航空崛起

    这其中的意义有多大，一飞院上上下下谁都很清楚。

    所以这次林鹏跟着院领导去中海参加新支线客机arj21飞机的开工仪式，也是再正常不过了。

    这次arj21客机的开工仪式，将在中海飞机制造厂车间内举行，未来arj21客机就将在中海飞机制造厂完成总装。

    所以在开工仪式这一天，整个中海飞机制造厂内也是张灯结彩，好不热闹。

    要知道中海飞机制造厂，当年也是轰动一时的，他们曾经在这里建造过中国第一架大飞机运十客机。

    运十飞机那架原型机，现在还停在中海飞机制造厂的厂房里呢！

    那么多年过去了，中海飞机制造厂终于又要迎来新的发展，在这里制造中国第一款喷气支线客机。

    虽然说arj21比当年的运十客机，小了不止一点半点，但它却是中国商用飞机的真正起步之作。

    在去往中海的飞机上，林鹏和唐占文总师就聊到了当年的运十客机。

    唐总师感慨道:“当年的运十客机，真的是很可惜啊，如果能够坚持完成试飞，投入批量生产，或许我们现在坐的飞机就是咱们国家自己设计制造的运十了。”

    林鹏点头道:“是啊，我记得在西工大读大三的时候，就有一位当年参加过运十客机研制的老专家来讲过课，说到当年运十客机设计研制的故事。他说当时是在极端困难的条件下制造大飞机，那段激情岁月让他永远难以忘怀！”

    “运十客机面临下马风险的时候，第三架原型机已经在准备总装了，中海飞机制造厂用很有限的资金对第一架原型机做了静力试验，第二架用于试飞。当时整个中海飞机制造厂，有七千多人，但是为了生计还不得不去做民用产品来维持生活。真是不容易啊！”林鹏也心生感慨。

    唐占文道:“没错，我也听说当年中海飞机制造厂，组织了几百个技术小组，先后攻克了虎克铆钉、环槽铆钉，抽芯铆钉，高强度螺栓、超高压无扩口接头、大型镁合金禁翼壁板浇铸、装载50吨航空煤油整体油箱，不锈钢超薄壁大口径管道的弯制、超长大梁的机械加工和热处理、各种表面处理、大型锻件加工，起落架锻打、焊接、探伤、总装及试验等关键技术，在那种艰难的条件，殊为不易！”

    接着唐占文又道:“咱们的前辈，运十飞机副总师程老，后来一提起运十下马就非




第七十八章 都是M国人在捣鬼
    当年的运十客机，实用升限高达一万二千米，最大巡航速度也达到了近一千公里每小时，最大航程八千三百公里，如果有这样的客机，那么空警2000就可以不用受制于人，采用伊尔七六作为载机，当然性能也必然会更好。

    因为m国的e3预警机，采用的就是波音707客机作为载机，而运十客机又是和波音707客机一个级别，二者总体性能差不多。

    当年运十客机研制总费用五点八亿，比波音707之类的客机研制费用低了百分之九十以上。都已经完成了一百多个架次试飞，最终还是没能成功，让多少人为之感到可惜。

    当然作为一个重生者，林鹏最是清楚，运十的下马原因很多，但这里面必定是有m国及其盟友的身影。因为每当中国搞出一款飞机来，m国及其盟友，马上就会出现，表示愿意合作制造他们的飞机。

    比如运十客机设计研制出来了，m国人马上就送来了麦道82客机，其目的自然是让中国放弃自研的飞机，这样中国人永远都不会掌握自主研制大客机的技术了。

    事实证明m国人成功了，因为运十之后，中国的飞机制造厂都只能沦为波音空客的客机零部件代工厂，为其代工舱门啊机尾什么的，没有多少利润。

    而研制运十的中海飞机制厂，后来就只能一直作为波音公司的代工厂，为波音737客机生产了超过一千架份的平尾。

    波音公司也不是没有表示，为在在今年中海飞机制造有限公司还被波音飞机公司评定为金牌供应商。

    再比如说现在arj21喷气支线客机完成设计工作，要举行开工仪式了，m国马上就让其盟友送来了erj145喷气支线客机，在中国的飞机制造厂合作生产，其实说白了，就是为其代工组装。

