双鹰旗下1

    由于吴维在这两家汽车公司都拥有着股份，这两家存在着相互竞争关系的汽车和拖拉机制造公司还存在着某些合作关系。很奇怪，吴维并不希望将这两家公司进行合并，在他看来，只有相互竞争，才能更好地促进企业的发展。

    与其他国家在汽车制造业发展初期所遭遇到的资金短缺困扰不同，五家德意志和奥地利汽车制造企业的发展可谓一帆风顺。由于有来自吴维的大笔资金支持，戴姆勒-迈巴赫、奥托、帝国标准、斯泰尔和格拉夫-斯蒂夫特这五家汽车、发动机和拖拉机制造企业在发展过程中身上很明显有一些计划经济投资方式的影子。这样的投资方式使得这五家公司在起步初期都领先于世界上所有的同行们一大步，最高时在世界汽车制造行业占据了超过一半的市场份额。

    至于柴油机和重型机械制造，目前只有马格德堡的an公司、斯图加特的狄塞尔公司、斯泰尔公司和维也纳的帝国通用重型机械制造公司四大生产商。

    在距林茨不远的阿姆斯泰滕，警戒森严的帝国陆军封闭式的武器测试场地内，一批样式古怪的链轨式装甲车辆正在进行着秘密的机动和越野性能测试。在伊斯莱亚1903坦克30辆样车被制造出来后，吴维依照后世的经验提供了一些修改意见。

    受限于目前的工业技术水平，伊斯莱亚1903式坦克不可能做到他心目中理想的样子，铆接的车身和旋转炮塔从外表上看起来无比丑陋，只有一门按照吴维的要求特意加长了的45倍口径身管的50毫米坦克炮似乎还看起来比较顺眼。35公分宽的履带距吴维心目中的形象要差了一半，长42米，宽21米和高176米的外形比吴维记忆里的钢铁巨兽形象差得更远，看起来大小和车顶上装了个旅行包的奇瑞qq汽车差不多。

    78吨的重量也令人不满，但没有办法，斯太尔120马力的v8柴油发动机已经是这个世界上最好的发动机之一了，虽然帝国标准汽车公司能够提供136马力的8缸汽油发动机，但吴维更喜欢结实耐用的柴油机，而且柴油机能够提供高出汽油机将近三成的扭矩输出。

    这点在履带式车辆遇到复杂地形时尤为重要。

    至于坦克炮、炮塔和并列机枪的性能不用置疑，吴维在布达佩斯的空间里薅出来过两座t34-85坦克的炮塔，交给斯泰尔公司进行仿制就是了。问题是悬挂和行走系统，它们的可靠性足以令人担忧和感到崩溃。

    吴维无奈地接受了现状，虽然这玩意离他的期望值相去甚远，但如果使用得当，还是能在战场上起到不错的效果。

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八十、德奥战巡
    1905年5月30日，德意志舰队所建造的第一艘“弗朗茨一世皇帝”级战列舰，“利奥波德亲王”号在贝克的北海造船厂完成了全舰的舾装工程，开始进行海试。6月初又有“阿尔伯特亲王”号、“海因里希亲王”号和“奥格尔格亲王”号陆续完成舾装，开始进行海上测试。这其中值得一提的是“奥古斯特亲王”号，这艘战列舰由汉堡的布洛姆福斯造船厂负责建造，它的开工时间要比基尔的霍瓦尔德海军造船厂所建造的“阿尔伯特亲王”号晚了近三个月，却与“阿尔伯特亲王”号在同一天开始海试，其建造速度得到了帝国海军部的特别嘉奖。

    在战前的无畏舰建造竞赛中，帝国海军在造建计划中稍微偏重于德意志舰队的建设，前三级战列舰奥地利舰队都只给了两艘的建造计划，不过战列巡洋舰的建造计划倒是都一样，两支舰队各建造两级共八艘。

