重生野性时代

    “我跟几个下海开公司的老板一番交流，发现他们跟柳总刚下海时一样，啥都不懂。那我就开培训班教他们做生意，听一节课500块钱。这么高的学费，我敢收，他们也敢交！”

    柳总笑了笑：“你做那个私发会很有想法。”

    宋维扬说：“全称是‘中国私营企业发展促进协会’，帮助私营企业发展嘛。我空口白牙收费开课，鬼才会来听，先得显示自己的能力。弄个协会帮助几家饮料企业，既赚了钱，又帮了人，还能积累名气。当然，这玩意儿游走在法律边缘，电视机前的广大观众别学我。说得直白一点，学我的那些人都是骗子，他们可没有什么真本事。你以为我卖给企业的是奖杯？我还附赠给他们发展理念。买过我奖杯的企业，听过我讲课的老板，事后没一个后悔的，因为他们都学到了东西。”

    “说个有趣的事情。我去年在金牛商学院讲课的时候，就遇到一个老熟人。他当时是一家饮料厂的厂长，找我买过奖杯，我跟他讲经营策略的时候，举过一个做洗车场的例子。后来他领导的工厂改制，被私企给兼并了，他干脆跑去深城开洗车场。就按我随口瞎编的案例，照着我说的经营理念，现在已经成为了大型连锁汽车美容城的老板。深城最有名的‘鸿途汽车美容城’就是他开的，而且连锁店开到了北上广等大城市，身家已经过亿。此人可查，不是假的。他跟我见面时说：‘宋老师，当初你的一席话，让我终身受益，那些钱花得太值了！’”

    “做生意要靠脑子，不管是技工贸，还是贸工技，有商业头脑就能壮大。壮大到一定程度，也必须保持清醒头脑，根据市场环境和自身情况制定长远路线。不能贸然的技工贸，也不能贸工技一条路走到黑。”

    “神州科技刚刚成立的时候，也是走贸工技道路。我们啥技术都不会，就靠卖小灵通赚钱，先通过‘贸’来积累资金。接着又是提升工艺，压缩成本，靠‘工’继续壮大。当发展到不缺钱的时候，立即开始把‘技’放在首位，完成了从贸工技到技工贸的完美转型。”

    柳总笑笑不说话。

    宋维扬这番话意有所指啊，白彦松害怕两位嘉宾吵起来，立即转移话题：“柳总，在联想的发展史上，您有没有一些特别大的遗憾？”

    柳总说：“大的遗憾没有。我们提出了管理三要素，建班子，定战略，带队伍，对定战略有一套科学周密的方式，所以不会出现大的战略错误。只要走对了方向，自然不会出现大遗憾。具体的遗憾还是有的，就像刚才小宋提到的贸工技、技工贸问题。我跟倪先生出现分歧，这是企业管理者和技术负责人的矛盾，酿成了很大的社会影响，说起来也是一个遗憾。”

    宋维扬笑笑不说话。

    白彦松说：“神州和联想都已经启动海外战略，两位在品牌营销的国际化道路上，还会采取什么样的措施？”

    宋维扬说：“柳总先讲吧。”

    柳总说道：“从我们收购IBM的PC业务以后，我更知道品牌的威力是什么样的。同样的好东西，一个有牌子，一个没牌子，没牌子的卖不动，把没牌子的东西变成有牌子的东西要费很大力气。我们今后要做的品牌海外战略，就是把IBM积累的品牌影响力，逐渐转化成联想自身的品牌影响力。一个企业的品牌，跟国家的品牌有很大关系，今天中国的经济品牌在世界上还是很弱的地位，人家一听中国货就是抵挡代名词。这需要很多的中国企业，一起把中国品牌树立起来。联想只是其中之一，跟国内同志们一起努力，才能把中国的品牌形象做好。我们比较早的走出去，遇到的困难会多一点，付出的代价更大一点，这也是我们心甘情愿的事情。”

    白彦松道：“宋先生呢？”

    宋维扬说：“确实如柳总所言，中国品牌的形象更差一些。神州智能机，不管是2G还是3G版本，有很多地方都强于苹果，而且比苹果更先上市销售。但我们的销量，始终要比苹果差一些，无非就是吃了中国品牌的亏。但我觉得吧，只要技术上去了，创新上去了，默默耕耘，品牌影响力也会上去的。就拿现在来说，虽然美国人还是觉得中国货普遍很低端，但我们的智能手机亮点很多，足够抵消这种潜在的负面影响。”

