山河血

飞行员们总会在空战后指出飞机的性能或者设计上的不足，作为北方航空工业设计的第一种战斗机，“鹰战”在其辉煌的背后不可避免的存在着大量的问题，其中大部分都是航空工业整体实力所引发的技术和材料加工方面的不足所导致的。
相比同时期的战机，空重达2170公斤的“鹰战”机体结构显得相当坚固，可以进行大过载的激烈空战机动及高速俯冲，机舱装甲可对飞行员提供防御保护，加之良好的机动性、极快的速度，但相应对的是它同样也有很多不足之处，有一些是材料上的不足，比如说起落架刹车性能较差，主起落架强度较弱，在降落时易折断，尤其是在泥泞跑道和草地上降落或者降落速度过高时更是如此，这些都在去年的生产过程中得到了改进。
但还有一些是设计上的问题，比如“鹰战”的飞行品质并非无懈可击，在表速480千米高速飞行条件下，控制“鹰战”的方向舵和副翼所需要的杆力较轻，而且方向舵反应极为灵敏，但升降舵的操控则显得较为沉重，这对于信奉“俯冲攻击战术”的航空队而言，显然是致命的。
在低速转湾机动性，它的方向舵响应效率则又变得低下起来，在通常情况下，战斗机飞行员可以通过配平调整片的辅助提高方向舵的操纵效率，以改善射击时的操纵性，但“鹰战”的方向舵配平调整片只能在地面上调节，无法在飞行中实时操纵，这又是一个致命的硬伤。
正是这些先天性的设计缺陷，限制着“鹰战”的性能，甚至夺去飞行员的性命——在历时一年的抗战期间“鹰战”一共损失了17架，其中都15架都是设计上的缺陷导致的，让人庆幸的是，那时“鹰战”还可以凭借它出色的性能掩盖这一切，但作为总设计师，冯桂连却清楚的知道，这些缺陷在未来的空战将会彻底毁掉这架飞机。
于是从去年5月开始，冯桂连和他的设计组便停止了一切工作，开始对针对性的，对“鹰战”进行改进设计，以改进设计缺陷提升它的品质进一步完善这架战斗机。
“袁工，鹰战并没有进行充分的试验，是仓促投入战场。能取得那样的战绩，甚至给日本陆海军造成“鹰式恐惧”，已经非常了不起了！”
注意到冯桂连脸色中的尴尬，作为试飞员的李杰，是航空队第一名王牌飞行员，在他击落第十架日军战机成为双料王牌之后，他便被调回到后方培训充当飞行教官，偶尔的充当试飞员，作为一名王牌飞行员，他自然是“鹰战”的推崇者，同样作为试飞员，他也知道，“鹰战”的定型是何等的仓促。
“幸好你们指出了设计上的问题，要不然……”
摇着头，冯桂连没有再继续说下去，设计上有问题，同样试飞上也有问题，那时，无论是航研所还是航空队，在研制鹰战时都存在着经验上的欠缺，以至于许多本应该在试飞时发现的问题，等到实战时方才发现，而前线的需要又导致有问题的鹰战一直都在生产中，只能修修补补的进行些许改进。
“不过，现在，这一切都不是问题了，相信以后，大家一定会满意的！”
用力的拍着机身上涂有“0401”序号的“鹰4型”战斗机，冯桂连的脸上露出些许笑容，至少那些问题现在都已经克服了。
“等到8型发动机成功之后，到时采用电力驱动的全自动变距机构大尺寸螺旋桨将能进一步提高他的飞行品质，到那时，相信所有人都会“鹰战”吓一跳！”
到那时，“鹰战”还会像现在这样，牢牢的掌握天空吗？
望着身边的这架“鹰4型”，冯桂连的眉头猛的一锁，也许，在遭遇了“鹰式恐惧”现在日本航空界已经开始研制新型飞机，等到中日再战的时候，“鹰战”还能像这一次战斗中那样，完败日军战机吗？
望着空中急剧机动的“鹰战”，地面上的人们不时的鼓着掌，尤其是那些被告知“鹰战”绝大多数问题，都在4型机上得到解决后，那些飞行员们更是4型鹰战充满了期待。
而在人们的期待中，袁士骐却看到老师的脸上却没有多少喜色，甚至在飞行结束后，按道理应该接受飞行员的祝贺时，老师却离开了，朝着野战机场外的草原走去，于是他连忙跟在老师的身后，踩着厚厚的积雪，冯桂连站在小山坡上，茫茫雪原映出的强光让冯桂连眯上了眼睛。