    目前的德意志舰队，拥有四艘“赫尔戈兰”级、四艘“拿骚”级和四艘“国王”级战列舰，另外还有四艘“拉德茨基”级战列巡洋舰和四艘“弗雷德里希大公”级战列巡洋舰。不过德意志舰队总司令克里斯蒂安亲王却喜欢把排水量接近34000吨，装备有350毫米主炮的“施瓦岑贝格亲王”号当作自己的旗舰，把四艘战巡编入到了自己的主力舰队，从而导致北海快速舰对的实力严重不足，在与英国皇家海军快速舰队的对抗中处于下风。

    德意志快速舰队司令是希佩尔少将，这是吴维指定的人选。相对而言，德意志海军将领们要刻板一些，喜欢严格地遵照计划来执行作战。而希佩尔和第2巡洋舰队司令官索罗钦少将两人都是比较喜欢别出心栽的“另类”，却深受吴维的器重。

    加利西亚战役之后，吴维亲自跑到基尔，对德意志舰队作出了调整。“施瓦岑贝格亲王”号和“温迪格雷茨亲王”号被划归希佩尔的第1巡洋舰队指挥，而“路德维希摄政王”号和“阿尔弗雷德亲王”号则被编入索罗钦的第2巡洋舰队，这样一来，德意志巡洋舰队的力量得到了很大的加强。

    相比于奥地利舰队所建造的前两艘“弗雷德里希大公”级战列巡洋舰舰，其后所建造的六艘此级战列巡洋舰根据海上试航时所发现的问题，提高了大约一米的干舷高度，以增加战舰在恶劣海况下的适航性，同时还增强了装甲防御，因此排水量也增加了将近700吨，实际排水量接近3万5千吨，而非官方向外公布的3万1千吨。

    德奥帝国海军在战前一直在很有针对性地有意地隐瞒着主力战舰的吨位。

    自18-96年“无畏”舰出世以来，英德海军展开了激烈的海上军备竞赛，到战争爆发前，在9年的时间里，英国皇家海军共建造服役了35艘战列舰和10艘战列巡洋舰，而德奥帝国则紧随其后，共建造了20艘战列舰和16艘战列巡洋舰。如果再加上开战后英国皇家海军所获得的四艘外购战列舰，从数量上来说，德奥海军明显要落后于对手。

    这里最大的问题是有一个时间差，德奥海军所建造的12艘“皇帝”级战列舰所应对的是英国海军的四艘“猎户座”级和五艘“女王”级，可是在战争爆发时，英国的“猎户座”级已经建成服役，而德奥帝国的“皇帝”级才陆续下水，刚开始进行舾装。

    在“皇帝”级战列舰服役后，德奥海军才能在主力舰数量上拉近与对手之间的差距。

    由于战争的爆发，德奥帝国又紧急追加了六艘改进型“弗雷德里希大公”级战列巡洋舰，并将“联合力量”级战列舰的建造数量由四艘提高到了十二艘，各大造船厂的船台上挤满了新开工的战舰，至少看上去是生意十分红火。

    自1903年陆续服役以来，德意志舰队的四艘“弗雷德里希大公”级战列巡洋舰作为一部复杂的战争机器已经在海上运行了两年多。根据海军部最新的命令，这几艘主力战巡在5月初进入船坞，进行一次例行的短期维护。

    第2巡洋舰队指挥官索罗钦海军少将亲自赶到吕贝克的北海造船厂，来办理自己的旗舰交接仪式。虽然之前已经多次登上这艘目前帝国海军最大的战舰，但当索罗钦站在船厂的舾装码头上远远观看着“路德维希摄政王”号时，依然要为它雄壮而优美的身躯赞叹不已。受多年积弱的海上思维惯性影响，相对于英国皇家海军的战列巡洋舰，德奥海军的舰船设计师们要更加重视防御性能。

