航空崛起

第一百零五章 B-1B枪骑兵战略轰炸机
    除了轰炸机本身，这架战略轰炸机上面的四台f101涡扇发动机，那也是宝贝啊！

    林鹏也知道，其实歼十战斗和歼十一战斗机的标配发动机，国产涡扇十太行发动机，与f101涡扇发动机就有着很深的渊源！

    因为很多普通的军迷都知道，太行发动机在早期设计研制的过程中，就参考了民航飞机用的cfm56发动机，而这一款发动机，是法国斯奈克玛和m国通用电气公司合作研发的，cfm56发动机的核心机，便是以m国通用电气开发的f101-ge-100涡扇发动机的核心机为基础发展而来的。

    要知道f101-ge-100原本是ml 通用电气公司用来和普惠公司的f100-pw-100竞争美国f-x项目发动机时候研制的产品，也就是m国的两款三代战斗机f15和f16战斗机，因为通用电气的f101-ge-100落败，这款f101就退守m国空军战略轰炸机b-1a项目，由于当时b-1a被总统暂停，通用电气和斯奈克玛一拍即合，弄出了民用的cfm56发动机。

    八十年代初，m国政府决定生产一百架b-1b战略轰炸机。通用电气的f101发动机有了新的出路，因此而发展出更新的f101-ge-102型，但这一款发动机与100型是基本相同的，只是耐久性有了进一步提高。

    作为款七十年代研发的涡扇发动机，过了三十年这款f101-ge-102依然是中国航空工业无法达到的高度。

    这也不怪乎有专家说，中国航空发动机的技术水平与m国相比，落后三十年。

    的确现在中国正在研制的太行发动机，还参照了三十年前的m国发动机呢，并且到现在太行发动机也还没有完成定型，所以歼十战斗机不仅仅是首飞用的毛子发动机，批量生产型用的也是毛子发动机，都是由于配套的国产太行发动机，还不太行。

    现在有了完整的，真实的f101-ge-102发动机技术资料，林鹏相信中国航空发动机专家们一定可以从它身上借鉴到很多东西，让中国的太行发动机，早日成熟装机，这样歼十和歼十一战斗机，就不必依赖于毛子的发动机，可以用更快的速度生产了。

    这时候那架b-1b枪骑兵战略轰炸机，已经在跑道上加速滑跑起来了，它那四台f101-ge-102打开了加力，那强劲有力的轰鸣声，让所有的观众都沸腾起来了。

    真带劲儿啊！不愧是全世界最强的战略轰炸机，这一出场立刻就力压所有的飞机，成为王者！

    除了发动机带来的震撼外，这架b-1b枪骑兵战略轰炸机那修长的身躯，更是吸引了不知道多少双眼睛，它如同一柄霸王枪，充满了无与伦比的气势，快速的滑跑，准备起飞！

    无论是唐占文总师，还是扬威总师，此时都紧紧的盯着这架巨大的战略轰炸机，跟这架b-1b枪骑兵战略轰炸机相比，飞豹战斗轰炸机那就是一个小家伙了，毕竟b-1b枪骑兵战略轰炸机有着四十多米的长度，翼展同样也是四十多米，这比飞豹不知道大了多少。

    更不要说体重了，这架b-1b枪骑兵战略轰炸机最大起飞重量可以达到二百多吨，而飞豹最大起飞重量也不过三十吨左右。

    至于载弹量就更是差了不止一个量级。要知道b-1b枪骑兵战略轰炸机可是全世界载弹量最大的轰炸机，它的最大载弹量可达六十吨，而飞豹最大载弹量才六点五吨。

    航程方面就更没办法比了，飞豹最大航程三千六百公里，而这b-1b枪骑兵战略轰炸机最大航程可



第一百零六章 太行不太行
    过了一会儿这架b1-b枪骑兵战略轰炸机又来了一个低空通场，这个就更加的震撼了，它那巨大的机身都完全展现在观众的眼中，甚至它的机腹离地面的高度看起来也不过几十米，这也太惊险了。

