造车

    “万一出了问题，这结局可不好收场，现场这么多记者想堵住他们嘴巴可行不通。”

    李国安关切地对韩皓说道。

    “请放心，我不打无准备之仗……”

    韩皓刚想进一步解释，就看到陶复知大步朝自己走过来，他只好转而应付这个难缠的主编。

    “韩总，好久不见，看起来你气色还不错。我们报纸的版面我可是提前一年就为你预定，想必你不会贵人多忘事吧”

    既有胜利者的炫耀还有一种预见未来的自豪，陶主编摊开双手笑道。

    “君子一言驷马难追，这次赌局我承认输了。我已经吩咐下去，很快有人会去你们报社投放广告，一个星期头版不打折。”

    尽管有千万种理由，但结果输了就是输了，韩皓没有耍赖。

    “小孩不听老人言，吃亏在眼前，有时候啊经验很重要，不是光靠一腔热血能打败科学规律。汽车是工业中高精尖结合体，贸然进入的话可要吃大亏。连干了几十年汽车的大国企都纷纷寻求合资生产，你们民营企业还是脚踏实地不要搞那么多噱头搏人眼球，先从汽车零部件做起倒是不错的战略。坦白而言，对你们的二代产品我依旧不看好，又要瞎折腾一番才后悔。”

    华夏之光一代上市失败，全国人民还记得一代产品的重大质量问题，现在二代名字不改就上市，真是年轻气盛将来恐怕没有人敢买。韩皓不肯改名字，陶复知心知对方是打算从哪里跌倒就从哪里爬起来。他和韩皓个人没有私仇，完全是观点认知不同，处于不同的世界观对立。

    华夏厂就搞摩托车就好，没有任何技术积累就着急跳入汽车行业，尤其中国许多国企已经证明汽车需要大投入高科技，国际上流传着15万辆红线的说法，就是一个汽车厂想要活下来必须具备年销量15万的规模。少于这个规模就一定赔钱做不下来，因此国内以“三大三小”为代表的汽车国企投资都在15万辆以上。按照华夏汽车的规模，每年产量在一万出头，销量更是无从统计，离15万辆红线是天差地别。

    国企们都纷纷求着和外国汽车巨头合资，证明了自主研发这条路在中国暂时走不通。你华夏厂居然还敢打着自主造车的牌子，不是多此一举乱搞是什么

    陶复知的观点非常明确，就是华夏汽车在当前情况下绝对搞不好。

    韩皓当然不同意这个观点，凭什么汽车民营企业就搞不好，汽车虽然很复杂，但还是能够组装生产出来。尤其现在经济全球化，许多技术完全可以从全世界购买引进，学习弥补上国内的空白。暂时落后是客观现象，但总不能落后就不去发展，永远受制于国外封锁。

    15万辆是那些国外巨头给出的结论，不一定适合中国的国情，按韩皓的算法，只要3万辆在国内就能活得不错。因为在车型技术上我们可以实行“拿来主义”，没有动辄十几亿的新车型研发费用。

    合资品牌进入中国，为国内培育了一批现代化的汽车供应商，自主品牌可以在这些基础上实现快速发展。华夏厂的供应商许多都是合资品牌体系的厂家，剩余的也是华夏厂主导，可以说搭了合资品牌进入中国的便车。

    民营企业比国企灵活，国企花一块钱能办的事情民企可能五毛就能干还有盈余。像冰箱、洗衣机和彩电，以前进口品牌动辄上万块，现在国产品牌兴起，很快把价格打到几千，最终得益的还是中国普通消费者。一辆桑塔纳，上汽卖18万，华夏厂来干的话可能只卖8万块，一样能活得下来。

    “陶主编，事实证明一切，你我对汽车行业观点不同，谁也无法说服谁。不过，我希望你能多一些关注自主汽车品牌的发展，不要忽视真正干实事人的努力。”

    本想趁着赌赢好言相劝几句，没想到反被韩皓将了一军，弄得陶复知有些火大，他不由冷笑道。

    “看来韩总还是没有吸取赌输了的教训，要不我们再赌一次，看看你的华夏之光二代是否真的干了实事”

