重生之八十年代新农民

    回程的时候文忠国开车，万峰坐在副驾的位置上看着外面的风景。

    两个女人在后排叽叽喳喳地宛如麻雀。

    二十多年前，山后和洼后到处都是破旧的草房，人们面黄肌瘦衣衫褴褛。

    而现在眼光所到之处破旧的草房被两层或者三层小楼替代，人们衣着光鲜精神焕发。

    至于面黄肌瘦已经彻底不存在了，不但不面黄肌瘦有很多人已经开始大腹便便了。

    生活的变化还是显而易见的。

    二零零六年对华国来说表面上算是风平浪静，但是暗地里却是风起云涌。

    随着二零零八北晶奥运的一天天临近，西方势力也加紧了在华国布局的步伐。

    二零零八年奥运会之所以会落到北晶的头上应该说背后是有很多猫腻的，二零零八年原本是西方要薅华国羊毛的年份，借着奥运会的影响掩盖这一切。

    至于结果如何，万峰脸上露出了笑容。

    具体结果如何他不是太清楚，他只是知道二零零八以后，华国就有钱了，不管是企业还是事业单位工资像坐火箭一样噌就涨上去了。

    不是像以前那种挤牙膏似的一下几十一百二百的涨，而是从当时全国八百到一千三的工资标准嗖一下涨到三千。

    第一批涨工资的人有没有政府的工作人员万峰记不住了，反正教师是第一批受惠的人。

    这些教师面对一下涨出来这么多的工资是心慌意乱，手忙脚乱，都以为是发工资的部门出现了问题，为毛会一下多出这么多钱

    害的他们提心吊胆地担心了很长时间，直到一个月后才确信这不是上面发错了，这多出的部分确实是自己的了。

    教师后就是企业，不管是国营还是私营工资也是全线飘红。

    企业工人是工资从八百到一千也是坐火箭一样涨到了二千七到三千。

    好像一夜之间人人的脸上都喜气洋洋了，个个都财大气粗了。

    万峰现在考虑的是，到涨工资的时候南湾集团要给员工制定多少标准的工资

    现在南湾集团普通职工的月薪是一千八百元，加上年底奖金年收入在三万左右，这个数目到了二零零九和二零一零年的时候最低也将扩大到五到六万。

    好像也不是什么大不了的数目。

    华国人一夜之间有钱了，那么注定就会有人一夜之间没钱了。

    于是西方就爆发了次贷危机，这次次贷危机的影响一直到十年后也没有消除。

    它的影响让为数众多的西方企业倒闭，很多企业从历史的长河里消失。

    自己要不要借着次贷危机的机会到国外去收购一些汽车和电子企业

    这个问题像一个种子留在某人的脑袋里，能不能生根发芽还不好说。

    国家智库的人不会看不到这一点，为防止某些势力狗急跳墙，这两年军队开支持续加大，开始暴兵。

    这带动了电子元器件在今




第2449章 浸液式光刻机
    这就是那辆撸虎脑袋霸道尾的越野车。

    长度超过五米，高度一米八，从外表看相当的霸气。

    你说它是撸虎脑袋霸道尾吧也不全是，起码脑袋没有撸虎那样四四方方的，该流线的地方还是多了一些流线，看着比较圆润不像撸虎那样的方脑壳。

    尾部采用的是霸道txl版本的尾部，当然也是有变化的，也不时和人家的车尾一模一样，这自然是为了避免专利的问题。

    有一首歌唱过:左三圈右三圈，脖子扭扭屁股扭扭...

    万峰就围着这车左三圈右三圈地转了好几个圈，但是没有扭脖子也没有扭屁股。

    他一个集团老总若是那样这像话吗

    圈转完了，万峰感觉这车看着挺顺眼后就不再看车的外观了。

    非承载式车身，搭载二百六十马力的v8发动机，安装增压器后马力可以达到三百三十到四百马力，可以说动力十足。

    手动和手自一体两种变速箱，旋式悬挂，四轮驱动，平均油耗八到十个。

    “这款车推出的时候依然会延续咱们公司出低中高三个版本传统。在安全方面三个版本的车都是一样的，经过咱们自己的五星级碰撞试验。低配版车留有改装空间，无天窗和车内的一些高级电子配置，发动机无增压器，无后悬挂备胎，悬挂采用市面上经济的悬挂系统，最低油耗七点八，上市时是预售价估计在三十五到四十万上下。”

