动力王朝

面对激动的满脸通红的费内什和恨不得掐死自己的二汽方面的代表，陈耕老神在在的看了他们一眼，一点面对“洋大人老爷”的紧张都没有，老神在在的道：“费内什先生，我什么地方说的不对了？”
“你说我们的设计丑……”
“没错，我是这么说了，”陈耕点点头：“因为你们的设计的确是丑，”一边说，陈耕还一脸不屑的撇了撇嘴：“怎么着，丑还不让人说了？瞧瞧你们设计的这车，都什么玩意儿？不觉得给号称浪漫之都的法国丢人？”
见费内什还要说话，陈耕抬手示意他先别着急：“知道你不服，这样，我画个图，如果看了我的图之后你觉得你们的车不丑，我就给你道歉。”
“好，你画！”费内什气鼓鼓的道：“如果你真的能设计出一款出色的外观，我就承认你说的有道理。”
他终究还是没办法将“我承认zx这款车很丑”这句话说出口，不过他心里却是打定了主意，不管陈耕拿出一个什么样的设计，自己一定说他的设计丑的令人发指——敢说我们费尽了心思、做了数万份问卷调查才做出来的外观和内饰的设计丑？简直不可理喻！
不但费内什是这么想的，整个雪铁龙汽车的代笔们也是这么想的，如果不是陈耕设计的北斗星、牧马人以及a6l这三款车的确是代表了国际上同类车型的巅峰水平，法国人早就暴动了，哪里还能忍到现在？
从这一点上来说，倒也算是他们变相的承认了陈耕的设计水平。
“等着，一个效果图而已，5分钟就好。”陈耕很了解法国人是个什么样的尿性，说的好听了是高傲，说的直白一点就是沉浸在自己的世界里无法自拔，要不怎么叫高卢鸡呢？他之所以一反常态，就是为了好好的震慑一把高卢雄鸡们——尾巴都翘那么高干什么？
5分钟的时间一闪而逝，5分钟刚过，陈耕虽说将铅笔往旁边一放，斜了费内什一眼：“看看我这个设计，和你们的设计相比，怎么样？”
这个问题其实问的有点多余，在陈耕画示意图的是就站在陈耕旁边等着挑毛病的费内什，此刻直勾勾的盯着陈耕面前的桌子上的效果图，眼睛里满满的都是狂热的光芒，连口水流下来了都没有发觉。
作为雪铁龙的营销总监，费内什当然是营销方面的专家，一款车的外观和内饰好不好看、会不会受到市场的欢迎，他一眼就能够判断出来，看着眼前的外观效果草图，费内什心中在狂叫：这才是真正的雪铁龙zx，如果有这个外观，这款车不但会在欧洲大卖，甚至会成为雪铁龙逆转的一张王牌！
二汽方面的代表也被镇住了，法国人的雪铁龙zx这款车长什么样，他们都很清楚，但看着眼前的这款车，他们不知道该怎么形容，满心里就是一个念头：尼玛这车怎么就这么好看呢？你说它怎么就这么好看？！
和陈耕设计的这个外观相比，如果说这款车的外观是大家闺秀的话，那么原来的zx的外观连小丫鬟都算不上。
也是，差别能不大么，这可是02款两厢版雪铁龙爱丽舍的外观图，虽然02款雪铁龙爱丽舍与神龙富康zx是一脉相承的车型，但雪铁龙zx（神龙富康）是80年代末的设计，与02款爱丽舍相比，审美上有足足10多年的差距，不震撼的法国人一塌糊涂那才是见鬼了。
“内饰呢？内饰呢？”费内什忽然一脸的愤怒，指着这张至于正面、侧面以及尾部三个角度的效果图大声叫道：“为什么没有内饰图？”
“对啊，为什么没有内饰的效果图？”二汽方面的同志也跟着问道。
他们有自己的小心思：陈耕设计的这个外感真不错啊，法国人只要针对性的对前脸和外观覆盖件稍稍进行一下修改就行了，整车的大致框架完全不用动，可这么已修改，这车一下子就精神了许多，如果法国人要引用这个外观设计，二汽说什么也得引进这个版本的，当然，如果有内饰的效果图那就最好了，外观内饰是一套的嘛。
“因为你们没给钱。”陈耕一脸理所当然的道。
“……”费内什立刻被憋了个半死，可他还没有办法反驳：的确，就冲着这个外观的效果图，在雪铁龙没给钱的情况下，陈耕的确是不应该给出内饰的效果图了。
但二汽方面的人不乐意了啊，技术处处长立刻站出来指责陈耕：“陈耕同志，我要批评你了，你这是什么态度？费内什先生可是外宾……”
