乱清

    再一顿，还有，就像我方才说的，这条航线，是英国人的势力范围，法国人的军舰，若在半路上出了状况，英国人是不会帮忙的，而且，也有足够的理由不帮忙现在是‘战时’，英国要保持‘中立’嘛！

    丁汝昌说的是对的，如果放到二十一世纪，自然是船只的吨位愈大，愈适合远洋航行，不过，十九世纪六十年代，蒸汽舰船问世还没多久，还是蒸汽风帆混合动力的时代，技术水平有限，船只若超过一定吨位，就不适合远洋航行了。

    事实上，再早一些的时候，单就技术先进程度而言，法国海军其实是超过英国海军的：法舰是蒸汽动力为主，风帆动力为辅；英舰却是倒转了过来，风帆动力为主，蒸汽动力为辅。然而，英舰的适航性能，却比法舰要好得多，重要原因之一，早期的蒸汽机，质量低劣，状况百出，因此，技术先进的法国，反倒竞争不过技术落后的英国。

    次章说的很是，施罗德说道，对于萨冈将军的要求，我也很意外，事实上，在此之前，非但法国，就是英国，也从来没有试过将如此大吨位的舰只派到如此之远的地方执行任务的。

    顿一顿，增派哪条舰只过去，萨冈将军是指了名道了姓的，一条‘库隆号’，一条‘法兰德号’，这两条，最好都给他派过去至少，二择其一。

    说着，施罗德取过第四张纸。

    先说‘库隆号’，一八六一年三月下水，排水量六千一百七十三吨，长八十米，宽十七米，吃水深八米，单螺旋桨，水平返回式发动机，主要武备，三十门一百六十三毫米火炮。

    ‘库隆号’是法国有史以来建造的第一艘铁壳体主力舰，也是目前法国吨位最大的一条军舰，建成之后，颇受好评，咸以为该舰较之同时代的木壳体舰，更适于远洋航行这大约是萨冈点名此舰的原因之一。

    当然，这个‘远洋航行’，是相对的，‘库隆号’最远只到过东，黑海；北，挪威海，说到底，其实没有离开过欧洲北非一带。

    再说‘法兰德号’，一八六四年六月下水，排水量五千七百九十一吨，尺寸同‘库隆号’几乎是一样的，长八十米，宽十七米，吃水深八米二，单螺旋桨，水平复合式发动机，主要武备，二十二门一百五十二毫米炮，一百一十门五十五磅炮。

    较之‘库隆号’，‘法兰德号’尺寸相若而吨位较小，是因为‘法兰德号’设计建造虽然迟于‘库隆号’，却不比‘库隆号’的铁壳体‘法兰德号’是木壳体船。

    事实上，‘法兰德号’及其姐妹舰，在设计的时候，都是铁壳船，可是，因为之前大量物资都投到克里米亚战争的装甲水炮台上去了，实际建造之时，铁壳就变成了木壳。不过，装甲还算厚当然，算不是真正意义上的铁甲舰。

    我就不大明白了，张勇说道，海军我是不懂，不过，听老丁说的，很有道理啊，几万里的路，一两千吨的军舰，身轻体捷，好走；五六千吨一条军舰，就像一个大胖子，走起来，必然气喘吁吁，说不定半路上就累趴窝了，就算勉强挨到了越南，大约也腰酸背痛，累得快散架子了，原本十成功力，也只剩下五成了，如果再有些头疼脑热，说不定连战场都上不了

    顿一顿，这些个道理，咱们懂，那个萨冈，能不懂？

    懂是一定懂的，施罗德说道，不过，得看他到底是怎么看待咱们的‘冠军’‘射声’二舰？若这位萨冈将军认为，非大舰不能敌大舰，那么，不管他的大舰过来之后还剩下几成功力，也得先拉过来再说

    顿一顿，这个，我想，大约和陆军的思路差不多有备无患。

    张勇：非大舰不能敌大舰这算法国海军的主流观点吗？

    施罗德：似乎也算不得主流观点

    顿了顿，看了看丁汝昌，次章是晓得的，近年来，法国海军的作战思想，颇为混乱，有人以为船大火力足，有人以为船小好调头，有人以为木壳轻盈，有人以为铁甲坚固，莫衷一是，不过，许多人都有这样一个看法，现有的大吨位舰只，动力灵活性，都不能令人满意，而造价维护费用又过高，性价比有限，不然，也不会有‘布列塔尼号’退役之举。

