动力王朝

见褚时建收好了支票，陈耕接着说道：“老爷子，虽然之前我说过了，但我还是再跟您重复一遍，烟草这一块集团不会插手，一切都是您说了算！
另外呢，为了让您安心工作，公司帮您请了一个保姆，负责您家里平常的打扫、做饭这些事情。
还有一个，按说是应该给您配一辆奔驰的，但考虑到咱们公司自己就生产轿车，所以给您配了一辆润华a6l，这个还请您理解。保姆的工资、车子的维护保养和加油都由公司来承担，这些您都不用担心。”
在自己到任之前，公司已经把所有的都想到了前面，这让褚时建十分感动，点头道：“这是应该的，既然咱们集团自己就能造车，肯定是优先用咱们自己的，以后烟草公司这边只用集团自己出的车。”
“来来来，咱们一起照个相，”谢老爷子站起身来，示意随着飞机一起来的记者给自己三人拍张照：“我觉得这个比较有纪念意义。”
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可不是有纪念意义咋地？
当润华实业高薪聘请原玉@溪卷烟厂厂长、玉@溪烟草销售公司总经理和玉@溪地区烟草局局长褚时建担任集团烟草业务负责人的消息在媒体上正式公布之后，全国舆论一片哗然，各省的烟草主管部门更是后悔的不停跺脚：早知道褚时建愿意离开彩云之南，说什么也轮不到陈耕那小子啊。
但是……晚了！
润华实业也大气，直接就跟褚时建签了一份为期10年的劳动合同，更别说那100万保底的年薪制度，在看到润华实业给出的薪水之后，所有人都缩了回去。
与此同时，社会上又掀起了一场大讨论：褚时建到底有没有资格拿这么高的年薪？褚时建离开玉@溪卷烟厂转投润华实业，到底是为了钱还是如他所说的那样，要“再次创业”？
但不管怎么样，1%的净收入、100万的保底年薪，润华实业给褚时建开出来的高额薪水，立刻成了社会的讨论重点。
连带着，大家也开始讨论另外一个问题：作为一手打造了国内最大烟草帝国的领导人，褚时建原来在玉@溪卷烟厂时所拿的那个薪水到底合不合理、公不公平？
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ps：昨天的第三更为大家奉上，不好意思，让兄弟们久等了。





动力王朝 第875章 慢慢来，不着急
连续的讨论下来，大家的看法很快趋于一致，绝大多数人都认为，就褚时建在玉@溪地区的成绩来说，这个收入水平对他来说是很不公平的。
这个讨论也延伸出一个新的问题：对于国有企业来说，到底应该用什么样的薪酬制度来刺激企业领导人的创造力和主观能动性，以避免更多的、如同褚时建这样有才华、有本领的国有企业领导人因为觉得不公平而选择辞职，转而谋求自主创业，或者干脆就像褚时建那样，转而投入那些愿意给他们高薪的企业？
据说这个讨论甚至引起了高层领导的高度关注，这场讨论之所以能够持续这么长时间，也有高层想要看看普通民众对这件事是持一种什么样的看法的意思。
而就在全国轰轰烈烈的讨论国有企业的管理者应该拿多少钱的薪水、以及如何让管理者的薪资与企业的经营状况挂钩的时候，陈耕已经悄然抵达了冰城。陪同陈耕一起的，是哈飞的副总经理曹连星——等了这么久，哈飞等的有点急眼了。
虽然润华实业不是军工企业，但润华实业现在与国内航空工业口的关系那不是一般的好，有了这么一层关系，在一开始的寒暄之后，哈飞集团总经理徐晓峰就不跟陈耕客气，干脆直接的问起了汽车合作的事。
“没问题，”既然对方是直接负责人，陈耕也就明确的表明了自己的态度：“只要咱们在运—12上的合作能达成，我保证，汽车方面肯定没问题……如果哈飞的条件真的艰苦，我们适当的让一下也没问题，都是一家人，不说两家话。”
“我先代表我们哈飞几万职工谢谢陈董，”徐晓峰顿时满脸的喜色，虽然陈耕没有直接答应，可能得到这样一个回答，他也很满意了：“不过陈董，我有个问题……”
陈耕立刻道：“您请说。”