知道这家伙接下来要说什么话，陈耕一点给他留面子的意思都没有，直接打断他的话，道：“年处长，我这个外观和内饰的效果图，最少值100万美元，你确定让我画出来？”
“你……你胡说八道，”年处长觉得陈耕简直就是疯了：“就这么两张图就值100万美元？你当人家法国人是傻子？”
可惜，法国人一点给他留面子的意思都没有，听着翻译的解释，费内什整个人瞬间激动的斯巴达了，猛地一步上前，将陈耕的那张效果图紧紧的护在自己的胸前：“100万美元？ok！ok！完全没问题，我们付了，陈先生，请您接着画内饰图吧。”
“……”年处长的一张脸瞬间涨的通红。
没人给年处长翻译费内什的话，但法国人说了些什么还用翻译么？费内什的动作已经说明了一切。
打脸啊！自己刚刚才说这两张图不值100万美元，法国人就跟饿了三天的野狗发现了一根香喷喷的肉骨头一样疯扑了上去，简直再打脸不过。
不过如此同时，法国人的反应也彻底把二汽的同志跟镇住了：陈耕不过画了两张图而已，法国人就愿意为这两张图真金白银的拿出100万美元？
法国人傻了么？
法国人肯定不傻！
既然法国人不傻，又真的肯拿出这100万美元，那就说明如果陈耕真的肯给出完整的外观和内饰的设计，这个设计最少也值100万美元！
这对二汽的同志们的冲击是巨大的，在此之前他们完全无法想象，居然可以有人这么轻松的就挣到100万美元。
陈耕倒没有对二汽方面继续落井下石的意思，笑着向费内什问道：“怎么？你们喜欢这个外观设计？”
“是的是的，我们非常喜欢。”费内什连连点头，同时小心翼翼的将陈耕画的效果图折起来，想要收进自己的公事包里。
“不好意思，在我们没有达成协议之前，这张纸现在还是属于我的，”陈耕很不给费内什面子的将那张外观的效果图抢过来，不顾费内什心痛的想要流泪的表情，随手一折揣进看兜里：“当然没问题，只要我们达成协议，这张图就是你们的。”
“真的？”费内什惊喜的道：“您确定？”
“我确定，”陈耕肯定的点头：“到时候你们不但会拿到效果图，而且会拿到完整的外观和内饰的设计图。”
“太好了，”费内什顿时喜不自胜，他反复已经看到了濒于破产边缘的雪铁龙汽车靠着这款车一举扭亏为盈：“陈先生，不知道您还有什么样的条件？您尽管说，我们一定竭力满足。”
二汽方面的同志顿时紧张起来：陈耕会提什么样的条件？
在二汽的同志的紧张的注视下，陈耕竖起了一根指头：“我的要求很简单……”(未完待续。)





动力王朝 第549章 傲娇的陈耕
“你说！”
费内什简直就是唯恐陈耕不答应，几乎是不假思索的道：“你想要和雪铁龙汽车建立合作工厂？没关系，只要你们润华实业的条件不是太过分，我现在就能答应你。”
二汽的同志们的脸顿时就黑了：你这是什么意思？！
“合资工厂的事情你们和二汽的同志谈吧，”陈耕指了指满脸乌云的二汽的同志们，一副看不上他们的模样：“我希望润华实业与雪铁龙汽车之间在技术和设计方面加强合作。”
陈耕的话让费内什以及整个雪铁龙汽车的谈判团队都愣住了：我没听错吧？润华实业竟然不是想要和雪铁龙汽车建立合资企业？
有人更是隐隐的有种感觉，似乎陈耕有些看不起雪铁龙汽车的设计。
看不起雪铁龙？！
在意识到陈耕的这个意思的时候，他们是愤怒的，一个中国人，竟然敢看不起雪铁龙汽车？但当目光落在陈耕画的那张雪铁龙zx的“改款外观图”的时候，心中的愤怒顿时消失的无影无踪：这个中国人在设计方面的确是有些水平的。
倒是二汽方面的同志们，他们更能够领会陈耕的意思，所以心情也就格外复杂了，一方面，润华实业的主动退出，等于为二汽与雪铁龙汽车的合作增加了一道保险，他们为二汽不用因为多出来一个实力强劲的竞争对手而头疼；但另一方面，润华实业不想要的，自己却是趋之若鹜，自己可是堂堂的共和国第二汽车啊，这种心情，实在是……难以形容。
“陈，你没开玩笑？”陈耕的话让费内什愣了一下：“这个玩笑可不好笑。”