    ‘布列塔尼号’？

    此舰排水量六千八百七十八吨，施罗德一边儿觑着桌上的资料，一边儿说道，比‘库隆号’还大，退役之前，是法国海军最大的一条船，三层甲板，一百三十门三十二磅炮，单螺旋桨，复合式发动机，为弥补之前风帆动力不足的缺点，还装上了全套帆具。

    ‘布列塔尼号’一八五五年二月下水，当时，被视为法国海军最新锐最强大的战舰，可是，没过多久，状况百出，终于不堪使用了，前年一八六六年，进了拆船厂。

    ‘布列塔尼号’这种级别的大型战舰，问世不过十一年，就退出现役，是很少见的，非但如此，甚至连训练舰运输舰都做不成，直接‘寿终正寝’，这说明，其原始设计出了大问题。

    说到这儿，再次看向丁汝昌，次章，你们和英国顾问，一定讨论过‘布列塔尼号’的问题的吧？

    是，丁汝昌点了点头，乔百伦柯烈福都认为，设计伊始，法国人的路子就走错了走回到风帆战舰上去了。

    ‘布列塔尼号’有两大问题：一是三层甲板这是典型的风帆战舰设计，结果导致重心过高，转动不便，稳定性差；一是动力分配上，蒸汽风帆，几乎不分主次，一样一半，结果相互干扰，两头不着，军舰的实际速度，不但没有提升，反倒下降了，大约只发挥出设计动力的百分之六七十的样子。

    而法国人之所以会走上如此奇怪的一条路，原因其实就是筠堂说的‘为弥补之前风帆动力不足的缺点’

    早些的时候，法舰，多以蒸汽动力为主，风帆动力为辅；英舰却是倒转了过来，风帆动力为主，蒸汽动力为辅，看上去，法舰要新锐一些，然而，真跑了起来，却是英舰胜法舰一筹

    本来，造成这个局面的原因，是彼时之蒸汽机，尚不够完善，运行之时，容易出状况，可是，法国人主次颠倒，以为应该向英国人学习，恶补风帆动力之不足，这才弄出来一个不伦不类的‘布列塔尼号’。

    待到‘布列塔尼号’实在撑不下去了，又以为‘布列塔尼号’之失，在于它太大了这个‘大’，不仅仅指体量之大，还指在一条船上堆砌了过多的设备，结果摆布不过来，顾此失彼，甚至彼此冲突。

    因为‘布列塔尼号’的关系，这一两年，法国海军对于军舰到底要不要造的更大些，是很有些疑问的。

    所以，筠堂说的对，‘大舰敌大舰’，不是目下法国海军的主流观点。

    施罗德先点了点头，然后说道，不过呢，对于法国人来说，上阵的是大舰还是小舰，也得分对手

    顿一顿，对手是英国人的话，自己的军舰，自然大一些的好；对手是中国人的话嘛之前，根据情报，法界的‘主流观点’，可一直是‘中国海军的‘冠军’‘射声’二舰，大而无当，笨拙不堪，不过是法兰西海军大炮的靶子罢了！’

