皇宋锦绣

    可是就算是如此，轮船的发展速度，还是很慢，之前所有的突飞猛进，在这里形成了巨大的屏障，哪怕费尽努力，都没办法完成轮船的定型和量产，连民用的小火轮，都没有弄出来，更别说还是军舰上面，真的是非常困难。

    对于此，赵信也非常无奈，在火炮上面，有了巨大的推进，400毫米的火炮，别说跟一战相比，一战几乎是无敌的，就算是放在二战之中，也算是佼佼者，威力上高于356毫米，或许能够压它一头的，也只有大和那样的怪物了。

    武器上面，特别是大口径重型火炮，已经是二战时期的水准了，钢铁质量，甚至已经达到了新世纪，在赵信看来的，一切都不成问题了，在大型的蒸汽机刚刚腌制完成之后，就开启了的轮船的研究。

    本来想着，怎么，也应该有一点的发展，不说，万吨的战列舰，几千吨的战舰，应该是手到擒来的。

    赵信忽视了船只的技术含量，毫不客气的说，就算是曾经的北宋，制造任何一艘在内河上面航行的船只，也需要很多的技术的，那些世代相传的，从一个最初级的帮工，一直到主持一艘船的大匠，这些需要好多年的路才能够走过。

    到了西班牙帆船和




第七百八十五章 发现问题
    在实验室的研究之中，船是可以放大的，赵信最开始，选择100吨以下的小船，目的也是非常的简单，就是为了练手，从小船到大船的改变，赵信当然知道，小的出来了，大的已经不远了，在他认为一切都没有问题了，稍稍的消化掉这个结果，应该可以大批量的制作出舰船。

    赵信还是有些低估了的轮船上面技术方面的难度，毫不客气的说的，轮船集中了几个方面的科技，船舶方面是一个，蒸汽机方面，还有其他的一些细小的方面，整合到一起，这是一个系统工程，这个系统性的工程，在后世，是一个非常简单的，可是在这个时代，那就是所有体系集中到一起的体现，它蕴含的科技含量，是整个定海军最高的。

    赵信从来都没有小看轮船这个系统性的工程，甚至还亲自的关注，在轮船的研究之中，是走了一点点的弯路，被他机警的发现之后，又修改回来了，按理说，按照历史的发展，应该是一片坦途了，可是现在，依然进展的很慢。

    100吨的小型的轮船，已经下水了，这个通过铁肋总结经验教训，并且形成了一个简单密度的比，实验的结果并不是很好，稳定性和可靠性，还是比较的差，在风平浪静的地方还好办一点，一旦遭遇到风浪，很容易倾覆的。

    赵信也知道原因在哪里，跟之前的问题一样，还是一个密度控制没有到位，在重心问题上面，也存在着巨大的问题，这些都是轮船必须要遇到的问题。

    轮船是使用钢铁这种比水更重材料，这种材料不但存在着设计上面的问题，还有必须在海洋之中航行的问题的，后世的轮船，之所以可以在高海情的环境下，能够平稳的航行，整个重心和密度，就是一个关键。

    在木质的舰船上面，水池实验是一个很重要的方法，可以给实验船只，提供一定的佐证，可是这个的基础是在于，木头比水轻，只要是稍稍的调整，差不多按照赵信的绘制，就可以达到效果，那个重心和外形，是根据欧洲几百年来，最终总结出来的。

    可是轮船不一样，外形很重要，可是内在的布置更重要，钢铁的密度不同，舱室的设置不同，单纯绘制外形，根本就没有办法把重心和密度给布置好，这就是出现问题的根本。

    要解决，有两个方法，一个是做出全模拟的水池实验，定海军目前的科技水准，只能够完成静态上面的水池实验，这个实验的效果看起来不错，但是这个是静态实验。

    水池实验很简单，弄个模型船，然后按照数据就可以了，可是水池这样的实验，无法模拟大海之中的每一个环境，或许在后世，伴随着计算机的应用，还有各种模拟手段的不断进步的，让水池实验，达到了某种精度，可是在眼前的科技条件下，甚至说，定海军对于知识掌握的深度和广度上面，根本就不行。

