航空崛起

    杨国伟点头道“林董说得对，我认为咱们中航汽车要树立品牌，并且是高端的形象，目前最要紧的就是推出一款中型轿车，并且应该要瞄准中高端市场，打响第一炮，接着我们就可以铺开，继续开发紧凑型轿车，以及suv车型。”

    林鹏道“我非常赞同两位领导的意见，我想我们可以首先推出两款车型，一是中端的中型轿车，第二个就是中端的紧凑型suv，我简单说一下我的意见，咱们的紧凑型suv要对标crv以及大众即将推出的一款紧凑型suv，我们不但要在价格方面，比它们便宜很多，同时在产品力方面，也要超过这些合资竞争对手。或许我们技术上不如他们，但是我们可以在空间以及造型外观方面超过，更好的满足我们中国老百姓的需要，这样的话热销就自然而然的来了！”

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第四百五十一章 中航汽车工业新闻发布会
    这一次中航汽车的会议开得非常成功，在这次会议上，基本上确定了中航汽车未来的发展战略和产品规划，而林鹏也被正式任命为中航汽车技术研究院名誉院长，以及中航汽车董事。

    接着在不久之后，中航汽车就召开了一场声势不小的新闻发布会。

    上午十点整，中航汽车召开的新闻发布会正式开始了。

    当林明栋等一干中航工业集团领导，以及杨国伟等一干中航汽车的新任高层走上前台，一百多家媒体的记者，也纷纷地用长枪短炮对准了他们，咔嚓咔嚓之声不断。

    而在这些人当中，最引人注意的除了中航工业集团一把手以及中航汽车新任董事长之外，就属林鹏了。

    要知道林鹏可是一名天才的飞机设计师，担任了四个重点型号的副总师及总师助理，而且他又担任了前不久轰动一时的大鹏汽车技术顾问，现在他又出现在中航汽车新闻发布会上。

    所以那些记者都特别关注林鹏，就连对准林鹏的镜头也是最多的。

    确实像林鹏这样妖孽的天才在国内可以说找不出第二个来，当然在全世界也难找出一个。

    人靠衣装马靠鞍，原本长相、身材架子都非常不错的林鹏，身着一身得体的名牌西装，真是非常的帅气，跟台上那些年龄都在四五十岁的高管们一比，立刻就显得鹤立鸡群，令得无数的女人为之倾倒，男人们为之嫉妒。

    很多记者都对林鹏越来越感兴趣了，因为他们知道在林鹏身上一定可以挖掘很多的新闻素材出来。

    这么年轻的一位跨界设计师，一位还不到三十岁的高管，真是让人心生嫉妒，为什么这个人这么牛牛

    首先致辞的便是中航工业集团一把手林明栋。

    林明栋意气风发地站在台上大声道“尊敬的各位媒体记者朋友，各位来宾大家上午好。非常高兴，今天能够在这里跟大家见面。当然今天也是一个好日子，是咱们中航汽车正式重组成立的大好日子，在这里我代表中航工业集团，代表中航汽车向各位来宾表示最诚挚的感谢！”

    掌声如雷般响起。

    接着林明栋又道“几年前，我们中航旗下的昌河汽车，哈飞汽车，都是非常风光无限的，那时候我们的昌河也好，哈飞也好，生产的微客那是供不应求，畅销全国，甚至还出口海外。他们为中航工业立下了赫赫功劳，也给中航工业带来了无限的荣光和骄傲！”

    听到这番话，很多来宾都是唏嘘不已，特别是原来在中航这两家汽车制造厂工作过的人，更是不禁热泪盈眶，那个时候他们的确也风光过，可惜现在他们陷入了巨大的亏损和困难之中，这一次中航工业集团重组中航汽车，能不能成功，还真不好说。

    林明栋也感慨地道“在那些年我们都忘了一件事情，那就是我们始终没有自己的独立研发体系，没有自己的核心技术，我们始终还躺在功劳本上，享受着合资给我们带来的红火上面，而接着市场环境一变，咱们就跟不上趟了，我们的哈飞汽车，昌河汽车开始走下坡路了，甚至是以非常大的落差，走到了今天，亏损非常大，如果再这样下去，也许就只能面临破产清算了。”

