工业之王

    只要将大面罩支撑起来，就可以清楚的看到其铭牌位置。

    赵国阳的这一番如数家珍的侃侃而谈，使得一旁的苗国良郑立春一阵面红耳赤。

    他们俩本来以为赵国阳就是个花架子，什么都不懂，谁知道这家伙竟然对全地形车有着如此研究。

    赵国阳说的这个庞巴迪公司，二人虽然都没怎么听说过，但是他话里的是非，他们俩还是能分辨出来。

    毫无疑问，赵国阳连这么细节的问题都能讲出来，肯定不是胡诌

    在苗国良郑立春二人一阵不自在的时候，主席台上居中而坐的江浩然，却是对赵国阳产生了浓厚的兴趣。

    在下面与会者议论纷纷之际，江主任就微笑着对身边的李克俭低语道：李老，这位赵研究员莫非是您的关门弟子不成？他这个水平，实在是不错啊！

    听了这话，李克俭就是一哂：浩然主任，这个我可不敢当。国阳虽然年轻，但是他在工业机械等方面的技术水平，是很少有人比得上。因此我对他，可一直是当做忘年交来看。

    李克俭这话当然有谦虚的成分在其中。

    事实上，赵国阳平时对他，都是持弟子礼的。

    只是李老为人随和，再加上很看好赵国阳，在这方面都没有看得很重。

    然而他现在这番话一说出来，江浩然可就有些被惊住了。

    李克俭是什么人，这一点不光是江浩然，可能现场就没有一个人是不知道的。

    他可是华夏机械工业方面的绝对权威，在这一领域跺跺脚，都要颤三颤的顶层人物。

    这么一个大佬，竟然对这位赵研究员的评价如此之高，直陈论能力和水平，自己不敢为赵国阳的老师，这也太夸张了一些。

    要知道，两院院士之中，都有好几位当初是接受过李老教诲。

    按照这个说法，这个赵国阳的技术水平，不是高得吓人？

    想到这里，江浩然就忍不住向边缘位置的赵国阳投入了几分关注的目光。

    注意到江主任眼神中的惊疑之色，两边的郑立春苗国良二人对视一眼，脸上的不爽就更明显了。

    就在台上几人各自想着心事的时候，下面第一排就坐的与会者，就有一位举起了手，想要提问。

    看到这人举手之后，赵国阳按捺住了下面的叙述，微笑着做了个请的手势道：这位是有问题吗？没关系，说出来大家一起探讨一下！

    举手的这人也一点不怯场，直接接过了工作人员递过来的话筒，准备提问了。

    看到站起来的这个人，主席台中央的江浩然就是一阵释然。

    站起来提问的这位，是国家计划委员会城市和小城镇改革发展中心学术委员会秘书长黄强，也是国家计委这次出席会议的几名技术型干部之一。

    黄强在机械专业上的水平，肯定是不如眼前这位赵研究员，这一点江浩然心里有数。

    但是他在城市和小城镇改革发展的研究中，也有很不小的建树。

    有他从另外的角度来向这位无所不能的赵研究员提问，江浩然还是很乐意看到。

    黄强站起来之后，首先对赵国阳做了个自我介绍。

    接着，他就饶有兴致的发问道：赵研究员，刚刚听了你的一席话，让大家对‘全地形车’这个全新的交通工具十分感兴趣。

    我想问你的问题就是，这种新型的交通工具，能够走进千家万户，走进咱们广大的城镇或是乡村吗？它在安全上，会不会有些什么隐患呢？

    黄强的这个问题提出来之后，现场的与会者就都纷纷点头表示认可。

    确实，黄强的这个问题，针对性还是非常强。

    首先，今天这个会议，名义上是全地形车标准化技术委员会的第一次全体会议。

    但实际上，在与会者大部分对全地形车都还不是特别了解的情况下，给其制定标准，只是一句空话。

    说到底，想要制定出符合华夏国情符合全地形车生产使用规律的技术要求，还是要想对其有足够的了解。

    黄强问出的这个问题，如果能够获得这位赵研究员的解答，无疑会让大家对全地形车的了解，更加深入几分。

    此时此刻，整个会场的与会嘉宾，已经没有一个人怀疑赵国阳对全地形车的了解和精通。

    大家都想着从他的口中，听到更多的关于全地形车问题的解答。

    黄强问出了想问的问题之后，就坐了下来，等待着赵国阳的解答。

    赵国阳对他轻轻点了点头，慢慢开声道：黄秘书长的这个问题，我觉得依旧可以从‘国家标准机动车运行安全技术条件’上，来给与你答案

