造车

    在央视，华夏之光的汽车形象广告已经亮相，主打安全、大空间和高颜值为卖点。

    “华夏之光，重新定义了微型面包车的行业标准，满足您全方位出行的需求。安全出行，一路相随，您和家人一起奔小康的好伙伴！”

    前段时间因为赌约事件闹得沸沸扬扬的华夏之光终于揭开了它的神秘面纱，这让看惯了方方圆圆小面包的国人有些不




第一百二十一章 替代之策
    东安动力来公函，决定延期提供da465动机，因为他们的产能实在不足。 .这可真是打乱了华夏厂的生产计划，要是动机供应不及时，那整条微面生产线基本瘫痪下来。

    本来一片热销场面，现在却闹出产能不车时间不定的后果，如何不让韩皓感到心急。

    据东安动力的解释是，由于总公司内部调货，长安、松花江、昌河等子公司具有优先供应权，他们需求的动机数额出当前生产规模，所以对华夏厂只能是延迟供应。这一点，在当初合同上已经做了优先权详细说明，如果华夏厂寻求赔偿，只能是一点点聊胜于无的赔偿金。在签署订货合同时，华夏厂有求于东安动力，当时只关注了价格没想到在供货问题上对方留了后手，弄得现在是哑巴吃黄连有苦说不出。

    原本华夏厂提出进入微面领域，行业的老大长安、五菱、松花江等并不在意，因为市场基本已经被他们瓜分完毕。一个造摩托车的想要造微面，行业跨度太大，他们也不看好。现在一看到华夏之光真车，就知道华夏厂确实费了大工夫，横向对比除了价格贵一些动力一样其他都明显压过己方产品。

    这让过惯了舒服日子的微面巨头们感到了威胁，要是将来华夏厂掌握了自己的动力技术，那么无疑是非常可怕的对手。于是他们利用影响力，对提供动力系统的东安公司施压，要求他们优先满足己方需求再考虑供货给华夏厂。言下之意就是准备卡住华夏厂的脖子，不让华夏之光迅占领市场。华夏厂没有自己的动机和变箱，只能是东安公司提供一套装上一套，可以从源头上控制华夏厂的产能。同时，这些微面巨头间还达成了私下协议，不允许旗下公司出售动机、变箱以及其他微面零部件给华夏厂。

    这样的意图非常明显，就是趁华夏之光还在幼儿期时，国企们默契地联手封杀掉这个未来强劲的竞争对手。既是阴谋，也是阳谋，面对突然闯进来夺食的华夏厂，既得利益者保护自己势力范围不受侵犯很正常。

    “当初我太心急了，心想能拿到动机生产配额，没考虑过多方面。”

    对现在的困境，凌云智主动把责任拦了过来。

    “那时对方逼得急，咱们没太多还价余地，而且合同是我让你签字，要担责任我第一个跑不了。就当交个学费吧，下次找好律师一起跟过去。以前你在一汽，签合同对方不敢坑，而且还是国企间公对公。现在咱们处于弱势地位，今后步步为营才好。”

    合格的领导就是懂得为手下背锅，韩皓的姿态让凌云智感到暖心。

    “我尝试着和其他动机企业联系，他们都明里暗里婉拒了供货请求。我看啊，我得飞去冰城一趟，给东安一些压力，让他们提早恢复供货。”

    韩皓同意了凌云智的请求，对方理亏，至少得派人过去讨个说法。

    想到了没掌握动力系统会被人卡住脖子，韩皓没想到这一天来得如此之快。要是自己，恐怕也会趁潜在竞争对手没长大之际扼杀掉对方吧。不过从另一个方面，这也正说明了华夏之光刺到对方的痛处，具备非常强的竞争力。

    “余老，m1表现怎么样”

    来到研中心，韩皓向技术总工余航问道。

    “不稳定，逆向复制的系统总会有许多意想不到的瑕疵。我们在汽车动机的技术储备实在太少，短时间内要吃透da465动机还需要时间。单靠我们目前的技术力量，一年后才可能具备成功的希望。”