    “在美国年轻消费者当中，已经形成了一股力量，他们已经变成神州手机的忠实用户，也就是所谓的‘神州粉’。他们以使用神州智能机而自豪，甚至在网路社区嘲笑苹果用户。嘲笑苹果3G版手机经常掉线，嘲笑苹果2G版手机信号不好，嘲笑苹果手机不能更换电池，嘲笑苹果手机不能使用谷歌地图，嘲笑苹果手机不能使用谷歌搜索引擎，嘲笑苹果手机屏幕太小看视频不爽。”

    “你技术到位了，创新到位了，质量过硬了，能人所不能，品牌影响力自然也就上来了！能人所不能，那你就牛逼，就能打响自己的品牌。主持人问神州未来的国际化品牌战略，就一句话：坚持科技创新！”

    柳总补充道：“联想也一直坚持科技创新。个人电脑产品方兴未艾，必须根据客户的需求，不断更新内容形式。电脑跟手机、跟宽带无线越来越近，研发上如果没有大投入，没有远见的话肯定不行。”

    白彦松又说：“两位如何评价自身的发展战略，在发展中又如何保持企业竞争力？”

    柳总笑道：“小宋先讲吧。”

    宋维扬说：“我们跟联想的多元化战略不同，神州只做电子产品，当然也投资一些高新领域。一个人的精力有限，一家企业的精力也有限，你如果选择太多，关键时刻必然难以抉择，导致企业的精力分散。我们就是要瞄准一个点往前冲，把这个点冲出一条道路，再把这条道路冲出一片天！神州刚开始只做小灵通，累积资金、技术和渠道，再通过这些资金、技术和渠道，开始做手机、做电脑、做U盘、做芯片、做主板、做电子教育产品。神州智能手机，应该算神州科技这些年默默耕耘的集大成者。”

    “小灵通是一个点，后来的各种产品算是走出一条道，而神州智能机已经打出一片天。这片天不是我吹出来的，一部神州智能机，一年之内就在全球催生了上千家软件公司，他们靠做手机APP软件为生。只要我们坚持做下去，这片天将越来越宽广，甚至改变整个世界，改变每个人的生活方式。”

    白彦松说：“柳总讲一讲吧。”

    柳总根本不接宋维扬的招，自顾自说：“联想控股是非相关多元化的投资关联，这个理念本身需要一个说明，我们是非常崇尚业务专一化的。当年我坚决不做房地产，不做其他方面的投资，今天为什么做了？我给大家解释解释，组织构架不一样是很重要的，一个公司卖电脑或者卖手机，每个部门的领导机构叫事业部。事业部的人受总公司给他的业务任命，但是总体财务、人事、战略是总公司掌管。这种事业部制，又卖电脑又卖房子，做电脑的技术员和卖房子的操盘手，文化激励有很差大别，总部也很难管理，这种事业部制是不行的。”

    “我们用的是子公司形式。做电脑的专做电脑，做投资的专做投资，做房地产的专做房地产，各家有自己的战略体系、财务体系，我只在总体监控而已。它们的成就是它们的，把人选对了，大方向选对了，那你们就去做吧。这样就从体制上保障了多元化发展，联想可以多条腿走路，并不会分散自身精力。联想旗下的多个子公司，可以从多个点出发，同时趟出多条道路，同时打出好几片天。”

    最后那一句话，算是对宋维扬的回应。

    从此时到节目录制完毕，宋维扬和柳总都在暗中较劲。一个脏字不吐，但全程互怼，节目播出后引起巨大反响。

    甚至有媒体把倪院士搬出来说事儿，声称中国商界再次上演“技工贸”与“贸工技”之争，宋维扬属于倪院士理念的衣钵传人。

    双方各自都有一批支持者，但绝大多数的年轻人，都站在宋维扬那一边。

    特别是宋维扬的那番话，简直让年轻人热血沸腾：瞄准一个点往前冲，冲出一条道，冲出一片天。这片天将越来越宽广，甚至改变整个世界，改变每个人的生活方式。

    年轻人嘛，就爱听这种言论，谁在年轻时不想改变世界呢？

    沈复兴特别会搞事儿，他基于这段话，直接把神州科技的品牌宣传语都改了：科技改变生活，创新引领未来。




724【汽车人变身】
    宋维扬总是喜欢搞些大新闻，跟柳总在央视互怼不久，突然又传出轰动全国的消息——宋维扬买车了！

    这车的价钱很贵，总共耗资4.5亿美元。

    曾几何时，通用汽车在“世界500强企业”中排名第一，也没过几年居然传出即将申请破产的消息。破产重组的申请还没得到通过，通用就已经急着出售资产，其主要出售项目就是“悍马”和“萨博”两个品牌。