    赵国阳的这句话说完之后，他身边的郑立春就冷哼了一声，脸上的肌肉一阵抽搐。

    显然，他对于赵国阳的这个一招鲜吃遍天的做法，是很不爽。

    让他更为难堪的是，赵国阳却连看都没有看他一眼，自顾自的开始讲述起来。

    我从这个机动车运行安全技术条件中，第五大项——照明信号装置和其他电气设备方面，来给与黄秘书长一个解答好了！

    赵国阳平心静气的开声道：在第五大项中，主要有这么几款要求：

    1车辆的灯具应安装牢靠，灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱损坏失去作用或改变光照方向

    2汽车及挂车的外部照明和信号装置的数量位置光色最小几何可见角度等应符合gb4785—84的文件规定

    3轻便二轮侧三轮摩托车，应设置远光灯近光灯后位灯制动灯后牌照灯后反射器各一个。

    4装有前照灯的机动车，应装有远近光变换装置

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    赵国阳这一番详细的叙述之后，全场就是一阵骚动。

    大家伙儿对这位年轻的赵研究员超群的记忆力，简直是佩服得五体投地。

    就连一直稳坐钓鱼台，没怎么吭声的李克俭李老，也向赵国阳投去了几丝惊讶之色。

    不过，这份惊讶之色很快就从他的眼中消失无踪。

    毕竟赵国阳带给他的惊喜实在太多了，眼前这么点儿，根本算不了什么。

    一口气讲述完了机动车运行安全技术条件的第五大项之后，赵国阳轻咳一声，继续开声道：我说了这么多要求，各位可能也听出来了。

    咱们国内在汽车摩托车的安全技术要求上，还是做得十分严谨，近光灯远光灯危险报警闪光灯都是必备的。

    但是，这种严谨，放到‘全地形车’上，到底适不适用呢？就值得商榷了

    赵国阳说到这里，黄强就不解的出言道：赵研究员，能否请你说得更详细一些，全地形车上的这些灯具，在国际上的要求，难道都不是必须的吗？

    听了这话，赵国阳就立刻摇头否认道：黄秘书长，我不是这个意思。

    事实上，‘全地形车’在国际上，也是有着欧洲标准和美利坚标准之分。这两者总体的差别虽然不大，但是在具体细节上，还是有不同之处！

    说到这里，赵国阳就扬手举例道：就好比我们现在讨论的这个照明设备吧。

    按照欧洲标准，所有‘全地形车’，都是要配备前大灯后尾灯，但是按照美利坚标准，y类的四轮全地形车，是可以不配备前大灯和后尾灯。

    那么，我们国内这个‘全地形车’标准在制定的时候，到底是参考欧洲标准，还是美利坚标准呢？就需要咱们按照实际情况，综合权衡了。

    赵国阳的这番话说得入情入理，包括黄强在内，现场的与会者也纷纷点头表示赞同。




第618章 增加了二个副主任
    赵国阳一番淡定自若的讲述，让会场绝大部分与会者，都连连点头称赞不已。

    虽然在专业性上，可能不是每个与会者都能听懂赵国阳所说的东西，但这并不妨碍大家对他水平能力的判断。

    很显然，能够如数家珍，说出这么多汽车摩托车全地形车运行安全技术条件的人，绝对是个内行中的内行。

    相比之前，苗国良郑立春之前的发言，就显得有些单薄寒酸了。

    赵国阳的讲话结束之后，坐在主席台最中间的江浩然第一个鼓掌，也表明了这次会议的组委会对这件事的态度。

    在江主任首先鼓掌之后，会场中很快就掌声雷动。

    一直到掌声停歇之后，江浩然这才慢慢将话筒移到了嘴边。

    刚刚赵研究员的这番陈述，很是发人深省啊！

    对于咱们华夏来说，‘全地形车’是个全新的，甚至大家都还有些陌生的项目。

    在这种情况下，大家对于这‘全地形车’的标准制定有争议，是十分正常的事情。

    江浩然这话说出来之后，大家自然明白，他这是给之前讲过话的苗国良郑立春二人一个台阶下。

    确实，苗国良郑立春在汽车摩托车行业之中，或许是举足轻重的人物，影响力也很大。

    但是就全地形车项目而言，他们两位刚刚的讲话，无论是理论依据还是说服力，都是远远比不上赵国阳。

