大国旗舰

    于是蒙建业问了，日本的合作方也很诚恳的给出了他们的答案——便宜！

    因为便宜日本的合作方才能压缩成本，因为便宜日本的合作方才有利润可赚，毕竟这些日本转手订单本身附加值就不高，在成本高企的日本早就没有利润可言，如果不能在成本控制方面下功夫，日本合作方就只能赔本赚吆喝。

    在商言商，没谁会蠢到这么干，日本合作方不蠢，所以他们用来料加工的方式把这些船放到人工成本低到可怜的中国来做，至于其他材料和设备自然是能便宜就便宜，韩国的整步仪便是在这种情况下进入到日本人的视野的。

    当然了日本人为了降低成本，图便宜却没有放松对质量的把控，否则你出产的船舶刚下水就沉了跟谁都不好交代。

    所以必要的检测和审核是有的，为此他们建立了一整套的质量把控体系，将各个系统、设备和工艺流程数据化，然后通过分析得出船舶使用时这些系统、设备和工艺的平均维修间隔或报废时数。

    然后用这个数值去衡量所要采购的材料或设备。

    韩国所生产的整步仪恰恰达到了日本对该设备保修的最低年限标准——三年。

    符合质量标准，价格又便宜，干嘛不用

    至于船舶之后的频繁故障，拜托，汽车都要定期维护，船舶这样的大型运输设备怎么可能不做保养再说了，坏了又能怎么样大不了再换一个，反正韩国的整步仪便宜，只撑过保修期，那就万事大吉。

    不得不说，日




第两百零七章：韩国人的野心（为三加一竖生日加更一）
    然后就把手上的报告往旁边一扔，脸上带着几分得意:“我就说最近日本方面对我们的态度忽冷忽热，原来他们是把宝压到了中国身上，结果……呵呵……”

    朴久爽并没有把话说完，但最后的笑容却将他的心境完全表达出来。

    就在半个多月前，日本突然对韩国雨航集团提供的整步仪提出了终止合作的要求，理由是他们的整步仪质量有问题。

    当时负责日本市场的朴久爽很是紧张，要知道韩国这几年在船舶工业领域有了长足的进步，可真要论起来，其利润和技术远不及日本，换句话说充其量只能捡日本剩下的订单去做。

    表面光鲜亮丽，实际上个中的苦楚只有韩国人自己知道。

    所以韩国政府和几大财阀一商议，觉得这么下去不行，必须要提高船舶工业的技术附加值和产品竞争力，特别是在核心设备方面，更应该创出自己的品牌，如此不但可以提高船舶工业的国产化率，降低运行成本。

    也可以在造船之外，另辟新的利润增长点，而从长远看，掌握关键设备的核心技术也能让韩国船舶工业的竞争力得到提升。

    试想在某个关键船舶的招标现场，一家没有关键设备核心技术的造船厂无论如何也竞争不过具备核心技术的韩国企业，原因很简单，连那家船厂的某些设备都需要从韩国进口，你让他们怎么争