    林鹏不禁赞叹道:“这m国人的战略轰炸机，确实是厉害啊，这四台f101发动机的咆哮声，就足以让观众们为之喝彩了！什么时候咱们要是有这样强劲的航空发动机，那就好了！”

    听到林鹏这个感慨，扬威总师忍不住道:“林工说得没错，现在咱们还没有一款真正能用的大推，所以人家都说我们的航空工业整体水平距离m国有二十年的差距，但是航空发动机，却有三十年的差距。”

    林鹏点头道:“没错，但是我觉得咱们这些搞飞机设计的，也不要太过悲观，我相信我们的航空发动机，一定会赶上来的。就拿m国人来说，虽然m国是世界第一航空强国，但m国人当年搞f100和f101发动机，也遇到了很多的问题。所以现在我们的大推也好，中推也好，遇到问题也是难以避免的！”

    林鹏这话指的当然就是f101发动机差点儿也是因为没了装机对象而下马，如果不是b1-b项目重启，还真就没有这一款发动机了。

    而f100发动机，作为m国空军主力战机f15和f16的标配动力，在服役的前几年，也是问题一大堆，差点儿也要凉凉。

    唐总师呵呵笑道:“可不是嘛，当年m国空军也是为了发动机的问题而头痛，这跟咱们歼轰七差不多。f100发动机性能先进，但是正因为先进，所以就不免会遇到技术上的问题，比如说它的低压压气机叶片失速f100-pw-100发动机的压气机叶片在某些状态下会出现混乱紊流而导致叶片失速，直接影响到压气机与发动机运作的顺畅性和连贯性，造成发动机工作失常。而且这种停滞性失速是持续发生，飞行员必须将发动机关闭后重新启动，才能解决这个问题，否则无法消除异常。这就造成了严重的空中停车和重新启动问题。对于双发的f15来说还不算太严重，但是对于单发的f16来说，那就是致命的。一旦空中启动不成功，基本上就只有等着坠毁了！”

    无动力的滑行迫降，也有成功的案例，但那都是需要在特定的条件下才能成功，林鹏倒是记得枭龙战斗机在试飞当中，有一次发动机空中停车，在无动力的情况下，试飞员硬是把战机滑回了机场。

    这，好像就是在今年，还有几个月的时间，林鹏自然不可能这样对着枭龙战斗机的总设计师说出来了。

    那一次试飞员之所以能够把枭龙战斗机，从几十公里外，无动力的滑回机场，完成迫降，还是因为条件正合适。

    在起飞之前，飞行高度有两个选择，一个是11000米，一个是10000米，正是当时选择了11000米的高度，才为处置特情时赢得了宝贵的1000米高度。

    最后无动力的枭龙战斗机硬是从四千多米高度，滑行二十公里，迫降的时候枭龙飞机是以大锐角、每小时360多公里的速度砸向跑道的。这个着陆速度，超过正常值的三分之一，最后轮胎刹爆，在距离跑道尽头300米处才停住了。

    f100发动机的停滞性失速故障有超过70%的比例发生于打开加力燃烧的时刻，也就是说飞行员最需要大幅度增加推力之际却会更多发生空中停车故障。

    这和枭龙



第一百零七章 长弓阿帕奇也没得跑
    聊了一阵，那一架b1-b枪骑兵战略轰炸机，在展示了它的狂野霸气之后，终于对准跑道着陆了。

    接下来升空表演的就是阿三的三架所谓先进轻型直升机编队表演了，对于这个林鹏还真不怎么感兴趣。

    因为说实在的，阿三的直升机技术水平，还不如中国呢！

    这次在航展上表演的三架先进轻型直升机，便是绰号北极星的alh先进轻型直升机。

    其实林鹏很清楚，扒开这阿三的alh先进轻型直升机的外衣，其实它就是一种拼凑起来的直升机，在尺寸方面和中国的直九差不多，但要略重一点。

    林鹏还记得重生之前在网上看到的一条新闻，就是有关于alh先进轻型直升机的。

    经过《简氏防务周刊》确认:位于印度洋上的岛国马尔代夫已经正式通知陈三，在6月底前撤走之前“赠予”马尔代夫的2架alh“北极星”轻型直升机，以及要求6名飞行员和10多名地勤人员同时离开。

