航空崛起

    总装大领导的讲话虽然很简短，却是让大家倍感振奋，林鹏也不禁眼睛都湿润了，这一天来得真不容易啊，虽然说有他获取了国外的同类大型运输机的技术资料，特别是c17环球霸王的技术资料，但是运三零并不是简单的去按那些技术资料拼凑出来的大型战略运输机，而是有很多中国独创的设计和技术，就比如说它的起落架系统，就与c17战略运输机不同，也跟其他所有的战略运输机不同。

    林鹏也感很自豪很骄傲，因为他是运三零战略运输机的副总设计师，这款大型飞机有他的心血，有他付出的努力。

    接着又是其他几位军方领导讲话，他们都讲得非常的让人振奋和感动，掌声一波接着一波的响起。

    最后台讲话的是中航工业集团总经理林明栋。

    林明栋高兴地道：“各位领导，同志们，忆往昔沧桑岁月，看今朝锦绣河山！运三零战略运输机承载的历史重量，就如同它的运载量一样大！它是咱们中国航空人第一次设计研制出的真正的大型飞机！在这里我要代表中国航空工业集团感谢那些为了运三零的研制付出汗水和努力的人们，感谢级领导和各界的大力支持！”

    ……

    下线仪式在热烈而隆重的气氛中完成，全程当然也有好几个摄像机照相机，把这些珍贵的画面记录下来，将来运三零肯定也要出纪录片的。

    完成运三零的下线仪式后，这两架运三零原型机，接着就要展开不同的测试了，一架进行全机的静力试验，一架则是用于进行试飞测试的。

    除了这两架运三零以外，还有两架运三零原型机在制造当中，未来总共有三架运三零投入试飞。相对来说运输机的试飞时间要比战斗机短得多的，所以现在领导们都在期待着运三零的批量生产服役了，如果一切正常的话，只需要两三年就可以完成试飞。

    林鹏自己都没有想到，运三零的研制会这么顺利，它不仅仅比林鹏前世时候的运二零大了三分之一，而且还提前了一年半下线，并且完成首飞也是这样提前一年半！

    要知道现在可是中国空军最需要大型军用战略运输机的时候，有了运三零战略运输机，无论是99a主战坦克，还是96式主战坦克，都可以空运了。这是购买伊尔七六运输机不能完成的任务。

    所以运三零生逢其时，它注定会成为大国鲲鹏一般的重器，地位与歼二零，歼轰八，直二零等机型相当！

    运三零的体形在很长一段时间内，都将是中国制造的飞机里面最大的，哪怕是c929宽体客机也没有它大。

    四台推力强大的涡扇二五a发动机，赋予了运三零强劲的动力，这是它能够运载九十吨货物，从简易机场飞天空的原因。

    当然运三零的航电系统，就要比m国的c17环球霸王，二毛的安124和安225先进得多了，可以说运三零一定会成为全世界最先进的战略运输机，尽管它在吨位小于前三位。

    未来运三零战略运输机，还可以改装加油机，当然大型预警机的话它就不是很适合了，改装大型预警机的任务还是留给c929宽体客机比较好。

    仪式完成之后，领导们又参观了希飞公司的各大总装车间，还有国际试飞站。

    总装的领导向李明伟问道：“你们希飞公司这几年发展得很不错，先进的脉动式生产线也是国内第一个搞出来的，咱们的运三零战略运输机是空军急需的装备，你们将来一年可以交付多少架”

    李明伟道：“请领导放心，我们的运三零也将采用脉动式生产线来进行总装，一年生产二十架没有什么问题！如果确实有需要我们还可以扩大产能。”

    总装领导听了道：“很好，我想运三零战略运输机性能这么好，我们空军至少也应该装备一百架以！你们希飞公司也要做好准备，到时候要开足马力生产！”

