腾飞我的航空时代

    正搜肠刮肚的庄建业想着怎么接钱强的话时，天空中便传来飞机发动机巨大的轰鸣声，旋即巨大的客机剪影缓缓下落，庄建业借着机场应急灯过看过去，眼睛顿时眯起来，下意识的呢喃了一个词“麦道的……dc—10？”

    。

    (iishu)是，，，，！




第四百九十七章 四百多亿美元的市场
    【】(iishu)，

    不止是庄建业，林光华、刘纯、钱强等人都很意外。

    海军航空兵部队处置空情并不少见，因为飞机，特别是民航飞机出了变故需要紧急调整航线，这时就需要航空兵部队进行适当规避，为民航客机处置自身情况排除干扰。

    但像这种直接让飞机迫降军用机场的却很少见，这也就罢了，关键是迫降的还是起飞重量两百多吨的大型宽体客机，就不是少见了，而是罕见了。

    要知道这处海军航空兵基地是个典型的军用机场，主跑道的长度为三千两百米，一般的战斗机，中小型军用运输机的起降没问题，但如同dc—10这类起飞重量上百吨的大家伙，三千多米的跑道还是太短了，最起码也要五千米左右才能达到基本的安起降条件。

    可既便如此，这架不知是隶属于哪个单位的麦道dc—10还是不管不顾的落下来，只能说明一个问题，那就是飞机遭遇非常严重的故障，以至于不得不冒险迫降。

    “走，过去看看！”

    不管是见见世面也好，去瞧瞧热闹也罢，既然遇到如此罕见的情况，哪有不去看看的道理？于是庄建业招呼一声，林光华等人赶紧跟上，直奔机场。

    ……

    休·伍德双手握着架势杆，愣愣的看着不远处草地，深灰的眼眸中已经没了焦距，仿佛灵魂已经被抽走了一样，整个人都变成了一具行尸走肉。

    “上帝，我们成功了……”

    就在这时副驾驶位置上的贝克曼难以置信的呢喃了一句，旋即转过头，看向发愣的休·伍德“机长，我们成功啦，我们活下来了。”

    “成功啦……活下来了……”

    休·伍德机械性的重复了即便贝克曼的话，终于是反应过来，颤抖着松开紧握架势杆的手，整个人一下子瘫到驾驶椅上，旋即从脖子上扯出一个吊坠，打开后看着里面妻子和女儿的照片，充满深情的吻上去，然后深深的叹息一声，动了动嘴想要说什么，可终究一个字也没说出口。

    一旁的贝克曼很理解机长的心情，能从死神手里侥幸逃得一命，放在谁身上都是一件值得庆幸的事，休·伍德如此，贝克曼更是如此。

    哪怕可能因为这件事将麦道公司精心策划的商务展销活动给搞砸了，但贝克曼依旧不觉得有什么后悔的，毕竟钱再多也得有命花不是。

    与庆幸自己终于可以活下去的休·伍德和贝克曼不同，后面的豪华商务舱中的麦道公司产品销售总监，四十六岁的艾斯特·福斯就没这么单纯的快乐了。

    之前遭遇生死攸关的特别空情，这位年薪两百万美元的高级销售总监的确害怕自己的小命就这么随着这架前来中国展销的麦道dc—10一共埋葬，哪怕自己故去后会有丰厚的遗产和巨额的商业保险赔付留给自己的家人，可他还是想活下去，毕竟世界还有那么多漂亮的小姑娘等待他去浪漫的邂逅，这要是死了，自己的人生也太亏了。

    然而等休·伍德和贝克曼以超高的操作技术以及无畏的胆识，驾驶着遭遇严重故障的飞机在这条只有三千两百米的跑上成功迫降后，捡了条命的福斯忽然发现，自己活着还不如死了来的划算。

    原因很简单，这次麦道dc—10的中国展示活动极有可能因为这次事故而彻底泡汤。

    这对销量急剧下滑，严重影响营收业绩的麦道公司来说绝不是个好消息，要知道，这几年麦道dc—10因为几场空难事故口碑急剧下滑，哪怕后面已经对原有缺陷进行了改进，但麦道dc—10就如同被魔鬼下了诅咒一样，事故一个接一个。

