燃烧的海洋

这些有利条件，都将成为中国舰队走巽他海峡的关键因素。
根据这个判断，今井利村认为应该把“维拉特”号部署到苏门答腊岛西南，同时增加两艘小型航母。因为中国舰队不大可能走马六甲海峡，所以只需要“维克拉马迪亚”号与“维克兰特”号坐镇安达曼海。
这么部署，还有一个好处，即印度与日本的舰载航空兵分开行动，便于指挥。
客观的讲，今井利村的部署没有问题。
别的不说，印度海军与日本海军的指挥系统就无法相互兼容，特别是航空作战，如果联合行动肯定有很大的麻烦。原因很简单，印度海军的主力舰载战斗机是mig-29m，而日本则是f-35c与f-35b。如果在战斗中同时使用两套指挥系统，肯定会产生灾难性的后果，甚至导致惨败。
此外，的作战半径都比较短，更适合在安达曼海作战。
问题是，印度海军却不肯接受这套作战方案。
原因很简单：“维克拉马迪亚”号与“维克兰特”号的战斗力很有限，中国海军很有可能因此选择走马六甲海峡，在击败了印度舰队之后，轰炸安达曼-尼科巴群岛，摧毁岛上的军事设施。
对印度海军来说，这是无法接受的结果。
更重要的是，已经有足够的情报证明，中国海军出动了登陆舰队，因此有理由相信中国将攻打安达曼-尼科巴群岛，而且以此为跳板，控制整个孟加拉湾，为击败印度海军，夺取制海权奠定基础。
如此一来，守住安达曼-尼科巴群岛，比击败中国舰队更加重要。
今井利村的作战部署，等于放弃了安达曼-尼科巴群岛，还等于帮助中国舰队创造了各个击破的机会。
为了守住安达曼-尼科巴群岛，印度海军要求以退为进。
说得直接一点，就是第一舰队与第二舰队在一起活动，相隔距离不超过一百公里，即在远程防空导弹的掩护范围之内，集中部署在孟加拉湾，以安达曼-尼科巴群岛为屏障，迎战中国舰队。
客观的讲，这套战术也没大问题。
只要印日联合舰队在孟加拉湾活动，中国海军就不可能攻打安达曼-尼科巴群岛，而是得冒着风险，寻找印日联合舰队决战，夺得制海权之后，再做图谋。这样一来，印日舰队不但可以依靠安达曼-尼科巴群岛上的防御设施，还能借助印度本土的岸基航空兵，即便失去了主动权，也能确保不败。
问题是，今井利村坚决反对这么做。
首先就是，撤退到孟加拉湾，必然丧失主动权，中国舰队绝对不会走马六甲海峡，而会从巽他海峡进入印度洋。
其次，就算中国海军不会立即攻打安达曼-尼科巴群岛，也不会直接撞上去，而会设法绕过这道防线，从南面进入孟加拉湾。
最后，也是最重要的，中国舰队可以在印日联合舰队的打击范围之外，轰炸安达曼-尼科巴群岛上的军事设施，迫使印日联合舰队前出，从而进入中国舰队设下的圈套，以非常被动的方式与中国舰队决战。
显然，今井利村的分析也有道理。
这下，问题出来了。
到底该听谁的？
到了二十五日凌晨，这个问题仍然没有得到解决。
虽然还有二十多个小时，联合舰队才能到达布莱尔港，但是今井利村非常清楚，必须在此之前把作战部署定下来。
最终，今井利村不得不向中岛俊夫求助。
让首相出面，矛盾不但没有得到减缓，反而严重了。
事实上，在“赤城”号无法参战，日本方面仍然坚持按计划发动战争的时候，印度当局就产生了不信任感。当时，印度总理就向中岛俊夫提出，取消作战计划，而不是进行风险极大的军事冒险。为了说服印度总理，中岛俊夫不得不做出明确保证，即日本承担战败的所有后果。
问题是，这只是口头承诺。
印度总理要求中岛俊夫签署书面协议时，中岛俊夫以无法在国会获得支持为由，拒绝签署书面协议。
也许书面协议也没有多大意义，可是中岛俊夫的态度，让印度总理非常寒心。
在这个大背景下，连印度军方的很多将领都认为，在日本的怂恿下发动战争是最愚蠢的行为。