“士骐，你怎么也过来了！”
“老师！你……”
跟在老师身后的袁士骐见老师开口后，便欲问出心里的疑惑。
“你是想问我，为什么，不留在那，听取他们的祝贺吧！”
打断学生的问题，冯桂连的脸上却流露出些无奈之色。
“几乎所有人都告诉我，“鹰战”是何等何等的成功，何等何等的出色，甚至有人说，“鹰战”决定了战争的命运，不仅别人这么说，有时候，我也这么想……”
“老师，“鹰战”确实很成功！以中国……”
原想用“落后的航空技术”来形容“鹰战”奇迹的袁士骐这才意识到，眼前的是冯桂连不仅是“鹰战”的总设计师，同样也是航研所的战机项目组组长，或许，中国的航空技术并不雄厚，但绝不落后，甚至于航研所可以整合来自全世界的各种最先进的航空技术，无论是“yh-1”亦或是“鹰战”，或者“攻1”，无不是整合全世界各种最先进的航空技术、航空理论的结晶。加之诸如材料、制造等基础硬件的领先，使得北方航空工业的航空技术不仅不落后，而且可以极为先进。
“以公司薄弱的研制经验来看，能够成功的研制出“鹰战”已经极不容易了，本身就是一个奇迹！”
“是啊，怎么能不是奇迹呢？“鹰战在空、空中无敌”，我听着这话都飘飘然然的，甚至有时候我都想着，有了“鹰战”中国就再也不需要担心空防了！”
再也不需要担心了……苦苦的一笑，那笑中更多的却是嘲讽，对自己的嘲讽。
“故步自封！”
话声稍沉，冯桂连又继续说道。
“就是这种故步自封毁掉了中国，可现在，我竟然也变成这个样子了，如果说这场战争教会了我什么，恐怕就是在现代战争中，谁掌握了制空权，谁也就赢得了战争的胜利，飞机从来没有像现在这么重要过……”
白茫茫的雪原在寒风的卷袭下涌起阵阵白毛风，此时的冯桂连反倒不觉得这寒风像先前那般刺骨了，反倒是让他冷静了许多。
“如果一味的故步自封，满足于现状的话，三年，最多四年，曾经创造辉煌的让我们骄傲无比的“鹰战”就会沦为一个笑话，就像我们这个国家似的！”
或是这个国家，从来没有故步自封过，那这个国家还会是现在这个样子吗？还会像现在这般积弱百年，遭受无数耻辱欺凌吗？
“老师，似乎现在无论是公司还是航空队，都没有新机型的计划！”
“没有研制计划？”
刺眼的雪光让冯桂连把眼睛眯成一条缝，他望着如洗的碧空默默的说道。
“不能等他们什么时候需要什么，等到他们来决定什么时候要什么的时候，咱们永远都不可能真正超过欧美国家，所以……”
回头看着身边的学生，冯桂连道出了自己的想法。
“我准备回去后，把研究所分成几个设计组，由你们展开新型战机的预研，你觉得的怎么样！”
“老师！你是说让，让我们……去主持！”
睁大眼睛，袁士骐几乎不敢相信老师的耳朵，老师这想让他们去主持设计吗？
“好了，现在别想那么多！”
拍了下学生的肩膀，冯桂连的脸上露出了笑容。
“眼下最重要的还是进行寒区试验，毕竟鹰4采用了液压操纵，这个很容易受到气候的影响！希望这两天，天气再冷一些吧！”





山河血 742.第742章 寒区试验
塞北广袤的草原上，从进入腊月起，便被厚厚的积雪覆盖，此时的塞北已经到了“滴水成冰”的时节，大草原的苍凉，西北风呼啸着同，在这滴水成冰的时节里，又给这种苍凉平添了几分萧瑟之意，而广袤的草原入冬后景色却十分壮观，冰天雪地，大雪没腰，地是白的、树是白的，山是白的，宛如一个银色的世界。
进入三九之后，这片被冰雪覆盖的雪原上，最低温度零下三、四十度，别说是呢大衣，即便是穿着呢绒翻羊皮大衣，站在野地里，对于尚不习惯北方寒冷的人来说，依然还冻得浑身打颤。而对于十六集团军的官兵而言，这样的酷寒却是一个“难得的好天气”，他们必须要学会在酷寒条件下的冬季作战，而更为重要的则是检验武器装备在极寒条件下的适应能力。
“零下46。5度！”
这是正处风口的山谷中的温度在寒风的作用下相较外间温度低了5。2度，而对于试验人员来说，这却正是再好不过的天气了！
