新二战之鹰击长空

确定了这样的计划之后，福格茨将情况通报给包括下面的bf-109在内的其他战机，然后一压机头，开始降低高度准备闪人。事实上，有一个情况，福格茨并没有和那些bf-109说清楚。那就是他们的燃油数量已经相当有限了，他们最多再玩个两次掠袭，就必须得抛下那些bf-109了。同门同宗的师兄弟的分量也是不一样的，他们也要分出个外门弟子、内门弟子和真传弟子来，不是吗？





新二战之鹰击长空 第一百五十三章，艰难的撤退
在得到福格茨的通告后，bf-109们也停止了爬升，开始准备下降高度了。和me-262不一样，bf-109可不存在不能大角度俯冲的问题，所以要降低高度，bf-109要比me-262简单得多，直接一个垂直俯冲就得了。
所以这些bf-109都迅速地转入了俯冲。依着这些bf-109飞行员的想法，最好是直接一口气俯冲到低空，然后散往各个机场，各自降落。只是，现在的局面却不允许他们这样做，因为他们还有一个责任，那就是，保护me-262安全着陆。
所以，他们不能直接一冲到底，不能直接分散走人。他们只能先俯冲一段降低高度然后再改平，等着那些me-262先着陆了他们才能分头走人，而他们在下降高度的过程中的安全，就要靠那些不能大角度俯冲的me-262的接应了。
“雄鹰13呼叫基地！雄鹰13呼叫基地！”阔日杜布再次在无线电里呼叫基地，“敌喷气战斗机浅俯冲脱离，下面的bf-109也开始迅速降低高度。是否攻击bf-109？”
“基地呼叫雄鹰13，基地呼叫雄鹰13。”从阔日杜布的耳机里传出了这样的指示，“攻击bf-109，注意提防me-262的掠袭。”
罗恩明白，这个时候的bf-109就是诱饵兼垫背。有他们在，就很难抓住那些me-262，如果呆在高空不冒一点风险，那不是白出来了一趟吗？况且面对敌人，有机会攻击却不敢攻击，对士气的打击也是很大的。于是罗恩和波克雷什金一合计，就确定下了这么个原则：既要吃到鱼饵，也要防住对手的逆袭，决不能吃亏。
做到这一点的可能性还是相当大的。me-262的掠袭只有在敌方没有察觉的时候才特别可怕，如果预先注意到他们，避开他的们的打击并不是特别困难的事情。只要小心点，他们的存在最多不过是让p-81们的效率下降一些罢了。
“雄鹰13明白！同志们，攻击bf-109，注意提防me-262的掠袭。”阔日杜布向右一个180度的滚转，然后拉动操纵杆，他的那架几乎画满了红星的p-81立刻呼啸而下。而在他身后，11架p-81也一个接一个的俯冲了下来。
bf-109机群是从9000米左右的高度上开始俯冲的。而p-81开始俯冲的高度却高达11000米，中间有着2000米的距离。再加上bf-109是首先俯冲脱逃的，所以现在，双方之间的距离被进一步拉大了。但是阔日杜布有信心追上他们，因为p-81能过达到了俯冲速度比bf-109要高很多。
舒尔茨少尉是第一次参加空战。升空前他格外兴奋，一心想着能打下一架敌机。当然，他知道这个很难。一来是敌机数量有限，就算被击落了，多半轮不到自己这样的新手来击落它。二来他也知道，这些敌机不但性能优越，他们的驾驶员也都是些老鸟，其中很多人都是王牌。舒尔茨知道自己和老鸟们之间的差距有多大，他在离开飞行学校，刚加入飞行队的时候，就被那些老鸟们修理过。当时他的长机沃尔夫——那个总是板着一张脸老家伙，在十分钟里就“击落”了他四次。
现在舒尔茨的技术当然比刚进入部队的时候强了不少，但要说去和老鸟们单挑，舒尔茨知道自己还是不够看的。不过这次可不是单挑，而是群殴。群殴当中，技术固然重要，但运气所能起到的作用也大大增加了。在大机群混战中，菜鸟击落老鸟，甚至是击落王牌也不是什么不可能的事情。
然而，等空战真正开始后，舒尔茨才发现，这次空战的过程完全出乎他的预料，整个空战，他都在不停地尽一切努力跟住沃尔夫死命的往上爬升。一直爬到9000米，还是和敌机除了视觉接触之外就没有任何接触。整个过程无聊的就像是一场爬升训练。现在，还是一枪没开，空战又变成了撤退——不能不撤了，高度对自己不利，油箱里的油也不够多了。