    这是为什么呢说起来也是好笑，alh北极星这款直升机出勤率上不去。曾经阿三还将这种直升机出口给厄瓜多尔，结果一共就7架，没多久就摔了4架，然后被退货了。

    虽然是赠送的，但是由于这款直升机出动效率实在太低，马尔代夫要退货的心情是相当的坚定！

    alh“北极星”轻型直升机号称自主研制，实际是和德国合作，百分之九十的零部件都不是国产的，自主性方面，可靠性方面都是不行的。

    当然中国的直升机技术，实际上也并没有比阿三强多少，这一点林鹏很清楚，所以他最期待的还是等会儿要进行飞行表演的m国的ah-64d 长弓阿帕奇武装直升机。

    不得不说，在武装直升机领域，中国与m国的差距也在三十年以上，因为大名鼎鼎的阿帕奇武装直升机是m国在七十年代就设计出来的，可是中国直到去年，才把自主设计研制的武直十送上天，完成了首飞。这中间可不是差了三十年么

    更何况武直十虽然是三十年后的现在设计出来的武装直升机，可还真的没有超过阿帕奇武装直升机，甚至在主要的性能指标上还是不如阿帕奇武装直升机。

    这就好比是拿中国的歼十战斗机去跟m国的f15战斗机比，一个是中型的一个是重型的。

    虽然没有代差，但性能上还是有差距。特别是现在中国的武直十，还有心脏问题没有解决，因为武直十采用的发动机还是c国普惠公司的pt6c-67c涡轴发动机！

    所以现在林鹏正是想获取到ah-64d 长弓阿帕奇武装直升机的技术资料，特别是其安装的通用电气t700-ge-701c型涡轮轴发动机，单台功率达到了1417千瓦。这比pt6c-67c发动机1252千瓦的功率还要大。

    当然对于武直十来说，普惠公司的pt6c-67c涡轴发动机也够用了，甚至安装了这种发动机的武直十，在单位功率载荷上面还要超过阿帕奇。

    可是，林鹏也不会忘记，因为武直十的研制和歼十战斗机其实很相似，那就是自主研制的发动机赶不上研制节点，所以在首飞的时候，只能通过民用的渠道从c国进口了十台普惠pt6c-67b发动机来进行试飞。

    当然中国也是有两手准备，一旦国产的涡轴9发动机进展不顺利，就继续从c国进口普惠pt6c-67b发动机来量产武直十，因为在新世纪中国陆军对专用武装直升机的需求太迫切了，特别是在高原地区！所以武直十的



第一百零八章 戏弄M军飞行员
    这时候那架阿帕奇武装直升机的两名m军飞行员，正兴奋着呢，他们要将阿帕奇武装直升机的强大展示给所有的观众。当然也包括潜在的客户，阿帕奇武装直升机在国际军贸市场上可是抢手货。

    后舱的m军飞行员对前舱的飞行员道:“吉姆，咱们先来一个最简单的螺旋升降！”

    那个叫吉姆的飞行员道:“好的，汤姆，就看你的了。”

    阿帕奇前舱是武器操作员，后舱才是驾驶员，所以才会有这么一个对话。

    两个m军飞行员不知道他们在座舱里面的一举一动，都被下面人群里面的林鹏给看到了。

    对于这个特技飞行动作，林鹏自然也很清楚，他看过武直十表演这个动作。

    这个特技飞行动作的特点就是上升的时候，非常的快，反而是下降的时候，速度就非常的慢，有如落叶飘一样。

    其实这不仅仅是一个特技飞行表演动作，也是一个战术机动动作，因为武装直升机在进行战场侦查的时候就要飞这个动作。

    这个动作也有一定的危险系数，因为下降的时候，如果速度太快，一旦超过三米每秒，就很有可能进入涡环，最终导致机毁人亡。

    两名m军飞行员在座舱里面，沟通好之后，便开始了。

    那汤姆一只手控制副翼和升降摇杆，另一只手控制总螺距杆，两脚控制尾舵踏板，两台发动机便猛然爆发出强大的动力，驱动着那一副巨大的螺旋桨，咆哮着旋转上升起来，这个速度虽然远远没有战斗机表演的垂直爬升快，但是看起来更加的惊险刺激。