    滚福来给万峰解释这款车的详细情况。

    “中档版的会有天窗，多功能方向盘，倒车雷达，防抱死等系统，发动机自带小排量的增压器，旋式悬挂，有悬挂备胎。预计售价在四十五到五十五万之间。”

    这个价钱貌似不低的样子。

    “最后就是高配版，这就是一款原装的越野车，不用改装都可以去参加越野比赛，一切的配置都是顶级的。发动机最大马力可以达到三百九十近四百，六档手自一体变速箱，纯赛车用悬挂系统，预计售价为七十到八十万。这款车最大的缺点是油耗高，超过十个油。”

    能买起这样车的人会在乎油耗吗

    滚福来介绍完毕，万峰点点头。

    “那么这款车可以开始路试了吗”

    “是的！我们准备下个星期等第二第三辆样车下来就路试。”

    “告诉试车队的这俩车好好试试，争取不留下一丝隐患，时间上不用太着急。”

    对于这款车，南湾集团倒是不急着上马。

    虽然南湾集团现在自己生产的车不多，只有两个发动机版本的顶峰和民用版的长城以及一款赛龙。

    但就这几样车已经足够南湾忙活的了。

    虽然车的样式不多但是类型多呀。

    就拿顶峰来说吧，除了原来正常的汽油柴油各分类下的高低配置外，应广大赛车爱好者要求，南湾又出了一款几乎就是赛车版本的顶峰。

    这款赛车出厂只需换一下轮胎就可以当一辆入门级的赛车用，可以参加一些低烈度的比赛。

    当然要参加高水平的比赛那就还得改。

    都不用改了，陆宁俊的改装公司不黄铺了吗。

    不过这款赛车就是改要改动的地方也不大，主要就是安全方面的改装，也就是驾驶室方面的加固和更高级悬挂的改装。

    再就是二代长城也开始进行民用了，现在只出了一个车型，除颜色不能是黑色的外，其余的和公务车区别不是很大。

    这款车上市二十八万的售价也是受到了市场的热烈响应。

    最后就是赛龙车的民用版，这款车仅仅只有一个版本。

    赛龙最初上市的时候销量很一般，也是最近这半年销量才慢慢起来的。

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第2450章 用力过猛
    在华光浸液式光刻机问世的时候，国外的光刻机也终于从单工件台光刻机迈进了双工件台光刻机的行列。

