穿越成皇储
时间:2023-05-21 来源: 作者:回龙峰
在新型的“虎鲨”设计方面雅尼克很大程度上借鉴了后世常规潜艇设计。
首先这艘“超级潜艇”彻底抛弃了那种锋利的舰首设计,采用了独特的双壳体结构鲸鱼形,减小了流体阻力。成了世界上第一艘水面航行速度不如水下航行速度的舰艇。
更加浑圆的艇艏为潜艇设计师们带来了一个从前无法实现的附加好处。 。那就是一部分声呐系统可以安装到这个潜艇覆盖角度最宽阔的位置,这样一来潜艇在水下就可以更远更早的发现自己的目标,死角也只剩下了潜艇尾部一个地方。
而这种声呐系统的强大之处在与它可以不用潜望镜就能为鱼雷瞄准,增加了它的安性。
为了减少潜行时的阻力,整艘潜艇除了舰桥(指挥台)外表面显得非常整洁干净,不再有杂七杂八的玩意,连装备的小型雷达天线和前水平舵都是可折叠式的。如此一来不但将潜艇的速度提升至极限,也为了减小不规则的零件在水下产生更多的噪音。
这艘“超级潜艇”改进的可不止是外形。
动力方面。回龙峰记得看了收藏本站哦,这里更新真的快。“虎鲨”除了装有两台“曼”柴油机(单台1500马力)外,还装备了380块免维护铅酸蓄电池,组成了庞大的超级电瓶,重量达到了270吨,是潜艇里占空间最大,排水量最大的一个单一功能组件,消耗潜艇至少10左右的排水量。
有了这种新式的动力总成,这艘“虎鲨”的水下极限航行速度可以达到惊人的195节。5节静音速度(用巡航电动机)时续航时间可超过100小时。只需每个一段时间浮到通气管深度充电一次。好在它的空间更大,拥有其它德国潜艇所没有食品冰箱,淋浴设备甚至是健身器材等生活设施,大大减轻了乘员们无法时常放风的的困扰。…,
静音方面首先改进的便是螺旋桨,摒弃了目前流行的三叶片,首次采用了七叶大侧旋螺旋桨。
在潜艇和水面舰艇的斗法中,潜艇永远都是出于劣势的,对潜艇来说,不断地提高自己的静音性能,才是能够继续存在下去的依据;当水声噪音可以和海洋背景噪音相媲美的时候,水面军舰想要发现水下的潜艇,就会变得无比困难。
七片桨叶是非对称的,不容易产生共振,噪音小。三叶螺旋桨推进速度要达到七叶螺旋桨同样的速度,转速至少高出10倍。高转速会引起大的噪音变化,显转速快噪音会高出数十分贝。
虽然现在没有后世的多轴联动机床来做到精细加工,但是不代表没这东西就无法加工七叶侧斜桨。。只是加工出来的成品静音效果比不上使用多轴联动机床加工出来的精品而已。
而且反过来现今世界各国水下探测技术也不像后世那么逆天,除非是看到潜艇的潜望镜或是通气管,不然大家都只能依靠声呐粗略的锁定潜艇的位置。然后利用深水炸弹的爆炸半径弥补探测精度不足的尴尬。
目前各国的潜艇水下航行速度顶多四五节而已,现在有这么一艘速度提升了整整三四倍的“超级潜艇”即将横空出世,这就意味着以往的探测手段没什么用了。
等敌人探测到它的大概位置并丢下深水炸弹的时候这艘“超级潜艇”早已脱离了深水炸弹的破坏半径。
当然,静音手段可不止这一种。在第二次世界大战末期。 。在盟国强大反潜力量打击下,德国海军潜艇部队开始走下坡路。德国的u型潜艇,接二连三被击沉。
为挽回败局,减少u型潜艇的损失数,德国海军科研机构,紧急研制出一款名为“阿里贝里奇”的合成橡胶消声材料。将这种橡胶材料制成厚约3厘米的块块,粘在u型潜艇的表面,就可以大大提高u型艇的隐身性能。这种可粘贴在潜艇表面的橡胶材料块块,被认为是世界上最早的潜艇用消声瓦。
在后世消声瓦的厚度普遍达到了150,雅尼克不知道德国人的30厚的消声瓦到底能起到多大作用,将消音瓦的厚度提升至了80。
因为“虎鲨”是双壳体结构。回龙峰记得看了收藏本站哦,这里更新真的快。内外壳体都敷设了消声瓦,外层的消音瓦,主要用来对付主动声呐,而内层的消音瓦,主要用来给自己降噪。加上在内部为发动机和震动较大的设备安装隔音减震底座,可以说经过这番努力之后,这艘潜艇可以说是现如今最安静的潜艇。
既然潜艇的体积更大了,也就以为着可以携带更多的给养还有更多的弹药,所以这艘“虎鲨”满载排水量达到了惊人的2700吨,绝对是一只可怕的水下巨兽。
武器方面这头巨兽拥有前艏位置6部鱼雷发射舱的强大火力,而且更加专业的鱼雷舱内,装备了液压鱼雷复填机这种时髦玩意,使它能在八分钟内装填6枚鱼雷。加上鱼雷发射管里待命的鱼雷,它可以在30分钟内发射30枚鱼雷,也就是打光携带的所有鱼雷了。…,
