动力王朝

动力王朝 第534章 伊朗的好消息
陈耕没想到的是，还没等他做出是否要在琅琊市建厂的决定，一个新的事情就摆在了他的面前。
是一件好事，首批发往伊朗的100辆润华a6l轿车在伊朗受欢迎的程度超乎了所有人的想象，短短半个月的时间，100辆车竟然全都销售一空！
面对这个结果，穆罕默德·艾哈迈德被吓坏了：按照他一开始的想法，如果能在3到4个月内将这100辆车全都卖掉，就已经算是成功了，他甚至已经做好了半年才能全都卖掉的心理准备，毕竟润华汽车在伊朗完完全全就是一个陌生的、毫无知名度的品牌不是？
谁能想到竟然会是这么样的结果？
不但如此，穆罕默德·艾哈迈德的手里还积攒了超过80辆车的全款订单，这还是穆罕默德·艾哈迈德不敢放开接受订单的缘故，如果他肯接受部分订金，恐怕这会儿他手里的订单能突破300辆！
真的太吓人了！
轿车如此，摩托车也是如此，不管是两轮摩托车、三轮摩托车还是边三轮摩托车，都获得了伊朗市场的热捧，尤其是载货型三轮摩托车，获得了伊朗很多小微型企业、私营业主以及私营商店老板扪的喜爱，这种使用成本极低、轻便灵活的运输车辆简直就是为他们量身定做的，
“所以呢？”在宝山乡政府办公室里，陈耕强自按捺住心中的激动，向电话那头的谢老爷子问道：“艾哈迈德是什么意思？”
面对这么也给结果，谢老爷子也很激动，大声道：“他说他现在高度看好咱们，希望加快与咱们的合作进度，同时扩大规模。”
“倒是可以考虑，不过他打算将规模扩大到什么程度？”
“汽车的产能扩大到至少年产20000辆，摩托车的产能扩大至20万辆，”谢老爷子激动的厉害：“另外穆罕默德·艾哈迈德还说，他还想引进我们在研的轻型卡车产品。”
喵了个咪的，我咧个擦啊！
陈耕听的差点跳脚：“这家伙这是想发疯啊，这么大的产能，他就不怕市场能否消化得了？”
“他还真不怕，”谢老爷子笑道：“人家伊朗虽然不大，可好歹也是一个发达国家，不过因为巴列维王朝被颠覆，现在被整个西方世界给封锁了而已，但是人家有钱啊，就算退一万步说，人家手里也有石油，大不了给咱们石油呗，反正石油拿到国际上也一样换成钱，还更方便。”
倒是这个道理！
陈耕不得不承认谢老爷子说的在理，有石油，就等于有了美元、有个英镑、有了日元、有了法郎、有了德国马克……反正就是石油可以换成一切你想要换的，相比于美元，石油和黄金才是这个世界真正的硬通货！
想到这，陈耕不再犹豫：“倒是可以考虑，他们还有什么条件？”
“我听穆罕默德·艾哈迈德的意思，是不再满足于只做一个小小的ckd组装工厂，他想要形成完整的发动机、变速箱、以及整车生产的能力，摩托车和汽车都是这样，你的意思呢？”谢老爷子问道。
“这样，我马上回去，你告诉穆罕默德·艾哈迈德，就说只要他们拿出足够的诚意，我们原则上同意，在具体的合作上，我们也不占他们的便宜，就参考国际上通行的汽车跨国商业合作来进行。”
“好的，我这就给穆罕默德·艾哈迈德回复。”谢老爷子立刻道。
挂了电话，陈耕推门出来，对林书瑶道：“准备回去，去伊朗。”
“好。”林书瑶问都不问一声，立刻道。
宝山乡的一众领导们当然不敢在门口站着，万一陈耕董事长认为自己在有意偷听他的电话怎么办？可大家又想在第一时间和陈董事长说上话，折中之下，所有人都在楼梯口哪儿等着，看到陈耕打完电话出来，大家顿时一窝蜂的围了上去。
“诸位，不好意思，公司里有点事，我必须得赶回去处理一下。”没等宝山乡的领导们开口，陈耕有点不好意思的先开了口。
“您这就要走？”陈耕的话让胡杨和刘越一愣：投资的事情还没说定呢，怎么能让陈耕走？连忙道：“再呆两天吧，我们也好代表宝山乡40000多父老乡亲们表示一下自己的心意……”