    本着实事求是，余航给出了让韩皓失望的答案。

    从需要采购动机开始，韩皓就启动了m1计划，就是秘密研华夏厂自己的动机。这个动机主要为微面服务，逆向研da465就是方向。

    “其实还有一个更便捷的办法，就是直接购买成熟的动机方案，比如奥地利的avl手中就储备着许多成熟的方案。对我们来说是难题，但对他们来说是放在库房里即将淘汰的技术资料。在摩托车动机联合研时，对方曾有意无意向我暗示过，他们很乐意向我们提供一些成熟的小排量动机解决方案。”

    峰回路转，想不到余航居然提出了第二条路，就是向国外寻找支援力量。真是有些灯下黑，明明在摩托车动机领域和avl开启了合作，但没联想到汽车动机也能向对方寻求帮助啊！

    原本快被国内微面巨头堵死的路，居然被华夏厂现了一条绕道小路，这样一来棋局就全部活了。只不过需要付出的金钱代价不小，不过相比时间代价，华夏厂承担得起这样的成本。

    得知华夏厂的合作意向后，avl迅派人来到中国，跟华夏厂进行谈判。双方达成了一些列协议:对华夏厂转让符合需求的成熟动机技术，同时协助引入四档手动变箱，整体动力调教解决方案由avl负责，未来双方在汽车动机领域进行深度合作研。

    很快，一款曾在菲亚特小型车上使用过的12l动机被avl推荐给了华夏厂，这款动机因为油耗大动力不足而被菲亚特弃用。该款动机被弃后合作开方avl买回来拥有完整的知识产权。优点是低扭力足还是电喷技术，只要挂上三档就能输出澎湃动力，当然之后动力也很快到顶，毕竟最大功率52k。

    本来想要1ol的动机，avl居然推荐了12l，因为他们手中这款动机最成熟，还不用



第一百二十二章 虎口夺食
    “华夏之光供货不足，购车人苦等6o天未能提车！”

    一向来不看好华夏厂造车的《中国经济报》又刊文章，对现在华夏之光无法大规模交车的现状做了专题报道。.言语中不乏冷嘲热讽之意，并暗示之前定下的赌约华夏厂基本上无法赌赢。

    当初华夏之光上市取得了轰动效应，随着产能受限正逐渐失去光环，许多消费者可没有耐心等待三个月后才能提车，他们就等着今天提车明天拉货干活，微面作为工具车可不能耽搁挣钱时间。

    上市两个月，华夏厂只交付给消费者2342台华夏之光，许多订了车的人后来退了订单，因为实在等不及了。但在产能严重不足，实在无法交车的情况下，居然出现另一怪现象。有极少数消费者愿意加价1ooo—2ooo元要求优先提车，越买不到他们加价的意愿越高。无意中造成奇货可居的现状，反倒引了另一种加价提车的异像。一向来只有进口车、合资车才能享受的待遇，居然在一个完全国产的小微面上出现，说起来算是国产汽车史的一大标志事件。

    1997年，对中国人而言，是香港回归的历史时刻。在香港回归后第二天，泰国正式宣布放弃固定汇率，正式引了亚洲金融风波。菲律宾、印尼、马来西亚相继卷入其中，在国外经济形势一片下行压力下，原本打算建成后出口到马来西亚三菱工厂的配套动机立即没有了销路，这让正在筹建中的沈航三菱项目面临夭折的风险。

    本来沈航三菱项目就是国家为扶持军工企业而特意开绿灯而设立，三菱公司同意将来国内生产的1o万台动机出口到马来西亚工厂创汇，现在眼看着要黄，各方都着急不已。此时在中国，三菱的2ol、24l动机想要内销，一时居然找不到合适的企业，合资厂例如大众、通用、雪铁龙都拥有自己的配套动机，至于其他中国自主汽车品牌一时也用不到三菱公司的货。

    作为军工厂的沈航集团也很心急，这些年军转民一直不顺，工资都快不起了，好不容易期盼来国家牵头的大项目，如何忍心让其轻易溜走。为此，得尽快给这批1o万台动机寻找合适的卖家，不然此项目就得告吹了。在工业部牵头下，想让同在东北的一汽把沈航三菱这摊子业务接过来。可是一汽自己引进了克莱斯勒488动机经过改造升级已经有了3o万产能，和大众合作的一汽奥迪项目动机也有3o万产能，拥有共计6o万产能的一汽根本看不上三菱的动机项目。