    水池实验不行，或者说，还没有形成一个完整的体系，让水池实验，模拟出真正的现实环境，这个模拟在没有计算机的前提下太难了。

    实际上，对于这样的水池训练，赵信只是想想而已，那是在计算机的控制的前提下，还需要记录很多海洋的特点，对于各种流体力学的研究，也进入到了一个非常深刻的程度，才可以的。

    计算机，那是未来的一个非常重要的发展方向，可以毫不客气的说，卡牌系统，对于计算机的发展，有天然的优势，半导体，本身就是一个几率的问题，最初研制的东西，之所以价格高昂，原因就在于良品率不高上面。

    卡牌系统，可以复制出最好的那些的半导体，只要方向正确，就可以不停的通过卡牌系统向前飞跃的，有赵信这个穿越者，最少说在21世纪的第一个十年，甚至是第二个的大部分的方向是没有问题的。

    听起来很美好，可是实际上做起来，就不那么美好了，连最普通的机械，都没有弄清楚，没有一整套体系，甚至现在动力上面，只是进入到蒸汽机，还没有把蒸汽机弄到巅峰，更别说内燃机和电力了，计算机是遥不可及的东西。

    既然计算机这么的遥不可及，那么水池实验也就是不可能的，这样就只能够使用第二个了。

    第二个，本身就是赵信曾经想到的，也准备向那个方向努力的，毕竟，计算机是二战时期才发展起来的，甚至到了20世纪的七八十年代，才大规模的发展起来的东西，在此之前，轮船要如何的设计呢

    很简单，那就是通过经验，理论，甚至是海试，逐步的累积经验，最终形成一套成熟的方案。

    这是一套很常用的方案，可是最初的时候，赵信宁愿走捷径，也不愿意选择的根源在于的，这个方案，定海军根本就没有积累，如果要按照这个来的话，就必须要从头开始。

    这是定海军最为缺乏的，定海军每一个项目，都是跨越式的发展的，有时候，新的装备，还没有摸的比较熟练的前提下，就已经有更好的装备出现了，这就少了很多积累的过程，这个过程，对于简单的，或者说运气比较好的研究项目，没有问题，可是对于轮船这样，集成了很多科技的项目，就是天然的问题，瓶颈也就在这里。

    赵信，已经把他们拉入到正常的轨道了，从这个问题上面，他已经做到了他所能够做到的，这已经不是发展方向的问题了，这应该是的时间的问题了，沿着这个方向发展，一步步的解决问题的，通过海试积累经验，弄清楚密度和海情的对比，这个需要累积。

    历史上，欧洲能够迅速从帆船和铁肋的时代，进入到轮船时代，原因就在于几百年航海，积累起来的东西，百年海军，这一点怎么说都不为过，定海军从成立到现在，才过了多长时间，

    海军成立的时间，是比定海军更晚，甚至从最初的中国式帆船，西班牙大帆船到飞剪船，期间，并没有过去多长的时间。

    等于说，一种帆船，没有的吃透的前提下，就更换了更先进的，这就少了积累的过程。

    如果不是探索北美，从海路上面，一路的穿越了太平洋，用无数的辛苦和鲜血，这才积累了部分经验，甚至连小火轮，都无从谈起，更别说这样勉强通过的轮船。

    现在，勉强过了，并且强行的用铁肋积累的经验，接下来，已经沿着正确的道路发展了，接下来的，就是时间问题了的，如何在真实的海情条件之下，弄清楚这个比重，同时这个重心的问题，这些如果不积的累下来的，就算是能够成功做出来合适的轮船，未来，一旦扩大，或者是有别的用途的前提下，依然是抓瞎



第七百八十六章 大讨论
    不同的蒸汽机，居然会有这么大差别，而蒸汽机的动力，也是小的更快，这中间肯定存在问题，而且是相当大的问题，负责记录的研究人员，就立刻的把这个问题给记录下来，并且进行了一番的汇报。

    做研究，做实验，怕的并不是发现问题，说句不客气的话，只要有问题，就能够解决，没有问题，反倒是找不到前进的方向。

    记下来，对于研究人员来说，问题的关键就在于，是否能够重现这个数据。

    这个数据的发现，是在铁肋木船上面的，当然了，在重现的时候，也在使用铁肋木船，通过一系列的准备，一共用了20个不同吨位的，使用的蒸汽机也是各不相同的铁肋木船，经过了一番认真的检查，还真的发现了有问题。

