皇宋锦绣

    硬度越大，质量越高，价格也就越高，在铁是80文的时候，钢的价格，起码也是800文以上，这个起步就是十倍，稍稍好一点，硬度高一点的钢，就是10贯，20贯以上。

    神兵利器更是昂贵，当时在大名铁匠作坊的时候，第一次轰动的拍卖，神兵利器就是一个重要的吸引力之一，当时一个能卖出千贯，甚至更多，要知道，一把剑，最多，也就是的几斤的重量，一斤的价格数百贯。

    定海军的钢铁厂，可不是一般钢铁厂，那是拥有众多的特钢的钢铁联合体，硬度值表从5开始，一直延续到6.3，这是后世的硬度指标，可是在这个时代，别说是0.1，哪怕是0.01，都有巨大差别，甚至有些硬度差不多的，在磨刀方面，有一些区别的，都会让质量产生巨大的差别。

    扯目前最高硬度的钢，那就远了，钢也不只是一个锋利程度，还有柔韧度，耐磨性，还有其他的一些重要的指标，这些的不同，应用的范围也不同，可是哪怕是单纯只是硬度的钢，在硬度超过5.5的钢来说，它的价格就非常之高。

    按照钢的价格，是铁的20倍来计算，700万吨钢的工厂，




第八百六十九章 铁路和公路
    韩琦这个时候，根本就没有意识到这一点，他的全部精力，都被运河工程给牵制住了。

    这是一个史无前例的工程，或许单独某一个部分的体量，远不如京杭大运河或者是长城，可是它分布的范围之广，设计的河流之多，那是史无前例的。

    整个中原地区，五大河流的支流，涉及了4个，黄河，海河和淮河，长江，当然了，长江只是涉及了北方部分的一部分，南方支流密集，行船方便，本来也不必要疏浚。

    整个中原地区，数百万平方公里的土地，大小河流涉及到的几乎达到千条，需要开挖的地点，也超过了3000个，这样一个庞大的工程，这样一个总的工程量，可能是京杭大运河总量10倍的可怕工程，如果换在之前，任何一个历史时期提出，都会有巨大的争议，甚至在朝堂上面引发居多的争夺，可是这么一个庞大的工程，从立项到最终开始实施，只是经过了半年左右的时间。

    原因很简单，以前王朝的大型工程的，往往是征发徭役，把无数的民众都集中过来干活，资金少投入少，当然不可能面面俱到，再加上效率等一系列的问题，产生了巨大的浪费，成为了百姓的巨大拖累。

    无论是秦朝的长城，还是隋朝的京杭大运河，都是铭记史书，可以断代中国历史的伟大工程，可是在哪个时代，却是乱政，是造成王朝灭亡的根源。

    现在，北宋从方方面面，获得了足够的资金的前提下的，这样的工程，单纯依靠北宋的政府就可以推动了，从这一点上面来说，这是一个巨大的进步，政府开启一个庞大的工程，老百姓们不但没有收到损失，受到摊派，反而因为巨大的投入，而让收入增加的，这也会成为未来大规模工程的一个基础。

    大型工程破损国力，这是无数史书上面记载的，一旦大规模的放开，再强大的国家，也没办法支撑下去。

    可是如果换一个思路呢，如果国家富强，有一个良好的根基，并且能够拿出这么多的钱呢，那么大型工程就不是负累了，而是倍增器。

    所有的大型工程，特别是有针对性的，他都有积极的意义，长城不说了，那是在农耕文明初期，能够抵御游牧民族的唯一武器，把交通要道，还有可以大规模的调动骑兵的地方，都给堵住，就算是从山野之中，零星过来几个，也造不成太多的影响，只是一点点的肌肤之癣而已。

    京杭大运河，所有历史上大规模的运河，都有着交通和水利这双方面的好处，任何一个国家，只要当国力足够，拿着余额来投入这样的大型工程，就会得到巨大的提升，获得长足的好处。

    开凿运河，这本身就是一个经营的方法，在不停的投入之中，城市和土地会更加的值钱，产出更多，对于总量来说，是一个相当不错的攀升，这样的庞大的工程，一旦建成，最终的收益是惊人的。