    一百架以运三零，这确实是一个很大的香勃勃，毕竟一架运三零的采购价格，都是几个亿了，一百架可不就是几百亿么对希飞公司来说，虽然压力很大，但是效益也会变得更好。

    中航工业集团总经理林明栋道：“领导，我想我们不仅仅会有运三零这样的三百吨级运输机，也会有四百吨级的战略运输机。当然我们还有一个想法，那就是搞一款一百五十吨级的大型运输机，进军国际军贸市场，同时咱们的空军也可以采购！”

    总装领导笑道：“你们能有这样的野心很不错！一百五十吨级的大型运输机，在国际市场需求应该是比较大的，但是竞争对手也不少，但是值得开拓。并且我们确实也需要一百五十吨级运输机来填补中间的空白。”

    林鹏道：“我们的一百五十吨级大型运输机，最大的竞争对手可能就是rb的c2运输机了，这款运输机有ge公司提供的两台大推力发动机，单台推力就达到了二十七吨，而我们的涡扇二五a只有二十吨推力，采用双发方案的话还得等涡扇二五b发动机！”

    总装领导点头道：“林总师说得不错，所以咱们的航发集团在涡扇二五b发动机的研制进度方面还要加快！”




第六百五十七章 歼轰八试飞紧锣密鼓
    在视察了希飞公司之后，领导们又移步来到中航工业试飞中心。要知道在中航工业试飞中心，可是有相当多的新机在进行试飞。

    领导们目前最关注的当然还是歼轰八这一款隐身歼击轰炸机的试飞进度，还有七一八工程技术验证机2001的试飞情况。

    在蓉飞进行了一段时间的飞行试验后，2001号在今年五月就飞到希安来了。

    另外在试飞中心进行试飞的新机，还有歼十，它可是安装了有源相控阵雷达的新型战斗机，并且还有一款安装了矢量发动机的歼十战斗机，也在试飞中心进行测试。

    当然歼十五舰载战斗机，也是少不了的，目前歼十五也在进行紧张的测试。

    轰六和运八、运九也有最新的改进型号，正在这里进行试飞。

    教练九，教练十高级教练机，同样也在试飞中心，可以说要想看中国最新最先进的军机，到试飞中心来就肯定没错。

    不过试飞中心周边可是管控得很严的，军迷们想进来可不行，只能在老远的地方，看起飞后的军机。

    试飞中心总师亲自向领导们汇报了相关型号的试飞情况，领导们听了大为高兴，对试飞中心的工作表示了赞扬。

    非常有意思的是今天领导们赶上了歼轰八03架原型机和七一八工程验证机2001号机同一天进行试飞。

    等会儿两架飞机就将先后起飞进行飞行试验了。

    林鹏心里面也很激动，因为这样的场面可是非常少见的，两款隐身战斗机同时起飞进行试验，在空中的场面一定很壮观。

    对于歼轰八来说，它的试飞进度还是推进得比较快的，这主要还是空军和海军航空兵都迫切的需要这样一款隐身战机，来威慑那些潜在的敌人。

    虽然说歼轰七也是准隐身机，但是它的性能就比歼轰八要差得多了，在面对那些三代半的时候并没有绝对优势，而在面对22战斗机的时候，就更是没有一点还手之力。

    歼轰八就不同了，它完全可以在体系的支持下，对抗22战斗机的。

    所以中国空军和海军航空兵，如果有了一定数量的歼轰八，就不用再担心22闯入领空领海，或者跑过来挑衅了。

    试飞对一款新型战机来说，是相当重要的一道关，全面鉴定新型飞机是否达到设计技术指标，考核飞机的飞行性能、可靠性和调整试飞时所采取的各种措施的可行性，以决定其是否可投入成批生产。

