航空崛起

    叶子自豪地道:“怎么样现在看到了，它还是很不错的！”

    林鹏笑道:“是啊，运八确实是一架很不错的战术运输机，嗯就是工艺稍差了一点儿！”

    说着林鹏就把手伸向了这架运八。

    当林鹏的手抚摸在这架运八飞机机身上的时候，他脑海里同几乎也是和那次感知到歼轰七a一样，白光一闪，接着意识就延伸到了这架运八飞机的内部。

    就好像化身为这架运八飞机一样的感觉，林鹏太激动了，终于成功的绑定了这架运八，以后就可以和叶子一起飞上蓝天，比翼齐飞了！

    林鹏的脸上不禁露出了一种阴谋得逞的笑容，这都被叶子看到了，叶子疑惑地道:“林鹏，你怎么了”

    林鹏回过神来，忙道:“没什么，我就是突然感觉，这架运八好像有一种很熟悉的感觉，哦，我想大概是它的身上，有了你的气息吧！”

    叶子听了，俏脸也腾的就红了。

    林鹏一时间都看得痴了，叶子真是好看呐，如果她换上飞行服，只怕更加的迷人，嗯，等下次叶子上机的时候，就能“看”到了。

    林鹏的意识再次进入这架运八，感受着叶子在这架飞机上留下的气息。这架运八的驾驶舱，布满了各种机械仪表，还有按扭，确实是显得比较落后了。

    叶子她们这些女飞行员，就是在这样的飞机上训练和执行任务。

    此时天色已近黄错，落日的余辉，把叶子的脸照得有一种特别的光辉，一种朦胧的美，林鹏看得痴了。

    叶子不好意思地低下了头。

    从空军基地出来的时候，林鹏的脑海里面，还满是叶子的身影。

    林鹏一边哼着二零零二年的第一场雪，一边开着帕杰罗驶向镇上，今天晚上他要在镇上找个宾馆住下，明天再约叶子出来。

    镇上的宾馆也不少，林鹏找了一家条件还比较好的住下了。

    今天是首都航空展开幕的第一天，林鹏打开电视就看到了关于航展的报道。

    林鹏也知道在本届首都航展上，中航一集团将会展出不少的飞机，比如现在还叫做超七的fc1战斗机，新型高级教练机ftc-2000以及新支线客机arj-21的座舱段模型。

    当然还有一件事情，那就是作为本届航展的亮点，中航一集团将与arj-21的先锋用户签订购机协议，并与该项目的西方供应商签订一系列的合作协议。

    这些都是林鹏看到过的旧闻了，现在他忽然对航展报道中的一架飞机模型感兴趣了。

    这架飞机便是二毛展示的安70运输机。

    此时电视新闻中，中航二集




第五十五章 航展进行时
    只不过身为航空系统内的人，重生的林鹏也知道，其实后来中国的运二零，倒是用了不少安70飞机上的技术呢！

    安70飞机航展亮相之后，也是引起过不少轰动的，有军迷就曾在网上设想过，使用加长的安70飞机机体，并且加上4台ps90a建造二百吨级的中国大型运输机。

    当然有人设想，就有人反对，反对的人呢觉得飞机特别是大飞机，可不是简单的放大缩小，或者加长那么简单的事情，在结构上的变化肯定是巨大的。

    作为一名专业的飞机设计师，林鹏当然知道，当时研制运二零的时候，确实在结构上也是花了很多功夫，既不是复制伊尔七六，也不是简单的放大安70飞机。

    运二零采用的超临界机翼，事实上也是借鉴了安70飞机上的超临界机翼技术。

    说到底安70飞机最大的问题，还是在那四台Д-27发动机和sv-27对转桨扇。

    桨扇是介于螺旋桨和涡轮风扇喷气发动机之间的一种推进装置，优点是推进效率、燃油消耗率都明显优于传统螺旋桨、涡桨或涡扇发动机。安-70以最大巡航速度飞行时，其油耗比使用传统喷气发动机的同级别运输机要少百分之二十以上。

    当然安70采用了这种推进装置后，最大速度可以达到八百千米每小时，远远超过采用涡桨发动机的运输机。比如运八，最大速度为六百六十千米每小时，。

    欧洲搞的a400m运输机，无论是块头还是尺寸，都和安70非常接近，不同的是a400m运输机采用的是涡桨发动机，配八叶复合材料螺旋桨，但最大速度只有五百六十千米每小时。