    就拿一条运河来说，最早的大规模的运河，是战国时期，秦国的郑国渠，这个本来是纵横家用来拖累秦国的方法，用庞大的国力投入到这么一个工程之中，必然会拖累秦国的实力，让秦国无力大规模的进犯。

    实际上，这个目的是达到了，在修建郑国渠的时候，秦朝的人力，物力被拖累，哪怕秦国拥有着强悍的力量和实力，都只能够零星的作战，只是在边边角角上面进行。

    可惜大型工程的威力是无解，一旦郑国渠修建完成，产生出可怕的作用的时候，秦国的实力更加的稳固了，本身只是军事上面的领先，因为郑国渠的出现，变成了全方位的，粮食人口，军事，这三个方面的碾压，秦国能够统一六国，郑国渠的作用，也是相当值得说明的。

    经营城市，经营国家的理念，虽然没有完善的总结出来，却是一直进行的，官员们的绩效考核，就是考核各个方面，其中也包括了一些经济指标。

    可惜，分而治之，加上中枢的财政状况不好，很多时候，只能够修补，北宋除了边疆的战争，在国内没有什么大规模的工程，就是因为如此，财政并不好，也没有钱，投入倒着写建设之中的。

    按照历史上，正常的发展轨迹，仁宗在庆历四年进行了变法的尝试之后，之后，就没有再推动变法，甚至连曾经变法派的中坚，富弼和韩琦成长了之后，变成了首相，他们却变成了保守派，丝毫不提变法了。

    在不停的打补丁和一些幸运之下，终于熬了十几年的时间，可是仁宗和英宗，分别在4年之中死亡，4年不到死了两个皇帝，无论是典礼，墓穴，还有其他的花费，都非常高昂，北宋的中枢财力，终于在神宗到来的时候，陷入了崩溃，这也是神宗，毫不犹豫的选择了王安石的根本原因。

    王安石是一个很有能力的人，也是可以记忆在史书上面的政治家，可惜他走的太急了。

    连一般人，走的太快，就容易扯淡，更别说一个国家，当一个国家才用激进的，孤注一掷的变法的时候，一旦出现了问题，那就是大问题。

    北宋的变法，最终以失败而告终，也葬送了北宋最后的一点元气，从神宗后期，一直到后面的几个皇帝，就没有解决掉财政问题，庞大的问题，一直拖垮了整个北宋，才短短百年的时间，仁宗时期，强悍的军队，变成了表演的戏子，几万金军来到临安，80万禁军齐解甲，这也算是悲哀吧。

    北宋是幸运的，他遇到了赵信这么一个穿越者，无论是各种的产品，神奇的机械，让北宋完成了从太祖的念想，收回了燕云十六州，打败了西夏，终于在三国之中占据了较为主导的全力。

    可是北宋同时，又是不幸的，他遇到了赵信这么一个穿越者，当定海军拥有了千万人口和看庞大的工业，并且逐步取得了琉球，济州岛，北海道等一系列的岛屿的前提下，定海军的崛起，已经无法阻挡了。

    之后，精心的准备，最终收复辽国，拿下辽国全境，不过是一个锦上添花的事情，就算拿不下来，只是影响一下统一整个东亚的时间，不影响定海军的崛起。

    在赵信乱入的前提下，北宋的财务问题，因为一个个意外解决了，第一个意外，就是在西北，被加强了的西北禁军，一下子配合了辽国，让本身失败的辽夏之战，发生了逆转。

    辽兴宗最终拿下了西夏的首都，元昊只是带着一小部分的禁卫逃走，西夏毁于一旦。

    少了西夏这么一个大敌，哪怕没有太多的改变，只是西北军费的减少，都会让北宋大大



第八百七十章 两条通道
    不经意间，再一次的开启了两个大型工程，或许在现在的情况之下，这些工程，他们的体量和规模，无法跟超大型的运河工程相比，可是这也是大规模的工程，投资最少也是8000万到1亿的档次，这在之前，那可是举国之力，几十年都未必能够开启的，现在却作为了匹配的工程，跟运河工程结合。

