重生之跨国巨头
时间:2023-05-23 来源: 作者:地球不安静
不管是投资电动汽车公司特斯拉,还是投资私营航天公司spacex,这在许多普通人,甚至有钱人,有钱的大公司眼里,都是一件极其疯狂的事,因为大多数人都认为,以现在的科技水平,做这些事不仅要投入不菲的代价,而且这些钱,还非常容易打水漂!
实际上,在特斯拉创办的头几年,情况也的确如此,为了保证特斯拉有足够的钱用于研发,为了保证特斯拉能活下去,马斯克除了贴上自己过亿美金的资产,还四处奔走,先后靠着谷歌创始人拉里佩奇,世界汽车巨头,本驰的母公司戴姆勒等投资,美国政府的低息贷款以及上市融资等多种手段才存活至今。
既便如此,外界对马斯克和特斯拉依然质疑不断,许多人都认为,特斯拉所谓的电动汽车项目,根本就是一个骗钱的谎言,所以特斯拉如今虽然已经上市,但是股价并不被看好,外界三天两头便会传出特斯拉没钱,特斯拉破产之类的消息。
不过,外界一片质疑的马斯克和特斯拉以及spacex,在方哲这个重生者眼里,却是实打实的香饽饽!
特斯拉现在之所以被外界质疑不断,就在于特斯拉现阶段研发出来的电动汽车,不但技术不过关,而且售价非常高昂,除此之外,特斯拉的产能也是低到令人发指的地步,别说盈利,就算收回成本甚至不破产都是一件不可预知的事,而身为重生者的方哲却知道,这一切情况,都会在未来几年内发生极大地变化。
特斯拉生产车间内,几十个身穿蓝色制服,戴着橙色安全帽的工人正在有条不紊的忙碌着。
不远处,同样戴着白色安全帽的方哲,以及随行的李文和黄思毅等人,在特斯拉董事长兼ceo马斯克的陪同下,耐心的参观着。
此时,站在方哲身旁的马斯克解说道:“mr.方哲,这是我们正在安装调试的model-s生产线,预计再有半年时间,您就能亲眼见到从它上面生产出来的model-s电动跑车!”
方哲眉毛耸动,目光好奇的仔细观看着眼前这条正在组装的生产线,按照方哲的印象,前世的时候,特斯拉正是凭借着model-s的量产,在市场上正式打开局面,并且借此在2013年中旬首次实现盈利。
从那之后,特斯拉的股价就开始一路飙升,仅在特斯拉公布首次盈利消息后的一个月,特斯拉的股价就翻了好几倍,市值从徘徊不涨的20多亿美金,一下子飙升到过百亿美金,在方哲重生回来的2018年,特斯拉的市值将近600亿美金,是全球电动汽车行业排名no.1的领先者,更被外界看做全球汽车行业的颠覆者!
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第四百四十一章 投资特斯拉
“售价5到8万美元”方哲听罢点点头,这跟自己印象里前世的特斯拉model-s售价相差不大。
按照马斯克的解说,这次特斯拉设计的model-s系列的电动汽车,总共分为三款,而这三款的区别,主要是在电池上,不同的电池,充一次电跑的里程数不一样,售价一不一样。
最贵的model-s汽车,充一次电可以跑近500公里,预估售价8万美元,比之前特斯拉发布的teslaroadster系列,最少都便宜3万美元以上!
可别小看这3万美元,在汽车行业高度发达的美国,汽车的售价要比中国便宜的多,大多数市面上主流的车,都在2-6万美元左右。
也就是说,model-s系列相比于teslaroadster系列降下来的3万美元成本,足以再买一辆普通的汽车,前世也正是因为这降下来的3万美元以及进一步提高的汽车工艺,特斯拉才凭借model-s正式打开市场。
半个多小时后,马斯克带领着方哲一行人参观完了整个生产车间,在这期间,方哲也对特斯拉的生产计划和生产能力等多方面有了足够的了解,他的脸上,对特斯拉表现出来的兴趣也越来越浓厚。
看着方哲脸上的表情,马斯克感觉似乎时机已经成熟,他试探着问道:“mr.方哲,不知道您和汇众,有没有兴趣,参与投资我们特斯拉公司!”