    偏偏这个时候球航空产业急剧动荡，出现数十年未有的大变局，欧洲空客异军突起，开始加紧跟美国航空企业竞争。

    同时美国国内竞争也随之加剧，第一个倒下的便是洛克希德的l1011“三星”客机，由于运营成本，采购价格等等原因，无法与其他航空企业竞争，干脆放弃民用飞机业务，专注于军用产品的开发。

    麦道虽然在三发客机方面狙击了洛克希德，但面对前有国内波音公司的系列客机的打压，后有欧洲空客公司双发飞机的追赶，麦道公司显得有些力不从心，因此急于拓展新市场，以便稳固现如今国际民用客机生产的江湖地位。

    于是选来选去，麦道选中了中国，主要原因是这些年中国的经济发展比较迅速，国内民航需求量逐渐升高，加之中国幅员辽阔，是个既有潜力的民航飞机销售目的地。

    恰在这个时候，国内开始调整民航飞机的发展战略，希望能够引进国外先进技术，用类似汽车的“市场换技术”的模式，推动国产大型航空平台的发展。

    各取所需的双方这么一照面儿，立马一拍即合，于是运10项目下马，麦道—82合资项目正式启动，并很快完成首批三十二架的销售计划。

    整个项目对国内影响如何尚且不论，但对麦道来说却是一针强心剂，既然中国可以将市场向麦道完打开，那是不是说自家的其他机型也可以卖过来呢。

    于是麦道公司便派专业的市场咨询公司到中国做了一份专业的市场调查，结论令麦道公司上下欢欣鼓舞，因为根据那家专业的市场咨询公司分析，未来十到十五年内，中国的大型宽体干线客机的缺口在两百架以上。

    两百架以上的大型宽体干线客机，按照每架2亿美元计算，就是超过四百亿美元的市场份额。

    超过四百亿美元，数遍世界各地也没有中国这么大的市场，只要能吞下去，那麦道还怕什么空客和波音？他们反过来怕麦道还差不多。

    于是麦道高层连忙派出旗下最新款的麦道dc—10—30fg型飞机派过来向中国民航进行展示，虽然型号依旧是麦道dc—10，但飞机的整体架构却做了重大改进，应用了不少正在研制的d—11宽体客机的技术，换句话说，这架麦道dc—10早已超越了原有型号，属于介于老式dc—10与d—11之间的过渡型号，先进性不言而喻。

    麦道公司选择这个机型来中国的意图也很简单，就是为了d—11飞机进入中国市场做铺垫，没办法，麦道公司自己也知道自家的dc—10口碑崩坏，销售惨淡。

    所以干脆押宝到下一代宽体客机上，但手上的d—11原型机还没有完成测试，来不了，于是就派出这么一架应用了诸多d—11技术的麦道dc—10—30fg过来，先让中国客户感受一下下一代宽体客机的牛逼之处。

    结果牛逼的地方还没来得及展示呢，千里迢迢飞过来的麦道dc—10—30fg就出了问题，福斯想死的心都有了，dc—10就不能争气一点儿？四百多亿美元的市场啊，难道就这么没了？

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    (iishu)是，，，，！



第四百九十八章 情况很严重
    【】(iishu)，

    福斯心里不住的埋怨着，这要是因此被中国民航心生厌恶，影响的可不是多少钱的问题，而是麦道公司未来十年的发展战略。

    这么大的责任福斯一个销售总监显然是背不起，所以最好的结果就是卷铺盖滚蛋。

    福斯对职位啥的不在乎，但他在乎那两百万美元的年薪以及价值数千万美元的股权激励，一旦被赶出麦道，这一切都要跟他说拜拜了，这对他来说无异于是致命的。

    要知道他除了在芝加哥有一位合法的妻子以及两个儿子和一个女儿以外，在纽约和洛杉矶各有一位情~~妇，不但跟他如正常的夫妻一般，还给他各生了两个孩子，除此之外华盛顿、西雅图、亚特兰大还有几个情人。