    虽然船的大小不一，可是无一例外，都降下了帆，把外界的因素降低到了最低，甚至把轮船也弄过来，在同样的地点，在同样的洋流和风力的条件之下，做了这么一个比对的实验，实验的结果，虽然幅度不一样，可是最终的结果，都是差距巨大。

    这就有问题了，问题出在哪里，哪怕研究人员，并不相信是蒸汽机，可是经过了一番深刻的研究了之后，发现了问题，就在火车上面使用的蒸汽机上面。

    这种蒸汽机，是不错，是通过了多年的研究，并且通过铁路的实际情况，一步步的实验，改装，最终，发展到了现在这种程度的蒸汽机，他在火车上，简直是起到了重要的作用，目前定海军铁路上面的两个记录，都跟它有关系。

    一个是满编的列车，跑出了171公里每小时的时速，这个比之前，大的多的多，另外一个记录，则是超重列车。

    在火车上面，因为动力的关系，当火车的车厢达到一定程度的时候，再增长就很难了，可是伴随着火车的动力的强大，车厢数可以增加。

    定海军一列火车，大概就是16到18节左右，加上车头和车尾，也很少超过20节，可是超重列车，则是超过的40节，甚至是50节的大型列车。

    看起来，没有多少的意思，40节，也就是说两辆车多一点，甚至还不到，何必呢的，弄这么累干什么，可是在繁忙的铁路线上，特别是还穿插了客运，快速列车的前提下，这样的超重车，还是有很大的作用的。

    铁路从修建完成开始，就放在哪里，如何的利用，那是调整的效率问题，车辆跟车辆之间，间隔的1分钟，跟5分钟，这样的结果截然不同，不说是提升了5倍的容积率，哪怕是一倍，对于繁忙运输的铁路线来说，提升也非常的巨大。

    火车之间的时间间隔，或许无法按照倍率，提升整个铁路的利用率，可是增加火车的列数，则是非常直观的，从10节到20节，这是增加一倍，那么从20节到40节，同样是增加一倍，这个实现难度就底一些，同样的，对于一些资源类，或者是矿产类的运输来说，越大，越重的列车，运输的东西也就越多。

    运输的车厢的增多，代表着列车的动力大幅度的增加，列车的蒸汽机，相对于陆上的交通工具而言，是非常之庞大的，可是他跟水上的相比，就不算是很大，特别是在100吨轮船上面，安放一台30吨左右的蒸汽机，也算是比较合适的。

    心中想着合适的，最终的结果，并不是合适，经过了认真的检查，在排除了螺旋桨等部件的问题之后，最终的问题直指动力系统，也就是说，就是这个蒸汽发动机出现了问题，他直接的影响了的整个轮船的稳定性，是罪魁祸首。

    定海军一直都是以实践出真知，实践是检验真理的唯一标准，有明确的指标，证明他错了的前提下，那么改变这个错误，就成为了必须要做到的东西。

    如何的改变，在认真的调查原因，动荡和不稳定是关键，而火车的蒸汽机，他的轴距，还有做工的方法，没有办法的改变，特别是他本身较大的前提下，没有修改的空间，直接抛弃，选择了普通的动力用蒸汽机。

    因为这些蒸汽机，多是用在工厂企业，没有火车用那么大的动力，所以在轮船上面使用的时候，就没有考虑过，现在使用起来，哪怕最大的，动力也不做。

    可是这些可靠性强，根据总结出来的数据，进行了一番调整，在轮船上面，产生的效果，甚至比之前大功率的还要好的。

    最终问题找出来了，震动给蒸汽机带来了巨大的影响，特别是在船舶比较动荡的时候，这个蒸汽机反而出现问题，甚至会出现停机的情况。

    动力是船舶的关键，如果是在大海之中，正需要动力的时候，却没有了动力，对于一艘船来说，结果是什么，那就只能够是船毁人亡的结果了，在得到了这个结果之后，这个轮船直接被否决了。