    英国皇家海军在舰船设计时，首先考虑的是火力，其次是速度，最后才是防御性能。“速度就是最好的防御”，这是现任皇家海军大臣费舍尔的名言，维克多大公也很欣赏对方的这种观点，可惜惯性思维让德奥海军的设计师们在设计战舰时最优先考虑的仍然是防御性能，这造成了装备同样口径主炮的德奥战舰要比英国海军的同级战舰排水量要大百分之二十。

    这无疑是一种浪费，好在维克多大公历来都反对以限定排水量的方式来控制战舰的造价，要保证舰船防御、速度和火力的均衡性能要求，只得采取增加排水量的方式。这样做的好处是，德奥海军所服役的战巡能够硬抗装备同级主炮的战列舰，而英国战巡却存在明显的防护方面的缺陷。

    此时地“路德维希摄政王”号，舰身外观变成了深蓝灰和灰白相间的迷彩涂装，这是要准备执行远洋作战任务的标志。

    索罗钦少将在战前曾经担任过“布吕歇尔”号战列巡洋舰的舰长，对于这种高速主力舰的战术颇有研究。所以他和希佩尔一样，都是一直反对海军高层将战巡当作舰对作战主力的战列舰来使用的作法，很显然，这次将战列巡洋舰编入巡洋舰队的作法表明，主掌帝国海军的维克多大公是支持希佩尔和他的观点。

    索罗钦接收这艘战列巡洋舰之时，正好赶上“路德维希摄政王”号和“阿尔弗雷德亲王”号正在北海造船厂更换新的水上飞机弹射器在后烟囱与后桅桥楼之间换成了两部水上飞机弹射器，舰载水上侦察机增加到了四架。舰载水上飞机平时在两座烟囱间的简易机库里存有两架，另外两架就固定在这弹射器上。烟两侧在原有吊放救生艇的吊车更换成了一部双向大型吊车，用以回收水上飞机和收放救生艇。

    这样的改装，完全都是为了应对海上战争的需要。

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八一、训练
    夏日的清晨，灿烂的阳光将整片海域映照得波光粼粼，色彩斑斓。惊涛拍岸，浪花飞溅，激荡在赫尔戈兰岛西北一片高达60米的火红色山崖下。

    赫尔戈兰岛位于北海南端东弗里斯兰群岛和西弗里斯兰群岛之间的位置，与奥尔登堡和石荷州一起形成了毗邻德国西北部各主要港口和河流入海口的赫尔戈兰湾。这座岛屿原为英国所占，面积虽仅3平方公里，但因其处于封锁了德国西北的主要海湾位置，战略价值却是难以估量。

    在1887年7月，德奥帝国与时任英国相的索尔兹伯里侯爵签订了《赫尔戈兰岛条约》，以德奥帝国默认英国占领埃及并控制苏伊士运河为代价，换来了这座此前一直被英国掌控的所谓“北方直布罗陀”。

    经过二十多年的建设，赫尔戈兰岛已经成为了德国在北海上的重要海防要塞，岛上要塞工事，海军港口和兵营一应俱全。在欧洲大战爆后，驻扎在这里的德国轻型舰队每天都要分数个批次进入北海出航巡逻，监视英国海军舰队的行动。

    此时的赫尔戈兰岛东北的德意志海湾内，四艘德奥帝国大型战舰正在四艘驱逐舰的伴随下进行海上演练，天空中还有几架双翼的侦察飞机在这片海域来回盘旋着。

    从空中看去，海面上的作战舰艇排着单列纵队在航行站，最前方由两艘大小和外观极为相似的战列巡洋舰舰组成，它们粗大的主炮塔正全部指向侧舷，瞄准了大约十海里外醒目的白色靶船。

    “距离16400，方位152，目标锁定！”

    在位于纵队前列的“布吕歇尔”号上，枪炮指挥官正在舰桥上部的拥有装甲防护的射击指挥室里利用光学瞄准仪器测定目标的方位和距离。鉴于305毫米舰炮威力不足，海军部尝试着为最早的无畏型战列舰和战列巡洋舰装备上与“国王”级战列舰相同的330毫米舰炮，德意志舰队的两艘“拉德茨基”级战列巡洋舰被选中成为了首批的试验舰。