在过去的几天中，他们一直在等待着这样的低温，从子夜时温度降至零下45度后，针对各种汽车、战车、牵引车、抢救车，甚至还有飞机的极寒测试便开始了，他们必须抓住每一分钟的极寒，谁也不知道的，这种极寒会在什么时候结束。
“试验结果表明，26式重战车在外界气温为零下46度的情况下，防冻液由零下40度加温到60度的加温时间为40分钟，加温器的温升率为2。7度／分。润滑剂在使用14号稠化油时，可以起动发动机，起动后再用低档低转速进行加温行驶，待油水温度达到规范后再进行高速行驶。起动后和低速加温行驶时，发动机转速不能太高，以防因机油太稠，循环不畅润滑不良，给发动机造成剧烈磨损，或是机油压力太大造成机油管破裂……”
在一间大型的可容纳数十人的冬用帐篷里，一群来自北方重机的职员们，这位嘴都冻得不听使唤，大家裹着皮大衣，围在暖炉旁，哆里哆嗦说道着试验结果。一直以来，因没有寒带气候，使得车辆只能在“冷库”内进行“极寒”测试，而冷库却无法取代自然环境。而在过去的一个月间，严寒试验充分暴露出了一些武器装备的问题。
“相比之下，26式轻战车在外界气温低于零下40度时，采用配套的在寒区使用的发动机机油和变速箱机油，轻战车在寒区的起动性能虽受到了一定影响，但仍可正常启动，且不需要加温。在外界温度为零下36度、采用14号严寒稠化油和发动机机油温度在0度以上时，可迅速起动，起动后可低速行驶，显示了采用风冷发动机的26轻战车较采用液冷发动机的26重战车的优越性，因为在此种条件下，重战车必须用加温器对发动机进行30分钟以上的加温，否则是难于起动的。”
作为二六式轻战车的设计师，戴子臣在提及轻战车的优点时，脸上难免流露出些许激动，或许，26轻战车是“一堆进口拖拉机零件拼凑”的“代用品”，但实战证明，它的性能是可靠的，而其中最为可靠的就是北方重机的子公司通用动力公司提供的直列6缸风冷发动机，按照他最初的设计，原本26轻战车是采用两台拖拉机发动机，但最终还是选择了单台发动机，118千瓦发动机原本是重炮牵引车的动力，用在26轻战车上，甚至有点大材小用，但却进一步提高了战车的性能，相比于液冷发动机，风冷发动机的性能更优良、零件更小，且寿命更长。
“随后进行的保温试验再次说明了这一点：对于26轻战车，在车辆正常行驶、发动机油温达80——90度时，用蓬布将车辆盖好进行保温，车辆停放15——18小时后，可迅速起动发动机，而且车辆停放26小时后，仍然可以起动发动机。而26重战车在同样外界气温和停放时间条件下，则再不能直接进行起动，必须用加温器加温30——40分钟，大大延长了出车前的准备时间，这对作战使用无疑是极为不利的，尤其是在军方决定在未来以26中战车为主力的情况下，一但进入冬季，温度降至摄氏30度后，在缺少加温器的情况下，战车甚至有可能变成废铁！”
一堆废铁！
看似有些危言耸听的话语，听在袁伯焘的耳中，却让这位装甲兵指挥部后勤技术主官的眉头猛然紧皱，但亲自参加整场试验的他却知道，这绝不是危言耸听——就像现在，集团军三个重型战车营平均没有装备加热器，而这意味着，重战车营如果在这种天气下投入作战，就必须要采用土办法加温，否则很难发挥作战。
“那么，你有什么想法？”
抬头看着袁伯焘，戴子臣稍作犹豫后，然后道出了他的想法。
“研究新型可用于26重战车的风冷发动机！”
研制新型风冷发动机，一系列的寒区试验使得戴子臣看到了二六重战车的不足，也正因如此，他的心里才会冒出这么一个念头，面对的发问，他自然的道出了自己的想法。