    现场的与会嘉宾没有一个是简单的人物，都是机动车系统内的精英，要是连这个也分辨不出来，也就不会坐到这个位置上。

    江浩然稍微停顿了一下之后，又接着开声道：有争议是好事儿。这说明，咱们都在开动脑筋，劲往一处使，想将这个‘全地形车’的标准给搞好。

    想要制定好一个行业的标准，我认为赵研究员的理论是正确的，那就是我们不能光罗列数据读死书，对问题一定要有自己的见解！

    就好像赵研究员说的这‘全地形车’的欧洲标准美利坚标准吧，它们对于咱们华夏的实际情况是否匹配？是否也适用于我们华夏机动车市场？

    这不是三言两语就能给出答案的，一定要认真研究，逐条分析，才能得出准确结论。

    一番严肃的话语说完之后，江浩然就露出一抹笑容道：当然了，咱们今天召开这个全地形车标准化技术委员会的第一次‘全体会议’，也不可能当场就将这个标准给制定出来。

    主要，还是给大家提供一个讨论的场所，让大家集思广益，来商讨下面的工作该如何去做。

    目光瞥向主席台最边上那个面色平静的年轻人，江浩然就哑然失笑道：从刚刚热烈的讨论中，我可以很欣慰的确定，咱们这次会议，举办得还是非常成功！

    听着江主任开起了玩笑，台下的与会者就纷纷发出了善意的笑声。

    确实，江浩然的态度，表明他对这次的会议结果很满意。

    这其中，那位赵国阳赵研究员表现出的对全地形车，甚至其他机动车辆标准技术要求的精通，是他满意的主要原因所在。

    给今天的会议作出了一个大概的评述和总结之后，江浩然就低声和身边的李克俭低语了几句，显然是在请示什么。

    数分钟后，这位江主任就盖棺论定道：经过这番讨论，相信大家对于‘全地形车’的了解，也应该更加深入了。

    刚刚我和李老商量了一下，咱们今天不能光听着赵研究员这样‘专家’来大家解答，自己也要参与到讨论中嘛！

    下面给大家留半个小时，大家群策群力，看看能提出什么样的建议和意见，然后汇总到我这边来。

    半个小时后，咱们这个全地形车标准化技术委员会，将进行今天会议的最后一项决议——正式选出委员会的三名副主任一名秘书长。

    说到这儿，江浩然不忘笑着开了个玩笑道：当然了，委员会主任一职大家要是有不同想法，也是可以提出来的。反正李老的豁达，大家都是知道的

    听了这位江主任的话，现场的与会嘉宾就是一阵莞尔。

    事实上，李克俭的全地形车标准化技术委员会主任的职务，是上面定下来的，不可能更改。

    而且，以李老的威望和能力，也根本不可能有人对他这个主任提出质疑。

    就算是那位年轻有为能力极为突出的赵研究员，大家也相信他绝对不可能跳出来争这个位置。

    当然了，以赵国阳的能力，大家还是很看好他能力成为除了郑立春之外，另外两名副主任之一。

    江浩然说完之后，就伸出手，示意大家可以在下面进行小组讨论。

    至于他本人，则是将头凑到了李老那边，低声询问道：李老，待会儿这个副主任选举，您可一定得把那位‘赵研究员’给我选上啊！

    如果没有他的话，咱们这个标准制定估计得拖上一段时间了！

    原来，刚刚江浩然嘴上说是和李老商量之后的结果。实际上，只是他想李老的一个请求。

    本来，全国全地形车标准化技术委员会的副主任，是只有郑立春一个。

    但是在亲眼见识了赵国阳在全地形车领域的水平之后，江浩然毅然决然的将这个副主任的名额再增加两个。

    其目的是很显然的，就是想将赵国阳死死捆绑在全地形车标准制定的这个战车上。

    对于江主任的请求，李克俭是不置可否。

    倒不是他不想让赵国阳多出点儿力，只是李老很清楚赵国阳手头的事儿有多么繁杂。

    这要是再给他安上一个副主任的头衔，实在是有些强人所难。

    但是没办法，江浩然毕竟是东道主。

    再加上国家计委在全地形车标准制定上的领导地位，李克俭肯定要给他几分面子。

    此时听了江浩然有些耍无赖的话语，李克俭就无奈的伸出手指点了点他。

    看到李老默认了自己刚刚的决定，江浩然的脸上就露出了欣喜之色。

    对于赵国阳这个年轻人，江浩然现在是真的非常欣赏。

    不光是因为他在机动车技术要求上的精通，更因为他的那一份淡然。