造车

    一汽虽然在国内可以傲视群雄，但跟通用和丰田这样的巨无霸相比，就是一个小学生。跟两位大学生一起同场论道，实力不如人反而自取其辱，容易成为对方的垫脚石。加上一汽暂时没有国际化的计划，因此这样中外对话交流显得没有意义。

    二汽的老总新上任，前任功臣苗于玮调任了武江市一把手，因此二汽也婉拒了邀请。组委会找了一轮意向对象，发现上汽、首汽、长安集团老总都借口不出席。

    实力矮人一头，怕丢了面子，估计是许多人不愿意到场的主要原因。要知道一号首长出席的论坛，许多人还打退堂鼓，真不是一般原因可以说得过去。

    最终，组委会在中华集团老总韩皓处得到了满意答案，这个首富同意邀请，接受跟全球汽车精英对话的机会。

    中华集团汽车销量去年排在第二位，同样挤进了世界500强的门槛，而且韩皓还是内地首富，有资格登上论坛的大舞台。

    因此，李树富刚才那番话，就是对那些缺席论坛的内地商业精英所说，看不起他们的小家子气。

    通用、丰田虽然很强大，但是中华集团也不差，至少韩皓敢于跟两位大佬坐在一起谈笑风生。

    跟韩皓在主会场论道不同，李树富参与的是分会场讨论，人数也只有百人出头。

    “光脚不怕穿鞋的，到国外是他们说的算，但来到中国做生意我还是有一些经验可以传授给外国友人。”

    李树富参与的对话主题是“如




第一百八十九章 论坛开幕
    财富论坛开幕式设立在人民大会堂主宴会厅举办，按照时间顺序分为4个阶段。

    首先是代表酒会，时间为下午15:00——17:00，就是到场的各位嘉宾在备有酒水、点心的大型会客厅中自由聊天交流。其次是论坛开幕仪式，国家一号首长现身发表重要演讲，时间17:30——18:30。第三阶段是晚宴环节，18:45——19:45，由东道主中国政府举办国宴欢迎出席论坛的国内外嘉宾。最后收尾是文艺演出晚会，20:00——21:00，国字号团体表演展现中国的文化底蕴。

    陈灵兮还是第一次出席这样重大的场合，一身白裙的她在众多来宾中显得颇为耀眼。

    要知道此次“财富夫人团”一共有超过150人的规模，她们都是跟随丈夫来华参加财富论坛的配角，基本年纪都超过40岁。总裁、ceo们，人到中年事业才达到顶峰，伴侣的年龄自然小不了。像韩皓这样白手起家年纪轻轻跻身超级富豪的人，毕竟只是个例。

    因此，在会场中二十出头以嘉宾身份现身的陈灵兮，可谓到哪里都是全场焦点，在于她太过年轻了。

    “我发现自己还是有些紧张，太多陌生人了。”

    紧紧挽着韩皓的陈灵兮，偷偷对其说道。

    “保持微笑就行，笑容是国际通用语言。”

    韩皓笑着安慰她道。

    虽然有心理准备，但跟在韩皓身边，陈灵兮才发现自己未婚夫在商界中的地位显赫。

    一下车步入会场，全程都有人主动上来跟韩皓问候打招呼，自然少不了夸赞站在一旁的佳人。陈灵兮发现短短时间，她就获得了有生以来最多的赞誉。

    “他们把我夸得跟天仙似的，弄得我都快不认识自己了。”

    陈灵兮再一次偷偷在韩皓的耳边说着悄悄话。

    “你看，群众的眼睛都是雪亮的，他们纷纷说出了我的心声。在我心中，你就是天仙化身。”

