航空崛起

    第一个站起来发言的，果然是林卓。

    林卓五十多岁，两鬓的头发都有些白了，这位海军装备专家站起来道“各位领导，各位专家，我先来说一说吧。咱们海军装备发展，近几年来也走上了快车道，但是与空军装备相比，我发现我们的海军装备发展明显落后了。就拿反潜巡逻机这一块来说，咱们的高新六号，的确不够先进，特别是在飞机平台方面，落后比较明显。”

    “所以我认为，咱们首先要解决平台的问题。目前我们可选的平台非常少，运八运九都是中型运输机，航程偏短，飞行速度慢，不适合作为新一代反潜巡逻机平台使用。就拿咱们的高新六号反潜巡逻机来说吧，它采用了运九中型运输机作为平台，虽然说运九在运八的基础上改进非常大，换装大功率的涡桨六c发动机，采用效率更高的六叶螺旋桨，无论起飞重量还是飞行速度都有了不小的提升，并且全机也改为了全气密、全增压舱室，另外高新六号还在机腹开设武器舱，所以整个改动是非常大的！”

    “尽管改进很大，但是平台依然相对落后，所以咱们的高新六号反潜巡逻机，最大航程也不过六千公里，与世界上先进反潜巡逻机九千公里的航程相比，少了三分之一！另外它的飞行速度，受制于动力的关系，比使用涡扇发动机的p1反潜巡逻机相比，同样也是要慢近三分之一。这就意味着高新六号，赶往目标空域的速度就比p1这样的型号慢了很多。”

    “因此我们也必须要发展新一代反潜巡逻机了，尽管咱们的高新六号还在研制当中，但是另起炉灶也是必须的，有了高新六号的研制经验，我们可以更好的研制我们的新一代反潜巡逻机。对于新一代反潜巡逻机的平台选择，我认为最适合的应该是咱们商飞公司规划当中的c929-200缩短型号。采用宽体客机的好处很明显，无论是航程还是任务载荷，都将超过脚盆鸡的p1和国的p8反潜巡逻机。”林卓非常坚定地讲道。

    看来英雄所见略同啊，林鹏不由得暗暗想道。只是c929-200还在规划当中，就算是明年开始设计，要实现量产最少也要三年时间！

    那么中国新一代反潜巡逻机还等得及吗不过目前看来，这是唯一的选择了。

    因为arj21-1000虽然说更快，但是它的航程明显不够大，并没有比运九高多少，而是基本相当，只是采用涡扇动力速度更快。

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第八百零三章 以C929-200为平台开发新一代反潜巡逻机
    作为重生者，林鹏对中国海军正在研制当中的高新六号反潜巡逻机还是非常了解的。

