大明之雄霸海外

    菜肴有鹰嘴豆泥、土豆饼，每周有一次柯夫塔可以享用，就是将羊肉切碎后用香料调味，再串上铁钎烤，烤出来的肉油香扑鼻。

    近海，炸鱼常吃，将鱼肉切块裹以面粉，入油锅炸制而成，颜色金黄、外酥里嫩，回味香浓。

    改善伙食的时候，厨师们会烹制中国伙食给埃及民工吃，比方说简单易做的臊子面，绝对是美味啊！

    还有豆浆油条、馄饨饺子、烧饼米粥、就拿一个粥来说，用羊肉、鸡肉粉末加上菜干熬制的老火粥，美味顶天了！

    还有羊肉胡辣汤，羊肉是埃及民工喜欢吃的，羊肉胡辣汤送馕，真是绝配！

    每个月都会奖励工程积极分子，组织他们聚餐，不用当地伙食，全是中餐，不必多说，单是一个闽系的“佛跳墙”，让那些民工连一滴汤也不放过！

    除了茶叶，中餐又把埃及人给彻底打动了。

    ……

    真香！

    可怜呐！

    埃及民工们平生哪吃过这么好的伙食，运河工地的伙食既足量，又新鲜，还美味，天天如此，日日如是！

    除了他们，中国工兵营、民工队，八国小跟班民工队以及阿三们，伙食从来都是很好，吃肉吃得特别多，乃是东南军普通步兵待遇，伙食费一点都不吝啬。

    就连白奴的伙食也象个人样，而不是给猪食给他们吃，虽然他们没有人权，但吃饱了力气才好干活。

    供应链的建立绝非一蹴而就，而是经历了长期的准备，埃及总督戴维先生居功至上，是他组织屯田，拥有了稳定的粮食、牲畜、菜蔬供应基地，方有现在民工们的眉开眼笑。

    伙食好，果然是东南国本色，从来都是舍得吃。

    民工们倒是有点可惜，要是把伙食费折算成工钱发给他们，多好啊。

    他们宁愿吃差一点，也想多弄点钱。

    有了足够的伙食，营养跟得上，民工们精力充沛、且不易生病，干劲十足。

    从来没有过象东南国这么有良心的雇主，一般而言，在古代开展大工程，为了节省资金，往往都是强制劳动，亦即是徭役。

    即使有工钱，也常常用以极低的工资雇用了成千上万民工，让他们在炎热的环境下从事极其繁重的劳动，别说喝茶，连喝水都成问题！

    工地饮水十分缺乏，大批民工渴死。工程方提供的伙食粗劣量少，一份饭甚至不够一个小孩充饥，多数民工经常处于半饥饿状态。卫生条件十分恶劣，支气管炎、肝炎、肺病、赤痢等疾病极为普遍，特别是瘟疫流行，夺去了大批民工生命。

    伤寒能席卷工地，许多民工猝然死去，由于饮用水与伙食不卫生，常常爆发霍乱，大批民工死亡，以至连送病人去急救的人都找不到，也无人去处置工地上死去的民工的尸体，活人与死人呆在一起……

    而东南国组织的苏伊士工程则情况良好，伙食非常给力，工钱从不克扣，按时发放。

    民工如果生病，会送进医院疗治，绝不会坐视不理，当然，医药费会从民工工资那里扣，以免他们混水摸鱼，一旦停工半个月，则会遣返，但走时会送一小笔给他们返乡，至仁至义！

    “实际上，我们是赚到了！”在往北的轨道车上，陈德对他的女副官方敏儿说道。




第1567节 运河之赚到了
    “领袖给他们太好的待遇了！”方敏儿感慨地道。

    中午时分，她跟随陈德视察，看到民工们伙食杠杠的，觉得领袖对他们真的是太好了！

    尤其是在晚上，头一天开门红揭晓，分别是华工队一支、阿三队一支和埃及队一支共三支民工队（一队一百人）夺得开门红，是工程进度一等奖，分获一千银元的奖励！

    华工队是强手，这些民工长期在海外打工，技术熟练，得到一等奖很正常。

    不仅仅是一支华工队的进度快，还有几支华工队的进度都快过获一等奖的阿三队和埃及队，只是分组奖励，分别是华工组、中华盟友组和埃及组，他们才没有拿到一等奖。

    阿三队在中华盟友组中得到一等奖出人意料，他们来自于中华在海外的殖民地，与中华八国小跟班的民工队同组，结果一向被人认为是肉鸡的阿三队胜过其余队友，让一向雄心勃勃的小跟班国中例如倭国、朝鲜等等国的带队长官们很是难堪。

    倭国的国内环境相当恶劣，所以倭国人最拼，在八个小跟班国中出了名，而朝鲜是棒子国，自吹自擂跟随华人学得最象，这次他们落败，工头都受到了严厉的训斥。

    阿三这么牛？

    大家定睛一看，不禁乐了，原来是假阿三！

    那些阿三包着头，有的包头夸张到有两个头那么大，粗大的脖子粗极了的腰，体格健壮，他们是锡克人！

    名义上锡克人也是阿三，实际上他们是另类阿三，须知锡克人当中是没有乞丐的，他们崇尚劳动，BS乞丐，而纯正阿三则说湿婆大神都当过乞丐，我们当乞丐是向神学习，纯正阿三当乞丐那是一个理直气壮，而现在锡克人勇夺一等奖则正常不过。