    韩皓一席裹了蜜糖般的回答，让陈灵兮忍不住喜笑颜开。

    来到酒会当中，韩皓自然是大家围绕的中心之一，短短时间陈灵兮就认识了许多名媛女士。

    跟对方如沐春风般的交际手段相比，陈灵兮幼稚得一看就是初出茅庐的菜鸟。不过，作为首富的未婚妻，就算她不说话，别人也会照顾她的感受，让她不至于太难过。

    很快，陈灵兮就不得不跟韩皓短暂分离，独自一人在酒会中撑场子。

    因为，韩皓得离开酒会到人民大会堂东大厅出席重大活动。

    一号首长在开幕式前将接见出席财富论坛的部分500强企业负责人，包括微软、时代华纳、通用汽车、丰田、花旗、壳牌等国外巨头企业，还有以香港华人李首富为首的港澳台爱国华侨代表。内地企业家只有2个名额获邀参加，一个是国家电网老总，另一个就是中华集团老总韩皓了。

    这份名单中，首长主要是会见大陆以外的企业家，突出中国重视招商引资的意义。为了作陪，内地选取了国企和民营各一位代表，韩皓有幸出席参会。

    国家副总理、首都书记、港澳两位特首列会，显示出这次非正式会面的高规格。

    副总理曾在车展上跟韩皓有过交集，首都书记在奥运会赞助上打过交道，一号首长曾来过中华集团视察，所以韩皓出现在这里并不是意外，他也算是首长心中的老熟人。

    所有嘉宾列队欢迎一号首长的到来，作为半个东道主嘉宾代表韩皓跟国家电网老总一起站在队伍最后面鼓掌。

    首长兴致不错，在首都书记的介绍下，一个个跟中外嘉宾握手，欢迎他们来到中国。

    “这位就不用介绍了，小韩厂长不错，我是看着他一步步成长起来。”

    来到最后一位，看见是韩皓，一号首长转头对首都书记说道。

    “首长好，感谢首长关心！”

    韩皓主动伸出双手问候道。

    “你要继续努力，做出更大成绩。”

    首长伸出手亲切对韩皓嘱咐道。

    光是握手这个细节，就能知晓为何韩皓可以作为民营企业代表出现在这里。

    当然，韩皓非常明白自己的位置，现在获得的光环和荣誉都是建立在中华集团在汽车行业异军突起的背景下。

    以史为鉴，知史可见未来，恩师胡一鸣赠给自己的书单，韩皓都认真拜读了。

    远的不说，就在改革开放这二十多年，冒出许多风云人物，他们都因突出成绩一时显赫，成为国家许多公开场合的座上宾，甚至利用国家背书在商海中大动干戈。可一旦事业衰败，他们也逐一消失在历史舞台之中，因为会有新人出来替代他们的位置。

    所以，要想基业长青的根本所在，就是搞好自己的事业。只要中华集团不倒，荣誉这些锦上添花之举自然少不了。

    在商海中沉浸越久，中华集团发展越快，韩皓的头脑就越发清醒。以前光脚上田愣头青，想到啥就干啥。现在可不行，树大招风，一举一动都要考虑周全。一旦失误，就会被竞争对手分食之。

    这个小范围会面中，韩皓发现自己跟好几位有竞争关系。

    一是贵为华人世界的李首富，自己这个内地首富跟他同台，大有一山不容二虎之势。二是通用、丰田汽车的代表，中华集团要跟他们在国内市场竞争，明天上午自己还得跟他们同台对话。

