苏联1941

    德军之所以抢夺粮仓，只是为了后勤补给更方便更充足而已。

    现在又能怎么办呢

    德军夺取铁路桥这个要地，肯定会如获至宝并在周围布下严密的防御以保障它的安全。

    看了看桌面上敌我兵力布防图，果然是这样，德军在铁路桥桥头布设了大量的坦克、防线，另外还有路障及火力点。

    这也是德军攻势不快的另一个原因，他们要保证铁路桥的安全，然后再以铁路桥为向外进攻。

    就在舒尔卡沉思的时候，指挥部的电话响了。

    巴特拉科夫接了电话，应了几声

    “是的，戈利科夫同志，舒尔卡同志就在我身边”

    “好的”

    说着巴特拉科夫就将电话递给了舒尔卡，小声说道“是戈利科夫同志”

    舒尔卡一接过电话，就听到另一头的戈利科夫焦急的说道“舒尔卡，我没想到他们会如此愚蠢，竟然把铁路桥交给了敌人”

    舒尔卡没有回答，脸上装作若无其事的样子。

    事实上，戈利科夫这样的话在战场上是不合时宜的，虽然他说的是事实，把铁路桥这么重要的要地交给敌人的确愚蠢至极。

    但是，戈利科夫身为指挥官要么就把巴特拉科夫撤职，要么就不要再说类似会打击巴特拉科夫信心和士气的话，因为这会让巴特拉科夫更加心烦意乱无法面对现在的乱局。

    由于舒尔卡掩饰得不错，所以巴特拉科夫并没有发现什么。

    “如果铁路桥没有落入敌人手里”戈利科夫说“2号火车站的局面不可能像现在这样迅速恶化，我们甚至为此损失了三十几架飞机，但局面还是没有任何改变这些混蛋，我真想亲自去枪毙了他们”

    舒尔卡知道戈利科夫说的“混蛋”指的是谁，就是巴特拉科夫少将。

    不过舒尔卡也知道那只是气话。

    现在斯大林格勒正是用人之际，nkvd第10师目前还算能稳得住局面，在这紧张的时刻，尤其是紧要关头，如果枪毙其指挥官或是将他撤职的话，都有可能导致部队因为指挥问题或是士气问题而崩溃。

    所以，即便是要算帐，那也是等nkvd第10师彻底崩溃的那一刻。

    否则戈利科夫为公为私都不敢轻举妄动。

    巴特拉科夫也许也明白这一点，这也是他对舒尔卡态度转变的原因之一巴特拉科夫少将实际上已经对自己失去了信心，他不知道该怎么收拾这个烂摊子。

    也就是说，按现在的形势往下发展，就是nkvd第10师崩溃然后巴特拉科夫被问责的结果。

    无奈之下，巴特拉科夫只能将希望寄托在舒尔卡身上，希望他能再次创造奇迹。

    “我们不能失去居民区”戈利科夫继续说道“失去居民区就意味着我们就只能独自战斗，同时交通运输线也会被彻底封锁”

    戈利科夫并非危言耸听。

    首先是1号火车站和2号火车站都在居民区，它们都是斯大林格勒内部重要的交通枢纽，1号火车站旁还有一个港口，是来自东岸的大型运输船主要卸货区。

    失去居民区也就意味着失去了这所有的一切。

    其次是居民区的工人、百姓及军队，到时很可能都会被压缩至北部工厂区，兵力密集的结果就是在轰炸下伤亡会成倍的增加。

    更重要的，还是德军只需要架起几门大炮就能全面封锁伏尔加河上的所有补给线

    斯大林格勒的三种补给方式也就是河道运输、两栖登陆船、浮桥之所以行得通，都是因为居民区加上工厂区长达50公里。

    德军占领了50公里的两侧，其制式火炮最远射程只有十公里左右，于是只能封锁两端各10公里的区域，苏军还有30公里的河岸可以操作。

    但如果德军占领了居民区，德军就会一直打到马马耶夫岗，苏军控制的河岸线就会锐减到25公里左右。

    到时德军在两侧将炮火一架，两翼各封锁10公里，就意味着苏军只有5公里的操作空间，这几乎就相当于没有了。

    什么浮桥、两栖登陆船，这些补给方式是针对敌人的空中封锁才有效。

    但对德军的炮火来说，那就是几发炮弹的事，廉价、准确、大批量、长时间封锁，那是怎么都玩不转了。

    可以想像，如果打成这个程度，就算是舒尔卡也无力回天了。

    “你有什么办法吗”戈利科夫问“它关系到斯大林格勒的命运，把它夺回来，或是炸毁它”