    如果试飞之后，达不到设计指标要求，调整之后也不行，就极有可能推倒重来，或者是下马。

    一般来说，进行定型试飞需要5至10架的原型机同时进行，当然不同的机型是不一样的，就比如说大型战略运输机试飞的科目就要少得多，所以就不需要那么多原型机进行试飞。

    比如现在七一八工程，2001号机就是一架技术验证机，不算是原型机，当然它也需要来试飞中心进行鉴定试飞。

    原来它在蓉飞进行的试飞，是六一一所和蓉飞对它进行的摸底试飞，而到了希安的中航工业试飞中心，那就是正式的鉴定试飞了，它要考核2001号的设计是否达到了指标要求。

    而第二架2002号机目前也快要下线了，这一架飞机就是可以称为原型机的了，因为它有比较大的改进，还装上了比较齐全的航电设备，包括弹仓都设计出来了的。

    当然军迷们要看到2002号机，还得有一段时间。

    不过现在呢，有歼轰八看，军迷们其实就已经相当知足了。

    今天歼轰八首先出场，并且它还是第一次进行挂弹测试，除了挂在主弹仓的模拟空地导弹外，还有挂在机翼下的隐身开口茧包，里面同样也有模拟空地导弹，当然还有空空导弹。

    当地勤们开始给歼轰八原型机挂弹的时候，领导们都不由得站起来，激动地看向远处。

    总装领导高兴地道：“真是不错啊，歼轰八03架都已经挂弹测试了，看来试飞很顺利啊！”

    中航工业试飞中心总师王大明连忙道：“是的，歼轰八原型机在试飞过程中，出现在问题非常少，比上一代歼轰七的完善度可靠性提高了几倍，我们也不敢相信它会有这么完美。这都是唐总师和林总师他们设计工作做得好啊！”

    唐总师听了，连忙道：“我们可不敢居功啊，这都是咱们整个中国航空工业系统大协作的成果！”

    所谓航空系统大协作，就是指歼轰八或者其他军用机项目，按照“主承制商供应商”的模式，构建以航空工业一飞院和希飞公司作为责任主体，以航空工业一飞院作为总设计师单位，航空工业希飞公司作为主承制单位，航空工业相关单位、国内其他行业供应商参与的研制体系。

    歼轰八这样一个重点型号，总共有几百家单位参与了研制工作，确实是一个大协作的产物。

    当然，运三零战略运输机也是，而且不久之后运三零就会来到中航工业试飞中心进行试飞了。

    歼轰八原型机试飞准备工作进行得差不多了，2001号机也被一辆拖车拉出来了，两架大型的隐身战机，与机场边上停机坪停着的歼十，教十等飞机，形成了很强的对比！

    领导们都拿到了一支望远镜，因为要看清战机在天空中飞行的情况，肉眼还是不够用的。

    很快歼轰八的两名试飞员，来到战机前，检查了一番之后，两人就进入了座舱。

    准备好之后，地勤都离开了，歼轰八战机启动了发动机，太行改发动机的性能非常不错，推力达到十四点五吨了，2001号机同样也是安装的两台太行改，这款发动机的性能非常稳定，用于新机试飞一点儿问题也没有。

    很快试飞员就请求起飞了，得到起飞命令后，这架挂了弹的歼轰八原型机，就开始滑向跑道，发动机打开了加力，随着两道橘红色的尾焰喷出，战机越跑越快，很快就腾空而起了。

    歼轰八起飞的姿态相当的稳，而且看上去也相当的帅气，宽大的机身和气动外形赋予了它良好的机动性能。

    虽然说比不上歼二零，但是也相差不多。



第六百五十八章 两款隐身战机比翼齐飞
    在阳光的映照下，无论是飞上天空的歼轰八，还是正在地面上进行准备的2001号机，它们的机体上隐身涂层，反射的光都与普通的战斗机不同，看起来很有质感。