“来了!”方哲脸色不变,他相信马斯克已经看出来自己很有兴趣投资特斯拉,自己一直不主动开口,就是等着马斯克先开口而已。
“马斯克先生,说实话,我非常有兴趣投资贵公司,不过,据我所知,贵公司从2003年成立到现在,都一直处于亏损中,之前发布的teslaroadster系列,成本很高,市场反响也不是很好。
所以,我很希望你能给我一个说服自己的理由,我想知道,特斯拉靠什么活下去,特斯拉什么时候能够盈利”方哲反问道。
马斯克盯着方哲脸上淡淡的笑容,虽然他知道特斯拉有很大的把握拿下方哲和汇众的投资,但是以什么样的价码拿到多少投资额,全看他接下来回答的表现。
“mr.方哲,你是中国人,中国被誉为世界工厂,中国的天气和环境怎样,我想您应该很清楚,没有谁希望生活在充满污染的环境里,中国用环境换取了过去几十年的快速发展,但是现在,中国和美国以及全球许多发达国家一样,都开始治理和保护环境。
燃油汽车已经从公交,出租等行业开始慢慢被淘汰,现在也已经蔓延到了私家车领域,只有电动汽车才是是汽车行业的未来,而特斯拉,是全球电动汽车行业技术最领先的公司。
特斯拉,代表了汽车行业的未来!
您想知道特斯拉靠什么活下去那我可以告诉您的是,特斯拉是靠我们在这个行业摸爬滚打了7年多的技术积累活下去,是靠你和我这样,敢于拥抱未来的人的支持活下去,更是靠世界上那些,越来越关注环境,愿意保护环境的人活下去。
我没办法准确的告诉您特斯拉什么时候会盈利,但我知道,如果未来全世界的天空都是蓝色的,那么特斯拉肯定是为这一切做出贡献的公司!”
方哲脸上噙着淡淡的笑容,在方哲看来,马斯克是一个疯子,更是一个充满现
第四百四十二章 乔布斯追悼会
“来这套”马斯克愣了两秒钟,不管站在什么角度,他都没理由拒绝方哲的慷慨捐助。
但是,俗话说,吃人嘴短,拿人手软,方哲都表示的这么明显了,马斯克更没理由不投桃报李。
马斯克眉头皱了两下,随即舒缓露出笑容,说道:“那我先替spacex的员工谢谢您了,您希望参观spacex的事儿,我会努力跟nasa那边沟通,争取尽快给您一个答复!”
方哲点点头,马斯克并非不懂人情世故的人,事已至此,他也只能耐心的等答复,至于汇众跟特斯拉之间的具体投资细节,这些就由黄思毅他们去操心了。
两天后,方哲低调的参加了在斯坦福大学教堂举办的乔布斯追悼会。
虽然包括微软创始人比尔盖茨,亚马逊创始人贝索斯,谷歌创始人拉里佩奇等全球互联网行业的顶级大佬都悉数到场,但是碍于场合,方哲也没有跟他们结交的意思,只不过,当方哲出现在教堂的时候,包括比尔盖茨和其他互联网大佬,眼神中都显现出诧异。
很显然,他们都没想到,方哲会出现在这儿。
因为环境国别等各种各样的复杂因素,中国互联网行业,向来独成一体,跟世界互联网行业格格不入,也因此,历来中国互联网行业的顶层大佬,很少出现在世界互联网行业的各种场合上,而世界互联网行业的顶尖大佬们,也很少出现在中国互联网行业的各种场合。
所以,比尔盖茨等人,对于方哲的出现才会感到诧异,他们都没想到,方哲竟然会为了此事专门来一趟美国,当然,事后部分好奇的人在追查下才知道,方哲来参加乔布斯追悼会只是个顺带,只是因为他刚好在美国,在硅谷,而刚好,他又有资格参加。
而实际上只有方哲自己清楚,他是因为知道乔布斯即将离世,所以才特意安排在这个时间来找paypal和特斯拉谈投资合作。
离开斯坦福大学的路上,方哲看着这座自己曾经也向往过的世界顶级大学,思绪飞扬,直到,马斯克打来了电话:
“mr.方哲,您可以参观spacex公司了!”