摆摆手，陈耕的语气很温和，但语调却异常坚定：“真的不行，是伊朗那边的事务，我的赶紧不过，不过大家也不用担心，回到公司后我会安排专人来和负责与诸位对接这边的事情的，请大家放心。”
陈耕这么说了，宝山乡的一众领导们自然不好说什么，虽然他们很希望今天就把合作的事情敲定下来，不过只要他们不傻，就知道这根本不可能，况且陈耕已经做出承诺了，对于这么一尊大神，自己最好是老老实实的放在哪儿供着。
……………………
“太麻烦了。”回去的路上，陈耕忽然道。
“嗯？什么太麻烦了？”秘书兼司机林书瑶同志有点不解。
“去伊朗太麻烦了。”
“不麻烦啊，”林书瑶有些不解：“从首都机场出发，差不多50个小时就到了，怎么会麻烦？”
“这就是麻烦啊。”陈耕苦笑道：“如果一个私人飞机，哪用的了这么长时间，有十个小时左右就到了。”
陈耕越发觉得有个私人飞机是一件多么方便的事情，比如自己现在如果要去伊朗，因为国内没有直达德黑兰的航线，就得从海洲去首都，从首都飞沙特，然后再从沙特转飞伊朗，如果有航程较远的私人飞机，直接从海洲到德黑兰，看，多简单，在飞机上自己还能美美的睡一觉，下了飞机精神抖擞的立刻就可以和穆罕默德·艾哈迈德展开谈判，那像是现在这样，转七八道机。
习惯了使用私人飞机的陈耕，心中那颗给公司装备一架私人飞机的念头越来越强烈了——话说去年在去参加法兰克福国际车展的时候，自己还对大家吹牛说最多2年就让大家坐上润华实业自己的私人飞机来着？现在也是时候考虑这个问题了。
林书瑶可不知道陈耕已经开始琢磨着要给公司配备一架公务机的事情了，她随口道：“公司的私人飞机？天，这怎么养得起？”
“养是养的起的，以咱们公司现在的规模，也的确需要有个对外撑脸面的东西……”
华东军区对润华实业去伊朗投资这件事也是高度重视，作为润华实业的第一大股东，在听说润华汽车和摩托车在伊朗竟然这么热销、伊朗的合作方竟然迫切的想要加大合作规模之后，也通用坐不住了，和舜耕军区做了沟通和协调之后，华东军区直接派了一架直升机，在琅琊市直接将陈耕和林书瑶给接到了金陵。
还没下飞机，通过舷窗往下一看，陈耕就被吓了一大跳：擦！军区的几位核心大佬竟然全都来了，这到底的是什么情况？
这到底是什么情况？这个问题也是军区的大佬们想知道的。
在接到润华实业反馈过来的情况之后，尤其是在知道如果在伊朗的投资能够敲定、一年最少有三到五亿美元的纯利润之后，华东军区的大佬们就再也坐不住了，军人都是直肠子，还没等屁股坐在椅子上，就有军区的大佬迫不及待的向陈耕问道：“陈耕同志，如果这一轮在伊朗的扩产计划成功，一年真能赚到三到五亿美元？”
“报告首长，如果一切顺利，这个数字是有可能的。”陈耕肯定的点头。
“那就赶紧去啊！”从陈耕口中得到了确定的答案，这位军区副司令员顿时就急了：“还等什么？”
这可是一年三五个亿的美元，就算取中间数，4亿美元，军区也能分到差不多1.7亿美元，擦咧，有这么一大笔钱，华东军区能干多少事？
陈耕无奈的道：“这只是最理想的数据，具体咱们能在新公司中占到多少股份，还要看对方那边的意思，比如这么大的投资，我估计穆罕默德·艾哈迈德连同他所在的家族拿不出这么大的一笔资金，对方极有可能要引进合作伙伴，但这个合作伙伴是个什么样的性格、能否遵守商业规则，这些我们都不确定，都需要充分了解之后才能做决定。”
“真麻烦！”副司令员有些焦躁的道。
“是有点麻烦……”
“想要赚钱就别嫌麻烦，”李雪山有些看不过去了，主动站了出来帮陈耕说话：“这事儿需要你操心吗？做事的还不是陈耕同志，陈耕同志都不嫌麻烦，你在这里嘀嘀咕咕的做什么？”
“我……我……”副司令员同志别憋的老脸通红，一时间不知道该怎么说。
李雪山在军区领导层的排名比自己高，他说话自己也只有听着的份儿。
陈耕不好插话，大佬们说话，有自己插话的份儿么？老老实实的低头做人就是了。(未完待续。)




