大国航空

    结构性震颤！

    虽然飞机在发抖，但是和以前遇到过的那种飞行员诱发震荡，是完全不同的，那种诱发震荡，是因为自己在调整飞机的操作的时候，调整过度，或者说是飞控的反馈太灵敏出现的，现在呢，自己的飞机根本就没有操作，仅仅是最普通的爬升，就开始发抖了，这个发抖，现在越来越剧烈，随着速度的增加而加快，这就是更可怕的结构性震颤！

    当初在滑跑的时候，就有过这种感觉，但是当时太轻微了，谁都没有当一回事，但是现在，这个故障，在起飞之后，就体现出来了！

    如果飞机飞进了失速尾旋，就会出现机身的颤动，当颤动的厉害了之后，甚至会让整个飞机解体，那个时候，飞行员连跳出来的机会都没有，因为飞行员和飞机是一体的，当钢铁的战机都会被颤得散架的时候，里面的飞行员，也早就跟着血洒长空了！

    那是失速尾旋之后的特殊情况，但是现在呢飞机的状态还是保持正常的，飞机就开始震颤了，很明显，这是设计的缺陷了。

    试飞是高风险的，在设计过程中的各种问题，都会在试飞中暴露出来，这就考验试飞员的本事了，如果试飞员没有正确操作，那么，就可能造成最可怕的结果。

    现在呢，怎么办

    跳伞吗

    现在跳伞，那肯定是有机会的，两人都能够逃脱性命，但是，这架飞机就摔了，首飞就摔机，是对型号的一个沉重打击，甚至可能回到导致整个项目失败也说不定。

    必须要把它飞回去，只有飞回去，才能够给工程师们样品，让他们研究，到底问题出在什么地方！

    秦风下了决心。

    要飞回去可不容易，毕竟，起飞之后，要四次转向，完成一个圈，才能够返航降落，现在呢，第一次的转向还没有开始呢，他还在远离机场！

    “001报告，飞机出现结构性震颤，现在颤动很厉害，我会尽力把飞机飞回去。”秦风在无线电里面喊道。

    当声音传回的时候，现场顿时鸦雀无声了，此时，大家还沉浸在刚刚起飞成功的喜悦中，转眼之间，险情就出来了！

    在起飞前，大家想到过各种情况，舵面力矩不足，方向稳定性不好，机翼升力系数差，各种机载设备出现问题，等等，但是，大家就是没有想到，现在这架飞机，就和羊癫疯一样，在天空中颤动起来了。

    “没错，它在颤动，整个飞机都在颤动！”这个时候，塔台上的瞭望哨用望远镜捕捉到了，在他的望远镜里，都可以清晰地看到这架飞机在颤抖，可想而知，此时里面的人，究竟有多难受了。

    虽然紧扣着安全带，秦风的身体，还是在不断地和自己的座椅来回碰撞着，他身上的每一块肌肉都在晃动，感觉到五脏六腑都在颤动，他的眼前，更是一片的昏花，所有的东西，都变成了重影！

    降低速度吗

    这种状况，很明显是速度越快幅度越大，如果降低了速度，那震动肯定会降下来，但是，在这种情况下，飞机的升力肯定也跟着变小了，如果速度降低，那升力不足，可能随时会掉下去的。

    “001，报告情况，001，报告情况。”

    地面的塔台里，响起了焦急的声音，这一刻，所有人的心，都为天上的这架战机而牵动着。

    “001报告，现在开始一转弯。”秦风几乎是用尽全力，控制着自己的手臂和腿的抖动，蹬方向舵，推操作杆，战机开始转向了！

    汗水湿透了秦风的后背，做这个动作，他就已经耗尽了全力，前面，出现了连绵起伏的群山，他的航向，已经和机场垂直了，一转弯完成了，但是，接着还有三个转弯呢！

    身体在座椅上发抖，秦风用力摘掉自己的氧气面罩，然后大口大口地呼吸着，在颤抖中，一点点地恢复力气。

    “001报告，现在二转弯！”