问题是，印度必须妥协。
原因很简单，印度欠下了巨额外债，八成在日本手上，总价值大概一万三千亿美元，其中四千六百亿美元将在二零二八年到期，而印度的外汇储备不到三千亿美元，根本无法偿还到期债务。
说得严重一点，只要日本愿意，随时可以让印度经济窒息而亡。
经济完蛋了，说什么都没用。
从长远考虑，进行战争冒险也不是不值得。
印度妥协了，但是并不意味着愿意充当日本的炮灰。
按照双方达成的协议，军事指挥由将领负责，政府不进行干预。中岛俊夫在这个时候出面，明显超出了印度的底线。
直到二十五日中午，印度总理才做出让步，向军方施压。
这不是无条件的让步。
为此，中岛俊夫付出了很大的代价：在二十六日凌晨零点之前，日本的三家主要银行必须把价值一千五百亿美元的汇票存入印度的国有银行，作为战争抵押款，即中岛俊夫所做出的承诺。
当然，这笔钱不一定属于印度。
只要打赢了，印度就会退回这些汇票。只有在战败的情况下，这笔钱才会成为印度的国有资产。
更重要的是，只有汇款及时到账，印度陆军才会按计划发动进攻。
只是按照中岛俊夫的要求，在第一笔五百亿美元的汇款到账之后，印度总理就要向海军下达命令，由今井利村指挥舰队作战。
一千五百亿美元，绝对不是小数目。
要在十来个小时内凑齐这么多钱，也不大容易。中岛俊夫不得不亲自出面，游说国内的三大财团。
问题是，财团肯定不会心甘情愿的为政府的战争行为买单。
结果就是，为了得到财团的资助，中岛俊夫不得不在一些重大政策上做出让步，甚至承诺让财团参与内阁决策。
这个代价是否值得，恐怕就说不清楚了。
二十五日下午，今井利村获得了调整舰队部署的权力。按照他的安排，“维拉特”号将前往安达曼-尼科巴群岛南端，等待与联合舰队会合，“维克拉马迪亚”号与“维克兰特”号则前往安达曼-尼科巴群岛北面，在联合舰队离开布莱尔港之后，前出到安达曼海，按照预定计划行动。
因为印度舰队在孟加拉湾活动，所以最快也要到晚上十一点左右，部署才能到位。。.。





燃烧的海洋 第二十五章 先做准备
.天色暗下来的时候，中国舰队进入了泰国湾。
因为泰国湾的大部分海域属于泰国内海，还是泰国的主要渔业区，任何时候都有上百艘渔船，所以在安排航线的时候，章玉廷非常小心，避开了主要航道与主要渔业区，还提前派出了直升机。
直升机不是去驱逐渔船，而是去前方探路，以便舰队及时调整航向，避开渔船。
为此，舰队不得不采用密集编队，把战舰的间隔距离减少到安全航行的最低限度，并且严格控制每艘战舰的航速。
即便如此，航行途中仍然是惊心动魄。
九点不到，舰队就进行了第一次紧急转向，规避前方十五海里外的一艘远洋渔船，搞得舰长手忙脚乱。
在密集编队下紧急转向，绝对是件非常危险的事情。
大型战舰的惯性非常大，制动距离非常远。拿“长江”号航母来说，在以十二节的速度航行时，需要一分钟才能停下来，制动距离接近两公里。如果在操作时出现一点误差，都有可能撞上相邻的战舰。
在夜间进行，难度更大。
在十点半的第二次紧急转向时，“北京”号就差点被紧随其后的一艘驱逐舰撞上，两艘战舰离得最近的时候，还不到五十米。
这个距离是个什么概念？
如果舰队的航速不是十二节，而是在二十节之上，就算驱逐舰完成了紧急制动，也会被巡洋舰的尾流吸进去，撞上巡洋舰。
惊险归惊险，总归是有惊无险。
完成第二次紧急转向后，牧浩洋收到了二部发来的确切情报，八架k-767在北京时间晚上七点左右从嘉手纳空军基地起飞，f-35c机群也即将起飞。因为f-35c的巡航飞行速度比k-767快得多，所以先安排加油机起飞。
十一点过，牧浩洋收到了第二封确切情报，f-35c机群在北京时间晚上八点准时升空。