    悍马那玩意儿的耗油量太大，在全球经济危机、油价上涨、环保舆论的影响下，悍马汽车的销量十分惨淡。通用拿着高音喇叭大甩卖半天，也很难找到接盘侠，直至宋维扬老家的国企“腾中重工”出手。

    可惜，腾中重工属于国有企业，跨国收购必须获得审批，经过旷日持久的谈判之后，在国内审批那一关被卡死了。

    而宋维扬出手买下的是“萨博”！

    这个汽车品牌的总部在瑞典，以前是造飞机的，二战结束之后才开始造汽车，2000年被通用汽车全资收购。

    悍马的买家不多，对萨博有购买意向的却不少。

    但全球经济危机嘛，通用汽车又负债累累，潜在买家们都想着压价。通用那边漫天报价8亿美元，买家们纷纷落地还钱，甚至还价3亿美元的都有。

    中国的“北汽”也想买，可惜在审批环节，被上边压着收购规模，连3亿美元都拿不出来。

    就是在这种情况下，提前从谷歌套现大量资金的宋维扬，突然站出来说愿意出资4.5亿美元接盘。这可把通用高兴坏了，只象征性进行了两轮谈判，就迫不及待的签订合约，生怕宋维扬半路反悔。

    宋维扬从吉利汽车、比亚迪汽车借来几个高管担任顾问，亲自跑去瑞典进行公司业务整顿，一口气关闭两家汽车制造厂，员工的遣散费就用去不少。同时，宋维扬决定把业务重心转到中国，并跟自家的特斯拉达成战略合作。

    六个月之后，宋维扬作为萨博汽车董事长，在京城与“北汽”老总签署转让协议。

    “北汽”斥资1.5亿美元，买下萨博两个车型（2005年以前的老车型）知识产权，以及三个整车平台和动力系统。

    舆论为之轰动！

    本来宋维扬掏4.5亿美元买下萨博的时候，很多国人说他是冤大头。谁曾想，才仅仅过去半年时间，拆出来一块资产就转手卖了1.5亿，相当于只花3亿美元就把萨博拿下。

    现在轮到“北汽”被喷为冤大头了。

    虽然遭受社会大众嘲讽，但北汽也很高兴啊。要知道，另一个时空他们花了2亿美元，宋维扬还给他们优惠了5000万呢，直接从通用那里买肯定不会打折。

    北汽现在只花了1.5亿美金，就平添“北汽绅宝”两个车型，而且连整车平台和动力系统都到手了。

    又过了半年，宋维扬再次向萨博注资，收购中国这边的特斯拉。

    跟瑞典人打交道太头疼了，这帮家伙简直冥顽不灵，许多时候根本不听招呼。即便宋维扬是董事长，亲自作出决策都要被怼回来，说他不懂技术、不懂情怀、不懂萨博一贯的宗旨理念。

    宋维扬一怒之下把CEO炒了鱿鱼，然后一堆高管和工程师跟着辞职。全球经济危机又如何，反正瑞典是高福利国家，爷在这里不开心了，不需要跪着受你们这些资本家的气！

    这玩意儿就是个坑，难怪通用迫不及待想卖掉。

    要知道在另一个时空，通用即便全资收购了萨博，通用即便已经面临破产，萨博依旧昂扬着自己高贵的头颅。在对新车型进行研发时，明明通用有成熟的导航系统，萨博非要自己出钱重新研发，就为了彰显自己的导航系统跟通用不一样。