    为了尽快让国两艘主力舰形成新的战斗力，海军部还特意从“国王”级战列舰上抽调了部分熟悉330舰炮的射击指挥官及部分炮手，以协助这两艘战舰上的枪炮手们更快的掌握这种新装备的舰炮。

    “拉德茨基”级战列巡洋舰本身的排水量就超过了22000吨，新式的克虏伯sk330毫米/l45舰炮由于采用了最新的冶金和制造技术，虽然增加了炮管内径，但整体身管的重量并没有增加多少，对于战舰原有的航海性能几乎没有什么影响。

    “开火！”

    这一命令下达之后不到两秒，在一阵令人耳膜发聩的巨大轰响声中，这艘排水量超过25万吨钢铁战舰庞大的身躯猛的一震，这种巨大的后座力感觉要比原来的10门舰炮齐射时的后座力强烈得多，所幸的是，战舰的排水量和结构强度还足以承受如此巨大的推力。战舰在海面上横移了大约七、八米，呼啸出膛的十枚炮弹以780米/秒的初速飞向十几公里外的目标，在靶船周围的海面上砸起数十米高的巨大水柱。

    “过了，距目标偏差70米，降低1刻度！”

    射击指挥室很快传来弹着点的观测报告，这样的偏差还算不错，战舰的首次齐射就达到了令人满意的程度。

    这时，紧随“布吕歇尔”号之后的“吕佐夫”号也随之进行了一次声势浩大的齐射炮击，这艘由莱因哈特胡伯特上校所指挥的战舰第一次齐射就对靶船形成了垮射。如果那艘靶舰是一艘英国的轻型或者中型战舰，必然已经被德国战舰精准的炮击所重创。

    “纠正数据后继续射击！”

    “布吕歇尔”号的司令塔里，一身帝国海军少将制服的路德维希吕特刻板的语气下达着命令。这位帝国海军第3巡洋舰队指挥官兼赫尔戈兰防御要塞司令以他天生的谨慎性格，避免了德国巡逻舰队在开战后随即爆发的赫尔戈兰湾海战中，误入英国舰队埋伏，遭受重大损失的命运。

    随着东线战役暂时告一段落，德奥帝国将部分兵力调往西线，但也只是加强了防御，并没有采取大的进攻行动。西线的陆地争夺陷入到了僵持之中，双方隔着泽尔河构筑了大量防御坚固的堡垒和纵横交错的堑壕。谁也不肯冒着巨大的风险和损失发动大的进攻战役，整条战线成了双方炮兵表演的舞台。

    由于在陆地上暂时无法突破，在西线，交战双方把战争的战略重心渐渐转移到了海上争夺方面。

    距离“马斯河演习”还一个多月的时间，根据这一作战计划，索罗钦海军中将和希佩尔海军中将将各率领以两艘“弗雷德里希”级战列巡洋舰为主所组成的快速舰队，将在7月初从德国本土出发，突入北大西洋当中进行远洋破交作战。

    作为帝国海军的高级将领，吕特是清楚这一计划的，唯一让他感到遗憾的是，由于他麾下的两艘“拉德茨基”级战列巡洋舰略显老迈，在遇到英国海军装备有135英寸主炮的“狮”级战巡时毫无成算，维克多大公禁止这级战列巡洋舰执行远洋破交作战任务。

    不过，第3巡洋舰队在“马斯河演习”战役计划中还是要扮演一份相当重要的角色，即在东弗里斯兰群岛和赫尔戈兰岛之间挑起事端，引诱执行北海封锁任务的英国本土舰队主力出击，为索罗钦舰队和希佩尔舰队突入到挪威海创造有利的条件。