    如果是正常的飞行，这种动作根本就不用报告，现在，当他用力完成这个动作的时候，终于和机场平行了，开始踏上返航的道路了！

    在剧烈的颤动之中，仪表板上的各个仪表都看不清了，指针都在剧烈地来回晃动，高度表更是在转圈，就像是飞速掉高度一样，但是看周围的一切，目视就能确定自己是在平飞，所以，这些仪表都坏掉了！

    一个小小的红灯，突然闪亮了，在晃动中，它变得虚幻起来，扩大了不少。

    “001报告，发动机火警。”这段时间，秦风已经对座舱相当熟悉了，闭着眼睛也能摸到正确的设备，那个红灯虽然在晃动着，看不清周围的标志，秦风也知道，那是发动机火警的报警灯。

    发动机，难道着火了这真是雪上加霜啊。整个飞机里，秦风最放心的就是发动机，后面两台是英国最可靠的斯贝发动机，它怎么也在这关键时候掉链子了

    虽然发动机有两台，但是并排放置，如果一台着火了，肯定能点燃另一台的，难道是剧烈的晃动中，液压油管爆掉了




第六百一十六章 科学的分析
    “发动机是高速运转的，所以，如果是发动机出了问题，比如发动机和机体发生了共振，就可能会出现这种现象，以前在沈阳，也曾经出现过，因为发动机的一个液压泵发生共振，最终导致整个飞机烧毁。”

    搞科研，是要严谨的，研究飞机，更是如此，一个微小的失误，都可能会酿成重大的后果，造成巨大的损失。

    “不过，我们的飞机，发动机出现问题的概率并不大。”秦风分析道：“我们的发动机是原装的斯贝发动机，这种发动机是相当成熟可靠的，如果它出了问题，比如说，和机体发生共振的话，那在地面上的时候，我们应该就能发现了，毕竟在地面上，我们也曾经开过加力工作过，但是事实证明，这一幕并没有出现。”

    秦风开始认真地分析起来了，他这么说，众人点点头。

    这次的情况，所有人都是一头雾水，因为没有人遇到过这种情况，谁都不知道怎么处理，现在呢，秦风的分析，是有理有据的。

    “如果不是发动机的话，那就剩下机体了，我们的机体，是吹过风洞的，整体的外形是流线型的，在空中，按说也不应该出问题的，所以，现在我们的机体发生震颤，最大的问题，就可能出现在我们的机翼上。”

    机翼，是飞机的一个主要的部件，正是因为有了机翼，飞机才能够有升力，有了升力，飞机才能够飞起来，而现在呢，飞机的机翼，如果出现了问题，那就会带来很可怕的后果了。

    颤振，是机翼引起来的

    “在飞行的时候，可以发现，这个颤振是在速度增加之后开始的，速度越大，颤振就越明显，在飞机上，机翼就是用来提供升力的，速度越快，升力越大，这其中，应该是有关系的。”

    “难道，是我们的机翼在加工的时候出的问题”有人问到。

    如果加工的时候有问题，导致机翼不平衡，表面的气流有回旋之类的，就可能最后出现这种状况，但是呢，这可是己方的第一架飞机啊，加工的时候相当小心，怎么可能会出现这种问题呢

    如果不是加工的问题，那就是设计的问题了

    “我们的这架飞机，采用的是大展弦比固定后掠设计，这种形式的机翼，我们是比较熟悉的，可以很好地掌握，同时，我们也知道，这种后掠翼设计存在比较严重的翼尖失速问题，因为机翼对气流的控制能力不足，所以，我们在这架飞机的机翼上加了翼刀，来控制翼尖的失速。”

    作为一名试飞员，能够说出这些技术性的问题来，已经让在场的很多工程师们刮目相看了，现在，有人有疑问，秦风这么说，是不是在说机翼的设计有问题那对于这部分的设计师来说，是很难接受的，但是呢，他们也没有提问题，因为秦风已经说了，加了翼刀来控制翼尖失速了。