    “但是我们显然不能看到这样的情况发生，所以我们经过认真的调查研究，最后我们中航工业集团领导班子做出这个决定，那就是重组中航工业集团旗下汽车版块，我们不但不会放弃他们，而且我们决定要做大做强我们的汽车版块，重组成立中航汽车工业集团有限公司，就是我们最终的决定。”

    掌声再次热烈的响了起来，林明栋高兴地道“所以今天我们有幸能够在这里见证中航汽车工业集团有限公司的正式诞生，是非常值得高兴的一件事情。因为我们下决心要投入大量的资金，人力物力，就是要把中航汽车打造成为咱们中航工业集团旗下的支柱产业之一，同时也要打造成为咱们中国自主品牌汽车的标杆，我们的目标非常明确，那就是在五年内我们中航汽车要在自主品牌当中，第一个实现百万辆年销量的目标！”

    顿时会场上的人们都是倒吸一口冷气，交头接耳的小声议论起来。

    百万辆的销量目标，此前就有这样的小道消息传出来，现在从中航工业集团一把手的口中说出，那就绝不会有假了！

    百万辆的年销量，那可是合资品牌现在都不敢去立下的目标，而中航汽车却敢立下这么大的一个目标，并且中航汽车现在还是由几家处于大面积亏损的汽车厂重组的。

    所以这个目标的确是非常的惹人争议。有的人认为这是中航工业集团领导们异想天开了，他们是外行，以为百万辆销量就跟玩似的呢！

    当然也有人认为这并非是不可能的事情，并且中航工业集团一把手敢宣布这个目标，就说他们有把握。

    特别是林鹏这样一个天才坐在台上，人们也纷纷在猜测，也许有了林鹏这个天才，中航汽车说不定真的能够成功呢！

    因为很多人都知道，中国航空工业集团近几年能够实现大量飞机的销售，特别是外销非常火，这其中林鹏所做出的贡献是最大的，而且林鹏现在俨然成为了中航工业集团最红的年轻设计师，又是中航工业集团领导们最为看重的人才。

    而此前大鹏汽车新闻发布会上，林鹏就有一番惊人的话语，如此看来中航汽车的目标也并非不靠谱。

    看到来宾们和记者们的反应，林明栋也不由得笑道“我知道大家一定会非常惊讶，因为什么呢，一百万辆的年销量目标，这的确是目前合资品牌也达不到的，但是我们并不是随便就定下这个目标！在接下来的几年当中，你们会看到这一切真实的发生，接下来的时间我想还是交给中航汽车工业集团有限公司的领导班子们吧！谢谢大家！”

    林明栋觉得说得差不多了，便坐了下来。

    掌声如雷般地再次响起。

    人们对中航汽车工业集团也有了非常大的期待，也许背靠着中航工业集团这棵大树，中航汽车真的能够成为自主品牌一哥呢

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第四百五十二章 惊艳全场的中航首发车型
    接下来致辞的便是新任中航汽车工业集团有限公司董事长兼总经理杨国伟。

    杨国伟有些激动地站起来，大声讲道“大家好，欢迎大家参加中航汽车的新闻发布会，我是公司董事长兼总经理杨国伟！非常感谢集团领导对我的信任，把中航汽车这么一个大的公司交给我，我想在这里告诉大家，我一带会带领中航汽车走向美好的明天，我们的百万辆销量目标，一定要在五年内实现！”

    “我曾在合资汽车公司工作过，也在昌河汽车干了多年，我可以满怀自豪的说，哈飞汽车也好昌河汽车也好，什么都没有做错，可是我们却遭遇了危机，现在的确是汽车制造业到了大浪淘沙的时候，好的车企一定会发展得更好，不好的一定会被淘汰，所以我们中航汽车一定要做最好的自主品牌汽车，并且我们的目标是要全面覆盖高中低端的市场，满足人们对美好幸福生活的追求！”

    “好了，我想我还是不说那么多废话了，我想请大家一起看看我们中航汽车精心制作的宣传片吧，我想大家看了之后，一定会对我们的中航汽车充满信心！”说完，杨国伟就坐了下来。