雅尼克忍不住感叹道。“真是期待啊,不知道哪个倒霉蛋会成为它的第一个猎物。”
邓尼茨笑着应道。“不管是谁,都应该感到荣幸。这可是跨时代的超级武器,很难想象还有什么能胜过它。”
雅尼克心中暗笑,当然有了。后世的海底王者可是核潜艇。后世一艘战略核潜艇能轻松的毁灭任何一个中型国家,重创任何一个大国。
说到核潜艇,雅尼克想起51区的核能研究部门。之前爱因斯坦博士的那座只能点亮一栋楼房电灯泡的小型反应堆取得了圆满的成功。按理说接下来就该建造真正的反应堆,可偏偏赶上了这场战争,要是不小心被敌人轰炸核电站,变成德国版“切诺尔贝利”,那就得不偿失了。
所以雅尼克只能把核电站计划搁置一旁,让爱因斯坦博士他们继续研究核动力。
这又是一项挑战,毕竟核动力跟核电站除了都是核裂变之外在燃料,结构,冷却剂上都大不相同;不过按照原时空的进程,加上他对德国科技的把薪助火;应该用不了三年就能研制出来。
而让他翘首以盼的高速离心机也终于造了出来,奥托哈恩的核武研究小组的进程也加快了很多。
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第一百九十八章 AIP
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虽然短时间内是指望不上核潜艇,不过雅尼克也没怎么失望。
毕竟几十年后的21世纪,也不是每个国家都能用得上核潜艇的。对很多国家来说,制造核动力潜艇存在着难以逾越的技术和资金难题。因此在核动力潜艇大力发展的同时,常规动力潜艇并没有退出历史舞台。而且,常规动力潜艇比之核潜艇也更适合在近海、浅海作战。
只是常规动力潜艇存在一个很大的缺陷,就是不能在水下长时问航行,因为艇上安装的蓄电池容量有限,必须经常上浮至海面进行“呼吸”,即在通气管状态使用柴油机为蓄电池充电,这样就很容易被敌方发现,而且柴油机为蓄电池充电时的噪声也极易被声呐等水声器材探测到。如此一来。。潜艇的暴露率大大增加,无论是攻击的隐蔽性还是自身的生存能力都受到很大影响。
为解决这一问题,各国都做了长期的探索和努力,各种aip动力装置的研制纷纷获得成功,并开始进入实用阶段。
所谓aip,便是“不依赖空气推进装置”的英文缩写。
由于aip动力装置不需要氧气即可正常运行,所以装上潜艇后能够显著提高潜艇的水下续航力,使其在水下潜伏的时间提高到2-3周,大幅降低了潜艇在巡航中的暴露率。这样,一直以来影响常规动力潜艇作战效能的瓶颈终于获得解决。有人形象地把装备了aip系统的常规潜艇比喻为“绿色核潜艇”,意思是它既有堪比核潜艇的大巡航力,又没有核潜艇的潜在危险和高成本。
而早在二战前后期苏德等国就已经涉足aip动力装置的研究。
1935年。 。苏联第18中央设计局提出,在潜艇上使用aip系统,并在-92号潜艇上试验,取得了大量的试验数据。不过,那时该项技术尚未成熟,设计师将不依赖空气技术仅仅作为一种试验课题提出。
二战期间,德国沃尔特公司尝试在潜艇中使用压缩的过氧化氢,作为柴油机水下的氧气来源。学过化学的人知道,过氧化氢可以分解为氧气和水。潜艇在水下运行的时候,通过柴油机的热能加热过氧化氢,之后制造出氧气供给柴油机使用。后来,德国建造了少数这种aip潜艇。
可雅尼克并不喜欢过氧化氢这种东西。回龙峰记得看了收藏本站哦,这里更新真的快。因为过氧化氢转化为氧气时极端不稳定!2000年,俄军“库尔斯克”号核潜艇,就是由于训练用鱼雷内部的过氧化氢泄露,瞬间爆炸引发大火,高温又导致七枚装有真正弹头的鱼雷发生大爆炸,从而酿成历史上最大的核潜艇沉没灾难,艇上118名官兵部罹难。
后世,实用化的的aip方案有三种:闭式循环柴油机、斯特林发动机,以及燃料电池。
其中的燃料电池技术,在这个时代是不可能实现的;使用液氧,或者是过氧化氢,又太过危险。而且直到1993年,德国才在退役的205级潜艇u-1号上成功试验了250千瓦的闭式循环柴油机系统。雅尼克可不觉得自己能让德国科技一下子跨越半个世纪;所以,以目前的科技能用的上的最安方式,便是使用斯特林发动机。…,
“邓尼茨将军,听说过斯特林发动机吗?”雅尼克问道。
邓尼茨点点头。“您说的是英国人罗伯特斯特林发明的斯特林发动机?”