    “你说是翼尖失速问题吗”陈老问道。

    秦风摇头：“不，这个我不知道，但是既然已经吹过风洞了，我相信，这个问题我们已经解决掉了，我是说，虽然这种机翼形状的设计，我们很熟悉，但是，这种长度的机翼，我们还是第一次设计，而且，我们在吹风洞的时候，使用的是等比例的模型，所以，有些问题，就无法暴露出来，比如，大展弦比机翼的气动弹性问题。”

    秦风这话，顿时就让所有人心中一愣。

    大展弦比的机翼，很多用在了高空飞机上，比如u2，而对国内来说，歼轰七是己方设计的第一款大飞机，机翼的长度也是最长的，所以，这种飞机的机翼，在空中就可能出现气动弹性的问题，也就伴随着结构性的震颤。

    再过几年，这就不成问题了，因为国内已经开始对这个课题进行专门的研究了，也有了一大批的这方面的人才，但是，现在还没有人能正确认识到这里面蕴含的风险，秦风也是在去医院里检查身体的时候，突然想到读过的一篇国外的论文。

    “可是，我们无法把这个真家伙拿去吹风洞啊。”有人说道。

    这个问题，必须要在风洞里解决，但是呢，这架真飞机，是不可能送去吹风洞，在风洞中发现它的机翼开始颤抖的。

    即使是知道了这个问题，那又能如何不可能去吹风洞，就无法验证啊。

    “是的，所以，我们只能是在实践中解决掉它，我建议，可以给机翼的前缘，减少配重。”

    有关机翼的震颤问题，早就有聪明的人想到了，在飞机的设计学里面，这也算是一个仿生学的知识了。

    这个模仿的就是蜻蜓。

    蜻蜓的翅膀是膜状的，又轻又薄，一秒钟内能扑打几十次，但是呢，蜻蜓的这个翅膀，还特别的稳，这么薄都不会出问题，这是怎么回事呢

    科学家们抓来蜻蜓，研究翅膀，很容易就能发现在每个翅膀末端的前缘都有一颗方形的“痣”，那儿比翅膀的其他地方都要厚，其他的膜状翅膀的昆虫，也有类似的“翅痣”或者“翼眼”。

    为了研究这个东西，科学家就把这个东西给去掉了，结果，本来飞得又快又稳的蜻蜓，一下子就变得摇摇晃晃的，像喝醉了酒一样。

    这个例子就证明，翅痣可以帮助蜻蜓保持平衡，所以，在飞机的设计中，工程师们就模仿蜻蜓的翅痣，在机翼的前缘，额外地增加重量，这样就可以保持机翼的稳定了。

    这当然有工程力学的知识在里面了，总之，几乎所有的飞机机翼在设计的时候，都是这样的，也不用额外地增加专门的装置，只要把里面的框架做厚实了，这就行了。

    歼轰七的机翼自然是这样的，但是呢，大家没有想到另一个问题，就是大展弦机翼的气动弹性问题！

    想要解决这个问题，就要让机翼减轻重量，甚至是使用复合材料来制造机翼，在后世，很多的飞机的机翼都开始采用复合材料了，在解决气动弹性方面，有着突出的优势，而现在呢，没有别的办法，只能是试着减少这里的重量了！



第六百一十七章 不抛弃不放弃
    “秦风，能够让你来试飞我们的战机，真是一种幸运啊。”陈老感叹地说道。

    作为一个优秀的试飞员，不仅仅要把飞机飞起来，落下来，最重要的，就是还要能分析，成为真正的飞行工程师，秦风提出来的这个方案，可行性是相当高的。

    把机翼前缘加重，来增加飞机的稳定性，防止颤抖，这个道理大家都知道，所以，这款飞机在设计的时候，前缘是刻意加重的，按说是不会发生颤抖的，现在却发生了，这个原因，很多人都想不明白，而秦风却提出来了这样的方案，就是这个配重加多了，所以现在，就要降低这个配重！

