腾飞我的航空时代

    先不说腾飞航空总公司能不能搞出先进轻型运输平台，但就这个态度，就会让空军收获满满的称赞。

    更何况，腾飞航空总公司真的搞不出先进轻型运输平台？别人不清楚，海军难道心里不知道？麦道来国内展示的dc—10就在海军航空兵某机场趴窝呢，腾飞航空总公司只把自己生产的apu帮忙换上，整架飞机就恢复了电力，实力早已显露无疑。

    再加上腾飞航空总公司在无人机和运6上耕耘多年，先进轻型运输平台真的很有可能。

    五千多公里的航程，9吨以上的最大载荷，配上02型反潜机腹盒装组件内的设备，这样的专业反潜巡逻机他不香嘛？

    海军嘴上啥也没说，但身体却很诚实，于是海军的部队首长以公务调研的名义，在庄建业离开海军航空兵某机场不到一天，就追着庄建业的脚步跑去了浣城。

    是的，庄建业就这么头也不回的走了，留下dc—10这个上百吨重的铁憨憨继续静静的趴窝，至于理由非常简单，空军哪里实打实的砸下20架的订单，庄建业自然要优先处理客户的需求了。

    至于维修dc—10？

    抱歉，你们的材料半天没到，想修也没办法不是，所以还是先往后排一排吧。

    这么一来，福斯和迈尔斯就急了，dc—10修不修好倒无所谓，反正他们把dc—10当成了梧桐树，指望着中国民航这个大凤凰落下来，让他们拎着刀好好宰一顿。

    哪成想中国民航非但没来，中国国内却就此事忽然刮起了舆论风潮，势头之猛，级数之大，连大洋彼岸的美国都纷纷转载，旋即矛头直指麦道公司。

    本来dc—10的口碑就不怎么样，这次表演机在中国出现故障迫降趴窝更是让该机型口碑跌入谷底，于是麦道的ceo怒了，麦道的董事会火了，福斯和迈尔斯终于是慌了。

    fp

    (iishu)是，，，，！




第五百一十二章 王者归来
    两个人不慌都不行，不管他们之前的算盘打得多精妙，那是建立在事情完全把控的范围内，可是现在随着中国国内的舆论发酵，大大超出两人的预料，获知真相的麦道公司弄不好就会把大锅扣到他俩脑袋上。

    “还没有联系上李斯特吗”

    dc10的驾驶舱内，福斯双手环抱胸前，一张老脸黑得快成锅底，语气中充满了不耐烦，休伍德调试着卫星电话的频率，反复拨打着李斯特临走前留下的联络方式，可不管如何呼叫，都是石沉大海一样半点回音都没有。

    这让福斯心头更加火起，一个星期前庄建业将要离开，临走前找到他希望能把相熟的李斯特派过去，一方面看看他们腾飞航空总公司的实力，另一方面也作为双方的协调联络人便于后续部件的加工和生产。

    当时的舆论风潮还没刮到这座中国海军所属的军用机场内，福斯根本就是两眼一抹黑，觉得庄建业不但知情识趣，还很有条理，于是很痛快就同意了，在私下嘱咐一番李斯特如何更好的控制腾飞航空总公司后，便高高兴兴的送两人离去。

    之后李斯特几乎是一天一汇报，一切都跟福斯和迈尔斯预料的一样，庄建业就差拿刀子把心刨开，让他们看看是不是真的向往“皿煮”、“智友”。

    福斯和迈尔斯还挺得意，能把一家极具潜力的航空公司控制在手里，顺带在卖几架dd11，那他们今年的ki可就要爆表了。

    就在两个人畅想着回到美国后的迷醉生活时，中国国内的舆论风潮终于刮到这座军用机场内，两人立刻感觉不好，可还没等他们有什么反应，麦道公司的ceo便通过卫星电话联系到两人，只询问了dc10的受损情况便冷冰冰的挂断电话。

    两人知道大事可能不妙，赶紧联系李斯特，让他停下腾飞航空总公司的事儿，赶紧回来。

    结果

    “是不是李斯特先生那里的缺乏通讯设备，我曾听人说过，中国很落后，很多地方别说电话了，就是收音机都没有普及。”