“对。”
17和18世纪是个天才辈出的时代。有句笑话说,在巴黎,1个铜板可以买3个天才。
瓦特给蒸汽机加上了调速器,人类进入了蒸汽时代,继而有了火车、轮船。只是这个蒸汽机太耗煤,当时有人认为,如果用热的气体来代替蒸汽,就可以避免蒸汽因冷凝造成的热损失。
英国的科学家罗伯特·斯特林(robert stirlg)根据这一设想,于1816年发明了外部燃烧的闭式循环热空气机,即“斯特林发动机”(stirlg enge)。斯特林发动机是通过气缸内工作介质(氢气或氦气),经由冷却、压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环来输出动力,因此又被称为热气机。
只是当时缺乏良好地耐热材料。。而且那时法国的工程师尼古拉莱昂纳尔萨迪卡诺还没有提出卡诺循环,人们对热气机的性能了解很有限,已知机器的效率和功率都很低;19世纪中叶以后,随着高效率的内燃机的发明和石油的大量开采,斯特林发动机的研制工作就停止了。
这种斯特林循环热空气发动机不排废气,除燃烧室内原有的空气外,不需要其他空气,所以也适用于都市环境和外层空间,是保证常规动力潜艇长时间水下航行,无须上浮的理想解决方案。
邓尼茨有些为难道。“可是殿下,我们并没有这方面的技术储备,如果想在潜艇上用上这种技术,得从头开始研究,恐怕需要花几年的时间。”
“不用花几年,邓尼茨将军。”雅尼克脸上露出得意的笑容。“不久后我们就会拿到现成的研究成果。”
邓尼茨不由一愣。“现成的?在哪?”原以为是殿下的秘密科研部门研究的,没想到殿下却说出了另外一个国家。
“荷兰。他们的飞利浦公司从几年前开始就在研制斯特林发动机。 。听说不久前终于研制成功了。”一个做灯泡的公司研制发动机?也不知道他们是怎么想的,这下倒便宜了他。
当然,这款斯特林发动机也只能算是雏形,而雅尼克也没准备一口吃成胖子,并不指望现在的斯特林发动机能像后世那样提供上百千瓦的功率,它只需要提供几十千瓦的功率便足矣。除了供应艇上正常照明、电子设备工作及生活设施所需之外,剩余能量可用于推进潜艇,潜艇只要以几节的水下航速,保持连续航行半个月,就足够了。
邓尼茨兴奋道。“那真是太好了,那下一批‘虎鲨’应该能用上这款发动机。”毕竟让潜艇具有水下长时间的航行能力,才是最重要的,减少通气管状态的航行,就能更加有效地避免危险。
接着俩人又聊到了狼群战术。“邓尼茨将军。回龙峰记得看了收藏本站哦,这里更新真的快。你觉得‘狼群战术’有什么缺点?不要有什么顾虑,直说无妨。”
邓尼茨犹豫了一下,小心的开口道。“殿下,是有一些问题。其中最大的问题便是指挥权的归属,是由海上的潜艇指挥官,还是由岸上的司令部统一下令作战?如果岸上的指挥部统一下令作战,那很难做到随机应变,可能会措施战机;可要是权交给海上的潜艇指挥官,一旦敌方掌握根据无线电发射信号定位的办法,那我们的潜艇便很容易暴露所在位置。”
雅尼克知道邓尼茨的担心并非空穴来,原时空的英国专家们细研究德国潜艇的“狼群”战术后认为如果能捕获跟踪潜艇发出的信号,再利用该信号测定出潜艇的位置,飞机就能进行快速有效的攻击,使“群狼”无法进攻。英国科学家们研制了一种小型高频定向探测仪,用数个仪器测得的方位数据便可以准确地测出跟踪潜艇的位置。