    这就跟后来的苹果手机一样，中国的工厂为苹果代工，能赚多少钱呢代工一台苹果手机据说只有一块钱的利润，而苹果公司呢则是把全世界手机行业百分之九十的利润都摄取了。

    为什么苹果能做到这样的程度那是因为苹果的核心技术、专利都在苹果公司，作为代工厂，你就只是一个低级打工仔而已，除了组装产品，什么也没有。苹果公司可以随时找别人代工，话语权都在苹果公司手里。

    对于商用飞机来说也是如此，特别是适航证的取得，这个是掌握在m国手中的，所以m国怎么可能轻易的就给中国设计制造的飞机发放适航证呢当年的运十哪怕是完成了所有的设计研制工作，也只能在国内航线飞。

    要飞出国门那是不可能的了，因为m国压制中国商用飞机发展还有一个压箱底的大招，那就是不给中国的客机颁发适航证，没了m国颁发的适航证，中国的客机就相当于出不了国门了，这样你的客机再怎么好，别的国家也不可能去购买，你依然无法去分市场上那一块更大的蛋糕了。

    当然为了安抚一下中国受伤的心灵，m国还会好言好语的对中国说，来吧，咱们一起合作生产波音，麦道客机吧，我们的客机比你们的先进多了，安全多了。

    于是乎，当运十下马的同时，m国人就把麦道客机送来了，当时的麦道公司也是因为跟波音竞争不过，正好就有这么一个机会，m国人说通过合作你们中国人能掌握麦道的技术，于是麦道82客机这个合作项目就落到了中海。

    只不过这个项目并不太成功，在组装了三十多架麦道客机后，麦道公司也被波音公司兼并，并且此时md90也改名波音717，但这种飞机已不适合市场要求，于是乎所有的技术资料，就在波



第七十九章 新支线客机ARJ21开工仪式
    新支线客机arj21虽然不比大客机，但它的重要性也是显而易见的，这是中国第一款喷气式支线客机，并且通过这个机型的研制，可以为将来的大客机研制打下基础。

    中航工业的领导们出现在车间，这时候记者们手中的长枪短炮也是全力开火，顿时咔擦声不断。

    会场上的人们也是议论起来。

    “快看，有领导来了，好像是还有军方的高级领导呢！”

    “咦，连中国一航集团领导也来了，看来这个仪式很盛大啊！”

    ……

    林鹏也看了过去，只见好几位领导踩着红毯就走向了舞台。

    走在领导们最后面的，是arj21客机的首任总师，吴新时。

    在林鹏前世的时候，吴总师是他的领导，吴总师担任过中航商飞公司副总经理，总设计师，也是一位德高望重的老专家了。

    退休后吴老又担任了国家大型飞机重大专项专家咨询委员会委员，继续为中国航空工业发挥余热。

    而这时候吴总师就已经是快六十的人了，头发也有些花白。

    当然吴总师还是西工大毕业，也算是林鹏的学长了。

    吴总师当年曾参加过运十客机的设计研制，此时担任arj21喷气支线客机的总设计师，也是顺理成章的事情。

    无论是设计经验还是领导经验都有，当然还曾在麦道客机的合作生产中，接触到m国最先进的民机技术。

    开工仪式很快就开始了，首先讲话的是中国一航商飞公司总经理金汉林，面对记者们的镜头，金汉林朗声道:“今天是一个美好的日子，感谢各级领导，各位来宾，还有记者朋友们光临开工仪式现场。arj21新支线飞机是我国首架具有自主知识产权的喷气式支线飞机，在这个激动人心的时刻，我代表中航一集团商飞公司，向对这个项目发展予以大力支持各级部门和各位领导、各位来宾表示衷心的感谢！”