徐晓峰：“您为什么一定要搞那个舰载版的运—12呢？我承认，如果好好改改，运—12上航母没问题，但在可预见的相当长的一段时间里，咱们国家都不可能拥有航母，这个钱花的太没有必要了。”
这个问题不但是徐晓峰疑惑不解的，同时也是哈飞整个管理层无法理解的：有这个必要吗？
没错，咱们国家甚至在建国之前就琢磨着发展航母，在1986年，海军装备论证中心就已经将航母作为重大国防论证项目列入了“七五”规划并展开了一系列的研究，经过2年的研究和讨论，终于在1989年1月，成立了代号为“891工程”的航母工程课题组。
但“891工程”也不过是立足于国内现有的水平和技术，在今后5到10年的时间里研制一艘排水量4到5万吨的常规动力航母——到了后期，就变成了引进国外成熟的航母平台，比如法国人即将退役的“克莱蒙梭”号航母，或者某一艘美国人还没有拆掉的“埃塞克斯”级常规动力航母，但随着89年以后中国与欧美国家关系的极具恶化，不管是法国人的“克莱蒙梭”号还是“埃塞克斯”级都已经变得不可能，而以咱们国家现有的工业和科技水平而论，20年之内都不可能造出自己的航母。
既然这样，有必要花这个冤枉钱吗？
陈耕没有回答，而是在思索了片刻之后，才道：“徐总，咱们先不说投入的问题，假设咱们一起合作研制这么一款舰载运输机，您认为大概需要多长时间？”
“多了不敢说，但从原型机论证到拿出试验样机，我估计没有5年的时间肯定不行，”徐晓峰道：“如果再考虑到接下来的试飞环节，10年应该是一个比较保守的数字，”说完，徐晓峰有点不好意思：“主要是咱们国家没有航母，也就没有相关的数据给咱们参考，一切都得靠咱们自己来摸索，否则也用不了这么长时间。”
“嗯，”陈耕就当没听懂徐晓峰的话，点头道：“也就是说，哪怕咱们现在就立项合作，最快也要到新世纪之后了，如果研制的过程有什么不顺利的地方，再增加个三五年那简直跟玩一样，对吧？”
“没错，”徐晓峰点点头，又跟着补充道：“而且每年的投入不是一个小数目。”
“但如果这个飞机研制出来之后呢，”陈耕道：“这就是咱们国内唯一的一个舰载预警机平台和舰载运输机平台，这其中意义……”
嗯？
不但是舰载运输机，同时也是舰载预警机平台？徐晓峰一愣，脑中立刻想到了另外一款飞机：美国人的e—2系列“鹰眼”舰载预警机，以及基于这款预警机的机体发展而来的c—2“灰狗”舰载运输机，想到陈耕说的对机身进行加宽以容纳每排4个座椅以及加长机身的要求……
徐晓峰忽然激灵灵的打了个哆嗦：如果要上航母，那肯定要对垂尾进行重新设计，这么一来，这岂不活脱脱的就是中国版的“灰狗”？！
中国拥有漫长的海岸线，有辽阔的海疆，所以中国一定要有航母，也必须要有自己的航母来守护自己的海疆，一旦中国到了可以造的起、用的起航母的时候，多了不说，三大舰队各自拥有一个航母舰队那是肯定的吧？到时候舰载预警机配合舰载运输机，没艘航母上最少需要装备6到8架的舰载型运—12，三艘航母那就是最少20架，乐观一点，如果能有4到5艘航母组成的编队呢？更别说用于陆地基地训练用的以及将来有可能外销的……
虽然想外销似乎有点远，但既然美国人能把舰载型的e—2c当做陆基型航母卖给那些盟国，咱们国家也可以吧舰载型的运—12“预警机”卖给咱们的友好伙伴国家不是？
但这还不是最重要的，最重要的是，一旦有了这么一款别的单位无可取代的产品，哈飞在体系内的地位就稳固了，但也不是没有问题，比如很现实的一个：如果当真要上马舰载型运—12，成果基本上和他徐晓峰没什么关系……
当然，说完全没关系也不对，或许很多年后，咱们国家真的开始装备航母，对结构特别加强的舰载型运—12也成功的成为舰载预警机平台、舰载运输机之后，会在很多文献资料中来一句“当年，哈飞总经理徐晓峰同志排除万难，在极其困难的情况下研发舰载型运—12……”，这么一来，自己也算是青史留名了，但他怎么甘心？
