大国航空
时间:2023-05-22 来源: 作者:华东之雄
双座的战机,和单座的有一些区别,比如机头更加的下沉,座舱盖更长,后座一直顶到了最高的位置,这样让战机的前后座舱都有了最充足的视野。
教官在后面,学员在前面,这也是一个惯例,当坐进了宽大的苏27的座舱里面的时候,秦风努力让自己保持平静,看着熟悉的天蓝色的仪表背景,他深深地呼吸一口气,然后开始做起飞的准备了。
这不仅仅是第一次飞苏27,也是第一次飞双座重型战斗机,能和它媲美的只有F-14和F-15,不过那两种飞机是注定不会让秦风来飞的了,当年去格鲁曼公司,能够和雄猫战斗机搞个对抗,已经是最好的机会了。
尾部的两台三姨夫发动机发出了咆哮,按照飞行任务计划书,在发动机稳定之后,秦风打开了加力。
想要体验这种飞机性能的强悍,当然是从加力起飞开始的,当打开加力,松开油门杆的时候,秦风就感觉到像是被人狠狠地踹了一脚一般,后背上的那种推背感,无比强烈,接着,两边的景物迅速地向后退。
如果开了普通的小轿车,然后再换跑车,那种两三秒就破百的,就是这样的感觉!这种加速会让人的全身血液喷张,接着向后拉操作杆,战机就开始向上爬升了,如此的迅猛,几乎是抬起前起落架来,后面的起落架就跟着离地,没有丝毫的拖泥带水,这就是重型战斗机的特有魅力!
这和升力无关,发动机的推力就已经足够了,两台发动机的推力超过了24吨,而整个战斗机才22吨而已,所以起飞的推重比超过了1,现在哪怕是拉起迎角到九十度来,也可以直接就蹿到天空中去,就和火箭一样,在以前的飞行中,从未有过这样的体验!
这当然不仅仅是为了爽,根据能量机动理论,战机的机动性的高低,主要取决于速度,在交战中,速度会越来越低,而双发重型机靠着两台大推力的发动机,可以迅速地弥补动力的消耗,这是单发战斗机不可比拟的。
仅仅一个简单的起飞,就已经征服了秦风,而接着各种机动动作,更是让他感觉到这种飞机无比的灵活,以前根本就不算是战斗机,现在的才叫真正的战斗机!
尤其是当拉杆蹬舵进行大过载盘旋的时候,身体都被狠狠地抛到了一边,抗荷服在挤压着他的身体,他能够感受到眼前几乎都要变黑了,他这样强壮的体魄,在这种飞机上都会飞到黑视的感觉!
第七百八十四章 尾旋训练
飞了苏27之后,以前飞过的飞机,都不能叫飞机了,哪怕是当年飞了幻影2000,也没有这样强烈的感觉,这架飞机的机动性是如此之高,如此的灵活,让人简直难以相信这是一架空重就超过17吨的重型战斗机!
以前习惯了飞六七吨的小飞机,现在飞起苏27来,本来会觉得不容易操控,哪里知道,这种飞机居然会如此的灵敏,绝对的超出意料之外啊。
“注意,我要接手控制了。”就在这时,身后的普加乔夫通过通话器传来一个声音。
“明白。”秦风说着,松开了操作杆。
教练机的操作杆,前后都是连通的,就和教练车的刹车一样,两边都能踩,不过那是以前的液压操控的方式,同时也隐含着某些风险,比如前面的飞行学员晕场了,身体压住了操作杆,那么,后面的教练也无法操控操作杆了,那飞机就可能失事。
在进入了电传操控之后,这种风险就能够避免了,后面的操作杆和前面的并不是物理连接,直接都通过飞控计算机的,按照控制的优先级,后舱教官的操控,还是优先前舱的学员的,所以这种操控并不困难。
秦风松开操作杆,也是一种操作规程,就在他将操作权还给了普加乔夫之后,战机又变化了,气势上,似乎更加的凌厉起来了,秦风刚刚做的一些动作,并没有拉到位,毕竟,他对这款飞机还不熟悉,但是普加乔夫就不同了,他已经在苏27上飞了很长时间,对这种战机的熟悉程度,绝对不亚于熟悉自己的身体。
一个个的动作,更加的成熟老道,秦风在不停地记忆着,下次,自己再飞的时候,也要飞到这种程度!