    在这个世界，由于吴维的存在，另一历史上的许多事件已经受到了很大的影响。比如德意志舰队的北海主要基地是在日德兰半岛的北弗里斯兰群岛所形成的韦斯特兰湾而不是威廉港。与斯卡帕湾相似的韦斯特兰湾有三条通往北海的水道，很容易就能突入到北海水域当中。另外就是由于有德奥海军东非舰队的存在，英国海军不得不调遣了大批的快速战列巡洋舰和一部分战列舰前往印度洋，准备进攻德奥帝国设在东非的海军舰队基地。

    此时，远在桑给巴尔海军基地的弗兰格尔和斯佩已经接到了帝国海军部的电令，让他们放弃德属东非的海军基地，准备进入大西洋，返回国内。

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八二、潜艇基地（一）
    在暂时解除了东方占线的巨大威胁之后，欧洲的战局暂时稳定了下来。

    由于战争爆发，海军舰队的规模在急骤扩大，部分帝国海军学院的学生不得不提前结束学业，加入到了帝国海军当中。比如原来位于的里雅斯特科佩尔岛上的帝国海军学院里潜艇专业的学员本身就比其他专业的同学多了一年的学制，其后还要在一艘近海训练艇上呆上一年，才会被正式分配到潜艇部队。

    但是现在，这个过程被缩减成了三年。

    第一艘现代意义的潜艇是爱尔兰裔麦国人约翰菲利浦霍兰在1878年所发明的，经过多年来锲而不舍的努力，使得他相继建造的“霍兰”型潜艇性能不断得到改善和提高。“霍兰”型潜艇一问世，即得到了英、法、德三个欧洲海军强国的重视，各国海军都购买了几艘“霍兰”型潜艇开始了对潜艇的研制。后来，霍兰建造的第9艘潜艇——“霍兰”-9号潜艇终于得到麦国海军的认可，并且于1900年4月被麦国海军购置，成为麦国海军的第一艘潜艇。

    随着潜艇加入各国海军舰队，标志着潜艇从此成为海军的新式武器而走上世界海上战争的舞台。

    虽然约翰菲利普霍兰在潜艇技术方面取得了出色的成就，但是法国和德国却在潜艇的研究和设计、建造技术发展方面后来居上，走在了世界前列。德奥帝国把更为安全的柴油发动机搬上了潜艇，而法国的马克西姆劳伯夫在1892年建成的“一角鲸”号

    潜艇采用的是双壳体结构，与“霍兰”型潜艇的单壳体结构完全不同。

    潜艇作为一种新型海战利器甫一问世，作为世界海洋霸主的英国人即感受到了对于自身的切实威胁，皇家海军总司令威尔逊上将声称“潜艇是一种“卑鄙、邪恶和无聊的武器，出于‘道义’方面的考虑，应当禁止各国海军在战争中使用这种‘邪恶的武器’！”但有意思的是，在欧洲战争爆发之前，英国皇家海军却是世界上装备潜艇最多的国家。

    从1890年到欧洲大战爆发时，已经有许多海军国家逐渐认识到潜艇具有的军事作用和战争潜力，积极发展和扩充本国的潜艇兵力。在这期间，潜艇技术得到了飞快的发展，从海防型的近海潜艇逐渐向远洋型潜艇方向转变。

    由于当时的各个海军强国所处的地理环境不同，因此各个国家对于所谓“远洋”的概念理解也各不相同。对于英国皇家海军来说，它的假想敌人是德国，因此一旦德国与英国之间爆发战争，英国潜艇如果要航渡到德国海域去执行作战任务的话，就必须至少要具有3800海里的续航力。只有在具备这种程度续航力的前提下，才能保证英国皇家海军潜艇在德国的海域里保持10昼夜左右的作战巡逻活动时间。英国皇家海军根据这一具体情况所定义的“远洋”概念是指从英国的朴茨茅斯到波罗的海或是地中海海域的巡航距离，即3800海里左右。