    这就是秦风提出来的方案，这个方案，分析起来，是相当有说服力的，所以现在，一方面找具体的解决颤动的专家来进行细致的分析，这样确定原因，另一方面，则是己方要进行试验性质的研究，从试飞中解决问题。

    那么，交给谁来飞呢毕竟，首飞已经发现了这个风险，那么，接着试飞，可能会减轻，也可能会加重的，如果再次试飞中颤抖加剧，会不会在空中解体，飞行员有没有风险

    这说起来，可是很严重的，下次试飞的时候，甚至试飞员当烈士的可能性都是很大的。

    现在，陈老又在为这件事发愁了。

    这个时候，秦风又想起来了去以色列的访问，狮战斗机的首飞之后，试飞员就不再飞了，地位，名誉，还有财富，都随之而来了，已经不再需要飞行，就能够拥有一切了，但是，己方这里，能这样吗

    祖国花费了大笔的资金，把自己培养成为试飞员，自己能因为害怕风险，就不飞吗再说了，歼轰七的首飞，已经让自己出名了，自己的名字将会载入史册，从此之后，在祖国航空工业的历史上，永远都会记住自己的，自己能在这里就飞一次吗

    “陈老，这个放心，既然是我首飞的，那战机在完成了修改之后，当然是我来继续飞了。”秦风笑着说道：“这个是我的责任。”

    从此以后，就形成了一个不成文的规矩，每次遇到重大事故停飞，当再次首飞的时候，都是秦风第一个来上的，哪怕是秦风因为出差没有在，领导们也会说，等一等，不着急，等到秦风回来再飞。

    只要秦风在，他们就有底气，没有什么战机，不在秦风的手下低头的，再桀骜不驯的烈马，也会有出色的驯马师，而秦风，就是驯服战机的英雄！

    秦风说的轻描淡写，但是，谁都知道他承受的压力，虽然今天的检查，身体没有任何的异样，但是毕竟在天上颠簸了接近二十分钟，他的肌肉生疼，而现在，他依旧接下来了这个任务，等到完成了改进，重新试飞的时候，秦风首先来飞！

    这是他的责任，也是每一个试飞员的责任，当遇到危险的时候，没有一个人退缩，都在高喊着，我先上！

    秦风回去的时候，已经是半夜了，回到了房间，就看到了写字台前的杨林，正在把一封信撕扯成几条，然后扔到了纸篓里。

    这也是双座飞行员的一种惯例，机组成员两个人，是要住在一起的，这样可以让两人彼此熟悉，上天就是战友，下来也是朋友，是最熟悉的。

    现在，对方很明显是听到了开门的声音，才把这信撕掉的，那样子有些慌乱，秦风回来之后，一下子就躺在了床上，望着天花板，说道：“是遗书吧这个，不丢人。”

    白天的时候，这封遗书是放在办公室的抽屉里的，回来之后，杨林把它拿到了宿舍，想想今天的经历，真是感慨，差点就用上了，但是，现在他却毫不犹豫地把这遗书给撕掉了。

    不会有事的，今天这么危险的情况都下来了，以后，还有什么情况是秦风无法征服的哪怕是对自己没信心，也要对秦风有信心！

    “是的，这是第一次，也是最后一次。”杨林说道：“秦风，我相信你，做你的搭档，我永远都不会出事，同时，我也永远不会一个人独自跳伞。”

    今天在最危险的情况下，秦风曾经下令让杨林跳伞，而当时，杨林坚持下来了，秦风想要丢下自己，一个人冒风险，这是绝对不行的！

    “以后，让我们永远在一起！”杨林向着秦风，伸出来了手。

    秦风的手，和他的手，紧紧地握在了一起，从此以后，要死一起死！绝对不会一个人单独跳伞，两人的命运，永远地连在一起！

    北风，凛冽地刮着。

    就在祖国的大地上，另一片土地上，试飞也在有条不紊地进行着。

    歼教六，这架飞机看起来很普通，甚至看起来很落后，但是，只有它的研制者知道，这款飞机，代表的是国内自研的最高水平，它的操控系统，是自研的电传操控！