情况也不算太好，就在刚才，12架携带鱼雷的ro-2刚刚访问过他的舰队，虽然对方的鱼雷全部打偏，但这并不值得庆幸，谁能保证下一批敌人也会脱靶呢？西里阿科斯不断地的催促空军，希望其战斗机尽快前来保驾护航，他真不知道自己的舰队还能坚持多久。
斯捷潘尼扬也不比西里阿科斯轻松多少，虽然暂时没有空中威胁了，但是左等右等却仅仅等来了一队ro-2，而且其攻势很快就熄灭了。他不得不命令无线电员在电台里明码呼唤友机，告诉他们别在围着那两艘倒霉的重巡洋舰打转转了，真正的大家伙在他这里呢！
但是让斯捷潘尼扬郁闷的是，他的战友们大概是因为初次上战场，看见敌舰就兴奋得有些忘乎所以了，大部分红海军飞行员都顾不上他的呐喊，仅仅对自己眼前的目标感兴趣。
这种混乱的情况一直持续到苏霍伊恢复了同攻击编队的联系才有所缓解，在这位海军上将的命令下，攻击机编队的各大队长开始重新编队，并朝着一致的目标猛扑过去。
与此同时，姗姗来迟的德国空军也即将赶到战场，为了保证提尔皮茨号的安全，德国人几乎把驻扎在挪威的空中力量一股脑的全派出去了，不过就是这，也显得有些不够看的。
好在，红海军舰载机此时的维护力量也严重不足，仅有少量的从特罗姆瑟空军基地起飞的pe-2远程战斗机还在提供空中掩护。两只很凑合的战斗机群在空中撞了一个满怀，一场惨烈的空中格斗开始了。
作为始终留在提尔皮茨号上空附近引导攻击的斯捷潘尼扬全程目睹了这场空战，他留下了很多宝贵的回忆资料：
“首先赶到战场的是bf-109f4，他们的速度很快，几乎是一眨眼就冲到了我们面前，和他们相比，我们的ro-3速度就远远不够看了。而且远不如敌人灵活，很快我的一台发动机就中弹起火，滚滚的浓烟一度灌满了舱室，让我看不清任何东西。”
“就在我以为这次在劫难逃的时候，pe-2抵达了战场，它用20毫米机炮赶走了敌机，将我们从敌人的牙缝里救了出来。我切断了起火的那台发动机的燃油供应，火势慢慢得到了控制，这让我的视线极大的改善了。我能看到pe-2和bf-109战成一团，天空中到处都是机枪和机炮的子弹。不过总体而言，pe-2处于下风！”
根据苏联解密的资料显示，参加了这场空战的都是红海军最新装备的pe-2m2型远程战斗机，该机换装了功率更大的vk-107发动机（单台功率1500马力），让最大速度提高到600公里的水平。而且增大了机体内部的载油量，最大航程达到了2700公里，如果再挂在两个大型副油箱，最大航程可以拓展在3200公里。pe-2m2被集中装备在冰岛、特罗姆瑟和摩尔曼斯克，主要用来为北冰洋航线上的船队护航。
乍一看，pe-2m2性能还是不错的，但是，必须看到，这是一款双发重型高空截击机，可能对付笨重的轰炸机效果很好，但是跟灵巧的单发战斗机玩狗斗，这真心是不擅长。
pe-2m2的格斗性能比bf-109差一截，自然而然在这样的战斗中是讨不好到的。可是对于所有的pe-2m2飞行员来说，他们当时没有更多的选择，海军装备的雅克系列战斗机都是小短腿，哪怕是带了副油箱也不能全程掩护ro-2/3。在这一片战场只有pe-2m2，他们只能义无反顾的投身于这场不对称的空战中去。
对pe-2m2来说，唯一有利的就是，因为采用双发布局，他们的机体结构比单发战斗机坚固得多，也就是抗击打能力比较强悍。这让他们可以给攻击机编队争取更多的时间。而他们也确实做到了这一点！
在bf-109被pe-2m2缠住的时候，ro-2机群呼啸着冲向了以提尔皮茨号为首的德国舰队。
晚上10时10分，提尔皮茨号正在以28节的高速逆风疾驰，在它的头顶，一架架ro-2抖动着机翼正在进行攻击前最后的编队。105毫米高射炮、37毫米高射炮和20毫米高射炮以及大量的机枪向天空喷射着弹雨，试图驱散这些笼罩在头顶的“乌云”。
但是德舰的防空火力实在太弱了，根本不能给红海军舰载机造成多少麻烦，在枪林弹雨之间，鱼雷机呼啸着降低高度迎着德国舰队硕大的舰身中部冲了过去。
一道道鱼雷航迹向着三艘德舰靠拢，为了躲避鱼雷，三舰进行了最后的舞蹈，时而向左时而向右，在一道道鱼雷航迹中的缝隙里，三舰艰难的穿梭而行。