    张勇格格一笑，说到底，法国人根本不以为咱们有能力驾驭这样的大舰那样大的船，连我们法国人都摆布不过来，中国人怎么能摆布的过来？

    顿一顿，所以，娘他的，他以为咱们买‘冠军号’‘射声号’，只是拿来做摆设，虚样子好看的！

    对了！施罗德点头，法国人就是这种心态！

    如此说来，张勇的鼻孔中喷着冷气，若这个萨冈将军，果然以为‘非大舰不能敌大舰’，那他在法界，算是够特出的喽？也算是嗯，看得起咱们喽！

    施罗德笑一笑，说道，所以，次章才会说如果巴黎方面果然‘着照所请’，那么，就意味着，法国人非但是次战事的思路发生了变化，甚至，整个海外作战的思路都发生了变化！

    那么，张勇说道，老施老丁，照你们二位看，这个‘思路’，到底是变得成还是变不成呢？巴黎那头儿，到底能不能给萨冈这个面子呢？

    施罗德丁汝昌对视一眼，丁汝昌做了个你先请的手势。




第二七四章 第一支箭……接招!
    这倒不是面子不面子的事情

    顿一顿，施罗德说道，是否‘非大舰不能敌大舰’是一方面，另一方面，‘北京—东京’舰队，倾法国海军军力之半，在法国人看来，兵力已经是很厚很厚的了，如果尤嫌兵力不足，不足以克敌制胜，实在有些说不过去——

    再一顿，更何况，这个‘敌’，不是泰西国家，而是中国这个手下败将嘛！

    而且，张勇嘿嘿一笑，当初赢得很轻松嘛！

    施罗德笑一笑，还有，将‘库隆号’‘法兰德号’这种大吨位的舰只部署到远东，费用是很高的，一定超过了当初的预算，海军和殖民地部若答应了萨冈的要求，就得另外去找钱，说不定还得再向国会打报告，议员老爷们批还是不批，难说的很。

    另外，不同于统军的将领，海军及殖民地部的眼睛，不能只盯着同中国人的这一场仗，欧洲目下的情形，犹如一个火药桶，不定哪一天就炸了，虽然说法普一旦开战，主要是陆军的事儿，可是，海军也要打打太平拳的——穿过英吉利海峡，北上封锁普鲁士北方海岸。

    因此，不能把看家护院的都远远儿的派出去不是？

    可是，若不答应萨冈的要求，万一战事不利，他将责任往上头推呢？——嗯，我的话，可是都说在前头了，都怪你们不肯增派‘大舰’，才致有今天的局面！

    遇到萨冈这种一枪未发一炮未开就要求添兵添将的指挥官，作为上官，也确实比较头疼了。

    说到这儿，施罗德沉吟了一下，实话实话，我很难判断巴黎是否会答应萨冈的要求，只好说，拒绝的可能性要大过答应的可能性。

    说罢，看向丁汝昌。

    筠堂说的，丁汝昌说道，我亦以为然——

    顿一顿，我当然希望，法国人的‘库隆号’‘法兰德号’，乖乖的呆在欧洲，别过来添乱，不过，作为海军指挥官，我不能心存侥幸，总要做万全之备。

    施罗德和丁汝昌的口风，有着微妙的差异，不过，都符合他们的身份。

    这就对了，关卓凡说道，兵来将挡水来土掩嘛！

    施罗德丁汝昌齐齐说了声，是！

    还有一种可能性，关卓凡说道，巴黎答应了萨冈的要求，‘库隆号’或‘法兰德号’也上路了，可是，在此期间，法普一言不合，打了起来——如是，你们说，‘库隆’‘法兰德’二舰，何去何从呢？

    施罗德丁汝昌眼中，都是波光一闪。

    回王爷，施罗德用微带兴奋的口气说道，如是，十有**，巴黎得将‘库隆号’‘法兰德号’打半路上调了回去！

    是啊，关卓凡微笑说道，我也是这样看的——如是，次章的‘万全之备’，未必能够派的上用场呢！

    诸将不由都兴奋起来，相互以目——

    普法两家，就要大打出手了？

    可是，辅政王却打住了这个话头，好了，说说萨冈其人吧！

    施罗德应了一声是，然后说道：萨冈其实是弃文就武——他原本是海军的一个工程师，后来才加入作战部队，不过，‘上舰’之后没多久，就显示出了指挥才能，很快就做到了舰长。

    巧合的是，萨冈的成名，同阿尔诺一样，也是因为克里米亚战争，而且，也是因为围攻塞瓦斯托波尔港，只不过，刚刚好一头一尾——

    萨冈之成名，在英法联军正式对塞瓦斯托波尔港发动进攻的第一日——一八五四年十月十七日；阿尔诺之成名，则在塞瓦斯托波尔港陷落之日——一八五五年九月八日。

    具体情形，也刚刚好反了过来——阿尔诺是因为胜利而成名，萨冈赖以成名的，却是一场损失惨重近乎失败的战役。

    一八五四年九月底，英法联军消除了通向塞瓦斯波托尔港的障碍，从三面包围了塞瓦斯波托尔港，法军在西南方，英军在东南方和东方，联军舰队则在海上游弋。

    彼时，萨冈是舰队里的一名舰长。

    法军最高指挥官阿尔诺元帅——就是阿尔芒?阿尔诺的那位远亲，病重不起，法国陆军指挥权由第四师师长卡洛波特接手，联军暂时只剩下一位最高指挥官，即英军最高指挥官拉格伦爵士。

