航空崛起

    涡扇十五峨眉发动机是重型隐身四代机歼二零的动力，而涡扇二五系列则是运三零战略运输机以及运十五大型运输机，还有国之重器轰二零战略运输机的动力，长江三千涡扇发动机是中国929宽体客机的动力，它们无一例外的，都承载着中国航空工业的希望！

    它们的有一个共同的特点，那就是推力大！推重比大！

    涡扇十五发动机推重比达到十点五，是最为先进的小涵道比军用涡扇发动机，战斗机的绝佳动力。

    涡扇二五系列发动机推重比同样很大，推力绝对值当然就更大了，毕竟它是数百吨重的大飞机的动力！涡扇二五发动机推力二十吨，比涡扇十五发动机还大了两吨。

    涡扇二五发动机最大推力二十五吨，涡扇二五发动机则成了带加力的大推力涡扇发动机，最大加力推力达到了惊人的三十吨，最大军用推力也达到了十八吨之巨！

    涡扇二五的这个指标让它成为了世界上推力最大的加力式涡扇发动机！

    长江三千涡扇发动机推力就更大了，最大推力更是再上一个台阶，达到三十五吨以上！

    当然长江三千涡扇发动机推力主要是加大风扇尺寸来的，风扇推力超过了燃气产生的推力，这就是新一代的大涵道比涡扇发动机的优势，非常的省油，当然加速性能就无法与军用涡扇发动机相比了。

    总之这些高性能的航空发动机，都是航发集团的骄傲！

    有了涡扇十五发动机这样强劲的动力，歼二零战斗机也将成为全球最顶尖的战斗机，甚至超过22战斗机。

    宋志荣凝神目视前方，感受着战机加速带来的推背感，为了保险起见，两台发动机都没有打开加力燃烧室。

    一百米！

    二百米！

    三百米！

    太行发动机和峨眉发动机，都是采用的中间状态推力，不过太行发动机的推力接近最大值，有七十千牛。

    而峨眉发动机推力值同样是七十千牛，却只相当于最大军用推力的一半左右。

    战机在两台发动机的共同推力作用下，滑行速度很快就达到了起飞离地速度！

    看到航电系统显示出来的空速，宋志荣熟练地拉杆，歼十一战斗机的机头稳定的向上抬起，前轮离地，后轮继续在高速滑行。

    苏二七系列战斗机，独特的中央升力体布局，加机头下垂的设计，使得它在飞行的时候，以及起飞的时候，机头扬起，好似一只眼镜蛇，随着迎角的增加，这架歼十一试飞平台，终于腾空而起了。

    林鹏也不得不承认，苏二七战斗机的气动布局确实太经典了，在七十年代就能有这样的设计，确实很不容易。

    据说当年苏霍伊设计局的创始人，苏霍伊还并不造成苏二七战斗机的开发呢。

    主持苏二七战斗机设计的总师也不是苏霍伊本人，而是奥列格谢尔盖耶维奇萨莫洛维奇。

    当时苏霍伊设计局就采用了在4战略轰炸上运用过的升力体结构设计。机身由一系列符合气动原理的曲面构成，机翼直接与机身连接，形成一个干净利索的整体气动布局。

    两台涡扇发动机连同进气道直接下接在机身底部，看起来就好像机身直接架在了两台发动机上面一样。通过这种设计，实现了高度的翼身融合，机身中央可以容纳更多的燃油和设备，也因此苏二七战斗机的燃油系数是三代机里面最高的。

    不过到了隐身四代机时代，这种气动布局设计，导致的结果就是雷达反射面积太大，所以即便是50战斗机把苏二七拍扁了，也很难达到歼二零战斗机这样的隐身性能，这是天生的缺陷。