就在沙恩霍斯特号刚刚摆脱一枚鱼雷的纠缠松了口气时，另一枚鱼雷却不请自来，一头撞上了其首炮塔前方的舰体。鱼雷命中时，沙恩霍斯特号出现了一阵慌乱，不少人从舷梯上滚落或者重重的撞在舱壁上，但是很快慌乱就平息了。原因很简单，损管部门很快就弄清楚了受损状况，这枚鱼雷击中了该舰的主装甲，受损轻微。
后来该舰军官回忆道：“舰体仅仅轻微受伤，不影响航行，舰首因为剧烈震动导致了部分设备电力中断。按照损管部门的说法，几分钟就能搞定！”
沙恩霍斯特号的舰长松了口气，发出本舰战斗航海无碍，大家安心战斗的信号。是的，沙恩霍斯特号是幸运的，但是格奈森瑙号就没有那么走运了，几乎就在沙恩霍斯特号中雷的同时，该舰也吃了一枚鱼雷。这一雷击中了该舰舰尾，剧烈的爆炸将舰体都一度抬出海面。很快海水就冲入了舰体，导致该舰的航速从30节迅速跌落到23节。
当然，这一击并不致命，只能算打瘸了格奈森瑙，不过在当时的环境下，跛腿其实就预示着毁灭。很快成群的ro-2就像问到血腥味的秃鹫一样环绕在该舰上空，鱼雷攻击、俯冲攻击乃至低空炸弹攻击层出不穷，让该舰是疲于应付。
在鱼雷和炸弹的问候下，格奈森瑙很快就开始起火，甲板在高温的炙烤下竟然像薄铁皮一样扭曲、变形、破裂，舱壁大片大片地崩落，炽烈的火焰在船舱里蔓延，尤其是当航空汽油库被点燃之后，火焰是愈发的灼人。
实话实说，德国军舰的扛损性能还是不错的，在这样的大火炙烤下，换做条约型军舰，早就爆炸沉没了。但是格奈森瑙却顽强的挺立在海面上，全舰官兵一直试图扑灭火焰，而且他们也差一点就做到了这一点。
在格奈森瑙号变成火炬之后，红海军的飞行员判断该舰应该会很快沉没，一致认为不应该在该舰上浪费宝贵的弹药了。所以他们很快转移了目标，全力攻击提尔皮茨号和沙恩霍斯特号。
此时，已经是深夜11点，已经在天空中悬挂了接近20个小时的太阳终于撑不住疲乏，开始缓缓落下。海面上的视线开始变恶劣，这对于逃跑中的德舰来说，是有利的。当时德国人恐怕在祈祷，希望太阳快点沉下去才好。
也就是在这个时候，戈尔什科夫的舰队才姗姗来迟，通过电报他已经获知了战况，得知德军的主力舰就在前面的他，命令舰队全速前进。
当时戈尔什科夫的心情很糟糕，因为他已经获知了希佩尔海军上将号和欧根亲王号被舰载机击沉的消息。如果舰载机能解决德国重巡洋舰，那它们也可以解决德国的战巡和战列舰。戈尔什科夫第一次感受到了海军航空兵带来的压力，他觉得如果自己不快一点，这场海战真心就跟他没有关系了。
当然，戈尔什科夫心情不好的另一个原因源自那位格列奇科海军上校，当他质问这位上校为什么停留在原地而不是去追赶敌人时，那位竟然回答说：“保证舰队的安全是第一位的，而且根据你的命令，我必须先同你的舰队汇合！”
如果戈尔什科夫是海军司令员，恐怕会立刻将这个无能的家伙撤职，然后一脚将其踢出海军，海军不需要懦夫！但是戈尔什科夫却不得不为懦夫的错误买单。你说说，这位未来的海军元帅此时的心情能好得了吗？
全速前进的戈尔什科夫编队在穷追猛赶，但是这场海战真心和他没有太多的关系了，在他看见提尔皮茨号和沙恩霍斯特号之前，苏霍伊已经命令重新加油挂弹的ro-3和部分返航的ro-2再次出击，它们恐怕不会给戈尔什科夫留下任何机会！




天兵在1917 308 绝望的舍尔号
西里阿科斯的心情糟透了，这次霹雳行动确实让他有一种被雷劈了的感觉。从一开始就不顺利，混乱的情报让他疲于奔命，而缺乏空中掩护又让他的舰队只能被动挨打，此时他开始怀念未能完工的齐柏林号航母，如果有航空母舰伴随，他的舰队情况要好得多吧？
不过这个世界上没有后悔药可吃，当红海军的舰载机临空攻击时，提尔皮茨号正在用最快的速度航行，试图借此躲避袭击。当时，该舰上数百名官兵瞪大了眼睛握紧手中的武器注视着敌机来袭的方向，随时准备投入战斗。
那真是炮口高昂，炮弹上膛，甚至德国人连手枪都用上了。11时11分，提尔皮茨号以全部防空火力投入战斗，105毫米、37毫米和20毫米高射炮带着金色的弹道和白色的尾迹，一齐呼啸着窜上天空，在不同的距离和高度绽放出一簇簇深浅不一的火焰烟团，交织出一张绵密的弹幕火网。枪炮身管上那个灰色的瞄准圆环转眼间转化为马戏团里的斗兽火圈，而一架架ro-2攻击机仿佛是穿越火圈的猛兽，位于火环中央的提尔皮茨也开始剧烈的大幅度转向。