古董商的寻宝之旅

    那边出的奶粉质量还可以，到时候就让从澳大利亚运面粉的船一起顺道给送过来。”

    整整五十万吨，来的时候，欢迎自己的人群大概就能有个五十万人，对此项伟荣都开玩笑说:“这是一人给一吨吃的当回礼！”

    大手笔，土豪中的土豪，战斗机中的战斗机！

    没有之一。

    就这么着，今年就是整整五十万吨的食品支援，至于剩下的那四、五十万吨的粮食缺口，思密达同志们自己再想办法，反正张楠是不管了。

    他又不是联合国秘书长，不想管得太宽。

    粮食不算，牛羊肉、奶粉加起来都有三万吨，真不少了。

    在会谈的最后阶段，张楠顺便还加了句:“咱也摊开了说，那些物资到时候可别全成战略储备。

    我这人是普通底层老百姓出身，还跑过计划经济时代的供销业务，现在过得是还可以，可这里头的一些弯弯绕绕都清楚。

    咱无偿支援，一是大家朋友嘛，第二，实话，我也想要个好名声。

    不过华夏有句老话是‘丑话说前头’，要是一船船的食品运到，结果普通人感觉和他们都没啥关系，东西全成了特供...

    作为朋友，我这心里也会别扭的。”

    私人身份访问，不用那么多的外交辞令，他也讨厌外交辞令。

    要么不发声，躲着做他神秘的艾伦先生；一但开口，一嘴的实话，全地球都知道他这习惯。

    管你爱不爱听，反正就是这么说:前些天都怼了联合国，还堵了联合国总部的大门，在公开媒体上都喷西方世界对在卢旺达发生的事情当睁眼瞎，这些全世界都清楚。

    张楠做事有时候特立独行，至于这会对方心里怎么想，他不在乎。

    对于援助物资的事，他不会是第一个这么说的，也不会是最后一个，你爱听不听。

    缺口还有，联合国在，真要饿死人了，老美会支援，韩国会支援，鸭绿江西边也会支援，张楠现在这一锤子下去，其实已经太猛了些。

    他又不是地球的球长，要是全包圆了，其他人怎么办

    看戏呢！

    大实话，这头听就听呗，至少人家给出的物资里，面粉和奶粉加起来也就才两万多吨，这是事实。

    东西都给了，还不让人家提个醒呀！

    物资分类其实说明了一起，这边也门清:这位世界第一大土豪也就是为了面子问题说说。

    “到时候东西既然都给了，那我也管不着了，只要绑我挣点面子就好。”

    就这意思。

    一边答应援助，这边子弹生产线的事情也敲定，一分钱不要、朋友赠送:直接拆卸现有多余、状态极佳的成熟生产线交货。

    赶时间，免得违反联合国很快就会出台的规定。

    在张楠抵达之前，拆卸工作其实就已经启动，这就是整体动员能力。

    半个月内能装船，到时候还会派出一些技术人员前往博茨瓦纳帮着安装、调试，博茨瓦纳那边管饭就行。

    赠送就赠送，张楠也不客气，照单全收:m43弹的生产线貌似很贵，其实成本也就那样。

    拆现成的好，这类生产线都能用几十年，用现有生产线，比造新的快得多。

    还有些其它合作，反正都不需要藏着掖着那种，张楠可不会让别人抓小辫子。

    自个大手笔，张楠要面子，主人家这头同样也要面子。

    明早离开，今天管家汤姆忙着统计、带人整理对方送的礼物。

    刺绣、木雕工艺品有，这些小玩意，看着挺精致。

    还有不少最好的朝鲜红参，一贯以来这东西不管是知名度还是价格，都远高于华夏产的同类人参，其实效果并没有好出几倍去。

    华夏人买红参，都会先问问产地，首选朝鲜进口货，没辙，历史习惯。

    这些朝鲜红参都是选用生长6年的人参炮制，质量有保障。

    而在华夏国内市场上，这会华夏生产的红参在管理、营销上还不是特别成熟，结果被一些生产年限太短的“萝卜参”给拖累了。

    &




第1704章 为折翼天使接上翅膀
    就这么着，带着成吨的红参、松茸，还有不少工艺品，加上那棵至少能卖个三、四十万美元的百年野山参王，张楠离开了这个带着神秘色彩的国家。