陈耕笑了笑，反问道：“就汽车产品的设计而言，费内什先生，不如你告诉我我们合作的必要性？”
费内什顿时哑口无言。
现在的润华实业已经有了一款入门级微型轿车、一款中高级行政轿车以及一款看上去档次还不错的越野车，虽然还缺乏紧凑级车型和中级车型，但费内什可不相信一款连中高级轿车都已经有了的企业，会没有注意到这一点。
从这一点上来说，润华实业似乎的确没有从雪铁龙汽车引进产品的必要，这是个值得尊重的对手啊。
已经不再将润华实业当成中国的一家普通的汽车生产企业的的费内什，想了想，问道：“那么陈先生，您想要加强哪方面的技术合作？”
“整车设计、整车的耐久性、nvh、底盘技术以及发动机技术，基本上就是这四个方面，”陈耕道：“如果我们的合作协议能够达成，我可以为雪铁龙汽车设计两款产品。”
“免费的？”费内什顿时一喜。
“想得美！”陈耕没好气的道：“当然是要付钱的，不过这个价格可以折算进来。”
费内什认真的考虑了片刻，这才道：“我没办法现在回答你，不过从我个人的角度来讲，我很希望与您加强合作，另外我也会尽力说服雪铁龙汽车高层同意您的合作方案。”
“好。”陈耕点点头，他也没指望费内什能够同意自己的话，能够给出这么一个回答就已经很让他满意了，顿了顿，指指二汽的代表，陈耕对费内什道：“我知道在法国乃至在欧洲，两厢的小车一直十分热销，你们准备拿来与二汽合作的雪铁龙zx也是一款两厢的紧凑级轿车，但作为朋友，我免费送给你们一个忠告：在我们中国，两厢车受欢迎的程度远远不如三厢车，两厢车甚至不被认为是轿车，只有三厢车在被认为是正宗的轿车，如果你们真的打算与二汽合作，双方又认定了雪铁龙zx这款车型，最好是在两厢版zx的基础上开发出一款三厢的版本。”
如果这话是二汽方面的人说的，费内什不会当做一回事，但这话是陈耕说的，那就不一样了，费内什顿时扭头看向二汽此行的负责人、副总经理王跃进，认真的问道：“王先生，真的是陈先生说的这样的吗？贵国真的更认同三厢车？”
“是的是的，在我们中国，三厢车的确是比两厢轿车更受用户的认同。”王跃进没想到陈耕居然主动帮自己说话，一时间激动的差点儿热泪盈眶，当初他们为了说服雪铁龙汽车将雪铁龙zx从两厢改成三厢，不知道向雪铁龙方面的谈判人员说了多少口水，但法国人就是不为所动，整个一副“爱要要，不要滚！”的油盐不进的高傲样子，没办法，二汽也就只有捏着鼻子忍了，没想到这油盐不进的法国人居然开始听陈耕的话，这可真是……王跃进心里已经不知道自己该说点什么了。
费内什的表情顿时严肃起来：“我会将你们的意思反馈回去的。另外……”他的脸上忽然露出为难的表情：“陈先生，可以让我把您设计的这份zx的外观图传给雪铁龙总部吗？我想这张图能够帮您说服公司的很多人。”
“你说这个？”陈耕拿出那张图递给费内什：“当然没问题。”
这张图又没有申请外观专利，陈耕就不怕法国人剽窃了自己的设计？
老实说，陈耕还真不怕。
只要法国人不傻，他们就知道一个在短短几分钟时间里，对一款老款车型设计出全新的、具备足够竞争力、同时还有相当的法国元素的外观的设计师，对于一家汽车制造商而言意味着什么，意味着这个设计师迟早会成为世界上最顶级的那一拨设计师之一。
事实上凭借着“机器空间最小化、乘坐空间最大化”理念的北斗星、凭借着不怒自威的a6l、凭借着菱角分明却又干净利索的牧马人，陈耕这个来自中国的汽车设计师已经在国际上崭露头角，陈耕可不知道，汽车设计领域的大神：乔治·亚罗老爷子可是在某次私下里的聚会的时候，给予了自己极高的评价，认为自己会成为“全世界最杰出的5个人之一”。
这个评价可了不得！
陈耕不知道，可雪铁龙汽车可是知道的，对于这么一位有可能成长为世界最顶级的汽车设计师的大神，雪铁龙才不会因为这么一张设计图就得罪了他，相反，费内什知道，雪铁龙必须小心翼翼的将陈耕供着——这个未来的大神，现在就表示可以给雪铁龙设计两款汽车了啊！