    此时在主席台两边的大屏幕电视上，就开始播放宣传片了。

    为了这一次新闻发布会，中航汽车也是投入了不少的人力物力，当然还有资金，制作了几分钟的宣传片。

    当然这部宣传片里面，除了中航汽车的辉煌过去，还有未来的战略规划，以及新推出的车型设计图。

    记者们和来宾们，顿时就被中航汽车的宣传片吸引了过去。

    他们也对中航汽车充满了好奇，特别是对中航汽车即将推出什么车型来打开市场，他们充满好奇。

    就在宣传片播放到第三分钟的时候，一辆外观沉稳大气，又带着时尚气息的中型轿车3d设计图就呈现在了所有人眼前。

    记者们也是纷纷的拿起长枪短炮，对着电视画面就是一顿猛拍。

    这中型轿车太漂亮了，甚至可以说比奥迪a4还要好看，而接着电视画面上也打出一行行一字幕。

    并且配音也在同步的朗读出来。

    这是关于这款中型轿车的一些信息。

    中航汽车首款中型轿车将采用中航汽车研发的首款汽车平台zh20进行打造，并且同时基于zh20平台打造的还有一款紧凑型suv，它们将成为中航汽车首先推向市场的两款中端车型。

    中航汽车旗下将拥有三个子品牌，其中中端品牌将命名为倚天，首款倚天品牌中型轿车以及紧凑型suv，它们的售价区间都将在十五万到二十万区间。

    倚天550中型轿车，它将拥有越级的性能和配置，它的轴距将达到2850毫米，车身长度达到4800毫米以上，车身宽度达到1850毫米以上，并且它将标配前麦弗逊后多连杆独立悬挂，液晶中控大屏，全景天窗等等在中高端轿车上面才有的配置。

    中航汽车的目标就是要让老百姓用合资入门级中型车的钱买到中高端中型轿车带来的品质和享受。倚天550将在车身尺寸方面对标奔驰e级，甚至不输奥迪a6多少，当然我们也可以再对比另一款自主品牌中型轿车荣威750，今年上市的荣威750的18t车型有三款，它们的指导价分别是18t祺雅版2398万元人民币、商雅版1928万元人民币、迅雅版1818万元人民币。

    倚天550的售价将比荣威750还要低三万元，但是却有着比荣威750更宽大的车身，更时尚运动的外观和内饰。倚天550也并没有刻意保持低调，在性能、安全、舒适等方面都将向合资中型轿车看齐，甚至超过普通合资中型轿车。

    我们看丰田的凯美瑞这款中型轿车，它的售价达到二十万到二十五万，但是它只能算是入门级的中型轿车，无论是在车身长度，宽度还是轴距方面，都差了一个档次，而且在动力方面，倚天550也将全面超越丰田凯美瑞。

    丰田凯美瑞采用20l自然吸气发动机，最大功率167马力，而倚天550将采用中航汽车打造的18t涡轮增压发动机，最大功率将超过190马力。

    当然在配置方面，倚天550也将全面超过丰田凯美瑞，因为我们的目标就是要将中国的老百姓能够花更少的钱，买到更好的车，打破合资品牌对中型轿车的垄断，打破合资品牌的高利润，让中型轿车的价格回归合理。

    接着出现的便是中航首款紧凑型suv的3d设计图，这一款紧凑型suv确实非常的漂亮大气，实际上两款车的外观都是林鹏主导设计的，毕竟现在他也是中航汽车董事，技术研究院名誉院长了。

    只是设计一个外观而已，对林鹏来说太简单了，他要是把更加激进的那些suv造型融入过来，那恐怕会惊艳掉所有人的眼球。

    不过林鹏也并没有太过超前，毕竟他知道在中国市场上，走中庸路线还是最正确实的，h6就是靠这个成功。

    不过作为中航汽车的中端品牌，这一款紧凑型suv肯定是要比哈弗h6这样的低端品牌在设计方面更有个性，更加的漂亮。

    所以在这一款紧凑型suv上就可以看到后来众太t700的一些设计元素，比如回形纹的中国传统文化元素，大嘴式的满天星进气格栅等等。

    那些汽车媒体的记者，还有业界的车评人等，都不禁盯住了画面上的这款suv，太惊艳了，毕竟在这个时候，中国自主品牌的suv也就只有一个哈弗h5，可是哈弗h5的外观确实不是太出众，而且是一款硬派的suv。

