德意志崛起之路

    这个时候继续和德国人死拼显然是找死，所以，特伦查德果断的将所有轻型轰炸机和中型轰炸机从前线机场撤往二线甚至三线机场。而在前线，特伦查德只留下了18个大队的精锐战斗机部队，他们的任务也不再是死磕德国人的轰炸机部队，而是在保存自己的前提下进行骚扰和偷袭。

    威尔斯将军，我现在需要你立即组织一个专门的技术团队从我们目前大量装备的轻型双发轰炸机中选择一个合适的机型将其该成类似德国人k4型飞机的截击机。在未来，对抗德国人的战略轰炸机将是我们的最重要的任务之一，而现在，皇家空军中的飞机并不能胜任这个任务，即使是dh9这种优秀的飞机也不行，我们战斗机的火力太弱了。特伦查德元帅对负责飞机技术的威尔斯少将说道。

    如果可以的话，我希望我们的战斗机和截击机可以装上类似德国人20机关炮的武器。77机枪只是玩具，而法国人的132机枪也并不能让人满意。特伦查德提出了自己的想法。

    这恐怕很难，德国人的战斗机装备了20机关炮，是因为在设计j4战斗机的时候，他们就已经在机头位置预留了机关炮的空间。甚至他们将机关炮装在了发动机的中轴之中。这些都是有计划的，而我们的战斗机呢？骆驼战斗机的机头太小，根本无法容纳20机关炮和弹药。而dh9机头看样子很大，但是想塞进去依然不容易，最关键的是，我们现在没有量产20机关炮的能力。威尔斯说道。

    开什么玩笑，我们生产了上万架各种飞机，居然没有量产机关炮的能力？！特伦查德表示非常难以理解。

    很简单，地面防空部队需要大量的2磅炮陆军战斗部队需要大量的刘易斯机枪和维克斯机枪。而我们的空军所用的大口径机枪都是法国人提供的。军工部门根本就没有做好生产一款小口径机关炮的准备。如果我们要安排一条生产线的话，先不说消耗的人力和物力，单纯从时间上来说都来不及。法国人的132 机枪不可能通过扩膛来增加口径。我们自己从头搞一款火炮和弹药的话，至少需要3个月事件，再算上生产线大概2个月时间，我估计当我们第一款20机关炮出来的时候，战争已经结束了。威尔斯少将无奈的说道。

    所以说，我们要凑合着用法国人的东西直到战争结束？特伦查德有些泄气的说道。

    是这样的。至少目前来看是这样。威尔斯少将同样有些无奈，当初，当德国人的k6轰炸机出现之后，少将就要求英国空军重视这种性能优秀的双发中型轰炸机，并且指出，现在英国战斗机使用77机枪威力太小了。但是当时这种轰炸机主要出现在东线，西线非常少，英国人对德国轰炸机群的规模严重低估，所以并没有在当时工业能力允许的情况下进行火力升级，虽然后来英国人发现法国人的132哈乞开斯大口径机枪不错之后也采购了一批，对付k6勉强可以了，但是到现在，面对数百架的k8轰炸机，哈乞开斯的威力也有些不够了。

    另外，我希望您能和我一起联名要求帝国战争部停止生产4发大型轰炸机以及将fb27o400这样的中型轰炸机数量减少6成。我们需要把这些人力资源还有发动机投入到单发战斗机和轻型轰炸机的生产之中。特伦查德说道。一架fb27的造价约等于3架dh9。而一架v1500的造价等于5架以上的dh9。如果换成骆驼这种偏小的飞机的话，那么这个数字会更加惊人。现在英国的工业能力已经开始下滑。在德国空军大兵压境的情况下，英国人必须对产品结构进行调整。

    这个恐怕还要和海军进行商议。不是我们能决定的。不过原则上我同意您的观点。另外，我们还有一点要注意，那就是在350马力发动机这个档次上我建议全部使用风冷发动机，尤其是双发轰炸机，因为风冷发动机制造起来更方面，抗损伤性也更强。威尔斯少将说道。实际上，威尔斯甚至想给某些单发战斗机也换成风冷发动机，但是考虑到风冷发动机的截面积有些大，会增加阻力，同时机头未必能容纳，所以只能作罢。

    这个我看可以。特伦查德点点头说道。战争从来都是质量和数量并重的。各种液冷发动机虽然优秀，但是复杂的结构让他们的产量始终受到限制。

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第1947章 战略调整 2
    另外，飞行员的训练我们也必须抓紧，除了将部分战斗机飞行员转到新建立的截击机部队的同时，一些有经验的轰炸机和侦察机驾驶员也可以加入截击机部队。至于投弹手无线电通讯人员，除了留下必要的之外，剩余的全部接受机枪手训练。特伦查德说道。

