航空崛起

    “一般来说，在做完调研之后就要进入设计阶段了，首先是概念设计，这就包括了总体布置、造型设计、制作油泥模型。那么接下来我们要做的就是工程设计了，并且我们的时间非常紧迫，明年四月份咱们就要把样车拿到中海车展上去，所以只有不到半年的时间。”

    “工程设计是一个对整车进行细化设计的过程，各个总成分发到相关部门分别进行设计开发。比如总体布置设计，要在设计草图的基础上进行细化，精确各部件的尺寸和位置。确定各部件的详细结构、特征参数及质量要求。包括发动机舱、底盘、内饰、外饰及汽车电器等布置图。”

    “当然除了这些，我们要还研发我们自己的发动机，当然在样车阶段，我们会采用成熟的发动机来安装上去，等我们研发的发动机成功以后，便会在测试和量产时安装我们自己的发动机，当然也可以采购发动机进行量产。这个过程是与底盘工程设计同步的。”

    “另外还有车身，内饰工程设计等，完成这些工作以后，就进入到了样车试制和测试的阶段。像什么风洞试验、试验场测试、道路测试、碰撞试验等。都是非常复杂的测试工作。”

    “在测试完成之后，新车型才能拿到准生证，然后进入小批量试生产阶段。最后才是真正的量产，一般来说要求小批量生产三个月，产品没有什么大的问题，才可以全面的量产。”林东也有些感慨地道。

    周阳道“没想到一辆车要生产出来，这么不容易啊！”

    林东笑道“那可不是嘛，汽车制造并不是那么简单的，要不然咱们国家为什么一直发展不起来呢就是因为造车太难了！不过现在咱们国家也在鼓励我们自主品牌的汽车制造，相信用不了多久，咱们在大街上看到的自主品牌汽车会越来越多，当然最重要的是，咱们希望看到更多的大鹏汽车生产的各种车型跑在咱们中国的道路上，甚至是驶向国外！”

    宋雨晴也憧憬地道“是啊，真希望有那么一天！”

    周阳激动地道“林总，宋总，一定会的，我们一起努力吧！”




第四百五十九章 重塑中航汽车品牌
    当然，不止是大鹏汽车这边为了这次朱海航展做足了准备工作，在中航汽车这边更是如此，毕竟中航汽车是要重出江湖，重振威风，所以这一次也将重磅推出两款新车型，这就是倚天中型轿车和紧凑型suv。

    所以林鹏在参加完大鹏汽车的会议之后，又马不停蹄地回到中航汽车，参加会议。

    此时在中航汽车的办公大楼会议室里面，中航汽车中高层管理人员，四十多人齐聚一堂，这一次专题会议也是相当重要，毕竟这是中航汽车首次参加大型展会而且还是朱海航展。

    现在倚天中型轿车和紧凑型suv都已经完成了造型设计，并且它们都有了一个编号，中型轿车命名为t530而紧凑型suv命名为tx6，这是非常有意思的一个命名了，如果把t去掉，两台车就分别是宝马的530和x6了。

    而中航汽车高层对这两款车也寄予厚望，就是想让它们如同宝马530和x6一样成功。

    虽然它们采用的技术却是林鹏从奔驰车上弄过来的。

    但奔驰不就正是宝马的竞争对手吗中航汽车这两款车也的确更加注重驾乘的舒适性，而非宝马的那种操控性追求。

    此时在会议室的投影仪上播放的，正是中航汽车精心制作的宣传片。

    在这部宣传片中，采用了很多虚拟技术，两台车的cg动画制作得非常精良，甚至让人看了以为就是真车。

    当然它们的全尺寸模型同样也是如此，如果不走近了看，根本无法看出这是油泥模型。

    与大鹏汽车的lp6和lx3两款suv所呈现出来的运动感不同，中航汽车的倚天中型轿车和倚天紧凑型suv所呈现出来的感觉，是非常的庄重大气，特别是倚天t530那真的是宝马530还要显得好看，车身也更加的修长，当然它并非采用后驱，所以车内空间肯定是比宝马530也好，奔驰e级也好，都要来得充裕。

    而倚天紧凑型suv呢，它更多的是像后来奥迪q5l这样的设计，那就是车身显得非常的饱满，车头造型也非常大气，大尺寸的进气格栅，带来的视觉效果也非常有冲击力。

    当然林鹏也非常清楚，奥迪q5过两年就要上市了。当然早期版本的奥迪q5其实在空间和尺寸方面并没有什么优势，因为2010款的奥迪q5车身长度才4629毫米，车宽1880毫米，车高1653毫米，轴距2807毫米。

