我的老师是学霸

    关于极小模型纲领，顾律和高师兄早就在上月中旬的时候，制定出一套切实可行的研究计划。

    目前，研究工作，在有条不紊的进行着。

    书房中。

    顾律端起一杯咖啡浅啜一口，右手顺手操控着鼠标打开一个文档。

    接着，放下瓷杯，双手放在键盘上，沉吟几秒，开始噼里啪啦的打字。

    “……对于fano簇，首先给定配对，假设且存在正整数m，使m是卡吉耶除子。”

    “则可证，kawanmata对数是终极的，如果discrep=(x，）&-1且[]≤ 0，则存在flip操作使其在平面构成极小曲面。”

    “关于该极小曲面……”

    顾律的思绪转的飞快，灵感源源不断。

    除了偶尔会卡壳一下外，整个推导过程足以用顺利来形容。

    目前，关于极小模型第一纲领的解决进度，顾律估计已经达到30%左右。

    再加上高师兄的配合。

    三个月内搞定这个问题，完成论文的撰写应该问题不大。

    而剩下的三个月时间……

    或许，真的可以尝试攻克一下，让不少世界名校的数学教授提起名字来，都眉头发皱的极小模型纲领第二问题！

    …………

    转眼间，时间来到七月底。

    第十届第十届渤海海峡跨海通道研究会议，暨渤海隧道项目施工前研讨会议，已经定于8月1日在烟城市召开。

    顾律也从郭院士那边透露出的消息，得知了参与这次施工前研讨会的人员名单。

    八位华国工程院院士，六位华国科学院院士！

    四十多位各大高校教授。

    不下五十位教授级高级工程师。

    另外，还有中铁隧道集团这个国字号企业派来的十几名技术专家。

    共计一百余人，将会参与到这次的研讨会议当中！

    国家这次为了确保渤海隧道的顺利施工进行，也确实是费了不少心思。

    十多位院士，一百多位教授，合力攻克同一个项目。

    或许只有国家的力量，才能在如此迅速的时间内将这么多人召集起来。

    当顾律得到这份名单的时候，除了苦笑之外，已经不知要作何表情。

    大佬云集啊！

    里面的人，随便拎出一个，都起码是教授级别的科研工作者或者是工程师。




第一百二十二章 十四位院士
    第一百二十二章

    研讨会于8月1日上午十点召开。

    至于会期时间，并没有做出严格安排。

    因为谁也无法说，究竟需要用多少天的时间，一百多位科学家和工程师，才能商讨出一套切实可行的施工方案。

    …………

    渤海水文研究中心。

    顾律搀扶着郭院士从车上走下来。

    “进去吧，陪我先去见见几位老朋友。”郭院士指了指研究中心门口，笑呵呵的开口说道。

    二楼的茶水间。

    几位老人正一边喝着茶，一边开怀大笑的聊着天。

    虽然几位老人早已两鬓斑白，但精神头都很好。

    那精神奕奕的样子，很让人怀疑他们是否真的为六七十岁的老人，而不是二十多岁的程序员。

    尤其是那一双双眼睛。

    明亮，清澈。

    睿智而又深邃。

    平静的目光下，是那隐藏不住的深厚学识。

    “你们几个到的挺早啊！”郭院士推门走进来，身后跟着顾律。

    茶桌上的一位老人轻轻笑笑，“年纪大了，睡眠时间也就少了。早来了会，还可以有人聊聊天。”

    “老郭，我们有五年多没见了吧”茶桌上另一人抬头，笑呵呵的望着郭院士。

    郭院士拉过来一把椅子，在茶盘里拿过一个干净的茶杯，拎起茶壶，给自己满满斟了一杯，放在鼻子前闻了闻，浅浅啜了一口。

    “是啊，五年了！”郭院士把茶杯放在桌面上，感慨一句，“上次见面，我记得还是在国外那次国际海洋大会上。”

    “哈，我还记得你那次和瑛国的那几位吵起来了，要不我去劝架，说不定还会跟人家打起来。”