也就是说，二部之前提供的情报非常准确。
一切顺利的话，f-35c机群将在十点之前进行第一次空中加油，在二十六日凌晨两点左右到达马六甲海峡上空，在两个小时之后到达安达曼-尼科巴群岛，也许会直接飞往“维拉特”号航母。
只是，印度舰队到底在哪？
直到二十六日凌晨零点过，牧浩洋才收到第三份情报，不是二部发来的情报，而是周渝生送来的情报。
“维拉特”号正在孟加拉湾向南航行，另外两艘航母则在向东南方向航行。
“‘维拉特’号肯定会去安达曼-尼科巴群岛南面，另外两艘航母去群岛北面。”周渝生铺开海图，在上面标出两条航线，又标出了一条从马六甲海峡到布莱尔港的航线，“如果联合舰队没有减速，此时已经到了布莱尔港附近，两个小时之内就将进港。要想做什么，就得抓紧了。”
牧浩洋笑了笑，没有吭声。
黄峙博已经发来消息，让他不要轻举妄动，因为高层还没有批准他的作战方案。
“再过几个小时，我们将错过消灭联合舰队的最佳时机，也许再也遇不到这么好的机会了。”
马明涛推了周渝生一下，对牧浩洋说道：“该断就断，不要犹豫不决。”
牧浩洋仍然笑了笑，没有吭声。
他不是没有这个魄力，而是知道高层没有做出决策，肯定有非常重要的原因，不然黄峙博不会一再叮嘱他不要轻举妄动。
“不管怎么说，先做好攻击准备吧。”杨禹方暗自叹了口气。
在很多时候，做主的不是军人，而是政治家。
牧浩洋点了点头，说道：“先做好攻击准备，按照联合舰队进入布莱尔港为准，给攻击部队分派任务。”
“需要进行战斗动员吗？”
“先分派任务，让飞行员集中。”牧浩洋迟疑了一下，又说道，“进行备战准备，给战斗机补充燃油、挂载弹药。”
杨禹方没有迟疑，立即通过电话，向两位航空作战指挥官下达了命令。
十分钟后，两艘航母上四个联队、八个中队的领队飞行员全部进入航空中心，由航空作战指挥官分派作战任务。
航母上，相应的准备工作同时展开。
因为两艘航母都是按照最高标准搭载作战飞机，而且按照杨禹方制订的打击战术，将各出动四十架战斗机与一架预警机，所以只能采用潮汐作业法，即集中让战斗机起飞，再集中让战斗机降落。
如此一来，航空勤务人员首先得让系留在飞行甲板上的战斗机升空。
按照航空作战标准，系留在飞行甲板上的战斗机主要是j-25，因为只有这样，才能在遇到紧急情况的时候，让制空战斗机起飞。因此在安排战术的时候，担任护航任务的j-25将首先起飞。
这么做，也能有效延长机群的打击范围。
只是，每艘航母只出动十架j-25，而系留在飞行甲板上的j-25肯定不止十架。
除了留下四架j-25应付紧急情况之外，其余六架必须在j-15b起飞之前转移到机库里面，才能腾出飞行甲板，让j-15b机群以最大的密度升空，不然就得让战斗机在舰队上空集结待命。
对航空勤务人员来说，这绝对是件麻烦事。
所幸的是，中国海军已经有十多年的航母使用经验，而且一直按照大规模海战的标准进行训练。
在大规模海战中，潮汐作业法是最主要的航母应用战术。
按照标准作战程序，除了系留在飞行甲板上的j-15b，其他j-15b将在机库内完成起飞准备工作，以缩短甲板占用时间。为了使弹射器的利用效率最大化，在j-25起飞后，将首先弹射从机库里提上来的j-15b，再弹射在飞行甲板上完成准备的j-15b。只有这样，才能在十五分钟之内，让四十架战斗机升空。
只是，在这十五分钟之内，舰队将没有任何防空掩护。
可以说，也只有在这个时候，“长江”级航母才能达到四十架的出动量。