    比起suv销量冠军本田crv来，中航汽车这款紧凑型suv设计感强得多了，好看！只能用这两个字来形容了。

    接下来的解说，也让来宾们大为赞叹，因为这款紧凑型suv的块头可不小，它的车长达到了465到470米，轴距达到2700毫米，车身宽度也达到了186米，这款车绝对是比crv大了一圈！已经非常接近中型suv的尺寸了。

    当然各种配置也是要比crv更高，而价格却是要低了好几万，毕竟十五到二十万的价格，确实是很有诚意，要知道crv的指导价格都达到二十一万到二十五万了，而且还要加价，实际价格达到二十四万到二十八万。

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第四百五十四章 倚天紧凑型SUV的优势
    又有一位记者问道“据我们所知，大众汽车将会在中国推出一款对标rv的紧凑型suv，另外我们中国的自主品牌长骋汽车也将推出一款紧凑型城市suv，面对这些新的竞争对手，林总可否告诉我们，中航汽车这一款倚天suv有哪些竞争优势”

    林鹏呵呵笑道“我们的优势非常明显，首先我们的倚天品牌是定位于中端品牌，所以大家也看到了，这款suv采用的底盘平台，是和另一款中型轿车相同的，因此从底盘来看我们的倚天suv就已经领先对手一个级别了。”

    “据我们所知，大众这一款紧凑型suv是基于其q35平台发展而来的城市suv，另外q35平台上产出的车型我们知道的有高尔夫，速腾等，这些车型无一例外的都是属于中低端的车型，而我们的倚天就不一样了，它是中高端的。而在价格方面，我们的倚天紧凑型suv却会比大众这款suv便宜不少，根据现在的情况来看，大众这款suv锁定的竞争对手是rv等日系suv，所以它的价格也会与rv相当，甚至还有可能略高。”

    “当然我们的倚天suv还有一个越级的优势，因为它的尺寸已经接近中型suv了，比竞争对手要大不出不少，首先说它的轴距达到2700毫米，这将为乘客一个非常大的乘坐空间，再说它的车长也将在4650到4700毫米之间，同样也比竞争对手要高出不少来。当然更重要的还是它的底盘，技术上会比竞争对手更为先进，所带来的驾驶质感，乘坐舒适性都是将领先这些合资竞争对手。”

    “当然对比咱们自主品牌的另一款即将推出的紧凑型suv来说，我们的倚天suv竞争优势同样明显，尽管我们的倚天suv价格可能会比自主品牌竞争对手高了三四万元左右，但是大家也可以看到，我们的倚天品牌是中端品牌，这与自主品牌的那款suv是不同的，两款车的底盘也完全不同。当然我们不是在这里要贬低我们的自主品牌竞争对手，确实他们那款车，借鉴了本田rv的一些设计，因此它的驾驶乘坐感受是无法与我们的倚天suv相比的。”

    “好了，我说这么多，大家或许认为，都是我空口白话，现在咱们的倚天suv都还没有出来呢，我想我们还是用时间，用事实来证明今天我所说的话吧谢谢”林鹏非常自信的回答道。

    掌声再次热烈的响起，虽然发布会已经开了一个多小时了，但是看到这么多记者的热情还是那么的高涨，记者问答环节也就继续进行，而记者们问得最多的还是林鹏，林明栋和杨国伟等人也只好坐着欣赏林鹏在那里表演了。

    这时候又有一位记者问道“我想请问林鹏先生，关于未来中国汽车市场的发展，有人认为suv车型将会快速增长起来，并且有可能成为一个非常重要的车型，那么您认为suv车型在未来的发展会是一个什么状况”

    林鹏呵呵笑道“我可以这么告诉大家，就我个人的判断来说，我认为未来十年之后，甚至有可能不用十年，在中国汽车市场上，suv的销量将会占乘用车销量的一半，这是没有什么问题的，至少百分之四十是没问题的，比较大胆一点的预测，我认为可能超过百分之五十，也就是超过轿车销量。而v的销量占比可能会非常小，旅行车也是如此，几乎可以忽略不计。所以我们中航汽车也做出了战略调整，那就是我们将会大幅度收缩微客v的生产，转向生产轿车和suv。”