    元帅阁下，让轰炸机驾驶员进行拦截作战恐怕是一件非常悲惨的事情，德国人的截击机飞行员都是战斗机飞行员，至少他们知道怎么处置大部分空战情况。威尔斯有些不忍的说道。

    然而我们不能让宝贵的战斗机飞行员冲击德国人的火刺猬。这是对资源的极大浪费。因为这种战斗能否生存下来更多的是看运气而不是飞行员的技术，战斗机飞行员本来就不足，还需要对抗德国人的战斗机。所以，我们现在只能拿二流人员去驾驶截击机了，他们的任务就是冲到足够近的距离，然后在对方打下他们之前，干掉面前的轰炸机！特伦查德的话语中透出来一股股的决绝。

    好吧，如果截击机飞行员可以执行15次任务的话，那么他们可以转入到其它非战斗部门。特伦查德叹了口气说道，无论任何时候任何国家的航空队，截击机飞行员的阵亡率都是最高的，即使在巴伐利亚空军中，截击机部队有大量的战斗机掩护，装备了专门的截击机，有专门的机炮。阵亡率也是普通战斗机部队的2倍以上！在当初小亚细亚战场上，一个中队18架飞机正面冲英国人的轰炸机部队一轮损失3架飞机是很正常的事情。

    在和威尔斯确定了未来皇家航空队的装备和人员问题之后。特伦查德元帅又开始对航空部队内部结构进行调整，首先他要做的就是抽调大量的技术人员赶往后方，准备参加截击机部队的组建和改进。随后，他又将部分人员充入防空部队，增加了要地地区的防空火力密度，并且开始学德国人，准备重新建立一个对空预警网络。在战斗机部队不给力的情况下，特伦查德只能依靠高炮来确保关键位置的安全了，不求打下来几架敌方飞机，只求把对方赶走。

    而在英国本土轮休的航空队现在也没法休息了，利用所剩不多的v1500做为假想敌，轮休航空队在英国本土进行对轰炸机的拦截演习。而一批因为战伤或者其它原因从一线退下来的优秀飞行员也被充实到各种航空学校来加速培养飞行员。特伦查德从装备和人员上做了准备。然而有一个问题始终无法解决，那就是，英国航空部队的燃油实在吃紧，所以英国人的飞行员培训不得不以地面教育为主。上战场前的飞行时间被压缩到只有15个小时上下！

    希望，德国人能给我2个月的时间。在经过一番调整之后，特伦查德元帅已经做到了所有他目前可以做的事情。而剩下的事情就不是他能决定的了，他要看德国人到底怎么选择。

    我并不担心德国人的轰炸机对我们的交通线炮兵阵地或者兵站展开轰炸，轰炸机的投射量是很有限的，而且精度比较低。对付任何有防御的地面单位效果都不会很好，如果德国人这样做，我们大可以不予理睬。但是我担心的是，德国人如果攻击我们在英吉利海峡上的运输船的话，恐怕情况就完全不一样了，一发命中的鱼雷就可能将一艘上万吨的轮船以及上面数千吨的物资直接送到海中！我们承受不起这样的损失的。在发给黑格将军的电报中，特伦查德元帅这样写道。

    而要是出现这种情况的话，那么特伦查德能做的事情就只能让这支还没有完成转型的皇家航空队参与到堪称残酷的防空作战中。当然，如果在英吉利海峡上空交战的话，英国人是有一定优势的，他们距离机场更近，而且跳伞人员可以很快的获得救助，而德国人就要劣势一些。

    在最初的几天对于英国机场的大轰炸结束之后，德国空军的出击力度明显下降了，不少人还认为这场风暴过去了，但是真正对空军了解的人知道，这不过是告一段落而已。因为德国人不缺燃油和炸弹，损失也非常小，他们现在停下进攻绝对不是因为力所不及。最大的可能是在寻找一个合适的目标。就像一名猎人，在消耗了猎物的体力之后，开始考虑，如何下手，然后一击致命！你也可以理解为斗牛表演中，斗牛士用绚丽的步伐和技巧消耗了公牛的力量之后，杀牛手入场开始准备用长矛解决这只公牛！

    而特伦查德看的就更清楚了，也许此时的德国空军正在权衡对英吉利海峡的攻击所带来的收益以及付出的成本！对敦刻尔克等港口城市以及英吉利海峡的空袭效果是显而易见的，只要德国人有足够拥有攻舰经验的机组的话，那么在天气良好的情况下，一次大规模攻击的收获是绝对丰厚的。而且这几乎不用考虑那天出击，因为现在，无论那一天，英吉利海峡上都是繁忙的。别的不说，英国人只是要保证在法国本土的150万以上军队的消耗和补给吧？法国人每年需要的5000万吨煤也是必须提供的吧！单纯说煤矿吧，平均每天要运输将近15万吨以上的煤矿！

