奥匈帝国再起

    首先是与大清帝国的购岛合同，一亿两白银（1000万英镑）的天价，让双方高层都还算满意。

    合同更是在彼此友好、接近保密的状态下、签订的，事后也没有对外界进行公布，更别提细则的事了。

    虽然还是逃不出一些强国，无处不在的眼线，但大家都集体默认了。

    聪明的国家高层，不会没事找事、捅出去在外界公布，白白去得罪人、自己又不落好的事情，没人愿意去干。

    ………

    英国各地政府，作为这次美国犹太人等，外逃最大的受益方，在其中是收获多多的。

    这些人得购房、购地、消费吧那给地方政府带来的税收增加，经济发展是必然的啊。

    其他欧洲国家，虽没有英国受益那么大，但也算雨露均沾了。

    加上这些国家的高层，对犹太人行为的忌惮，能跑远点去祸害别人，他们高兴还来不及呢。

    同时在大清朝廷和权贵们眼中，那只是一个寒冷、偏远的荒岛，鸟不拉屎的地方。

    何况岛屿的主权，还属于大清帝国的国土与海疆，只是表面上卖出后、地方行政上等于自治了而已。

    大清帝国的沿海渔民们，即使出海捕鱼、捕鲸，也没必要跑那么远啊，大清帝国周边的渔场等，就足够的辽阔了。

    ………

    在赫茨尔等人眼中，这可是能安置数十万人起居生活的大岛，岛上和海里的资源非常丰富，简直就是一块宝岛。

    唯二的遗憾，就是岛屿还是有点不够大，离欧洲经济中心有点太远、太偏僻。

    安全上也还算说的过去，这时的沙皇俄国对大清帝国有心无力，作为长期的临时安置地点、训练基地，是完全没有问题的。

    日本的政府和军队，更是从没被犹太人放在眼里过，自己没考虑找关系去欺负对方，已经算不错了、够低调了。

    这样美国最后外逃出来的犹太人家庭，经过内部组织、协商，就逐渐分成了三大拨。

    让英国政府高层等，多少有点小失落，看着一些小肥羊大大方方的离开了。

    如真正富裕的犹太人家庭，都留在了欧洲的瑞士、法国、英国等国的繁华大城市，好继续想法投资挣大钱。

    这些国家的部分大城市，也因为他们带来的投资热潮，大力的发展起了国内的经济等。

    比如房地产行业，就因为他们的陆续到来，引起了部分城市房价的大幅上涨。

    当然这个年代的欧洲大城市房价，确实是太低了，要知道这些大城市可有着更好的教育资源、医疗资源、商贸资源等。

    ………

    如:奥匈帝国的房地产企业，在国内外一些大城市搞投资建设，居民住房泡掉资金成本等后，普遍也就挣10-15%的合理利润。

    居民区边上的商业广场的利润，也只是稍微高一点，在15-20%之间。

    在金本位币年代，想大规模搞房地产投资，那还是非常的不靠谱，货币能够发行的总量在那摆着呢

    大不了人家住的偏一点，或者移民国外当农民就是了，真正稀罕城市户口的普通家庭，根本没有几个，大家都非常的务实。

    房价能上涨，在地方政府眼中，那当然是大好事，带来的财政收入、税费等上涨、是大家都愿意看到的。

    普通的犹太人家庭，去了利比亚犹太人自治市、的黎波里，去研究如何把自己的城市建设、发展的更好去了。

    穷困的犹太人家庭，就到了库页岛这个偏僻大岛上，大家根据喜好和特长选择生活地点、生活方式。

    当然这些犹太人中的所谓穷困家庭，到了欧洲任何一个城市，都算较富裕的家庭。

    要不然他们跑个毛啊，还不是怕自己的那些家财，被美国政府以各种理由抢劫、搜刮。

    其中的部分青壮志愿者，被抽出来成立了犹太人的首支单独的正规军队，聘请了德国的专业教官。

    拥有海军官兵400人，新锐驱逐舰5艘；陆军官兵4个连队600余人，装备有美国陆军的新式制式装备，其中一个还是炮兵连。

    然后根据收集到的相关军事书籍，开始了轰轰烈烈的学习、训练，顺便保护岛上的同胞们安全。

    当然犹太人也没有难为原住居民，反而帮他们提供了更好的工作、生活环境，接纳他们为其中的一员。

    赫茨尔为首的犹太人复国组织，也暂时没考虑去开发岛上的各种自然资源。

    聪明人都明白、怀璧其罪的道理，自身没有强大的军事实力，抱个大大的金蛋、那不是等着被匪徒抢吗

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第196章 大工程
    与其便宜其他国家的工人阶级和企业，不如等国家经济发展遇到瓶颈时、再投资开发。