    韩琦哪怕是早有准备，有诸多的助手，还有各种委员会配合，却依然是忙的脚不沾地的。

    对于北宋一切向好的憧憬，还有三大体系工程，如果完成了之后，对于整个北宋的加持作用，这些都是北宋强大的基础，他这才没有意识到，北宋的根基，已经慢慢的被消融了。

    这个根基不是别的，正是他之前丝毫都不重视的那些普通的平民，这些普通平民创造了整个中国，璀璨的文明，可惜在整个政策层面之中，是没有太多的影响。

    大量的运河的开凿，还有一些铁路和公路的修建，巨大的投入面前，整个政府的各方面的收入，开始增加，不停的增加，一些都似乎欣欣向荣，可是相应的，他们有些忽视了人口的流失。

    北宋虽然整个政策体制，比起辽国，要好很多，不至于出现，元昊都已经攻入到了的腹地了，在腹地大杀四杀的时候，都没有发现，一直到半年之后，损失惨重了，才被发掘，可是对于人口，还是没有一个清晰的认识的。

    中国到底有多少人，这一直都是统治阶级想要弄清楚，而底层，无论是地主贵族，还是普通的升斗小民，都必须要回避的问题，原因很简单，这些民众的数目，就代表着税收。

    人头税这一点，从封建王朝开始建立开始，就一直绵延下来，人就是一个交税的个体，这一点都没有错，可是夹杂着大家族的势力，普通的流民，这就变得非常复杂了。

    大家族占据社会资源，同时占据了规模庞大的土地，这些土地，肯定不会是他们亲自去耕种，在任何时候，就算是到了21世纪，耕种土地都是一个比较辛苦的工作，特别是在耕种还有收获的季节，那几乎要把人累死，就算是在21世纪，还有一个夏收的时候，回家收庄稼，在这个时间点上，很多劳动力都回乡了。

    大家族拥有很多的特权，财力，影响力，人脉关系，他们都是地头蛇，哪怕不是太大的家族，可是在封建社会，政令不下乡的前提下，宗族势力有着巨大的影响力，隐匿人口就成为了常态，越大的家族隐匿的人口就多。

    同样的，一些失去了土地，没有了足够的生存能力的人，不得不变成流民，他们虽然没有主观的隐藏，可是实际上，他们还是隐瞒了，这就让王朝的登记的人口越来越少的。

    后世，满清，之所以人口爆炸，三大高产作物是一个方面，因为只有足够高产的作物，才能够养活更多的人口，才能够支撑庞大的人口，可是另外一方面，历代封建朝堂，一直都想要做到的事情，士绅一体纳粮，摊丁入亩，这个政策，在雍正朝被实现了。

    封建王朝诸多更迭，英才何止亿万，为什么没有人能做成功，是因为眼界不到么，不，英才何其多啊，可惜偏偏没人实行，原因就在于阻力太大了。

    封建的皇权和政权之间的争斗，皇帝和大臣之间的斗法，那是层出不穷的，哪怕是强势入唐宗宋祖，秦皇汉武，都未必能彻底的掌握朝堂，实行这个政策，那是跟天下的地主，权贵，都站在对立面上，这样的难度何其大。

    任何一个封建王朝，皇帝是根基，可是士绅和大夫同样也是根基，在少了这个根基之后，皇帝能不能还存在，那就不好说了。

    在整个封建王朝之中，唯一把大臣当做奴才看的，也就是满清，元朝或许也有，但是元朝有一定的根基，比如说汉臣还有一定的权利，而且元朝也没有几个有为的皇帝。

    在血粼粼的屠刀之下，在无数文字狱还有满清初期的诸多杀戮面前，一个雍正，加上几个大胆的官员，真的把这个给实现了，这可以说是一个创举。

    从此之后，农税就不跟人头挂钩，而是跟耕地面积挂钩，同时，士绅一体纳粮，代表着，以前的科举之后的挂靠的农户，再也没有了，没有必要隐藏，那么人口的总量就变的真实了，这也许是满清人口暴涨的根本原因。

    不清楚的情况之下，包括中枢的诸位参知政事，都不知道，到底整个北宋有多少人，糊糊涂涂之下，流失的人口在一定程度之下的时候，他们根本就没有发现。

    更别说，因为定海军大大方方的给出了管理费这个大杀器，一年好几亿贯的收入，也让从上到下，整个北宋官场，都张罗着输送人口，也就没有意识到问题，就算是当地劳动力出现不足，他们也是认为，这是人口输送的后遗症，而不是有人在刻意的转移人口。