    可以说，尽管中华集团杀入了世界500强，但跟现在其他



第一百九十一章 阴魂不散
    此次财富论坛，最大赢家之一就是中华集团，韩皓跟丰田章男的15年赌约通过媒体宣炒，弄得国内全民皆知还远销境外。

    伴随韩国汽车的崛起，原本6+3格局发生了巨变，现代起亚集团发展很快，销量已经一下子跃居全球第六位。

    所以6+3格局变成了10大汽车企业集团群雄逐鹿，按照2004年成绩排行依次是通用、丰田、福特、日产雷诺、大众、奔驰克莱斯勒、现代起亚、标致雪铁龙、本田、宝马。

    在他们之后，还有菲亚特、铃木、三菱、马自达、五十铃等全球汽车知名品牌。

    因此，要想杀入全球十强，必须战胜这些强大的竞争对手，尤其前十强企业集团都不是可以轻易撼动的对手。作为榜单把关人的宝马或者本田，也不是中国汽车企业可以觊觎的对象。

    对这个赌约谁会胜出的看法，在境内境外呈现出不尽相同的论调。

    “伴随中国经济的飞速发展，中国企业家的信心也开始膨胀起来，在汽车行业豪言要杀入世界前十强。在汽车出口数量不到全球市场零头的现实状况下，说出这样的话我们认为只是一厢情愿，成为前20强倒是可以接受的考虑。”

    “中国人的汽车在国外没见过，但丰田汽车到时随处可见。因此，我赞同丰田这边的说法，他们更有行业经验和判断力。可能在中国市场因为保护关系让他们占有一席之地，但放眼全球中国汽车很难凭实力立足。别说宝马、本田，就连三菱汽车这样出过质量问题的企业，中国人都打不过。”

    ……

    国外舆论并不看好韩皓的说法，就算是国外品牌相对较弱的三菱汽车，中国企业都难以追赶上。前十强中，中国人很难取代任意一个品牌，尤其在15年的有限时间内。

    但这个论点到了中国国内，却发生了大翻转。

    “中国市场那么大，出一个国际性的汽车大企业很正常。将来我们有钱了，都支持国货，一个家庭买一辆国产轿车就能把他们送入全球10强。”

    “别说15年，就是5年时间就足以改变一切。1999年全国还闹着下岗潮，现在2005年大家都忙着做生意挣钱，谁能想到中国改变那么大。只要物美价廉，到哪里都能受广大消费者欢迎。中国汽车坚持保证性价比，我认为15年后进入10强不难。”

    “日不落帝国解体，大清国也亡了那么多年，还有什么王权是一成不变。我就觉得以中国人敢叫日月换新颜的发展劲头，成为全球第一都不是什么新鲜事。”

    ……

    一个国家的经济飞速发展，自然也会带动全体国民信心的上升。许多人还是对韩皓的观点给以了肯定态度，毕竟保持现在的增长速度，15年后中国即将进入小康社会了。

    在韩皓成为舆论热点的同时，中华集团旗下热销的车型悄然也成为众多国内车企分析的竞标对手。

    毕竟轿车领域，中华“秦”牢牢把控着销量霸主之位，任何一款15万以下的轿车都绕不过它的影响力。

    两代“秦”，通杀8—15万市场区间，多数消费者购车时都会把“秦”作为标杆对比，毕竟卖得最好的产品肯定有过人之处。

    以前合资品牌轿车列举竞品的时候，都是同为合资引进车型间的对比，像凯越上市时对比的竞品是宝来、伊兰特，但如今国产车型中华“秦”开始成为其中跨不过去的代表。

    长安汽车老总尹秋暝近期参加了两次集团内部上市车型分析会议，旗下两大合资品牌都把中华“秦”列入了主要竞争对手行列。

    虽然跟长安汽车闹得不甚愉快，但中国市场的吸引力还是让铃木汽车垂涎欲滴，他们拿出了新上市的雨燕到中国来替换早已经失去竞争力的奥拓和羚羊车型。作为一款两厢轿车，雨燕跟中国主流市场需求相差巨大，三厢的轿车利亚纳，铃木给了更听话的另一家合资公司昌河铃木。

    雨燕最直观的竞争对手就是同为两厢车的大众polo、本田飞度，车身大小一致外观灵动，主打年轻运动风。

    “我们预计两厢车市场将在中国有新的突破发展，许多年轻人已经接受了两厢车的概念，更希望有个性化运动的体验。

    在定价上，我们建议走性价比路线，毕竟铃木品牌在国内相对知名度稍弱。经过市场调研，许多消费者第一眼看到雨燕车型都觉得好看，决定他们购买意向的主要因素就是价格问题。

    大众polo、本田飞度是雨燕的主要竞争对手，但在调研中许多消费者还把中华‘秦’列入同等价位考虑车型，这让我们大出意外。经过询问，他们都透露出‘秦’是10万元轿车标杆的意图，在10万以下车型购买时都会把其罗列出来对比。