当然，对于这些，陈耕都不知道，但他知道一点，越是大公司，在这种事情上就越谨慎，何况爱丽舍这款车型本就是雪铁龙汽车的不是？
…………………………
陈耕低估了法国人急迫的心情。
雪铁龙汽车现在濒于破产的边缘，zx这款车型被雪铁龙汽车视为救命的稻草，老实说，雪铁龙汽车上下也觉得zx这款车型的技术固然是足够的先进了，这甚至是整个欧洲第一款配备了后轮随动转向技术的紧凑级两厢小车，加上法国人在底盘调校方面的功底，这款车从技术的角度来说真的很牛x，但从外观和内饰上来说，雪铁龙zx这款车的确没有什么亮点。没有亮点就没办法吸引住潜在的消费者。
他们倒是一直想要有所突破，但设计是需要花钱的，好的设计更是需要花大价钱，雪铁龙只能寄希望于zx这款车型能够让自己脖子上的绳子宽松一点，给自己对这款车型进行改款争取到足够的时间，但谁能想到呢，在遥远的东方，上帝竟然给了自己一个巨大的惊喜！
在看到费内什安排专人乘坐最快的航班送回来的设计图之后，塞巴斯蒂安·比德拉桑塔就再也坐不住了，在对工作进行了一番安排之后，身为雪铁龙汽车ceo的塞巴斯蒂安·比德拉桑塔，裂开乘坐最快的航班赶来了中国。
“当然没问题，”面对塞巴斯蒂安·比德拉桑塔提出的请自己帮忙给雪铁龙zx设计一款全新的外观和内饰的要求，陈耕痛快的答应下来：“如果有必要，我甚至可以全程配合你们进行改进。”
“太感谢了，”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔激动的简直无以言表，在这一刹那，他甚至觉得陈耕就是上帝安排的拯救雪铁龙汽车的天使：“陈，请原谅我激动的已经不知道该怎么表示感激了，总之我本人以及雪铁龙汽车都非常的感谢您的帮助。”
“不用客气，”陈耕摆摆手，道：“对于我之前提出来的加强底盘、整车耐久性、工程实现等领域的合作设想……”
“陈先生，我可以直接说吗？”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔踌躇了一番，似乎是有些为难。
“当然，您尽管说。”陈耕点点头。
塞巴斯蒂安·比德拉桑塔道：“坦白的说，您的说法的确很有吸引力，但我们雪铁龙汽车现在更需要的还是资金。”
尽管塞巴斯蒂安·比德拉桑塔说的很委婉，但陈耕还是听出了他话里面的意思：雪铁龙汽车现在很缺钱，他们快要穷疯了！
不过也是，现在的雪铁龙汽车真的是快要穷疯了。(未完待续。)




动力王朝 第550章 董小姐
“所以呢？”陈耕点点头，接着问道。
“雪铁龙汽车可以加强与贵方在您之前提到的技术领域的合作，但我们需要赚到更多的钱。”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔说的很直接。
略一沉吟，陈耕问道：“也就是你们看中了中国这个巨大的市场，是吧？”
“没错，就是这样。”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔点点头，并不掩饰雪铁龙现在的日子过的苦巴巴的这一点——整个欧洲都知道雪铁龙的日子过的苦巴巴的，这一点说出来没什么好丢人的，何况自己之所以会成为雪铁龙汽车的首席执行官，就是为了帮助雪铁龙汽车走出困境。
“你们真的这么看好中国的汽车市场？”陈耕皱着眉头，似乎对塞巴斯蒂安·比德拉桑塔的做法不太理解：“我们国家虽然有差不多10亿人口，但人均收入水平非常低，汽车的年销售量也很低，这似乎并不能让你们赚到多少钱。”
塞巴斯蒂安·比德拉桑塔似乎是早就对陈耕的这个问题有所准备，闻言，顿时笑了：“你们国家的第二汽车与我们准备建一个年产15万辆汽车的制造厂，这还不足以说明一些问题吗？”
陈耕愣了一下，也笑了：是啊，谁都别把谁当成傻瓜。
既然中国敢建一个年产15万辆汽车的大型汽车制造厂，那肯定就是说明中国人有把握将这15万辆汽车卖出去。