    埃及队比起华工队与锡克队又是不如，但他们同样很拼，拿到一等奖的那些民工队许多人的双手都流血打水泡，拼到了尽头，这才精疲力尽地倒下。

    除了他们之外，还有另外五支队获得二等奖，七支队落得三等奖，分别是五百银元和三百银元的奖励。

    为推崇劳动，六巨头亲自给他们颁奖，之后还请他们大吃了一餐，仪式还不小！

    一千银元给一百个民工来分，说得很清楚，就只给他们，其他人不得分润，

    “实际上，我们是赚到了！”陈德对方敏儿娓娓道来：“近的来说，我们争取到时间！”

    “面黄肌瘦，一身是病，我们用这样的民工的话，本帅要在埃及呆上十年！”陈德如是说，然后他竖起三根手指道：“现在嘛，顶多三年，最快二年，运河建成，我们就拍拍屁股，可以回老家了。”

    方敏儿点头，她看到那些民工吃得这么好，力气很足，极有利工程进度。

    工程进度快，对于东南军有大利，运河建成之日，就是我东南舰队出现在地中海之时，届时，陆海两军效力，敌人的未日。

    “再者，还有什么机会比现在更有利我们扬名立万的？大规模地集结民工，善待他们，我们的好名声就会流传开来。”陈德得意洋洋地道：“在你还没有与敌人开战时，你的名声已经在敌人当中流传了。”

    “一旦我们进攻敌人，我们将会收获满满！”陈德判定道。

    如果你凶残暴虐，那么无路可逃的敌人将会拼死抗击。

    知道你讲河蟹，那么敌人在无路可逃时可能会投降，从而减少我们的损失。

    “现在最重要的是时间，加快工程进度，领袖高瞻远瞩，花小钱而得大利，不愧是领袖！”陈德说道，哪怕他久随颜常武，对颜常武的钦佩没有最深，只有更深。

    颜常武做事大气，不贪钱财，他光环所到之处，民众归心，战士胜利，无比顺利地纳入了他的统治。

    “还有一点，通过同台竞技，让他们学习到了劳动的技能！”方敏儿归纳总结道。

    “对！”陈德颌首，他双眸一凝，由衷地道：“甚至这点比起其他的更重要！”

    东南军向西推进，发现阿三、阿拉伯人、中东人、奥斯曼人、波斯人、埃及人等等，相对懒惰，就带来了许许多多的问题。

    须知在东南军中，如果你还有时间去胡思乱想的话，那就是训练不足，必须加倍！

    而上述一干人等，就是不那么地勤快，有大量的空闲时间，所以都搞宗教去了。

    阿三是满天神佛，拜都拜不完。

    其余阿拉伯人等等，最讲宗教，劳动变成其次，更有甚者，如也门人啃卡特草（一种迷幻、麻醉药）不亦乐乎，下午不用干活。

    懒惰让正宗的中国人深恶痛绝，如今有这么一个机会，中国人就要教会埃及人勤奋、拼搏，用双手干出美好生活。

    只要勤奋，他们就不会想得太多，中国人给予他们相应的报酬，让他们过上好日子，从而让别人看到跟着中国人有肉吃。

    “不过，要是他们勤奋，繁衍生息，而尼罗河的生存区域有限的，将来他们人口增多的话……”方敏儿能够被陈德看中，绝非波大没脑的花瓶，而是相当有见识，想得久远。

    “所以我们只扶持埃及人，其余地区，我们让他们自治！”陈德若无其事地道：“树立一个样板即可！”

    方敏儿一楞，旋即抿嘴笑了起来。

    两人在车厢里对坐言笑兮兮，车窗外是绿意盈然，更远处则是黄沙茫茫。

    四条细细的铁轨伸展向远处，每隔十公里，就可以见到一个休息站，东南国的星辰、海洋、山峰旗高高飘扬！

    运河未成，轨道先建。

    自红海边的苏伊士城到地中海边塞得港的苏伊士运河还没开通，华人的轨道已经连通两地！

    不仅连通两地，还是双轨的轨道，日夜不停地运送饮用水、物资和人员，这是一条苏伊士运河的生命线，有轨道作保障，中国人修通苏伊士运河必成。

    埃及与西奈半岛的沙漠上烈日高照，黄沙无边，温度高炽，只要可能，谁都不想在此晒太阳，把自己变成木乃伊，却在此多年前，华人在暴晒中苦干，他们绿化沙漠，搭建铁轨，建起了休息站。

    只要中国人想，就没有干不成的事情！



第1568节 中国人无处不在
    这条轨道是戴维先生主政下完工的，线路从苏伊士城到塞得港，陈德接过了担子后，正在修建一条从开罗到苏伊士运河中段的伊斯梅利亚城，待到此轨道一成，中国人已经建好了开罗到苏伊士城的轨道，建立了苏伊士城到塞得港的轨道，又建立起开罗到伊斯梅利亚的轨道，而从开罗顺流而下，自尼罗河河口向东航行，可到塞得港，一个大闭环交通的建立，极有利中国人对苏伊士运河的管治。