秦风看到了迎角显示仪表在不断地转动,知道战机在增加迎角,迎角在不停地增加,他的心也在跟着颤动,很快就超过了三十度,然后是六十度,九十度,甚至最后超过了九十度!
如果从外界看,现在他们的战机,机头在后,机尾在前,这正是那个超级刺激的眼镜蛇机动,普加乔夫做出来了这个漂亮的动作让他体验!
虽然不是秦风自己来飞的,但是这个飞行依旧让他如痴如醉,飞过了苏27,其他的战机,就再也不想飞了,这估计是全军所有飞行员的共识吧?
飞机改出,然后打开加力,一口气就爬升到了五千米的高空,普加乔夫再次开口了。
“注意,准备接手控制权!如果感觉到无法操控,就按下恐慌按钮!”
“明白!”秦风集中全部精力,最后的重头戏来了!
来到了试飞院,秦风最主要的任务就是学习尾旋的改出,现在在这架苏27上,秦风将第一次体验苏27的失速尾旋。
这并不危险,一切当然得益于电传操控的优势,在这架飞机的操作杆上,有一个特殊的按钮叫做恐慌按钮。
如果在飞行中,不知道自己处于什么状态了,正飞还是倒飞,俯冲还是爬升,甚至是尾旋,只要按动这个按钮,飞机在电传操控的控制下,就会自动变成平飞状态!没错,这就是电传操控赋予的一个优势,哪怕是尾旋,也可以自己改出来。
当然,这也是因为苏27战机的性能特别优秀,本来就很容易能改出尾旋来,用这种飞机体验尾旋,那是最容易的了。
现在,秦风感觉到战机在向上爬升,然后倾斜,跟着,就看到天旋地转起来,普加乔夫进入尾旋的动作,也是这般的灵活,没有半点的拖泥带水,在进入之后,他就放手了,等着秦风来改出。
但是,秦风并没有改出。
“一。”
“二。”
“三。”
“四。”
一般来说,当遇到尾旋的情况之后,飞行员都会紧张起来,迫不及待地改出,但是,试飞员就不行了,要让飞机稳定地进入尾旋,然后呢,数数圈数,转够了圈数之后再改出,现在的秦风就是这样,他居然在数圈数!
在遇到紧急情况之后,秦风表现得临危不乱,当数到四的时候,高度已经掉到了两千米,接着,他按照试飞时候的培训,顺着尾旋的方向推操作杆,蹬方向舵,继续数圈数。
“五,六。”
当第六圈的时候,飞机停止了旋转,然后向前飞行,秦风带油门,飞机的速度开始增加了,在整个尾旋的飞行过程中,发动机慢速转动,没有丝毫的喘振发生,这绝对是最优秀的发动机!
后舱的普加乔夫也是很满意,秦风这样的大胆心细的飞行员已经很少了,他带飞的其他人,都是进入之后直接改出的,而秦风却是飞了四圈才改出,而在改出的时候,一步到位,没有半点的犹豫,轻松地完成了操作,这也是很难得的。
“油料已经不多了,我们返航。”普加乔夫说道。
这次试飞,就这样徐徐落下了帷幕,当操作飞机的导航系统,返回基地的时候,秦风又开始怀念起幻影2000来了,别看幻影2000是十年前飞过的,当时幻影2000上的很多设备,性能比现在的苏27就要强得多了,比如这个返航,只需要一个按键就可以,但是在苏27上,却要拨动多个开关。
好在这架飞机终于装上了平显,看起来还算是有些现代化的气息。
机翼下面的大地,看起来是那么的辽阔和壮丽,转眼间已经是秋天了,原野里面的庄稼是金黄色的,这是个成熟的收获的季节,而自己,也终于收获了新的经历,就是终于飞过了苏27!