第二天上午,方哲,李文,以及汇众此次随访的一名女法务,三人在马斯克派来的专车迎接下,去往了spacex公司总部所在地,同在加利福尼亚州的霍索恩。
霍索恩只是一个人数不到三千人的小镇,其中有六分之一的人,都是spacex公司的员工和科研人员等,自从spacex将总部设立在这个小镇,这个曾经名不见经传的小镇,也就被许多人称为“spacex小镇”。
路上,方哲乘坐的车跟马斯克乘坐的车会合,方哲换了车坐进了马斯克车里。
“model-s”一上车,方哲就好奇的发问,刚才上车前,方哲随意看了看马斯克乘坐的这辆车的车型和车标,车头前一个大大的t标志着这是辆特斯拉汽车,可是按照方哲的印象,特斯拉目前发售的车型里面,没有一款跟眼前这辆对的上,所以方哲才有了猜测。
马斯克脸上露出笑容,他今天特意乘坐model-s来迎接方哲,内心不无显摆炫耀的意思,毕竟不是谁,都有自己的汽车公司!
“对,一共生产了三辆样车,除了两辆留在工厂里,还有一辆我偶尔会用!”
方哲额头划过一道黑线,他才不在乎马斯克显摆不显摆呢,他在乎的是,这辆车安不安全,毕竟这还只是样车,有没有什么安全隐患鬼知道!
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第四百四十三章 太空探索技术公司
超过1层楼高,长达几十米的的火箭身体,如同一个包裹着白色铁皮的圆形巨人,静静地躺在硕大的生产车间内。
两三个穿着灰色衣服的工人,搭乘着一人多高的梯形工作台,在火箭身体的末端忙碌着。
走进车间的方哲,在经过短暂的震撼后,好奇的打量着四周。
整个车间高达几十米,长度方哲并不知道,因为放眼望去,车间内最少摆放着4个硕大的火箭机身,每一个,都似一个正在沉睡的巨人!
虽然方哲也去过几次航空航天类的博物馆,但这还是方哲,第一次走进火箭的生产车间,因此内心感到震撼是在所难免的。
跟方哲一样,随行的李文和那位女法务,也是满脸惊叹,要不是黄思毅要对接paypal那边的投资工作,而这位女法务又在几个随行人员中的抓阄中胜出,她又怎么可能得到三个仅有的名额之一。
马斯克脸上带着笑容,他知道因为中国的特殊环境,大部分普通人根本没办法进入火箭生产车间,就算是在美国,也没有对公众开放的火箭生产车间,他们能来,还不是因为自己就是火箭公司的老板
想到此处,马斯克内心略有得意,虽然他承认方哲比他有钱,在事业上比他更有作为,但是造电动汽车,造火箭这种事,也唯有他马斯克才有这个能力做!
方哲等人一边参观,一边听着车间工作人员的讲解,从火箭型号由来,火箭长度,火箭重量,再到火箭推进动力,速度,发射成本等各种不算保密的火箭相关信息,让方哲等人听得大涨见识,而全程中,马斯克都陪同一旁。
正如方哲在车上跟马斯克所说,每个男人,都有一个太空梦,而对于有钱的男人来说,实现这种梦想也并非是不可能的事,一如马斯克投资创办了spacex,亚马逊的创始人贝索斯,同样投资创办了航空航天公司,蓝色起源!