    要知道1996年中国的轿车销量总共才39万辆，其中卖得最火的桑塔纳占了21万辆。预计1997年的轿车销量略增长，一汽如何还敢吞下三菱的1o万台动机。

    一汽不要，上汽更加不要，也不用提二汽了，突然之间，三菱现自己在中国大排量动机市场一时之间显得多余了。

    大国企们不要，但还是有战略眼光的人看到了三菱动机的潜在好处。现在不单是要往项目里面投入资金，最大问题还要为将来生产的1o万台动机找到稳定的婆家。

    沈航三菱项目的困境很快传到了韩皓耳中，1o万台2ol、24l三菱动机真是一诱人的肥肉。虽然现在华夏厂只是生产微车，动机有12l足足有余，但将来肯定会进入紧凑型、中型轿车市场，这个时候三菱的动机就能派上大用场。

    这个三菱动机项目属于战略性资源，就算现在用不到，但将来一定大有用处，韩皓在心中做出了肯定的判断。有了动机，难道还怕造不出来合适的汽车吗大不了华夏厂就自己生产大面包车、皮卡和越野车。

    打定了主意，韩皓主动和沈航三菱方面取得了联系。

    “资金嘛，是第二考虑的要素，现在最关键是将来投产后动机的销路问题。你们华夏厂实力有限，我们沈航打心底不看好贵方能吞下1o万台动机销路。”

    三菱动机项目是中、日、马三国政府出面达成的合作协议，合作方都是知名大企业，现在你一个刚进入汽车行业的民营企业想接手，是不是有些不自量力了，沈航方面不假思索拒绝了华夏厂的请求。

    沈航三菱注册资本为8个亿，一共有6家股东，其中三菱以技术入股，按照股份比例，只需要4亿元就能控股这个合资动机企业，对于想进入汽车行业的韩皓来说，代价不算大。因为三菱动机项目，还会配备对应的手动变箱，如果得以进入其中那么华夏厂在将来都不会为动力系统而愁。

    尤其是品尝到微面动机被人卡住脖子而面临销售困境，韩皓更加迫切希望能够拥有自己的动力系统，为将来进一步做大汽车行业而储备。他已经盘算好，如果能拿下三菱动机项目，就上马大型面包车业务，消化掉1o万台动机。

    在韩皓盯着三菱动机项目时，资本大亨金仰勇也瞄上了这块大肥肉。对国企食之无味的东西，对汽车民营企业来说可是美味佳肴，因为在动机这一块大家都是一片空白。想要自主造轿车，动机是迈不过去的一道坎。华晨汽车已经在秘密打造m1轿车项目，他们已经和意大利



第一百二十三章 存亡危机
    毛小二左手握着方向盘，右手准备按下收音机听听广播，这台苦等将近两个月才交车的华夏之光比他之前开过的任何同类型微面都要好。. 最让他满意的是华夏之光配备了空调，大热天开车再也不用担心衣服被汗水打湿的场景。开着这辆造型新颖的微面跑在路上，真是赚足了眼球，每次加油时都有其他司机上来搭讪询问这台华夏之光表现如何。在对方啧啧声的赞扬中，毛小二得到极大的满足。

    为媳妇买了一辆华夏牌的踏板摩托车，开了大半年很好使，因此当华夏厂准备推出微面产品时，毛小二跟媳妇简单商量后就订了车。等啊等，苦等两个月的滋味不好受，不过当看到属于自己的华夏之光时，他觉得一切都值得了。只要5万多块，就能买到配置如此齐全，造型如此好看，功能如此多样的微面小车，实在是性价比太值了。

    没想到刚打开广播，就感觉车子一顿，然后整车动力开始失去，汽车缓缓在路中间停了下来。哎哟，真奇怪了，毛小二把钥匙重新拧下点火，动机重新启动，汽车好像又恢复了正常。但走不到3公里，汽车再次顿挫后失去了动力，又点火启动动机依旧没反应。

