学霸的科技树

    无人智能驾驶选择的人工智能是湘华，选择这个人工智能不是因为湘华特殊，任何一个人工智能都可以很容易实现无人智能驾驶功能。

    如果想让无人智能驾驶功能更加高端，还可以针对无人智能驾驶遇到的情况，重新设计一个人工智能。

    最好的不是最能适应市场，星火科技通过综合考虑，选择湘华作为智能驾驶的人工智能。

    是因为消费者经过智能手环和vr智能眼镜两种智能设备的磨合，已经非常熟悉湘华。

    消费者心中潜意识就对湘华有种信任感，这是任何一个陌生的人工智能，都无法达到的效果。

    想让消费者放心体验无人智能驾驶功能，必须要让他们信任控制车辆的人工智能。

    如果选择陌生人工智能，进行这一步信任建立是非常困难，湘华却能完美达到这个要求。

    更何况湘华已经学会心理学应用，她可以用自己的语言对驾驶员进行安抚。

    陆大咏惊喜的说道:“周总，赵教授已经完成中微子通信网络的建立，这真是太快了。

    中微子通信网络没有建立，湘华智能驾驶模块也没有加载到电动汽车的控制中心，我们无法测试无人智能驾驶功能。

    但我觉得新型电动汽车已经研发出来，不能放在这里浪费。

    我来到汽车测试基地，通过人工远程控制的方式，测试新型电动汽车的基本能力。

    比如它的防撞性、安全性、涉水能力、任何车速刹车需要的距离。

    测试一下这些性能与设计指标是否相符，只有人工智能都了解这些性能，她才能更好的控制汽车行驶。”

    陆大咏解释完之后，他吩咐工程师道:“立刻给电动汽车加载湘华智能驾驶模块，汽车连接上中微子通信网络，接下来的测试由湘华控制。”

    工程师很快处理好，湘华开始接管电动汽车的控制，对电动汽车进行安全测试。

    在场的人员都带上vr智能眼镜，通过虚拟世界体验驾驶员的真正感受。

    只有电动汽车通过无人智能驾驶功能保障驾驶员和其他车辆行人的安全，这个功能才会被人认可。

    周宇感觉自己来到一辆电动汽车里，在车辆启动行驶的过程中，他通过操作系统查看电动汽车的性能。

    新型号电动汽车除了




第196章 突发事故
    周宇高兴的说道“电动汽车在测试基地测试的效果非常好，电动汽车的安全性和湘华反应的灵敏性，都已经超出我的预料。

    只要不是遇到不可抗力因素，在道路上行驶，它绝对不会出现交通事故。

    电动汽车可以正常上公路进行测试，我们向相关部门申报路测的申请了吗”

    “周总，所有应该申请的项目，我们早已经申请好。

    现在中微子通信网络只在雄安新区和燕京的一部分有信号，我们通过京雄两地间的道路进行测试。

    所有准备工作已经全面准备好，如果车辆发生失控现象，系统会立刻控制车辆停在安全地方。

    如果无法停在安全地方，就会控制电动汽车在不伤害其他车辆的情况下，采取相应的应急手段。”

    陆大咏说完之后，向雄安和燕京两地的交警部门汇报，星火科技新型电动汽车将要进行无人智能驾驶功能测试。

    他们在得到主管部门的许可后，开始安排15辆电动汽车分别走高速公路和省道进行正式路测。

    电动汽车里面都没有乘员，只放置机器人收集电动汽车里面的情况。

    周宇返回星火汽车公司的同时，他和陆大咏一起通过vr智能眼镜体验电动汽车行驶情况。

    电动汽车在省道和高速上分别以不同速度行驶，但都没有超过道路的最高限速。

    湘华作为人工智能，她除了执行驾驶员的命令之外，隐藏的命令就是执行华夏相应的法律。

    在非特殊情况下，人工智能的行为必须以法律为准绳，不遵守法律的人工智能，根本不可能为大众服务，早晚会被有关部门取缔。

    他们刚到星火汽车公司，陆大咏摘下vr智能眼镜，感慨的说道“刚才我体验的电动汽车发生了极限急停。”