    林林总总一大堆，靠福斯一个人养，他那点儿年薪看着很多，但几个家分吧分吧能够用就不错了。

    所以别说把他给踢出麦道，就是稍微降低薪酬，福斯都会跟割肉一样疼。

    正因为如此，在迫降成功后，福斯只是庆幸的长呼几口气，一张布满雀斑的脸立刻沉的跟锅底似的，等机舱外通知建议旋梯已经靠拢，可以打开机舱时，福斯立马站起身，冲着身后的几位随行的麦道工程师冷冷的说一句“马上查看情况，我要第一时间知道究竟出了什么问题。”

    说完便冷冷扫了一眼其他几位面露诧异的助手，披上外套就朝舱门走去，顺着海军航空兵部队提供的建议旋梯从飞机上下来，福斯立刻就让翻译找到这里的负责人，希望能提供相应的便利条件，以便麦道的工程师能够查找飞机的故障原因。

    负责协调指挥的海军的部队首长眼见飞机成功迫降，没有造成太大的人员损失，心下松了口气的同时，自然没有难为福斯，毕竟是向国内进行展销的飞机，帮助一下也无可厚非。

    再说了一百多吨重的大飞机，包括海军的部队首长也是第一次近距离接触，也很想知道究竟出了什么问题，才导致这架庞然大物迫不及待的落下来的。

    总而言之国人看热闹不怕事儿大的好习惯，海军的部队首长等人也不能免俗，也就是顾忌对方都是外国友人，不然都想爬上去自己悄悄究竟是个什么光景。

    福斯哪知道周围人都是看热闹的心态，觉得中国人真的很不错，几乎对自己有求必应，这让他忐忑的心稍稍平复了不少，心想，连军队的人都这么好说话，中国民航的人会不会也是如此呢？

    结果福斯这边还在幻想着，一位麦道工程师忽然跑过来一句话就让他刚刚涌出来的舒缓心情都扫进了垃圾堆。

    “情况很严重，初步判断可能是水平尾翼右舵面断裂脱落，导致飞机失衡，好在休·伍德和贝克曼两位飞行员处置及时，紧急迫降，不然我们很有可能机毁人亡。”

    “这个事情我清楚，我现在就想知道飞机还能不能重新飞起来？”福斯现在哪里还关心机毁人亡的事儿，好好端端都站在地面上了，想的自然是如何将影响降到最低。

    那位麦道工程师没想到福斯会是这种反应，有些愕然，但很快就想明白福斯的用意，立刻摇了摇头，一脸为难的道“很难，水平尾翼右舵面断裂脱落产生的碎块不但穿透机尾，将内部的apu辅助动力装置打坏，还因为水平尾翼右舵面的损坏，造成方向舵的力矩失衡，出现明显的疲劳裂痕，以上这几个部位都要做更换和修补，所以……”

    “别说那么多废话，你就说需要多久能让飞机重新飞上蓝天。”福斯有些不耐烦。

    “如果实在美国本土的话，预计需要两到三周的时间。”麦道工程师皱眉想了想，给了一个大概的时间。

    福斯深棕色的眉毛挑了一下，抓住了麦道工程师话里的重点“在美国本土？那在这里呢？”

    麦道工程师环顾了下四周简约到简陋的设施设备露出一丝苦笑“估计至少要两个月，因为我们需要将大件儿的方向舵，水平尾翼右舵面，apu辅助动力装置以及机体尾部的蓬皮材料在美国本土的工厂制造好，然后安排专用的货运包机将这些部件和专用的维修工具运到这里来，除此之外我们还需要十几位专业的工程师和熟练工人进行部件的更换和维修。

    介于这个机场的条件，我们的dc—10就已经让其满负荷了，其他包机根本无法起降，只能采用陆路运输，然而中国的道路状况和车辆设备不知道有没有能力进行转运，就算可以这个时间也很非常漫长……”

    “等等！”

    没等麦道工程师把话说完，福斯就伸手打断，没办法一系列的话听得福斯脑仁儿生疼，修飞机消耗的时间倒是其次，关键是包机从美国往中国运东西的成本可不是个小数，而且个顶个都是专业的航空大部件儿，嘴上说一句不痛不痒，真要一起一落真来了，就是真金白银往里砸。

