古董商的寻宝之旅

    跑完了弗吉尼亚，这都已经到了15号。

    16号，关兴权回来了，还带来了三名地质专家：两名地质部队退下来的，汤继超和谢建良，都四十零点，前一个海青人，后一位老家江南省丽水，都有近20年的野外探矿经验。

    虽然这两位以前是以找寻金矿为主要目标，但还真的顺带找到过钻石矿，不过因为岩管内金刚石品味不高，就没有进行开采。

    至于其它矿藏，这两人都已经想不起来到底找到过多少：太多了！

    张楠直接称呼他们是老谢和老汤，这两位属于从底层自学开始的实战派，不光会找矿，什么爆破野外生存这些都会！

    华夏够大，地质部队活动的地方又基本上都是人烟稀少的艰苦地区，没点能耐，一帮人进去了能不能活着出来都是问题！

    第三位当然是姐夫同村的那个项章生，这位属于学院派，科班出生嘛，野外经验虽然丰富，但和汤继超两个是没法比了。

    没有时间让远道而来的新人们休息参观纽约，因为立刻要去给三位技术工程师办理前往加拿大的旅游签证。

    关兴权拥有美国绿卡，去加拿大就如同是到自己家后院一样方便，更不用说其他人。

    有关系开道，第二天下午签证就搞定：又没过的商务签证在，办理加拿大的旅游签证还是很方便的，一般几天就能拿下来。

    托关系一天搞定，那是因为时间紧迫。

    7月17夜，庄园巨大的客厅内，这次将前往加拿大的所有人都到位，明天就将出发。

    张楠妮可关兴权保罗扎克阿廖沙夏米力卡里米裘波项章生汤继超谢建良一共12个人，珍妮将留在纽约统筹。

    戴维斯和陈浩已经提前前往加拿大西北省的耶洛奈夫城，那是西北省的首府，一座靠近北极圈的城市，位于北极圈以南450公里。

    耶洛奈夫城又叫黄刀镇，有民用机场，还有公路和加拿大南部连接，距最近的城市阿省埃德蒙顿市有1500公里。

    客厅内，张楠摊开巨大的地图，指着那座黄刀市的图标道：这里将会是我们重要的中转站，距离第一个目的地直线距离大约420公里。

    这会一边的项章生眉头都快拧一块了，脸色难看的要死！同样表情的还有汤继超和谢建良这两位——作为拥有丰富野外勘探经验的技术工程师，在搞明白了要去的地方的自然条件后，三个人就知道大麻烦来了！

    真是超级大麻烦！

    这是个协调会，众人可以各抒己见，大伙也就不客气了。

    老板，通往这个黄刀市只有一条公路，而且运输距离超长。说到这，项章生不得不吐了口气，不管是什么矿，这生产成本就会是个极大的压力。

    工程师以自己专业的角度看问题，张楠之前说了喜欢听实话，这三位什么难听的都可以说。

    一边的汤继超道：项工，这还问题不大，只要矿藏价值大就值得干，在国内我们就这么干过。麻烦的是最后这420公里，如果加上更北边那个点，从黄刀市继续往北，直线至少650公里根本没有任何道路，完全就是无人区，只有水上飞机能用，这成本太大！太大！

    两位部队出身的技术员知道些地方同志不知道的，但当真的接触了加拿大的小比例尺地图后，这会也有点傻眼了！

    华夏面积大，加拿大还要再大一点，而且加拿大北部比苏联的西伯利亚似乎还要更加荒凉，地广人稀到了已经令人发指的程度！

    超过300万平方公里的土地上，只有8万人！这其中，黄刀市加上伊魁特镇就占去了两万四千人，人口密度不到003人/平方公里，最多只有0028的样子。

    华夏的藏西够地广人稀了吧，这会人口密度也该有个2人/平方公里，也就是说华夏人口密度最低的藏西的人口密度，是加拿大西北省的70倍以上！




第三百八十二章 全世界最好的货车驾驶员
    上百万平方公里都是无人区，而且那一片土地上的地形奇葩到了外人难以理解——密密麻麻密布交织着的无数湖泊河流，这在大比例尺的地图上看不出来，但只要一打开加拿大自己的小比例尺地图，立马就会发现想在那片区域修建公路铁路就是天方夜谭！