    拉动国家内需的同时，还可解决大量的人员就业岗位。更可在未来大规模移民分田、军功授田，缓和内部各民族的一些矛盾。

    何况“普及全民养老保险金制度”在那等着呢，作为国家稳定、团结的保险绳之一、最重要一环亟待解决（初始资金）。

    5亿英镑听起来很多，相当于现在的普通几个城市价值，但分配到两个国家，近四千万人身上，那本身就没多点了（人均一个月的工资）。

    何况还得刨掉教会那两千万，奥匈帝国各界对利比亚地区往年的一些基础建设投资。

    所以皇储鲁道夫他们的要价，底线是5.2-6.2亿英镑，其中的贵重金属得占到一半以上。

    ……

    当然，三大工程项目，作为一项长期投资不是不行，利润率相比用船运水灌溉等来讲，那绝对是数倍的利润。

    “种地、挖矿”对于生产力有限的这个年代，仍是国家长治久安的基石。

    受益的还有管路沿线的当地农牧业等发展，土地的整体升值不是丁点吧点。

    奥匈帝国方面可能多寻摸点钱出来，当然得要价高一些，实在不行再慢慢降就是了……

    赫茨尔找到老关系户张祥，向张祥诉了两个小时的苦，请张祥帮着劝劝皇储鲁道夫，实在是犹太人复国组织，拿不出更多的资金了。

    建国后，他们还得投入大量的军费开支、教育、医疗费用等，要不国家的安全等，根本没法保证。

    同时他们还得去收买英国、法国的政客们，要不这些人或国家政府高层万一找茬，到时就可能竹篮打水一场空了……

    听的张祥也是私下很是认同，可表示、也不敢保证能说服皇储鲁道夫，只是说试试，会尽力，让赫茨尔等准确消息。

    张祥办事也一向利索，说去办就立马出发了，找到皇储鲁道夫后，当着一些人的面，张祥立即表明来意。

    自己是来当说客的，赫茨尔找我来的，然后把赫茨尔的一些理由说了一番，让皇储鲁道夫他们去琢磨、商量。

    皇储考虑了一会，让其他人先离开，然后问张祥的真实想法。

    张祥也实话实说:

    “我个人感觉:5-5.2亿英镑就可以了，再高赫茨尔他们估计就不得不放弃，这笔天价交易了。”

    “犹太人复国组织，如不是因为地下的大量石油和水源，根本不可能拿出这么多钱，来进行这次的交易。”

    “国内的“普及全民养老保险金制度”，也不能总是拖着，该早点下手，早点下手也无妨。”

    “这些工程的工期太长，等修好后、我们两人弄不好早就不在人世了。”

    “儿孙自有儿孙福，想太多了也没有必要。”

    “至于工人不够问题，该大包的大包，比如德国人手里就有大量的日本勤劳工人，或许可以承担炎热气候下的施工”

    “只要避过了、高温直晒时间段，工人并不是不能干活，平时相对凉爽的季节，他们就用德国自己的工人好了。”

    “国内也可每年组织部分、贫困地区的劳动力，生产一些地下混凝土管道等。”

    “然后用船运过去，成本费用高点就高点，反正以解决贫困地区、家庭人员脱贫为主。”

    ………

    皇储鲁道夫，也算对费迪南（张祥）这货的无耻，感到佩服了。

    心想:

    “你小子就是找抽，咱们两个人的情况下，还值得如此认真的演戏吗也太小心了吧”……

    当初皇储是根本没想到，那穷乡僻壤的炎热地方、能获得这样巨大额度的价款，而都是费迪南这货给了自己信心。

    然后费迪南以这样的方式、方法，来承担降价出售的可能骂名。

    有一天，即使有人为此批评皇室的做法，皇室最后也可把费迪南个人，推出来当挡箭牌，从而保护住家族整体的社会地位、经济利益。

    皇储鲁道夫，没再说什么客气话，上前拍拍张祥的肩膀，说了句:

    “费迪南，晚上到我家喝酒，不醉不归”，就转身离开了。

    张祥也在众人或诧异、或闪躲的复杂目光注视下，大大方方的离开，去给赫茨尔传话。

    让他安排人准备继续谈判，估计在5-5.2亿英镑之间能拿下，让赫茨尔本人好一番感谢。

    ………

    这样的惊天交易内容，当然不能避过所有的各国探子了，他们早就大力关注着，这方面的进展情况呢。

    并早就暗中通知了、各自的财神爷们，引起了个别国家和资本家、财团高度的重视。

    所以谈判成功的消息和具体详情，还是很快传了出去。

    犹太人复国组织，用价值2亿英镑的贵重金属资源，加价值3亿英镑的各国流通货币。

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第197章 大工程（2）
    德国皇室高层，因为有着皇储鲁道夫提前打招呼，皇室投资的各大企业，早早的内部就开始准备、行动了起来。

    毕竟利比亚地区的建设，是按欧洲国家的标准招标，单价方面可是不会低。

    如果德国企业，使用大量的日本廉价劳工的话，人工成本会降低不少，利润方面还是非常的可观。

    而且这个工期问题，也放的很宽，早一天完工就能节约一天的成本费用。

    ………

    日本劳工需要每周有假期吗开什么玩笑，能给一天的双份加班工资，就已经是我们的企业非常厚道了。

    所以按德国土木专家的估计，抓紧时间、多点施工的话，8年时间基本就能全部完工。

    其间产生的利润空间是非常大，而且奥匈帝国财政能力方面，现在可谓捡了两个大大的钱包，资金异常的宽裕，不必担心支付能力问题。

    前期的简易铁路铺设、是非常快的，而只要铁路修通了，有了火车的运输、水、电，其他的就没太大的难度了。

    从利比亚北部的卜雷加港附近，直达南部的撒哈拉沙漠。

    地势相对非常平坦、无大的河流等阻道，沿途的绿洲、半绿洲并不少，直线距离更是只有数百公里。

    只要一期工程主体搞定，解决了水、电供应问题，其余的城市直接连接就非常容易了。

    按一战期间德、法两国工程兵，铺设铁路的速度，那确实是太容易了。

    几个月就能把这条铁路干线修利索，让各种机器、物资能运输进去。

    ………

    而后世之所以弄的这么费劲，一是非洲工人技术有限、相对较懒，二是利比亚地区没有铁路资源。

    而实际上二战前，其实利比亚是有铁路的，不知什么原因后头没了，只能全靠修公路，用大型卡车来运输。

    所以让利比亚工人来干这活，和让严谨、勤劳的德国工人、日本工人来干这活。

    组织、效率和技术方法上面，是两个截然不同的概念。

    ………

    奥匈帝国高层方面，不是因为一些惯性思维，就不会犯这种大错误了，造成德国企业大赚了一笔。

    竞标的结果不言而喻，德国的企业获得了利比亚地区、近三分之二的工程施工项目。

    都是相对环境恶劣、比较艰苦贫瘠的施工地区。

    其他的沿海附近工程内容，被英国、奥地利、匈牙利三国的部分企业瓜分掉了。

    本来奥、匈两国企业是没什么事的，可是原本为解决百姓引水问题，利比亚环地中海沿岸，早就修了大小不等的，十多个中、小型水库。

    而且大量利用人工降雨等方法，基本上保证了这些水库不会干涸掉，所以当然得哗啦进来、算一份投资了。

    这些沿海地区水库，会根据情况进行扩容，好保证未来的工业、农牧业、居民生活需求，增加利比亚地区的人口承载能力。

    要知道后世整个利比亚地区，176万平方公里的土地，也才600多万人口，那怎么能行呢………

    不过主要原因是怨利比亚地多人少，首都的黎波里就占了175万人之多。

    其他那么多的沿海港口城市、矿业城市、绿洲地区，按理装1000-2000万人口进去根本没问题。

    至于英国本土企业，存粹是为了搅合、占便宜。

    不过英国的高层，也在考虑这次大规模镇压各地的暴乱，抓起来的海量俘虏，该如何进行处理的问题。

    大部分当然是送去各个偏远地区挖矿、修路、盖房子等了，但万一人数太多了，就不好办了。

    所以多找点消化的路子，同时也可以内部多赚笔钱。