    钱不能解决一切的问题，却可以解决大部分的问题，北宋的赋税，是可以用钱来代替的，以前地方官员重视人口，那是因为人口是代表着赋税，代表着种田的数量，如果赋税收不上来的话，要怎么办，这就影响到官员们的考评，官员们的考评不好的话，就无法升迁了。

    现在只要有出外务工人员，这笔收入可是归地方的，哪怕是官员们自己拿不出去，可以用种种手段花出去，当然了，买政绩也是一点，哪怕是县里面的经济差一点，收入差一点，只要把这个稍稍补贴一下，立刻就出色了。

    为此，从上到下的重视，再加上北宋确实需要这么一笔钱，自然推行就相当的容易了，在庆历9年，凑够了300多万的劳动力之后，在庆历十年，又勉强的凑够了120万。

    哪怕是北宋数以千万，接近亿的人口，也经不起这样的抽调，要知道，定海军在劳动力上面，要求的非常明确，只要壮年男性，哪怕是十二三岁的都可以，至于最大的岁数的，50多的也有送过来，可是真的不能走了，要怎么送。

    就算是男女比例一比一，这样的人数，也最多占据整个人口的4成，在第一年拼凑了300万之后，第二年的120万，就有些困难了。

    除非是完全没有底线的那种，甚至可以把全部的人口都给送出去，可是大部分，还是有一定基础的，不可能无休无止的送出。

    按照4成的标准，以北宋目前，9000万的人口来计算，壮年劳动力的数字，应该是在3600万，连续两年，流失了420万的壮年劳力，这对于北宋来说，是巨大的，这是接近一成的损失。

    当然了，在北宋有很多的隐户，这些数量不可考，就算是



第八百七十一章 和平演变
    北宋的目的没有达到，要实现他的目的，太难太难了，北宋所有的铁路，彻底的蒸汽化改造，先不说能不能实现，北宋是否有能力承接这么大面积的改造，就算是蒸汽机车，也有些不足啊。

    本身，北宋是一点都没有达到的，可是外交部的出现，就如同打一巴掌给了一个甜枣，也得到了两个的铁路的承诺，同时，这两个铁路，也会被定海军第一时间，全程的帮助建设。

    在北宋建设了大量的铁路的前提下，本以为自己在修建铁路的技术上面，已经超过了定海军了，可是见识过定海军修建沈阳到汴梁的铁路，才知道，真正专业的还是定海军。

    专业的施工队伍，更加出色的机械设备，一个不到500人的队伍，效率上面，比北宋动用10倍，甚至更多的人力，效率还要快。

    这两个铁路，都是很长的那种，或许比不上沈阳到汴梁的，却也差不多了，在定海军的施工队伍全盘接管的前提下，预计半年左右，就能够通车了。

    不是全面的改造北宋的全部铁路，可是又获得了两条，在1000公里以上的铁路，这个也不错，也比没有强，这两个地方，一个在西北，一个在东南，也都是人口稠密，物产比较丰富的地方，一旦贯通了之后，对于当地的发展，也是非常的重要的。

    通过铁路链接这一条线的所有州府，会起到整合和带动作用，到时候，只要有一条线路，跟汴梁进行相连，就可以形成一个初步的蒸汽铁路网。

    之前的诉求，虽然没有得到满足，却满足了这么一部分，本身，在发展了京畿之后，接下来就是京兆和两淮，没想到，定海军给考虑上了，甚至韩琦还在想着，要不要过了年，再尝试尝试，说不定，就又要来两条铁路。

    如果韩琦知道定海军外交部的原话，恐怕会气晕了，这两条铁路，通行的区域，占据了人口都是北宋两成左右，一旦贯通之后，除了各种物资的进出口更加的方便，也等于说另外增加了两个出口，这两个地方周围的人们，出行就方便，而定海军的这些地方移民，回乡也就方便了很多，更容易传播定海军的情况。

    两淮到涿郡的铁路，会跟沈阳汴梁的铁路联通，可是他贯通的是两淮，是山东，甚至还有河北的部分区域得，这么一个人口稠密的地方。

    另外一条，就更加不得了了，伴随着北宋的发展，更多的是在河南和江南发展，可是京兆这个曾经的龙兴之地，也拥有着相当的人口，这里，可没有什么通道，直接从京兆到山西，就出去蒙古草原了。