动力王朝

“发动机是瓶颈啊。”李雪山叹息了一声。
“是啊，咱们国家的发动机技术太落后了。”陈耕也是一身叹息，共和国的“心脏病”问题不是一天两天了，但西方国家是先后经历了第一次工业革命、第二次工业革命，用数百年的积累才走到今天这一步，咱们国家缺了这两堂课，想要追上来何其艰难？将今天的落后只归咎于刚刚过去的那个10年，显然是不公平的。
“……”李雪山沉默了一番，却开口道：“接着说。”
“是，”陈耕想了想，才接着道：“北方的威胁近在眼前，所以不管有多大的困难，咱们都必须要研制新型坦克，所以在76年的时候，咱们国家开始了新一代坦克的需求研究，发展新型坦克首当其冲的就是要有功率更高、性能更好的发动机。
当时兵器工业部、军事委员会组织了一批国内军工领域的专家和学者对我国要发展的新型坦克进行讨论，根据对苏联t—72主战坦克有关信息的了解，认为新型坦克发动机的最大功率如果能够达到588kw就可以满足需求……”
“这个我知道，”李雪山的谈性也被陈耕给勾起来了，笑着道：“当时的这个讨论我作为咱们华东军区的代表也参加了，当时有不少人认为需要更高的功率，为了这个，兵器工业部还专门组织了一次车辆的单位功率与加速性能的实车试验，最后的结果是如果单位功率在18千瓦/吨左右的话，车辆能够获得最好的加速性。”
“您说的没错，就是18千瓦/吨。”陈耕小小的恭维了一句，他没想到李雪山竟然参加了这讨论。
“呵呵呵……”李雪山有些得意的摆摆手，和陈耕说起这将近10年前的事让他心情格外愉快，如果说之前他对陈耕的照顾更多的还是处于爱才的考虑，但现在，他开始对这小家伙有些欣赏了。故作谦虚的道：“时间长了，都差点记不住了……你接着说，后来呢？后来的情况我就不清楚了。”
李雪山知道这个测试，但不知道这个测试的前因后果，奇怪吗？其实一点也不奇怪，这是由我国军工系统和军队特殊的情况决定的，在很多时候，军工系统在研发一款新装备的时候与这款新装备的实际使用者：军队，在沟通的时候不但会脱节，甚至军工研发系统自行其是的例子也一点不少，相反的，军工系统与科研单位之间的沟通反倒是会更多一些。
这种情况当然不正常，但当时的国情就是如此。
“后来经过测试，证明588千瓦的最大总功率的确不够用，考虑到新型坦克的作战全重，我国新型坦克发动机所需的最大功率至少要达到735千瓦，也就是后来的新型735千瓦坦克发动机项目。
在国家批准了新型735千瓦坦克发动机项目的研发计划后，因为正值国家开始实行改革开放，在经过一番权衡之后，当时的五机部于1978年从联邦德国mtu公司秘密采购了10台8v331tc41涡轮增压柴油机。
8v331系列发动机是德国‘豹2’主战坦克搭载的mb870系列坦克发动机的民用型号，很多零件都与mb870通用，与军用型的mb970相比只是减少了汽缸数目、变更了承力部件的材料并且降低了部分性能，但相对于咱们国家老说，哪怕是民用型的8v331tc41也是相当先进的产品。
五机部对这个项目非常重视，专门立了项，把这个项目命名为8v165发动机项目，并且把参考8v331tc41发动机研制8v165军用涡轮增压发动机的任务交给了当时国内在柴油机技术实力最雄厚的山柴（山&西柴油机厂），不但从全国的各大研究所和工厂抽调精兵强将，还从正在研制537kw涡轮增压柴油机的吉柴（吉&林柴油机厂）抽调了技术骨干和资金，可谓要人给人、要钱给钱、要物给物，当时我们汽车工程系的前身：华清大学动力机械系也被借调了人手，我的导师也过去帮了一段时间的忙……”
李雪山可算是知道陈耕为什么对这些自己都不知道的细节了解的这么清楚了：敢情是他的老师和他们说的。心中这才释然，释然的同时，却是更加急切了：“那发动机呢？成功了吗？现在进行到哪一步了？”