    陆大咏立刻把当时体验到的景象播放出来。

    电动汽车在省道上正常行驶，前方的小汽车天窗上突然钻出来一个小孩。

    这个小孩儿从汽车上滚落，掉落在电动汽车前方。

    电动汽车这时正在以80公里每小时的速度正常行驶，如果不能紧急刹车，会从这个小孩身上碾压过去。

    发现孩子掉落后，立刻采取紧急刹车，电动汽车克服巨大的惯性，立刻在原地停稳。

    可变轮履带上面已经长出倒刺，深深的刺在地下，把油板路刺出很深的一个坑。

    陆大咏感慨的说道“我已经报警，交警把孩子送去医院，这位交警刚才给我发来信息。

    小孩子还好是腿部先着地，双脚踝关节粉碎性骨折。要是头先着地不堪设想。

    开车是他的亲爸，妈妈在旁边也不管他，竟然打开汽车天窗让小孩去玩。”

    “每个熊孩子背后都有一个熊父母，有的人自己都照顾不好，为人父母根本不合格。”周宇感慨的说道。

    他来到办公室中，继续体验行驶在高速公路上的电动汽车。

    这辆电动汽车以150公里每小时的速度行驶，一路上没有发生任何波折。

    前方不远处就是高速公路路口，电动汽车开始逐渐减缓速度，准备下高速。

    后方的车辆与它渐渐接近，这是一辆满载乘客的双层大客车。

    周宇从俯视视角可以看到电动汽车碳晶光珠收集到的车辆周围影像。

    后方的大客车左前方轮胎突然爆胎，大客车向右倾覆，好像要掉下高速公路。

    周宇看到这种景象，他只是震惊，不知道怎么操作电动汽车，只来得及给电动汽车下达脑电波指令。

    “不惜一切代价救援。”

    时间也就过去一两秒钟，虚拟空间已经消失，碳晶光珠被损坏。

    周宇通过电动汽车形成的雷达图像，看到大客车没有掉下高速公路，但它的车头已经探出高速公路。

    大客车的右前轮下面压扁一辆电动汽车，正是他体验的电动汽车。

    车内的机器人传递着信息，安全气泡和安全气囊先后启动，里面的乘员都没有活过一秒。

    这辆电动汽车以自己粉身碎骨的代价，把大客车卡在高速公路上。

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第197章 轰动
    大客车碾压小汽车的图片很快在网络上扩散，引起网友们众多猜测。

    【猪耳朵真香】:“地面上没有警示标志，应该是前方小汽车遇到事故停在应急车道上。

    大客车占用应急车道行驶，司机反应过来时已经不赶趟，直接把小汽车压扁。

    还好有这个小汽车，要不然大客车就冲下去了，只是可惜了小汽车里面的人。”

    【啾啾啾】:“从网络上图片和视频都能看出一个共同点，大客车的左前轮已经爆胎。

    我估计是大客车发生爆胎，这辆小汽车正准备从应急车道超车。

    他直接被大客车碾压，机缘巧合的挽救了大客车全体乘员。”

    【谁救了我的狗命】:“我就是这辆大客车的乘客，还好上车服务员细心，挨个检查安全带。

    我嫌麻烦上高速后就没解开安全带，只是脑袋上有点小擦伤。

    那些自己偷偷解开安全带的乘客，直接从座位上冲了出去，撞在客车顶上和周围玻璃上，有的人把玻璃都撞碎掉出车外，现在老惨了。

    我就坐在第1排司机的后面，这个没有牌照的小汽车我记得清清楚楚。它一直在大客车前方。

    大客车正常行驶中，左前轮突然爆胎，司机无法控制车辆。

    大客车正准备冲下高速公路，却突然好像被什么拉住，停了下来。”

    不断有网友给这个幸运的乘客发送祝福。

    【思维风暴】:“按照这个乘客所说，小汽车一直在大客车前方正常行驶。

    那它是怎么开进大客车的下方，这个令我百思不得其解。

    哪怕是驾驶员想以一换多，主动救援大客车，人类的神经也没有那么快的反应速度，特技车手也没有这个技术，控制车辆在短时间内跑到后方车辆底下。”