    当然，事实上，拉格伦爵士是指挥不动法军的。

    正式发动进攻之前，要进行大规模的炮击，陆军炮兵之外，海军也要参加炮击，拟定作战方案的时候，卡洛波特提出了一个十分特出的要求：所有舰只——英法都有——抵近港口，下锚，排成一线，近距离炮击。

    这个思路，完全是把海军当成陆军来用了。

    要求虽然特出，可是，法国舰队司令哈姆林上将却不能拒绝，因为对塞瓦斯波托尔港的围攻，本是以陆军为主，海军为辅，海军有服从陆军安排的义务。

    接着，哈姆林上将又说服了英国舰队司令邓达斯上将，接受卡洛波特的方案。

    邓达斯上将之所以不能不接受这个要求，原因是相似的——围攻塞瓦斯波托尔港，法军是主力，英国不能不看法国的脸色。

    收到命令之后，英法海军诸舰长中，萨冈第一个跳了起来，跑到司令部，据理力争：军舰相对于岸防炮，处于天然的劣势，唯一可弥补这个劣势的，是在航行中机动中进行炮击，你们叫我们抵近下锚排成一线——这不是叫我们给俄国人当靶子嘛！

    卡洛波特不为所动。

    萨冈急了，说，我要向皇帝陛下上书！控告你们瞎指挥！同时声称，作为一名对军舰和士兵负责任的舰长，我绝不会执行如此荒唐的命令。

    哈姆林上将只好说，向皇帝陛下上书是你的权利，不过，如果不执行命令，我就只能下令解除你的职务了。

    萨冈到底还是执行了命令，可是，事实证明，这个命令，确实荒唐。

    联军海军的一千一百门舰炮，不间断的轰击了一天，但收效甚微；相反，俄军的岸防炮，却重创了联军海军，英国海军损失三百人，七艘战舰严重受损，法国舰队的损失，亦不相上下。

    这不是两支舰队之间的海战，一日之内，居然有如此惨重的损失，陆军不说，联军的海军，其实是打了败仗的。

    事后，萨冈果然向拿破仑三世上书，而且，上了一次又一次，锲而不舍，其重点，倒不是指责自己的海军上司，而是攻讦卡洛波特的‘以陆领海’，纯属‘外行领导内行’，声称，只要卡氏做法军的最高指挥官，塞瓦斯波托尔港就拿不下来。

    一八五五年五月，卡洛波特辞去法**团司令的职务，回到第四师，做他的师长，艾马布勒?让?雅克?佩利西耶成为法军最高指挥官。

    没有证据表明卡洛波特是因为萨冈的攻讦而去职的，不过，有趣的是，卡洛波特辞职之后，塞瓦斯波托尔的战局，迅速改观，联军先是占领了刻赤，破坏了俄军的后勤中心，接着攻克了马米隆，将战线推至凸角堡和马拉科夫要塞一线，终于有了令阿尔诺成名的那场大捷。

    海军内部——包括被萨冈当面指责过的哈姆林上将，皆以为萨冈有‘大局观’，才能不局限于一个舰长，因此，萨冈虽然在克里米亚战争中并没有十分显赫的战功，战后，却一路升迁，到了墨西哥战争的时候，已经成为远征军舰队的副指挥官了。

    法国海军在墨西哥战争的表现，算是不错的，虽然没有打过什么大的海战，不过，对墨西哥沿岸的封锁，还是很成功的。

    这么说，张勇说道，萨冈和阿尔诺在墨西哥战争的时候就搭过伙计——后来，阿尔诺不是被派去墨西哥做‘监军’吗？