虽然从1978年项目立项到现在已经过去7年了，一直都没有听到这个项目成功的消息，但李雪山心里还是有点渴望——实在是因为“心脏病”的缘故，咱们的军队对先进发动机的需求实在是太迫切了。
“没有，”陈耕摇摇头，看着李雪山眼中的急切，陈耕心中很不忍说出那个最糟糕的结果，但他还不能不说：“当时仿制出的第一批发动机后要上台架进行测试，但上台架后测出来的最大功率只有667千瓦，还没有达到第一阶段设定的706千瓦的目标。
最要命的是，从德国采购的那10台8v331tc41发动机在长时间使用中一直表现的非常稳定和可靠，质量很过关，但咱们仿制的8v165发动机却有很严重的拉缸现象，这主要是润滑和缸体材料方面的问题，咱们的材料和工艺不过关，造出来的缸筒承受不了缸内的巨大的压力，导致缸体有些细微的变形。
后来虽然也进行了一些改进，但拉缸的问题始终没解决，而且陆陆续续的有出现了喷油泵柱塞卡滞、增压器喘震等一些问题，德国方面也拒绝向咱们提供8v331tc41的原机图样、技术以及工艺文件等资料，最终是因为咱们的材料和加工工艺这些基础技术是在达不到要求，新型坦克发动机的研制工作不得不被迫停止。”
因为材料和工艺问题不得不被迫停止了？听到8v165竟然是这么一个结果，李雪山无比的黯然。好一会儿，他才道：“所以就有了这次引进mtu发动机的计划？对这个计划你知道多少？”





动力王朝 第93章 原来曾经有那么深的关系
“是，因为仿制8v331tc41的失败，高层终于意识到了单靠仿制测绘是不行的，我们可以把发动机和零件的外形仿制测绘出来，但德国人不会向我们提供关于材料和加工工艺的任何资料，但军队的现代化建设又是势在必行，所以在仿制8v331tc41失败后，结合我国内燃机行业的现状，在确定短时间内由我国自主研发一款新型大功率军用柴油机根本不现实之后，兵器工业部和有关工厂、研究所经过多次探讨，决定从国外引进军、民通用的高性能柴油机。
上课的时候我们老师曾经和我们说过，大概是从80年年底、81年年初那段时间开始，国家组织了多个代表团去国外考察，先后考察了英国泰莱达公司的ands—790坦克柴油机、英国罗尔斯一罗伊斯发动机公司的cvl2tca坦克柴油机以及法国、德国的相关柴油动力企业，在经过一番对比后，最后认为德国mtu公司的技术最符合我们的要求。
原因是因为mtu公司的军、民用柴油机在同一生产装配线上进行生产和装配的，也就是说，mtu柴油机的主要技术是通用的，最终咱们国家决定引进mtu公司的396—03系列柴油机，这个396系列柴油机是在331系列柴油机的基础上加大冲程发展了出来的，同时也是当时mtu公司最先进的一款军民通用柴油发动机之一，可以广泛用于各种舰船、大吨位矿用自卸车、油田机械动力、铁路机车、工程机械、发电设备甚至是特种车辆的动力源，并且其技术水平和整体性能在国际上也居于先进水平。经过考察，咱们对mtu公司的396系列发动机的表现基本满意……”
“接着说，接着说……”李雪山听的有些入神，陈耕说的这些当然算不上是机密，但他却听的十分过瘾，这些东西若非当事人说给别人听，别人永远都别想知道，李雪山的兴致全被陈耕给勾起来了，哪里肯让陈耕停下来？
“好，”陈耕再次确认了一下自己说的没有什么涉密的，这才道：“396—03系列柴油机在设计之初就采用了模块化的设计理念，基本的形式和布局不变，都是水冷四冲程增压中冷直喷式柴油机，所有的汽缸都采用v型布局，汽缸之间的夹角为90度，但根据不同的定位和需求，汽缸数可以灵活的安排，分别有6、8、12、16这么几种汽缸布置方案。
按照不同的汽缸选择方案，功率从345千瓦一直覆盖到1920kw，但不管是哪一种方案，汽缸的直径都是165mm，活塞的行程也没有变化，都是185mm。不过最终咱们国家选择了哪一种或者哪几种方案，老师没和我们说……”