    雄安新区交警部门很快发布事故调查初期报告。

    大客车因为轮胎老化，长时间行驶导致爆胎。

    被星火汽车公司正在进行无人智能驾驶功能测试的电动汽车救下，现在乘客已经被送往医院检查。

    重伤6人，轻伤18人，没有一名乘客死亡。

    雄安新区交警发布了周宇报警时提交的视频。

    央视新闻也把采访星火汽车总经理陆大咏的报道发布出来。

    星火科技官网发布新型电动汽车参数和中微子通信网络介绍。

    官方、媒体和星火科技这一连串的行动，完美的解释了这个突发事故的经过。

    无人智能驾驶和中微子通信网络立刻吸引住网友的眼球，让他们把探究大客车情况的注意力转移到这个上面。

    【萌发豆芽】:“电动汽车的智能驾驶功能真厉害，这个操作就是专业赛车手都无法完成，人工智能却在一两秒钟之内完成。

    从这一个细节就能看出人工智能驾驶功能安全有保障。

    它都能为了别人的行车安全控制车辆，就像陆大咏总经理说的那样，电动汽车一定会更加保护自己车内的乘员。”

    【哈工大博士陈琦】:“我反复观看这个视频，发现一个不可思议的现象。

    电动汽车从高速到停稳，用时不到一秒钟，这是非常先进的刹车技术。

    不只是刹车技术，驾驶座椅和安全带还必须改进，保证在强大的惯性下，不会对人体造成伤害。”

    【星粉小明】:“希望电动汽车快捷上市，买就对了。

    从电动汽车的残骸就能看出来，电动汽车外壳又进行了加强。

    这么大的冲击力，要是其他品牌的汽车，它的框架早已经零碎，电动汽车还能保持大致的形状。”

    【马快跑】:“星火科技也很鸡贼，以前电动汽车上市时，他们就反复强调无人驾驶功能时机不成熟。

    这才过去多长时间，他时机就成熟了，从视频的信息来看，无人驾驶功能确实已经成熟。

    星火科技就是在吊我们的胃口，本来已经有了这个功能。就是为了方便电动汽车更新换代，以前推向市场的电动汽车都是阉



第198章 通信牌照
    10月15日，周宇做在办公室查看星火科技近期的业务。

    星火科技这段时间主要精力放在中微子通信网络的组建和电动汽车定型生产。

    还有一些其他工作，比如推广基于中微子通信网络的智能工厂解决方案。

    星火科技与国家电网合作，国家电网购买超导电缆和智能服务，更换电网主干网络，打造智能供电网络。

    星火材料公司正式销售超导电缆，星火科技主导雄安科技园众多企业使用超导材料研发新型电路元器件。

    主要目的是让新型电路元器件搭配以前的电感电阻等元器件，形成效果更好的电路。

    这些大部分是随手而为，真正集中全力去做，并进行广泛宣传，只有电动汽车和中微子通信两个项目。

    电动汽车青龙品牌和朱雀品牌都已经生产50万台，玄武品牌生产1万台。

    只等待中微子通讯网络覆盖全国大部分地区，电动汽车就上市销售。

    中微子通信基站位置已经全部确定，获得国家有关部门批准，中微子通信基站覆盖范围很广，可以避开繁忙的航线。

    中微子通信基站已经在华夏一线和准一线城市部署完成。

    其他城市正在以每天3个城市的进度推进。

    中微子通信基站产量就是每天3座，提高中微子通信基站的产量没有必要。

    预计还有三个多月，中微子通信网络将覆盖华夏所有地区，广阔的青藏高原无人区和沙漠地区都有信号。

    中微子通信基站根本不用人来维护，只要把电源接入地面控制中心，维护人员可以远程指挥机器人维护基站。

    星火科技已经和三大运营商签订好协议，他们正是租用中微子通信网络。

    星火科技只负责中微子通信网络的正常维护和数据传输服务。

    中微子通信网络的运营星火科技不会插手，全部交给三大运营商负责。

    三大运营商采用相同的网络资源，他们可以通过后台控制中微子通信基站与设备之间的数据连接。设定设备使用数据的资费。

    大型互联网企业购买中微子网络服务后，他们会从华为和中兴公司那里购买小型中微子通信基站。

    自己公司的数据通过小型中微子通信基站，直接上传到临近空间中微子通信基站。这样能保证数据的安全。

    一般的小微公司和个人，可以通过用户终端上传少量的数据。

    但因为用户端调制器的限制，它无法上传庞大的数据。有需求的用户只能通过光纤传递到当地运营商公司，通过运营商设置的小型中微子通信基站上传数据。