    这辆车刚买不到2o天，就出现如此大的质量问题，有多年驾龄的毛小二心里不由暗暗骂娘。

    同样的情况，也出现在国内其他地方，都是刚买的华夏之光不到一个月，通通出现了半路抛锚的恶劣故障。

    经过初步判断，这是车辆的动机出现了问题，由于一时找不到根源，出问题的华夏之光一直躺在修理厂内。

    一开始以为是个别现象，但各地不断上报的情况让华夏厂售后人员感觉这其中必然大有蹊跷。经过归纳总结都是da465d动机出现这种想象，而之前的465车型一切正常。

    初步汇总，全国已经有129台华夏之光出现了类似故障，而装载465d动机的华夏之光已经卖掉了14oo多辆。就是说将近1o%的故障率，这款动机明显属于严重缺陷的产品。465d动机一开始可以正常使用，但过2o天后就开始出现各种问题，严重地甚至立即趴窝不干活。

    这可真是重大的突事件，韩皓对秦池酒业因质量问题的轰然倒塌还记忆如新，一个企业的产品出现重大质量问题很容易引舆论风暴。现在至少还有一千多台移动的定时炸弹行驶在道路上，出问题可能就在下一刻。

    真是怕什么就来什么，在韩皓要求东安动力赶紧为此负责并提出解决方案之时，一篇由《中国经济报》刊登的文章引爆了这枚炸弹。

    “华夏之光频频熄火，半路趴窝修车排队！消费者投诉无门，厂家冷漠回应不予理睬！”

    在文章中，记者采访了几位购买了华夏之光的消费者，他们都反映了新车开了一段时间后就趴窝熄火不动，现在车辆还一直留在修理厂里。到底事件如何解决，华夏厂也没有给出令人信服的解释和满意的方案。

    要知道华夏品牌经过广大媒体的宣传，加之过硬摩托车的质量，已经成为中国知名品牌，属于消费者信得过的产品。现在居然曝出了质量问题，实在让所有人大吃一惊。

    好事不出门，坏事传千里，一时之间许多媒体开始转载这篇文章，弄得华夏厂上空黑云压城城欲摧！

    当初华夏厂一直拿不到东安动力提供的465动机，处于卡脖子缺货状态，后来对方出乎意料拿出最新一代的465d型号，韩皓求之心切便答应下来同时只进行了简单测试就上了生产线。现在看来，正是一时心急过于相信东安动力的新技术，才导致了这次大规模车辆趴窝的事故生。

    在头几辆华夏之光出现问题时，华夏厂的工程师曾经请求东安动力技术支援，派出工程师过来帮忙调查。但东安动力那边由于国企流程太慢，待他们的工程师过来，这一批次的华夏之光已经相继生了大规模故障。更让韩皓心急的是现在只是初步认定属于动机故障，但具体是什么原因东安方面并未给出完整的说法。

    得知可能是这一批次的车辆存在问题，韩皓曾思考是否把这一批车辆都回收，但这显然动静太大。而且他存有侥幸心理认为可能东安动力会很快把问题找到，从而悄悄地召回车辆进行维修，或者更换某个零部件后解决问题。

    这段时间就十天左右，没想到《中国经济报》针对性报道就已经出街，这真是打了韩皓一个极大的措手不及。

    怎么办

    报道一出街，已经有消费者开着车到经销商处要求退款，还有许多交了定金的消费者上门退订。就算是华夏品牌的拥趸者，也在心里焦急地等待事情真相和处理意见。

    华夏之光的重大质量问题，自然也引起了省里和市里的关切，有关领导纷纷打电话来询问具体情况。

    不能任由事件再乱酵，也不能让谣言继续扩散，必须想办法把真实情况告诉公众，努力挽回华夏之光乃至华夏厂的信誉。

    “喂，你好！”

    韩皓的手机已经被人打爆，他看了一下号码接通后用沙哑的声音说道。

    “是我，我带着同事已经在赶来虎山的路上，我们准备做一期关于华夏之光质量问题的报道，如果顺利可能放在《焦点访谈》中播出。应对这种公关危机，一不小心就会造成不可挽回的后果，借助我们权威媒体的力量能够有效澄清真相，因为我相信你们华夏厂不会故意弄出这样的质量问题！”

    得知华夏之光被曝质量



第一百二十四章记者招待会
    p;p;p;p;华夏厂强硬的态度终于让东安感受到压力，在记者招待会开始前一刻，他们有所保留同意一起出席会议。m.23u.更新最快不过在故障原因上，东安动力只强调愿意配合调查，但无法现在就给出认定结论。

    p;p;p;p;虎山县政府大楼会议厅内，挤满了来自全国各地的记者，他们都等着华夏之光抛锚真相的公布。