眼珠子一转，徐晓峰冒出来一个主意：“陈董，我觉得这个事情你有些着急了。”
“怎么说？”
“动力的问题咱们先不说，但是你要的这个舰载版需要更长、更宽的机身，对吧？而且考虑到航母上狭小的空间，机翼也必然需要进行折叠，等于机翼也要重新设计，这么算下来，虽说是运—12的改进型，但实际上也与重新设计一架全新的飞机也差不多了。”
陈耕认真的想了想，点头：“是这个道理。”
“着哇！”徐晓峰一拍大腿：“正好，你不是提议要设计一个机身加宽、加长版本的民用版运—12吗？咱们就先从民用版入手，等民用版的搞出来之后，再是空军使用的军用版以及海军使用的舰载版，按照这个顺序来，你觉得怎么样？”
陈耕琢磨了一下，似乎还真是这个道理！
舰载版的运—12是一定要上的，这个毋庸置疑，但以哈飞现在的技术实力来说，直接上马舰载版的运—12也确实是有些勉强了，倒不如像是徐晓峰说的那样，先在现在这款运—12的基础上研制个加长加宽的“普版”运—12出来，等积攒了经验，再搞“加强版”的运—12，到那个时候要经验有经验，要技术也有技术，也就到了上马“终极加强版”运—12的时候了，还是那句话，反正时间上来的及——就算早早的把飞机搞出来了，可没有相应的雷达系统，那也没多大的意义不是？
想到这，陈耕当即点头：“我没意见。”
正好，借着这个时间解决动力的问题。
总算是说服这家伙了，徐晓峰这才松了一口气，他眼珠子一转，又绕了回来：“那陈董，对于汽车的合作，您有什么建议？”
这是希望自己多让几步啊，陈耕想了想，道：“这一系列的运—12的改进型，所有权怎么算？”
你们在运—12这个项目上厚道，我就在汽车合作上厚道，如果你们不厚道，我也不厚道。明白了陈耕的意思的徐晓峰心里头暗骂：这个混蛋，太他妈狡猾了，简直就是不见兔子不撒鹰！
只是话已经说到了这个份上，徐晓峰也不可能装疯卖傻，皱了下眉头，道：“那……咱们一家一半？”
陈耕的眼珠子瞪的溜圆：“我们出钱出人，还负责销售，就只能拿一半？”




动力王朝 第876章 别怪我不客气
徐晓峰也不示弱，瞪着眼睛道：“可是飞机是我们开发的。 更新最快”
“那就没得谈了，”陈耕的脸色表明此刻他的心情很不好：“徐总，就先这么着吧。”
“别介啊，陈总，您有什么要求咱们可以慢慢商量，”确定陈耕不是开玩笑，是真的要起身走人，徐晓峰立刻就急了，他不能不急，一旦陈耕走了，哈飞上哪儿找一个这么够意思的合作伙伴去？忙道：“您要是觉得不合适，那您说一个价格。”
“那就走绿飞机的方案好了，”陈耕干脆的道：“你们哈飞把除发动机之外的其他系统都安装好，我们来安装发动机，我们开开拓海外市场。”
“不行不行，”徐晓峰的脑袋摇的如同拨浪鼓，在陈耕一开始提出“绿飞机”这个销售方案的时候，哈飞还很开心，但在知道陈耕对这款飞机寄予厚望之后，他就不肯这么干了：“陈董，要不这样，干脆我们共同成立一家销售公司，专门来负责这个飞机的海外销售工作……”
“徐总，你这就不厚道了，没你这么做生意的啊，”对于徐晓峰这种死命占便宜的行为，陈耕很不爽：“你要是真以为我陈耕的便宜那么好赚，那就算了，您就当我今天没来过……”
哈飞的这点小钱，坦白说陈耕还真看不上。
但陈耕要走，徐晓峰是真的急了：一旦让陈耕走了，不但运12的海外销售不知道要到什么时候才能够重新启动，恐怕两家公司在汽车方面的合作也没门了。他自然是绝对不能让陈耕走：“那……陈董，您要怎么样？说个章程出来吧，不过绿飞机是绝对不行。”
“绿飞机”哪有一架完整的飞机赚钱？从徐晓峰所处的位置来说，他当然不肯做一个只卖“绿飞机”的生产商。
但陈耕却是被徐晓峰刚才的态度给刺激到了，老子辛辛苦苦的帮你，你竟然还跟我万套路？那没说的。
陈耕摇摇头，坚定的道：“徐总，您要明白，今后运12的一系列改进型号所需要的资金都是润华实业提供的，同时润华实业还会提供技术方面的支援，也就是说，研发资金是我们投的，后续的销售是我们做的，市场是我们开拓的，之后的售后服务还需要我们来做，掰着指头数数，徐总，您觉得哈飞做的这点儿工作应该拿多少钱？”