动力王朝 第535章 这就太尴尬了
会议室的其他几位军区首长对这种情况早就见怪不怪了：当兵的嘛，脾气火爆点没啥，何况赚到了钱不也是花在军区了么，也没装进自己的兜里。
军区张立国政委微微颔首，问道：“那么陈耕同志，你的意思呢？”
陈耕立刻道：“报告首长，我的想法是，现在整个西方世界都在对伊朗进行封锁，这对润华实业、对我们军区来说都是一个非常好的机会，我们的汽车技术虽然不很发达，但相对于伊朗，我们的技术还是有可圈可点之处的，进入伊朗市场后我们面临的竞争和技术压力并不大，会有一个比较宽松的市场环境，另外最重要的是，伊朗的人均国民收入很高，民众的购买力很强，也有足够的人口基数，是一个很好的市场。”
张立国点点头：“还有呢，接着说。”
“是，还有就是伊朗人肯定也清楚他们的优势，所以在谈判的时候他们必然会极力压缩我们的应得利益，尽可能增加他们自己的利益，所以我认为这场的谈判并不会很顺利，持续的时间恐怕会比较长，双方在利益分配模式上可能会经过一段较长时间的拉锯才能达成妥协和一致，毕竟哪怕1个百分点的持股比例的多寡都意味着每年数百万美元的利润，更不要说将来不排除进一步增加产能的可能，如果将来扩产就依据现有的股份分配比例，那就亏大发了。”虽然陈耕对与穆罕默德·艾哈迈德的合作看的很重要，但在这一点上陈耕的头脑很冷静，并没有盲目乐观。
“所以呢？”张立国点点头，接着问道：“还是你对这次的合作不看好？”
“不，我对这次与伊朗方面的合作很看好，但我认为我们也必须认识到这其中充满了困难，对于与伊朗方面的合作，我认为总体来说可以用一句话来概括：前途是光芒的，但道路有点曲折。”
“唔……是这样，”张立国比较认同陈耕的看法，现在仔细想想，连他自己都觉得有点脸红，对与伊朗方面的合作，不但是下面的同志，连自己这个军区政委都过于盲目乐观了，心里不免有点惭愧，扭头看向众人，道：“我认为陈耕同志说的很对，也很理智，现在，谁还认为这次与伊朗的谈判可以一蹴而就的？”
刚刚几个还激动的满脸通红、兴奋的叫嚣着马上与伊朗人签订协议的军区领导们，一个个都不好意思的低下了头：是啊，哪怕一个百分点的持股比例的上下浮动都会导致每年上百万乃至数百万美元的亏损，谁还敢说“赶紧签订合同，哪怕少赚一点也不要紧。”这样的话？这是少赚一点的问题么，这是少赚很多很多好不好？
陈耕接着道：“报告首长，我有个建议。”
“哦？”张立国扬了扬眉毛：“说。”
陈耕大声道：“如果可以，我希望军区能够派驻一名观察员进驻谈判小组。”
派驻观察员？
李雪山的脸上立刻浮现出了笑意：这小子，够聪明啊，自己白替他担心一场了。
军区的其他首长扪也立刻明白了陈耕话里面的意思：军区毕竟是润华实业的大股东，虽然此前军区已经承诺将润华实业全权交给陈耕来管理，但这么大的活动，作为公司最大的股东，华东军区当然有理由、而且也必须派驻观察人员参与进去，以保证军区的利益。
当然，选派谈判代表这样的事情就算了，一群大老粗，这样的事情难为他们了，能派驻观察员，让军区了解整个谈判的进程，知道润华实业保证了己方的利益，这就足够了。
张立国笑了笑，扭头向司令员王守坤问道：“老王，你觉得呢？”
“既然小陈同志认为有必要，那就安排一个吧，”王守坤也觉得安排个人跟着比较好，这倒不是不信任陈耕，这跟信任不信任没关系，而是必须要有的规则和程序，不过他也郑重叮嘱道：“不过有一点必须跟咱们的同志说清楚，他只是个观察员，去的时候只许他带着眼睛，不要带嘴巴，谈判的事情就交给润华实业的同志们来做，他们才是真正专业的。”
“是应该这样。”张立国也点点头。
陈耕脑子忽然一动，一个想法冒了上来，略一迟疑，他还是决定将自己的想法说出来：“对了，首长，我还有个想法，就是不知道该不该说。”