    高新六号在搜潜、攻潜雷达、声纳和武器系统方面采用的都是中国研制出来的最新的设备，比如机头下方就有一个大型的雷达罩，雷达性能不错，武器舱还配备了前视红外系统。

    只是整体性能仍然较p1反潜巡逻机和p8海神反潜巡逻机落后比较多。

    要知道p8海神反潜巡逻机采用了波音737客机作为平台，不仅航程高达九千多千米，而且在机翼下还可以挂载四枚反舰导弹，这些都是高新六号所不具备的。

    国海军装备p8海神反潜巡罗机的速度相当快，林鹏记得到二零一八年初，就已经有八十多架海神反潜巡逻机服役。

    而那时候中国海军只有少量几架高新六号处于领先试用的状态。

    所以这么一看，此时立项研制以c929-200为平台的新一代反潜巡逻机，时机一点儿也不晚。

    高新六号即使是与老式的p3c反潜巡逻机相比也不占优势，因为p3c是以客机为基础改进而来的，航程高达八千九百公里，高新六号仅仅只有六千公里。

    如果采用c929-200宽体客机作为新一代反潜机的平台，那性能肯定是要超过脚盆鸡的p1反潜巡逻机和国的p8反潜巡逻机不少的。

    c929-200宽体客机，虽然说较基本型缩短了不少，载客量在二百左右，机身也缩短到四十几米，但是航程依然超过波音737这样的窄体客机不少，至少也是一万公里。

    同时由于是宽体机身的关系，c929-200改装为反潜巡逻机，在舒适性方面肯定是远远超过高新六号反潜巡逻机的，也比国的p8反潜巡逻机更好。

    另外就是机身更大还可以装更多的电子设备，这对一架反潜巡逻机来说也相当重要。

    所以当林卓提到以c929宽体客机作为新一代反潜巡逻机的平台时，领导和专家们都把目光投向了林鹏。

    因为林鹏是c929宽体客机型号副总师，他是最有发言权的。

    林鹏站起来道“刚才林卓教授提到了以咱们商飞的c929宽体客机作为新一代反潜巡逻机的平台，我的意见是非常赞同的。虽然咱们的c929宽体客机基本型，可能由于太大了，反而不适合改装为反潜巡逻机，但是我们的c929宽体客机还有一款缩短型号，它应该是很适合的，并且我们采用c929宽体客机缩短型号，这就比国的p8海神巡逻机平台还要先进。”

    “目前我们的c929宽体客机缩短型号，已经在着手进行前期的开发了，它的基本设计目标，载客数在一百八十人到二百三十人，机身直径不变，长度缩短到四十米左右，航程设计指标为八千公里到一万公里。如果改装为反潜巡逻机平台，那么航程至少能够达到一万二千公里，续航时间在十五小时以上，最大巡航速度为九百三十千米左右。应该可以很好的满足新一代反潜巡逻机对平台的要求！”林鹏把c929宽体客机缩短型号的情况解说了个大概，以便让专家们和领导们心中有数。

    听到林鹏的介绍，专家们和领导们都欣喜不已。

    c929宽体客机缩短型的性能参数，领先国p8海神反潜巡逻机平台波音737-700一大截啊！

    波音737-700机身长度三十四米，翼展同为三十四米，客舱宽度只有三点五米，单级客舱布局座位数一百四十九个。

    这款客机的空重三十八吨，最大起飞重量也只有七十吨，最大载油量二十多吨，最大航程六千多公里，远程型号可达九千九百公里，巡航速度为078马赫，采用两台cf56-7b涡扇发动机，单台最大推力十二吨。

    这么一比，c929-200就比波音737-700好多了，要知道c929-200起飞重量是超过一百二十吨的，几乎比波音737-700大了一倍，客舱宽度将近六米，也是宽了近一倍，这就意味着有更多的空间来容纳电子设备，同时操作人员也会有一个更加宽敞舒适的工作空间和生活空间。

    要知道反潜巡逻机执行任务的时候，在海上飞行时间有可能超过十二小时，要让操作人员保持良好的状态，飞机本身的舒适性也是要有保证的。

    这也就是为什么高新六号采用运九平台，比p1和p8这些反潜巡逻机采用客机平台差了很多的一个重要方面，人机工程也是战斗力。

    改装为反潜巡逻机后，c929-200可以扩展油箱容量，那么飞个一万二千公里也是轻轻松松的，甚至加大到一万五也不是太难的事情。毕竟波音737这么小的飞机，远程型都将近一万公里的航程了。

    p8反潜巡逻机经过改装后，机长达到39米多，翼展也有三十七米多，最大起飞重量增加到八十五吨，发动机也换装了推力更大的型号，航程达到九千多公里。

    最重要的是它还有六个武器挂点，加上弹仓内一共可挂十几吨的各类反潜弹药。

    林卓激动地道“太好了，如果咱们有c929-200作为新一代反潜巡逻机平台，那性能就比国的p8还高出三分之一以上。这样一样，新一代反潜巡逻机可以长时间的留空，进行大面积的反潜巡逻，一天一架次就可以完成几十万平方公里的海域巡逻搜索，比高新六号的作战能力至少要高五倍！”

    另一位海军装备专家站起来道“是啊，咱们周边的一些国家，目前都在强化水下力量，无论是安南，还是棒子，潜艇部队都在快速发展，更不要说脚盆鸡和国都在我们家门口部署了大量的新型潜艇，我们面对的压力是非常大的！如果有了性能先进的新一代反潜巡逻机，那么我们就可以从容的面对了！”