    副驾驶员贝克曼眼看着几位大佬忧心忡忡的模样，觉得气氛太过压抑，便想了个不是理由的理由宽慰一下。

    迈尔斯推了下眼镜，脸色沉重的点了点头“有这个可能，中国在很多方面的确落后的令人吃惊。”

    说完便看向福斯“实在不行就先等等，下午要是再联系不上就别管他了，不过是个助理而已。”

    平淡、冷静、不掺杂任何多余的情绪，符合迈尔斯谨慎且认真的性格，但听到休伍德和贝克曼的耳朵里却不由自主的心生寒意。

    可还没等他们从迈尔斯的冷酷中回过神来，就被福斯接下来的话吓得脸色苍白“恩，下午是最后的尝试，我们尽最大努力，但愿能联系上，要是还不行那就只能让李斯特去扛起所有的责任了。”

    这是准备把李斯特推出来背锅，往死里整呀。

    “嘟嘟嘟嘟”

    就在众人各怀心思的时候，机舱内的卫星电话突然响起来，休伍德连忙按下开关接起“是李斯特吗”

    “李斯特你是说麦道公司驻中国的首席商务代表艾格李斯特先生吗”听筒内传来干练而又疑惑的女声，休伍德很诧异艾格李斯特他知道，就是李斯特的全名，但麦道公司驻中国的首席商务代表是什么鬼

    然而就在他疑惑的时候，一旁的福斯把通话耳机抢了过去，不好生气的质问“你是哪位好了你说了我也不想听，通知李斯特，明天十点前出现在我眼前，不然就告诉他被解雇了。”

    “您是哪位”对面的女生显然是被福斯不容置疑的话给吓了一跳，慌乱的问了一句。

    “麦道公司的销售总监，艾斯特福斯”

    “艾斯特福斯销售总监”电话那头的女士有些迷茫，福斯倒没觉得什么，显然对方是个新人，估计是被他的名头给吓怕了，正想着是不是换了下气氛，毕竟对面是个女士，听声音还是很知性成熟的那种，符合自己的口味。

    结果还没等他开口，就听对方非常机械且无情的说道“对不起福斯先生，根据前天麦道公司董事会的决议，已经解除了您和迈尔斯先生的职务，理由是为公司造成无可挽回的重大损失，如今您的职务已经被麦道公司的副总裁理查德森先生兼任，而李斯特先生正是理查德森先生推荐任命的负责中国市场的全权商务代表”

    “啪嗒”

    电话那边的女士还没把话说完，福斯手里的耳机就从手里跌到地上，自己竟然被麦道董事会解除了职务，甚至连通知都通知自己一声，就这么把自己扫地出门

    福斯只觉得自己恍如在梦中，而且还一场十分骇人的噩梦，恐怖而又虚幻。

    迈尔斯也没好到哪儿去，因为通话的耳机声量被调到最大，刚才的女士声音一个单词都落下，全都被迈尔斯听了个清清楚楚，什么冷静，什么精神，什么认真，全都被一脸无法掩饰的懵逼所取代。

    自己就这么失业了为什么怎么会

    发自灵魂的疑问三连，弄得迈尔斯有些精神错乱，以至于扶在舱壁的手都不由自主的颤抖。

    “喂喂休伍德先生在吗额贝克曼先生要是在的话也行。”

    就在机舱内因为福斯和迈尔斯的解职气氛忽然变得诡异时，地板上的耳机却传来那位女士的声音，贝克曼看着几位大佬都还发懵，便捡起耳机回答道“我是查理斯贝克曼。”

    “哦，您好贝克曼先生，是这样的，李斯特先生刚刚跟中国民航达成两架dd11飞机的意向销售协议，为了能更好的让客户了解我们麦道公司产品的性能，请您跟休伍德好好准备一下，二十个小时后，李斯特先生将会陪同中国民航的负责人过来体验dc10的基本静态性能。”