    在欧洲，很长一段时间内，萨博车主都把沃尔沃车主视为暴发户，他们有着自己的优雅和情怀。

    但这种情怀在宋维扬看来，就是一帮破落老贵族的不合时宜。你真那么坚持自我，也学学人家日苯人的工匠精神啊，花里胡哨搞一大堆，结果造出来的汽车各种小问题。

    当然，萨博也有着自身优点，用一句话来形容就是：当你出车祸之后，才知道萨博为什么卖得那么贵。

    皮实，耐操，安全有保障。

    宋维扬没有被大量的辞职信吓到，反正在全球经济危机期间，通用、福特、克莱斯勒、大众、菲亚特、丰田、本田……一堆车企大裁员。通用一口气关了20家工厂，福特正在考虑出售沃尔沃，克莱斯勒直接关闭30家工厂，本田即将宣布退出F1，菲亚特4万多员工在休长假，大众的俄罗斯工厂全部停产。

    你们辞职了，老子花钱再招就是，如今遍地是跪求工作的专业人士！

    整个2009年，宋维扬有大半时间都耗在瑞典，亲手完成对萨博汽车的整顿改造。

    瑞典媒体痛批宋维扬的“胡搞”行径，紧接着西欧媒体集体跟风，好多萨博的老车主公开表示抗议。

    问题是，关你们这些人啥事儿啊？

    工会还跑出来瞎折腾，说宋维扬不能无故关闭两家工厂，造成大量的汽车工人失业。又组织这些拿了遣散费的工人游行，把宋维扬堵在公司总部强迫谈判，甚至瑞典官方都迫于压力跟宋维扬沟通。

    从吉利、比亚迪借来的顾问，哪见识过这种场面，都吓得不知所措。

    宋维扬却笑嘻嘻的把工会领导人、工人代表，以及瑞典的官员叫来，和和气气的进行了一番多方谈判。

    谈判结果如下：已经关闭的两家工厂，恢复其中一家（瑞典境内其实就一家），但要改造为电动汽车生产线。在改造期间，工人相当于带薪休假，之前给的遣散费算是预支工资。同时，宋维扬个人捐款1000万美元，用于瑞典的环保事业。捐款100万美元，用于瑞典的工会事业。

    紧接着，宋维扬在欧洲到处演讲，宣传节能环保，呼吁保护地球生态环境。他给欧洲的环保组织疯狂撒钱，那些环保机构纷纷赞美吹捧，宋维扬摇身一变成了高端环保人士。

    到第二年末，屁股上贴着“萨博·特斯拉”的电动车，开始在欧洲正式销售。

    宋维扬继续宣传环保，继续给环保组织塞钱，同时疯狂发软文造势。这种新设计的经济版特斯拉，艰难的在欧洲站稳脚跟，销量处于稳中有升的态势。

    可惜，前期撒钱实在太多，经济款特斯拉在欧洲肯定要亏本好几年，而且充电桩的建设也是个长期复杂投入。甚至招来传统汽车行业和石油公司的集体抵制，他们不敢公开反对，却各种暗中使绊子，导致特斯拉的充电网络在许多地区无法展开。

    那就寻求新的盟友呗，宋维扬还能被这点小事儿吓退？

    连续几个月，宋维扬都在跟欧洲各国的电力公司谈判，把电力公司拉下水跟传统加油站打擂台。马博士化身为大忽悠，满口的经济危机、消费降级、节能减排、拯救地球，描述未来世界满地充电桩取代加油站的美好图景。

    如果充电桩能取代加油站，每年的利润该有多少？

    电力公司纷纷进场，顶着传统能源行业的压力，艰难推进着充电网络的铺设。

    在欧美市场，不管是萨博还是特斯拉，宋维扬都打主意拿10年时间去亏损——收购萨博，真正目的是补齐特斯拉的技术短板，比如汽车底盘、整车平台之类的玩意儿。

    这些亏掉的钱从哪里找回来？

    中国市场！

    此种做法跟联想收购IBM的PC业务一样，斥巨资收购国外企业，拿中国市场的利润去补贴国外。五十步就别笑一百步了，成功了可以夸耀战略眼光，失败了就是傻逼冤大头。

    大环保家宋维扬先生，回到中国就变了样。他决口不提环保问题，而是到处宣传萨博汽车的安全性，主攻30万到200万的中高端市场，生产出来的全是汽油款萨博。并且，他还关掉萨博的北美工厂，在中国兴建大型汽车制造基地，把萨博汽车（汽油款）的制造和销售重心转到中国。