王守坤点点头，痛快的道：“你说，有什么话尽管说。”
陈耕：“是这样，如果这次的合作能够成功，这就是自改革开放以来、甚至是自建国以来我国最大的一次对外技术合作项目，有不小的政治意义，所以我觉得，军区是否要考虑一下将这件事上报一下？”
张立国和王守坤对视了一眼，两人同时拍了拍脑袋，王守坤率先开口苦笑着道：“老了啊，连这点政治敏感度都没有了。”
“是啊，”顿了顿，张立国也是苦笑：“咱们还不如个孩子。”
润华实业是一家股份制公司，华东军区是润华实业最大的股东，理论上来说不管润华实业与外方的合作规模有对大，只要没有违反法律，不管他们怎么做都没有向上面通报的必要，这不是多此一举么？
但这真的是多此一举么？当然不是！
自建国这么些年以来，中国虽然对外提供了不少经济和设备的援助，但对外进行技术输出的几乎没有，对于中国的技术，哪怕是第三世界的国家也不怎么看的上，就像是陈耕说的那样，如果这次与伊朗方面的合作能够达成，这将会是建国以来共和国最有技术含量的一次技术输出，不但说出去就觉得高大上，政治意义更是极为浓厚，不管是对外宣传还是对内提升民族信心都意义重大，这个时候，不上报中央都都不行了——你们华东军区是润华实业的最大股东，但难道你们华东军区就不是在国家的领导之下了？
如果不是陈耕的提醒，大家竟然都忘记了这一点，一时间，张立国和王守坤心里头都有点心有余悸：真到了被首长们点名和通报的时候，那可就太尴尬了，不等是说自己的政治觉悟太低了么？
“我们疏忽了，”苦笑之后，张立国的表情渐渐的严肃起来：“我们必须尽快将这个消息上报上去。”
“同意。”王守坤跟着点头。
…………………………………………
从军区出来，陈耕又享受了一次被直升机接送的待遇，只是飞机刚刚在润华实业的大操场上落下——原华东军区在海洲的那个机关大院的操场，简直就是天生的直升机停机坪——陈耕就惊讶的发现谢老爷子应在操场哪儿等着了，陈耕有点奇怪，这是出什么事了？
老爷子快步走到陈耕跟前，表情有点怪异：“最近的情况，刚刚收到了法国psa集团旗下的雪铁龙汽车发来了传真，希望和我们谈一谈。”
没法不怪异啊，这都马上要去伊朗了，怎么法国人又来查了一杠子？尼玛这到底是什么情况？
陈耕也有点发懵：“雪铁龙？他们什么事？想要和我们谈什么？”
“谈合作，”谢老爷子随后把一张公函递给陈耕，反正公函是用中法两种文字写成的，也不用担心陈耕看不懂：“他们希望与我们合作。”
陈耕立刻接过公函认真的看了起来。
雪铁龙汽车在公函里面说的倒是挺简单，无非就是雪铁龙汽车一行会到中国来考察，考察的对象包括第二汽车和润华实业，希望润华实业予以接待云云……
说的很简单，也没有说要和润华实业合作之类的话，但只要不是傻子和瞎子，谁能看不出来雪铁龙汽车这番公函里面的意思？以法国人一贯“高傲的高卢雄鸡”的秉性，如果不是有意要与润华实业合作，他们给润华实业发这封考察公函干嘛？
“他们雪铁龙不是与二汽进行合作么？我没记错的话话，似乎二汽方面对雪铁龙很满意，雪铁龙方面也很有诚意，不但愿意把正在研发中的雪铁龙zx（也就是未来的富康轿车）车型拿出来与二汽合作，是二汽接触过的所有汽车公司当中的技术最新的车型，甚至雪铁龙汽车还愿意帮助二汽向法国政府申请全额政府贷款，连法国政府都表态了，听说在去年9到12月份的时候二汽正在进行可行性研究分析，整个过程看起来推进的很顺利，怎么现在他们找到咱们头上来了？”陈耕有点奇怪。
“说起这个问题就有点尴尬了，”没有外人，谢老爷子也就不掩饰自己，他幸灾乐祸的道：“负责这件事的雪铁龙汽车的总经理下台了，他没有……当然也可能是忘了……把这件事向自己的继任者交代……”
“这样都行？”陈耕是真的傻了：果然不愧是法国人啊，这做事真够随性、够有个性的。