“根据我们的统计试验发现，相比于水冷柴油机，风冷柴油机更为可靠，据统计，在水冷柴油机的故障中，有38。2%发生在水冷却系统中，而风冷机最大的特点是不用水作冷却介质，完全靠风冷却，一方面，大大简化了维修保养工作，不会发生所有涉及漏水、腐蚀、蚀和防冰等方面的问题，另一方面，由于缸套无水，起动手暖机时间短，只需要5分钟，相应的水冷机则需要15分钟，在所有工况下，缸壁温度均较高，所以，缸盖、气门等磨损较小，大大提高了柴油机使用寿命，以26式重战车为例，他的发动机寿命仅500小时，而26式轻战车所用风冷机，不仅单位耗油量较其低15%，且寿命更长达5000小时，这意味着在其服役全程，几乎不需更换发动机……”
“换发动机？”
眉头紧锁着的戴子臣听着这个建议，眉头顿时皱的更紧了，在他看来，这未免也太过儿戏了，
“风冷机或许比水冷机更好，但是战车是个整工程，牵一发而动全身，我觉得除去低温使用不令人满意外，二六重战的技术指标还是过硬的!再则，寒区使用不是不佳，而是碰到一些问题，这些问题，却又是可以通过辅助手段解决的……”
之所以反对戴子臣的建议，是因为随着拖拉机总厂的投产，二六式重战车的生产计划从去年10月即已经展开，通过逐步协调，到今年年中，即可达到月产100辆的规模，这个时候若是冒然进行改进，势必将会打断二六重战车的生产，进而影响到集团军群的装甲化进程，这显然不可能为司令部所接受。
“但是如果现在重新研制发动机，那么整辆战车从发动机到传送装置都有可能需要修改，到时候，部队的机械进行程就势必受到影响，我想司令部亦不可能接受。不过……”
说到这里，戴子臣的话峰突然又是一转。
“考虑到轻战车更适合中国目前的道路交通环境，虽说26式轻战车表现出色，但也暴露许多问题，因此，我会向司令部提出申请，研制26轻战车的替代型号，毕竟，未来，不是所有部队都能装备数量充足的重战车，所以，发展新型轻战车，应该是未来的当务之急，戴工程师，你们可以进行一下初步研究，如果通过的话，很快司令部就会下达相应的技术指标！”
直视着袁伯焘，这个不过才二十五岁的年青设计师，正是因为26轻战车而成为国内知名的“战车领域的权威”，戴子臣的脸上露出些笑容。
“不过我个人觉得，替代型号的装甲、火力、速度都应该远胜过26轻战，同时呢，他还应该与重战车有一定的通用性或者通训性！”
“通训性？”
这是第一次，戴子臣听到这个有些新鲜的词汇。
“这个通训性，还是我从你那学到的，只要会开拖拉机就能开26轻战，所以我们的装甲部队才能在短期内组织起来，但会开拖拉机，却不向见得就会开重战，培养一个合格的战车车组最短需要半年，如果从零开始，则需要一年甚至更长时间，因此，我希望未来轻战车在驾驶、武器操纵等各方面，能够与重战车相通，轻战车车组可以直接转为重战车车组，甚至不需要换型转训，”
作为一名曾在公司任职的非职业军人，但对于战争袁伯焘有着自己的理解，而在他的理解中，这种通用车组，远比两种互不相通的车组更符合“经济利益”。
“这样一来，轻战车组就可以成为重战车的后备车组，各步兵师战车团亦可源源不断的为战车师提供车组，如此，我们才能把最先进的战车交给最优秀的车组，让其发挥战斗力的最大化！”




山河血 743.第743章 基石
清晨时分，几辆客车驶进占地达17平方公里的北方钢铁邯郸分公司，在二十六年，北方钢铁是北方公司第一批进行整合的企业，将汉阳、邯郸两家中国最大亦是最现代化的钢铁公司整合为一家公司，从而确保了北方钢铁对中国钢铁业的垄断地位，而相比于汉阳公司，邯郸公司的设备无疑更为先进，规模亦大于汉阳。
此时正值换班时，厂区内数以万计的穿着蓝色工作服的工人在工厂内平整的道路边，排着队等待着登上通勤电车回家，尽管上车的人数众多，但却依是一副秩序井然之状。
“自觉排队！”
做为参观者一员的周树人看着眼前的这一幕，依然还是会有些感叹，只有来到邯彰，才会发现这里同国内其它地方的不同，作为一名作者，多年来他一直在文字中指责国人的劣根性，试图通过文字改变国人的面貌、剔除国人身上的劣根性。