    而倚天tx6虽然是一款紧凑型suv，但是却有着4700毫米的车身长度，1860毫米的车身宽度，1700毫米的车身高度，轴距也达到2700毫米，虽然说在轴距和车宽上是比初代奥迪q5要差一点，但是由于奥迪q5采用的是前置四驱的传动布局，所以相对来说车内空间就肯定会比倚天tx6要差不少。

    当然在动力上，倚天tx6也将会很丰富，采用18t和20t发动机，未来自然也可能采用15t发动机。

    而倚天530的造型则是林鹏结合了后来的红旗h5以及奔驰e200的设计而来的，既显得庄重大气，又有一些豪华和运动感。所以整体外观内饰都是非常的出色，并且在车身尺寸上也与现款的奔驰e级不相上下，甚至在车宽方面还要优于奔驰e级。

    所以在观看宣传片的过程中，与会的中高层管理人员，一个个都是激动不已，脸上也充满了自豪感，会议室里面都是不断的感叹声。

    看完宣传片，董事长兼总经理杨国伟也激动地道“非常好，咱们的倚天t530中型轿车和tx6紧凑型suv，在设计方面可以说是相当的成功了，对于咱们这两款车的设计团队，咱们的技术研究院的同志，我要代表公司向你们表示感谢！”

    掌声热烈的响了起来，林鹏也非常的高兴，毕竟这两款车的造型，其实主要的外观内饰设计就是他做的，而在细节部分才是由整个团队来完善的。

    杨国伟呵呵笑道“大家都很喜欢是吧那就太好了，我相信有一天，咱们在座的都能够开上我们中航汽车自己设计生产的汽车。”

    顿时掌声再次热烈的响起来。

    杨国伟呵呵笑道“大家也别太激动，这是早晚的事情！作为一家自主品牌的车企，我们今后也会要求我们的管理人员都必须要开我们中航汽车生产的汽车才可以进入厂区。甚至是我们的员工，我们也会鼓励他们买我们自己生产的车。”

    “好了，接下来我们就再次讨论一下，关于我们中航汽车参加本届朱海航展的一些问题。首先，我想说的是，这一次参加朱海航展，是咱们中航汽车重组以后，首次参加这么大规模这么大影响力的展会，虽然这并不是汽车展，但是我想效果有可能并不会比汽车展弱，毕竟咱们是中航工业集团旗下的车企嘛，并且我们拿出来的这两款车，绝对是重磅车型，我相信它们一旦正式亮相，必定会引起轰动，而我们要的就是这个效果！”

    “我们的市场策划部门，一定要抓住这个难得的机会，要把咱们中航汽车，咱们的倚天品牌，咱们的t530和tx6给炒起来，炒得越热越好！同时我们也不怕有什么非议，有黑话题这不是坏事，我相信肯定会有很多贬低我们自主品牌的声音，说咱们没技术啊，光会造个壳子，质量不行，还想跟合资品牌相比什么的，我们也不怕这些，我们就要正面与之相对，因为我们有底气，我们要相信自己。”

    “当然咱们的时间非常紧迫，倚天t530和tx6必须要抓紧时间完成所有的研发流程，尽快推向市场，实现中航汽车品牌的重塑！我们要改变消费者眼中，以往的低端车印象，中航汽车是一家有技术有实力的车企，我们的产品不但要好看，而且品质要做得比合资品牌还要好！技术上我们更是有高追求的，所以接下来各个部门，一定要齐心协力，我们争取奋战一年到两年时间，完成我们的第一步计划！那就是打开中端车市场，让咱们的t530和tx6上市就取得一个好销量，这样我们就能放开手脚，开展我们下一步计划！”杨国伟激动地道。

    与会人员都被这种情绪所感染了，他们的掌声非常的热烈。



第四百五十三章 打造纯正中国车
    不过这些设计图还只是一个图而已，要真正造出来了，那才是真的要惊艳世界了。

    宣传片播放完了，来宾们纷纷的议论起来。

    “我看这款中型轿车真是不输奔驰级和宝马五系啊！不但车身造型漂亮而且非常的大气，卖十几二十万绝对不贵！”

    “这款紧凑型suv真是不错啊，这种设计风格我认为极有可能开创一个新时代，咱们中国汽车行业有希望了！”