对苏27的试飞,不仅仅只有一次,后续还有各个科目的试飞,飞完了之后,秦风就可以直接进入战斗机部队飞苏27了。
当然,他是不可能去的,他在苏27上获得的经验,在试飞歼十的时候,将会起到更好的作用。
当降落到跑道上,滑进了停机坪之后,秦风的耳边似乎还有连续不断的发动机的轰鸣,沿着舷梯下来,秦风看着走下来的普加乔夫,向他竖起了大拇指。
“不错,你的技术很好,很难相信你是第一次飞苏27!”
“那么,我可以独立飞眼镜蛇机动吗?”秦风笑呵呵地问道。
第七百八十五章 动作介绍
不管眼镜蛇机动在实际作战中到底有没有用,能够飞出这个机动动作来,都说明对这种飞机的性能已经掌握到了极致,现在,秦风终于第一次飞上了苏27,作为一名试飞员,当然要挑战极限了,他想要征服这种飞机,想要飞出最有代表性的动作来!
普加乔夫摇摇头:“不行,我们的飞行计划中,没有这个项目。”
“那我们可以加入啊。”
“不行。”普加乔夫很坚定地说道:“想要飞这个机动动作,至少需要有上百个小时的飞行经验,按照计划,你最多能够在苏27上飞20个小时而已,所以,根本就不足以把这架飞机掌握透彻,如果不能操作到极致,那就飞不出这个动作来。”
这个看似简单的动作,却是要建立在对战机深入了解的基础上,只有能够准确地把握飞机的性能,才能够飞出这样的动作来,就像是狙击手是用子弹喂出来的一样,优秀的飞行员也是在飞机上反复地飞行才得到的结果,现在秦风的飞行时间远远地不能满足实际需要,所以,普加乔夫是不会同意他这么做的。
如果要飞到那个小时数,那整个培训的过程,就不用飞别的了,只飞这样一种机型好了,要知道,哪怕是在战斗部队里面,很多飞行员一年的飞行小时数就是一百左右。
“那如果我要是能够在这二十个小时里面,掌握到需要的程度呢?”秦风问道。
“不可能的。”普加乔夫说道:“哪怕是我,也是飞了五十个小时才算是掌握住精髓的,你只飞二十个小时,那是不可能的。”
“好啊,那我们就拭目以待吧。”秦风说道。
总体来说,俄罗斯的朋友对己方还是比较真诚的,对方反对肯定是技术上的问题,而不是某些其他因素的制约,只要在二十个小时内,把这架飞机完全掌控了,那就可以了。
怎么才能做到这一点呢?当然是靠记忆,靠训练!
正常的改飞,是需要半年到一年的时间的,在这段时间里,要把整个飞机都熟悉了才行,如果是其他飞机,或许试飞院不会给详细的资料,但是苏27不同,这种飞机本来就是出口给中国的,所以,各种数据资料都是开放的,于是,秦风在这里,一头就扎了进去。
想要真正地把飞机的性能飞到极致,那就必须要对这架飞机完全了解才行,不仅仅是飞行手册,还有战机的性能手册,更有飞机的结构,每一个部位的作用,各种飞行的数据包线等等,都需要完全熟悉!
尤其是,这些书都是俄文的,秦风这段时间学习的俄语知识终于派上了用场,他孜孜不倦地研究着各种技术细节,遇到问题之后,就向其他人请教,如果能够逮住普加乔夫的话,那是最好的了,他本来就是这架飞机的试飞员,所以各种技术都精通,当听到了秦风问出来的一个个的问题的时候,普加乔夫也是咋舌,秦风在这段时间里面的进步,大大地超出了普加乔夫的预料!
这天,当再次走下飞机的时候,普加乔夫拎着头盔,向着秦风说道:“今天的飞行,你的动作做得非常标准,每一个过载都拉的很到位,说明你对这架飞机已经完全熟悉了!”
这也是普加乔夫绝对预料不到的,秦风在这段时间里的进步如此神速,今天的试飞的各种动作,秦风都能做得绝对到位,说明他已经完全熟悉了这架战机!
“所以,今天我将会教你飞眼镜蛇机动的动作的理论知识,明天最后一次试飞,期待你能够将这个动作飞出来!”