    “我正在和巴特拉科夫同志一起考虑这个问题，戈利科夫同志”舒尔卡说着朝身边的正襟危坐的巴特拉科夫望了一眼，说道“请相信我们，我们会尽一切努力夺回铁路桥，不惜一切代价”

    巴特拉科夫不由感激的望了舒尔卡一眼。

    在这时候，巴特拉科夫太需要别人替他说几句好话了。

    “很好”戈利科夫回答“如果有什么需要的话，联系我我们会尽最大的努力配合你们”

    说完戈利科夫就挂上了电话。

    “舒尔卡同志”巴特拉科夫眼里充满了感激，说“你原本可以跟这些麻烦撇清关系”

    “别逗了，巴特拉科夫同志”舒尔卡笑了起来“撇清关系身在斯大林格勒的人谁也没法撇清关系”

    巴特拉科夫点了点头。

    舒尔卡说的是，如果撇清关系的话，就意味着所有人都要跟斯大林格勒一起完蛋。

    所以，就算撇清了又能如何终归还是免不了一死。

    “将军同志”一名参谋拿着电话紧张的向这边报告道“我们发现德国人在察里察河南面调动火车”

    “火车”巴特拉科夫闻言不由目瞪口呆“他们是想用火车将补给和援兵通过铁路桥运过河来”




第621章 渡河
    德军的这种做法的确是个好办法。

    原因是铁路桥并不宽，它甚至同一时间仅能容一列火车通过，可以说一辆坦克或是汽车开上这铁路桥被炸毁就会造成堵塞。

    正因为这样，德军直到现在对铁路桥的利用还仅限于步兵和人工搬运补给相比起汽车、坦克被炸毁之后会堵塞整座桥，人力运输就安全多了。

    毕竟苏军在这时还不断的向铁路桥进攻，迫击炮等还时不时的命中铁路桥，德军也不敢冒险。

    其缺点就是运输量太少，这其中尤其是补给在这种情况下兵力运输并不困难，只需要人过去就可以了。

    问题在于兵力越多其消耗的补给就越多，更重要的是在苏军的进攻下消耗的弹药也会直线上升，所以其实运输更多的兵力过河往往是无益的，而应该保持兵力和补给的平衡。

    在这种情况下，德国人很自然的就想到了火车。

    铁路桥本来就是用来让火车通过的，火车可以大量运输兵员和补给，而且可以同时运输兵员和补给，同时这样的运输还很快，只需要全面压制敌人火力几分钟，然后火车“呜”的一声就全都过河了。

    “他们有几列火车”巴特拉科夫问。

    “我们不知道，将军同志”参谋回答。

    “有几列火车不重要”舒尔卡说“重要的是有几节车厢”

    舒尔卡一语中的，德军其实只需要一个火车头，然后十几节车厢就足够了。

    如果一节车厢可以运60吨货物的话苏联使用的是宽轨，车厢更宽所以能装载的货物其实不只60吨。

    那么十几节车厢就意味着能一次运输700吨左右的货物。

    只需要这样来回一两次，运输的弹药量就足够德军占领2号车站了。

    巴特拉科夫闻言面色不由变了变，回答道“虽然察里察河南岸没有留下多少设施”

    这很正常，在斯大林格勒之外苏军是毫无防备，一路从哈尔科夫被德军反攻打到附近。

    但是在斯大林格勒城外，苏军却是构筑好防线层层阻击步步后撤的，在有序的撤退下，苏军当然不会留下多少东西给德军。

    “但是”巴特拉科夫在地图上找了找，就指着一个点说道“这里是马科西莫夫斯基火车站，那里堆集了很多废弃的火车车厢”

    接下来的话就不用多说了。

    废弃的火车车厢，没有人会把它当一回事。

    或者也可以说，苏军撤退时即便有把它们当一回事也很难处理火车车厢是一堆铁皮、木头，谁又能拿它们怎么样

    炸毁浪费炸药，烧毁消耗汽油。

    谁又会想到它们可能会被德国人利用，而且可能在战场上发挥大作用。

    可以想像，德国工兵此时正在马克西莫夫斯基拆卸、维修或是拼装火车车厢，用不了多久，一列火车就会驶上轨道

    巴特拉科夫焦急的在桌前来回走了几圈，然后说道“不行，我应该向指挥部报告，请求空军轰炸马克西莫夫斯基火车站”

    “不会有用的，将军同志”舒尔卡说“因为保护铁路桥的原因，周围的空域早就被德国人的飞机封锁了，我们的空军根本进不来”

    马克西莫夫斯基火车站距离铁路桥只有几公里，德有空军保护铁路桥也就是在保护马克西莫夫斯基火车站。

    “可是我们还能怎么办”巴特拉科夫说“等他们拼凑起一列火车，再把物资和兵力运过来，我们就完了那时德国人就会对我们形成绝对的优势，不管是兵力还是装备还是补给”