“跟紧我，随时听我的指令！”从耳机里传出长机沃尔夫的声音。听得出，这个身经百战的老飞行员也有些紧张了。敌前撤退从来都是最困难的军事行动，空战也不例外。
舒尔茨的bf-109的速度已经接近了760公里每小时，不能再继续俯冲了，再继续俯冲下去，翼面压缩效应会使得副翼的效率迅速下降到几乎不起作用的地步，到那个时候，飞机就无法拉起来了，就只能在重力的作用下，不断的加速，最后因为机体无法承受巨大的压力而在空中解体。
“改平飞机，随时准备闪避！”耳机里传来了长机沃尔夫的呼喊。舒尔茨看到，沃尔夫已经开始改平飞机了。于是他双手紧紧地握住操纵杆，拼尽全身的力气把它往自己的怀里拉。和许多年以后，采用电传操纵的第三代喷气式战斗机不同，二战时的战斗机的翼面操控大都是靠液压驱动的，需要飞行员在操纵杆上施加很大的力量才能改变飞机的飞行状态。而bf-109在二战的飞机中都是以杆力大而著名的。要把它拉起来，需要的力气可真不是一点点。
就在德国人努力改平飞机的时候，阔日杜布的战机也已经扑了过来了。从比敌机高了2000米左右的高度一路俯冲着追上来，阔日杜布的战机的速度当然要高得多。即使是阔日杜布把俯冲襟翼打开了一小格，现在他的速度也已经达到了900公里每小时。但是依靠着后掠翼的翼型优势，翼面压缩的问题倒不是特别严重，所以这时候，飞机对操控动作的响应反而比速度更慢的bf-109要灵敏得多。阔日杜布又做了一个360度的滚转，借此观察德军的me-262的状况。果然，和预料的一样，那些me-262正转过头朝着他们扑了过来。
阔日杜布判断了一下距离，觉得应该刚好来得及先对下面的bf-109发起一轮攻击，然后再拉起来和me-262打个迎头，所以他继续向一架bf-109扑去。
那架bf-109拉平的时候，用的力量太大了。这也使得他的飞行员很难将更多的精力放在观察空情上，再加上bf-109系列的飞机都有座舱视野差的通病，基本上就没办法看到侧后方。所以，直到阔日杜布向他开火了，他都没看到阔日杜布。射击一直都是阔日杜布的强项，加上又是使用p-81这样的装备着射速高射程远的航炮的，火力密度绝对一流的飞机，阔日杜布看都不用看就知道那家伙死定了。
事实也像阔日杜布预料的一样，至少有10发以上的炮弹击中了那架bf-109。bf-109相对而言，相对美国人的那些战斗机而言是一种较为轻巧的战斗机，这保证了它出色的爬升和低廉的造价。但这同时也意味着，这玩意不太禁得起打击。尤其是在这样高的速度下，阔日杜布的这个短点射直接就把它打了个空中开花。
不过阔日杜布现在是没有时间来关注自己的这个战果的，因为在他消灭掉那架bf-109的时候，他本身也成为了德国人的目标。他知道，至少有一架me-262正朝着他扑了过来。
阔日杜布一个轻盈的滚转，将自己的正上方指向了来袭的敌机，然后猛地拉起了机头。阔日杜布追求的不是躲开敌人的攻击这么简单，他想的是如何击落这架向他直扑过来的me-262！
相比一般的发动机在机头上的战斗机，机头和机尾都是发动机的p-81的重心更靠近中央，这也导致p-81在抬机头的速度上要比一般的飞机快一点。所以当那架敌机逼近了阔日杜布的时候，阔日杜布已经拉起了机头，和对手形成了一个带着大约10度左右的夹角的迎头的局面。
双方的速度都非常高，这使得大家的射击窗口都非常小。但阔日杜布还是抓住时机打出了一个长点射。几乎也就在与此同时，他的对手也开火射击了。
这个时候，航炮射速高，短时间内打出的弹幕密集的优势就显露出来了。射击窗口如此之小，以至于他的对手才打出了不到10发炮弹而已。而他的p-81已经打出了近百发的炮弹。阔日杜布一个桶滚，对手打出的炮弹都从他的身边呼啸而过。而他打出的那些炮弹可就没那么好躲开了，阔日杜布看到那架me-262一头撞进了弹幕之中，然后红色的火焰和黑色的浓烟就从那架飞机的发动机吊舱里冒了出来。