    所以韩国政府和几个大财阀很快便达成共识，开始从因为成本上升而转移造船业的欧美不惜代价的大量引进先进技术。

    其效率之高，力度之大，需求之多简直令人瞠目结舌。

    于是乎从德国买来的大功率船用柴油机厂建起来了；从荷兰重金够得的大型曲轴生产线按上了；从美国不惜代价拿到的冶炼技术也用上了。

    如此短短几年的时间里，韩国从无到有，逐渐把船舶工业上下游的产业链条不断完善，并以此形成了独具韩国特色的船舶工业群。

    并在其带动下，成为韩国经济腾飞的重要支柱。

    到了现如今的八十年代中期，韩国已经超越欧美各国成为世界第二大造船大国，并在某些船型上可以跟世界第一大造船国日本一较高下。

    正因为如此，韩国已经不满足自身的产业链只在国内小打小闹，也想着走出去，在广阔的国际市场上啃下一块肉。

    这不但可以提升韩国的影响力，同样在配套设备的渗透下，占领一部分造船业市场，稳定韩国造船业既定份额。

    于是韩国各船舶配套企业便趁着欧美造船业疲软，日本造船业成本上升的有利时机，大肆出击。

    还别说这些韩国船舶的配套企业还真抢占了不少市场，雨航集团便是在这个大背景下冲出韩国，杀向日本。

    还别说，朴久爽看得还挺准，高端的整步仪他自认为干不过日本，但低端的凭借价格优势必然能分一杯羹。

    很快他就把目标定在那些附加值低的日本船单上，一下子就找对了路子，顺利的达成了年产五千部整步仪的意向协议。

    就在朴久爽准备跟日本签署正式合同时，日方突然告诉他，韩国的整步仪质量不行，准备终止合作。

    这让朴久爽差点没吓出脑出血，要知道整步仪项目一直是他晋升总经理的重要凭仗，要是日本终止合作，不但他的总经理梦就此破灭，集团领导层也会因为巨额损失追究他的责任。

    要



第两百零八章：韩流（为三加一竖加更二）
    蒙建业这段时间有些忙，一方面是日本合作方的转单船舶的筹备工作，兴建新船坞，添置新设备；另一方面则是要安排卓越厂那艘正在拆解的“墨尔本”号航母。

    没办法这条船拆得实在是有些慢，这倒也罢了，连拆下来的钢板都要编号存档，可见这艘远道而来的航母被郑国林和童援朝他们都快研究到骨头渣子了。

    事实上也的确如此，自打“墨尔本”号进入卓越厂船坞，船舶机械研究所会同其他几个重要的船舶研究单位，把“墨尔本”号里里外外看了好几遍。

    该研究的不该研究的，全都仔仔细细做了几次逆向测绘和系统分析。

    之后进入到拆解施工阶段，什么弹射器、拦阻装置、光学助降镜、残留的拦阻索等等，都被小心翼翼的从航母上拆下来，然后装箱打包，运往各处研究机构进行下一阶段的重点研究。

    至于航母本身，这些研究机构的老专家也没放过，钢材的情况，水密舱的布置，重心的确定，整体结构情况等等，全都做了详细的测绘和论证，各种计算尚且不论，光是用于测绘的工程图就足够装一个卡车的。

    如此，“墨尔本”号方才进入最后的拆解，可饶是如此，每一块钢板都必须备样，从而还原当年英国兴建该航母时放样、下料的真实情况。

    总而言之“墨尔本”号航母从里到外，从上到下都被弄了个通透，好在“墨尔本”号是个钢铁之躯。

    要是成了二次元舰娘萌妹子，这帮老专家们保证化身鬼畜，分分钟就能把萌妹子切片带回家，保准连渣渣都不剩。

    蒙建业是没资格参与“墨尔本”号的拆解研究的，但他却需要协调奋进厂做好这些专家的后勤保障工作。

    所以就算没参与，大致的进程还是清楚的，正因为如此他很庆幸自己那点儿老底还留着，否则对照“墨尔本”号的情况，蒙建业自认为经不起那帮老专家们的折腾。

    蒙建业自己有多么庆幸，就会有多么同情章忠，这货又被调走了，至于原因很简单，老毛病又犯了。

    本来以为章忠跟着自己混了这么长时间，脸皮什么的也算练出来了，哪成想“墨尔本”号刚到没几天，这货本性就露出来了，又开始了他的航母中心论的宣（zuo）传（si）行动。

    结果可想而知，几篇文章交上去，就被上级分分钟驳得体无完肤，最后上级觉得这货是在不安生，你不是喜欢写嘛，干脆就把这货调到海军学院后勤处当干事去了。

    不过章忠也算厉害，去哪儿没几天就考进了京城大学函授班，最新的消息是这货准备去英国进行交流学习，不过蒙建业却知道，章忠出去必然是冲着人家航母去的，这货算是在航母这条路上准备一直走到黑了。