    国外电子芯片行业一片欢呼，好像进行了一场工业革命，并且根据瓦森纳协议不卖给华国的企业。

    他们不知道的是华光已经有了浸液式光刻机，正准备淘汰这种双工件台的光刻机。

    虽然新一代的光刻机问世了，但华光像上一代光刻机一样并没有把它宣扬出去，而是加紧用它来适应新芯片的设计和制造。

    双工件台光刻机不卖给华国

    万峰呵呵了一声。

    一旦新光刻机可以进行生产了，华光将正式淘汰双工件台光刻机的运用，把它推进市场通过低价销售一举打垮外国的光刻机研发企业。

    不是不卖给华国吗，那就别活着了，统统去死吧。

    于公于私，外国这些造光刻机的企业还是早点死了好。

    到了八月份，于正东设计的用外国芯片替代自己家芯片的手机也进市场了。

    通过比对，用来替代国产芯片的音特尔那款一串字母的芯片算是勉强能达到h5555的需求。

    如果这款手机要升级的话它的性能就有点不够用了。

    而且它的成本远远高于华光自己芯片的造价，这就是实在没办法才用对方作为暂时的替代。

    考虑到自己企业扩大产能需要一年的时间，华光就先下了一百万片的订单。

    当华国去年退出伽利略研发项目要自己搞导航系统的时候，整个欧洲人的下巴都笑到脚面子上去了。

    他们用嘲笑地口吻说华国想自己研究成功卫星导航系统保守估计得二一零零年，直接就给弄到下辈子去了。

    这不是他们空口说白话而是有科学依据的。

    华国和他们合作搞伽利略项目，华国人出了十多亿但是全部核心部门却不让华国科学家接触。

    华国科学家没接触到卫星导航的核心技术，凭什么能弄出卫星导航来

    因此华国人自己要搞卫星导航全世界都没人相信。

    米国有gps，作为米国的盟友其实欧洲人完全不必费心劳力地去弄什么伽利略。

    他们跟着做gps的车也就行了。

    欧洲人之所以要搞伽利略从侧面说明他们对米国并不放心，再隐晦地说明双方也不同心。

    但是你和米国不同心不放心可以，你和华国人也玩这种手段就是搬起石头砸自己的脚了。

    他们觉得他们聪明，能玩点阴谋诡计什么的。

    但是他们就从来没想过华国的祖先们玩阴谋诡计的时候，他们这些白皮还在树上摘果子吃呢。

    欧洲人自大地相信华国人根本不可能研究成功北斗，但是万峰相信。

    虽然时间只有短短的二十个月，但万峰相信华国是一定能研究成功北斗的。

    从去年立项到今年九月，北斗项目已经开展了快一年了。

    秦光辉团队和许美琳团队作为国内系统方面实力最强的两个团队通力合作，到现在已经把北斗导航的所有系统都完善了。

    他们也光荣地凯旋归故里。

    这样重要的事情万峰当然要亲自迎接。

    八辆崭新的旅行大客车把这两个团队的人全部都拉了回来。

    随后秦光辉和许美琳就向万峰汇报了他们这十个月在南嘴子的工作情况。

    排除一些不能说的内容外，万峰多少也了解了北斗系统的进度。

    秦光辉和许美琳团队负责的系统方面的工程已经设计了百分之九十左右，最重要的部分已经设计完成，计划非常的完美。

    剩下的一些工程出于保密的考虑就移交给国家队了。

    系统方面没有问题后，下面就是根据系统的需求设计硬件了，然后用卫星发射到太空去。

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第2451章 电动汽车
    不论什么交通工具，发动机都是心脏，没了它就失去了动力也就没了前进的方向。

    飞机发动机更是发动机里的明珠，它的好坏直接影响一个国家的航空事业。

    可惜，华国在飞机发动机方面短板明显，不论是军用还是民用都处于落后水平。

    军用飞机关系到一个国家领空的防御，战争时期没有制空权的国家就只能眼睁睁地挨打。

    在这一领域，虽然华国现在有j10和j11这两款三代机里的佼佼者，但是发动机却全部是毛发。

    华国的军用飞机发动机技术师承毛子。

    毛子认为:战争时期，一架战斗机从参战到被击落不会超过四百小时，因此，毛子的战斗机都是按照这一标准设计的。

    一台发动机四五百小时寿命就到头了。

    这个想法在战争年代无可厚非，但是和平时期就是暴殄珍物了。

    制造一台发动机颇为不易，仅仅几百小时就报废这太败家了。

    华国空军最大的短板就是发动机技术，这包括设计制造和材料部分。

    其实华国人在设计上并不比别人落后，主要落后的是材料。

    没有好的材料自然也就影响了制造。

    发动机耐高温材料是其中最关键的部分，没有好的耐高温材料，一台发动机你就是设计的再好制造的再好也没什么卵用。

    材料支持不了足够的使用时间，说什么都等于零。

    薛凤琴和杨丽团队无意中捅咕出的这种耐高温材料，就弥补了这个空白，简简单单就让华国的发动机寿命突破了上千小时，如果再进行精细研究，说不定就能达到老米飞机发动机水平。

    科研领域有很多东西都是一点通点点通的形势，你在某个点取得了突破，有极大的可能性会造成几个难点的贯通，甚至一小片的问题的解决。

    黎明厂借着材料这股东风，一鼓作气又克服了好几个发动机材料问题。

    如此一来，华国的发动机技术似乎一夜之间就脱胎换骨了。

    薛凤琴和杨丽获得国家xx科技一等奖应该是板上钉钉的事情了。

    当然，这些技术剩下的边边角角技术用在锂电池的载体上，就足以保证锂电池在任何条件下不发生自燃现象。

    说到了锂电池就不能说电动车了。

    南湾集团的电动摩托现在已经称霸了华国摩托市场。