    “打起来倒不至于。只是理念不同而已，而且他们那几人的那些话，太难听……”

    “你们俩别谈这个了，好不容易聚到一起，聊聊有趣的事。”

    “关于这个渤海隧道计划，各位怎么看”

    “经济方面的事情我不太懂，但既然上面把我们叫过来，我们积极配合就行了。”

    “修建渤海隧道，难度方面是有，但目前技术条件已经成熟，只要制定出详细的施工方案，估计问题不大。”

    “我们这几人里面，老郭是一直跟进这个项目。那就让老郭给我们详细说说吧。”

    郭院士点点头，“行，那我就给各位说说详细的情况。”

    …………

    顾律这边，坐在几位院士大佬旁边的一个茶桌，有一口没一口的喝着咖啡，全部的注意力放在隔壁桌上。

    十四人，对应的是华国的十四位院士。

    每一位，被称为国之瑰宝都不为过。

    每一人，都已经是站在各自所钻研领域的金字塔顶端。

    十四位院士，估计也就华国和其余几个为数不多的国家，才如此财大气粗的在一个基建工程上，就动用如此多的尖端力量。

    顾律之前早就备足了功课，所以可以轻松将这十四位大佬一一认出。

    王玉民，物理海洋学院士。

    杨岩怀，环境海洋学院士。

    齐峰俞，海洋地质学院士。

    陈铮协，工程力学院士。

    廖昌文，工程材料学院士。

    工程结构学院士、工程地质学院士、水工结构抗震学院士……

    全都是在各自研究领域鼎鼎有名的存在。

    平时，顾律连见到他们其中一个都困难，但现在，却一口气见到十四位。

    顾律强压住内心的激动，忍住上前向各位大佬要签名的冲动。

    而是静下心来，侧耳倾听郭院士对于渤海隧道计划细节的讲述。

    他从未忘记，他是抱着学习的态度来着的，而现在，明显是一个相当不错的机会。

    时间一点一滴流逝。

    郭院士讲述完情况后，十四位院士又进行了短暂的一番讨论。

    顾律在旁边紧蹙着眉头，几乎把整个大脑高速运转起来，才勉强跟上几位大佬的讨论思路。

    没办法，以几位院士渊博的知识底蕴，有的只需要稍微简述一下观点，众人



第一百二十三章 渤海隧道项目总工程师
    第一百二十三章

    关于渤海隧道项目的部分数据资料，早在前几天就发给与会的众人。

    所以，在场的一百多位来自各领域的专家早就做好了功课，对于该工程项目有了一个比较透彻的了解。

    当然，肯定也存在许多困惑和不解之处。

    这些，就需要在这次研讨会上进行解决了。

    而顾律这边，在电脑上打开一个用作笔记的文档，目光在会堂中缓缓的扫过。

    与会的一百多位专家，由于顾律研读的并非是海洋和工程建筑领域，所以除了最前排坐着的那十四位院士，他能认出的人并不多。

    但有几位在国际上或者是国内鼎鼎有名的存在，顾律还是认得的。

    就比如说，如今会堂正中央主席台上的那位中年男人，顾律可是久闻其名。

    郑淳，高级工程师，曾担任胶州湾海底隧道项目的副总工程师，带领团队克服了在海底隧道施工建设中的难题，拥有国家发明专利四十多项，取得了诸多领先于世界水平的成果。

    今年年仅四十五岁的郑淳，已经是中铁隧道集团的总工程师，而且听说，关于将郑淳列入华国工程院院士名单的批复已经下来，估计在年底，郑淳便会正式晋升为院士。

    成为历史上少有的几位，在五十岁之前获得工程院院士殊荣的工程师。

    如今，郑淳坐在会堂正中心主席台的位置上，其实意思已经不言而喻。

    渤海隧道项目的总工程师，八成是郑淳无疑了。

    因为作为项目的总工程师，肯定是在项目的施工阶段，一直奋斗在第一线的。