    “中航汽车的中端品牌很有意思啊，倚天，武侠说里面不是有那倚天一出，谁与争锋的话吗，我看中航汽车的倚天一出，确实没有谁能与它争锋了！这设计太厉害了！”

    ……

    此时杨国伟也再次朗声道：“大家都看到了吧，我们中航汽车首先推出的两款车，就是要打破合资品牌在这个领域的垄断和暴利，我们要让更多的中国家庭买得级中型轿车，买得起又好看性能又好的suv。它们的价格都比同级别的合资车便宜近一半，所以我们就是希望用它们来打开市场，接下来我们就会有高端豪华品牌和低端亲民品牌跟上，全面进军乘用车市场，所以一百万辆的销量目标，并不是我们拍脑袋想出来的，而是我们的战略规划所决定的。

    当然，百万辆销量目标，并不是终点，我们中航汽车的最终目标是要成为世界级汽车集团，当然我们也知道这是一个非常难的目标，但是我们不怕，我们有这个信心，也有这个实力，我们的背后是中国航空工业集团，届时我们中航不但会成为与波音空客齐名的航空工业集团，也有我们中航汽车这样一个世界级的汽车工业集团！”

    ……

    这次新闻发布会真是非常的成功，在接下来的答记者问环节，那些记者们就纷纷的把目标锁定到了林鹏身上，因为他们知道，那两款惊艳眼球的车型，肯定是出自林鹏之手。

    要知道林鹏在大鹏汽车新闻发布会上，已经一炮而红了，他设计的轿跑中型suv现在已经在络上火了起来，虽然车还没出来，但是已经有很多车迷拿它和宝马6相比较了。

    而现在中航汽车这两款车，设计也是非常的厉害，堪比世界级汽车设计大师的手笔，在这中国汽车行业里面还是头一回，要知道中国汽车行业很多车型不是模仿，就是重金请国外设计公司进行设计，说白了都是外国人设计的国产车，但是现在中航汽车和大鹏汽车就不同了，这几款车都是纯正的中国车，由中国人设计的车肯定更加纯正了。

    一名前排的记者第一个获得提问机会，这名记者站起来就激动地道：“我是汽车之家站记者林薇儿，我想问一下中航汽车的林鹏林总，这两款车的设计太了不起了，而且有非常多的中国元素，请问您是怎么设计出来的呢还有，我们汽车之家站，非常想邀请林总做一个专访，不知道林总是否有时间”

    林鹏笑了笑道：“感谢贵站如此看得起我！当然我们可以下来约，而且我们中航汽车也非常愿意与汽车新媒体进行合作。说到这两款车的设计风格，我想有几点需要说的，第一点就是这两款车作为最纯正的中国车，作为咱们中航汽车的首发车型，首先在设计上必须要具有咱们中国的特色，比如说回形纹的运用，还有传统文化里面的一些元素，比如北斗七星，中国古代文案等等，这些传统文化元素，要融入到一款汽车的设计当中也是相当不容易的，毕竟汽车是现代化的工业产品，要将这些传统文化元素完美融合，确实需要相当多的功夫，我们也是做了反复的讨论和修改，最终才形成了大家看到的设计。

    当然我们在样车和量产车上面，肯定还会做一些调整，但总体的设计就是大家所看到的了。我们也是希望能够让倚天这个品牌，真正做到双剑合壁，无人敢撄其锋的地步，同时也是要借这两款车打开中高端市场，当然走量的车型，还是要在中低端也就是十万元左右的区间发力，接下来我们会开始进行我们的中低端品牌和车型的开发，谢谢！”

    掌声热烈的响了起来。

    接着又有一名记者站起来问道：“我是报的记者王，我想请问一下林鹏林总，我们都知道自主品牌最大的短板就是在汽车底盘，发动机和变速箱这三大件上面，那么林总可否告诉我们，咱们这两款车共同的平台，还有发动机，变速箱的开发情况！”

    林鹏呵呵笑道：“这个问题确实是我们自主品牌车企所面临的最大问题，大家想必都知道，有很多自主品牌都是通过引进国外淘汰的汽车生产线和车型，来开发自己的车型，咱们中航的哈飞汽车和昌河汽车曾经也是这样，要么就是跟国外车企或者设计公司合作开发。但是现在咱们中航汽车不这么做了，我们将会投入非常大的资金和人力物力，开始属于我们自己的汽车平台，我们不止会有h0这样一个平台，我们接下来会开发更多的平台和车型。所以h0平台就是实打实的，我们具备自主知识产权的一个平台，在这个平台上将会有更多的车型推出，包括紧凑型轿车，型suv，中型suv等。”