    不过这些蒙建业最多也只是关注一下，随着“墨尔本”号彻底拆除，腾出来的船坞便正式成为承接日本转手船单。

    首艘三千百吨散装货轮已经提上日程，之后还有四艘同类型船舶将要在奋进厂施工建造，也就是说未来一段时间内，蒙建业还是歇不下来。

    ……

    金敬旺这段时间也很忙。

    由于中韩尚未建交，所以有着日本护照的金敬旺是以韩籍日侨的身份进入中国的，至于背后的公司自然也不能打着韩国雨航集团，而是辰雨株式会社，一家雨航集团在日本设立的子公司。

     



第两百零九章：厂长，韩国的产品不行（第一更）
    如此风潮下，金敬旺也不禁膨胀了，之前他只不过是朴久爽手下的一个助理，只因为朴久爽没有日本证件，碍于中韩没有建交的实际情况，没办法在中国行事，这才派他过来试试水。

    哪成想竟然是无心插柳柳成荫，直接引爆了一个远比日本还要巨大的市场。

    当金敬旺将自己的业绩报到雨航总部时，也是令总部的高层瞠目结舌，二话不说立即就给金敬旺更大的自主权和相应的地位。

    如今已经荣升为雨航集团驻中国商务总代表的金敬旺不但正式脱离了朴久爽的掌控，而且还成为下一任雨航集团总经理最有力的竞争者。

    因为他的业绩早已超过其他商务代表的总和，哪怕是一项再次上面颇有建树的朴久爽，面对金敬旺的业绩那也是自叹不如。

    没办两根大型船用曲轴的销售额就抵上朴久爽一年的业绩，而这几个月金敬旺少却整整向中国出售了十七根之多，直接让雨航集团今年的销售总额翻了一倍都不止。

    这还不算，利用大型船用曲轴为“攻城锤”，整步仪在华的销售业绩也是水涨船高，不但笼络住那些急需船用曲轴的中国船厂，还在这些船厂牵线搭桥下，兼并了不少生产整步仪的中国企业。

    以至于雨航整步仪在中国的某些地区已经形成了垄断地位，而这也使得中国市场份额逐渐超过日本，成为雨航集团最大的海外市场。

    如此大的动作自然引起韩国政府的重视，急于拓展海外市场的韩国很早就想跟改革开放的中国建立外交关系。

    可惜的是由于历史和地缘等因素，这个过程进展得十分缓慢。

    而如今雨航集团在中国的业务日益红火，这让韩国政府看到了一丝契机，旋即将韩国驻华机构更名为韩国驻华商务办事处，金敬旺则被聘请为临时商务处副处长，充当其他国家商务参赞的职能。

    想想几个月前还需要向着其他人溜须拍马的小助手，短短几个月便成为集团内最炙手可热的商务代表不说，还跟政府搭上了关系，如此华丽丽的逆袭，金敬旺想不膨胀都难。

    既然膨胀了，那野心自然也就大了，所以金敬旺的目标已经不是自己升职加薪，娶上白富美，而是瞄准了雨航集团总经理的位置，甚至是韩国最高的那个宝座。

    可想要实现这个春秋大梦，首先就得要把他的老上司朴久爽给打下来，没办法尽管朴久爽业绩不如他，可毕竟是雨航集团的老资格，可不是那个突然崛起的后背能够撼动的，所以想要把朴久爽打下来，最好的办法就是把他负责的日本市场也弄到手。