李雪山点点头，不但没有生气，反而觉得陈耕的这个老师还是很讲政治、很注意保密的，和自己的学生说说德国人的发动机、说说引进发动机过程当中的逸闻趣事，让自己的学生知道咱们国家与世界先进水平有多大的差距，这个当然没问题，但具体咱们国家选择了哪一款或者哪几款发动机，这关系到国家的国防，的确是不能说。
点点头，李雪山示意陈耕继续说：“你不是说你也帮忙给翻译了一部分资料么？就说说这一部分，嗯，捡能说的说说。”
“那就是回国论证之后的事了。”陈耕道，想了一会儿，他才开口道：“从德国考察回来后，也就是去年，在兵器工业部一局的领导下成立了396发动机小组，开始对国内市场进行全面的调查和分析，当时396发动机小组先后走访了全国六大系统、77家工业企业、院所和管理机构，对国内需求量和市场发展趋势有了一个全面的了解。
调研回来后，兵器工业部又组织了专家进行对比论证，认为引进德国mtu公司的396系列柴油机做为军民通用柴油机是相对来说最适宜我国当前的情况的，然后在去年3月，兵器工业部向中央呈报了引进德国mtu396系列柴油机项目建议书。
在396发动机小组下去摸底了解情况和等待中央批复的这段时间里，兵器工业部还组织了一批懂德语、懂发动机和车辆相关技术的人对从德国mtu公司带回来的一些资料进行翻译，我的老师知道我在普桑项目组跟着德国专家学了一些德语和德语中的发动机专业词汇，就向小组推荐了我，然后我就过去帮了一阵子忙……嗯，我在那里帮了有三个多月的忙。”
尽管李雪山并没有问起，但陈耕心里很清楚，自己必须要将自己为什么会知道这件事、并且为什么会知道的这么详细说明白，这是一件十分严肃的事情。
不仅如此，陈耕对引进396系列发动机的后续也工作也有所了解，比如一直到去年12月，国家计委和国家科工委才正式批复，同意396发动机小组组织与德国mtu公司引进396系列发动机的谈判考察和签约。
在国家计委和国家科工委批复后，不知道因为什么原因，一直到今年7月份，也就是陈耕毕业的前夕，396发动机小组才组织了这款发动机的最终生产地：山柴的相关领导和技术远远以及有关单位组团，赴德国与mtu公司进行正式的考察和谈判。
在去德国的前夕，因为陈耕在去年翻译资料时优秀的表现，陈耕的老师又推荐陈耕以专业翻译的身份跟着考察小区去德国，但那个时候的陈耕正在和自己老爹闹别扭，********不肯听陈红军的话回华东军区第三军械维修厂的他正在和陈红军赌气，硬是婉拒了老师的好意，现在想想，倒是有些可惜。
听陈耕解释清楚了这其中的前因后果，李雪山心里头的确是松了一口气：因为此前就参与过mtu公司396系列发动机相关资料的翻译工作，陈耕知道国家引进396系列发动机、斌且知道其中的一些事情就完全能够理解了：“既然这些你都知道，也不是第一次参加这样的保密活动，那我就不叮嘱你什么了，记住一点：保密！这次你是去做德语以及专业词汇翻译，该说的可以说，不该说的坚决不许说。”
“是！”陈耕两脚一并，大声道：“请首长放心，我一定牢记保密纪律，该说的说，不该说的坚决不说！”
“很好，”“李雪山满意的点点头，想了下，又叮嘱道：“记住给家里说一声，不要让他们担心。”
“是！”敬完了礼，忽然想起金德勒的事，陈耕连忙道：“对了首长，还有个事想要请您帮个忙……”
“唔……你说。”李雪山点点头。
“是这么回事……”陈耕把金德勒的老爹是个二战老兵，一直想要收藏一辆二战时期的bmwr71的事和李雪山说了一下。
在后世，很多军迷和摩托车迷都知道长江750就是bmwr71的复刻再复刻版，但这个时代，知道长江750与bmwr71之间关系的人还真没有几个，而李雪山显然不是其中之一，他奇怪地问道：“这个bmwr71和咱们的长江750有什么关系？”