“乌拉!”秦风高兴地喊道,自己终于要成为第一个飞苏27的眼镜蛇机动的中国飞行员了!他无比地高兴。
“想要飞眼镜蛇机动,第一就是要断开攻角限制器。”回到了教室,普加乔夫开始给大家传授飞苏27的技巧。
哪怕这架飞机拥有大迎角的性能,但是为了避免出现意外,正常的飞行中,是限制进入这种状态的,所以,第一步就是断开这个限制器,当然,这是被飞行大纲不允许的。
“接着,速度和高度很重要。”
普加乔夫在讲解,三名中国飞行员都在认认真真地记录,虽然唐刚和另外一名飞行员没有获得飞眼镜蛇机动的允许,但是现在他们可以先把操作要领记下来,以后飞熟练了,就可以尝试着做这样的机动动作了。
等到普加乔夫讲完了,就轮到大家提问了,秦风拿着笔记本,向普加乔夫问道:“您说第一步就是断开这个迎角限制器,但是,在您带我飞这个动作的时候,我没有看到攻角限制器被关闭啊。而且,在座舱的操作图上,后舱是没有这个开关的。”
第一个动作就让秦风迷惑了,没关闭之前,迎角不能超过26度,但是普加乔夫在飞这个动作的时候,根本就没有关闭,秦风关注过那个指示灯的!
现在,秦风又回忆起来自己背过的这个座舱图,每一个电门的位置都记得很清楚,他确信后舱没有这个开关。
“你观察的很仔细。”普加乔夫感叹地说道:“没错,我是没有关闭这个开关,因为开关只有前舱具有。不过,我已经知道怎么突破它了,我在拉杆时只是多花了15公斤的力气就突破了 26度迎角限制。当然,我不建议大家这么做。”
在激烈的战斗中,可能会遇到各种突发状况,需要大迎角的时候,又没法关闭那个开关,怎么办呢?只要在操作杆上施加更大的力就可以了!这也是系统内部的设置,属于隐藏功能,一般的飞行员在飞的时候,都是小心翼翼的,绝对不会毛手毛脚的生拉硬拽,所以也就不会找到这个隐藏的功能,普加乔夫是最优秀的飞行员,对这架战机当然是足够熟悉的了。
他用满意的眼光望着秦风,对秦风的这个观察力很欣赏,这是一个优秀的试飞员该具有的水准。
第七百八十六章 首飞眼镜蛇
当再次坐到了苏27的座椅上的时候,秦风的心中满是激动,和前几次一样,他熟练地做着起飞前的准备,把油门杆放在飞行慢车位置,然后按下右侧操纵台上的一个启动键,没错,别看飞机的发动机听起来很复杂,实际上的启动很简单,这就是一键启动。
而且,这次并没有用地面的26V电源车启动,因为现在基地里面的电源车正在给一旁的另一架飞机启动,所以,用的是飞机自带的电池,在以前的小飞机上几乎不敢想。
发动机的启动并不快,尾部传来涡轮机的啸叫的时候,已经过去了一分钟的时间,秦风看着面前的仪表,发动机输出仅仅三千牛的慢车设定推力,温度上升到了四百度。
松开刹车,滑向跑道,在接到了塔台的允许之后,秦风将发动机推到了最大军用推力的位置上,然后松开了刹车。
除了第一次飞行启动了加力之外,后续的几次飞行,几乎就没有用过加力,因为发动机的加力太烧油了,这样可以节省一些燃料,而且,在最大军用推力下,各种动作就能完成的很好了,比如现在。
苏27的起飞依旧是迅猛的,它在最大军用推力状态下的推重比就和很多飞机的实际推重比相当了,而且,它的气动布局优秀,在二百公里每小时的时候,前轮就已经抬了起来,当达到了二百五十公里每小时的时候,整个飞机已经离开了地面!
二百多的速度就能飞起来,同时在飞行中,最低速度还能够飞到一百多公里每小时,这绝对不像是一架喷气机干出来的,螺旋桨飞机能够有这样的性能就已经很不错了。
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