    要知道a400m运输机采用的三转子tp400-d6涡轮螺旋桨发动机单台海平面最大功率达到了一万一千马力，是继sl之后世界上研制的功率最大的涡桨发动机。

    当然跟Д-27发动机相比，a400m运输机采用的三转子tp400-d6涡轮螺旋桨发动机还是要弱不少，因为Д-27发动机单台最大功率可达一万四千马力。

    安70运输机有了如此劲有力的新型桨扇发动机，速度已经接近安装涡扇发动机的运输机了。

    无论是安70还是欧洲a400m这一类的运输机都有很好的起降能力，它们可以在土跑道上起降，距离也只需要几百米。

    只不过中国要引进安70除了不符合中国空军的需要，以及其发动机可靠性未知外，还有一个原因就是大毛和二毛在这个项目上的纠纷，因为这是大毛二毛合作研制的一种飞机。

    因此在这届航展之前，大毛就公开宣称正式放弃安-70，改为采购本国的伊尔-76mf和图330运输机。当然这也只是大毛的一种讨价还价的伎俩。

    毕竟大毛为了安70运输机也投入了不少人力物力还有资金。不可能放弃这一项目。

    因此这两国自然是要想办法引入中国或者是阿三这些对大中型运输机有需求的国家来加入，分担研发费用和风险。

    林鹏虽然对安70也很感兴趣，但他也知道，这些上层的事情，恐怕不是他一个小小的设计师能参与得了的，能够把歼轰七a的dsi进气道搞好，就很不错了。

    哪怕就是引进安70也不是一时半会儿能够生产出来的，因为安70飞机还不够完善呢！更何况它还是一架民用运输机，而非军用运输机。

    接下来倒是又有一段新闻报道引起了林鹏的兴趣，航展首日中航二集



第五十六章 国产飞豹歼击轰炸机外销可行性与市场需求分析
    今天是航展第一天，新闻还真不少，接着林鹏又看到了一则，航展超七小尺寸模型亮相的新闻。

    这倒是有意思了，因为超七就是fc1枭龙战斗机，原本它才是中国第一款应用了dsi进气道的飞机，只不过现在它将来的风头，要被歼轰七a改进型给抢走了。

    就在上个月二十五号，fc1“枭龙”01架原型机首飞成功。

    所以很多军迷和航空迷，买票去看航展，实际上多半是冲着它去的，但是结果呢却只看到了一个很小的模型，新闻画面中，可以看到一些参观者脸上露出的失望神情。

    枭龙战斗机的总师，正是林鹏最为敬仰的飞机设计大师扬威！有了这位飞机设计大师统帅，枭龙的设计研制创造了很多世界第一。

    从签订研制合同到完成首飞，仅仅用了4年时间；从冻结技术状态到首飞成功，仅仅用了23个月时间，创造了中国航空发展史上的奇迹。

    当然要是没有林鹏的重生，枭龙还将成为中国航空史上第一种采用dsi进气道的战机，而巴国也将成为世界第一个装备dsi进气道战机的国家，因为枭龙可是比f35更早服役，虽然它出来得晚，但是有扬威总师率领的设计团队，以超高的效率让它用最快的时间服役了。

    当然枭龙的意义不止这些，更重要提它实现了中**贸模式的创新，从有什么飞机卖什么飞机，到专门为客户设计研制一款飞机。

    因为枭龙战斗机的投资主体是巴国政府，以及中航工业这个企业，设计参数指标完全是巴空军根据其作战需求给出的。

    飞豹战机也参加了多届航展，只是它的定位很难有客户需要，毕竟它是一种重型的战术轰炸机了，买得起的又看不上，看得上的呢又买不起，这就是飞豹一直没有实现外销的零突破。

    但是现在，林鹏忽然也有了想法，那就是歼轰七a经过深度改进，特别是有了dsi进气道，半隐身的设计，加上全数字电传飞控，也许那些土豪国家就看上了呢

    一想到这儿，林鹏连忙找来纸笔，就开始写文了，现在灵感暴发，就必须要抓住机会写出来，完了可以发表到航空知识一类的杂志上，也许就对飞豹的出口起到一点推动作用了呢！

    林鹏写的文章，名为《国产飞豹歼击轰炸机外销可行性与市场需求分析》。

    一九九八年诸海航展，fbc-1飞豹战斗机惊艳亮相，fcb-1是它的外销代号，但是现在过去五年了，飞豹为什么没有卖出去一架呢

    飞豹是一款优秀的战机，它不仅仅具有超大的航程，可观的外挂重量，还有一定的近距空战能力，如今涡扇九发动机已经可以批量生产，那么外销飞豹应该再次引起有关部门重视。

    得益于最近几年，中国航空工业在航电和武器系统，还有发动机方面的突破，中航工业完全有能力把飞豹改进为综合作战能力接近苏三零战斗轰炸机的外贸机型，实现对外出口，充分发挥其生产线的产能，也可以降低我国空海军采购成本。