    歼二零战斗机采用的同样也是升力体布局，但是和苏二七战斗机大不相同，这是四代隐身战斗机的一种设计，更适合超音速巡航和机动。

    所以即便是给苏二七战斗机换上两台涡扇十五发动机，它也不一定能够实现多高的超音速巡航速度。

    歼十一战斗机继承了苏二七战斗机的机体，在航电系统方面则是有了很大的改进，采用了数字式电传操纵系统，这架试飞平台机头对准蔚蓝的天空，展翅翱翔。

    指挥控制中心，田华副院长下达新的指令：“拐洞拐洞，爬升到一万五千米高度，速度八百，准备测试涡扇十五发动机高空巡航性能！”

    “明白。”座舱内，特级试飞员宋志荣回答道。

    熟练的拉杆，小迎角状态的开始平稳的爬升，毕竟这是试飞，而且还是首次试飞，所以必须要轻柔，小心，任何一个过大的动作，都有可能导致严重的后果。

    歼十一战斗机的爬升性能是非常不错的，即便是小迎角的爬升，也不过是几分钟的事情。

    看着歼十一试飞平台慢慢从视线中消失，观礼台上的人们开始纷纷议论起来。

    扬威总师笑道：“其实我的意见本来是涡扇十五发动机，可以直接上咱们的歼二零进行试飞的，不过为了稳妥起见，又在歼十一战斗机上面进行试飞，算是多了一道保险吧，从今天的试飞来看，涡扇十五发动机可靠性还是很高的！”

    林鹏笑道：“是啊，咱们的涡扇二五发动机，就是直接上运三零战略运输机进行试飞，结果还非常的可靠，没有出什么问题！不过咱们的涡扇十五，歼二零战斗机有些不同，毕竟它只有两台发动机，如果发动机有故障，比如空中双发停车就麻烦了。运三零不同啊，，双发停车也可以飞！”

    扬威总师笑道：“这倒也是，不过这样一来，就要耽误不少的时间，待涡扇十五发动机换装到歼二零原型机上，又要进行同样的试飞科目。我是真心希望咱们的歼二零战斗机能够早日的完成试飞，特别是全状态的试飞，这样就能早一点装备部队了。看着你们一飞院的歼轰八，今年就要完成全部的试飞任务，开始批量生产，真是让人高兴啊！”

    林鹏道：“是啊，毕竟咱们的歼轰八战机，与歼二零战斗机还是有很大不同的，咱们的歼轰八采用的是比较成熟的太行改发动机，再加上它的技术性能要比歼二零战斗机低一些，所以进度快也是很正常的！”

    一想到歼轰八战机，即将开始批量生产，装备部队，林鹏心里也是非常的激动，毕竟这款隐身战机，在他前世的时候可是没有的。

    它的作用就相当于是取代了后来歼轰二零，也就是在歼二零战斗机上面发展出一款隐身战斗轰炸机的型号，而且还提前了这么多年，成本还要比歼二零战斗机低了不少，成为了一种能够大量装备的四代机。

    而原本大量装备的歼十一改进型号和歼十六战斗轰炸机就没有了，这对中国空军和海军来说，不是好事吗歼轰八可以说要比歼十六战斗轰炸机强太多了。

    两者是有代的差距，歼十六战斗轰炸机虽然可以称为三代半战斗机，但它毕竟还是三代机，不能够隐身，和歼二零战斗机的高低搭配也并不完美。

    如果歼十六战斗机与歼二零战斗机进行编队飞行，那么就等于要把歼二零暴露给敌人的雷达。

    但是歼轰八就完全没有这个问题了，因为它是隐身四代机！

    而歼十六战斗机完全就是一种高不成低不就的战机，它的成本比歼轰七高了三倍，比歼二零战斗机只低了四分之一。

    也就是说，大量装备歼十六战斗机，还不如多装备一些歼二零战斗机呢！虽然说歼十六战斗机号称炸弹卡车，对周边的一些小国能造成一些威慑，但是面对军的隐身战斗机，甚至是脚盆鸡的35战斗机时，几乎就没有什么生存能力了。