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第一百三十七章 再次对话
    来电话是央视对话节目的制片人，首期节目就是靠韩皓和陶复知的赌局而一炮而红。现在一年时间过去，赌局结果已经出来，他从陶主编处得知了韩皓认输的结果。尤其最让人兴奋的是，陶复知不小心透露了两人已经开始进行第二个赌局。

    这就是最大的爆点，制片人赶紧趁机邀请韩皓和陶复知两人上节目，为广大观众去年留下的悬念做一个了断。

    “韩总，去年你可是亲口答应了回访，趁此机会给全国人民一个交代吧。”

    话都说到这份上，考虑为华夏之光二代上市造势，韩皓最终答应了邀请。

    “各位电视机前的观众朋友们，去年我们节目开播的时候曾进行过一次赌局，当时引来了众多朋友的关注。到底这个赌局结果如何，今天我们节目又请来了两位当事人，让他们现身说法告诉大家最终的答案！”

    主持人一开场，就把全场气氛带到最高，他心知这期节目的收视率一定攀上高峰。

    在观众热烈掌声中，韩皓、陶复知以及其他两位专家一起走上了演播舞台。

    访谈节目需要有一个主题，今天大家讨论的焦点就是“民营企业和中国汽车产业的关系”。

    “到底两个人谁赢了，请让我卖个关子，到节目最后再揭晓。现在请我们先看一段片子，是关于中国汽车产业现状的描述。”

    央视花了不少功夫在片子上，让观众们简单了解汽车进入中国以及在中国发展的历程。

    从1901年第一辆汽车被奥地利人带入外滩租界开始，中国进入从畜力向机械出行转化的社会。再过一年，当时中国社会的实际最高统治者——慈禧太后成为中国历史上第一个拥有汽车的人。可惜这辆汽车没能发挥应有作用，便被封存了起来，就因为大臣们上书反对说司机怎么能坐在太后前面，有失皇家尊严。这在兴建铁路被认为是破坏风水的旧社会，得出这样的结论不足为奇。

    进入民国时期，汽车已经成为达官贵人出门的奢侈品，少帅张学良成为中国第一个组织生产汽车的人。1931年，仿制美国车型成功，命名为“民生牌”汽车。虽然核心设备都采购自外国，但至少有了中国人自己的汽车牌子。可惜九一八事变，少帅丢掉了东北，造车也便成为昨日黄花。

    解放建国后，在苏联援助下，一汽正式建立起来，标志中国正式拥有了自己的汽车工业。新中国第一辆汽车“解放”大卡车，第一辆轿车“东风71”（后改名为红旗）正式下线，自主民族品牌站上了历史舞台。当时的一汽可比丰田要强多了，可惜随着时间流逝，丰田不断成长现在已经是许多个一汽的分量，吊打一汽不在话下。

    随着国门打开，改革开放来临，1979年第一个中外合资汽车企业由首汽和美国克莱斯勒签约成立，jeep品牌进入中国。但在中国混得最好的还是大众，桑塔纳是中外合资生产的第一辆三厢小轿车，由此奠定了广大中国人对汽车的审美概念：jeep就是越野车，桑塔纳就是小轿车。

    1994年，中国第一次颁布了《汽车工业产业政策》，除了对中国汽车产业做出全方位规划外，还第一次提出了鼓励私人购买汽车的概念，为日后汽车进入千家万户扫清了障碍，从此中国真正开始进入汽车社会。

    1997年，全国一共生产了158.2万辆汽车，其中轿车比例为31%，达到48.7万辆。

    看着中国汽车产业从无到有，从小到大，韩皓内心掀起阵阵波澜，作为民用工业含金量最高的产品，汽车是一个国家工业实力的象征。但凡世界上工业强国，美国、日本、德国无一不拥有自己的汽车名牌，将来中国要想重返世界之巅必须要有自己的汽车名片。

    “汽车是现代文明社会的象征，看着中国汽车工业一路风雨前行，我作为观察者很庆幸能处在这个朝气蓬勃的时代。我们国家以”三大三小“为主导，初步建立了统领全国的汽车工业体系，零配件企业初具规模，商用车和乘用车种类逐步齐全，市场换技术方针达到了初步目的。可以说，取得现在的成绩和国家的政策扶持和巨大资源投入是分不开，眼前在国内市场上规模的企业都是国企，汽车尤其轿车领域更是国企一统天下。”