    而且湖泊之间的那些所谓岛屿其实在夏季都是湿地，下边很浅的位置又是永冻土，就算张楠发了疯拿出全部身家想去修条公路，全部用高架桥的方式也行不通！

    没公路没铁路，如果单靠空运，除非那里的钻石多到能像剡县三界沙场的沙子那样容易获得，不然谁去了都得亏本！

    三位工程师可是辞了工作来的，说白了就是为赚大钱。这矿区地理位置和环境糟糕透顶，项章生几个不得不头疼：老板能赚钱，他们的付出才会得到回报。

    开钻石矿要用油料炸药生活必需品和石头打交道，这些每天的消耗就是个庞大的数字。

    更麻烦的是要用的机械设备，矿山里就算使用小一些型号的凑合，那个体积和重量也不是中小型水上飞机能够承受的，就算拆开了运输也不行！

    单单矿山用的挖掘机，常用的那些都会有上百吨重，就算用360型左右的凑合，那也是有三四十吨。

    要想富，先修路：交通不行，什么都是白搭！

    三位工程师在那挖空心思想办法，其它人听了项章生等人的分析后，这眉头也皱了起来。

    这似乎是个无解的难题。

    不过！

    张楠拿了根尺子，直接在黄刀市和第一个矿点之间很直接的画了条直线。

    先勘测储量，小型钻机这些拆开了水上飞机能运输。等大规模建设和开采开始，就这条线，我们修建一条冰上高速公路！

    这下所有人都眼前一亮。

    不过，行吗？

    之前大家忽略了一点：那里是有漫长的冬季的，可以利用被冻结的湖面和湿地。

    人不能钻牛角尖，再说这里所有人都没见识过北极地区的严寒生活，刚才还真想不出来还能这样干。

    面对大家的疑问，张楠道：难道你们不知道，加拿大人就是这么干的？

    那边原本就有超过400公里长度的冰上公路，威哥大型金矿服务，不过地图上看不出来，我们也只能利用其中很小的一段。

    说到这，张楠也叹了口气，又道：其实还是需要我们自己来弄，因为现有的冰上公路到春季就完全消失没了，连个车轴印都不会留。

    一听完，妮可在那边直骂人：她派过去的谈判代表根本就没汇报这件事。

    项章生三个没听懂妮可的骂人话：他们只懂一丁点英文，这会交谈还得阿廖沙他们翻译。看来接下去这一两年，年纪老大不小的这三位都得苦练外语。

    冰上公路，唯一的解决方案。

    加拿大北部矿产资源丰富，但因为当地湖泊河流极多，根本无法修建常规公路。那些金矿区一到春夏秋三季就变得与世隔绝，只能依靠直升机和水上飞机空运物资。

    不过一到冬天，连片的湖泊会形成绵延数百里的冰面，加拿大当地人就利用这些冰面，打造一条条独具特色且异常宽阔的冰面高速公路。

    张楠知道，重生前世界上最长运输量最大的冰上高速公路就是如今自己要打通的这一条：全场近700公里的冬季运输线，有85的路面都是湖泊河流冬天冻结形成的厚冰面。

    这条冰面高速公路现在就有，最早出现在1983年，是为个金矿服务，长度约有450公里，不过那个金矿纯粹就是个亏本生意，估计投资人很快就会歇菜。

    艾伦，那需要大量运输车辆和能开冰面路况的司机。

    这可是极大的工程，妮可有点担心。

    张楠笑笑，道：两三年内我们不用发愁，那里原本的金矿已经给我们准备好了车辆和司机，他们的生产已经接近崩溃，有的是货车和找工作的司机。

    不过这只能应付一段时间，过个两三年人手就会不足，再说这公路还要有足够的调度员和维护的工人。

    要调度员和工人干嘛？

    因为那是在冰上开车！

    各种各样的重型卡车奔驰不息，油料车平板车拖车这些都要一应俱全：同柏油路相比，冰面高速公路维护工作会更艰苦——为增加公路厚度，需要有工人冒着严寒不断向冰面泼水。

    而且张楠知道，卡车压在冰面上产生的压力会让冰下的水流动，有时甚至破冰而出形成一个个大洞，只能继续用水来修补——在这种地方还不能停车只能前进，否则汽车绝对会陷进冰层里头去。

