中国体育人

    “当然，实际操作的话，我不可能在一小时内完成27次任务，15到20次任务应该没有问题，那也就是150到200积分了，就算一个小时150积分，一天训练4个小时，就有600积分，足够我一晚上在训练空间里的消耗了！”

    陈强觉得，和之前两个任务相比，这个跑100米的新任务简直是太划算了，如果他不是要靠着拉车糊口的话，那宁愿接这个新任务，这样可以得到更多的积分。

    可惜的是，陈强还是得靠着拉车赚钱，现阶段他还是只能接一万米任务或者马拉松的任务，这两个任务可以在拉车的过程中顺便完成。

    时间一晃而过，又到了周末，全国运动会上海队的所有参赛者全都被召集起来，进行赛前的学习。主要是交代一下参加全运会的注意事项，学习结束之后，每人又领到了一套比赛用服。

    全国运动员开幕式是在4月1日，举办地是杭州，距离上海并不远，坐火车可以直达，所以上海的运动员的出发时间被定在了3月28日。

    ……

    3月28日当天上午，陈强准时来到了上海南站，去杭州的沪杭铁路起点，便是在这里。

    十点半的火车，上海市政府为参赛选手专门包了一节车厢，而且还是二等车厢。等人到齐之后，便依次排队上车。

    陈强在人群中没有找到程金冠的身影，想来程金冠是直接从苏州出发去杭州。

    这个年头的火车速度可不比后世，未来乘坐高铁，上海到杭州只需要45分钟，而在1930年，上海到杭州坐火车需要五个多小时，而且还经常的晚点。

    二三十年代的火车就这么慢，时速也就是三十多公里，中间还得停靠站，若是停站多一些的话，平均下来的时速可能还不到三十公里

    未来京沪高铁开通后有则笑话，说现在从上海坐高铁回趟首都需要六个小时，而民国时候乘坐火车回首都需要八个小时，所以现在比民国并没有快多少。

    然而现在的首都是北京，而当时的首都是南京，北京到上海1300多公里，而南京到上海大约300公里。300公里的路程，火车需要走八个小时，而且这还是当时速度比较快的一条火车线路了。

    言归正传，陈强本着不引人注意的原则，排在了队伍的最末尾，他也是最后一个才上了火车。

    然而让陈强没想到的是，他刚刚上车，便被所有人认了出来。

    “是那个车夫，跑赢崔林海的车夫！”

    没办法，那日的比赛，有很多人亲眼见证，而即便当时没有在现场的运动员，事后也都听说了此事。毕竟崔林海在上海也算是一名短跑悍将，输给了车夫，让太多人的人觉得不可思议。

    想装低调没有成功，反而引起了所有人的注意，陈强有些尴尬。

    “要早知如此，便应该早些上车，找个角落猫着。最后一个上车反倒是被当成大熊猫围观了。”陈强心中暗道。

    很多人都有这个经验，乘坐公共交通时，有人上车，原本坐在座位上的人会忍不住看一眼新上车的乘客，特别是在没有智能手机的时代，乘客除了看路边的风景，没什么事情可做，围观新上车的人也是一件解闷的事情。

    所以最后上车的陈强，反倒是迎接了所有人的眼神，然后被认了出来。

    陈强尴尬的冲着众人笑了笑，然后开始找座位。

    这个时代的火车车厢比后世要窄一些，二等车厢一排只能做四个人，也就是过道两边各有两个座位。

    陈强放眼过去，靠近过道的座位上都有人。

    陈强走到其中一个位置旁，这个座位的乘客是坐在靠过道一侧，靠窗的地方还是空着的。

    陈强刚




第五十一章 吃大餐（求推荐票）
    洋人和厨子正在争吵。

    陈强听到两人的对话，便秒懂是怎么回事。

    洋人点餐的时候提出了一些特殊的要求，比如少放胡椒少放盐之类的，可洋人说的话中国厨子听不懂，所以洋人很生气。

    洋人认为，自己明明是在说中文，厨子却一直在摆手，表示听不懂，这是在故意戏耍他。

    厨子认为，这个洋人一直在说一些自己听不懂的话，而且态度越来越凶，这是在欺负自己。

    而事实则是，洋人在说粤语。

    这是个苏北厨子，他显然听不懂粤语。

    一个很简单的误会。

    陈强不是广东人，粤语水平几乎为零，他能听懂的粤语只是那么寥寥几句，说起来的话只会一句“猴赛雷”，还是从网上学来的。

    不过陈强懂英语啊，于是他走上前去，先是用英语跟洋人解释了一番，然后又用汉语跟厨子解释了一番。这下子两人才知道是闹误会了，互相表示致歉。

    陈强能够猜到，这个洋人，应该是英国人，而且是从香港来的，只有从那地方来的，才会操着一口熟悉的粤语。

    陈强当车夫的时候，就很喜欢接香港来的客轮，因为船上面总是会有一些英国人。有很多英国人都会说粤语，其中不乏有很多在香港出生，或者在香港生活了几十年的英国人，他们的粤语已经说得非常熟练。