如果在危险海域活动，每艘航母至少需要安排四架防空战斗机，还得在飞行甲板上准备四架随时可以升空作战的防空战斗机、以及一架用来预警机，所以无论如何，也不可能在十五分钟之内让四十架战斗机起飞。延长战斗机的升空时间，就得缩短打击半径。如果以一千二百公里的作战半径为准，机群升空时间最多为十五分钟，因为最先升空的j-25在十五分钟内消耗的燃油相当于飞行三百公里，而j-25在执行护航任务的时候，最大作战半径只有一千五百公里。
在十五分钟内派出四十架战斗机，也是“长江”级航母的极限能力了。
虽然理论上，电磁弹射器能够每二十秒弹射一架战斗机，但是在实际操作中，肯定达不到这个速度。原因很简单，理论值是以标准情况为准，即战斗机按照标准作战载荷升空，消耗的电能仅为最大起飞重量时的三分之二。如果战斗机以最大载荷升空，电磁弹射器的弹射速度将降低到每三十秒一架。如此一来，“长江”级航母理论上能在十五分钟之内弹射六十架战斗机。问题是，在操作中，官兵素质非常重要，因此能够达到每分钟弹射三架战斗机就非常不错了。
算上j-25机群与j-15b机群起飞的间隔时间，十五分钟弹射四十架战斗机就是极限。
在之前的训练中，“长江”号与“黄河”号的最高纪录是在十五分钟内弹射四十二架与四十一架战斗机。
在实战中能否达到这个水平，还有待检验。
两个小时后，即凌晨两点左右，航空部门完成了全部准备工作，参与护航行动的十名飞行员与十名领航员穿上了特制的抗荷服。
按照海军的要求，j-25全是双座型，没有单座型。
为了增强战斗机的机动性，空军与海军联合研制了新式抗荷服，以确保在任何情况下都能做出九个g的过载。如果飞行员经过了严格训练，那么还能在特定环境下，在极短的时间内把过载增加到十二个g。
要知道，在此之前，没有一种战斗机能够达到十二个g的机动过载。
当然，这只针对j-22与j-25。因为设计得较早，没有足够的结构余量，所以j-15b的最大过载只有九个g，连j-20都无法做出十二个g的机动。
这也正是海军选择j-25为主力制空战斗机的原因。
只是，直到这个时候，牧浩洋仍然没有接到黄峙博的电话。
这让他有点恼火，甚至让他决定，有必要像马明涛说的那样，在必须做出决策的时候当机立断。
只是，到这个时候，牧浩洋也没有收到与联合舰队有关的消息。
虽然按照之前的推断，联合舰队已经到了布莱尔港外面，说不定已经进入港口，但是要到一个小时之后，二部控制的侦察卫星才会从安达曼-尼科巴群岛上空通过，最快能在凌晨…十五分发来消息。
也就是说，要到这个时候，才知道联合舰队有没有进入布莱尔港。
这也是打击联合舰队的最后机会，因为按照理论计算，联合舰队能在锚泊的情况下，在四个小时内获得必须的燃油，然后离开布莱尔港。从战斗机升空，到完成攻击，至少需要两个半小时。
也就是说，如果联合舰队按时进入布莱尔港，牧浩洋就得在…半之前下达进攻命令。
再延迟，很有可能错过攻击机会。.。




燃烧的海洋 第二十六章 重拳出击
.凌晨…不到，一份加急电报送到了作战指挥中心。
这下，牧浩洋终于松了口气。
不是二部发来的关于联合舰队的消息，而是在半个小时前，印度陆军炮击了锡亚琴冰川附近的巴基斯坦防御阵地，在发送电报前五分钟，印度地面部队越过停火线，进入巴基斯坦实控区。
虽然印度没有向巴基斯坦宣战，但是战争已经爆发。
电报中，黄峙博明确提到，牧浩洋可以发动先发制人的打击，不用顾虑打击手段。虽然仍然没有说明是否借道泰国，但是黄峙博的意思很明确，在必要的时候，可以让机群飞越泰国领空。
高级指挥官传阅电文时，马明涛去打开了电视机。
好几家电视台正在报道克什米尔的战况，只是印度陆军发动进攻的消息还没传开，大部分电视台都将其定性为军事冲突。
印军投入的兵力并不多，进攻的规模也不大，战斗集中在锡亚琴冰川附近。