    到时候这笔巨款谁负责？

    更何况，就算没有资金上的困扰，福斯也不准备惊动总部，原因很简单，如果阵仗搞大的话，那就不是营销而是在自取其辱，他就不相信波音和空客能放过这次丑闻不狠整麦道，到时候他福斯想不丢工作都难。

    于是皱着眉问“有没有其他办法？我的意思是说，麦道与沪市合资的总装厂可不可以做替代？”

    “这个……”麦道工程师犹豫了一下，旋即神色古怪的说道“您都说了，那是总装厂，所以那就是个总装厂，所有部件儿，哪怕是一颗铆钉都是从美国本土送过来了的，他们没有核心技术，除了如同乐高玩具一样拼接飞机外，他们做不出任何部件儿。

    当然了，就算他们正有这个能力，我也不相信他们能达到我们的要求，要知道这次来中国展示的dc—10上面应用了大量复合材料，沪市的那个总装厂上半年我去过，他们只能对一般的航空铝合金有一定的生产加工能力，复合材料……”

    说着那位麦道工程师摇了摇头“不少一线的工程师和技术工人连听都没听过，还能指望他们做什么？”

    福斯闻言，脸一下子就垮下来，刚想要开口说些什么，忽然听到不远处传来一阵带着笑声的嘈杂话音，本就心情不好的福斯顿时有些恼怒，抬眼看过去，只见穿着普通服饰，在一众军装中显得十分碍眼的几个人，正站在dc—10机尾，借着亮眼的灯光冲着上面指指点点，一副见怪不怪的样子。

    福斯皱了下眉头便把翻译拉过来，指了指那堆人问“听下，那几个人说什么？”

    因为距离隔着不远，那几个人觉得说中文老外听不懂也没可以压低声音，所以翻译很快就听了个大概，连忙转述“他们说，飞机的apu辅助动力装置好办，可以立马就换，但水平尾翼舵面就难办了，看不明白是啥材料，要是铝锂合金还好，如果是蜂窝结构组件就费点儿力气，估计要花些时间，就怕是铝基复合材料，最麻烦就这东西……”

    一番话听得福斯云山雾绕的，可一旁的麦道工程师却越听脸色越精彩，最后实在忍不住诧异的问“他们真这么说的？”

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    (iishu)是，，，，！



第四百九十九章 又见李斯特
    【】(iishu)，

    “我相信他们说的是真的。”

    麦道工程师这边话音刚落，还没等翻译回话，站在福斯身后，一直沉默寡言的助手忽然开口，麦道工程师闻言转眼看向身后那位身材瘦高，棱角分明的帅气脸庞上带着几分沧桑的助手“你怎么知道？”

    那位助手没有意外的笑了笑，在灯光的阴影里显得格外的平和而又自然。

    ……

    “唉~~说来说去，还是一句话，咱们什么时候也能造这么大飞机呀。”

    站在高耸的dc—10机尾下方，看着脚手架上几位忙碌的美国工程师，就着飞机受损情况扯了一番闲篇儿之后，林光华忽然叹了口气，抬头看着那高高在上的飞机，仿佛是在看高不可攀的天梯一样，没来由的有些失落。

    一旁的刘纯本来嘻嘻哈哈的说得正热闹，听了林光华的话，也不禁收起笑容，目光复杂的看着眼前的dc—10“不得不说，人家美国的飞机在维护性上做得的确是好，不知道你们刚才注意到没有，他们在拆卸apu辅助动力装置时，一共才用了两个人，搬动了四个固定卡锁和六个紧固螺栓，而且内部还设置了可伸缩的支撑架，不需太大的力气就能把apu辅助动力装置给拆下来。”

    说着收回目光，有些惭愧的继续说道“相比之下，咱们在这方面还差得有些远，至少在细节上没有美国人处理的那么好。”

    “可维护性这类细节是经验的积累，只要有时间，早晚都能掌握，但大涵道比涡扇发动机却不是光有经验就行的。”