    果然不愧是大报社的主编，在主持人询问自己看法时，陶复知拿起话题很快侃侃而谈。

    “我们国家的汽车政策应该学习韩国经验，由国家对民族汽车行业进行扶持，重点打造几大汽车集团，形成具备国际竞争力的产业联合体。现在我们的“三大三小”就具备了雏形，国家应该加大扶持力度，鼓励他们进行联合兼并形成世界性的汽车集团，努力成为‘6+3’集团军中的一员。”

    “6+3”是到1998年为止，汽车行业经过近百年的竞争兼并，剩下的全球性汽车巨头。“6”是指通用、福特、戴姆勒－克莱斯勒、标致－雪铁龙、大众、雷诺－日产汽车集团，它们旗下有众多子牌子。好比大众集团，除了大众品牌外，还拥有奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷等子品牌。

    “3”是指独立汽车品牌公司丰田、本田和宝马，他们专注自有品牌，集团下没有其他子品牌。这只是相对来说，丰田还是拥有自家高端品牌凌志，宝马并购了英国罗孚汽车。

    从80年代开始，世界汽车巨头们陷入了一种规模性焦虑，有扩大产能提高销量规模的冲动，因此纷纷兼并联合壮大以防被他人吞掉。可惜这种肥胖更多只是虚胖，品牌间整合很不顺利，如奔驰和克莱斯勒、宝马和罗孚等都内耗严重。

    在“3”之外，应该还要加上韩国现代集团，其刚借助亚洲金融危机整合了本国的起亚汽车，凭借销量足以挤进“3”之内，今后会成为“6+4”大格局。

    “在这个过程中，国家要为国内汽车大集团创造良好的外部条件，在某一特定时期提高门槛不允许民营企业捣乱，我认为是非常合理的产业政策。我们社会主义国家最在行就是集中力量办大事，为了进入‘6+3’集团目标，民营企业受一些委屈是可以



第一百三十八章 二代上市
    新任总理上台后第一把火就是推行机构改革，自中央开始压缩政府机关部门数量，因此主管汽车的机械工业部也从部变成了局，现在改为机械工业局。它和电子工业部一起撤并为局，然后两者合二为一成为新的信息产业部。信息产业部下辖机械工业局和电子工业局两大部门，隶属关系改变，原先分管的职责没有变动。

    “宁赠友邦，不予家奴！”

    一向低调的韩皓在央视平台上公开炮轰国家的汽车政策，得益当时宽松的舆论管控，央视一刀未剪把现场实录完整播了出来，这马上在全国引起了舆论风暴。

    新华社马上跟进刊发由李国安主笔的社论，“市场经济下政府市场准入应当一视同仁，所有制性质不应该成为原罪”，他在文中呼吁国家放开对汽车产业目录政策的把控，应该从准入制变成注册制，给无数像韩皓这样的民营企业家松绑，允许他们参与重点市场竞争。

    紧接着《安淮日报》也发表了评论，“市场应该是一个充分竞争的平台，而不应该成为垄断者的安乐窝！”

    安淮省现在上马轿车项目已经快生米煮成了熟饭，买来的福特二手发动机很快就会点火成功，委托台湾厂家建造的模具也顺利完成，不出一年就能让自己的轿车项目呱呱落地。虽然有安淮省政府背书，但向国家申请7字头目录却被一口回绝。趁韩皓开炮的东风，安淮省也为自己的项目趁机呼吁。

    远在东北的《辽阳日报》也竟相呼应，金仰勇出手了，社论“充分的竞争才能最终让消费者得利”。他的m1正道轿车刚完成了全球零部件招商，光预定金就出去了1个亿美金，轿车项目同样呼之欲出。在这样的好时机，华晨系也开始发出相同的声音，要求国家放开轿车目录。

    作为华夏厂的婆家，《浙海日报》也刊登了文章，“放开竞争不可怕，可怕的是打着竞争旗号的不开放！”