“这两个还真有关系，在二战的时候，但是的苏联通过特殊渠道得到了一批bmwr71，斯大林认为bmwr71是一种很好的战场机动交通工具，于是下令军工部门进行测绘仿制，也就是苏联的乌拉尔m72，后来咱们国家与苏联建交后，咱们国家从苏联获得了这个摩托车的全套生产技术，被命名为长江750所以从外形、整体结构和发动机结构上来说，长江750和bmwr71基本上看不出来什么区别。”陈耕给李雪山解释道。
这样啊……李雪山顿时释然。
陈耕适时的补充道：“金德勒说了，他愿意出钱把这辆车买下来，不过我不清楚咱们的政策是怎么样的，没敢答应他，只是帮他问问。”
一辆摩托车而已，李雪山还真没看在眼里，他痛快的一摆手：“谈什么钱？这样，我给后勤上写个条子，这辆车就送给他了。”
“这……合适吗？”陈耕有点不好意思。
“有什么不合适的，”李雪山根本不认为这是个多大的事：“咱们为了感谢德国友人对咱们的帮助，送一辆摩托车给他作为双方友谊的见证，谁还能说什么？你等一下，我给你写张条子。”
虽然李雪山管不着人家后勤，但大小一辆摩托车而已，看在金德勒给华东军区提供了这么大的一个财源的份上，一辆摩托车算得了什么？没人会为了这点小事和李雪山较真。
“那……如果以后我需要更多的车呢？”陈耕小心的又问道。




动力王朝 第94章 军区高层震动
“需要更多的车？”李雪山随口问道：“需要多少？”
“说不准……”
“说不准是多少？最起码要有个大致数量吧？”
“操作好的话，一年几千辆应该是有的。”
“……”
陈耕仿佛听到了军区首长尊贵的下巴砸在地上的声音，李雪山的声音都有些打颤：“到底是怎么回事？你给我说明白了？！”
李雪山急了，他不能不急，如果是几辆摩托车，那并不是问题，可一年几千辆摩托车？长江750的厂家的年产量才多少？
如果这话是从被人嘴里说出来的，李雪山能让警卫员直接把这家伙叉出去，但陈耕不同，这小子虽然年轻，但已经用自己的实际表现证明了自己的能力，他的话，李雪山不敢不当一回事。
“现在只是一个想法。”陈耕不好意思的道。
“那就说说你的想法！”在每年几千辆长江750面前，堂堂军区领导班子之一也不敢不当一回事。
陈耕无奈，只好一五一十的将自己的想法说了出来：“是这样的……”
等陈耕说完，李雪山的眼睛已经瞪得溜圆！老半天，他才不敢置信的、小心翼翼的问道：“你确定……能行？”
“我认为没什么问题，有市场、有需求、有供给，我不明白为什么不行？”相比于李雪山那怀着十分之一、百分之一的希望的心情，陈耕的信心就足的太多太多了。
的确是这个道理啊，既然有市场需求，咱们又能满足这种需求，凭什么不行？李雪山摩挲着下巴，良久，他问出了一个至关重要的问题：“你觉得一年真的可以卖这么多？”
“相对于这么庞大的市场，我觉得这个数字已经相当相当的保守了，”顿了顿，陈耕补充道：“哪怕是最保守的估计，我觉得一年三四千辆是可以预期的，而且每辆车赚个千把美元不是很大的问题。”
“一辆车千把美元，三四千辆？那不就是差不多四五百万美元？！”一向自诩自己有一颗大心脏的李雪山，此刻觉得自己的心脏有些承受不了这巨大的冲击：我擦！这可是一年四五百万美元啊！但立刻，李雪山就使劲的摇了摇头：“不对不对，这账不是这么算的。”
“不是这么算的？为什么？”陈耕有些不解的看着李雪山：一辆车能赚个1000美元左右，三四千辆车，一年就净赚三四百万，这个算法有什么问题？
看着陈耕迷茫的眼神，李雪山得意都的笑起来：你小子也有脑子转不过来的时候？
“我问你，这一辆车能卖多少钱？”
“在德国那边的售价……我初步定在5000美元左右，不过到底能不能卖上这个价，还需要根据实际情况做调整。”
“吓~~”李雪山的笑容骤然间僵在了脸上，他被吓到了，或者说，他被吓坏了，使劲咽了口唾沫，李雪山艰涩的问道：“你说多少钱？”
“5000美元左右一辆啊，”陈耕道：“这有什么问题？”
“你说有什么问题？问题大了！现在一辆小汽车才多少钱？你卖5000美元，你觉得有人会买？”李雪山觉得自己快要疯掉了：一辆摩托车卖5000美元？你小子怎么不去抢？！