    现在得到了脚盆鸡p1反潜巡逻机的技术资料，那么在反潜的电子设备方面，中国新一代反潜巡逻机必定会更加的先进，要超过p1反潜巡逻机，甚至也有希望超过国p8反潜巡逻机。

    届时中国新一代反潜巡逻机，不仅仅要超过脚盆鸡的p1反潜巡逻机，甚至还要超过国p8海神反潜巡逻机，这就是后发优势，当然这一切都要基于c929-200这个平台才能实现。

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第八百零四章 ARJ21-1000不适合改装反潜巡逻机（求收藏订阅）
    不过，还是有专家持反对意见，这不有一位老专家又站起来道“我认为采用宽体客机作为新一代反潜巡逻机平台不妥！目前世界上还没有这样的先例，c929-200虽然是缩短型号，但是仍然太大了，效费比非常低，我认为应该采用arj21-1000大支线客机作为新一代反潜巡逻机平台！”

    一位领导笑道“哦，高老请说一说为什么arj21-1000就合适呢”

    高老平静地道“咱们的商飞公司将arj21-1000定位为与波音737和空客a320同级的机型，那么波音737可以改装为p8海神反潜机，那咱们的arj21-1000当然也可以。虽然说arj21-1000大支线客机，航程只有五千公里左右，但是我们可以改装，可以让它延展到八千甚至九千公里航程，我想这个难度并不算大。这样一来，arj21-1000是一个比c929-200更加适合的反潜巡逻机平台！”

    林卓站起来道“我还是坚持我的意见，咱们的新一代反潜巡逻机应该瞄准未来的发展趋势，那就是平台的大型化，我们怎么知道国就不会继续发展更大型的反潜巡逻机呢所以我们要是走在国人前面，不是更好吗arj21-1000虽然是定位为波音737的竞争者，但是二者仍然不是一个级别的飞机，不仅仅是起飞重量差了四分之一左右，航程差得更多，所以用arj21-1000改反潜巡逻机肯定是不如p8海神的，同样也不如p1反潜巡逻机。”

    林鹏也站起来道“林卓教授说得不错，咱们的arj21-1000不仅仅是航程方面的问题，另外由于机身直径相对较小，以及尾吊式发动机的布局，机翼翼载较高，所以并不太适合作为反潜机的平台。”

    这时候专家们也有些恍然大悟了，确实arj21系列的机身直径要小一些，内部容积也是偏小，毕竟是二加三的布局，这样一来对设备的容纳和乘员的操作，休息来说是有影响。

    另外arj21的机翼面积较小，也就是翼载较大，在低空低速巡航时性能就不太好了。

    “我们就拿脚盆鸡的p1反潜巡逻机来说吧，它是脚盆鸡专门为反潜巡逻设计的平台，p1反潜巡逻机的翼展为354米，比p8反潜巡逻机要略小一些，但是它的机翼面积明显要比p8反潜巡逻机大得多，有一百七十平方米，而p8反潜巡逻机的机翼面积只有一百三十平方米！我们的arj21-1000机翼面积则只有一百一十平方米。”林鹏说出来的参数，专家们也早就拿到了。

    现在p1反潜巡逻机的数据对与会专家来说都不是什么秘密。

    林鹏接着道“正因为p1反潜巡逻机是专门为反潜而设计的，所以它的翼载只有四百七十千克每平方米，远远低于p8反潜巡逻机也低于我们的arj21-1000支线客机。这就让p1反潜巡逻机在中低空低速飞行时有更好的飞行品质，更加适合执行反潜巡逻任务！”

    林鹏的分析，的确非常有道理，专家们都忍不住小声的议论起来。

    林卓补充道“对，林鹏总师说得非常有道理，p1反潜巡逻机就是专门为反潜巡逻任务设计的，另外p8虽然是由波音737改装，但是气动布局和机舱容积也比咱们的arj21更适合改装。”

    “我们还可以看到，p1反潜巡逻机的机翼比较厚，因此它的燃油量非常充足，续航时间达到十小时以上，另外在机翼前缘各有三片前缘缝翼，后缘则各有两片后退式襟翼，上翼面各有四片扰流片。这样的设计既兼顾了高速性能，又兼顾了低空飞行时的机动性。”