    掌声很热烈，记者们的镜头也不时的咔咔响着。

    金汉林接着道:“没有民机的航空工业不是完整的航空工业，具有自主知识产权的arj21客机，代表着中国航空工业再次向民用航空发起冲锋的号角。arj21新支线飞机，设计理念非常的先进。它最大的客舱宽度达到了3.14米，高度2.06米。这个布局使得arj21比波音737这样的干线客机的单座还要宽，未来arj21的家族还会有公务型、加长型的，形成系列产品。”

    “有人或许会问，arj21真的是具有自主知识产权吗要知道任何一家飞机制造商，也不可以包揽所有的飞机部件和系统的制造，波音空客也做不到。所以我们的arj21若干的部件和系统，都是采用国际化的招标和转包方式，但是总体是在商飞的掌握中，我们要把这些系统集成起来，这就要考验我们的设计团队了，特别是我们的总设计师，吴新时同志，当年曾参加过运十客机的设计研制。我们有理由相信，在吴总师的带领下，我们的设计团队会把arj21做得很好，甚至超过标准！”

    金汉林顿了顿道:“下面，就请我们的吴新时总师，来具体介绍一下我们的arj21新支线飞机！大家欢迎！”

    在热烈的掌声过后，吴新时便充满自信地讲了起来。

    “各位领导，各位来宾，中国商用飞机产业发展之路，可以说是一部中国航空人以



第八十章 脉动式生产线
    记者先是面对镜头说着:“各位观众，下面就请我们一飞院的设计师来解读一下我们的arj21喷气支线客机吧！”

    说完摄像师的镜头就转向了林鹏，这时候林鹏也有一点小紧张了，记者带着微笑就问道:“同志，请问您怎么称呼呢”

    林鹏笑了笑道:“我姓林，记者同志你可不要问我什么太难的问题，否则我回答不上来，那就尴尬了！”

    林鹏的幽默也让记者忍不住笑道:“好，林工，我想问的第一个问题就是，您对咱们的arj21喷气支机客机有信心么您认为它什么时候能飞上蓝天”

    林鹏正色道:“首先，arj21喷气支线客机，一定会按照研制节点完成各项工作，从一架支线客机的设计研制规律来分析，我认为大概需要三年左右的时间吧，样机就能进入总装阶段，民航客机的总装相对来说还是比较复杂的，大概还要一年左右的时间吧，它应该才能下线，接下来就是首飞，然后再通过一系列的试飞测试工作，把它的各项设计指标都验证了，如果都达到了设计要求，那么离交付用户就为期不远了。”

    记者微笑道:“感谢林工的解读。我们知道。arj21喷气支线客机吸引了世界的目光，并受到全国人民的高度关注，因为arj21飞机体现的是咱们中国的民族魂，可是它还只是一架支线客机，我们离大飞机还有些远，现在我想代表全国关心我国航空工业的观众朋友们，再问林工一个问题，您觉得我们国家有能力设计研制出大飞机吗如果有的话，我们大概还要多久才能看到”

    林鹏以更加自信的语气道:“作为一名航空人，我也非常想早日看到我们的大飞机，特别是大型民用客机，在二十多年前我们就曾设计研制过运十大飞机，虽然最终下马了，但是我们一定还会再向大飞机发起冲击。现在有了商飞这个专攻商用飞机的公司，也有了一飞院，我们搞大飞机的制造团队和设计团队都有了，所以我相信我们的大飞机是可以期待的。如果国家立项了，我想最多十年吧，我们一定能看到我们的大飞机！”

    记者道:“您的意思是，一飞院具备设计大飞机的能力，对吧”

    林鹏点了点头道:“没错，我相信我们有这个能力！再加上通过设计研制arj21支线客机，我们就具备了很好的基础，从技术上讲不存在太大的问题。当然我们知道大飞机不仅仅是技术一方面的问题，还涉及到一个庞大的产业链，从百万计的零部件，到最后把它们组装起来，再到试飞，取得适航证，这些都是非常复杂的，空客从八十年代起步，到现在成为比肩波音公司的大客机制造商，用了二十多年，我想我们要成为民机制造第三强，要走的路会更长。”