以当前国内的价格而言，一辆国产的上&海牌小轿车的售价也才一万多，国家刚刚从德国进口了一批奔驰（也就是后世的奔驰e级），售价也才5万多而已，即便是在欧美日这些发达国家，一辆普通家用小轿车的市场售价，折合成美元也不过就是10000美元左右，现在陈耕敢把一辆既不能遮风又不能挡雨、技术还不先进的三轮摩托车卖5000美元，李雪山看来陈耕这小子简直就是异想天开，想钱想疯了。
原来问题出在这里。
等李雪山说明白，陈耕这才明白过来，心里头颇有些哭笑不得：账不是这么算的啊。
“首长，我定的这个售价绝不是脑袋一热随口瞎定的，我敢定这个价格当然有根据，首先一点，对于咱们的目标客户来说，咱们不能把长江750当成是一种简单的商品，事实上对于那些需要它的人来说，这车是一种情怀、一种精神寄托，就像是国外很多的老枪爱好者不惜花费几万乃至几十万美元买一把老枪一样，您已经不能简单的把它当做是一辆车了，他寄托着车主的感情，您把它卖便宜了人家还不乐意呢。”
“……”
这样也行？还有人嫌东西卖的便宜的？李雪山张了张嘴，却愣是不知道该说点什么好，此刻的他真的觉得自己的智商有些不够用了。
理智告诉他，陈耕的这话不对，但直觉却告诉他，陈耕说的是对的，事情的确就是这样。而陈耕接下来的一句话让他确定了一点：自己的智商的确有些不够用。
“金德勒曾经和我说过，他父亲所在的那个老兵会的成员，曾经有人用50000美元的价格求购一辆bmwr71，人家车主也不肯卖，在德国市场上，一辆机械性能完好的bmwr71的市场售价普遍在30000美金以上，外观保护的完好的bmwr71的售价更是超过40000美元，咱们的长江750是一种商品，不同于收藏品，当然不可能卖50000美元，但金德勒认为5000美元是一个比较保守的合理价格……”反正金德勒不在，李雪山也不可能去找金德勒求证，陈耕自然是大吹法螺。
有现成的机会不利用，陈耕都觉得对不起自己。
“……50000美元……”李雪山的嘴巴老半天都没有合拢，他实在无法理解肯花50000美元去买一辆边三轮的人是一种什么样的心态，但陈耕的这番话却是让李雪山心中的信心更足了一些，既然外国人的老古董都能卖50000美元，咱们的新车都卖5000美元应该没问题吧，就算不值5000美元，起码4000美元总应该是值的吧？
而且，既然金德勒自己都认为5000美元是一个比较保守的合理价格了，那么或许长江750在德国就真的值这么钱？
什么是比较保守的合理价格？在李雪山看来能卖10块钱的东西，现在只卖9块，那就是比较保守的合理价格。打即便是如此，这个价格给李雪山的震撼还是太大了：“那……真的能卖5000美元？”
“就算卖不到这么多，4000多美元总应该没问题，”陈耕肯定的道，不过说完之后陈耕赶紧给李雪山给打上一剂预防针：“不过，首长，现在还只是一个想法，要做到一年能卖出去三四千辆，最起码也要有个两三年的市场培育辞呈才成，这一点急不得，而且这事儿也离不开金德勒先生。另外，您应该能想得到，其中大部分的利润都被金德勒给拿走了，去掉中间环节，咱们能赚1000美元已经不错了。”
“这些不用你说，我都明白，”李雪山摆摆手，大气的道：“而且如果不赚钱，对方也不可能操作这件事，而且想要找个对德国那些老兵的情况比较了解的人很难，别说一辆车还能赚上千美元，就算不赚钱咱们也赚大了……我就就问你一点，假设一辆车真的可以卖到5000美元的话，其中有多少是属于咱们的？”
“最少一半！”陈耕斩钉截铁的道：“一半的把握我还是有的。”
“那就是2500美元了？就算一年卖2000辆，那咱们一年也能赚500万美元？如果能卖到4000辆，那就是……我擦，1000万？！”1000万这个数字让李雪山的眼睛都红了，他一拳重重的砸在掌心，兴奋的脸膛通红，大声道：“干了！”