    舒尔卡没有回答，他沉默了一会儿，就说道“这为什么对我们来说不是个机会”

    “机会什么机会”

    “我们有察里察河南岸敌人的情报吗”舒尔卡问。

    “我们知道的不多”巴特拉科夫回答“我们主要将注意力集中在西面”

    舒尔卡对此并不意外。

    西面是德军的主攻方向，南面有察里察河天堑，苏军相信德军不会渡河作战，于是连侦察都欠奉。

    “所以”舒尔卡说“如果连我们都没有侦察南岸，是不是说德国人在南岸的兵力布署同样十分薄弱”

    “当然，舒尔卡同志”巴特拉科夫回答“因为有察里察河，他们无法打过来，同样我们也无法打过去。所以，在这一带的德国人大多是炮兵，你知道的炮兵对我们侧翼形成夹击”

    舒尔卡点了点头，然后一言不发的看着巴特拉科夫。

    巴特拉科夫初时还不明白这是怎么回事，想了想就瞪大了眼睛，难以置信的说道“你不会是想打过河去吧”

    “为什么不呢”

    “这不可能，舒尔卡同志”巴特拉科夫几乎是惊叫着反驳道“你疯了，这不可能”

    “我们没有其它选择，将军同志”舒尔卡说“解决危机的唯一方法就是炸桥，而在北岸也就是我们这一面炸桥是不可能的，因为德军以桥头堡为圆心重重设防，无论我们怎么进攻都会被他们阻挡在防御圈外，根本无法靠近桥头但是南岸的桥头就不一样了”

    这是常识，南岸桥头是德军势力范围，再加上另一侧桥头又被德军攻占，所以德军甚至将守军调至北岸与苏军作战。

    “我知道这个”巴特拉科夫说“问题在于我们根本过不去，你不知道渡河作战有多困难，尤其德国人还有制空权，另外还有炮兵，他们的炮火会把我们全都炸翻到河里我们一点机会都没有”

    “我们可以选择夜晚渡河”

    “他们沿岸有道防线”巴特拉科夫反驳道“他们的机枪不会让我们过去的”

    “我相信到时南岸德军的兵力会十分薄弱”舒尔卡说“因为他们的士兵很可能都坐上火车了”

    巴特拉科夫闻言不由一愣，舒尔卡说的似乎的确是那么回事，所以火车才会是苏军的一个机会。

    “更何况”舒尔卡说“将军同志，我们有两栖登陆船，它不只是运输船”



第622章 反包围
    “两栖登陆船”巴特拉科夫问“你的意思是说用两栖登陆船渡河”

    “为什么不呢”舒尔卡一边回答一边指着地图说道“察里察河两岸建筑较少视野开阔，这使渡河作战十分困难”

    巴特拉科夫少将点了点头表示同意。

    这也就是敌我双方都没有考虑渡河的原因之一，同时也是铁路桥如此重要的原因因为视野开阔，敌人在对岸有任何动静都逃不过对方的眼睛。

    于是，如果要进行常规渡河作战的话，就别说把船只、浮具等搬到河边了，在岸上就已经遭到敌人炮火和机枪封锁。

    接着上船、抢渡，最后还要登陆。

    所有的这些都在枪林弹雨中完成，很难想像这样的进攻在火力不俗的今天能成功。

    “这也是我反对的原因，舒尔卡同志”巴特拉科夫说。

    “但如果我们有两栖登陆船就是另一回事了”舒尔卡说“我们可以在建筑内隐蔽，事先做好准备，然后在敌人没有防备的情况下驾驶着两栖登陆船突然实施渡河你知道的，将军，两栖登陆船水陆两用。如果不出意外的话，我们的突击队将在15分钟之内就渡过察里察河，而那时德国人甚至还没反应过来”

    舒尔卡补了一句“当然，我说的是晚上”

    德国人的反应速度可不像苏军那样笨拙，15分钟已足够他们组织起防御或反击这里的防御和反击不是说德军有足够的兵力。

    舒尔卡相信，德军根本就不认为苏军有能力渡河苏军此时已经被打得没有还手之力了，反攻都困难更别说是渡河。

    再加上德军还要通过铁路桥增援北岸，于是南岸的防御必定十分薄弱。

    舒尔卡认为的德军有可能的防御，是德军炮兵组织起来的。

    毕竟察里察河南岸的德军更多的是炮兵，他们只需要调转炮火在河上炸出一道火墙，突击队也要损失惨重。

    这一点如果是白天并不困难，但是到了夜里，而且德炮兵还在苏军的牵制之下，15分钟就能组织起严密防御的可能性不大。