    没有享受到任何“高人一等、救困苦之人”的待遇，整个行程看到的都是欣欣向荣的景象，心知肚明就行。

    住的是国宾馆，服务人员都是精挑细选之人，配给制的大环境下，这些人的待遇绝对能得到不错的保障，包括被妹妹要来的接待礼仪人员也是如此。

    想从这些人身上看出面有菜色

    不可能的。

    这几天张楠压根就没去问普通人的生活状况，算是不给自己添麻烦，也不让别人为难。

    返程顺利，与来时航线不同，离开时是先往北飞，从北航线入日-本海，之后飞机进入俄罗斯领海上空，再穿越库页岛之后进入北太平洋，然后直飞旧金山。

    对张楠的飞机而言，这是条非常安全的航线，全程报备，远东地区的俄罗斯空管在通讯时还挺礼貌。

    这就是影响力，他这些年可没少在俄罗斯投资，特别是远东地区，共青城都曾经为他而彻夜庆祝过一次！

    项伟荣加上金文博等几人没同机返回美国，而是将张楠送上飞机后，乘坐专车去了平壤火车站。

    他们将乘坐货车去华夏，之后先去文博的老家看看:文博的家人是在美国，但在老家还是有极少量亲属的。

    正好到休假时间的老战友们跟着老班长顺道去看看，之后各自回老家或剡县，难得距离这么近嘛。

    这头在漫长航程后，飞机抵达旧金山加油，之后再飞跃宽广的美洲大陆，这才抵达纽约。

    长岛自家机场有三辆生鲜运输车在等，一吨的顶级货色新鲜松茸运到，那得赶快送掉。

    自家庄园里留一些，一些客户、朋友送一些，还有自家在纽约的一些机构的内部餐厅要运送些。

    不同意张楠等人对它的态度，在大部分美国人眼里，这松茸可是货真价实的珍馐。

    送人、不浪费，电话提前通知，让母公司后勤部人员弄的一个章程，冷藏航空货箱一道，按部就班分送就成。

    张楠没管这些，急着回庄园。

    飞机坐久了总不爽，躺着也不行，可说一身疲惫。

    在下飞机时，张楠同旁人开了个玩笑:“要是有跨太平洋飞行能力的两倍音速客机，还够安全的话，我一定买一架。

    每次都这么浪费时间，烦球！”

    可惜，貌似没有。

    协和腿短，图144也同样如此，似乎不怎么安全，还停飞几年。

    超音速客机现在也就个协和式客机撑着，过些年世界民用航空的速度发展是越来越回去，:一切将会出于经济效应考虑，缺了点进取追求的心。

    张楠就是开个玩笑，没想着拎着个公文包的帕维尔对他道:“老板，其实你可以随意砸点钱给图波列夫设计局，让他们为你改装两三架图-144d。

    前些天我听说美国航空航天局，还有洛克威尔-柯林斯公司和波音公司想拉上图波列夫设计局，一起研究未来超音速客机sst-2，需要俄罗斯方面提供图-144d当研究飞机。

    苏联没了，刺刀见红一般的高端、超音速客机已经没了竞争的土壤，他们这么搞是白费劲，特别是图波列夫设计局，完全是在为他人做嫁衣裳。”

    张楠一听，道:“和我一辆车，仔细说说。”

    原来，帕维尔说的这个新超音速客机项目中，图波列夫设计局出三架已经停飞，但近乎就是全新状态的图-144d型超音速客机做试验机。

    其中编号为“cccp-77114”那架图144d的正式飞行时间居然只有82个小时，其它两架是飞得时间久一些，飞行小时也就是以“百”计数。

    自从进入喷气时代，客机的飞行小时寿命都是以“万小时”为单位，多的逼近八万小时！

    这么算，那三架图-144d超音速客机就是不折不扣的新飞机，而且保存状态也非常好。

    按照帕维尔所知，现在项目合作还在最先期的谈判准备阶段，整个项目期间，美国航天局将会给图波列夫设计局3000来万美元。

    图波列夫设计局需要付出的代价是一架图-144d换装图-160战略轰炸机的发动机当飞行试验平台，另一架编号cccp-77112的图-144d当地面试验台，编号cccp-77115的客机作为热备用机随时待命。

    “3000万，这么点代价，图波列夫卖大白菜呢！”