阔日杜布来不及为自己的第一个正式空战中的喷气机战果而骄傲，他环视了一下周围，观察队友们的情况。
“雄鹰13，8号机和敌人撞上了，雅克布没有跳伞！”
从耳机里传来了战友牺牲的消息。在刚才的交战中，雅克布的8号战机和一架me-262迎头相撞，双方的飞行员都没能跳伞。
带着机群重新拉起来后，阔日杜布庆幸的看到，除了雅克布的8号，其他的战机到都还在。而依照队友们的说法，在这一轮的攻击中，算上和雅克布同归于尽的那架me-262，他们大概击落了6架敌机，其中有两架是敌人的喷气机。




新二战之鹰击长空 第一百五十四章，可怕的雄鹰13
这一轮的掠袭，不但没占到便宜，反而损失了两架喷气机，这样的结果实在是出乎德国人的预料。
“这些敌机的滚转和抬头的速度真是可怕！看来即使是高速掠袭也必须万分小心，掠袭要以掩护队友为主，避免和敌人发生迎头对射。”福格茨也对刚才的交战做出了反思。
而要在掠袭时保证安全，就必须控制好进入时的角度，使双方此时飞行线路的夹角尽可能的大一些。当然，这样做也意味着可能会贻误战机，并且让敌人拥有更长的时间来攻击那些bf-109。而考虑到下面那些bf-109飞行员当中，菜鸟的比例相当的高，这可能让他们蒙受更大的损失。不过，这在福格茨看来，让菜鸟们吃点亏总比让老鸟甚至让王牌吃亏强。
p-81机群在结束刚才的攻击拉起来之后，bf-109们基本上也已经完成了改平，而且他们现在并不缺乏速度。现在直接俯冲下去，只要德国人愿意，他们也可以直接拉起来，和p-81们玩一次激情对射。当然，考虑到bf-109的火力，用它来和p-81对射，多半会吃点亏。但德军飞机有数量优势，在现在的局面下，这对德国人来说，其实也是种不错的选择。
但阔日杜布并不打算立刻俯冲下去，空战是一种生死立判的事情，正儿八经的交火，也许就是几秒钟，最长也就是几分钟的事情。但空战又是一件及其需要耐心的事情，位置和速度的优势都需要一点一滴的积累。阔日杜布觉得现在他应该寻找到一个更好的角度再下手。最好，就像刚才那样，bf-109们都在俯冲，他们自动的把6点钟暴露给了自己。从这样的角度杀上去，敌人根本就没办法拉起机头来和你形成一个对射。
而且，阔日杜布坚信，这样的局面必然再次出现，因为他知道，那些bf-109的狭小的油箱决定了这一点。如果继续拖延下去，那些bf-109的油箱会首先空掉的。事实上，德国人的油箱的情况比阔日杜布预计的还要糟糕。由于p-81机群到达的时间比预定的要更慢一些，这导致bf-109们过早的升空，从而在空中待机的时候，消耗了不少的燃油。而此后的不断地以接近极限的爬升率爬升，消耗起燃油来更是让人觉得油箱上好像开了个洞一样。
果然，就像预料的一样，bf-109机群再次开始降低高度了。不过这次，他们将一个大集群分成了好几个小机群，分别转向不同的方向，然后再以较浅的角度开始下降高度。
“这是想玩机群版本的交叉剪刀？”阔日杜布想，“如果我咬住其中的一群，他们就会转向其他的敌机，这时候那些敌机就有机会向我们射击了。但这个招数仍然是有破绽的。它其实只是增加了我们在把握进入和退出时机方面的难度。只要我们做好这一点，他们依旧只是一盘菜而已。”
阔日杜布一边带着机群跟着那些bf-109缓缓地降低高度，一边观察着敌机的状态。好飞行员和普通飞行员的区别在于技术，王牌和好飞行员的差别则在于观察能力。对空情的把握直接影响了战术的选择和技术动作的有效性。王牌，以及那些超级王牌们之所以总能以更合理的动作来赢得空战，最根本的原因就在于他们对空情的掌握。