    其实虽然说是自主开发的平台，但林鹏心里也知道，无论是大鹏汽车的平台还是中航汽车的平台，都是他通过获取国外先进车型的技术资料，再融合改造而来。

    当然外界肯定是不知道的了，虽然说今后量产车推出来了以后，肯定会有自媒体，车评人，测评机构什么的来说，这款车又是模仿了哪个汽车底盘之类的，但那时候已经不重要了，因为在汽车底盘等技术方面，借鉴也是很普遍的，不能说你这款车用了四连杆独立悬挂别人就不能用了。

    但是很显然，林鹏这个回答，还是让很多人都激动不已。

    的确中航汽车此前都只是做面包车和微型，型轿车，技术也是引进的，但现在一下子要做中端品牌，还是尺寸与奔驰级相当的中型轿车，除了自行开发以外，也没有传出与国外合作的消息，那确实就是真的了。



第四百五十四章 倚天紧凑型SU的优势
    又有一位记者问道：“据我们所知，大众汽车将会在中国推出一款对标rv的紧凑型suv，另外我们中国的自主品牌长骋汽车也将推出一款紧凑型城市suv，面对这些新的竞争对手，林总可否告诉我们，中航汽车这一款倚天suv有哪些竞争优势”

    林鹏呵呵笑道：“我们的优势非常明显，首先我们的倚天品牌是定位于中端品牌，所以大家也看到了，这款suv采用的底盘平台，是和另一款中型轿车相同的，因此从底盘来看我们的倚天suv就已经领先对手一个级别了。”

    “据我们所知，大众这一款紧凑型suv是基于其q5平台发展而来的城市suv，另外q5平台上产出的车型我们知道的有高尔夫，速腾等，这些车型无一例外的都是属于中低端的车型，而我们的倚天就不一样了，它是中高端的。而在价格方面，我们的倚天紧凑型suv却会比大众这款suv便宜不少，根据现在的情况来看，大众这款suv锁定的竞争对手是rv等日系suv，所以它的价格也会与rv相当，甚至还有可能略高。”

    “当然我们的倚天suv还有一个越级的优势，因为它的尺寸已经接近中型suv了，比竞争对手要大不出不少，首先说它的轴距达到700毫米，这将为乘客提供一个非常大的乘坐空间，再说它的车长也将在4650到4700毫米之间，同样也比竞争对手要高出不少来。当然更重要的还是它的底盘，技术上会比竞争对手更为先进，所带来的驾驶质感，乘坐舒适性都是将领先这些合资竞争对手。”

    “当然对比咱们自主品牌的另一款即将推出的紧凑型suv来说，我们的倚天suv竞争优势同样明显，尽管我们的倚天suv价格可能会比自主品牌竞争对手高了三四万元左右，但是大家也可以看到，我们的倚天品牌是中端品牌，这与自主品牌的那款suv是不同的，两款车的底盘也完全不同。当然我们不是在这里要贬低我们的自主品牌竞争对手，确实他们那款车，借鉴了本田rv的一些设计，因此它的驾驶乘坐感受是无法与我们的倚天suv相比的。”

    “好了，我说这么多，大家或许认为，都是我空口白话，现在咱们的倚天suv都还没有出来呢，我想我们还是用时间，用事实来证明今天我所说的话吧！谢谢！”林鹏非常自信的回答道。

    掌声再次热烈的响起，虽然发布会已经开了一个多时了，但是看到这么多记者的热情还是那么的高涨，记者问答环节也就继续进行，而记者们问得最多的还是林鹏，林明栋和杨国伟等人也只好坐着欣赏林鹏在那里表演了。

    这时候又有一位记者问道：“我想请问林鹏先生，关于未来中国汽车市场的发展，有人认为suv车型将会快速增长起来，并且有可能成为一个非常重要的车型，那么您认为suv车型在未来的发展会是一个什么状况”

    林鹏呵呵笑道：“我可以这么告诉大家，就我个人的判断来说，我认为未来十年之后，甚至有可能不用十年，在中国汽车市场上，suv的销量将会占乘用车销量的一半，这是没有什么问题的，至少百分之四十是没问题的，比较大胆一点的预测，我认为可能超过百分之五十，也就是超过轿车销量。而v的销量占比可能会非常，旅行车也是如此，几乎可以忽略不计。所以我们中航汽车也做出了战略调整，那就是我们将会大幅度收缩微客v的生产，转向生产轿车和suv。”