    记者道:“嗯，说到制造这一块，我想问一下林工，您觉得我们在飞机制造技术方面，与国外航空强国相比还有多大的差距呢”

    林鹏正色道:“差距非常大！我想大家都知道我们国家工业基础非常薄弱，在航空工业这一个领域也是如此，我们真正发展得比较快还是在近十几年，但是在民机领域我们还很弱，甚至还比不上巴西这样的发展中国家。特别是民机采用的高性能航空发动机，我们还无法研制



第八十一章 争取早日立项
    记者高兴地道“太好了，听了林工介绍的脉动式生产线技术，我觉得我们国家的航空工业一定会强大起来，我们的arj21飞机和大客机事业，一定会取得成功！好的，谢谢林工接受我们的采访！”

    记者与林鹏握手言别，这时候林鹏才发现自己好像说得有点多，这搞得都有点像是专访了。

    开工仪式结束之后，林鹏又跟着唐总师他们，一起参观中海飞机制造厂。

    对于中海飞机制造厂，林鹏可不陌生了，前世的时候他就经常进入这里，无论是总装车间还是其他车间都留下过他的足迹。

    中海飞机制造厂作为商飞下属的飞机总装制造中心，是今后中国航空工业民机制造的中心，也是arj21喷气支线客机的总装厂。

    尽管当年曾经在这里总装过麦道客机，但以林鹏的目光看来，中海飞机制造厂的工艺和装备都还比较落后。

    如果能在这里建成arj21支线客机脉动式生产线，那就好了。只不过现在林鹏也只有想想而已。

    进入总装车间，记者们也是一路的猛拍，这时候唐总师不知道什么时候就来到林鹏身边，小声道“小林啊，先前我好像听到你在跟那记者说什么脉动式生产线，对么”

    林鹏点了点头道“对，唐总师，我觉得我们应该高度关注这项飞机制造技术，并且有可能的话，我们也要搞我们的脉动式生产线。比如我们的歼轰七a，还有arj21支线客机，都可以搞！”

    唐总师若有所思地道“嗯，这个技术倒是可以提高我们国家航空工业制造水平，只是我们设计单位，好像还管不了那么宽呐！”

    林鹏道“唐总师您说得对，但是我们可以提建议，并且要实现脉动式生产线技术的应用，也离不开我们设计单位的先行，现在我们的歼轰七已经实现了无图纸生产，完全可以在这个基础上，搞出我们中国的第一条脉动式生产线。”

    飞机制造是非常复杂的一项系统工程，脉动式生产线属于总装阶段了，仅仅是拿机体制造来说，就要经过工艺准备，工艺装备制造，毛坯的制备，零件加工，分段制造，最后才是总装。

    要知道一架飞机的零部件都是数以十万计，甚至百万计的，要把它们变成一架飞机，经历的时间是很长的，而有了脉动式生产线，就可以在总装阶段大大缩短制造的时间。

    而在总装阶段也是最为关键的，因为飞机装配是按构造特点分段进行，做成几个大分段后再运到总装车间进行总装，仅仅是分段的合成，就对精度要求特别高。总装就更不用说了，如果对接好的机身各个部件，误差大了就会严重影响飞机的结构安全，以及气动特性参数。

    当然总装不仅仅是对接各个分段，还要对发动机，起落架进行安装和调整，各系统线缆和导管的敷设，这也是工作量相当大的，据说仅仅是枭龙战斗机这样的轻型战斗机，机上的线缆加起来就有几十公里长。

    林鹏还记得c919大客机的总装车间，仅仅是一个150工位，就有四个班组，包括了结构、机械和特设三大专业，涵盖电气线路互联系统敷设，内饰结构、环控、飞控、液压、防火、燃油和水等系统的安装和调试工作。

    唐总师沉思片刻，目光转向总装车间空旷的穹顶，意味深长地道“小林啊，你这个提议非常不错，虽然我们提出要搞脉动式生产线，有点越俎代庖的嫌疑，但我非常认同你的说法，只要