地面战争打成什么样子，暂时与牧浩洋没有多大关系。印度的军事目的有限，进攻规模自然有限。
“借道泰国的话，如何才能不被泰国当局发现？”
“不可能不被发现。”杨禹方回答得非常干脆，“机群规模太大，即便超低空飞行能够避开防空雷达，也会惊动沿途村镇上的居民。要不了多久，泰国当局就会知道，是我们的战斗机飞越了其领空。也许，机群返航的时候，泰国空军就会采取行动，至少会往克拉地峡派遣几架战斗机。”
“根据卫星地图，设置一条避开村镇的航线。”
杨禹方摇了摇头，表示办不到，因为克拉地峡是马来半岛上少有的平原之一，村镇非常密集。
“不管怎么样，至少得保证在机群返航的时候，不会遭到拦截。”
“这样的话，只能对泰国的军事通信系统进行强制干扰，瘫痪泰军的通信网络，让泰国空军无法迅速做出反应。”
“需要动用多少战机？”
“仅针对机群经过地区，两架电子战机就够了。”
“那就去安排，在机群到达之前开始干扰，持续到机群返航之后。”
杨禹方皱起眉头，说道：“这么做……”
“仅仅是干扰，不要让电子战机进入泰国空军防空部队的打击范围，即便遭到攻击也不能使用武器。”
杨禹方没再多问，立即去安排电子战机。
因为要在机群进入泰国领空之前开始干扰，所以电子战机必须首先起飞。
执行电子干扰任务的，是携带了电子干扰吊舱的j-15b。
虽然在研制的时候，空军与海军都提出，基础型号能在携带电子战吊舱之后执行电子战任务，不需要进行额外改进，甚至不用更换火控系统的控制软件，但是在执行电子战任务的时候，j-22与j-25只能外挂电子战吊舱，隐身能力大幅度降低，实战价值并不大，只有在掌握绝对制空权的情况下才会采用。
受此影响，海军对j-15b提出了类似要求。
因为j-15b本来就不是隐身战斗机，所以外挂电子战吊舱执行任务，肯定比j-25更有实际意义。此外，j-15b全部在j-15a、也就是j-15的初期型号上改进而来，采购成本与维护成本都比j-25低得多。在执行电子战任务的时候，作为重型战斗机的j-15b也比j-25更有优势。
在舰载航空兵配制上，j-15b也比j-25多得多。
受此种种因素影响，在实战应用中，只要还有j-15b，航空指挥官就不会让j-25去执行电子战任务。
与j-25一样，j-15b只有双座型，没有单座型。
虽然j-15a有半数是单座型，但是在实际使用中，海军航空兵发现，双座型战斗机在任何情况下都比单座型更有优势。主要用途由制空转变成打击后，双座型的优势更加明显，所以在把j-15a改成j-15b的时候，所有单座型都被送会沈飞，对前机身结构进行修改，全都成了双座型。
如此一来，任何一架j-15b都能在挂上电子战吊舱后执行电子战任务。
只是，在执行电子战任务的时候，需要把后面的领航员换成电子战军官。
还好，每个舰载航空兵联队的飞行员都有三分之一的冗余，有八名电子战军官，足以保证完成高强度电子战任务。
…过五分，两架执行电子战任务的j-15b从“黄河”号上腾空而起。
虽然到这个时候，牧浩洋仍然没有收到二部的消息，但是拖到…十五分才让电子战飞机起飞，肯定会耽搁接下来的打击行动。提前十分钟让电子战飞机起飞，即便联合舰队没有进入布莱尔港，也可以让其返航。
…十五分整，作战指挥中心的保密专线电话响了起来。
马明涛一个箭步冲过去，抓起话筒听了一阵，朝牧浩洋点了点头，神色非常坚定，没有丝毫犹豫。
“老杨”
杨禹方没多问，拿起了放在手边的舰内通信电话，先给晏鹰搏下达了命令，随后调到舰队通信频道，给扈存新下达了命令。杨禹方放下话筒的时候，牧浩洋看了眼墙上的挂钟，前后不到十五秒。
此时，马明涛走了过来。
“怎么样？”