    尽管我们认为雨燕和‘秦’并非属于直接竞争对手，两厢和三厢车不会有市场重合，但中国消费者就是如此看待。因此在确定竞品方案时，我们不得不把‘秦’列入其中一并考虑。”

    雨燕项目市场营销负责人在上市前的内部通气会上如此介绍道。

    作为被长安铃木寄予希望的新产品，雨燕承担着重振铃木在国内市场品牌之光的期望。奥拓被qq打得节节败退只能困顿在西南市场一隅，三厢羚羊车型连奇瑞都打不过更不用说跟‘秦’竞争。缺乏新产品投入的长安铃木，一下子成为中国汽车市场蓬勃发展中的失意者。

    这次雨燕车型的确定，还是尹秋暝多次赴日沟通的结果，要说服铃木修这个固执的老头，真是一件麻烦的事情。最终双方决定放下过往，一致往前看，在中国卖出更多挂着铃木车标的汽车才是双赢之道。

    为了控制成本，雨燕没有引进全球通用的1.5l发动机，而是把羚羊车型的动力系统1.3l移植了过来。在配置上也是能省就省，上市只有手动挡车型可选，自动挡需要等待半年时间后才可定，连中国消费者在意的电动车窗升降、后轮碟刹、天窗、真皮座椅都没有。

    付出这样代价带来的最终结果就是雨燕以一个较低价格上市，跟p



第一百九十二章 飞地管理
    位于湘南省潭湘市的华夏汽车江南生产基地，这里由当初为获得轿车牌照而兼并的地方国企江南汽车厂改建而来，主要生产市场上热销的华夏qq。

    原本旧厂1万辆组装奥拓的产能经过三次大改造，现在已经达到6万辆的生产能力。作为集团的一块飞地，江南基地距离本部较远，而且整体规模相对而言并不算很大。

    潭湘市交通相对不便，当初韩皓进来时当地政府承诺配套的货运铁路站点，经过几年时间依旧没有踪影。新官不理旧事，就算江南基地为当地贡献了不少税收，换了主政官员后，地方政府以没钱名义搁置了这条货运线的建设。

    由于零部件大多都得外运，加上交通不便，在这里生产的每辆qq比其他工厂之成本要高出900元。要不是qq热销可以消化这样的成本，这里的生产线按规定应该减产，把产能分散到其他地方。

    按照韩皓的规划，浙海、苏吴和武江市当前成为中华集团三大主要制造基地，对于像在潭湘市的江南基地、广府市的京安云豹基地、南桂省原五菱分家后的基地等，都属于战略飞地，先占着地方小规模生产今后不排除扩大规模的可能。

    铁路货运站算是吃了一个哑巴亏，这样的情况在长三角不会发生，地方政府在招商引资时的承诺基本都算数。因此，潭湘市政府这些年好几次想让中华集团扩大生产规模，都被韩皓婉拒了。

    作为公关费用比例最高的工厂，江南基地的营商环境是所有工厂中倒数第一。虽然没有被当成猪来宰杀，但身上狠狠挨几刀是不可避免的事情。

    今天来到办公室，看着手上由潭湘市政府发过来的会议邀请函，江南工厂的厂长陆实诚不免有些头疼。

    “潭湘市白酒文化节暨招商引资项目签约大会筹备会议”，邀请函上这些字眼说出了本次参会真实目的，就是地方政府讨要赞助费而来。

    地方政府举办的活动，要一个汽车制造工厂派代表出席，实在是八竿子都打不着。但作为当地最大的工业企业，江南工厂年产值几十亿，利税在当地属于佼佼者，协助政府分忧被认为是理所当然的事情。