    失去日本市场做后盾的朴久爽那就是没牙的老虎，任自己想怎么捏就怎么捏。

    然而一个负责中国，一个负责日本，金敬旺怎么把手伸过去呢

    好办，中国地面上不是有日本转单的来料加工船厂嘛，据说双方合作的形式即开放又灵活，并不是以往那般全凭日方做主的傀儡船厂。

    只要能把这个船厂拿下，以“国产”的名义将朴久爽出口日本的整步仪给挤出去，那不就等于是把朴久爽的根给断了。

    什么这样是不



第两百一十章：爆了（第二更）
    当看见甄嘉进来时，金敬旺就不禁皱起了眉头，觉得这些中国人实在是无礼，总经理的办公室说闯就闯。

    然而当他从翻译口中知道甄嘉所说的话后，就更加觉得甄嘉这个人很是不可理喻，韩国的东西怎么了韩国的东西怎么就不行了

    不过这些话他只是心里想想，嘴上却没有说出来，而是看了一眼身旁的黄经理，其实都不用金敬旺去看，黄经理早就先一步说道:“没想到甄工也来了，你要是觉得进口的设备不好用，用用我们厂的，前几天不是把样品给你们发过来了吗”

    “你别说了，老黄，刚才用的就是你们厂的东西，上去试了几下，两个并联你们厂的整步仪就冒烟儿了，拆开来一看，好嘛，跟之前的南朝鲜棒子的结构一模一样，我说你老黄要学也往好了学，怎么越弄越回去了要是让我说，宁肯用你们之前的整步仪，也不用现在的。”

    甄嘉喝了口水，也没客气，就把自己的心里话一五一十的说出来，这倒不是甄嘉真的牛到可以无视领导。

    而是奋进厂的风格便是如此，一切以生产为中心，所以各类技术问题可以随时向厂领导反应，正因为如此，焦大林的办公室经常成为技术研讨的会场，如此不但可以让厂领导第一时间了解一项的进展和遇到的困难，而且也可以缩短决策时间，增加运行效率。

    当然了如此宽松的扁平化管理决策机制得以实施之后，像甄嘉这样的一线技术人员也就全放开了，在这里这可谓是有一说一，有二说二。

    可他哪想到，旁边还做着一个百分百南棒血统的韩国人，听了甄嘉的话，莫名的就遭受上万点的暴击，就差没一口老血给喷出来了。

    而正与甄嘉对话的黄经理也脸色难看得要命，因为甄嘉这些话就差指着他鼻子骂，你个龟孙儿，怎么就不学好！

    不过甄嘉却理都懒着理身边几个人的感受，转过头冲着焦大林陈恳的建议道:“我的意见还是跟前几天一样，无论是进口的韩国产品，还是应用韩国技术的所谓‘国产’货都不行。

    要用还是用湘南产造的整步仪，结实、耐用、让人放心，咱们尽管承接的是转手订单，可这第一批船也要打出咱们的名声不是所以我觉得蒙厂助那句话说得没错，咱们的确要做到宁缺毋滥。”

    “恩！”

    焦大林闻言，便沉吟着点点头，然而还没等他开口表态，金敬旺终于是坐不住了，从甄嘉进来到现在，就没说过韩国产品的一句好话，这就罢了，还张口闭口的南棒南棒的。

    尽管金敬旺不懂中文，可对那些侮辱韩国的敏感词汇却相当敏感，都不用翻译，金敬旺的鼻子差点没气歪喽。

    所以不等焦大林开口，他整个人便腾的一下站起来，厉声道:“这位先生请您注意自己的言行，韩国的产品是有很好的信誉的，如果你们的操作规程不正确，我们可以安排技术人员对你们进行指导……”

    “韩国人”

    金敬旺哇啦哇啦说了一大堆，差点没把翻译给累死，可甄嘉却愕然的瞟了金敬旺两人，转过脸诧异的问了焦大林一句。

    焦大林也不知道该说什么好，自打甄嘉经过几艘大船的磨炼之后，其电力方面的技术日渐精湛，当年那个连厂长都




第两百一十一章：巨大差距（第三更，求月票）
    刚刚的变频只是模拟船舶在大洋中颠簸时，发电机状况不稳而发生的状况，结果雨航集团的整步仪直接就没承受住，烧毁报废了。