“呃……”
被陈耕掰着指头这么一项项的数出来，徐晓峰也觉得有点惭愧，确实，如果两家公司真的合作，哈飞除了做一点本职工作之外还真的没做什么，像是后续的销售、市场开拓这些，哈飞也没有这一块的人才……
不对！
老子差点儿让陈耕这家伙给忽悠瘸了！
终于反应过来的徐晓峰，瞪着眼睛没好气的道：“陈董，您别忘了，这飞机还是我们哈飞的呢。”
陈耕毫不客气的怼了回去：“没错啊，飞机是你们的，但你们为什么卖出去？”
他算是发现了，对于这些国企老油条，你就不能太客气，一旦对他们太客气了，他们的第一反应不是感激，而是蹬鼻子上脸！
“……”
这话的杀伤力太大了，徐晓峰顿时不知道该怎么回应，是啊，运12是哈飞的，但你们哈飞为什么卖不掉？
现在陈耕的意思很明确：你们哈飞如果还想在运12这个项目上有所作为，要么就接受润华实业的条件，要么就自己想办法。
从徐晓峰的感情上来说，他肯定不愿意接受陈耕的条件，这简直就是丧权辱国，但他更清楚，如果不接受陈耕的条件，哈飞惦记了许久的汽车项目也要横生波折。这一刻，徐晓峰不无悲哀的发现，一旦陈耕开始不讲理了，自己还真拿他没办法。要不……干脆答应了算了？反正有了润华实业提供的研发资金，也能养活不少人了。
但就在这个时候，陈耕却再次开口了：“不对！”
徐晓峰被陈耕这一惊一乍的样子给吓了一跳，连忙问道：“什么不对？”
“刚刚的账没算对，”陈耕望着徐晓峰，认真的道：“如果运12的后续研发费用都由我们润华实业来提供，这不等于是我出钱雇你们干活吗？”
“……”
徐晓峰整个人都呆住了，下一刻，在心里疯狂的问候起陈耕的全家女性：我xx你个oo！有你这样的吗？
但不管他心里多么不爽，企业也不得不承认陈耕说的确实有道理，如果所有的研发资金都是润华实业提供的，那么润华实业有什么理由还跟你共享利润？就算是脑袋有包的人，也不可能这么干吧？
徐晓峰登时就急了：“陈董，您这话是怎么说的？你们不是还打算好好发展运12这个系列的吗？”
“没错，我是这么想了，但现在想想，我觉得之前的想法不对。”
“那……您是什么意思？”徐晓峰愣了一下，心中有种很不妙的感觉：难道这家伙又开始反悔了？唉，早知道是这样，还不如刚刚痛快的答应他的条件呢。
陈耕刚刚代表润华实业开出的条件怎么样？当然很好，很优厚，但真也因为陈耕一开始就开出了很优厚的条件，难免会给人一种“这小子似乎很好欺负，再欺负一下看看？”的想法，老祖宗不都说了么，君子可以欺之以方，既然君子可以欺之以方，没道理我不能欺负一下他陈耕啊。
此时此刻，徐晓峰心里头才格外的后悔：贪心不足是病，得治！
陈耕本来是不打算把事情做的这么绝的，但既然人家觉得自己好欺负，那就没什么好说的了，道：“我觉得，既然这个运12项目是我们的合作项目，就不能采取现在的管理模式了，将运12独立出来，单独成立一个项目组，润华实业出钱没问题，但要对资金的使用情况进行监督和管理……”
但毫无疑问，这个结果绝对不是徐晓峰想要的，也绝对不是哈飞想要的，听陈耕要求还将运12单独出来成立一个项目组，他瞬间一蹦三尺高：“不行！这绝对不行！”
“为什么不行？”老实不客气的望着徐晓峰，陈耕道：“我们出的钱，难道就这么直接丢给你，什么都不管了？徐总，你既然这么反对……说说，你打的什么主意？是不是打算把这笔钱挪到其他地方去？”
可怜徐晓峰也是50多岁的人了，可陈耕这句话一出口，他一张脸瞬间就变成了猪肝色。
将润华实业提供的研发资金挪用到其他地方去？没错，徐晓峰确实是有这个打算，没办法，偌大的一个哈飞，需要用钱的地方太多了，大家都是军工一脉，而且反正你陈耕这么有钱，就当是支援兄弟单位了呗……说白了，他就是打算耍无赖，反正钱我已经花了，也没装到我徐晓峰个人的兜里，你陈耕看着办吧。