    一下子又六架销售成绩，身为展示团队一员的贝克曼，立刻欣喜若狂，要知道这份销售业绩中也有他的ki，于是福斯和迈尔斯是懵逼也好，傻逼也罢，都被他统统抛到脑后，刚准备回应，结果休伍德却抢先一步探过身子，兴奋的答道“请转告李斯特先生，dc10全体机组成员会以最良好的状态，欢迎他这位销售王者的归来。”



第五百一十三章 腾飞集团
    眼见两位飞行员想都不想就投到李斯特那一边，福斯和迈尔斯心里那个气呀，可又无可奈何，只能在心里咒骂李斯特无耻。

    两人又不是傻子，要是在猜不到是李斯特背后使绊子，捅刀子，那他两人就真该找块蛋糕撞死算了。

    只是知道了目标人物，但人家李斯特具体是怎么做的，两人还是一脑门子浆糊。

    直到两人灰溜溜的离开中国，回到美国后，这才从亲朋故旧中打听到些许的脉络。

    原来李斯特不但对自己人狠，对中国的企业更狠，居然把好端端的腾飞航空总公司给肢解了，新成立的腾飞航空股份有限公司，美国麦道公司不但占据30的股份，还将原腾飞航空总公司最优质的d25辅助动力装置生产线；航空复合材料部件加工生产线完完整整的留下来。

    如此一来，麦道公司不但拥有了属于自己的辅助动力生产装置，同时在复合材料加工方面也多了一个选择，从而进一步降低飞机生产成本，提升即将投产的d11宽体客机的竞争力。

    根据麦道公司的初步估算，由麦道公司占股的腾飞航空股份有限公司将在未来五年内为麦道公司节约六到十亿美元的成本。

    而麦道公司所付出的代价是改造腾飞航空股份有限公司的部分生产设备；加快第二阶段也就是d90客机的总装进程；最后便是在dd11两款宽体客机的价格做出适当的优惠，并一定的金融服务支持。

    看着不少，实际上麦道公司根本等于半点都没付出，就白得了一个对麦道很有助力的中国优质配套企业。

    因为无论的出售飞机的金融支持还是第二阶段的d90客机的总装，要么是麦道公司本来就有的销售手段，要么就是早就跟中国民航达成的既定协议。

    至于最关键的改造腾飞航空股份有限公司的部分生产设备，对麦道来说也是惠而不费的好事儿，要知道美国本土有两家半停产状态的工厂，设备放在那里还要折算资产折旧，每年搞得公司财报非常难看。

    如今好了，借着改装一股脑的全都抛给腾飞航空股份有限公司，资产折旧一下子降低70不说，还能用这些老旧设备源源不断的创造更多的利润，相信明年的财报会非常亮眼，对麦道的股价是个巨大利好。

    这买卖亏本简直是狂赚好不好

    福斯和迈尔斯了解到这些都不由得倒吸一口凉气，这才明白人家李斯特能蹿升到麦道公司驻中国首席商务代表不是没有原因的，抛开对他们俩的阴谋诡计不谈，这一手一举多得的操作，就不是一般人能搞成了，不但需要长远的眼光，清晰的思路还要具备抓住时机的决断力和非比寻常的魄力。

    要知道当时中国国内有关腾飞航空总公司的舆论风潮已经刮起来了，大有树立典型，成为民族企业骄傲的架势，在这个时候精准定位，成功将其拆分，福斯和迈尔斯自问别说去做，估计连想都不敢想。

    结果李斯特不但做了，而且还做成了。

    当然李斯特这一切不是没有代价的，那就是中国国内的舆论一下子就炸了，虽说经过官方的疏导，抨击的声音逐渐减弱，但对腾飞航空总公司的同情却与日俱增。

    再这样的大背景下，与李斯特彻底闹掰的庄建业以绝对的悲情人物的姿态，发表了一篇感人肺腑的内部讲话，检讨了自己在合资项目上的盲目与失败，最后坦言，不会放弃，将带领剩下的干部职工弥合伤口，重整旗鼓，再造一个新腾飞。