    听了帕维尔这话，张楠都有点觉得难以置信。

    帕维尔叹了口气，道:“就是这样，老板，白菜价。

    那个超音速客机项目先期准备就可能要个大几亿美元的预算，不过图波列夫设计局能参合的也就这3000万的份额。

    这钱还包括测试费用，三架全世界飞得最快的超音速客机在其中可能就值了千把万，被当废物利用，还外带四台nk-32发动机。

    如果不用超音速巡航，图-144自从s型升级到d型之后，航程其实早就可以横穿太平洋，腿比原本的144s要长得多。

    就算吃了起降之外的全程巡航使用2.2马赫省油航速，航程都超过9000公里。

    我就坐过它执飞的莫斯科至哈巴罗夫斯克的航班，地面直线距离就有8350公里，空中实际航程可能有接近9000公里。

    腿不短，部分亚音速，续航距离还要远得多。

    老板你还不用太担心安全问题，根本不需要用图160的加力发动机，就用原来的rd-36-51，安全，系数还是可以的。

    就作为紧急情况下的交通工具，无论是从纽约至冈比亚、纽约至莫斯科，还是冈比亚至博茨瓦纳，甚至从莫斯科到中南部非洲的航线它都适用。

    又快又高，一般战斗机对它都只能干瞪眼，最高持续巡航速度都能到2.35马赫，风驰电掣！

    当然，那飞机缺点也有，舒适性差了点，噪音有点大，里外都大。

    老板你想用它在纽约起降，还得拿到这边的适航许可才行。”

    说到这，帕维尔停了下，表情变得略微精彩了些:“真的很带劲，老板，你就拿它当个大玩具也超级爽！”

    “会不会不够安全”

    张楠记得它发生过两起重大事故的，对此还是有点担心。

    “还行吧，70年代两起事故，第一次可以说纯粹是违规操作，就是想压协和式一头，客机当战斗机用，乱来！

    那次还是旧的型号，机体强度也有缺陷，后来修改过的，机体结构重量就加了差不多十吨。

    第二次显然是检修不得力，油路插头松了，维护人员责任心不足。

    就78年第二次事故之后，所有飞行和维护都是按照飞行标准来，不管是跑客运还是货运，它就再没出过任何事故，停飞不过是因为使用成本大了点。”

    使用成本，全世界这会不在乎私人飞机使用成本的，张楠绝对算一个。

    张楠点点头，“嗯，当个大玩具也好。你估计一下，我要是弄上三架，算上改装费用，还有维护成本，一共要多少费用”

    “算上飞机的价格，按照老板你的日常出行密度，就算全部使用图144，算上一切，五年加起来也用不了5000万美元。

    对了，机库费用例外，不过您大部分时候也不用付这个钱...”

    就算买下飞机，能不能近纽约是个未知数，噪音污染问题；

    要是能进长岛的机场，机库费用不存在，机场自己家的。

    当然，北美大陆纵深就别想了，直接拒绝超音速客机，免得到时候地面鸡飞狗跳，老百姓三天两头投诉、打官司，协和式就这待遇。

    纽约



1705章 搞笑呢！
    “我那每年会从专门进口东方药材的公司进少量华夏产野山参，配药用得上，都是小家伙，这株参王是我近些年听说过第二大的野山参”

    张楠一听陈章华的话，问道:“还有更大的”

    “有，就在前年。

    我听说是吉省的一个县级国有药材公司收购了株野山参王，近11两，还是‘六世同堂’，比这株参王还要再大一点。”

    在华夏，这野山参参王每隔几年总会出现一次，大小不同而已，00克级别的属于超级牛爆，200克的也不赖，要是没这么大块头，更小一些的也凑合。

    参王年年有，但真正八两以上的货色，基本上都被收藏了，甚至是国家收藏。

    像张楠这样，参王一到手就决定将其尽快服用的事情，比参王出世要少得多——就算是能吃的宝贝，又真有几人吃得消真下嘴，这都不是单纯钱的问题。

    对此，张楠的思维就简单一条:“人参本就是拿来吃的，难道没事供着吃的玩意，吃下肚子才能体现出价值。”

    就将其吃掉，如果家人和身边的人今后还需要野山参，花钱还是能买到的，大不了价格高一些。

    再说了，就算华夏国内的野山参资源是越来越少，今后要搞到朝鲜产的顶级野山参，就是个电话的简单事情。

    退几步讲，如果短时间拿不到顶级货色的朝鲜的野山参，那还有个俄罗斯在，那边的野山参资源多得很，药效并不比华夏产的差哪去

    张楠是俄罗斯最大的幕后黑帮头子，都可以完全无视那边的什么人参保护区:核弹、导弹、巡洋舰、核潜艇都弄得来的主，什么保护区都是浮云。