真到了那个时候，陈耕除了自认倒霉，还能怎么办？
可谁能想到呢，陈耕这家伙他就不按常理出牌，根本就不给自己钻空子的机会！
陈耕心中了然，不过这些话也没有必要说破，只是道：“整个项目组独立，财务独立核算，生产委托给哈飞，海外市场的开拓、销售以及售后服务都由润华实业来负责，徐总，如果这个条件你们能答应，咱们就合作，如果不能答应，那也没关系，大家还是朋友，以后有好的项目还是能合作。”
“但这算是什么？”徐晓峰终于忍不住了，怒道：“这么一来，我们哈飞就成了给你们润华实业打工的了！”
“怎么能这么说呢，咱们是合作嘛，”陈耕笑眯眯的道：“哦，对了，忘记说了，这个是我们进行汽车合作的前提。”
徐晓峰想要离开座椅的屁股又硬生生的坐了回去，他真想指着陈耕的鼻子骂一声：无耻！
陈耕的做法简直就是在耍流氓，你想要通过汽车赚钱？可以，但先把你们家孩子送我再说。
看着陈耕这张笑意盈盈的脸，他是真想拎起手头的杯子砸上去。但是这肯定不行，整个哈飞还指望着能在这个项目上多赚点钱来补贴家用呢，使劲咬了咬后槽牙，徐晓峰语气艰涩的道：“陈董，大家都不容易，润华实业的情况这么好，您能帮一把的就帮一把……”
“我明白，我也理解你的想法，”陈耕一脸赞同的点头：“可是我们能帮一家，能帮两家，但全国需要帮忙的企业有多少家？一旦我们开了这个口子，以后再有兄弟企业找上门来，您说，到时候我怎么办？是同意还是不同意？”
难道就只能任凭这个该死的混蛋宰割了吗？徐晓峰心里有些绝望，他艰难的站起身来：“这么大的事，我一个人没法决定。”
“我能理解，”陈耕点点头：“但是也希望哈飞别让我等太久。”
赞比亚那边又在催了。
ps：兄弟们，29日第二更送上，不好意思，刚刚脑抽了，传上去之后竟然忘记了点击发布，这样的低级失误传出去简直能笑掉大牙，太丢人了。
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动力王朝 第877章 铜矿
是的，赞比亚那边又在催了。
这次催的原因，是汽车厂直接停产了，赞比亚方面急的跳脚。
为什么停产了呢，了解了确切消息的陈耕也是哭笑不得：为汽车厂提供电力的那个发电厂，因为工人疏忽——我们都知道，指望非洲黑哥们做点儿负责任的、精细一点的活儿，那真的太难了——发电厂的锅炉炸了。
初听到这个消息的时候，陈耕直接目瞪口呆：尼玛这样都能成？
虽然他知道黑哥们一向不怎么靠谱，但这也未免太不靠谱了吧？
润华实业在赞比亚的负责人也被这个消息给气疯了，全国那么多的燃煤发电厂就没有一个发生锅炉爆炸的，赞比亚的这个燃煤电厂这才运行几年？知道黑人不靠谱，但从没想过这些黑哥们竟然这么不靠谱。
陈耕本想在哈飞这边再呆两天，但想了想，又觉得没有这个必要，哈飞毕竟不是一家他们自己说了算的单位，上面还有一堆的公公婆婆呢，哪怕他们哈飞自己乐意，但这么大的事，光走程序没有几个月也不成。自己在这儿等着，不但短时间内出不来结果，反倒有可能让哈飞以及哈飞的上级公司：中航工业总公司误认为润华实业对这次的合作非常看重，哈飞完全可以待价而沽。
既然哈飞这儿一时半会的还出不来结果，那干脆先去赞比亚把事情办了。
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“陈董，您的老朋友、赞比亚工业部长卡里玛先生也亲自到机场来了，和卡里玛部长一起来的还有大使馆的……”
正在向陈耕汇报来机场的欢迎规格的李立华，忽然发现陈董的情况有些不对，怎么站在机舱门口的陈董不动了？
卡里玛什么的，陈耕完全不在乎，在走出机舱的那一刻，陈耕就被队伍中那个并不显眼的身影给牢牢地吸引了，虽然这个身影是如此的单薄，但她所处的位置就仿佛有一个强大的磁场一样，吸引着自己的目光。望着那个和前两年相比明显的消瘦了许多的身影，陈耕的心口忽然疼的厉害……