    于是在腾飞航空股份有限公司成立没多久，整合一系列劣质资产的庄建业终于在上级部门的勉强同意下，组建了腾飞集团有限公司。

    很有一种跟腾飞航空股份有限公司打擂台的意思。

    这才世界企业史上并不罕见，本来一家企业内部闹掰了，分成两家，相互看不上眼打擂台说不定还能成为一段佳话呢。

    就比如说大众和保时捷；阿迪达斯和彪马。

    都是一个亲爹或亲妈生的，结果分成了两个娃，最后还互相看不上眼，一打就是数十年甚至上百年。

    所以腾飞集团和腾飞航空真的不算啥，不过福斯和迈尔斯还是默默的支持腾飞集团，希望同样被坑的庄建业能奋发图强，把李斯特支持的腾飞航空干掉，也让李斯特尝一尝栽跟头的滋味儿。

    没办法，无权无职失业的两个人，报复李斯特的办法也只剩下口头谴责和心理诅咒了。

    好在此时此刻庄建业是听不见福斯和迈尔斯的祈求，否则绝对会很神棍的回应“放心吧，我庄建业对灯呸，对天发誓，腾飞航空绝不会逃出自己的手掌心。”

    别说逃出手掌心，拆分出去的腾飞航空根本就没离开腾飞集团的掌控，因为腾飞航空真正的大股东不是麦道，而是经过复杂股权结构变化的腾飞集团。

    换句话说，腾飞航空真正的母公司是腾飞集团，一年产生利润的大半都归腾飞集团所有。

    虽然事实如此，庄建业也没有刻意隐瞒，但八十年代的信息流动缓慢不说，人们对股权这个词都还很陌生，就别说更复杂的股权结构了，再加上又没有天眼查等工具查询关联公司情况。

    在几个跟进改革热点，意图增加销量的小报报道下，腾飞航空总公司的重组居然被解读成了拆分。

    等庄建业察觉到不对时，舆论的风向已经变得脱离控制，好在柏立民和任跃川等媒体口的熟人压制，再加上官方的解释，这才压下媒体的躁动。

    不过一些类似后世大v、公知之类的所谓学者，却借着此事跟一群跳梁小丑一样，絮絮叨叨，骂个不停。

    甚至还搞出一篇所谓内部讲话，庄建业真看了，还别说，文采挺不错，洋洋洒洒差不上万字了，读下来不但不费劲儿，还有种哭鼻子的冲动，一看就是个娘们儿写的，如果不是那也是个伪娘，不然怎么搞得跟狗血言情小说似的。

    要知道无论是正式讲话，还是内部讲话，他庄建业从来不超过五分钟，重大决策更是只说干还是不干，从来是人狠话不多。

    所以都不用去辩解，了解庄建业的人一看就知道是假的。



第五百一十四章 布局航电
    不过这样的人还算好的，虽然造谣，但出发点还是出于保护国内的核心资产不外流，也没有做什么人身攻击，反倒是把庄建业弄得跟楚霸王项羽似的，充满了浪漫主义的悲彩，总体不太让人反感。

    但另一类可就让人恶心了，是怎么邪乎怎么来。

    什么庄建业跟美国人内外勾结上下其手啦；什么庄建业这些年没少弄好处啦；什么腾飞航空总公司本身就是一场骗局啦；什么庄建业准备移民国外啦；什么庄建业养了多少个小秘情人啦

    反正只有你想不到的，就没有这些公职学者们骂不上的。

    什么上下其手，捞好处，移民国外的庄建业还真不在乎，反正自己一路走来上上下下那么多双眼睛盯着，真要有歪心思还能在这个位置坐稳喽早就被有关部门请去和喝茶了好不好。

    问题是保养小秘这件事庄建业是真的不能忍，要是真包了也成，关键是没有的事儿，结果人家硬是拿着黄泥往你裤裆上摸，然后拉过一帮人大叫“看，那人裤裆上全是屎。”

    如果庄建业光棍儿也就罢了，爱咋滴咋滴，问题是庄建业都成家了不说，孩子都快打酱油了，这消息一出，全家人看他的眼神都变了。