    歼轰八已经飞到三千米的高度，以七百千米每小时的速度在轻松的飞行，似乎是在等着2001号机上来一起比翼齐飞。

    林鹏这一次又把意识延伸到了歼轰八战机上，当然2001号机也是如此，他想体验一下这种感觉。

    现在林鹏发现脑机融合异能，似乎越用越好用了，还可以分出意识来，相当于可以同时控制两架飞机了。

    当然现在林鹏并没有控制这两架飞机，他只是想以第一视角感受一下它们在天空中飞行的味道。

    虽然不是第一次这样了，但是林鹏觉得仍然很新鲜，那种激动的感觉没有变。

    歼轰八的飞行性能真是不错，其实它除了不是鸭式布局以外，还真的和2001号机有点像，可能隐身战机都是这样的吧，其实22战斗机和35战斗机也比较像。

    虽然说歼轰八体积比所有的战斗机包括战斗轰炸机还要大，但是它的飞行性能却是要比苏34和苏30这样的战斗轰炸机还要好，歼轰八的升力体气动布局，比起苏27系列的中央升力体并不差。

    而且歼轰八又是采用了最新的航电系统，最先进的四余度电传飞控，自然就不是苏30和苏34可以比的。

    在四代机的面前，三代机也好，三代半也好，都是有着很大的代差，一道巨大的鸿沟在那儿摆着。

    两名试飞员也非常的高兴，这可是在领导们眼前进行试飞，不同于平常的试飞，更不要说等会儿2001号机还将飞上来，与他们一起共舞蓝天。

    歼轰八隐身性能自然没得说，所以同样也是加装了龙勃透镜的，这样地面雷达才能监控到它。

    两名试飞员太过兴奋，一不小心就偏离的航线，好在有龙勃透镜，地面雷达员发现情况之后，指挥员连忙提醒他们，不要偏离航线，等会儿还要与2001号机汇合呢！

    林鹏的感受是非常舒服的，战机似乎就是他的身体，那种遨游在空中的感觉无法用言语来形容，他只是看见地面上的祖国大好河山都尽收眼底！

    另一边，地面上的2001号机也完成了放飞前的准备，地勤人员都撤退了，担任2001号机试飞员的是特级试飞员，经验丰富，不过这一次他仍然相当的激动。

    虽然2001号机号是一架技术验证机，但它仍然是未来中国最强战斗机的雏形，这架飞机上面没有安装雷达，发动机也只是过渡用的太行改，等涡扇十五完成定型批产之后，就可以装上，那时候的歼二零就厉害了。

    不过两台太行改发动机，总的推力加起来，最大可以达到二十九吨了，这对于一架技术验证机来说，推力已经超过需要了，因为2001号机有很多航电设备都不完善，没有雷达，也没有弹仓，所以它非常的轻，在半油的状态下，整机推重比超过一点四了。

    所以这一次2001号机，起飞也是非常的震撼，看起来只有二百米的样子就飞起来了。

    领导们纷纷地报以热烈的掌声，2001号机确实很厉害，也很漂亮，当然歼轰八也是一样的。

    几十秒钟后，2001号机也飞到了预定的高度，开始进行试飞。

    太行改发动机澎湃的动力，让这架技术验证机飞得相当的轻盈，就好像一只灵活的大鸟。

    领导们一个个都拿着高倍的军用望远镜，盯着空中的两架隐身战机，它们都飞得相当的不错，一时间领导们都激动得眼眶都红了。

    曾几何时，中国空军连三代机都还没有，那时候世界上的空军强国，几乎都是以三代机为主力了，中国空军还是二代机歼七为主打，就连双发的中型高空高速歼击机歼八都数量不多，而且歼八实际上只能算是一种截击机，机动性很差，还不如歼七。

    当年很多军迷，包括空军的一些官兵，都想过利用歼八的高空高速优势，对抗22战斗机。

    只不过现在看来，那是完全不可能的事情，如果用二代机就可以对抗四代机，那四代机还有研制的必要吗

    这种代差不是说靠简单的战术就可以弥补的，只有研制出中国的四代机，才能对抗22战斗机。