“是啊，如果不是新的总经理无意中发现了这个事，二汽就该哭了。”谢老爷子笑的颇为无良。
“但这和咱们有什么关系？”(未完待续。)




动力王朝 第536章 懵，接着懵
“我估计应该是法国人看到了咱们在法兰克福国际车展上的表现引起了法国人的注意。”谢老爷子道。
“还真是，”想了想，陈耕也笑了：“既然人家要来，那就没有不让人家来的道理，总归人家是外宾嘛，不过把这个情况顺便向二汽方面通报一声，人家二汽可是对与雪铁龙汽车的合作寄予了厚望的。”
能否与雪铁龙汽车进行合作，陈耕是无所谓的，但他知道二汽方面对这次与雪铁龙汽车的合作看的非常重！
作为这一时期中国汽车历史的见证人之一，陈耕对这段历史很熟悉，雪铁龙汽车与二汽的合作，“一波三折”都不足以来形容其中的困难程度。
早在84年前后，上汽汽车、羊城汽车以及一汽都分别与德国狼堡汽车、法国标致汽车以及德国梅赛德斯汽车进行了小规模的合作，但这些车辆都是以ckd的方式进行组装，不但产量较低，也无法实现产量的大规模提升和技术的学习，中央首长觉得这种合作只是小打小闹，成不了气候，共和国的汽车工业、尤其是绞车工业若想的道更快更好的发展，必须实现真正意义上的国产化。
基于这一点，在经过数年的讨论之后，在1987年，共和国汽车战略论证会在二汽召开，当时国家给二汽下达了任务：搞中国的现代轿车工业。
但当时的共和国，一没资金，二没先进的技术，如果只靠如红旗轿车、上@海轿车那样半手工式的敲敲打打，怎么可能搞的出真正意义上的、技术先进的现代化轿车？最有效、同时也是最快捷的道路就是通过合资来获取国外先进的汽车制造和管理技术。
确定了走合资这条路线，紧接着一个问题也出现了：跟谁合资？
当时国家对于二汽搞汽车工业有两个根本性的前提：第一是实现年产15万辆及以上的产能规模，不能像是红旗轿车那样年产一两百辆，也不能像是上@海轿车、212吉普那样年产几千辆，同时车型必须是排量在1.0l至1.6l范围内的经济型轿车；第二，合资方的政府必须能提供相应的贷款。
至于为什么提出了这么一个条件，原因很简单，因为共和国中央政府没钱。
当时已经开始垂涎中国汽车市场的日本富士斯巴鲁汽车率先向二汽伸出了橄榄枝，提出了合作意向，二汽的领导也觉得这是个合作的机会，同时也可以趁着这个机会考察一下日本其他汽车制造企业的态度，但面对中方的条件，日本几家汽车制造企业的态度很明确：
本田表示俺不惜的跟你谈；
丰田表示坚决不进行任何形式的技术合作，只希望可以把产品以出口的形式销往中国；
日产、三菱、马自达等三家中等规模的汽车制造商表示可以进行适当的技术转让，但不同意进行合资；
就连最早向二汽伸出了橄榄枝、表示愿意进行合资的富士斯巴鲁重工也表示中方的先决条件超出了其能力范围，同时富士斯巴鲁的母公司：美国通用汽车对这桩合作一直持反对态度。
既然与日本汽车制造企业的合作没希望了，与美国企业合作的可能性本身就很低（一汽与美国克莱斯勒汽车正在进行的这场艰苦的谈判实在是前车之鉴），怎么办？当时的国家计委提出：既然东方不行，那就与西向东，去欧洲！
相比于日本，欧洲作为现代汽车工业的发源地，其技术水平显然更先进。
东欧的几家汽车制造企业比如苏联拉达、波罗乃兹这些品牌的技术太落后，直接不考虑，英国的哥哥品牌早已经欧美汽车巨头收购，也没有合作的可能，最后筛选来筛选去，国家计委和二汽方面的目光最终落在了意大利人、法国人和德国人的身上。
但德国狼堡已经与上汽展开了合作，梅赛德斯和bmw定义为高端，与第一个先决条件不符，最终只剩下了三个汽车品牌：法国雷诺、意大利菲亚特以及法国psa集团旗下的雪铁龙汽车。
当时的雷诺正在于南韩三星汽车进行洽谈，面对南韩在技术、资金以及政策扶持方面的优势，快要破产的雷诺汽车很自然的选择了南韩三星；