    知道之前戴尔比斯是怎么干的：在冰面高速公路上运输货物的卡车四辆一组，每隔20分钟出发一批，而且不分昼夜前进，为了在冬季结束前尽量多的运进去需要的物资。

    不过就算那边天气寒冷冰面厚度很容易超过一米二，开70吨的货车没问题，但那条冰路仍然经常发生让人意想不到的变化：冰层组成的路面会弯曲开裂脆化，莫名奇妙地膨胀和萎缩

    所以车辆速度还不能快，每小时只能开10到20公里。

    这样一看，那里简直就是卡车司机的杀手——不单单是因为冰面不稳定，还因为无聊而产生的困觉和错觉！

    妮可皱着眉头道：那地方太偏僻艰苦危险，就算工资给的高，会去那里开车的加拿大人估计也不会多。

    是呀，她的担心不是空穴来风：黄刀市虽然是全加拿大人均收入最高的地区，但真没多少人想去这么偏北的地方工作定居。

    保罗插了一句：妮可小姐，这点倒不用太担心，加拿大的移民和对外籍人到他们那工作的限制比较松，特别是北部地区，赚辛苦钱的非加拿大公民还是有的。

    地广人稀劳动力严重不足，不然也不会有那么多人移民加拿大。

    张楠一听，笑着道：你会去开？

    如果之前不做保镖，每年在那开三四个月卡车就能赚美国一年的基本工资，我就回去。

    几个月要是不赚一年的钱，哪个美国傻子会去那打工？

    妮可道：保险会很高，而且估计司机的死亡率和车辆损失率也会很高。

    这是在算经济账。

    张楠笑了，既然加拿大对外籍人工作的限制松，那我们会有全世界技术最好的严寒地带驾驶员，而且还绝对不会开车的时候麻痹大意的那种。

    一边凑热闹的珍妮一听，牛逼这么大，全世界最好这话一般可不能乱说！问道：从哪去找？

    我姐夫！

    啊？

    是呀，就我姐夫，他绝对有办法。

    这下张楠的华夏保镖们都面露笑容，他们已经知道要找的是谁：川藏线上汽车兵，从天下第一难开路上复员的英勇汽车兵！

    只要在川藏线上开车3年，就没什么路况是不能对付的。



第三百八十三章 抵达黄刀市
    最麻烦的运输问题有了解决方案，那其它任何问题都便成了小问题！

    基建工程怎么办？

    花钱就能找到施工队，如果加拿大的人工太高，都可以让王德彪那老小子明年带人来北美开次洋荤，反正来加拿大搞建设的国外施工队不是没有。

    不然就加拿大如今的这点人口，大点的工程就得抓瞎！

    专业工程机械哪都有得卖，加拿大美国一个价，比在华夏都还要便宜。

    至于加拿大西北省开车的驾驶证这个问题，华夏驾照虽然在加拿大不能直接用，但一批驾驶员过来，花点钱就能解决：换证就行了。

    而且那条冰面公路上的一切人员都将会是张楠的员工，打死不会出现一个警察，没驾照照样开。

    等到真要大规模汽车运输的那天，全部来个无证驾驶也没人会来过问！

    因为压根不会碍着人家，几十上百万平方公里的无人区，警察除非疯了才会来没事找事：交通事故打死了是单方，撞死头驯鹿那种不算。

    管七管八真要是把人家惹毛了，一枪把你轰成破麻袋，冰面上一丢，不出一天就会给冬天到处找食的狼或狼獾撕成渣。等到来年开春，碎布片都不会剩下点，妥妥的一个失踪人口。

    在北极圈附近的这些不毛之地，失踪几个人就不算个事，别说现在，这里就算到了21世纪，其实很多事还在遵循自然规律。

    而且在如今的加拿大，有一种人是绝对绝对不能招惹，也是警察们不想招惹的，那就是新来的一些华夏人！

    不是几十上百年前移居美洲的华夏人，而是近些年来加拿大的那批华夏男人中的一部分。

    为啥？

    因为要是谁敢惹他们，都不需要太多理由，就算是在上千公里之外的地方，人家也会开几辆车子拿上几十把枪灭了你满门！

    不是瞧不起加拿大这会的那些警察，就算加拿大为数不多的军人也不想惹这些华夏人，因为他们压根就是用军队的方式同对手解决问题。

    打了再说！

    因为他们原本就有从战场上下来的军人，就算不是，总当过几天民兵吧？

    再不济，特殊时期的武斗也见识过，从战斗力上而言，加拿大这搞七搞八的什么黑社会就是个大笑话。

    当然，张楠可以在加拿大任何地方随意走动，只要自己的保镖在身边就行。

    至于矿工怎么办？

    张楠目前选定的几个点都会是露天矿，将来会不会越挖越深顺着岩管变成地下矿洞暂时还不知道，但一开始这十来年的开采方式其实和普通采石场露天煤矿差不多，大不了金伯利岩比较坚硬而已。

    干活就是先用炸药把岩石炸开炸松，然后用挖掘机装车，运送至平地上的碎石选矿厂。之后经过破碎筛选等一系列工序，最后就会得到大小不一质量不等的金刚石。

    很多矿工就算在机械化操作的钻石矿山工作了几年，其实都没见过任何一枚金刚石，看到的永远只是灰蒙蒙大小不等的石头。

    这点项章生在商量时说的很清楚：挖块石头给砸碎，然后自己偷偷摸摸给媳妇弄颗钻石的事就是个笑话。

    当然，这前提条件是在岩筒型的原生矿，那些注水淘金一般寻找钻石的次生矿不算。

    常林钻石的发现就是标准的次生矿形态，真可能走路都会踢出枚钻石来。