    而歼轰八战机就不一样了，它面对35战斗机时还占有优势，哪怕面对22战斗机也有一战之力，而同时它也是一架炸弹卡车，无论载弹量还是作战半径都远远超过歼十六战机。

    所以一想到这些，林鹏还是觉得很自豪的！




第九百一十四章 ??????全球最先进的军用涡扇发动机
    试飞平台在一万五千米高空，开始进行发动机的测试了，推力不断的增大，减小，测试发动机的推力变化情况下，发动机工况。

    随着涡扇十五发动机推力的不断变化，发动机的各种数据不断的传输到指挥控制中心。

    飞行控制中心，大厅的主屏幕图像上有一个亮点在飞快的移动着，主要的数据在实时的变化着，在场的人员都不由得屏息凝神。

    “信号跟踪正常！”

    “发动机工作正常！”

    万米高空之中，一架波音737客机飞过。

    机上的乘客都看到了头顶上有一架很漂亮的战斗机在巡航，它的速度忽快忽慢，好像是在测试什么东西。

    在这机上的乘客当中，也有好几名军迷。

    一名军迷看着窗外上空的歼十一战斗机，激动地道：“哇，那是咱们国产的歼十一战斗机，它的两台发动机好像不一样啊，这是不是在测试什么新发动机”

    另一名军迷激动地回应道：“是啊，两台发动机明显不一样啊，我想这是不是传闻中的涡扇十五峨眉发动机”

    “对，对，绝对有可能，咱们的歼二零战斗机都已经试飞这么久了，从网上传出来的照片来看，目前歼二零战斗机试飞用的还是太行改发动机！但是歼二零战斗机的目标发动机可是涡扇十五发动机！”

    “真的是涡扇十五发动机！快看它的尾喷口明显不一样，好像是带矢量的喷口呢！”

    大家一看可不是嘛，这架歼十一战斗机的右发，尾喷口明显不一样，带有锯齿状，有如鱼鳞片一样。

    客机上那些不懂军事航空的乘客也不由得纷纷来了兴趣，开始向身边的军迷打听起来。

    军迷们很是得意地向这些乘客们普及起军事和航空知识来。

    一名乘客问道：“歼二零战斗机是咱们国家最好的战机吗有多厉害呀”

    一名军迷回答道：“嘿嘿，那可不是么咱们国家的歼二零战斗机，是与国f22猛禽战斗机同级别的第四代隐身重型战斗机，它采用涡扇十五峨眉发动机，最大推力据说能够达到十七吨呢，看到没就是上面那架歼十一战斗机右边的那台发动机，还带三百六十度旋转的矢量喷管！”

    周围的乘客听到这些，都是倒吸了一口气。

    “这么厉害，发动机还能转弯”

    “十七吨的推力有多大”

    乘客们纷纷的问了起来。

    军迷笑道：“当然能转弯了，不然怎么能称为四代最强战机呢，发动机尾喷口转弯，可以带来矢量推力，战机就能在空中做出各种复杂的机动，在超音速飞行的情况下也可以机动，这就是四代机的牛逼之处。”

    “当然发动机不止能转弯，推力还非常大，可以让歼二零战斗机轻松实现不开加力超音速巡航的，而它的加力推力据传闻应该在十七吨以上，怎么说呢大概相当于咱们这架波音737客机上两台发动机的巡航推力！”军迷很是自豪的解释道。

    “这么牛啊，看着那发动机可比咱们坐的波音737客机的发动机小多了，怎么推力反而更大了许多”

    “是啊，这真是奇怪！”

    “呵呵，军用小涵道比大推力发动机和民用大涵道比涡扇发动机是不一样的，军用发动机对加速性能要求很高，所以它的推力主要来自于高温高压燃气，而民用大涵道比涡扇发动机，主要的推力来自于大风扇，看到没大风扇直径就将近两米。”

    “好像是这个理耶！”