加上英美派出大量的驱逐舰和飞机进行护航,一开始嚣张无比的“狼群”,后期就成为毫无还手之力的“羊群”。
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第一百九十九章 大捷
【】(iishu),
后世有一部二战电影叫做《从海底出击》,讲述的是德军一艘u型潜艇奉命前往北大西洋海域并摧毁英国商船。当他们完成任务准备返航时已是第65天,受损严重兼燃料将尽,却又受命穿越直布罗陀海峡执行新任务……即使在盟军驱逐舰攻击下不幸中弹、坐沉海底亦得以大难不死,却在返航庆典中被盟军战机击沉在德占法国拉罗歇尔船坞里……
电影开头的冰冷数据“40000名德国潜艇部队成员,30000人再也没有回来”似乎向观众们印证狼群战术的失败。在电影里面我们看到这些“孤狼”提心吊胆的潜伏在水下,等待着盟军的商船,但是等来的往往是盟军的“诱歼”和深水炸弹。“狼群”也变成了盟军眼里的“羊群”。挂在潜艇上的邓尼茨画像不再被士兵们所敬仰。。反而时常拿来调侃,他们期待的不是击沉多少商船,而是打完鱼雷赶紧回家。
这就是战争后期德国潜艇部队的悲惨命运。
可最初的狼群进攻是令人畏惧的、胆寒的;面对狼群的轮番攻击,即使是百兽之王也难以抵挡。盟军遭受到了重大的损失,在狼群作战最巅峰的时候,击沉商船1160艘,总吨位万吨,但是自己的损失连百分之七都没有,英首相丘吉尔感言:二战中唯一让我感到不安的就是德国的u型舰艇。
他这番话可是出自内心的感叹,因为英国是一个资源十分贫瘠的岛国。 。其本土所需的物资基本都需要从海外殖民地运到本土,借以维持本土的生产运作和民众的日常所需。在当时英国每年所消耗的物资中,石油的75、铁矿石的88、铜的95、铅的99、小麦的89、肉类的84和食油的93都依赖进口,每年的海运物资总量超过6万吨,每天航行在大海上的英国运输船多达2500艘。如果这些运输队遭到重创,那英国很有可能因为物资匮乏而无力继续战争。
因此,邓尼茨也被称为是“狼头”。
“狼群”疯狂的进攻,期初让盟军不知所措,尤其是对付“非安区”的德军潜艇几乎没有太多办法(所谓的“非安区”。回龙峰记得看了收藏本站哦,这里更新真的快。就是陆基轰炸机飞不到的地方)。
可当他们的目光转到航空兵身上时,破解狼群战术的办法便孕育而生。既然陆基轰炸机飞不到,那把飞机带进“非安区”不就行了?
说干就干,一支刚参加完登陆非洲“火炬行动”的支援舰队开赴大西洋“非安区”。这支舰队以航母为核心,周围部署2-3道以驱逐舰、快速护卫舰为主的防护圈。既能防范德国潜艇的偷袭,保护航母,又能以舰载机打击德国潜艇。
这支舰队游弋在“非安区”里巡逻,一旦发现德国潜艇立刻组织舰载机、快速护卫舰进行拦截。没想到打击效果很好,邓尼茨的潜艇不是被击沉,就是趴在水底不敢露头,运输编队终于可以放心地驶往目的地。…,
这一下盟军总算是找到了德国潜艇部队的克星——航空母舰。
从此狼群在与盟军的较量中屡屡败北,即使邓尼茨使出浑身解数也改变不了这一绝境,甚至在43年5月,随着盟军利用航母编队等手段打击“狼群”,邓尼茨一个月就损失了41艘潜艇,其试图封锁大西洋交通线的愿望彻底破灭,不得不下令所有潜艇从航线上撤退。
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