    轨道交通繁忙，驴子拉车、骆驼拉车，拖动车厢奔腾不休，车厢装人货，让人惊奇的是，在对开的一段车厢上，装的满满的都是衣着花花绿绿，一副休闲派头的各国民众，包括中国人、八国小跟班、阿三等等，大部分是中国人。

    他们既非军人，又不是建设者，更不是商队，看得对面的陈德有点发楞，他在军中呆久了，与社会都有了隔膜，不明白为什么交通繁忙的轨道上有这些闲人，方敏儿瞥了一眼道：“这是旅游团！”

    嗯，中国的旅游业开始成行成市了。

    在古代出行相当悲摧，出行三大方式，一是乘船；二是乘车马；三是11线。

    再无其它，由人抬轿子出行，很可能轿夫没事，轿上的人却在受罪，太慢，且路上不平，被晃荡得不是呕吐，而是吐血！

    交通极为不便，远行是一件很困难的事情。

    古代的江河运输业很不发达，加上没有现代化的船只，航线少且短，花费也颇高。

    至于乘车马，需要一定的经济实力，并非穷人可以做到。

    大部分的农民和小商人出门，多以步行为主（大部分时候还要负重，挑担步行）。

    在长距离的行走中，由于道路崎岖，走路距离过长等原因，一般一天下来，由于血液下积到腿部，双腿就会酸痛不已。自然直接影响第二天的行走。如果是在山地或者丘陵行走的话，由于需要登高和攀爬，酸痛就会更加厉害。

    古人在实际中发现，如果在腿部绑上布条，可以有效减轻腿部的酸痛，利于长距离的步行，这就是绑带的来由。

    道路崎岖，山高路陡，许多地方要攀爬而上，甚至是后人跟随前人的屁股而上。

    一遇风雨同舟，道路阻塞是必然的。

    饮食的不便，出了城就是荒地，哪有什么休息站？

    走着走着，路上跳出小强，强盗拦路，危险！

    小强的危害性极大，前不着村后不挨店的，叫天不灵叫地不就，路人被杀死后一埋，神不知鬼不觉，谁会顶着这个危险去活受罪，送掉自己的小命？！

    关键是你没钱！

    由于商品经济的落后，普罗大众连温饱都不易，哪有闲心与闲钱去旅游。

    至于少数阔佬的出行，不是旅游业，那是炫富，少许人的穷游，则是自讨苦吃！

    只有东南国的建立，随着商品经济的进一步发展，商品丰富，银元多多，终究出现了旅游业。

    越来越多的人有银元，国家也鼓励他们花钱，建立起保障线，让游客有得吃有得玩，不至于中途饿死，同时也有强大的军力保证了他们的安全，因此，三桅游船自遥远的东南亚启航，出了马六甲海峡的西边出口，到达佛祖的眼泪---斯里兰卡，在那里买了宝石，既可去缅甸感受佛意，购买翡翠，更可去阿三那里看他们跳大神，去干了这碗恒河水，再就是到波斯感受波斯帝国的威风，又或者进行勇敢者的游戏，横渡浩罕的阿拉伯海，到达亚丁，顺红海而上，抵达开罗，从而见识非洲风光。

    所到之处，吃好喝好住好，旅行社的导游们带着他们游山玩水，尽尝当地美食，到西方的中国人自此络绎不绝。

    这是往西走的路线，北上则是内湖旅游---南海就是中国的内湖，沿途皆为中国的势力范围，从东南亚出发，可到安南、暹罗、柬埔寨、老一游回转广州，此时到家了，自东南沿海而上，明国大有看头，又可以到达登州后，从那里渡海，去朝鲜吃人参公鸡，到倭国见识正宗的唐朝建筑。

    附提一句，在倭国，皇宫是可以任由中国人参观的，只要你付钱就行。

    要是你钱多，交上一百个银元可以成为倭国公卿的座上客，送上一千个银元，倭国现任后西天皇陛下与你共进晚餐，亲切交谈---大家交流毫无问题，说的都是中文，如果你再给天皇陛下送上合他心意的礼物，天皇陛下会为你的扇子上题字。

    不是东洋鬼文，而是比大部分中国人写得更好的汉字书法，让你带回家乡夸耀一下。

    在倭国，天皇陛下是穷B一枚，幕府时代开始，天皇就没了实权，鬼都不会上门！

    大多数天皇一辈子都在做幕府的傀儡，到了江户时代，幕府颁布了《禁中并公家诸法度》，天皇彻底地成为了政治吉祥物。

    按制，天皇陛下禁里御料每年大约三万石，听起来不少，实际上只比地位最差的的大名（近三万石高）多一点而已。

    更坑天皇的是：他还要负责他满朝公卿的薪水。

    以三万石的收入要不下上百名公卿的薪水，这些公卿的收入可丰收而知，难怪你只要出一百银元，就可以见到他们的公卿高官，与他们称兄道弟！