仅仅只是卖出去还不是重点，重点是中国人认为即便是每年多出来这15万辆轿车的产能也不会影响到其他的汽车制造厂，这说明了什么？这说明了中国人对自己国家未来的汽车市场容量非常乐观，非常非常乐观。
相信雪铁龙汽车自己评估的结果也是非常乐观。
这么一来，事情就变的有趣了：在已经有了一家合作伙伴的基础上，如果雪铁龙再在中国有了一家合作伙伴，将会是什么样的结果？市场将会对雪铁龙汽车给予多大的期待？雪铁龙汽车的股价将会上升到一个什么样的结果？
别说是扭亏为盈了，恐怕就算是大幅盈利也是非常值得期待的吧？
“我明白你你的意思了，”陈耕点点头，都是聪明人，也就没有必要再继续绕圈子了，望着塞巴斯蒂安·比德拉桑塔，陈耕道：“您的意思，是想要在我们润华实业这一轮的产能扩张中注入资金？”
注入了资金，也就等于在这几个新的工厂中占据了股份，有了股份，自然也就可以在赚了钱的情况下分钱，只要法国人不是蠢货，他们肯定要对中国汽车市场进行分析，在分析了之后他们就能知道一个事实：就算是蠢货，也照样的中国的汽车市场上大把的赚钱。
而现在，似乎润华实业是最好的选择。
陈耕认真的思索起来。
在此之前，他从来没考虑过吸引外资进入润华实业的体系，因为润华实业自身的现金流足够使用了，但塞巴斯蒂安·比德拉桑塔的提议倒是让陈耕开始认真的考虑这种做法的可行性：这么做真的可以吗？如果这么做了，对润华实业有什么好处？
这个问题的答案是如此的简单，以至于陈耕根本就没有长时间思考的必要：
第一，不同于之前的“市场换技术”却是市场丢了，技术也没换回来，这次的合作，雪铁龙汽车是真的拿着实实在在的技术来与润华实业合作的；
第二，润华实业身上多了一层合资企业的光环，对于很多宵小也是个威慑，能够无形之中帮自己减少很多麻烦；
第三，在保证自己对公司的控制权的情况下，适当的分利其实是一件好事。
只是低头沉思了几分钟，陈耕就抬起了头，望着塞巴斯蒂安·比德拉桑塔，道：“只要我们就以下几个问题能够达成一致，我觉得没有原则性的困难能够阻止我们之间的合作。”
塞巴斯蒂安·比德拉桑塔顿时精神一震：“你说，我洗耳恭听。”
他费了这么多的唇舌，不就是为了这一刻么？
“首先第一点，雪铁龙汽车能够入股的范围，也就是我们的合作范围，仅限于润华实业这次产能扩张的部分，但整个润华实业都是这个技术合作的受益对象，当然，作为对雪铁龙汽车的补偿，我可以承诺润华实业今后的扩张，将主要以合资公司为主；”
当陈耕说起整个润华实业都是受益方的时候，塞巴斯蒂安·比德拉桑塔眉头皱的很厉害，但听到陈耕的补偿条件，他当即毫不犹豫的答应了下来：“可以，我同意。”
陈耕：“第二，双方的合作宗旨是在中国汽车市场上做大做强，主要是以技术合作为主，可以辅以企业管理体系的引进，并不意味着要引进雪铁龙的车型，当然，如果今后雪铁龙有适合中国的车型，我们也会引进，但具体问题到时候具体再谈。”
塞巴斯蒂安·比德拉桑塔再次一口答应下来：“我完全同意。”
陈耕接着道：“第三，雪铁龙汽车可以以先进的加工设备、与欧洲汽车配套企业之间良好的合作入股，润华实业允许雪铁龙汽车在这部分设备、关系上有一定的溢价，但溢价部分不能超过15%。”
说起这个，陈耕当真是恨的咬牙切齿，在咱们中国与国外的合作中，是允许外方以设备入股的，但在这个时候，外国人就充分钻了这个空子，明明是价值几十万的设备，他给你报个几百万；明明是几百万美元的设备，他就敢给你报个上千万，这根本就是一种变相的强取豪夺，无耻的程度简直令人发指！
以至于很多外国企业与中国企业合资的时候，是能少出钱就少出钱，尽量以设备折算股份，到最后连上面都扛不住了，不得不硬性规定了设备折算股份的比例。
但在很多情况下，哪怕咱们明知道外国企业在设备报价方面存在着巨大的猫腻，但大型的工厂下来，需要引进的先进设备太多，需要花费的外汇数量能让主管部门跳楼，无奈之下也只有咬着牙忍了。