    看来，我需要将部分战斗机部队部署在英吉利海峡附近和本土。特伦查德一想到德国轰炸机群在英吉利海峡上空快速飞过，并且扔下一发发鱼雷和炸弹的时候，他就不由的打了个寒颤。这个情况实在太可怕了。

    特伦查德猜对了一半，在依靠突然袭击成功的再次重创皇家航空队之后，德国轰炸机群确实减少了空袭力度，刚伸出利爪的德意志雄鹰再一次回到了巢穴，在云间俯瞰着对手。特伦查德想到了英吉利海峡航线的安全，德国人也想到了，但是让这位皇家航空队元帅想不到的是，德国人这一次不仅仅把目光放在了英吉利海峡！

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第1948章 所谓魔改 1
    货已经来了，我们该准备行动了。此时在法国的诺曼底郊外的一处机场，一名机械师指着远处出现的一队飞机说道。

    当塔台和机群进行了无线电通讯，确认了目标身份无误之后，原本林立的防空高炮和机枪不再指向空中，地面引导人员开始在机场跑道旁边引导飞机降落。而这些飞机降落之后，并没有被送到机库中，而是被牵引车拉到了旁边一处被作为改装区的停机坪上。

    这一次来的是一群dh11型双发轻型轰炸机，这款飞机是目前英国空军中性能最好的轻型轰炸机，机身长度138米，机翼展开1384米，高度412米，机翼面积668平方米，空重1866kg，最大起飞重量3200kg。在正常情况下，这架飞机可以在满内油的情况下搭载500kg的炸弹。当然，最优秀的还是这款飞机的速度，最高时速198千米，和英国人目前最好的骆驼式战斗机差不多。是一款非常不错的高速轰炸机！

    而且这款飞机最好的一个特点是不吃发动机，只要两台320马力的飞龙式v9风冷引擎就足够了。和师出同门的dh10双发轻型轰炸机相比，dh11的自重轻了很多，最大起飞重量也轻了不少，但是负载却差不多。而后者要使用两台最大出力400马力的胜利a型v12液冷发动机。虽然dh10的速度更高一些。（最大飞行速度每小时211千米。）但是考虑到液冷发动机的生产难度和脆弱性，dh11使用的低功率风冷发动机显然更适合改成用于空战的截击机。

    兄弟，好好对待我的老伙计，它可是当年在小亚细亚上和德国人打过的，我们一起打了至少80次空战。一名飞行员从dh11轻型轰炸机上跳下来后，拍了拍同僚的肩膀说道。

    从小亚细亚战场活着回来了吗？那你可真不容易。我听说参加过小亚细亚交战的空军飞行员能回来3成就不错了，剩下要么是死在战场中要么是待在德国人的战俘营中。就算回来的，不少也是伤残。这名机械师说道。

    是啊，非常的残酷。我们一个中队正常编组15个机组，一共45名飞行员，中间还补充过至少30人，而现在活着回来的就只剩下我们7个人了。这名飞行员长叹一声说道。

    好了，兄弟，帮我改好这架飞机，下一次我将驾驶它挑战德国人的轰炸机，我还想活的战争结束呢。飞行员说道。

    好的，没问题，我会把它改成一个披甲犀牛的。它在空中将所向无敌！机械师拍拍对方的肩膀，随后招呼手下准备改装这款dh11轻型轰炸机了。

    几名机械师首先上去将位于中间座位上的投弹操作和瞄准设备卸了下来，这款轰炸机原本是搭载三人，除了驾驶员和后射机枪手之外还有一个投弹手兼无线电收发人员（如果配备了无线电设备的话）。而如果要作为截击机的化，投弹手自然是不需要的，所以要拆除这些精密的投弹装置以及座椅等物资，这里的空间将被和后座人员的座位打通，然后重新布局。

    后座机枪手使用的两挺并联的刘易斯轻机枪被卸了下来，然后换成了法国人生产的132哈奇开斯重机枪。这款机枪继承了之前哈奇开斯机枪沉重而高效的散热片，可以连续射击而不用考虑过热。但是同时也继承了这款机枪超大的自重，光算机枪，不算枪架，这款机枪的重量高达375kg！而且机枪长度167米，操作起来非常的费劲！不过考虑到威力巨大的13296的子弹，这款机枪科比两挺刘易斯机枪的威力强多了，虽然没法和德国人的127机枪相比，但是考虑协约国没有合适的武器，所以这些重量的代价在英国人看来还是值得的。