    华夏厂寄托了浙海省进入汽车产业的希望，如果这个时候不出来支持，那还什么时候。

    在此背景下，央视又连续播出了汽车产业政策相应的节目，邀请了不少专家学者在正反两方面评论，一时之间对中国这个汽车产业政策大有口诛笔伐逼宫之势。

    作为重大舆情反馈，韩皓引起的舆论也反馈到现总理的办公桌上。

    “这个小韩厂长，不鸣则已一鸣惊人！他为自己的利益奔走相告，可以理解。全国经济一盘棋，国家在产业分布上必须有所取舍，不能任由地方一窝蜂乱上项目，搞出经济局部过热。市场经济必须要由中央政府调控，不然很容易出现经济失调危机。现在我们的策略是在加入wto以前，把国企改革完成，不然届时很容易被外资冲垮我们的经济命脉。”

    媒体、地方纷纷呼吁改革现有政策，总理为此专门召集了信息产业部的主要领导开会，明确今后工作的重点。

    “他们要求放开产业目录有一定合理性，我看除了汽车行业，想必其他关系国计民生的行业也会有同样的呼声，你们回去后组织课题小组进行论证，待结果出来后我们再决定是否对产业政策进行调整。据我们之前综合分析，加入wto后汽车行业是最容易遭受冲击的领域，国家肯定要在这里有所保护。汽车产业是我们国民经济的支柱产业，宁可步伐慢一些也不能出了乱子。”

    结合众多专家学者的报告，占据国民经济gdp5%以上，带动了8%就业机会的汽车行业，是加入wto后和农业一起可能成为中国最危险的行业。毕竟我们国家的汽车水平和国外相差了三十年，合资以后情况才略有改变，代差在进一步缩小。汽车领域开放是我们和wto谈判的重点内容，外方要求中国开放市场，不然就不同意中国加入其中。在这样推断前提的影响下，总理内心还是倾向于优先发展国企，倾尽全力形成控制国民经济命脉的力量。至于民营企业，一时半会是来不及讨论。

    “宣传部那边我会打个招呼，让他们把这个话题冷处理。国企改革和三年脱困是重中之重，一切因素必须为此让路，这点没得商量。我在中央立下军令状，改革不成功我提头来见，不然将来外资进来打垮我们经济，我就是国家民族的罪人！”

    直接来自国务院的一桶水把全国各地要求开放汽车管理目录的大火浇灭，韩皓本想寄希望于此次上书能讨个说法，最终还是一切照旧。国家继续扶持各大国有汽车集团，力争在加入wto前把它们打造成能够抵御风雨的航母。

    得知结果后，要说不失望是不可能，韩皓独处时会有深深地失落，但作为华夏厂的掌门人，他在外人面前不得不继续表现出对进入轿车领域的信心。

    “我对未来充满信心，轿车不让干，我们就先干其他，打好基础将来民族轿车必将会有我们一席之地。”

    个人面对庞大的国家机器，只能是顺势而行，韩皓要想以华夏厂挑战国家权威无疑是以卵击石。事在人为，一时的挫折算不上什么，韩皓在心里为自己鼓气。

    随着年龄和见识的增长，他不再动辄喊出“敢赌未必输爱拼才会赢”的口号，而是默默地想方设法应对，实在不行就绕道走，反正他不相信国家会一直对民营经济紧闭大门。这次舆论风暴中，有众多人和力量都出声支持自己，说明自己的诉求合理，顺应时代潮流。

    6月18日，华夏厂准备举办华夏之光二代新车上市仪式，这次上市的一共有两种五座、七座两种6款车型，分别对应了入门、舒适和豪华三种层次。

     



第一百三十九章横扫千军
    p;p;p;p;听到主持人说新车发布会将延迟45分钟举行，底下的经销商们都有些摸不着头脑，大家都是见惯了风雨的人物，趁此时机和隔壁同仁聊聊天，互相交流一下销售经验。番茄p;p;-`-.-.

    p;p;p;p;在华夏厂的地盘上，大家都是靠华夏厂吃饭，既然让等候45分钟那就等呗，反正又不会少半根毫毛。

    p;p;p;p;不用45分钟，刚过了半个小时，就看到会场门口一阵人流涌动，便看到一群人众星捧月般围着一位中年人走进来，在他身边的赫然就是华夏老总韩皓。

    p;p;p;p;“这位是虎山的市长吗”

    p;p;p;p;看着这个阵势，就知道来的人非富即贵，瞧他的做派很可能是某位大官吧，难道是当地市长来了吗一位外地的经销商转头向浙海本地的同行发问。