    “正因为如此p1反潜巡逻机确实比咱们的高新六号要好得多，它的最大载弹量达到了十吨，翼下有六个挂架，每一个都可以挂载一千公斤重的弹药。反之我们看arj21-1000支线客机，如果要达到这样的挂载重量，几乎不可能实现，无论是机腹的弹仓，还是翼下挂载，都无法实现与p1和p8的齐平，甚至达到百分之七十都几乎不可能！”林卓据理分析道。

    这下一些反对的专家，便无力反驳了，因为确实是这个道理，arj21-1000虽然平台会小一些，可能会更省油一些，但却难担大任。

    林卓继续道“p1机身下部的弹仓长度就达到了四米五，至少可以携带两枚空舰导弹，或者八枚反潜鱼雷。我们再看arj21-1000，由于机身直径较小，客舱宽度仅三米多一点，同时机身下部容量较小，很难改装出适合挂载空舰导弹的弹仓。”

    林鹏补充道“是的，arj21系列机身下部可利用的宽度仅有两米，深度不到一米，确实小了点！”

    林卓道“另外我们可以看到p1反潜巡逻机的操作空间非常大，在在声呐投放区和休息区之间，左右共设有两个座椅，分别是电子设备工程师和武器操作员。最后面的休息区设有厨房和卫生间，另有6个座椅供乘员休息，全机除机组成员11人之外，还设有14个座椅。咱们的arj21-1000由于客舱宽度较小，在布置这些时，就会显得比较局促。”

    “除此之外，我们还可以发现，在p1反潜巡逻机的机身腹部有数十个非加压式声呐浮标投放口，机舱内部还装有三套浮标投放/发射装置，中部左侧有四个加压式柱形发射装置，用来在高空发射声呐浮标，右侧位置有两座10联装回转式声呐浮标发射装置，用来在低空发射声呐浮标，这些设备都是占用空间较大的，如果客舱宽度和高度较小，则难以布置。”林卓说得确实头头是道，专家们听了以后，都不由得在心里，把arj21-1000排除掉了。

    新一代反潜巡逻机的平台，确实要足够大，飞得够远，装得够多才行。

    而最符合这个标准的，也就只有929-200宽体客机了，当然未来一飞院可能研制的四发涡桨一百吨级中型运输机，也可以成为选项之一，但是一百吨级运输机，还是不如一百二十吨级的宽体喷气式客机。

    专家们经过一天的研究讨论，最后基本上达成了一个意见，那就是新一代反潜巡逻机要在c929-200的平台上打造，如此一来c929-200宽体客机的设计开发，也必须要提速才行了。

    不过相对于说，发展缩短型号，速度还是会比较快的，c929-200完全可以赶得上。

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第八百零五章 同时担任三个型号总师
    如此一来，c929宽体客机缩短型号c929-200的军用型，也就是新一代反潜巡逻机高新九号，要正式立项了！

    这个型号当然还是由一飞院与电科所共同来完成，不过主体设计单位仍然是一飞院。

    就在元旦节过后，上面就做出了决定，正式开展新一代反潜巡逻机的研制工作，林鹏被任命为型号总师！

    接到这一道任命书，林鹏也不始料不及，他可没想到自己有一天竟然还成为了国产新一代反潜巡逻机的型号总师。

    要知道他现在可是担任着轰20战略轰炸机的型号总师重任，现在又多了一个高新九号反潜巡逻机，可见上级有多么的信任他。

    新年伊始，林鹏就再次奔赴北金，接受任命，并且参加高产新九号反潜巡逻机项目正式立项首次会议。

    而几乎同时，商飞公司也已经着手正式开始设计c929-200缩短型宽体客机，领导们经过研究决定，由林鹏来担任c929-200客机型号总师，这也是基于高新九号型号总师落到林鹏头上的考虑，同时也因为吴总师年纪大了，确实有点管不过来几个型号。

    同时担任三个重点型号的总师，这在航空史上也是极为罕见的，更不要说林鹏还担任着另外几个型号的副总师，不过别人羡慕也只能羡慕了，因为他们确实也很清楚，林鹏总师的能力那是没得说，天才设计师，什么东西到了他手上，都能做到最好。