    （首先说明一下，经过优化后的航空机枪和陆军使用的机枪有的时候是有差别的，各位也许可以从百度上看到2型127机枪的重量是38kg这个数据，这个没错，但是不要以为所有的127机枪的枪身都这么重。二战美国的an2型127机枪的重量只有61磅，射速却高达750到850。没有单发选项，只能连发。而二战后的an3型127机枪的射速更是过千了，而重量只有31kg多点。）

    这一次英国人考虑了机枪的供弹问题。所以给哈奇开斯机枪配属了一个巨大的弹鼓为了平衡机枪和弹鼓的重量，机枪支架的位置在中间，而枪身偏左，弹鼓偏右，这样一来整个机枪的重心正好就在枪架上。依靠弹鼓内部的螺旋弹簧，这款机枪终于可以保证在任何情况下都可以非常顺利的供弹了，随后，英国人又发现了另外一个问题。这个后射机枪重量有点大！

    想想也明白啊，一挺机枪就是375kg了！再加上旁边的弹鼓，重量在15千克左右，嗯在考虑枪架等一些其它重量，一个后座机枪手操控着机枪在摇摇晃晃的飞机上想着后面同样飘忽不定的飞机射击，这个难度实在有些大啊，于是，英国人不得不给这停后射机枪安装一个还算比较高效的枪架以及瞄准装备。这都是一个不小的工程量。

    然而，改装后射机枪的工程量和其它方面的工作相比简直是小巫见大巫。英国人之前根本没想过搞双发重型截击机，没有经验，也没有理论基础，那么想要实现较好的性能怎么办？那就只能拿重量和工程量来堆啊！

    好在dh11的基础比较好，改装起来还方便点，首先，需要改装的就是将dh11的机头拉长，将4挺法国人的132机枪连同枪架和减震器一股脑的塞进了机头舱中。但是这个机头毕竟不是专业容纳机炮的，所以能装下机枪已经到了极限，想要装大量弹药的恐怕不行。

    然而英国人也有办法啊，他们把主意打到了飞机中部的弹药舱上！于是，英国工程师给这款飞机直接来了一个开膛破肚，把弹仓内部的空间清理之后，安装了一条输送子弹的通道和飞机前部的机枪组相联。在这个原本的机腹弹药舱中，英国人整整塞进去3000发132机枪子弹！每5发燃烧弹后面加1发曳光弹！

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第1949章 所谓魔改 2
    而在飞机上层机翼上，英国人还加装了一挺77机枪，当然，一般情况下是不指望这挺机枪能打出什么输出了，这东西就是当坦克的测距机枪用的，瞄准的时候先来几发矫正一下，然后再集中火力射击。

    经过这一番改装之后，英国人的工程师需要计算一下重量问题了，原来这款飞机的自重是1866kg，最大起飞重量是3200kg，实际上加上燃油的负载也不过400kg左右，算上拆除的机枪和描述设备以及座舱，再加上额外增加的机枪和弹药，英国算了一笔账，这款飞机的战斗起飞重量变成了2300公斤！没办法啊，光5挺大口径机枪和配属的部件重量就高达270多公斤，再算上好几千发子弹！虽然拆除了一些东西吧，但是重量上升是肯定的。

    老大，还按照计划改吗？这可能要超重啊，飞机重心位置恐怕都变了吧？已经技工看着已经有些面目全飞的飞机说道。

    当然改了！别忘了，现在的三人飞机变成了两人飞机，我们少了一个飞行员的重量，这就是80公斤左右的负载呢。被称为老大的人十分轻松的说道。我们的工作才进行了不到一半！

    如果说之前的改进，让这架dh11型轻型轰炸机从一个炸弹搬运工变成了一只满嘴锋利牙齿的鲨鱼的话，那么接下来的工作就是给这只鲨鱼披上一层厚厚的硬皮，毕竟你猎杀的是空中的巨龙，巨龙不仅仅是皮糙肉厚，同时也拥有强悍的攻击力，尤其是当它们抱团的时候。

    所以说，接下来，这群在入伍前曾经是钳工车工的家伙们将在本小组唯一一个工程师艾伦的带领下给这架飞机装上厚厚的装甲，而他们所做的第一件事情就是给发动机按一个防弹装甲！

    这对于我来说是一个颇有挑战的工作。看着眼前的飞龙9缸风冷发动机，工程师艾伦一边比照图纸一边开始考虑怎么安装装甲。不同类型的发动机有不同类型的安装方法，比如说液冷发动机，虽然液冷发动机很脆弱，冷却液是在所有气缸中流淌散热，不但结构复杂，而且非常容易损伤，只要一个弹片打碎了发动机的气缸，那么很快，所有冷却液就会流光，飞机没了散热那么只能等死。