只不过,受限于国内的环境原因,方哲想要如马斯克和贝索斯等有钱人一样,投资创办一家私营的航空航天公司,几乎是一件难如登天的事,所以方哲的目标,只能放在国外。
spacex由马斯克创办于2002年,经过短短9年时间,便拥有“猎鹰9号”这样相当于国内长征7号中型运载火箭的研制能力和发射能力,并且已经进行过十多次商业服务,这要放在任何一个国家,几乎都是一件不可能的事。
盖因,火箭的研制和发射技术,实在是一件需要许多人才,需要许多资金,更需要许多时间才能搞定的事,像新中国成立后,以举国之力和前苏联的帮助,也经过十多年才有了自己的火箭相关技术,而spacex做到这些,只用了短短的几年。
它背后最大的支持者,便是美国航空航天局,nasa。
在探索航空航天相关技术商业化和民营化这条路上,相比于中国,俄罗斯等国家将航空航天列为国家项目,一切发展方向优先考虑目的实现,其次考虑成本和民营和商业化等,在这方面拥有多年成熟技术积累的nasa,位列全球航空航天机构首位。
也因此,spacex才能在短短几年内便发展至如今的技术积累和规模,并且能轻易拿下nasa和全球有卫星发射等需求的中小国家和顶级公司的相关订单。
自从一年多前nasa内部的航天飞机因为发射和维护成本过高而全部退役以后,spacex更是拿下一部分向国际空间站送货的“太空运输”业务,所以即便马斯克是spacex明面上的创始人和董事长,但nasa对spacex的影响力也不容小觑。
降低火箭等航空航天设备的发射成本和重复使用,几乎是全球航空航天领域的共识,当成本降低到一定程度以后,不管是太空旅游甚至太空移民,都是一件极具商业前景的事,而在这
第四百四十四章 Dota2国际邀请赛
方哲对马斯克的建议只是轻轻笑了笑没有说话。
现在的国内,根本不允许创办民营的航空航天公司,在他印象中,直到2015年,国家才放开对这块的管制,也是在那一年,国内才出现零壹空间,蓝箭空间等几家民营的航空航天公司。
可是,直到方哲重生前的2018年,都没有任何一家国内民营的航空航天公司,有成功的火箭发射经验。
相比之下,那个时期的spacex已经成功实现了全球航空航天史上的首次火箭回收,大大降低了火箭发射成本,走在全球航空航天领域商业化的最前列。
一步晚,步步晚,即便方哲身为重生者,在这个领域也有种心有余而力不足的感觉!
离开spacex的路上,方哲认真想了想以自己现在的身份和能力,能为中国和全人类的航空航天事业做点什么贡献,但仔细想了想,在现在的大环境下,自己顶多出点钱或者资助一些该领域的留学经费,科研经费什么的,其他的也起不了啥作用。
相比于航空航天,方哲心里还有另一块更迫切希望撬动的大石头,芯片。
芯片是现代电子设备的大脑,除了与当下全球快速发展的智能手机设备息息相关外,还关乎到未来的无人驾驶,智能家居和人工智能等多个领域。
但是,芯片行业是一个投资巨巨大,技术要求巨巨高,投资见效和回报时间巨巨长的行业,所以到现在为止,方哲从来都只敢想想,并没有真正的付出实际行动。
不过,今天在参观完spacex,以及对比国民民营航空航天领域的发展速度后,方哲对这些超级顶尖高新技术领域的投资和布局有了新的认识。
首先,这些行业的重要性是不言而喻的,如果因为他太难而不做,不起步,只会越来越落后。
其次,这些行业的投资和技术要求极高,回报时间极长,所以综合考虑之下,以最小的投资成本博取最大,最长远的利益才是投资这个行业的起步投资方式。
而具体的投资方式之一就是,投资人才和教育,也许培养一位优秀的科学家需要几十甚至几百万美金,但是相比于航空航天领域和集成电路芯片领域动辄几百亿上千亿美金的投资,这点钱,实在是九牛一毛,一如单单一位袁隆平院士,对中国和全世界的贡献和价值便难以估量!
方哲正想着,等这次回国以后,或许可以考虑创办一个基金专门用于资助和奖励这些领域的优秀留学生和青年,坐在前排的李文突然转过头来打断了方哲:
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