    蒸汽机第一次的上船，就这么落幕了，甚至有人怀疑，蒸汽机是不是能够上船，在日常的使用之中，大部分的蒸汽机，都是在平稳的环境之下使用的，而不是在海上，这样七上八下的情况之中，这对于蒸汽机的作功，非常的不利。

    这个想法，当然是被赵信给阻止了，赵信很清楚，蒸汽动力的小火轮，是未来的关键，是能够做大做强的基础，可是又找不到解决的方法，没办法之下，只能够先放弃直接轮船的想法，先从比较稳定平台开始。

    比较稳定的平台，无外乎是西班牙大帆船和飞剪船，前者庞大，在制作到了巅峰的情况之下，是早期海军战列舰的来源，4层甲板，甚至是5层甲板，上百门火炮，他们的齐射威力，最终解决了的依智高的反叛，一个席卷整个东南的叛军，在一个舰队的火炮覆盖之下，就不复存在了。

    飞剪船不行，稳定性太差了，那么就是西班牙大帆船。

    定海军手中拥有的西班牙大帆船，数量非常的庞大，数千艘，这个数量之中，找出来500艘左右，进行铁肋添加，然后再，装上辅助动力。

    按照科学实验的结果，对于每一种情况，进行极端的实验，当然了，之前原因，出在蒸汽机的震动上面，那么就减少这个震动，固定和缓冲，让动力所在的舱室，震动结果最小。

    同样，在设计上面，也寻找避免震动影响的方法，在船上，不可能不震动，甚至说的，有了减震，也不能够避免。

    高海情的环境之下，本身就是大风大浪，这个时候，普通的帆船还好说一点，这个风浪，带来的动力最大的，可是对于轮船来说，必须要拥有动力



第七百八十七章 战列之梦
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    轮船没有办法速成，只能够在现在的研究路线上面，逐步的向前攀升，不过对于这样类型的东西，定海军有一定的经验，无外乎是加大投入。

    比如说，传统的验证方法，都是等到出现问题，再根据问题进行处理，而定海军，会选择100个，甚至1000个实验对象，有针对性的进行测试，找出一些的数据指标，从数据之中总结规律。

    为了这个规律，在短时间之中，形成的数字，可能是寻常的测试的100倍，这样肯定能够快速的产生效果，但是这样的方法，有唯一的弱点的，那就是花费巨大。

    定海军目前，经济体量已经非常大了，因为赵信的远景的眼光，加上已经形成的经济体系，定海军的劳动力效率非常的高，在保证了足够的工人的前提下，每年可以创造无数的财富，这些财富，浪费一点无所谓。

    赵信很希望，更快的把轮船给造出来，为此付出一点点的代价也无所谓，原因就在于，赵信有着舰船巨炮的情节。

    每一个军事爱好者，都会喜欢舰船巨炮，战列舰，代表了的军迷们的无限梦想，哪怕在21世纪，还对着100多年前，一战时期的战列舰对决念念不忘，无论是英国，还是德国，还有那个史无前例的军备竞赛，无不是军迷们争论的焦点。

    反倒是到了二战时期的，更加精彩，并且战斗力更加强悍的航母的对决，很少有人提起，虽然，军迷们也知道的，航母取代战列舰，那是历史发展的大势，在大和被几十架飞机轻松击沉就可以看出，可是对于航母，军迷们真的爱不起来。

    战列舰，如果从的无畏舰开始的话，那就意味着的，炮管的口径最少在11寸以上的，排水量在2万吨以上，最高时速最起码也要超过18节的。

    这是一个钢铁怪物，从出现的那一刻开始，在海上，除了战列舰能对付战列舰之外，其他的舰船，很难对付。

    虽然说，在战争的历史上面，有潜艇击沉战列舰的战例，可是那些都是前无畏，甚至大部分还是受伤的，真正正面对决之中，堂堂正正的击沉，还是要到航母时期，从20世纪初，一直到20世纪中叶的，战列舰都是海军当之无愧的主力，就算是在二战的前中期，战列舰也是主力舰。

    定海军目前，已经拥有了一部分的战列舰的指标了，火炮和装甲就是关键，11英寸火炮，也就是280毫米，这个火炮的口径，早在两年前，就已经被定海军给制作出来，威力上，不知道能否跟一战时期的战列舰舰炮相比，可是已经算不错了。