    这种英国人很少会离开香港，即便离开香港，顶多也是去一下广州之类的地方。他们大概觉得会说粤语，就可以在中国畅通无阻了，结果来到上海后顿时懵逼了。上海话他们肯定是听不懂的，就连官话也和粤语有很大的差别。

    上海的车夫当中几乎没有广州人，他们不会说粤语，英国人在上海用粤语也是鸡同鸭讲，甚至不如用英语方便。而每当这时候，陈强就会用英语揽到客人。

    中国人的迁徙历来是有规律的，比如山东人习惯北上，去东北闯关东；苏北人习惯南下到上海、杭州一带打拼生活；河南会有比较多的人选择会去北京闯荡。

    广州、福建一带的人很少会北上，他们会下南洋，下西洋，近一些的会去马来西亚、印尼、菲律宾等东南亚国家，远一些的则会跑到美洲去，去美国、去巴西。所以粤语和闽南语基本不会向北方传播，反倒是在海外的华人圈中成为了一种主要语言。

    ……

    言归正传，陈强遇到的这个洋人的确是个英国人，而且还是个有钱的英国绅士。

    英国人为了感谢陈强的帮助，决定请陈强吃饭，他又给陈强点了一餐。

    显然这个英国人是在香港生活了很长一段时间的，知道中国的文化中，感谢别人的话，请吃饭是一种永远不过时的方式，特别是在物资匮乏的三十年代，很多中国人连饭都吃不饱，这时候请客吃饭就更加接地气了。

    陈强也没有拒绝，反正回车厢里也没有他的座位，不如在餐车吃一顿，好歹也有个地方可以坐。

    民国时期的火车，是分一等座、二等座和三等座的，当时铁路局规定，三等座的乘客不能进入餐车，餐车只是一等座和二等座乘客能享有的服务。

    当时也有针对三等座的餐饮推车，不过都是卖些便宜的食物。1933年，教育家钱穆先生才能从苏州乘火车去北京，当时就坐的三等坐席，吃饭的时候有推车经过贩卖食物，钱穆先生描述为“油腻腻、硬生生的米饭或面条。”

    也是因为三等座没有好吃的，使得火车站的小贩愈加活跃，当火车靠站的时候，炒花生的、煮毛豆的、卖各种小吃水果的摊贩都一拥而上。有些坑人的小贩，会用猫肉伪装兔肉贩卖。鲁迅先生的弟弟周作人，在年轻求学的时候，就买过火车上的猫肉。

    现如今，朱自清先生的父亲在火车站买橘子，已然成为占别人便宜的著名老梗。德州扒鸡也是随着那个时代的火车而名满天下。

    一等座和二等座的乘客，可以去餐车里吃饭，当时的火车里有很多“大餐”，而且能够在火车上服务的，也都是水平很高的大厨，比如1916年的《广九铁路指南》上，有介绍餐车提供的食品种类，不仅有威士忌、白兰地、啤酒、苏打水、柠檬汁等各种饮品，还有“沙甸鱼、三文鱼、靓牛扒、西猪排、羊排骨烧鸡火腿、烟肉旦、各色肉饭”等。

    在1933年以前，火车的餐车里只有西餐，当时铁道部的调查报告里是这样写的:“查各路客车对于乘客饮食大都仅备西餐一种，非但价格过昂，贫苦者无力享受。而食品用具多属欧化，并非我国一般人民之所素习。”随后铁道部进行了整改，要求各地铁路局为餐车增加一份中餐，结果就出现了“价格过昂，贫苦者无力享受”中餐菜单。有钱人多了一种选择，穷人则依旧吃不起。

    当然火车上吃东西贵是正常的，现在高铁的盒饭也比外面卖的贵多了。

    ……

    陈强和英国绅士坐在餐车里，边吃边聊，让陈强没想到的是，这个英国绅士也是个体育爱好者，他喜欢打网球。

    聊到体育，那可是陈强的专长，特别是在体育的理论知识方面，这个时代没有人能比得过陈强，陈强随便透露点未来网球发展的趋势，便让这个英国绅士大为惊叹。

    “我认为无缝网球的发明，绝对会推动网球运动的发展，使用无缝网球，球速会更快，对于运动员的要求也更高，网球运动也会更具有观赏性。”陈强开口说道。

    无缝网球在1927年才被发明出来，而且发明者正是英国人，无缝网球的出现也的确提升了网球运动的观赏度，使得温布尔顿的地位更加稳固。

    “你也觉得无缝网球会是未来的潮流么哈哈，我们真是英雄所见略同啊！”英国绅士开口认同道。

    两人说着说着，又谈到了斯诺克。

    这个时代，斯诺克还并不是一种全球性的运动，这项运动仅仅在英伦地区，以及加拿大、澳大利亚、印度等英国殖民地流行。当时的法国人玩法式台球，美国人玩美式台球，英国人玩斯诺克，大家各有各的玩法。