尽管在去年的战争中，中国人不再是麻木的看客，整个国家、整个民族的魂魄都被战争唤醒了，无论是胜是负，所有人只有一个念头——或胜利或战死，但这并不妨碍国民素质上的低下。
“建设新国民！”
这个口号提了许多年，但又有什么地方完成了这一“建设呢？”
或许，只有这里了，从前年战争爆发后，周树人和家人一同来到邯彰，他便在这里目睹了这里与他地的不同，而最大的不同，就是排队，他发现邯彰人在生活中自觉地排队、特别守规矩的习惯，都既要归于数年如一日的民团训练，又要归于无处不在教育，而在它地实施的以“礼义廉耻”为核心的新生活运动只不过是流于表面，但在这里却付之于行动“廉耻论”，更是列入小学和扫盲教育之中。
“士皆知有耻，则国家永无耻矣；士不知耻，为国之大耻。”，教育归教育，更为重要的恐怕还是监督，除去通过司法手段对那些不能遵守“国民礼节范令”的国民进行诸如义务劳动、惩以罚金等手段加以惩罚外，报纸上总会对做民众指明道姓的加以公布，从而激其羞耻之心，因此，他们特别怕出丑，特别害怕自己的出丑行为被人笑话，这样他们都不敢轻易违背“国民礼节范令”。
“羞恶之心，义之端也。”
教育的普及、强制的措施才有了现在邯彰的“文明”，而现在，这种“文明”正在向华北三省扩散着，邯彰式的“新生活运动”正在一点点的改变着三省，当然更重要的还是教育，而在教育未成之前，正如同邯彰之初那般——依靠暴力维持。
周树人就曾在报纸上看到，在诸如火车站票房等之类需要排队的地方，总会有一名军警手持藤棍来回巡视，遇到不排队就抢先买票的人，就一声不响高高举起藤棍“飕”的一声着着实实的抽在他的背上。挨了一鞭之后，他一声不响的排在队尾了，如此一来，各地的秩序从此改良许多。同时对于大街随地大小便、乱倒垃圾者则客于重罚，前者除去罚金之外，更是于公众面前实施羞人之至的笞刑，随后又需要穿着黄马夹清扫街巷或其它市政服务，尽管和许多文人学者一样，周树人也曾在报纸上刊文指责“待同胞宛若敌寇，行以苛法、施以暴令！”，但与此同时，却又不得不承认，不过只是短短半年，整个华北的社会风气、城市环境无不是随之一变，而在这种变化中，国民的心态亦同样受到改变。
“或许，这正是欲求文明之结果必须承受之阵痛吧！”
想到管明棠的辩称，尽管并不完全赞同，但邯彰的现实面貌，却又是周树人等人所无法忽视的，无论外界如何指责，他们都无法否认，在一定程度上邯彰确实完成了“国民性”的改造，正像他们出外时，总会把“我们邯彰……”挂在嘴边，那种骄傲并不仅仅只是建立在这里的工厂与经济上，这里的一些生活细节，就足以令他们如此骄傲——每天洗澡，衣服勤洗勤换，不穿有异味的衣服上班。住所必须保持干净整洁，特别是厨房、卫生间。扔垃圾有固定的时间和场所，随地扔垃圾被视为“没有教养”。
“教养……”
念叨着这两个字，周树人想到自己在初抵邯彰时的遭遇，在出站时随地的一口痰，这一很平常习惯，却被警察训斥为“没教养”，甚至说“真担心你们这些没教养的家伙，会把邯彰带坏了！”，而在警察向他开罚单时，并勒令他清除地上的痰污时，他能感受到周围投来那种轻蔑，甚至鄙夷之色，甚至于连辩解的勇气都没提不起来。
羞耻！
从未被人如此指责的周树人在被如此指责而愤怒的同时，前所未有的羞耻之心于心间萦绕着，……
“树人，在想什么？”
身边的声音打断了周树人的思绪，将他的视线从那些自觉排队的工人身上收回，回头看着坐在身边许寿裳，他是自己少有的几个好友之一。
“没什么，你看……”
手指着那些排队的工人，周树人的神色中带着些感叹。
“一夜劳动之后，每个人的工装上依然很干净，真的非常难得！”
“是啊，确实很难让人相信，他们刚劳动了一夜！”
在感叹之余，参观的汽车停在了一片大型车间前，待汽车停稳后，来自国内文学界的数十名文人学者，便下了汽车，随着介绍职员朝着车间走去。