    “可是为什么歼二零不装涡扇十五发动机试飞，要让歼十一来试飞，这是什么道理”

    “嘿嘿，这可能是为了保险起见吧，毕竟一款研制中的新型战机，装新发动机试飞，这个风险还是比较大的，先在歼十一这种服役多年的战斗机上面进行验证，再装到歼二零战斗机上面，就更为保险了！”

    远处那架歼十一战斗机还在客机的前上方，好像二者的航线重合了，只不过歼十一战斗机飞得更高。

    “歼十一战斗机，这好像是毛子的苏二七战斗机吧，怎么又变成了歼十一”一名乘客似懂非懂地问道。

    一名军迷笑道：“大哥，歼十一战斗机就是国产化的苏二七战斗机啊，没毛病！”

    “哦，是这样的啊，那就是和歼六歼七战斗机一样了，歼六战斗机我记得是毛子的米格十九战斗机吧，歼七战斗机是米格二十一战斗机！对吧”

    “对，大哥你还记得蛮清楚嘛！”

    “嘿嘿，以前我也是一个军迷，不过很多年没有关注过军事方面的东西了！”

    “大哥，这你就太落伍了，咱们中国航空工业现在已经是全面发展，井喷式的爆发了，可以说咱们已经在很多领域超过毛子了。除了咱们说的歼二零战斗机以外，还有歼轰八战斗轰炸机也是一款隐身战斗机，另外咱们的歼十c战斗机也是非常厉害的一款三代半，还有咱们的骨头鹰隐身战斗机，隐身枭龙战斗机，每一款战机都是非常牛的。”

    “这么多战机啊，看来咱们中国航空工业确实是爆发了，快说说看，还有什么！”

    周围的乘客看起来也是非常的好奇！

    军迷笑道：“咱们还有运三零战略运输机，据说很快就要服役了。运三零战略运输机最大起飞重量超过三百吨呢，比咱们坐的这架波音737可大多了，波音737客机才多少吨，八十吨都不到。另外咱们的c929宽体客机据说很快也要首飞了，或许咱们今后就可以坐上咱们中国自己造的大客机了。c929宽体客机可是有六十米长，二百多吨重，最大载客人数三百多呢！还有咱们的arj21-700支线客机马上就要开始交付了，arj21-1000大支线客机也在研制当中，这款大支线客机有一百五十座这么多，和咱们这架波音737是一个级别！”

    军迷说起这些来，真是如数家珍！

    “快说说，咱们中国空军战机是怎么发展起来的”

    乘客好奇的问道。

    于是乎，军迷便开始将中国航空工业的艰辛发展历程娓娓道来。

    看到现在中国航空工业崛起，军迷们怎么能不兴奋呢想当年中国航空工业从仿制米格十七战斗机起家，经过这几十年的发展终于成为了世界航空强国。

    中国空军装备的第一款国产战斗机便是歼五战斗机，它是在毛子米格17战斗机的基础上，仿制改进而来的。

    在朝先战争期间，中国空军装备的米格十五战斗机与国空军的f86佩刀战斗机之间发生的空战表明，米格十五战斗机有相当优异的飞行性能和作战能力，于是中国便决定开始仿制格格战斗机。

    米格十五战斗机由于是一款亚音速战斗机，并且在设计上有一些问题，在高速飞行接近音障时有可能发生机翼脱落等严重事故，而且在大机动过程中还特别容易进入尾旋发生坠机事故。

    所以当时中国空军便决定仿制更先进的超音速战斗机米格十七战斗机。

    沈飞在拿到米格十七战斗机的全套技术后，换装国产涡喷五发动机，其实也是米格十七战斗机喷气发动机的仿制品，歼五战斗机便在一九五六年实现了首飞，这个速度当然还是很快的。

    通过授权仿制生产歼五战斗机，中国空军成为当时世界上少数能够批量生产装备喷气式战斗机的空军之一，与国空军并无明显的差距。