    因为这时候阿帕奇武装直升机是打着转在向上冲，从远处看，这一架阿帕奇就像是一只蜻蜓在原地打转，轻松的就拔高了一百多米。

    紧接着这架阿帕奇又开始慢悠悠螺旋降落，最后距离地面二三十米又悬停下来，还对着观众点了点头。

    顿时观众们也是爆发出热烈的掌声和喝彩。

    林鹏也不得不承认，m国的阿帕奇武装直升机确实牛，这个动作表演的非常好看。

    接着玩了几个特技飞行动作之后，最难也是观赏指数最好的顶尖绝技就要上演了。

    两个飞行员沟通了一番，便做好了准备。

    这个特技飞行表演动作就是斜筋斗了，斜筋斗对直升机的抗过载能力和飞行员的驾驶技术要求极高，全世界只有为数不多的几款武装直升机和极少的飞行员能完成这一动作，并且每飞一次斜筋斗都面临着极大的风险。

    这时候林鹏也不禁生出了一股逗弄m国飞行员的心思，你们m国飞行员不是很牛掰么，就吓一吓你，看看你是不是真的不怕。

    接下来发生的一幕，也将成为本届航展上最惊险的一幕。

    只见那一架阿帕奇武装直升机，拖着白色的尾烟，马力全开的加速往前飞，此时它的速度相当快，目测应该接近三百千米每小时。

    林鹏看到两名m军飞行员，此时也紧张到了极点，毕竟这可不是闹着玩的，一个不小心就要完蛋，进行飞行表演，也不是没出过事儿！

    最严重的一起飞行表演事故，就在一年半之前发生的，那是二毛为了庆祝空军十四军成立六十周年，在其西部城市利维夫附近的斯克尼利夫机场举行的特技飞行表演。

    当时一架苏二七战斗机，正在低空做一个高难度的特技，结果发生了失误，这架苏二七战斗机一头撞上停机坪上的一架伊尔七六运输机，就这样两架飞机都爆炸起火了。

    还不止如此，苏二七战



第一百零九章 来了就不想走的蓉城六一一所
    航展两日后，林鹏便和两位总师一起返回国内了。毕竟他们都是身肩重大项目任务的飞机设计师，也不可能一直等到航展结束。

    这一次林鹏的收获可是相当的大，只是这个收获的喜悦却是不能与人分享的。

    脑机融合感知的异能，不能让任何人知道，从航展上获取的那些国外先进战机技术资料，同样也只能秘密的传送到了试飞院那一架空警2000预警机上面。

    这会儿还没有人发现，因为那一架空警2000预警机这两天并没有进行试飞。

    这一次林鹏感觉很对不起扬总师，因为本来枭龙战斗机才是中国一航外贸战机最大的明星，结果这一次新飞豹抢了枭龙的风头。

    由于这时候希安还没有开通直飞星加坡的航班，所以林鹏和唐占文总师是和扬威总师他们一起坐的直飞蓉城的航班。

    这都要路过六一一所了，还没上飞机的时候，扬威总师已是热诚地邀请唐占文总师和林鹏去六一一做客了。

    这一来嘛唐占文总师和扬威总师的关系就不用说了，几年的大学同窗，还是一个寝室的，不过林鹏也被扬威总师邀请过去，这当然一方面是因为唐占文总师的原因，第二方面也是因为扬威总师是真的想让林鹏帮助他们把枭龙和歼士战斗机也设计一个dsi进气道来。

    国航星加坡直飞蓉城的班机商务舱内，扬威总师、唐占文总师、林鹏，还有六一一所枭龙飞机副总设计师古良，正聊着航展的话题。