    在英国本土以及英国殖民地之外，想找一个懂斯诺克的人实在是太难了，更何况是在贫穷落后的中国。英国绅士完全没想到，眼前的这个中国人竟然了解斯诺克。

    英国绅士顿时觉得，自己找到了一个拥有共同语言的人了，他在中国遇到了一个知音！

    ……

    二等车厢。

    “咕噜”的声音从李勇平的肚子处响起，他有些饿了。

    此时的李勇平有些后悔，早知如此，早晨应该吃的饱一些，现在还不到十二点，他就已经饿了。

    五个多小时的火车，李勇平自然是带了午饭的，他身上也有钱，可以去餐车吃饭，只不过其他人都没有吃饭，他也不好意思搞例外。

    中国人就是这样，有从众的心理，不懂得释放自己的个性，特别是在团体活动的时候便更是如此。比如跟团游的时候，路过某个店铺，一旦有团友进去购物，那么其他人也会跟进买买买，相反如果某个店铺根本就没有客人，那么其他游客也懒得驻足停留。

    现在的李勇平便是这样，没看到其他人吃东西，也没看到有人去餐车，他即便是饿了，也只能随波逐流的待在原地。

    此时，旁边突然有人开口问道:“半天也没有见那个车夫回来，他去哪儿”

    “谁知道呢，我猜他肯定是第一次坐火车，迷路了吧！”

    “你逗我的吧火车里就一条道，也能迷路”

    “说不定他是去三等座了三等座倒真是符合他的身份。”

    “会不会是下错站了刚才车可停了一站呢。”

    “要真是下错站，那就糟糕了，咱们上海队这还没到杭州呢，先少一个人，传出去岂不是丢人了！”

    “要不去找找他可别真把人给弄丢了。”有人提议道。

    “找他找回来和你坐一起啊！”另一人开口说道。

    “我们就是找找看，他还在不在车上，只要他人没丢，还在车上不就行了！”那人开口道。

    “说的也是。谁去找找他我记得他好像去了那边，应该是餐车吧！”

    “餐车”两个字瞬间提醒了李勇平，李勇平又摸了摸自己的肚子，突然觉得他可以假借着寻常陈强，去餐车吃点东西。

    于是李勇平站起身来:“我们都是参加短跑项目的，还是我去找找他吧。”

    ……

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第五十二章 抵达杭州（求推荐票）
    崇洋媚外并不是新鲜事，哪怕是放在后世也很常见。很多所谓的公知、大v就是如此，但凡中国取得的成就一定要贬，但凡美国人的就算是一坨翔也一定要舔。

    而在这个时代，中国被列强欺辱了几十年，崇洋媚外的现象就更是严重了。

    讨好和巴结外国人，向外国人献媚，在很多人看来是正常的事情，甚至被当成是有本事的人才能做的。等到几年后日本侵略者踏上这片土地的时候，只是卑躬屈膝已经算是有骨气的中国人了，卖国求荣者、数典忘祖者，更是数不胜数。

    这个时代的中国人也是自卑的，在外国人面前，他们总是会觉得自己低人一头。

    或者说在这个时代，面对列强，整个民族都是跪着的，直到新中国成立后，中国人才真正的站起来。

    也正是因为这样，陈强和洋人如此平等的交谈，会让人觉得震撼。

    他只是一个车夫，一个社会的最底层，在面对高高在上的“洋大人”时，并没有胆怯，并没有点头哈腰，也并没有露出阿谀奉承的样子，没有丝毫的卑躬屈膝，这一切，超出了所有人的认知。

    至少这车厢中所汇集的全上海最精英的运动员们，没有见过像陈强这样自信的中国人！

    而对于陈强来说，他很乐意和这个英国人聊聊体育，同时也是了解一下这个时代的英国体育。

    文化体育一类的事情，历来都是无国界的嘛。

    陈强跟着英国绅士来到了一等车厢。

    这一等车厢和二等车厢是截然不同的，这里装修豪华，座椅也是沙发，地上还铺着地毯，有专门的一个列车员负责端茶倒水。

    一等车型的人很少了英国绅士之外，只有两个洋人，一男一女看起来是一对夫妻，除此之外便是一个穿着西装，头发梳的发亮的中国男子，应该是商人或者买办之类职业。

    这列车员见到英国绅士带进来一个中国人，只是打量了陈强两眼，便并没有多问，毕竟是洋人带来的，列车员也不敢得罪。

    等到陈强坐下后，开始用英文和英国绅士聊天，那列车员便彻底不再质疑陈强的身份了，能够跟洋人聊得这么开心，十有**是这洋人的朋友，哪怕没买一等车厢的票，也不能赶走人家，这洋人的面子还是要给的。而且空位置有的是，列车员也不愿意触洋人的霉头。

    一等车厢的沙发的确是比二等车厢舒服的多。