再后来的历史上，三代机刚出现的时候，美国海军航空队的f-14雄猫曾经和空军的f-15鹰进行过一系列的对抗赛。结果在这一系列对抗赛中，推重比更高，翼载更小，爬升性能更好的f-15鹰，被雄猫抓得满地鹰毛。双方打了15场，最后的比分居然是f-14雄猫以14:1的压倒优势获胜。这里面固然有诸如空军脑残的进入f-14的优势速度区域和f-14缠斗，海军无耻的偷偷减少了f-14的燃油携带量（带的燃油越少，飞机就越轻，机动性自然也就更好）之类的原因，但f-14拥有两名飞行员，对空情的把握优于f-15也是一个重要因素。
现在，me-262距离战场较远，显然，他们在寻找一个能避免和p-81迎头对射的进入角度，但至少目前，他们对p-81威胁有限。在他的下面，bf-109们分成了4个机群，其中有一个机群的位置最高，而且即将和另一个机群交错而过，如果现在向这个机群俯冲过去，当双方接触的时候，它应该正处于最脆弱的时候。
一旦下定决心，就必须坚决的执行，在战斗中犹豫徘徊和莽撞是一样致命的。
“跟着我，攻击！”p-81机群再次呼啸而下。
即将遭到攻击的那队bf-109也发现了自己已经成为了被选定的目标。机群中的那些bf-109开始做出各种闪避动作。其中一架飞机引起了阔日杜布的注意。
从编队的情况看那是一架僚机，刚才他的长机做了一个转向，以便于让来袭的p-81能出现在自己的视野内，而就是这么一个转向，这架僚机居然跟丢了，一下子冲到另一边去了。
“这绝对是个刚加入部队的菜鸟。”阔日杜布做出了这样的判断。菜鸟总是最优先的攻击目标。原因很简单，攻击他们成功率高。而且也阻止了一个可能的王牌成长起来。
沃尔夫现在真的很着急，他没想到，他居然会在这么简单的一个动作中丢失了僚机。其实这种事情是可以理解的。菜鸟们杠上战场的时候总是会非常的兴奋，而过早地，过于兴奋，只会让他们在真正面对战斗的时候，出现注意力分配方面的问题，过于关注某一点而忽视了其他的东西。比如说沃尔夫的僚机舒尔茨，他的技术虽然说不上好，但也不至于说连这样的一个转弯都跟不上。现在舒尔茨正慌乱的到处找他的长机，完全没觉察到危险的临近。
阔日杜布从5点钟的方向进入，一个短点射，就把舒尔茨的bf-109打成了一个大火把。然后他轻轻的拉起飞机，耳朵里传来僚机的叫好声：“雄鹰13，干得好！又是一架！”
阔日杜布扭头观察了一下自己和僚机的六点，就像预料的一样，他看到有两架me-262正从他们的后面逼近。
“雄鹰14，注意，后面有喷气机，稳住飞机，等他们接近了用b动作对付他们！”阔日杜布一边调整着飞机的姿态，和后面的高速袭来的me-262保持着视觉接触，一边对僚机下达着指令。
“明白，雄鹰13！”阔日杜布的僚机索米可不是个菜鸟，他的战斗飞行次数甚至比阔日杜布要高很多。。事实上，整个联合航空队里，就没有一个菜鸟。
后面的那架me-262越来越近了。阔日杜布紧盯着那架敌机，就在那架敌机准备开火之前，他猛地拉杆蹬舵，做了一个桶滚。
me-262的滚转性能极差，根本就不可能跟住这个动作，只能一头冲到前面去了。那个上了当的德国飞行员赶忙做了一个压机头蹬舵的动作——现在敌人在他的后方，很可能会向他开火，他必须做一个闪避动作。考虑到他拥有速度优势，对手的射击窗口时间其实是很短的，加上这个闪避动作虽然不大，但至少也会干扰到对手的瞄准。这样算来，他全身而退的机会还是很大的。
然而，有一点超出了他的考虑，那就是，在他身后的是可怕的“雄鹰13”，几乎就在敌人的喷气机冲前的那一瞬间，阔日杜布就把它牢牢的套进了射击光环。随即他就打出了一个长点射。然后，那架me-262的左边发动机就开始喷出了熊熊的火焰，然后随着一声闷响，那架敌机的左机翼就折成了两段。
“干得好，雄鹰13，又是一架！”索米高兴得狂呼起来。刚才他也成功的躲过了me-262的掠袭，但他却没能把握住机会向敌机开火，当然也就更提不上命中目标了。
“该死的！居然又损失了一架喷气机！居然又是这个家伙，他居然在这样的状态下也能首发命中，这太不科学了！”福格茨又是愤怒，又是恐惧。