    虽然国外有媒体宣称，中国飞豹总体设计落后，加之航程远，对海打击能力强，影响出口。但笔者不这么认为。

    这就要从国际市场上对飞豹这样的低成本，高性价比战斗轰炸机的市场需要来分析。事实上无论是苏三零还是攻击鹰，在国际市场上都不愁销路，这是为什么呢



第五十七章 跟着叶子飞上蓝天
    第二天早上一起来，林鹏却收到了叶子的一条短信，今天她们要执行一项紧急任务，所以不能出来了。

    林鹏一看，只得苦笑，看来只能和叶子在空中相见了。

    也罢，就到山上去看着叶子起飞吧！

    当下，林鹏就用最快的速度，洗漱一番，简单吃了点早餐就驱车直奔空军基地附近的那座山上。

    还是来到等昨天和叶子坐过的那块大石头上，此时林鹏已经可以看到空军基地的全貌了。

    机场跑道两边，有不少的地勤，跑向其中几架运输机，来得正是时候，林鹏的意识延伸到了叶子飞的那一架运八运输机上面。

    很快这架飞机就通电了，地勤机务们在对它进行起飞前的检查，加电加油等准备工作。

    接着又有一队英姿飒爽的女飞飞，以整齐的队列，小步跑向那几架准备要起飞的运输机，其中一架就是叶子飞的。

    三架运八运输机，要参与此次飞行任务，很快她们就上了各自的飞机。

    林鹏在用心看着叶子登上机舱，走到她的位置上。

    每一架运八运输机，机组成员共有六人，正、副驾驶员、领航员、通信员和空中机械师座席，还有一名尾炮射击员。而叶子便是这架运八的副驾驶员，还好她不是领航员或者射击员啊，要不然就得钻到那狭小的领航舱或者是尾舱去。

    很快机组成员启动了运八飞机的四台涡桨六发动机，这种发动机有四千多马力的最大功率，四叶螺旋桨转动起来，那阵势还是相当惊人的。

    一切看起来都很正常，林鹏看着正驾驶员松开了运八飞机的刹车，没有了刹车约束的运八飞机开始缓缓向前滑行，转入跑道！

    叶子无比认真的协助机长检查着飞机上的各种仪表，通过无线电与塔台联络，汇报机上的一些数据，比如速度、发动机转速等等。

    三架运八飞机，排成了一队，叶子她们这一架运八，是最后一架。

    运八飞机不断加速，滑行速度越来越快，发动机带动四叶螺旋桨搅动空气形成的风雷之声也越来越大，三架运八飞机就像是一只只巨大的鲲鹏，两翼在滑行中不断地上下抖动，激动人心的时刻要来了。

    林鹏还是第一次这样“看”到运输机起飞，看到叶子的工作场景，所以他很是激动，不过呢叶子她们这些飞行员，却是一个个都显得很冷静，很沉着。

    要知道运输机虽然比战斗机轰炸机这些战斗型飞机，速度要慢得多，飞行也平衡得多，但是也是充满了风险的。

    就在两年前，还有两架运八运输机，因为尾翼结冰的问题，而坠毁了，当时两架飞机上的机组成员，全都牺牲了。

    所以这些女飞飞，也非常的小心，因为一个操作失误，就有可能导致机毁人亡。

    前面两架运八都已经完成起飞，正处于爬升中。

    第三架运八也就是叶子驾驶的那一架运八，此时也加速冲向跑道终点，机长是一位经验丰富的女飞行员，比叶子要早十年入役，也第六批女飞行员当中的一员，也是中国首批本科女飞行员，一九九三年就从航校毕业，进入空军部队，飞运输机也是有十年的时间了。

    一般来说空军部队也是这样以老带新，有了老飞行员的手把手教，新飞行员成长得就很快。

    此时的叶子可不知道，有一个人在默默的关注着她，并且那人就在她身边。准确的说是林鹏的意识在她身边，此时的林鹏就仿佛化作了这一架巨大的运输机，叶子就在他的身体里面呢！

     



第五十八章 温馨的运八机组
    赵秀芳笑道:“那也不简单啊！大家伙儿说说，要是普通设计员能有这种出差的机会，还开着几十万的越野车出来约会”

    宋丽萍也笑道:“就是就是，没想到咱们当中，就叶子最特别，找了一个飞机设计师做男朋友，真是让人羡慕啊！”

    叶子红着脸呐呐地道:“什么男朋友呀，还没到那一步呢！”

    宋丽苹笑道:“不是男朋友这谁能信好了，你就别隐藏着了！这是好事儿啊！”

    整个驾驶舱充满了欢乐，看着这温馨的一幕，林鹏真替叶子感到高兴，在这么好的一个机组工作，还有一个好的机长带，对叶子的成长来说，是好事。

    别看是涡桨发动机，但运八这样的运输机，事实上还没有二战时的那些活塞发动机战斗机快呢！

    不过飞行速度的快慢也不能只是去比发动机，还得看气动布局和什么类型的飞机。毕竟运八是大块头的运输机，所以它也快不起来。

    要知道二战时期那些活塞螺旋桨战斗机，能飞到八百千米每小时呢！比如说m国北美航空公司研制出p-51“野马”式战斗机。它采用了先进的机身和翼型，气动阻力大大减小，其的改进型p-51d的最大速度曾达到785千米/小时。

    林鹏仿佛真的化身为一只大鹏鸟似的，俯瞰着祖国的大地山川，这种感觉真是爽啊！这种视觉和坐在飞机里面的视觉是不一样的，林鹏甚至能感受到机翼下吹过的气流。

    大概飞了两个半小时，林鹏就发现三机编队飞到了桂省上空，下面都是连绵的群山，看起来甚是壮观。

    远处似乎有一座机场，这应该就是编队飞行的目的地了，很快就要降落下来，机组成员们也在做着降落的准备工作。