    风吹日晒，雪雨交加。

    再加上渤海隧道项目的施工周期极长。

    按照计划，整个渤海隧道一百多公里的距离，预计需要五到十年才能完全竣工。

    因此总工程师这个位置从第一排那十四位白发苍苍，有的几位连走路都需要搀扶分院士中选出一个，明显是不合适的。

    而像郑淳这样一位正值壮年的工程师，又有着不亚于院士级别的能力，再加上有着修建目前国内最长的海底隧道，胶州湾隧道的施工经验。

    让他来坐渤海隧道工程项目总工程师这个位置，是再也合适不过的。

    果然，坐在主席台的郑淳扶了扶话筒，清了清嗓音。

    “咳咳……大家安静一下，安静一下。”郑淳中气十足的声音在会堂内扩散开，整个会堂瞬间安静下来。

    “首先自我介绍一下，在下郑淳，现任中铁隧道集团总工程师，再坐的各位应该都认识我，那关于我的履历就不给大家一一赘述了。”郑淳的语气中带着无比的从容与自信，“我今天要给各位介绍的是我的新身份。”

    “就在一个月前，我已被华国道路交通总局正式任命为渤海隧道工程项目的总工程师，全权负责渤海隧道修建的一切事宜。”

    郑淳的目光变得凌厉起来，“我知道，关于修建渤海隧道的计划，外界舆论上有着不少反对声音。”

    “他们反对是他们的事，不过我不愿意看到我们内部有不和谐的声音出现！”郑淳的声音陡然加大，“这次施工前讨论会期间，我希望各位精诚合作，拿出自己的看家本事，不要藏着掖着。争取制定出一套完美的施工方案。”

    “要记住，我们修建渤海隧道，并不是为了满足单独某几个小团体的利益，而是为了整个国家的发展！”

    要想富，先修路！

    这句至理名言永远不会错。

    华国经济想要继续发展，赶超米国成为世界第一经济体的目标想要实现，那渤海隧道这条沟通华北和东北的桥梁，一定是要修的！

    “我想要说的话就这么多，



第一百二十四章 人才汇聚
    第一百二十四章

    那位率先发言的工程师侃侃而谈。

    他的观点，是全隧道段使用沉埋法进行修建施工。

    除了提出一套沉埋法四个阶段具体的施工流程外，还列举了几个理由，说明使用沉埋法的原因。

    这位工程师的观点得到了不少人的赞同，但同样，不避免会出现反对的声音。

    另一位来自江浙大学的环境生物学教授扶了扶话筒，“我不赞同祝工程师的观点。”

    “各位请看这张海域图。”

    会堂的大屏上显示出渤海水域的海底地形图。

    浙大教授在地形图上画了一个条黑线，“根据祝工程师给出的施工计划，隧道应该是这样一个略显弯曲的直线形状。”

    “但是！”浙大教授在地图上和黑线相交的一处位置画了一个红圈，提高了说话的音量。

    “在这片区域，是渤海齐东海洋保护区的范围，在这块区域，生存着30多种栖底生物，包括环节动物8种，软体动物11种，节肢动物15种，都属于国家级保护动物。”

    “一旦采用沉埋法施工修建隧道，将会对这些保护生物造成毁灭性打击。”浙大的这位环境生物学专家沉声开口。

    “那就绕道！”不知是谁在这时候开口说了一句。

    “不行。”说话的是刚才提出那个使用沉埋法技术的那位工程师，只见他苦笑着摇摇头，“在那片海域，符合沉降隧道条件的地形地质，只有那个区域。绕道的话，隧道的总修建长度，估计会达到200公里。”

    祝工程师这句话一出，刚才想要开口说话的人瞬间沉默下来。

    200公里，足足将隧道长度增加到原来的1.5倍。

    那需要的资金，恐怕3000亿都不够用。

    “那将那些海洋生物迁徙呢”有人皱着眉头开口。

    “不太现实。”这人话音刚落，又有一位海洋生物学家站出来发声。