“岩崖呼叫雕群，立即返航，立即返航！不要再和敌人纠缠了。”在这时候，从福格茨的耳机里传来了机场的命令。这个命令一下子让福格茨轻松下来了。
“返航，不要再和敌机纠缠了。”福格茨调转机头，迅速向机场飞去。
“该死，那些喷气机跑了，留下我们顶缸！”当沃尔夫发现那些me-262都扬长而去了之后，他愤怒的叫出了声。现在他丢掉了僚机，没有料及保护的他等到敌人发起下一轮攻击的时候，就很可能成为下一个目标。




新二战之鹰击长空 第一百五十五章，紧急召回
p-81一架接一架的降落在斯摩棱机场上。两个瘸子——罗恩和波克雷什金都等在跑道尽头，欢迎胜利归来战士们。阔日杜布的“雄鹰13”是最后降落的，当他爬出座舱，走下登机梯之后，周围响起了一片掌声。在今天的作战中，可怕的“雄鹰13”一口气打落了6架敌机，其中有两架是喷气机。
“祝贺你，雄鹰13！”罗恩握着他的说，看了一眼波克雷什金说，“你很快就会超过这个家伙的，用不了多久，德国人就会忘了这个瘸子，而只知道在他们的电台里大喊‘小心，小心！雄鹰13在空中’了。”
波克雷什金也笑了：“阔日杜布同志，祝贺你！现在你的战绩已经远远超过了这个美国佬了。而且我相信，用不了多久，你就能取得他乘以二都赶不上的成绩。高高翱翔的雄鹰，让这只美国草鸡妒忌去吧！”
“你们过奖了，我不会忘记，我所掌握的所有的空战技术和空战战术都是你们教给我的。”阔日杜布谦逊的回答说。
就在这一天的下午，罗恩接到了杜利特将军的指令。杜利特将军声称，由于联合航空队最近的战斗表明，他们已经成功的掌握了战略性游猎的各种原则，已经具备了独立作战的能力。所以罗恩这样的级别的军官继续呆在这样的一只小部队里已经没有必要了。陆军航空队将派出一位新的指挥官接替他，而他则应该在新指挥官到达后立刻返回美国。
新的指挥官将与明天乘坐一架p-81战斗机到达这里。而受伤了的罗恩当然不可能自己架飞机飞回去了，所以盟军方面安排他乘坐运输机，从远东方向，越过北冰洋，回到美国本土去养伤。
这个指令让罗恩觉得很有些奇怪。自己的伤还没好，上面就突然要求自己立刻乘坐这么长时间的飞机离开俄国，这里面好像有点古怪。
当天晚上，俄国人为罗恩举办了一个欢送会。会上，所有的飞行员都对他的离去表示了不舍。一些政工干部也高度评价罗恩对增进美苏两国人民的友谊做出的贡献。
第二天中午的时候，6架从英格兰飞来的p-81降落在斯摩棱斯克的机场上，从领头的一架p-81上面下来了罗恩的一个老熟人——波茵顿。
“老爹，你不在‘逆十字’呆着，跑这里来干什么？”罗恩上去，给了他一个大大的熊抱。
“巫师，你才是‘逆十字’的正主，别老想把什么事情都丢给我们，自己在外面快活！”波茵顿回答道，他接着小声说，“另外，有一些事情，一会没人了，我要和你谈谈。”
……
“你是说，有人觉得我和那些土星共同体的家伙太靠近了？甚至有人怀疑我就是土星共同体的成员？”在罗恩的办公室里，罗恩问道。
“是有这么一帮子无聊的家伙，尤其是在国会里面。杜利特将军让我告诉你，你的一些建议，对于打败德国法西斯，非常重要。但你不能仅仅从军事方面考虑问题。你的眼光要放得更远一些，要考虑到战后的情况，思考一下战后谁会成为美国的敌人。所以你在和外国人打交道的时候，要有所保留。”
“可是……”
“不要可是了，罗恩，你在战术上的敏锐和成就，我非常佩服。但在这个问题上，我赞成杜利特将军的看法。你不能仅仅从军事方面去考虑问题。这不是一个将军思考问题的方式。”
“我明白了……”罗恩低下了头，过了一会儿，他又问，“那么这只联合航空队将来怎么办？”
“联合航空队现在的规模是符合我们的利益的。所以它还会继续维系下去，直到实现了它的历史使命。不过你设想的扩大规模的事情，虽然能给法西斯德国更大的打击，但并不符合我们的长远利益。所以，肯定是实现不了了的。杜利特将军让我告诉你，你的那份关于扩大联合航空队的建议被他扣下来了，并没有上报上去。他希望你能理解他这样做的原因。”